Zu 4:50 , die Strecke ist mit ETCS Level 2 ausgerüstet, man sieht es im Display unten links neben dem Geschwindigkeitsanzeiger, an der 2 über dem durchgehenden Balken und an dem Symbol darunter, das anzeigt, dass der Zug eine GSM-R Verbindung zur Zentrale hat, was bei Level 1 nicht der Fall wäre. Auch die Fahrt ohne Signale ist bei Level 1 nicht möglich. Die Balisen sind in Level 2 trotzdem vorhanden, dienen aber nur zur Übertragung von Positionsmeldungen und statischen Nachrichten
Die Strecke hat ETCS Level 2 FS und NICHT Stufe 1. Die Teilstrecken von Rotterdam Genua Rheinstrecke etc. kriegen übrigens Level 1 LS also so ziemlich ne Sparversion nur von ETCS. Und die Rückfallebene ist eben Betriebsmodus SR. Bei nem einfachen Übertragungsausfall fährst du dann in SR bis du wieder aufgenommen wirst. Aber die Videos von Alwin Meschede sind da besser zu dem Thema
Der Unterschied, den er beschreibt, ist Level 2 vs. 3, nicht Level 1 vs. 2. Zusi kann übrigens auch ETCS Level 1, weil der ETCS-Support für einen Österreicher Profi-Kunden entwickelt wurde - und die haben da mengenweise Level-1-Strecken. Der Plan der DB-Netz ist, wenn ich das richtig verstehe, dass LZB-Strecken auf Dauer Level 2 werden und PZB-Strecken irgendeine Variante von Level 1. Das ist allerdings eine dicke Investition.
@@KaiHenningsen Das ist so nicht korrekt Level 1 bedeutet wie er auch im Video sagte die Fahrerlaubnis erfolgt mit Ballisen oder Euroloops also Punktförmig. Hierbei kann man dann noch die Strecke in Full Supervision oder Limited Supervision betreiben bei Limited musst du weiterhin die Signale beachten. Level 1 LS ist also ähnlich wie PZB nur eine Absicherung. Level 2 erfolgt die Fahrerlaubnis dauerhaft über Funk wie bei der VDE 8 die wird auch immer in Full Supervision betrieben. Stellwerksseitig ist das allerdings noch eine "normale" Strecke da man noch Asig Esig Sbk etc hat in Form von ETCS Halttafeln usw.. Bei ETCS Level 3 wird das klassische Stellwerk abgelöst bis hin zum Moving Block wo Der Bereich in dem man die Fahrerlaubnis erhält dynamisch erzeugt werden kann. Bisher gibt es nur Tests mit extra Kleinen Blöcken bei Level 3 es wird noch Jahre bis zur ersten Strecke dauern. Er hat es richtig erklärt nur hat die Strecke nunmal Level 2 und nicht Level 1.
Philipp, wenn du Lust hast, kannst du ja auch mal die "ETCS-Katastrophenfahrt" machen, die auch im Fahrplan enthalten ist. Da werden dann verschiedene besondere ETCS-Manöver durchgeführt. Das ist im Fahrplan die 193, die dir im Video auch entgegen gekommen ist.
möchte mir die Aerosoft-Version holen. Wie erfolgt die Verwaltung der Strecken? Ist alles sehr unübersichtlich für Neulinge. Wo bekommt man überhaupt neue Strecken her?
hab mir nun die Version einfach mal gekauft und es ist sehr unübersichtlich. So zum laufen habe ich alles bekommen. Kannst du vielleicht mal ein paar Tutorials machen wie was funktioniert und so weiter?
Richtung Süden sind laut Zusi Forum die Gleise immerhin fertig, aber die Fertigstellung bis Coburg liegt noch weit in der Zukunft, besser nicht beim Erbauer nachfragen :D
@@TheVT628 Das nervt so hart an Zusi. Ich würde lieber Geld zahlen für ein Addon, das in Vollzeit professionell erbaut wurde als ewig darauf zu erwarten, bis es als freeware rauskommt…
etcs soll ja ersetzte werden mit lzb,pzb aber des wird noch dauern bis ihn deutschland die ganzen strecken mit etcs ausgerüstert wird und was wird dann aus dem lzb,pzb system ?
