Интересно посмотреть о движках и трансмиссиях Subaru/Evo. Свапы на EJ20X/EJ20Y, какие то коробки от legacy spec B. Какие нагрузки выдерживают, стоимость обслуживания/ремонта, рекомендации по используемым маслам. Более детальное сравнение блокировок винтовых, вискомуфт, кулачковых, дисковых, степень их блокировки. В интернете до сих пор ходят "легенды", что торсен блокируется при пробуксоке, чут ли не намертво. Как можно сделать грамотно субару/ево заднеприводным и ничего не развалить. Нужен ли EVO без AYC вообще. Ну что то в этом контексте)
Червячная блока стоит отдельного видео) Или я уже его делал не помню)) Сильно блокировать рулящие колёса чревато, это как никак не джип и не ралли) Машина всё-таки городская-серийная
@@XtremeGarageOdessa значит ждем видос по блокировке!)) А лучше еще раз по всем 3м))) От себя скажу, что заметил, как чуть буксанул в песке, крутилось лишь переднее и заднее колесо
@@XtremeGarageOdessa Подскажи пожалуйста, возможно ли почувствовать блокировку передней оси, крутя за вывешенные передние колеса? Примерно, как на задней оси, что они туго проворачиваются. У меня СТ9А, но бывший ГТА, кажется, что при свапе МКПП оставили трансфер от автомата. Так же можно проверить это, сняв привод и вал, через отверстие будет либо видно палец свободного дифа, либо сквозное отверстие блокировки червячной, верно?
Спасибо большое за видео. Не всем интересны такие подробности, но тем, кому интересно, бывает очень тяжело искать ответы. Получается ACD просто блокирует дифференциал? Так просто? Я ожидал чего-то более сложного. Кстати, там дифференциал симметричный? Судя по этому видео, у Ауди RS5 первого поколения была такая же идея (отк. диф. + блокировка муфтой), только сам диф. был несимметричный. th-cam.com/video/mCbVd8mMUJw/w-d-xo.html P.S. сам сталкивался с отрывом корзины на муфте у Хендэ. Не знаю, как сейчас, но тогда это было болячкой у паркетников того концерна. Муфту, к слову, делал BorgWarner
@@XtremeGarageOdessa ну там помоему есть ток нюансы с межосевой гидрамуфтой и то, там проще от нее отказатся и поставить червячный диф(симетричный или асиметричный)😁
Наконец-то!)) Спасибо за видос!
Лайк не глядя. Смотрю
супер! я год наверное хочу записать такое видео и никак не соберусь , а после твоего даже и не знаю стоит ли . ты все рассказал )
У тебя много контента по свапу и так далее, как по мне это поинтереснее чем крутить агрегаты
@@XtremeGarageOdessa свап не сделаешь, если не знаешь что внутри этих агрегатов
Я подскажу)))
@@XtremeGarageOdessa я знаю 🤝
Конечно, снимай еще
Спасибо за видео! Все просто и понятно!
Ждём продолжения 🤔🤔🤔интересно!!!!
Занимательно. Ждем продолжения
Уже есть)))
Лучший контент по тех части что я видел! За эвики отдельное спасибо!💪
Да! Сделай видео по разнице полного привода эво сти ваг бмв!!!
А так все топчик!! Спасибо)
Да про привод полный было бы отлично видео, подключ современный и постоянный
Сделаем) Такое с ходу не потяну, придётся сценарий написать
Интересно посмотреть о движках и трансмиссиях Subaru/Evo. Свапы на EJ20X/EJ20Y, какие то коробки от legacy spec B. Какие нагрузки выдерживают, стоимость обслуживания/ремонта, рекомендации по используемым маслам. Более детальное сравнение блокировок винтовых, вискомуфт, кулачковых, дисковых, степень их блокировки. В интернете до сих пор ходят "легенды", что торсен блокируется при пробуксоке, чут ли не намертво. Как можно сделать грамотно субару/ево заднеприводным и ничего не развалить. Нужен ли EVO без AYC вообще. Ну что то в этом контексте)
Как же интересно , но ничерта не понятно , пока не сломаешь на покатушках трансмиссию эвика !😆
Спасибо!
Ничего не понятно. Но очень интересно!
Очень дохотчиво), полезные видосы. Подскажите пожалуйста возможно блокировку от ст9а поставить в CN9A. Я имею ввиду блоку на переднюю ось
Переставляется
@@XtremeGarageOdessa не переставляется, блокировка у 7-9 больше чем у 4-6, на видео видно, от 7-9 только в аиртрек трансфер болт-он
И интересно за счет чего именно передняя блокировка блокирует? Практически торсен, но блокирует слабо
Червячная блока стоит отдельного видео) Или я уже его делал не помню)) Сильно блокировать рулящие колёса чревато, это как никак не джип и не ралли) Машина всё-таки городская-серийная
@@XtremeGarageOdessa значит ждем видос по блокировке!)) А лучше еще раз по всем 3м)))
От себя скажу, что заметил, как чуть буксанул в песке, крутилось лишь переднее и заднее колесо
@@XtremeGarageOdessa Подскажи пожалуйста, возможно ли почувствовать блокировку передней оси, крутя за вывешенные передние колеса? Примерно, как на задней оси, что они туго проворачиваются. У меня СТ9А, но бывший ГТА, кажется, что при свапе МКПП оставили трансфер от автомата. Так же можно проверить это, сняв привод и вал, через отверстие будет либо видно палец свободного дифа, либо сквозное отверстие блокировки червячной, верно?
Спасибо большое за видео. Не всем интересны такие подробности, но тем, кому интересно, бывает очень тяжело искать ответы.
Получается ACD просто блокирует дифференциал? Так просто? Я ожидал чего-то более сложного. Кстати, там дифференциал симметричный? Судя по этому видео, у Ауди RS5 первого поколения была такая же идея (отк. диф. + блокировка муфтой), только сам диф. был несимметричный.
th-cam.com/video/mCbVd8mMUJw/w-d-xo.html
P.S.
сам сталкивался с отрывом корзины на муфте у Хендэ. Не знаю, как сейчас, но тогда это было болячкой у паркетников того концерна. Муфту, к слову, делал BorgWarner
Не подскажите, какое и сколько масла влезает в трансфер, коробку и айк? 10й эво, мкпп
Трансфер Motul 75W140 600 грамм давить через низ. МКПП 75W90 3 литра. АЙК -
th-cam.com/video/l44IeyTszwA/w-d-xo.html
@@XtremeGarageOdessa спасибо большое, про айк давно смотрел еще забыл, что есть этот видос. Удачи в работе!
Если будет возможность, еще по субарям видос бы по Suratreck, LSD и Viscous centre differencial
Я порою, вроде был
@@XtremeGarageOdessa так то все основное было в видео, сравнение КПП Эво и sti, и в сравнении 5 ступ и 6 ступ субару.
Капец сложный механизм раздатки и АСД...
Суба куда проще😁
Не сказал бы) Если копнуть, то там тоже есть что рассказать))
@@XtremeGarageOdessa ну там помоему есть ток нюансы с межосевой гидрамуфтой и то, там проще от нее отказатся и поставить червячный диф(симетричный или асиметричный)😁
Есть дисковые блоки, но ACD показывает себя получше. Драг, АЦД не нужен, но эво показывает себя достойно в других дисциплинах)))
Все технологии Хендай идут от Митсубы
Вообще не понял устройство
Спасибо!!!!