Вот и ещё одно Ваше видео посмотрели. И как всегда получили огромнейшее удовольствие! Спасибо и привет от Усатого Няня! Here is another one of your videos watched. And, as always, they enjoyed the greatest pleasure! Thanks and greetings from Usatiy Nanny!
Ten błąd oznacza tylko jedno :) Nie ma co się bać, rozkręcić (warto dokupić zestaw uszczelek), wyczyścić sadzę w komorze spalania, cieszyć się z użytkowania. Rada na przyszłość: zabija je wilgoć i praca na najwyższych obrotach, koniecznie zmień kierunek rury wydechowej, ponieważ w czasie jazdy w deszcz, będziesz "pompował" deszczówkę do webasta :P
Dzięki za wskazówkę. Nawet nie wiedziałem, że można taki zestaw dokupić. W planie miałem założenie na końcówkę wydechu kolanka 90st. w dół. Podczas nagrywania wpadłem na pomysł z przesunięciem tłumika na środek i jakoś tak poszło 🙂
Siemka. Myślę ze dobrym pomyslem do rozwazenia byloby schowanie, tych rur do rozprowadzena ciepla w rury kanalizacyjne i przyczepienie ich obejmami,bo wyobraź sobie ze wkladajac bagaze moga ulec uszkodzeniu,a szkoda tyle miejsca pod lozkiem marnowac. Co do webasta to wydech skierowalbym pod podwozie przyczepki,bo faktycznie woda spod kol bedzie wpychala sie do tlumika. Gorąco pozdrawiam. Super film
Sadzę, że dobrym pomysłem byłoby zamontowanie czegoś w rodzaju wyłącznika głównego dla webasto. Ekranik LCD w panelu sterującym ma tendencję do zbyt szybkiego wypalania się i tracenia kolorów. Wyłączanie go, gdy urządzenie nie pracuje nieco wydłużyłoby mu życie. A tak w ogóle kolejny świetny odcinek :)
Fajny test. Ja przez 2 lata używania chińczyka, jeszcze nie zrobiłem testu spalania. Jeśli chodzi o twoje problemy z błędem E05, to myślę, że masz rację, że jest problem z rozprowadzeniem ciepłego powietrza po przyczepie. Przyjrzał bym się trójnikowi w kształcie T. On mocno hamuje powietrze. Lepsze są w kształcie Y. Pozdrawiam z Włocławka.
Hej. Kilka moich przemyśleń. 1. Rury spiro spróbowałbym zamontować przy pomocy obejmy do rur spustowych w rynnach 2. Wdech nie powinien być zamontowany w kierunku jazdy bo inaczej podczas jazdy będzie do niego wpadał syf i wilgoc 3. Myślę że problemem z przegrzewaniem się wabasto może być to że powietrze zaciągasz już ogrzane a nie z zewnątrz zimne które by chodziło same wabasto 4. Nie wiem czy temperatura koło 40st nie będzie szkodzić akumulatorowi. Pozdrawiam Piotrek
cześć 😉 1. dzięki za wskazówkę - to dobry patent 2. w planie miałem założenie na końcówkę wydechu kolanka 90 st. w dół. przy poprzednim wyjeździe tłumik miałem zatkany korkiem - gdzieś mi to uciekło przy nagrywaniu. 3. wiele webast jest zamontowanych we wnętrzu przyczep i działają jak farelka... więc nie sądzę, żeby to było przyczyną. 4. dlatego kupiłem akumulator kwasowy "mokry". Jest bardziej odporny na działanie wysokich temperatur. Ale kratkę wentylacyjną i tak powiększę 😉
Myślę że błąd polega zbyt duży kont rury spiro przy wypychaniu gorącego powietrza.tez chciałem zamontować Webasto na zewnątrz ale jednak zainstalowałem w środku i moja rura też jest zagięta ale nie tak mocno co twoja i nie mam problemu. Dzięki za film przyjemnie się ogląda 👍
Dzięki :) Tak problem tkwił właśnie tutaj. porozciągałem rurę wylotową z pieca i błąd już nie wyskakuje :) także zmieniłem średnicę pierwszego kanału rozprowadzającego wewnątrz przyczepy
Myślę że to przegrzewanie przy rozruchu na minimalnej mocy ma związek z rurą spiro którą wylatuje gorące powietrze z piecyka schodzi ona w dół, a wiadomo że ciepłe powietrze unosi się więc wentylator może mieć ciężko przepchnąć ja w początkowej fazie rozruchu. Uruchamiaj na pełną moc a po chwili zmniejsz. Pozdrawiam
Jak na razie to się sprawdza, jednak poprzednia rura szła tak samo i nie było problemu. Może być tak, że kilka błędów skumulowało się doprowadzając do zaistniałej sytuacji 😉
Problemy z przegrzewającym się piecem najczęściej spowodowane są zbyt małą średnicą rury wylotowej za nim. Ewentualnie załamaniem , zgnieceniem rury wylotowej gorącego powietrza. Proponuje zwiększyć średnicę rury wychodzącej z pieca, a rozprowadzenie po przyczepie tymi na 65mm
Co do przegrzewania. Masz układ zamkniety, więc piec zaciąga cieple powietrze że środka, a nie "swierze" wentylator ma zbyt małe obroty względem wytwarzanego ciepła + w bakiscie też masz cieplo. Rada spróbuj ściągnąć rurę od przyczepy, niech zaciąga powietrze z bakisty, tym bardziej że zrobiłeś kratkę przy dolocie. Takie rozwiązanie jest w mojej ciężarówce, piec zaciąga powietrze z zewnątrz
Tłumik nie może być w takiej pozycji tylko rantami w dół i górę z tym, że na jednym z rancie jest taka mała dziurka, powinna być w dół, jest to odprowadzacz wody skraplającej. pozdrawiam
Wystarczy tylko jedno wyjście ciepłego powietrza jak dla mnie to jest małe pomieszczenie .tyle dysz może dławić Webasto odłącz rurę co zasysa zimne powietrze i wtedy sprawdź
Dzięki za wskazówkę 🙂 Też o tym pomyślałem. Wydawało mi się, że jeżeli zastosuje tunele o większym przekroju od oryginalnych, piec nie będzie miał problemu z zassaniem powietrza. No cóż każdy błąd czegoś uczy 😉
Mi się wydaje, że problem polega na zamkniętej klapie bakisty i zbyt małej cyrkulacji powietrza, polecam test przy otwartej klapie. W dzień podczas testów co jakiś czas ją otwierałeś i sama od siebie się przewietrzyła. Pozdrawiam
Mam taki sam pięć , w takiej samej przyczepie . Piec zamontowałem w szafce pod kuchenką i rura wylotowa w okolicy drzwiczek ., Przyczepa jest tak mała że rozprowadzanie ciepła nie ma sensu . Przyczyną przegrzewania może być wymiana rury oryginalnej na tą aluminiową.
