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ディーゼルのパジェロを中古で探していた時にディーラーのセールスに薦められたのがクリーンディーゼルのエクリプスクロスでした、驚くほどボディー剛性が高くフルタイム四駆でASCが装備されているお陰で走行安定性は抜群、高速では前車追従するオートクルーズ、衝突安全ブレーキ、ディーゼルで有るのも忘れてしまう車内静粛性、太いトルクでの加速のスムーズさ、一クラス上の上級な乗り心地、本当に素晴らしい車ですね、三菱の技術は本当に素晴らしいですね！
フロントのデザインは結構好きかも。内装は…でもメーターのアナログ感が好き！
20年くらい前の三菱車に乗っていましたが、手前側に2段のひっかかりがあるライトのレバーは今も変わらないんですね。使えないオートハイビームがある中、対向車にすばやく反応し、すばやく戻ってくれるのは好印象です。LEDライトが流れているのは、LEDの特性によるものでしょう。どのようなカメラでも大抵こうなります。エクリプスクロスも今後PHEVが出るかも？という噂なので、電動化に力を入れている三菱に期待です。(日産は三菱の電動化技術が欲しかったから買収し…というのは言わないでおきましょう)三菱は車の性能自体は良いと思うんですけどね、過去にいろいろやらかしたり、最近だと燃費偽装したりと、そのせいで日本では売れなくなってしまいましたね。三菱はそういった日本で売る気はもうないでしょう。自分が過去にやった過ちのせいだから仕方ないのかもしれませんが、あまりにも人気がなさすぎ、過小評価されすぎています。エクリプスクロスは日本で製造されているにもかかわらず、日本で売る数ヶ月前から欧州で販売されていましたし、アウトランダーPHEVは欧州では既に10万台売りあげ、PHEVの中だと欧州で一番売れているらしいです。燃費性能も車の性能だという意見もあるでしょうけど、燃費を求めると他で犠牲にしなければいけない部分が出てきてしまうのも事実ですし。C-HRやヴェゼルと比べるとどうしても燃費は悪いですが、エクリプスクロスのほうが四駆性能や走行性能は上のはずです。(ちなみにですが、海外の方が上げている動画に、3輪が滑るローラーで四駆性能をテストするものがあるのですが、ヴェゼルは保護機能が働いてすぐに二駆になっていました。)エクリプスは45度の坂に登れたり、優れた旋回性能もあり、そういったこともできるようにすると、燃費は仕方ないのかもしれません。もちろん燃費を求めたエコな車があるのはとてもいいことですが、運転を楽しめる、相棒のような車が今後の燃費規制のせいで消えてしまうんじゃないかと思うと、ちょっと残念です。
ハイビームはホンダも昔その方式でした。左右は逆ですがVWも同じですね。
悪いところも ちゃんと指摘されているので 参考になります！モータージャーナリストの方とかは 悪いところは あまり言わないので！
エクリプスカッケー！
これで一番下のグレードかすごいな上のグレードはもっともっといいはず！！
エクリプスクロス、言いにくい名前ですが、結構良い車ですね！
オートハイビームすげぇ！おまけ程度の実力かと思ってたけど自転車にまで反応するとは…
普通では？
普通なんですかね…まだ新型車でもついてない車はあると思いますが…付いててもここまで実用的なのは珍しいと思いコメントした次第です。
そもそも、ハイビームと言われているのが本来の前照灯の状態で、いわゆるロービームは「すれ違い」用でしょ。だから オートロービームが正しいだろうな。 「普通」は所謂「ハイビーム」の状態じゃないとこの機能が使えないでしょ？ だから自動切換えは「ロービーム」の方じゃね？
あるくきのこ 別にスバラーだから押してる訳ではないのですが、スバルのオートハイビームは凄いですよ。対向車を検知するとその対向車だけハイビームが当たらないようにして、その他の所はハイビームのままで走行出来ます。ライトもステアリングを切った方向を照らしてくれて夜間の走行がより安全かつ見やすいです。
ウインカー音選べるのはシトロエンみたいで面白いですねw
NAGA CHANNEL 乗ってますけど、知らなかった、
