【JR線・相鉄線直通運転開始‼】武蔵小杉駅 相鉄線・埼京線 電光掲示板・ATOS接近放送
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- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ย. 2019
- JR線・相鉄線直通運転が2019/11/30(土)に開始しました‼
今回の動画は直通運転開始後のATOS接近放送・電光掲示板の動画です。
※成田エクスプレス、スーパービュー踊り子、踊り子の電光掲示板・ATOS接近放送も収録しています。
※イヤホンを推奨します。
撮影日[2019/11/30(土)]
撮影場所[JR武蔵小杉駅] - ยานยนต์และพาหนะ
![[Simulation] 7,600km/h Imaginary Ride on the Fastest Bullet Train of Japan, 823km in 10 minutes](/img/n.gif)
相鉄東急新横浜線側も楽しみですね。
22:38 普通車新川崎方面利用者「解せぬ」
撮影お疲れ様です。あと、高評価とチャンネル登録をさせていただきました。よろしくお願いいたします。
いや〜 良いですね♪
武蔵濃すぎる
行き先がw
週明け月曜日から混乱必至かな
１面2線ホームでこれは過密すぎる(笑)
2面2線にする工事をやるみたいだが早くしないと厳しいな
何故かアナウンスが千葉方面では無く錦糸町を押してアナウンスする謎。
12:57 開業直後はこういう放送がありましたよね。
7:24, There is a guy trying to get off the train... and failed. While, next stop, 15 minutes later.
4番線発メロSF10-43は
武蔵小杉の他に柏でも流れています
本数が山手、京浜東北、中央線並みで草
西大井、武蔵小杉周辺の横須賀線にグリーン車無しの電車が混じるようになりました。
湘南新宿ライン運行開始した頃にもグリーン車無しの列車が一部ありましたから再来ですね！
行き先のレパートリー多すぎ！！
これ素人だったら絶対混乱するな。
初めて武蔵小杉行った時発車メロディーが3コーラスなったと思ったら３つで1コーラスを知ったのを思い出した
6:28 相鉄線内"特急"なのに
快速運転って案内してますねw
JRでは特急は有料列車である為、誤解のないように通過駅がある場合は快速運転と呼んでいます。
これを見て、通勤・通学時間帯に、横浜方面に乗るはずが、間違えて横浜方面ではなく、羽沢横浜国大方面に行ってしまったら大変。最悪遅刻してしまいそう。
バスターアキ 次の駅まで15分停まらないからね😅
@@narasaka_mei その場合は西谷で横浜行に乗り換えればいいと思います。
羽沢横浜国大から戻って武蔵小杉から横須賀線に乗ったとしても西谷で横浜行きに乗り換えて行ったとしてもどのみち遅刻確定ですね(汗)
@@GAmio_Wolfman 時間ぎりぎりだとそうなるかも知れませんね。
埼京線の車両も武蔵小杉では列車扱い。列車番号の末尾がMで中央快速が相模湖以西で列車扱いとなっているのと一緒ですね。
先の武蔵浦和行きは客がいるが後の湘南新宿ライン高崎線直通2826Y高崎行きに関しては多分、人が少ないぜ
9:00 埼京線、川越線直通とは言わないで埼京線直通と案内するんですね。
各駅停車と言っても池袋から先は赤羽と浦和しか停まらないから快速より早いです。(快速は戸田公園や南与野、北与野などにも停まる)
相鉄東急新横浜線直線後
相鉄JR線直線の今後が気になりますね。
21:56 相鉄12000系での乗降促進(JR Ver.) 扉が閉まります。 駆け込み乗車はおやめください。
3:01 各駅停車 埼京線直通 大宮(JA-26)行き
西大井、大崎、恵比寿、渋谷、新宿、池袋と池袋から先埼京線内の各駅にとまります。
Local for Omiya(JA-26).
5:15 特急 相鉄線直通 海老名(SO-18)行き
Limited Express for Ebina(SO-18).
停車駅は、羽沢横浜国大、西谷、二俣川、大和、海老名です。
ＪＲ横浜にはまいりません。
池袋から先は赤羽、浦和、大宮の順に停車します。各駅には停車しません。(板橋、十条及び川口〜南浦和の各駅、北浦和〜さいたま新都心の各駅は通過します。)
サムネは、相鉄•ＪＲ直通線が本日START!