U nas jest trochę inaczej. Mamy ten zakamarek na łóżko z tyłu przyczepy i naprawdę jest spora różnica w odczuwalnej temperaturze między częścią przednią, a tylną. Ten tunel pod stolik zrobiłem jako dodatkowy bajer, tak aby podczas siedzenia przy stoliku nie marzły mi stopy - nie lubię nosić kapci 😉, no i w toalecie też jest przyjemniej. 😉 W zasadzie mogę zamknąć obydwa wyloty i zostawić tylko ten w toalecie. Powietrze też się rozejdzie. Rura pod łóżkiem ma za zadanie ogrzać komorę i wyeliminować zimne strefy w schowku. Zależy mi na osuszaniu zamkniętych przestrzeni. Wylot przedni skierowany jest pod łóżko, kiedy jest rozłożone i może spełniać tę samą funkcję. Z tą rurą jestem podobnego zdania. Oryginalna rura była cieńsza. Wydaję mi się, że spiro o grubszej ściance może działać jak radiator i przenosić część temperatury na obudowę pieca.
Hej. Wydech musi być na oryginalnej rurce i musi być na samym końcu. Też kombinowałem i dokładałem rurkę przed tłumikiem i wywalało mi błędy przez co wrócilem do oryginału.
fajny filmik, łapka poszła. pytanie odnoßnie zapachu... czy czuć zapach paliwa w pomieszczeniu? Na innym filmiku ktoś wspominał je delikatnie czuć... Chcę sobie zamontować w blaszaku..czyli urządzenie musi być całe umieszczone w aucie... I drugie pytanie...jak daleko sięga pilot? Pytam, czy jestem wstanie włączyć piecyk by nagrzał/rozmroził mi szyby w aucie zanim odpalę vana?
Cześć :) nie czuć paliwa. przez pewien czas czułem taki nieprzyjemny gumowy zapach, ale już zniknął. Nie trzeba montować pieca w kabinie. widziałem na olx i allegro dedykowane do niego obudowy zewnętrzne. Ważne, aby piec nie był wystawiony bezpośrednio na wilgoć. Możesz w takiej skrzyni zamontować go pod spodem i wyprowadzić tylko tunel wylotu ciepłego powietrza do kabiny. Nie sprawdzałem jak daleko sięga pilot, ale podejrzewam, że jego zasięg jest zbliżony do pilota centralnego zamka auta. Wydaję mi się, że chinbasto spokojnie ogrzeje i rozmrozi szyby.
@@projektnomad dzięki, jestem już po pierwszych próbach. Zakup jak najbardziej warty kasy. W nocy -4, timer mi zagrzał auto (ustawiłem na półgodziny przed odpalaniem) szyby czyste, gdzie obok auta oszroniione. Super. Pilota jeszcze nie spróbowałem, nie mogłem doatsą baterii w okolicznych sklepach, zamó∑iłem na amazon. Martwi mnie jednak cykanie pompki, szukam rozwiązania. bo sam piec jest cichy, fajnie. Jako, że mam kompletny piec ze zbiornikiem, wymyśliłem dwa wyjścia. 1. zamknąć pompkę w obudowie styropianowej i umieścić na swoim miejscu. A jak to nie pomoże to 2. wyprowadzić na zewn, pod podłogę. zrobić taki *bypas* również w styropianie... chyba ze ktoś ma inny pomysł.
2 ปีที่แล้ว +3
Zapach zniknie jak "webasto" się przepali. Tłumik musisz mieć pionowo, otworem w dół, żeby skropliny mogły się wydostać. Błąd 05 wyskakuje ze względu na zbyt małą średnicę rury, 60mm to za mało. Musi być 75mm. Przerabiany temat na grupie na FB. Madzia Boho też miała ten problem.
kurczę... ale rurę 60mm mam tylko na końcu do jednego rozprowadzenia także w teorii ciśnienie powinno się rozejść po wylotach... aaa czekaj blisko trójnika 75mm mam zredukowane do 60mm w stronę stolika i toalety. Spróbuję puścić bezpośrednio na wylot do toalety, tam jest 75mm potem tą samą średnicą na wylot do szafki... hm tylko sama dysza ma też 60mm i dopiero pod stolik... i tu mi się wszystko rozbija 🙆♂️ Jak by nie patrzeć do każdego z wylotów u mnie prowadzi fragment 60mm Dzięki 😀
2 ปีที่แล้ว +2
@@projektnomad Niestety, te 15mm może sprawiać problemy. Sprawdź z odpiętą rurą nadmuchu od samego "webasto". Jeśli po odpięciu rury będzie działało, masz odpowiedź. Jeśli znów wyskoczy to trzeba szukać gdzieś indziej.
Pod zlewem jest zwykły kanister 10l. W nim zwykła pompka zanurzeniowa włączana kranem z mikrowłącznikiem. Tutaj mam stary system, ale wiele się nie zmieniło 😉 th-cam.com/video/eD_bKr1DUMI/w-d-xo.html
Żeby wszystko działało elegancko,to musisz wymyśleć bezpośrednie wyjście rury i zagospodarowanie ciepła spalin(inspiracje zaczerpniesz z kanału Majsterkowicz BB)Pozdr..😃
Masz rację skieruję go w inną stronę. Przy poprzednim wyjeździe po prostu zatkałem go korkiem. Nie wspomniałem o tym na vlogu. Czasem takie małe rzeczy gdzieś uciekają przy nagrywaniu. W planach miałem założenie na końcówkę wydechu kolanka 90 st. do dołu. W którymś momencie pomyślałem o przesunięciu tłumika na środek i dalej jakoś poszło 😉
@@projektnomad wyprowadz wydech pod przyczepe(ja w swojej osobówce mam fabrycznie wydech pod autem) lub skieruj końcówkę rury na dół bo jak będziesz jeździł zimą to woda/śnieg itp wleci to do wydechu i ci zamarznie to "piec" ci nie odpali
Witam!doszedłeś do problemu przegrzania?najczęstszy powód to zasysanie powietrza na piecyk zbyt gorącego powietrza inaczej mówiąc piecyk nie ma czym się chłodzić .otwórz kufer i zobacz czy jest różnica.jesli nie sprawdź skąd zasysa powietrze ogrzewanie.najlepiej zdejmij rurę spiro i zostaw otwarty kufer i zobacz czy będzie poprawa jeśli tak to jest powód przegrzewania.dodatkowo wylot gorącego powietrza nie może być dławiony.tez może pokazać błąd przegrzania. To jest zabezpieczenie by się nie uszkodziło.wydech nie ma za wiele z przegrzaniem.ale im prosta rura tym lżejszy wydmuch spalin.powodzenia.