燃費と加速がもう少し良くてもいい気もしますね、ステップワゴンとほとんど同じですし。ともあれ車はしっかりと作りこんであるようで1度乗ってみたいです！このクラスのSUVはライバルが多いから厳しいところもあるでしょうが…
動画かなり丁寧に作られてますね、見習わなければなと反省しました汗
最近の車はシルバーステッチ好きだなぁ オシャレでいいけど
対向車が少なくオートハイビームを もう少し見たかったのと 交差単等で前に車が入って来たときのハイビームも見てみたかった
古臭さが好き...好きくない？
あいうえお 同じ人がいたっ！！！
6:00 うわっ、まぶしっ！
最新の車にしてはメーターが古いようなwそれ以外はかっこいいですね！
USBポートが標準装備じゃないのが普通なのかなぁ......まぁ一週間後に納車だけどね。
Mだと肘掛けスライドするの知らなかった
音やメーターはちょっとダサいけど、オートハイビームは便利そうですなー
今更珍しくもない機能だけどね。
yuu2chan お、おう韓国の方かと思ってビビったわ…
実際はハイビームと言われているのが本来の前照灯の状態で、いわゆるロービームは「すれ違い」用なのでオートロービームが正しいだろうな。 だからハイビームの状態じゃないと機能しないでしょ。
＞韓国の方かと思ってビビったわは？ 何言っての大丈夫か？
yuu2chan まぁ落ち着いて下さい。あなたの地域のように、極端に交通量の少ない地域や田舎なら問題無いです。ハイビームが当然なのは皆さん知っています。でも、先行車や対向車が多い地域だとハイビームよりローが基本になったりして、切り替えを忘れてトラブルになることがあるんですよ。ネーミングはあなたが正しいでしようね。私ではなくメーカーに言ってあげて下さい 笑
エクリプスクロスは本格的なクーペSUVもしくはスペシャルテSUVを目指しているのかな？
内装の安っぽさが隠しきれない
I Love #Mitsubishi
パジェロとはちがうのでしょうかねぇ・・・
ウィンカー音SOUND2、スズキ(MH23SワゴンR、MK21Sパレット、MF33SMRワゴン etc...あたりの車)の音を彷彿とさせますウィンカー音選べるのは面白いですが、ホンダ（ステップワゴン、フリード）には敵いませんね･･･エクリプスクロスエクリプスクロスエクリルｐ･･･早口無理！ｗ
めっちゃ下噛む名前なんだけどｗｗ
フロントはレクサス RXリアはボルボみたいだよなこれ
いや、フロントはダイナミックシールドって奴でレクサスを真似しては無いと思うけど。
三菱自動車工業は日本で売る気があるのか疑問 売れている車の9割が海外の現状からして日本ユーザーには注視して無いだろうな
masakane 三菱によらずスバルも日本より欧州を意識した造りです。日本より売れているのですから仕方がないでしょう。
売れるのかな！？
売れてると思いますが、、、、、、
内装がプラだらけなのは三菱らしいなぁ
プラだらけなのは最近の日本車全般に言える事だけどね。
試乗車でしょ？自分の車じゃないんだから、もう少し優しく操作されたらどうですか？
二宮譲 こんな真っ暗な時間だから、レンタカーじゃないですか？まあ、そこそこ楽しめる程度には扱っても良いかと思いますよそれに貴殿も一通り動画を見て得るものもあったでしょうから、最後に唾を吐くようなことを言わんでも(^^;
そうだよ(便乗)
扱いが雑！！！！！！！途中で見るのやめた。
普通にこんなもんでしょ笑普段どんな扱い方してんの？
顔はいいんやけどなぁ、ケツがなぁ…
ディーゼルのパジェロを中古で探していた時にディーラーのセールスに薦められたのがクリーンディーゼルのエクリプスクロスでした、驚くほどボディー剛性が高くフルタイム四駆でASCが装備されているお陰で走行安定性は抜群、高速では前車追従するオートクルーズ、衝突安全ブレーキ、ディーゼルで有るのも忘れてしまう車内静粛性、太いトルクでの加速のスムーズさ、一クラス上の上級な乗り心地、本当に素晴らしい車ですね、三菱の技術は本当に素晴らしいですね！
フロントのデザインは結構好きかも。内装は…でもメーターのアナログ感が好き！
20年くらい前の三菱車に乗っていましたが、手前側に2段のひっかかりがあるライトのレバーは今も変わらないんですね。