5:11 区間特急 相鉄線直通 海老名(SO-18)行き
Semi Limited Express for Ebina(SO-18).
羽沢横浜国大、西谷、二俣川、大和にとまります。
JR横浜にはとまりません。
相鉄横浜へは西谷でお乗り換えです。
西谷で快速と大和で各駅停車に連絡します。
8:01 埼京線直通 区間快速 川越(JA-31)行き
Semi Rapid for Kawagoe(JA-31).
赤羽から武蔵浦和までは通過する駅がありますのでご注意ください。
東京方面にはまいりません。
From Akabane between Musashi-Urawa, some stations are passing,please be careful.
特急の3分後に特急は嫌だな
首都圏のJRで三本連続特急は草(全国なら日豊本線佐伯～延岡が普通に有りますが) 9:48発成田エクスプレス大船行は特別快速に格下げし、海老名に直通すべきですね。それと新宿9:27発相鉄線内特急海老名行きは成田空港発特別快速(相鉄線内特急)海老名行に置き換えし、12000系で運転がいいと思います。(停車駅は成田空港、空港第2ビル、成田、酒々井、佐倉、四街道、千葉、津田沼、船橋、錦糸町、東京、新橋、品川、西大井、武蔵小杉、羽沢横浜国大、西谷、二俣川、大和、海老名でいいと思います。)
@@fumi5955 また君夢物語語ってるw
その夢物語ここに書かないで想像で止めとけばどうですか？
宜しくお願い致します
12000系E233とインバーター同じだ！
お武蔵小杉に埼京線と相鉄線武蔵小杉駅に停車するんですね🚄まさか埼玉県の埼京線が神奈川県の相鉄線直通するのいいですね🚄乗り換え無しで行けるから便利ですね
武蔵小杉駅に新幹線駅設けたほうがいいと思う。こだまだけでもいいからそうじゃないとますます混雑がひどいことになる。
東海道新幹線にそんなことする余裕ないでしょ。
すぐ近くに新横浜駅があるのに武蔵小杉に駅を作ることはまずないね
武蔵小杉～新横浜は8キロ程度(所要時間にしたら5分程度)しかなく、もし武蔵小杉に新幹線停車となったらのぞみ号で品川・新横浜停車と武蔵小杉・小田原停車の2パターンに分かれるでしょう。(前者は山陽新幹線内発着 後者は新大阪発着)そしてひかり号はすべて小田原停車になるでしょう。
造ったらもっと人が増えてカオスな街になる
@@kh2260 新鳥栖～久留米の事例があるので武蔵小杉に新幹線の駅があってもそこまでカオスにはならないですが、こだま号もすべてが品川、武蔵小杉、新横浜の3駅連続停車にはならないと思います。(こだま号は東京、武蔵小杉、熱海以西各駅停車と東京、品川、新横浜、小田原、熱海の順に停車(現行通り)、東京、武蔵小杉、新横浜、小田原、熱海、静岡、浜松、豊橋、名古屋以西各駅停車の3パターンに分かれると思います。一方ひかり号は首都圏～静岡県内、静岡県内～名古屋・新大阪、首都圏～名古屋・新大阪の都市間輸送の役割もある為、品川と新横浜、小田原にはすべて停車ですね。) つまり、小田原にすべてのひかり号が停車し、一部のこだま号が通過するという逆転現象も起きるかも知れませんね。
ここは名鉄名古屋駅ですか？
7:48発湘南新宿ライン埼京線直通普通大宮行 西大井、大崎、恵比寿、渋谷、新宿、池袋の順に停車し、池袋から先は埼京線に入ります。この列車は浦和駅を経由しません。
寝湯科にわたる握り🍣
これで津田さん消滅か…
1ヶ月以上前からすでに更新が完了してました。
仙台も田中氏になり、あとは武蔵野線の一部駅で残っているという感じです。
横須賀線内でも久里浜〜逗子の各駅、北鎌倉、東戸塚、保土ヶ谷、新川崎でまだ残ってますよ
総武線と南武線が忘れられてて草
2024年6月現在、新川崎と東戸塚、北鎌倉は津田さん現役で現存中