Ogarnąłem w następnym odcinku 😉 zrobiłem dwie rzeczy... trochę wyprostowałem rurę wylotową ciepłego powietrza i wróciłem do tej czarnej. Przy wejściu do przyczepy wymieniłem trójnik "T" na "Y" oraz wyprowadzenie do toalety poprowadziłem oryginalną grubością kanału. Rozprowadzenie pod stolik i przy tylnim łóżku mam mniejszej średnicy. Od tamtej pory gra i buczy. Kolejny błąd wyskoczył mi tydzień temu kiedy pękł wężyk paliwowy. 😉
@@projektnomad to pięknie.blad wężyka powinien wyskoczyć inny w instrukcji powinien być opis.ale nic nie jest wieczne.przymierzam się do kupna chińczyka.obecnie mam czeskie.cienkie wężyki do paliwa białe z grubą ścianka.maja po kilka lat i nic z nimi się nie dzieje.do garażu chce wstawić.ale chyba zamienię na to z auta.zonacze jak będzie działać.powodzenia i pozdro z Poznania.
To co się stało po otuleniu rury Spiro - w Twoim przypadku nastąpił podstawowy błąd z uwagi na fakt że ta rura jest zaraz za urządzeniem zagięta o 90 st. Jest to ograniczenie przepływu i czujnik rozłącza urządzenie bo jest przegrzane. Jakby wylot ciepłego powietrza byłby na wprost to by nie było tego problemu.
Piecyk się przegrzewa dlatego że rura podgrzanego powietrza ma za ostry kąt, na który trafia gorące powietrze i przenosi temperaturę na obudowe- doskonale znam ten problem.
Wreszcie w 28min zobaczyłeś błąd 05 jeśli nie reagowałbyś i na siłę uruchamiałbyś webasto to wyskoczy błąd chyba 03(więcej na kanale Fox Corner)i spalisz świecę żarową(Polska150zł,Chiny60zł+wymiana)Pozdro...😃
Hi. wow we made it all the way to greece? amazing 🤩 I have installed 5kw and it is ok. Mostly it is in the range from minimum to half power. as you can see I have long tunnels to the box on the drawbar and I have some heat losses on them. despite this, the stove still has a large reserve of power if I need it. we slept at the lowest temperature -9 ° C and the stove was slightly above half power. I think 2kW would be fine too, but I prefer to have a power reserve. you never know when you will need it 😉
Przestałem oglądać po tym jak zobaczyłem webasto made in PRC które grzeje paliwem i na ogół się grzeje samo w sobie jest zaraz obok zwykłego kwasiaka i wyobraziłem sobie ten pożar.
Niestety u mnie też jest ten nieprzyjemny zapach , coś jakby delikatnie palonego plastiku. Ten zapach już rozpoczyna się na samym starcie gdy nawet nie grzeje Webasto , rozebrałem Webasto i ten zapach daje płytka sterująca. Nic mi z tym się nie udało zrobić
cześć :) W kolejnym filmie poprawiłem rozprowadzenie ciepłego powietrza. Umknęło mi, że zwęziłem główny kanał z 80mm do 60mm. Teraz na pierwszy nadmuch idzie tak jak powinno 80mm, a pozostałe kanały są zwężone do 60mm i to rozwiązało problem. Na pewno długość tuneli taż ma znaczenie, dlatego w niedługim czasie postaram się sprawdzić działanie ogrzewania z powietrzem zasysanym z zewnątrz przyczepy.
Uzywam webasto 18 lat...zagiecie,zmiazdzenie rury wywala blad..pamietaj ze ten odkurzacz zapycha sie kurzem,kratka sssania powinna miec siatke z filtrem..smrod byl od tlustych raszek pieca-zasmarowane podczas montazu..zmyc zmywaczem a nie wypalac
Tak po małych poprawkach rozprowadzenia powietrza nie wyskakuje mi już błąd. Otwory w bakiście są tylko dla wentylacji. Piac pobiera powietrze do komory spalania spod przyczepy. A do ogrzania z jej wnętrza.
@@projektnomad Ok. Bo myślałem że za mało powietrza pobiera do pieca lub do nagrzania przyczepy. Mialem kiedys tak w ciezarowce. Bo kiedyś wąż pobierający powietrze z kabiny(przyczepy) był zagięty lub sitko na tym wezu bylo zabrudzone i też za mało powietrza dostawało i też wyskakiwał błąd przegrzania pieca.
A mi się wydaje że jeśli masz zasys powietrza z pod łóżka to jeśli konstrukcję łóżka masz w miarę szczelną to robi się tam podciśnienie i przez to piec dostaje mało powietrza które odbiera ciepło , zasys powiem być z przestrzeni mieszkalnej. Druga sprawa wentylacji bakisty. Ja bym zasys powietrza zasysanego do komory spalania umieścił właśnie w bakiście przez co była by wymuszona cyrkulacja powietrza w środku dzięki kratkom które zamontowałeś i ewentualne opary z akumulatora byłyby też wciągane do spalania.
Łóżko ma połączenie z szafką pod zlewem, a szafka posiada ażurowe drzwiczki. Nie wydaje mi się, że to jest przyczyną. Wcześniej webasto działało bez zarzutu. Dopiero po moich kombinacjach z wydechem i rurą doprowadzającą powietrze, zaczęło sypać błędami 😉. Pobór powietrza do komory spalania z bakisty, gdzie znajduje się akumulator, owszem wymusiłby dodatkową cyrkulację, ale przy ładowaniu akumulatora wytwarza się tzw. mieszanina piorunująca (mieszanina tlenowodorowa)i boję się, że piecyk mógłby dostać dodatkowego "kopa" 😉
Jeszcze nie. Kupiłem solar i czekam na cieplejsze dni ;)na razie ładuję z sieci. Szacuję że nasz 100Ah akumulator wystarczy na dwie noce działania ogrzewania. Wczoraj widziałem test na facebookowej grupie Niewiadów N 126 Fan Club dotyczący poboru prądu przez piec. Zapraszam :) Zajrzyj i oceń sam ;)
Na pełnych obrotach będzie działać a jak zmniejszysz herce na 1.4 spadają obroty wydmuchu i będzie się tak działo że się będzie przegrzewało. Jak by był krótki wydmuch ciepłego to by było ok
A co do tłumika ciszej webasto chodzi bez niego niż z nim na samej rurce tłumik najlepiej jak jest krótki lepiej wywala ten cały syf nie zbiera się tak osad ze spalin .
Witaj. Myślę że zamontowanie tego czujnika w kibelku nie jest dobrym pomysłem. Moim zdaniem powinien być zamontowany w pomieszczeniu gdzie śpicie.Czad będzie sobie działał a czujnik zamknięty w kibelku.Pozdrówki serdeczne.
W toalecie jest jedyny dyfuzor, którego nie można zamknąć. Jest też najbliżej trójnika rozprowadzającego powietrze po wnętrzu przyczepy. Tak jak mówiłem na odcinku toaleta z racji swojej małej kubatury będzie pierwszym miejscem gdzie stężenie tlenku węgla lub dymu osiągnie wysoki poziom 😉 Ale racja... skupiłem się tylko na monitorowaniu powietrza wychodzącego z webasta. Dołożę drugi czujnik.