Zu 4:50 , die Strecke ist mit ETCS Level 2 ausgerüstet, man sieht es im Display unten links neben dem Geschwindigkeitsanzeiger, an der 2 über dem durchgehenden Balken und an dem Symbol darunter, das anzeigt, dass der Zug eine GSM-R Verbindung zur Zentrale hat, was bei Level 1 nicht der Fall wäre. Auch die Fahrt ohne Signale ist bei Level 1 nicht möglich. Die Balisen sind in Level 2 trotzdem vorhanden, dienen aber nur zur Übertragung von Positionsmeldungen und statischen Nachrichten
Ein feines,informatives Video! Wie immer, Philipp. 👍
Erfurt, meine zukünftige Einsatzstätte während der Ausbildung :D
Immer schön, solche Strecken zu sehen. Hätte ich an meiner Heimatstrecke auch geen.
@@blackytrains loool du hier?
Zusi 3 Aerosoft Edition hat echt was
gefält mir :)
WOWWWWWWW ….S U P E R G E I L !!!!!! Echt Sahne das ETCS System ..da haben die Jungs ja richtich was gebastelt.Kompliment Hut ab...
Ebula kannst du auch im rechten Display mit Taste UD wechseln oben rechts ;-)
Gibt's auch Bergstrecken ZUSI? Selbst der TSW hat jetzt eine mit der Arosabahn
Die Strecke hat ETCS Level 2 FS und NICHT Stufe 1. Die Teilstrecken von Rotterdam Genua Rheinstrecke etc. kriegen übrigens Level 1 LS also so ziemlich ne Sparversion nur von ETCS. Und die Rückfallebene ist eben Betriebsmodus SR. Bei nem einfachen Übertragungsausfall fährst du dann in SR bis du wieder aufgenommen wirst. Aber die Videos von Alwin Meschede sind da besser zu dem Thema
Der Unterschied, den er beschreibt, ist Level 2 vs. 3, nicht Level 1 vs. 2. Zusi kann übrigens auch ETCS Level 1, weil der ETCS-Support für einen Österreicher Profi-Kunden entwickelt wurde - und die haben da mengenweise Level-1-Strecken. Der Plan der DB-Netz ist, wenn ich das richtig verstehe, dass LZB-Strecken auf Dauer Level 2 werden und PZB-Strecken irgendeine Variante von Level 1. Das ist allerdings eine dicke Investition.
@@KaiHenningsen Das ist so nicht korrekt Level 1 bedeutet wie er auch im Video sagte die Fahrerlaubnis erfolgt mit Ballisen oder Euroloops also Punktförmig. Hierbei kann man dann noch die Strecke in Full Supervision oder Limited Supervision betreiben bei Limited musst du weiterhin die Signale beachten. Level 1 LS ist also ähnlich wie PZB nur eine Absicherung. Level 2 erfolgt die Fahrerlaubnis dauerhaft über Funk wie bei der VDE 8 die wird auch immer in Full Supervision betrieben. Stellwerksseitig ist das allerdings noch eine "normale" Strecke da man noch Asig Esig Sbk etc hat in Form von ETCS Halttafeln usw.. Bei ETCS Level 3 wird das klassische Stellwerk abgelöst bis hin zum Moving Block wo Der Bereich in dem man die Fahrerlaubnis erhält dynamisch erzeugt werden kann. Bisher gibt es nur Tests mit extra Kleinen Blöcken bei Level 3 es wird noch Jahre bis zur ersten Strecke dauern. Er hat es richtig erklärt nur hat die Strecke nunmal Level 2 und nicht Level 1.