使えないオートハイビームがある中、対向車にすばやく反応し、すばやく戻ってくれるのは好印象です。
LEDライトが流れているのは、LEDの特性によるものでしょう。どのようなカメラでも大抵こうなります。
エクリプスクロスも今後PHEVが出るかも？という噂なので、電動化に力を入れている三菱に期待です。
(日産は三菱の電動化技術が欲しかったから買収し…というのは言わないでおきましょう)
三菱は車の性能自体は良いと思うんですけどね、過去にいろいろやらかしたり、最近だと燃費偽装したりと、そのせいで日本では売れなくなってしまいましたね。
三菱はそういった日本で売る気はもうないでしょう。
自分が過去にやった過ちのせいだから仕方ないのかもしれませんが、あまりにも人気がなさすぎ、過小評価されすぎています。
エクリプスクロスは日本で製造されているにもかかわらず、日本で売る数ヶ月前から欧州で販売されていましたし、アウトランダーPHEVは欧州では既に10万台売りあげ、PHEVの中だと欧州で一番売れているらしいです。
燃費性能も車の性能だという意見もあるでしょうけど、燃費を求めると他で犠牲にしなければいけない部分が出てきてしまうのも事実ですし。
C-HRやヴェゼルと比べるとどうしても燃費は悪いですが、エクリプスクロスのほうが四駆性能や走行性能は上のはずです。
(ちなみにですが、海外の方が上げている動画に、3輪が滑るローラーで四駆性能をテストするものがあるのですが、ヴェゼルは保護機能が働いてすぐに二駆になっていました。)
エクリプスは45度の坂に登れたり、優れた旋回性能もあり、そういったこともできるようにすると、燃費は仕方ないのかもしれません。
もちろん燃費を求めたエコな車があるのはとてもいいことですが、運転を楽しめる、相棒のような車が今後の燃費規制のせいで消えてしまうんじゃないかと思うと、ちょっと残念です。
ハイビームはホンダも昔その方式でした。左右は逆ですがVWも同じですね。
悪いところも
ちゃんと指摘されているので 参考になります！
モータージャーナリストの方とかは 悪いところは あまり言わないので！
エクリプスカッケー！
これで一番下のグレードかすごいな
上のグレードはもっともっといいはず！！
エクリプスクロス、言いにくい名前ですが、結構良い車ですね！
オートハイビームすげぇ！
おまけ程度の実力かと思ってたけど自転車にまで反応するとは…
普通では？
普通なんですかね…
まだ新型車でもついてない車はあると思いますが…
付いててもここまで実用的なのは珍しいと思いコメントした次第です。
そもそも、ハイビームと言われているのが本来の前照灯の状態で、いわゆるロービームは「すれ違い」用でしょ。
だから オートロービームが正しいだろうな。
「普通」は所謂「ハイビーム」の状態じゃないとこの機能が使えないでしょ？ だから自動切換えは「ロービーム」の方じゃね？
あるくきのこ 別にスバラーだから押してる訳ではないのですが、スバルのオートハイビームは凄いですよ。対向車を検知するとその対向車だけハイビームが当たらないようにして、その他の所はハイビームのままで走行出来ます。ライトもステアリングを切った方向を照らしてくれて夜間の走行がより安全かつ見やすいです。
ウインカー音選べるのはシトロエンみたいで面白いですねw
NAGA CHANNEL
乗ってますけど、知らなかった、
燃費と加速がもう少し良くてもいい気もしますね、ステップワゴンとほとんど同じですし。ともあれ車はしっかりと作りこんであるようで1度乗ってみたいです！このクラスのSUVはライバルが多いから厳しいところもあるでしょうが…
動画かなり丁寧に作られてますね、見習わなければなと反省しました汗
最近の車はシルバーステッチ好きだなぁ オシャレでいいけど
対向車が少なくオートハイビームを もう少し見たかったのと 交差単等で前に車が入って来たときのハイビームも見てみたかった
古臭さが好き...好きくない？
あいうえお 同じ人がいたっ！！！
6:00 うわっ、まぶしっ！
最新の車にしてはメーターが古いようなw
それ以外はかっこいいですね！
USBポートが標準装備じゃないのが普通なのかなぁ......