Poprawiłem rurę wylotu powietrza - prawdopodobnie była zagięta za ciasno. Dodatkowo przerobiłem rozprowadzenie ciepła po przyczepce. Do pierwszego wylotu dałem rurę o przekroju jak wylot z chińczyka. Dopiero za nim zwęziłem kanały. Pomogło ;) Teraz lata bez problemu :)
Czy Ty i twoja rodzina śpicie w toalecie że tam zamontowałeś czujnik ratujący życie. Co za bzdura. A jak czad czy dym bedzie się dostawał do wnętrza przez np. stopioną ściane przy bakiście bo żródło ognia bedzie właśnie tam. Przemyśl to.
o widzisz... skupiłem się na monitorowaniu powietrza wychodzącego z ogrzewania, a zapomniałem o reszcie. Wybrałem toaletę ze względu na małą kubaturę i niezamykany wylot ogrzewania. Jako pierwsza wypełniła by się czadem lub dymem z webasto. Masz słuszność dołożę drugi czujnik w przyczepie. Bakista jest ma tylną ścianę z 3mm aluminiowej blachy i nie przylega bezpośrednio do ściany przyczepy. Szpara ma jakieś 2/3cm grubości. Mam zamiar wyposażyć ją w gaśnicę automatyczną.
Myślę, że w chwili modernizacji tej rury ciepłego powietrza założyłeś rurę zwężoną na końcu i przez to robią się opory przepływu powietrza w bliskiej odległości od piecyka. To powoduje wzrast ciśnienia przepływu ciepłego powietrza i zakłamuje temperaturę dlatego wyskakuje błąd.
Nie wiem. Od dziecka tak mówiłem nikt mnie nie poprawił 😁 za dzieciaka z kolegami lataliśmy z tłumnikami na pistoletach. Potem były tłumniki na komarkach i motorynkach. Aż po wypaśione tłumniki na naklejkach w gumach Turbo 🤣 nikt nie prostował i tak tłumnik poszedł w świat. Ale spoko staram się teraz mówić poprawnie chociaż nie przychodzi mi to łatwo 😉 przeżyłem szok po tym filmie kiedy sprawdziłem i okazało się, że w tłumiku nie ma "n" 😁 może mamy regionalną tendencję do zmiękczania wymowy niektórych słów. Taki regionalny nalot. Widzisz jest w mojej okolicy pewna miejscowość. Odkąd pamiętam wszyscy wymawiali jej nazwę jako Dargobądź. Jej rzeczywista nazwa to Dargobądz. Ile zakładów o nią poszło to nie zliczę. Nawet niektórzy jej mieszkańcy mówią z "dź" na końcu 😉
@@projektnomad To faktycznie może być regionalna naleciałość, jakich wiele w różnych regionach kraju. Zaimponowało mi, Ze sprawdziłeś i starasz się. No i Twoje wyjaśnienie dało mi też do myślenia. Pozdrawiam serdecznie
![CAMPปลิ้น | EP.83[2/2] ประสบการณ์ขนหัวลุกจากตำนานวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/T_kFecQw7Ds/mqdefault.jpg)
Cześć! Nie mogę się napatrzeć na twoją cierpliwość w stosunku do problemów z webastem. Wspaniałe podejście do tematu. Naprawdę miło się was ogląda
Miałem kiedyś szefa, który powtarzał: "ty nie masz problemu, ty masz wyzwanie" 😉
Lapka za wytrwałość,super. Pozdrawiam
Dzięki 😉 Pozdrawiam serdecznie
Вот и ещё одно Ваше видео посмотрели. И как всегда получили огромнейшее удовольствие! Спасибо и привет от Усатого Няня!
Here is another one of your videos watched. And, as always, they enjoyed the greatest pleasure! Thanks and greetings from Usatiy Nanny!
Bardzo dobry odcinek. Dzięki!
No super....teraz bedzie cieplutko....pozdrawiamy...👍🏻🖐
oby 😉
@@projektnomad teraz z ogrzewaniem musi byc cieplutko😉
byle jeszcze działało na każde zawołanie😉
@@projektnomad mimo ze chinczyk to powinien dzialac😂😂😂
Dużo cennych podpowiedzi. Dużo dobrych pomysłów. Dobry film.
Dzięki 🎅👍
Super film. Pozdrawiam
Dzięki 🙂 pozdrawiam serdecznie
Bardzo ciekawa informacja!
Świetny film, super komentarz, to było bardzo przydatne - te Twoje eksperymenty, coraz bardziej chcę takie webasto:)
Miło mi, że filmy są przydatne ;) wkrótce znowu poeksperymentujemy ;)
Masz cierpliwość podziwiam 🍷 zdróweńka.
Dzięki 🙂 lubię kombinować 😉
Ten błąd oznacza tylko jedno :) Nie ma co się bać, rozkręcić (warto dokupić zestaw uszczelek), wyczyścić sadzę w komorze spalania, cieszyć się z użytkowania. Rada na przyszłość: zabija je wilgoć i praca na najwyższych obrotach, koniecznie zmień kierunek rury wydechowej, ponieważ w czasie jazdy w deszcz, będziesz "pompował" deszczówkę do webasta :P
Dzięki za wskazówkę. Nawet nie wiedziałem, że można taki zestaw dokupić. W planie miałem założenie na końcówkę wydechu kolanka 90st. w dół. Podczas nagrywania wpadłem na pomysł z przesunięciem tłumika na środek i jakoś tak poszło 🙂
*RESPECT - niebawem i mnie czeka walka z Webasto :P Nagram i moją walkę :P*
Do mocowania rur i ogarnięcia ich polecam taśma stalowa perforowana idealnie się do tego nadaje
Siemka. Myślę ze dobrym pomyslem do rozwazenia byloby schowanie, tych rur do rozprowadzena ciepla w rury kanalizacyjne i przyczepienie ich obejmami,bo wyobraź sobie ze wkladajac bagaze moga ulec uszkodzeniu,a szkoda tyle miejsca pod lozkiem marnowac. Co do webasta to wydech skierowalbym pod podwozie przyczepki,bo faktycznie woda spod kol bedzie wpychala sie do tlumika. Gorąco pozdrawiam. Super film
Bardzo dobry poradnik tylko nie stosuj trytytek ( plastikowa opaska zaciskowa) na róże na której będzie temperatura bo na pewno puści
Myślę że problemem jest wylot webasto, kolanko przy samym wylocie blokuje przepływ ciepła👋na samym starcie 😊super filmik pozdrawiam👊
Cześć 🙂 problemem było zwężenie kanału z 75mm oryginału do 60mm. Ten łuk w bakiście też rozciągnąłem. Teraz ogrzewanie śmiga bez problemu 🙂
Spróbuj na pilocie przytrzymać jednocześnie dwa duże guziki (ON i OFF) na parę sekund może w ten sposób uda się rozpakować pilota
Sadzę, że dobrym pomysłem byłoby zamontowanie czegoś w rodzaju wyłącznika głównego dla webasto. Ekranik LCD w panelu sterującym ma tendencję do zbyt szybkiego wypalania się i tracenia kolorów. Wyłączanie go, gdy urządzenie nie pracuje nieco wydłużyłoby mu życie. A tak w ogóle kolejny świetny odcinek :)
Dzięki za podpowiedź 🙂 nie wiedziałem o tym. no tak my tu gadu gadu, a ekran od miesiąca świeci non stop 🙆♂️
Koło zapasowe w moim bąblu mam zainstalowane od spodu z tyłu przyczepy w specjalnym koszu pospawanym u ślusarza zabezpieczone kłódką.
