Нужно его к оф.диллеру,пусть проверяют соостность,у меня машина вобще колею не держала и убегала вправо,сделали соостность и схождение и побежала ровно!
Руль точно так же играет при загрузке..сделал его чтоб на груженой ровно был,а на порожней он смотрит на 22.00.Не думал что на иномарках такая ж ботва,как на татарии
Топ самосвалов, это Скания серии G (8×4). Парочка таких у нас в Питере есть. Кузова туда классные поставили Майлер и Ка Эйч Киппер. Многое добротно сделано. Но и нюансы есть конечно. Кабина это вообще отдельная "песня").Надеюсь у Алексея получиться сделать обзор на одну из этих машин!
У МБ тоже есть самосвал с кабиной М (удлиненной) 4145K Medium. Scania это не TOP. У любого самосвала (автомобиля) есть свои плюсы и минусы. Если кто-то считает, что его автомобиль лучший - это его субъективное мнение, основанное на личных ощущениях и недостаточной изученности конкурентов.
Работаю на 4145 со спальником. Места достаточно и машина очень проходимая. Скания по нашим колеям с большим трудом едет или совсем не едет. Хотя в кабине у скамейки поудобнее на мой взгляд. И помягче чем мерс
Приветствую. На автобетоносмесителе такая же ситуация с колейностью, к этому привыкаешь со временем. Кстати прошлой зимой проблем при эксплуатации не возникало, на скользкой дороге ведёт себя предсказуемо, электроника работает корректно.
По расходу, в городе 50 52 литра, езжу всегда в режиме эко. Два других миксера работают в режиме А, средний расход 58 60,все по городу. Это средний расход за год работы по бортовому компьютеру.
@@ZAETSVOLK До Мерседеса работал на Вольво фм с механической кпп, (тоже получал новую в 2011г.)и когда в первый раз ехал на РОБОТЕ мне очень не понравилось как он работает, повышение оборотов двигателя при переходе на пониженую передачю, невозможность быстро ускориться как на механике. По истечении года, и наработанных 22тыс км могу сказать что машина отличная, и свою задачу выполняет на 5+.хотя если бы были варианты, выбрал Вольво. Что ещё хотел бы добавить, на Мерсе 4 передачи задним ходом.
Второй год работаю на Arocs для меня лучше машины нет маршрут горная местность затяжной перевал мотор вообще топ у нас Европейская сборка с большой кабиной там явно больше заявленых 450 лс в гору равных нет с такими же мощностями Cкамейки Вольво Рено не успевают и с горы горняк вообще лучший !!!
Алексей. Я так понял это самая короткая кабина, существует три варианта по длине, так же как и у Скании. В средней кабине между сидением и задней стенкой больше места.
Алексей, приветствую🖐️ В калие может из-за новой резины кидать, такое у самого было. Ставил всю новую резину и руль очень острый был, и жопа как по рельсам шла в калие при перестроение. Через некоторое время всё ок стало. Потом поинтересуйся, может через 5-10т норм будет.
@@ZAETSVOLK здесь важно правильно работать педалью акселератора.нет смысла давить педаль в пол, так как набрав 1500 1700 оборотов робот переключает на две передачи вперёд и роняет обороты в район 1000 . Когда продавливаешь педаль не больше половины, переключает каждую передачу при 1200 оборотов и идёт плавный разгон. Все сделано для экономии топлива,электроника недает раскручивть мотор как это можно сделать на механике. За один раз к этому привыкнуть не получится, со временем понимаешь как она работает и все работает отлично. Повторюсь, важно правильно работать педалью газа. Машина для спокойной, размеря ной езды.
Все зависит от того как на педаль акселератора давишь. Всё рассчитано на экономию топлива, если педаль продавливать не больше половины, переключает плавно каждую передачу в районе 1200 оборотов и идёт плавный разгон. Если давить в пол, раскручивает до 1600 иперекидывает на две передачи в перед, опуская обороты в район 1000. Электроника не даёт крутить мотор на каждой передаче. Можно конечно перейти в режим механика, но устанешь джойстик дёргать.
отличительная черта груз. мерседес-высокая кабина, и здесь это. Худая и высокая-фу, некрасиво, а ведь водители этих лазят туда-обратно довольно часто, да и обзор от этого страдает. А еще ведь даже почти все "китайцы" делают удлиненые кабины. Дырочек и впрямь зачем столько- еще больше плрщади для корозии. А в горочку мерсы едут тупо потому что- програма заточена под экономию топлива.
Респект ему за слово ,что его можно сравнить с татарином ,что да то да ,то ,что он не хера не ловит колею ,я слышал хер знает сколько лет назад ,находясь в Уренгое.Не мерс хор ая машина ,ну разве только асвальт выбросить в асвальтоукладчик и не более,а где то на стройке ,да по уши в говне ,это не для него !Живе Беларусь!