まぁ一週間後に納車だけどね。
Mだと肘掛けスライドするの知らなかった
音やメーターはちょっとダサいけど、オートハイビームは便利そうですなー
今更珍しくもない機能だけどね。
yuu2chan
お、おう
韓国の方かと思ってビビったわ…
実際はハイビームと言われているのが本来の前照灯の状態で、いわゆるロービームは「すれ違い」用なので
オートロービームが正しいだろうな。
だからハイビームの状態じゃないと機能しないでしょ。
＞韓国の方かと思ってビビったわ
は？ 何言っての大丈夫か？
yuu2chan
まぁ落ち着いて下さい。
あなたの地域のように、極端に交通量の少ない地域や田舎なら問題無いです。
ハイビームが当然なのは皆さん知っています。
でも、先行車や対向車が多い地域だとハイビームよりローが基本になったりして、切り替えを忘れてトラブルになることがあるんですよ。
ネーミングはあなたが正しいでしようね。
私ではなくメーカーに言ってあげて下さい 笑
エクリプスクロスは本格的なクーペSUVもしくはスペシャルテSUVを目指しているのかな？
内装の安っぽさが隠しきれない
I Love #Mitsubishi
パジェロとはちがうのでしょうかねぇ・・・
ウィンカー音SOUND2、スズキ(MH23SワゴンR、MK21Sパレット、MF33SMRワゴン etc...あたりの車)の音を彷彿とさせます
ウィンカー音選べるのは面白いですが、ホンダ（ステップワゴン、フリード）には敵いませんね･･･
エクリプスクロスエクリプスクロスエクリルｐ･･･早口無理！ｗ
めっちゃ下噛む名前なんだけどｗｗ
フロントはレクサス RX
リアはボルボみたいだよな
これ
いや、フロントはダイナミックシールドって奴でレクサスを真似しては無いと思うけど。
三菱自動車工業は日本で売る気があるのか疑問 売れている車の9割が海外の現状からして日本ユーザーには注視して無いだろうな
masakane 三菱によらずスバルも日本より欧州を意識した造りです。日本より売れているのですから仕方がないでしょう。
売れるのかな！？
売れてると思いますが、、、、、、
内装がプラだらけなのは三菱らしいなぁ
プラだらけなのは最近の日本車全般に言える事だけどね。
試乗車でしょ？
自分の車じゃないんだから、もう少し優しく操作されたらどうですか？
二宮譲 こんな真っ暗な時間だから、レンタカーじゃないですか？
まあ、そこそこ楽しめる程度には扱っても良いかと思いますよ
それに貴殿も一通り動画を見て得るものもあったでしょうから、最後に唾を吐くようなことを言わんでも(^^;
そうだよ(便乗)
扱いが雑！！！！！！！途中で見るのやめた。
普通にこんなもんでしょ笑
普段どんな扱い方してんの？
顔はいいんやけどなぁ、ケツがなぁ…