Patrzyłem na te kosze i chyba taki założę 😉
Fajny test. Ja przez 2 lata używania chińczyka, jeszcze nie zrobiłem testu spalania. Jeśli chodzi o twoje problemy z błędem E05, to myślę, że masz rację, że jest problem z rozprowadzeniem ciepłego powietrza po przyczepie. Przyjrzał bym się trójnikowi w kształcie T. On mocno hamuje powietrze. Lepsze są w kształcie Y.
Pozdrawiam z Włocławka.
Dzięki za podpowiedź. Mam gdzieś trójnik "Y" Zamontuję i sprawdzę 😉 Pozdrawiam serdecznie
Nie ma to kompletnie znaczenia. Mam w instalacji 4 trójniki T i wszystko działa normalnie.
Hej. Kilka moich przemyśleń.
1. Rury spiro spróbowałbym zamontować przy pomocy obejmy do rur spustowych w rynnach
2. Wdech nie powinien być zamontowany w kierunku jazdy bo inaczej podczas jazdy będzie do niego wpadał syf i wilgoc
3. Myślę że problemem z przegrzewaniem się wabasto może być to że powietrze zaciągasz już ogrzane a nie z zewnątrz zimne które by chodziło same wabasto
4. Nie wiem czy temperatura koło 40st nie będzie szkodzić akumulatorowi.
Pozdrawiam Piotrek
A komorze silnika ile może być stopni? Bo akumulator normalnie pracuję w takich warunkach.
@@RemoLeb fakt o tym nie pomyślałem. Moze to nie nie będzie problemem.
cześć 😉
1. dzięki za wskazówkę - to dobry patent
2. w planie miałem założenie na końcówkę wydechu kolanka 90 st. w dół. przy poprzednim wyjeździe tłumik miałem zatkany korkiem - gdzieś mi to uciekło przy nagrywaniu.
3. wiele webast jest zamontowanych we wnętrzu przyczep i działają jak farelka... więc nie sądzę, żeby to było przyczyną.
4. dlatego kupiłem akumulator kwasowy "mokry". Jest bardziej odporny na działanie wysokich temperatur. Ale kratkę wentylacyjną i tak powiększę 😉
Myślę że błąd polega zbyt duży kont rury spiro przy wypychaniu gorącego powietrza.tez chciałem zamontować Webasto na zewnątrz ale jednak zainstalowałem w środku i moja rura też jest zagięta ale nie tak mocno co twoja i nie mam problemu. Dzięki za film przyjemnie się ogląda 👍
Dzięki :)
Tak problem tkwił właśnie tutaj. porozciągałem rurę wylotową z pieca i błąd już nie wyskakuje :) także zmieniłem średnicę pierwszego kanału rozprowadzającego wewnątrz przyczepy
Myślę że to przegrzewanie przy rozruchu na minimalnej mocy ma związek z rurą spiro którą wylatuje gorące powietrze z piecyka schodzi ona w dół, a wiadomo że ciepłe powietrze unosi się więc wentylator może mieć ciężko przepchnąć ja w początkowej fazie rozruchu. Uruchamiaj na pełną moc a po chwili zmniejsz. Pozdrawiam
Jak na razie to się sprawdza, jednak poprzednia rura szła tak samo i nie było problemu. Może być tak, że kilka błędów skumulowało się doprowadzając do zaistniałej sytuacji 😉
Problemy z przegrzewającym się piecem najczęściej spowodowane są zbyt małą średnicą rury wylotowej za nim. Ewentualnie załamaniem , zgnieceniem rury wylotowej gorącego powietrza. Proponuje zwiększyć średnicę rury wychodzącej z pieca, a rozprowadzenie po przyczepie tymi na 65mm
Dzięki za wskazówkę :) na pewno będę jeszcze przy nim modził więc wypróbuję :)
Co do przegrzewania.
Masz układ zamkniety, więc piec zaciąga cieple powietrze że środka, a nie "swierze" wentylator ma zbyt małe obroty względem wytwarzanego ciepła + w bakiscie też masz cieplo.
Rada spróbuj ściągnąć rurę od przyczepy, niech zaciąga powietrze z bakisty, tym bardziej że zrobiłeś kratkę przy dolocie.
Takie rozwiązanie jest w mojej ciężarówce, piec zaciąga powietrze z zewnątrz
Jak to z zewnątrz? I ma kotłować cały czas paliwo żeby ogrzewać zimne powietrze? Bez sensu
Świetny test! Na innych kanałach tak szczegółowo nikt nie sprawdzał. Dzięki ... Acha Marzenka ma nowy reflektor :) Można wiedzieć, co to za cudeńko?
Dzięki 🙂 O ciągle zapominam ciągle o tym ledbarze, a miałem o nim wspomnieć 🙂
*Ooo po 11 mięs znów tu trafiłem :)*
„ Chyba przeproszę się z tą starą rurą” jakieś złe skojarzenie mi na myśl przyszło 😂😂😂
😁😁😁
Tłumik nie może być w takiej pozycji tylko rantami w dół i górę z tym, że na jednym z rancie jest taka mała dziurka, powinna być w dół, jest to odprowadzacz wody skraplającej. pozdrawiam
Dzięki za podpowiedź 🙂 to dosyć ważna informacja, którą pominąłem. Wspomnę o tym n a następnym vlogu. 🙂
Wystarczy tylko jedno wyjście ciepłego powietrza jak dla mnie to jest małe pomieszczenie .tyle dysz może dławić Webasto odłącz rurę co zasysa zimne powietrze i wtedy sprawdź
Dzięki za wskazówkę 🙂 Też o tym pomyślałem. Wydawało mi się, że jeżeli zastosuje tunele o większym przekroju od oryginalnych, piec nie będzie miał problemu z zassaniem powietrza. No cóż każdy błąd czegoś uczy 😉
Nie ma za co może też temperatura jaka jest w tym bagażniku 😂 40 stopni to troszkę za dużo . Miłej zabawy też chcę taką kupić za parę lat 😀😀
Mi się wydaje, że problem polega na zamkniętej klapie bakisty i zbyt małej cyrkulacji powietrza, polecam test przy otwartej klapie. W dzień podczas testów co jakiś czas ją otwierałeś i sama od siebie się przewietrzyła. Pozdrawiam
Możliwe... jak znajdę czas to wstawię większe kratki wentylacyjne
Mam taki sam pięć , w takiej samej przyczepie . Piec zamontowałem w szafce pod kuchenką i rura wylotowa w okolicy drzwiczek ., Przyczepa jest tak mała że rozprowadzanie ciepła nie ma sensu . Przyczyną przegrzewania może być wymiana rury oryginalnej na tą aluminiową.