Нужно его к оф.диллеру,пусть проверяют соостность,у меня машина вобще колею не держала и убегала вправо,сделали соостность и схождение и побежала ровно!
Может быть!
Он жёсткий зато в морозы работает чётко 3 года на них по северам
Вот это самосвал 👍😀👍 салам из Узбекистана всем
Борт для эксплуатации вообще нормальный по нему ходить можно когда полог открываешь или в ветреннею погоду сворачиваешь.
прям минутка романтики была на помойке, птички музыка машина!)))
Оператор оценит ваш коментарий! 👍
Руль точно так же играет при загрузке..сделал его чтоб на груженой ровно был,а на порожней он смотрит на 22.00.Не думал что на иномарках такая ж ботва,как на татарии
Очень интересно, большое спасибо за обзор!
С большим удовольствием посмотрел от начала до самого конца!🔥👍
🤝
Топ самосвалов, это Скания серии G (8×4). Парочка таких у нас в Питере есть. Кузова туда классные поставили Майлер и Ка Эйч Киппер. Многое добротно сделано. Но и нюансы есть конечно. Кабина это вообще отдельная "песня").Надеюсь у Алексея получиться сделать обзор на одну из этих машин!
Алексей тоже надеется!)
У МБ тоже есть самосвал с кабиной М (удлиненной) 4145K Medium. Scania это не TOP. У любого самосвала (автомобиля) есть свои плюсы и минусы. Если кто-то считает, что его автомобиль лучший - это его субъективное мнение, основанное на личных ощущениях и недостаточной изученности конкурентов.
Работаю на 4145 со спальником. Места достаточно и машина очень проходимая. Скания по нашим колеям с большим трудом едет или совсем не едет. Хотя в кабине у скамейки поудобнее на мой взгляд. И помягче чем мерс
На брус безопасности им нечто приваривать треугольный уголок. Варим сами.
Отличный обзор, успехов!
Спасибо!
Приветствую. На автобетоносмесителе такая же ситуация с колейностью, к этому привыкаешь со временем. Кстати прошлой зимой проблем при эксплуатации не возникало, на скользкой дороге ведёт себя предсказуемо, электроника работает корректно.
По расходу, в городе 50 52 литра, езжу всегда в режиме эко. Два других миксера работают в режиме А, средний расход 58 60,все по городу. Это средний расход за год работы по бортовому компьютеру.
Согласен, Ко всему привыкаешь)
@@ZAETSVOLK До Мерседеса работал на Вольво фм с механической кпп, (тоже получал новую в 2011г.)и когда в первый раз ехал на РОБОТЕ мне очень не понравилось как он работает, повышение оборотов двигателя при переходе на пониженую передачю, невозможность быстро ускориться как на механике. По истечении года, и наработанных 22тыс км могу сказать что машина отличная, и свою задачу выполняет на 5+.хотя если бы были варианты, выбрал Вольво. Что ещё хотел бы добавить, на Мерсе 4 передачи задним ходом.
Какие у вас стоят колеса на рулевых колесах?
По поводу заднего хода - интересная информация! Возможно переставив рулевые колеса на "батоны" улучшиться ситуация с колейностью .
Все отлично но даже на самосвале надо пристёгиваться безопасность на первом месте
Второй год работаю на Arocs для меня лучше машины нет маршрут горная местность затяжной перевал мотор вообще топ у нас Европейская сборка с большой кабиной там явно больше заявленых 450 лс в гору равных нет с такими же мощностями Cкамейки Вольво Рено не успевают и с горы горняк вообще лучший !!!
Алексей. Я так понял это самая короткая кабина, существует три варианта по длине, так же как и у Скании. В средней кабине между сидением и задней стенкой больше места.
Озборы очень интересные. Хотелось бы увидеть обзор на МАЗ и МЗКТ.
Концепцию обзоров меняю, если кто то найдется дать маз или мзкт на обзор, да и в работе ещё показать с удовольствием сниму для вас такой контент
Тогда и Китай давайте
@@Роман-я2в3я ищем!)
@@ZAETSVOLK снимите пожалуйста про самосвалы марки Daf
Обзор здесь в ютубе есть канале так называемый 'Дневник самовальщика' к стати неплохо поработал за 8лет говорит
Скания когда будет???
Желающих мало деть скамейку на обзор
ОООООО! Я первый комент оставляю! Немчик в суровой росейской реальности_) Если что этот акк - дочки)
Новый ,классный со своей вишенкой по управляемости)
Pero que se pongan lalona así esquelo queremos
Алексей, приветствую🖐️
В калие может из-за новой резины кидать, такое у самого было. Ставил всю новую резину и руль очень острый был, и жопа как по рельсам шла в калие при перестроение. Через некоторое время всё ок стало.
