OLÁ BRUNO 15/05/24 O que a Mahle denomina como folga axial eu conheci na Metal Leve (fui o 1º assistente técnico que ela teve) como "folga longitudinal" (aquela folga entre a flange da bronzina de mancal flange/eixo) A folga vertical entre bronzina e eixo já naquela época era identificada como AXIAL. (tanto faz o nome, o importante é não confundir). A "trava" era conhecida por "chaveta" . A Mahle era sócia da ML . A ML fabricava bronzinas sob licença da CLEVITE CORPORATION e os pistões sob licença da MAHLE. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf (analista de motores)
A muito tempo não vejo uma pessoa montando de forma técnica um motor usando ferramentas de precisão como torquimetro relógio comparador. Parabéns pela explicacao6e domínio do assunto! Me dá uma ajuda se pissivel,qual a medida STD da camisa de cilindro e pistão do motor EA111 equipando saveiro G5 2013?
Dependendo da medida que o vira foi retificado,0,75 por exemplo;na retifica, eles comem muito nas laterais internas, acredito que isso contribuiu com mais um local de fulga de óleo tbm... minha opinião... outro fato é que se colocar um virabrequim Stander,e bem torqueado,o motor mantém um bom funcionamento, até o desgaste do comando de válvulas novamente e pinos dos pistões...
Vc é bom no que faz parceirooo🔝🙅🏻♂️✍️🙌
OLÁ BRUNO 15/05/24 O que a Mahle denomina como folga axial eu conheci na Metal Leve (fui o 1º assistente técnico que ela teve) como "folga longitudinal" (aquela folga entre a flange da bronzina de mancal flange/eixo) A folga vertical entre bronzina e eixo já naquela época era identificada como AXIAL. (tanto faz o nome, o importante é não confundir). A "trava" era conhecida por "chaveta" . A Mahle era sócia da ML . A ML fabricava bronzinas sob licença da CLEVITE CORPORATION e os pistões sob licença da MAHLE. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf (analista de motores)
Muito bom o seu trabalho,esta de parabéns
topzeira amigo matou minha duvida do ressalto
A muito tempo não vejo uma pessoa montando de forma técnica um motor usando ferramentas de precisão como torquimetro relógio comparador.
Parabéns pela explicacao6e domínio do assunto!
Me dá uma ajuda se pissivel,qual a medida STD da camisa de cilindro e pistão do motor EA111 equipando saveiro G5 2013?
Muito bom! Consegue fornecer o torque pra Saveiro 2011 1.6?
Cabeçote
Bielas
Mancais
Volante
Parafuso da polia do virabrequim
Bem explicado meu amigo👏
Vc precisar rever o sistema do áudio de longe fica.muito difícil.de entender o que vc fala blz,?
👏👏
Fiz a retifica na parte de cima do motor ea111 1.5 porém à luz do óleo continua acendendo o que pode ser?
Pode ser bombacdd oleo.sensir do oleo filtro entupido mede a.pressao do oleo primeiro passo
Cebolinha de óleo
Dependendo da medida que o vira foi retificado,0,75 por exemplo;na retifica, eles comem muito nas laterais internas, acredito que isso contribuiu com mais um local de fulga de óleo tbm... minha opinião... outro fato é que se colocar um virabrequim Stander,e bem torqueado,o motor mantém um bom funcionamento, até o desgaste do comando de válvulas novamente e pinos dos pistões...
✨ Ｐ𝐫Ｏ𝕞Ｏ𝓢ｍ