U nas jest trochę inaczej. Mamy ten zakamarek na łóżko z tyłu przyczepy i naprawdę jest spora różnica w odczuwalnej temperaturze między częścią przednią, a tylną. Ten tunel pod stolik zrobiłem jako dodatkowy bajer, tak aby podczas siedzenia przy stoliku nie marzły mi stopy - nie lubię nosić kapci 😉, no i w toalecie też jest przyjemniej. 😉
W zasadzie mogę zamknąć obydwa wyloty i zostawić tylko ten w toalecie. Powietrze też się rozejdzie. Rura pod łóżkiem ma za zadanie ogrzać komorę i wyeliminować zimne strefy w schowku. Zależy mi na osuszaniu zamkniętych przestrzeni. Wylot przedni skierowany jest pod łóżko, kiedy jest rozłożone i może spełniać tę samą funkcję. Z tą rurą jestem podobnego zdania. Oryginalna rura była cieńsza. Wydaję mi się, że spiro o grubszej ściance może działać jak radiator i przenosić część temperatury na obudowę pieca.
My jesteśmy mega zadowoleni z chinbasto :)
Co do mocowania rury. Może warto pomyśleć o obejmach do rur kanalizacyjnych, lub rynien. Pozdrawiam.
Dzięki to super trafienie. mógłbym przykręcić je do podłogi z zachowaniem dystansu od gumolitu. 🙂
Hej. Wydech musi być na oryginalnej rurce i musi być na samym końcu. Też kombinowałem i dokładałem rurkę przed tłumikiem i wywalało mi błędy przez co wrócilem do oryginału.
Dzięki za wskazówkę 🙂 zamawiam właśnie drugą rurę 😉
fajny filmik, łapka poszła.
pytanie odnoßnie zapachu...
czy czuć zapach paliwa w pomieszczeniu?
Na innym filmiku ktoś wspominał je delikatnie czuć...
Chcę sobie zamontować w blaszaku..czyli urządzenie musi być całe umieszczone w aucie...
I drugie pytanie...jak daleko sięga pilot?
Pytam, czy jestem wstanie włączyć piecyk by nagrzał/rozmroził mi szyby w aucie zanim odpalę vana?
Cześć :) nie czuć paliwa. przez pewien czas czułem taki nieprzyjemny gumowy zapach, ale już zniknął. Nie trzeba montować pieca w kabinie. widziałem na olx i allegro dedykowane do niego obudowy zewnętrzne. Ważne, aby piec nie był wystawiony bezpośrednio na wilgoć. Możesz w takiej skrzyni zamontować go pod spodem i wyprowadzić tylko tunel wylotu ciepłego powietrza do kabiny. Nie sprawdzałem jak daleko sięga pilot, ale podejrzewam, że jego zasięg jest zbliżony do pilota centralnego zamka auta. Wydaję mi się, że chinbasto spokojnie ogrzeje i rozmrozi szyby.
@@projektnomad dzięki, jestem już po pierwszych próbach.
Zakup jak najbardziej warty kasy.
W nocy -4, timer mi zagrzał auto (ustawiłem na półgodziny przed odpalaniem) szyby czyste, gdzie obok auta oszroniione. Super.
Pilota jeszcze nie spróbowałem, nie mogłem doatsą baterii w okolicznych sklepach, zamó∑iłem na amazon.
Martwi mnie jednak cykanie pompki, szukam rozwiązania. bo sam piec jest cichy, fajnie.
Jako, że mam kompletny piec ze zbiornikiem, wymyśliłem dwa wyjścia.
1. zamknąć pompkę w obudowie styropianowej i umieścić na swoim miejscu.
A jak to nie pomoże to
2. wyprowadzić na zewn, pod podłogę. zrobić taki *bypas*
również w styropianie...
chyba ze ktoś ma inny pomysł.
Zapach zniknie jak "webasto" się przepali. Tłumik musisz mieć pionowo, otworem w dół, żeby skropliny mogły się wydostać. Błąd 05 wyskakuje ze względu na zbyt małą średnicę rury, 60mm to za mało. Musi być 75mm. Przerabiany temat na grupie na FB. Madzia Boho też miała ten problem.
kurczę... ale rurę 60mm mam tylko na końcu do jednego rozprowadzenia także w teorii ciśnienie powinno się rozejść po wylotach... aaa czekaj blisko trójnika 75mm mam zredukowane do 60mm w stronę stolika i toalety. Spróbuję puścić bezpośrednio na wylot do toalety, tam jest 75mm potem tą samą średnicą na wylot do szafki... hm tylko sama dysza ma też 60mm i dopiero pod stolik... i tu mi się wszystko rozbija 🙆♂️ Jak by nie patrzeć do każdego z wylotów u mnie prowadzi fragment 60mm Dzięki 😀
@@projektnomad Niestety, te 15mm może sprawiać problemy. Sprawdź z odpiętą rurą nadmuchu od samego "webasto". Jeśli po odpięciu rury będzie działało, masz odpowiedź. Jeśli znów wyskoczy to trzeba szukać gdzieś indziej.
sprawdzę 🙂
Odcinek o ogrzewaniu, a ja z innej beczki, jaki masz kran i pompkę do wody, oraz jak duży kanister.
Pod zlewem jest zwykły kanister 10l. W nim zwykła pompka zanurzeniowa włączana kranem z mikrowłącznikiem.
Tutaj mam stary system, ale wiele się nie zmieniło 😉
th-cam.com/video/eD_bKr1DUMI/w-d-xo.html
@@projektnomad Dzięki za link do filmu, przeoxzył go ze względu na tytuł. Okazuje się że mam identyczną kuchenkę i zlew.
Żeby wszystko działało elegancko,to musisz wymyśleć bezpośrednie wyjście rury i zagospodarowanie ciepła spalin(inspiracje zaczerpniesz z kanału Majsterkowicz BB)Pozdr..😃
Dzięki za wskazówki. Do czego moż a zagospodarować ciepło spalin? Napisz w komentarzu tak aby inni, którzy natkną się na ten wątek wiedzieli 👍
Niewłaściwe opadki zaciskowe to po 1, tłumik w bok a nie do kierunku jazdy ... bo jak pojedziesz w deszczu to się dowiesz o co biega ...