Потом поинтересуйся, может через 5-10т норм будет.
Год эксплуатации, 22т.км,ничего не изменилось, какая-то особенность подвески. Просто со временем к этому привыкаешь, и не так обращаешь внимание.
@@СергейЮрьев-в8нВидел твой комент, пробег не знал. Понял, значит косяк от MB🤷♂️
так же предположили мужчины из грина.
@@СергейЮрьев-в8н спустя 22т.км. алгоритм перемены передач изменился ?
@@ZAETSVOLK здесь важно правильно работать педалью акселератора.нет смысла давить педаль в пол, так как набрав 1500 1700 оборотов робот переключает на две передачи вперёд и роняет обороты в район 1000 . Когда продавливаешь педаль не больше половины, переключает каждую передачу при 1200 оборотов и идёт плавный разгон. Все сделано для экономии топлива,электроника недает раскручивть мотор как это можно сделать на механике. За один раз к этому привыкнуть не получится, со временем понимаешь как она работает и все работает отлично. Повторюсь, важно правильно работать педалью газа. Машина для спокойной, размеря ной езды.
На счет динамики, в Европе всё заточено под экономию топлива. Поэтому подрыва, от нажатия акселератора, ждать не приходится.
Алексей, когда будит обзор на оранживый камаз с синим кузовом?
Сейчас он отжат, после сезона, в непотребном состоянии. Как то не прилично, хотя...)
Всё хорошо молодец,но упор под кузов не поставил,рискуеш
Возможно после обкатки машина станет адекватнее переключать и т.д
Все зависит от того как на педаль акселератора давишь. Всё рассчитано на экономию топлива, если педаль продавливать не больше половины, переключает плавно каждую передачу в районе 1200 оборотов и идёт плавный разгон. Если давить в пол, раскручивает до 1600 иперекидывает на две передачи в перед, опуская обороты в район 1000. Электроника не даёт крутить мотор на каждой передаче. Можно конечно перейти в режим механика, но устанешь джойстик дёргать.
Передние болоны надо менять вставит по шире
Скания 19-22 года тоже страдает калейностью. Думаю вся беда в колесах....
Через пару недель после съёмки, сказали пропала эта проблема.
Дружище, как с тобой связаться? Нужна твоя помощь
Алексей Салам! Вольво или Мерс 👍?
Обе хороши)
Сорока не идет в карьере, только по асфальту кататься, комфорт да
Жёлтые Вольво ,на заднем плане на продаже кому интересно 😂
Только одна в продаже?
@@ZAETSVOLK на автору видел только одну
👍
На счет роб.кпп на Мерсе очень тупая по сравнению с Scania optikruise. И по рулю(посадке) даже старая scania 2010 года более удобная.
Это кому как.
Надо вовремя и правильно пользоваться режимами управления КПП, а их там предостаточно.
отличительная черта груз. мерседес-высокая кабина, и здесь это. Худая и высокая-фу, некрасиво, а ведь водители этих лазят туда-обратно довольно часто, да и обзор от этого страдает. А еще ведь даже почти все "китайцы" делают удлиненые кабины. Дырочек и впрямь зачем столько- еще больше плрщади для корозии.
А в горочку мерсы едут тупо потому что- програма заточена под экономию топлива.
Это не Мерседес!!! ЭТО КОРЫТО РЫСКАЮЩЕЕ ПО ДОРОГЕ С ТУПЕЙШЕЙ КПП.
Может просто у тебя мозгов не хватило, разобраться с кпп?
@@ДенисРыбкин-э3й у тебя что ли такое корыто есть?
@@Maxim_Rychkov иди чини свою газель мехмет)))
Руль отпустил, машина идёт ровно, но жалуется на колеи. Больной походу
Тот-же камаз
Я второй😁
😉✋
@@ZAETSVOLK , 🤝
На этих Ароксах только на юге работать. Херня, а не машина.
Хрень,рыскающая по колее. Тупая коробка. Двигатель с ограниченным ресурсом. Маленький салон. Угадайте марку грузовика!.
Максимкарычков))
@@ДенисРыбкин-э3й не угадал.
денискарыбкин правильный ответ!
@@Maxim_Rychkov я не гадал максякарычкова, я УТВЕРЖДАЛ.
Респект ему за слово ,что его можно сравнить с татарином ,что да то да ,то ,что он не хера не ловит колею ,я слышал хер знает сколько лет назад ,находясь в Уренгое.Не мерс хор ая машина ,ну разве только асвальт выбросить в асвальтоукладчик и не более,а где то на стройке ,да по уши в говне ,это не для него !Живе Беларусь!
👍