@Tommy La Haze Ja du hast Recht SR und OS sind die Rückfallebenen
hallo Philipp ich wollte fragen wo kann die strecke vde8 für zusi3 herunterladen
Philipp, wenn du Lust hast, kannst du ja auch mal die "ETCS-Katastrophenfahrt" machen, die auch im Fahrplan enthalten ist. Da werden dann verschiedene besondere ETCS-Manöver durchgeführt. Das ist im Fahrplan die 193, die dir im Video auch entgegen gekommen ist.
Hi bester youtubeer mit Abstand und mein Lieblings TH-camer
Welches Aufnahmeprogramm nimmst du ich will auch anfangen mit LetsPlays ☺
Wie kann man einstellen, dass im ETCS Bildschirm der Zug Energie und brems Energie angezeigt wird?
möchte mir die Aerosoft-Version holen. Wie erfolgt die Verwaltung der Strecken? Ist alles sehr unübersichtlich für Neulinge. Wo bekommt man überhaupt neue Strecken her?
hab mir nun die Version einfach mal gekauft und es ist sehr unübersichtlich. So zum laufen habe ich alles bekommen. Kannst du vielleicht mal ein paar Tutorials machen wie was funktioniert und so weiter?
@@portscan86 Das ist kein Simulator für Anfänger!!!
@@rob9672 das weiß ich, ist aber egal. Auch dafür kann man die Fragen beantworten! Aber ist ok.
Philipp welches Lenkrad hast du und wo bekommt man es ?
Hi Philipp wie heißt den immer Die Musik Die du im Livestream immer verwendest wenn du mal eine Pause machst?? Mfg
Wann kommt ein lets test zum Iveco Crossway LE ?( oder überhaupt ein Video
Ich habe heute bei Amazon zusi 3 aerosoft Version gekauft
Kkannst du heute ein vedio machen wie man im köln düsseldorf im ICE 3 zu ETCS führerstand wechseln kann?
verdammt, ist das schnell :D
wird die Strecke denn weitergebaut, in welche Richtung auch immer?
Richtung Süden sind laut Zusi Forum die Gleise immerhin fertig, aber die Fertigstellung bis Coburg liegt noch weit in der Zukunft, besser nicht beim Erbauer nachfragen :D
@@TheVT628 Das nervt so hart an Zusi. Ich würde lieber Geld zahlen für ein Addon, das in Vollzeit professionell erbaut wurde als ewig darauf zu erwarten, bis es als freeware rauskommt…
Philipp wann kommt der neue Liverstream
Sind eigentlich alle Sachen (Strecken, Züge usw) bei der Hauptversion für 60€ dabei?
Ja es sind alle Inhalte in der Hauptversion enthalten
Updates gibt es auch kostenlos
Systems and physics of Zusi 3 with graphics of Train Sim World🙏🏼🙏🏼🙏🏼
pro tip: watch movies on Flixzone. I've been using them for watching loads of movies recently.
@Ishaan Dane Yea, I've been watching on flixzone for since december myself =)
Wann kann man sich wieder auf Videos von dir Freuen?
hi Philipp,
könntest du vielleicht mal ein Stream mit Zusi machen, würde mich freuen.
Wenn du deine Ausbildung als Zugführer beendet hast wirst du dann auch ein paar RL Videos aus dem Führerstand machen ?
Er ist schon Zugführer
@@NachnameVorname Nein, er macht seine Umschulung seit Mai
@@Hannes641 ja zu Lokführer, aber nicht zum Zugführer
@@NachnameVorname Kommt darauf an wohin er geht ;-) Bei Regio z.B. Tf=Zf
@@FliegenderTaurus Ja, ein gelernter Tf kann auch Zf-Aufgaben übernehmen, aber ein gelernter Zf kann keine Tf-Aufgaben übernehmen.
etcs soll ja ersetzte werden mit lzb,pzb aber des wird noch dauern bis ihn deutschland die ganzen strecken mit etcs ausgerüstert wird und was wird dann aus dem lzb,pzb system ?
@Tommy La Haze ok
Hallo könntest du Mal ein Tutorial machen wie man lemmental v.3 installiert mir fehlen 2 Dateien finde sie aber nicht