Masz rację skieruję go w inną stronę. Przy poprzednim wyjeździe po prostu zatkałem go korkiem. Nie wspomniałem o tym na vlogu. Czasem takie małe rzeczy gdzieś uciekają przy nagrywaniu. W planach miałem założenie na końcówkę wydechu kolanka 90 st. do dołu. W którymś momencie pomyślałem o przesunięciu tłumika na środek i dalej jakoś poszło 😉
@@projektnomad wyprowadz wydech pod przyczepe(ja w swojej osobówce mam fabrycznie wydech pod autem) lub skieruj końcówkę rury na dół bo jak będziesz jeździł zimą to woda/śnieg itp wleci to do wydechu i ci zamarznie to "piec" ci nie odpali
Witam!doszedłeś do problemu przegrzania?najczęstszy powód to zasysanie powietrza na piecyk zbyt gorącego powietrza inaczej mówiąc piecyk nie ma czym się chłodzić .otwórz kufer i zobacz czy jest różnica.jesli nie sprawdź skąd zasysa powietrze ogrzewanie.najlepiej zdejmij rurę spiro i zostaw otwarty kufer i zobacz czy będzie poprawa jeśli tak to jest powód przegrzewania.dodatkowo wylot gorącego powietrza nie może być dławiony.tez może pokazać błąd przegrzania. To jest zabezpieczenie by się nie uszkodziło.wydech nie ma za wiele z przegrzaniem.ale im prosta rura tym lżejszy wydmuch spalin.powodzenia.
Ogarnąłem w następnym odcinku 😉 zrobiłem dwie rzeczy... trochę wyprostowałem rurę wylotową ciepłego powietrza i wróciłem do tej czarnej. Przy wejściu do przyczepy wymieniłem trójnik "T" na "Y" oraz wyprowadzenie do toalety poprowadziłem oryginalną grubością kanału. Rozprowadzenie pod stolik i przy tylnim łóżku mam mniejszej średnicy. Od tamtej pory gra i buczy. Kolejny błąd wyskoczył mi tydzień temu kiedy pękł wężyk paliwowy. 😉
@@projektnomad to pięknie.blad wężyka powinien wyskoczyć inny w instrukcji powinien być opis.ale nic nie jest wieczne.przymierzam się do kupna chińczyka.obecnie mam czeskie.cienkie wężyki do paliwa białe z grubą ścianka.maja po kilka lat i nic z nimi się nie dzieje.do garażu chce wstawić.ale chyba zamienię na to z auta.zonacze jak będzie działać.powodzenia i pozdro z Poznania.
Człowiek uczy się najlepiej na błędach hehe.
To co się stało po otuleniu rury Spiro - w Twoim przypadku nastąpił podstawowy błąd z uwagi na fakt że ta rura jest zaraz za urządzeniem zagięta o 90 st.
Jest to ograniczenie przepływu i czujnik rozłącza urządzenie bo jest przegrzane.
Jakby wylot ciepłego powietrza byłby na wprost to by nie było tego problemu.
Dzięki za.wskazówkę 👍 już poprawiłem.
Piecyk się przegrzewa dlatego że rura podgrzanego powietrza ma za ostry kąt, na który trafia gorące powietrze i przenosi temperaturę na obudowe- doskonale znam ten problem.
Dzięki za podpowiedź 🙂
@@projektnomad Temat sprawdzony, przez kilka lat montowałem ogrzewania postojowe.
potwierdzam i dodam ze tak długie odcinki rur i to duzy opór dla wentylatora im mniej zakoli tym lepiej@@projektnomad
Wreszcie w 28min zobaczyłeś błąd 05 jeśli nie reagowałbyś i na siłę uruchamiałbyś webasto to wyskoczy błąd chyba 03(więcej na kanale Fox Corner)i spalisz świecę żarową(Polska150zł,Chiny60zł+wymiana)Pozdro...😃
Czujnik przegrzania oznacza jedno, utrudniony przepływ gorącego powietrza. Albo rura jest zagięta albo źle ustawiona, zmiażdżona itp.
Cześć 😉 tak wyprostowałem rurę oraz do pierwszego wylotu poprowadziłem tunel o oryginalnej średnicy. Błąd już się nie pojawił 🙂
I am from Greece, I have n126 how many kw do you suggest
Hi. wow we made it all the way to greece? amazing 🤩
I have installed 5kw and it is ok. Mostly it is in the range from minimum to half power. as you can see I have long tunnels to the box on the drawbar and I have some heat losses on them. despite this, the stove still has a large reserve of power if I need it. we slept at the lowest temperature -9 ° C and the stove was slightly above half power. I think 2kW would be fine too, but I prefer to have a power reserve. you never know when you will need it 😉
Przestałem oglądać po tym jak zobaczyłem webasto made in PRC które grzeje paliwem i na ogół się grzeje samo w sobie jest zaraz obok zwykłego kwasiaka i wyobraziłem sobie ten pożar.
może coś w tym jest...
Witam,jakiej mocy jest to Webasto?pozdrawiam
Cześć. 5KW
Niestety u mnie też jest ten nieprzyjemny zapach , coś jakby delikatnie palonego plastiku. Ten zapach już rozpoczyna się na samym starcie gdy nawet nie grzeje Webasto , rozebrałem Webasto i ten zapach daje płytka sterująca. Nic mi z tym się nie udało zrobić
Dzięki za wskazówkę 👍
Cześć może to zbyt długie przewody odprowadzające ciepło a jak by zastosować na ich końcach wentylator komupeterowy?
cześć :) W kolejnym filmie poprawiłem rozprowadzenie ciepłego powietrza. Umknęło mi, że zwęziłem główny kanał z 80mm do 60mm. Teraz na pierwszy nadmuch idzie tak jak powinno 80mm, a pozostałe kanały są zwężone do 60mm i to rozwiązało problem. Na pewno długość tuneli taż ma znaczenie, dlatego w niedługim czasie postaram się sprawdzić działanie ogrzewania z powietrzem zasysanym z zewnątrz przyczepy.
Uzywam webasto 18 lat...zagiecie,zmiazdzenie rury wywala blad..pamietaj ze ten odkurzacz zapycha sie kurzem,kratka sssania powinna miec siatke z filtrem..smrod byl od tlustych raszek pieca-zasmarowane podczas montazu..zmyc zmywaczem a nie wypalac
Wóz Drzymały wersja współczesna 😎
😀
I działa webasto bez błędów?? Może za mało pobiera zimnego powietrza przez te małe otwory w bakiscie
Tak po małych poprawkach rozprowadzenia powietrza nie wyskakuje mi już błąd. Otwory w bakiście są tylko dla wentylacji. Piac pobiera powietrze do komory spalania spod przyczepy. A do ogrzania z jej wnętrza.
@@projektnomad Ok. Bo myślałem że za mało powietrza pobiera do pieca lub do nagrzania przyczepy. Mialem kiedys tak w ciezarowce. Bo kiedyś wąż pobierający powietrze z kabiny(przyczepy) był zagięty lub sitko na tym wezu bylo zabrudzone i też za mało powietrza dostawało i też wyskakiwał błąd przegrzania pieca.
Dzięki za wskazówkę będę na to uważał 👍
A mi się wydaje że jeśli masz zasys powietrza z pod łóżka to jeśli konstrukcję łóżka masz w miarę szczelną to robi się tam podciśnienie i przez to piec dostaje mało powietrza które odbiera ciepło , zasys powiem być z przestrzeni mieszkalnej. Druga sprawa wentylacji bakisty. Ja bym zasys powietrza zasysanego do komory spalania umieścił właśnie w bakiście przez co była by wymuszona cyrkulacja powietrza w środku dzięki kratkom które zamontowałeś i ewentualne opary z akumulatora byłyby też wciągane do spalania.
Łóżko ma połączenie z szafką pod zlewem, a szafka posiada ażurowe drzwiczki. Nie wydaje mi się, że to jest przyczyną. Wcześniej webasto działało bez zarzutu. Dopiero po moich kombinacjach z wydechem i rurą doprowadzającą powietrze, zaczęło sypać błędami 😉. Pobór powietrza do komory spalania z bakisty, gdzie znajduje się akumulator, owszem wymusiłby dodatkową cyrkulację, ale przy ładowaniu akumulatora wytwarza się tzw. mieszanina piorunująca (mieszanina tlenowodorowa)i boję się, że piecyk mógłby dostać dodatkowego "kopa" 😉
Masz jakieś ładowanie akumulatora? Czy doladowujesz przed wyjazdem i starcza? Dużo zużywa prondu z akumulatora Webasto ?
Jeszcze nie. Kupiłem solar i czekam na cieplejsze dni ;)na razie ładuję z sieci. Szacuję że nasz 100Ah akumulator wystarczy na dwie noce działania ogrzewania. Wczoraj widziałem test na facebookowej grupie Niewiadów N 126 Fan Club dotyczący poboru prądu przez piec. Zapraszam :) Zajrzyj i oceń sam ;)
Łał jesteś dobry.,.,.......,
dzięki 🖐🙂
Za dużo rur rozprowadzających ciepło webasto na wolnych obrotach nie wpycha ciepłego powietrza do środka i tak się będzie działo .
Na pełnych obrotach będzie działać a jak zmniejszysz herce na 1.4 spadają obroty wydmuchu i będzie się tak działo że się będzie przegrzewało. Jak by był krótki wydmuch ciepłego to by było ok
A co do tłumika ciszej webasto chodzi bez niego niż z nim na samej rurce tłumik najlepiej jak jest krótki lepiej wywala ten cały syf nie zbiera się tak osad ze spalin .
Witaj. Myślę że zamontowanie tego czujnika w kibelku nie jest dobrym pomysłem. Moim zdaniem powinien być zamontowany w pomieszczeniu gdzie śpicie.Czad będzie sobie działał a czujnik zamknięty w kibelku.Pozdrówki serdeczne.
W toalecie jest jedyny dyfuzor, którego nie można zamknąć. Jest też najbliżej trójnika rozprowadzającego powietrze po wnętrzu przyczepy. Tak jak mówiłem na odcinku toaleta z racji swojej małej kubatury będzie pierwszym miejscem gdzie stężenie tlenku węgla lub dymu osiągnie wysoki poziom 😉 Ale racja... skupiłem się tylko na monitorowaniu powietrza wychodzącego z webasta. Dołożę drugi czujnik.
12:01 Spalisz zderzak w aucie :D
Nie będzię źle 😉 ogarniemy
Co wkoncu było że ten błąd wyskakiwał ? :-)
Poprawiłem rurę wylotu powietrza - prawdopodobnie była zagięta za ciasno. Dodatkowo przerobiłem rozprowadzenie ciepła po przyczepce. Do pierwszego wylotu dałem rurę o przekroju jak wylot z chińczyka. Dopiero za nim zwęziłem kanały. Pomogło ;) Teraz lata bez problemu :)
Ile kw ma ????
5
Łał easy
Piecyk 5kw?
wydaje mi się, że tak
Hej jesteś
Czy Ty i twoja rodzina śpicie w toalecie że tam zamontowałeś czujnik ratujący życie. Co za bzdura.
A jak czad czy dym bedzie się dostawał do wnętrza przez np. stopioną ściane przy bakiście bo żródło ognia bedzie właśnie tam.
Przemyśl to.
o widzisz... skupiłem się na monitorowaniu powietrza wychodzącego z ogrzewania, a zapomniałem o reszcie. Wybrałem toaletę ze względu na małą kubaturę i niezamykany wylot ogrzewania. Jako pierwsza wypełniła by się czadem lub dymem z webasto. Masz słuszność dołożę drugi czujnik w przyczepie. Bakista jest ma tylną ścianę z 3mm aluminiowej blachy i nie przylega bezpośrednio do ściany przyczepy. Szpara ma jakieś 2/3cm grubości. Mam zamiar wyposażyć ją w gaśnicę automatyczną.
5
Myślę, że w chwili modernizacji tej rury ciepłego powietrza założyłeś rurę zwężoną na końcu i przez to robią się opory przepływu powietrza w bliskiej odległości od piecyka. To powoduje wzrast ciśnienia przepływu ciepłego powietrza i zakłamuje temperaturę dlatego wyskakuje błąd.
Dzięki za wskazówkę 🙂 to może być to... w tunelu zrobiłem lejek
Skąd ludzie biorą N w środku tłumika? Tłumik, a nie tłumnik!
Nie wiem. Od dziecka tak mówiłem nikt mnie nie poprawił 😁 za dzieciaka z kolegami lataliśmy z tłumnikami na pistoletach. Potem były tłumniki na komarkach i motorynkach. Aż po wypaśione tłumniki na naklejkach w gumach Turbo 🤣 nikt nie prostował i tak tłumnik poszedł w świat. Ale spoko staram się teraz mówić poprawnie chociaż nie przychodzi mi to łatwo 😉 przeżyłem szok po tym filmie kiedy sprawdziłem i okazało się, że w tłumiku nie ma "n" 😁 może mamy regionalną tendencję do zmiękczania wymowy niektórych słów. Taki regionalny nalot. Widzisz jest w mojej okolicy pewna miejscowość. Odkąd pamiętam wszyscy wymawiali jej nazwę jako Dargobądź. Jej rzeczywista nazwa to Dargobądz. Ile zakładów o nią poszło to nie zliczę. Nawet niektórzy jej mieszkańcy mówią z "dź" na końcu 😉
@@projektnomad To faktycznie może być regionalna naleciałość, jakich wiele w różnych regionach kraju. Zaimponowało mi, Ze sprawdziłeś i starasz się. No i Twoje wyjaśnienie dało mi też do myślenia. Pozdrawiam serdecznie