Добавлю свою лепту: Брал HRB 1500 65C 4s на первых порах тк продавали на али с доставкой по РФ - отдача у них на свои 65С и есть, но летают до сих пор уже полтора года. Потом брал дешманские Goldbat 1500 100c 4s - отдача по емкости меньше 1500 и зимой они больше просаживаются, но летают опять же до сих пор так же как и раньше и сопротивление держится. GNB 1500 120c 4s (серые) - как бы их не хаяли(а слышал я такого не мало) - это хорошие живучие акумы, по форс-мажору сажал их даже сильно ниже 3х вольт, потом поднимал и они работали как ни в чем не бывало - были всегда основными моими акумами под 4s. За год емкость у них упала процентов на 25, но токоотдача была нормальная до тех пор пока не пошел снимать гонки и после них у меня токоотдача сильно упала(давить на гашетку и вовсе стало маловозможно), а CNHL ministar 1500 120c 4s (оранжевые) после той же съемки не держат нагрузку вообще никак и это при том, что я их до этого очень берег и летал на них крайне мало, а отдавали они лучше всех. Причем сопротивление и емкость по сути не изменились, а токоотдачи нет - взлетаешь с 4.2 и просадка до 3.3. Это и послужило причиной переходить на 6s, так как требования выросли. Так же брал акумы TCBWORTH 4s. Тут вообще интересно: акумы 6000 мах 60c 4s держали хорошо, а вот 1800 100с 60с держат нагрузку очень малое время и это при новых акумах. Под 6s взял GNB 1300 100c 6s (желтые). Летают пока хорошо, отдают хорошо(жарить на них можно), но если лежат неделю две у них идет саморазряд, да он небольшой но заметить его можно и у других акумов такого нет. У товарища на таком новом акуме сдохла банка ни с того ни с сего. Акумы конечно дешевле серых GNB, но сошлись на мнении, что они бюджетные и косяки на них будут, наверное, по возможности лучше их больше не брать. Tattu R-line v3 взял чисто на тест и пока ничего фееричного, работают как и все - посмотрим на них в длительной перспективе. По акции взял CNHL black 1100 6s - вот эти за свою цену просто отличные и много лет их юзают мои товарищи нещадно вжаривая фристайл. Живут хорошо, но так же народ попадал на брак, когда новые акумы быстро дохли. В дальнейшем ориентироваться буду на блеки! Конечно стоит отметить тот факт что на работу акума сильно влияет вес коптера, ибо на 5" 4s без гопро на 5043 пропах можно жарить и не боятся просадки, но как только повышаешь вес или питч пропов тут все меняется и, если требование к нагрузками/скоростям высокое, то только 6s или кардинальное снижение веса коптера. Естественно грамотный выбор винтомоторной группы никто не отменяет. В качестве хранения акумов и тары для зарядки выбрал металлические кэшбоксы для налички с ключом, у нас их продают в Леруа Мерлен. Пластмассовую вставку надо вытащить и загнуть все острые концы внутри плоскогубцами. Стелю в них иногда противопожарные пакеты. И да, подтверждаю что 1s акумы для тинивупов дохнут крайне быстро. Брал серые GNB для коллекторной Бетки - отдача сильно падает и вздуваются. В общем итог такой же как и у Паши - CNHL BLACK рулит!
залупа этот CNHL . у меня 6 акумов 6s 1300. брал сначала 4 потом через пару месяцев еще 2. так вот , они мало того что сдохли 2 штуки после циклов 15-20 , так еще из разных партий они разного размера. короче, CNHL не заморачивается вообще, пихают что попало видимо. а со сдохшими вообще интересно , от чего вдруг. летаю я не шибко быстро и не высаживаю аккумы ниже 3,3 никогда, обычно остается где-то 20-30% емкости. ну и не бил их сильно. причем сдохли в момент просто, были нормальные и вдруг хоп и все
@@user-ce8ft7cg7f Надо сказать, я на днях обнаружил что у меня 3 батки из 4х (6s Black 1100mah) партии ноября 2020 года стали плохо держать нагрузку. У меня даже GNB желтые держат, которые были куплены на два месяца раньше и уже использовались. Все батки у меня хотя бы раз но летали на стрессе на гонках с Багги и кроссе, но следил за ними чтобы горячие не заряжать сразу и использовать все более менее равномерно. Батки новой партии вроде норм пока что. С разным размером проблем не было замечено. Для высокой долгой нагрузки теперь вообще беру 1550 махов GNB.
HRB неплохие аккумы...но у них 90C максимум...и то не везде есть...они больше для долголётов...хотя для долголётов лучше сборок 18650 нет...Правда с HRB был один косяк. Год назад по неопытности просадил в ноль (даже квад упал) 1300 mAh 4S 90C...После этого подросло сопротивление сразу и значительно...Но пролетал на нём год...правда редко...так как летал в основном на долголётах...И тут недавно начал летать на гонке (учиться в акро) и использовать его..и где-то на 6-7 полёте он просто сдох в полёте...тупо просел после взлёта в течении 2 минут...Не пах, не вздулся..короче кроме сопротивления всё было ОК...Так что осторожно с подозрительными аккумами...ПС...после последнего падения сопротивление взлетело до 50-60 мОм
Мой певый сезон FPV. Отлетал на Татухах. Аккумами доволен. Убил их в хлам во всех смыслах. Паяные, перепаяные и на изоленте. От 1550 осталось около 1000. Заряжал 4-4,5А. Бвл один CNHL 1500, новый, подвздут. Емкость он потерял очень быстро. Непонравился. В конце осени взял по большой скидке два SLS NOC Race kompakt 1550. Он по весу великоват, 4S 210 грамм. 13 Евро штука, распродажа была. Я их заряжаю 15А, Огонь!!!. Потеплеет посмотрим, что от них осталось. На холоде около 1200. Цыклов 30 уже.
@@user-ce8ft7cg7f АГА. Charge: max. 10C. Он реально даже не греется. Может очень слегка, неуспивает нагрется, уже зарядился ))) (С) Кто мне не верит, лес там.😂👍
Черные CNHL (4 шт) купил в июле 2020, летал 1 раз в неделю в среднем, в ноябре сдохли все разом. При этом сопротивление нормальное, около 10-20, а/ч отдают на полном цикле примерно 1.2 при нагрузке в 1А. Но на деле через 5 секунд полета при высокой токоотдаче напряжение просаживается до 2.5В на банку. Заряжал током 1С всегда, иногда параллельно, до 4.2В. Разряд был не ниже 3.5В на банку. Сейчас взял рыжие, выкинул параллельку, заряжаю до 4.18. Посмотрим что будет.
Я стараюсь держать не более 48 часов. Кто-то и того меньше. И конечно же есть те, кто "та я неделями заряженный держу". Удачи им. Моя норма- до 48 часов.
Одновременно купил Tattu RLine v3 желто-черный на 1300 и 4 шт ReadyEdi EXTREME 1350 100C Летал на них в одинаковом режиме, но примерно через 20 циклов вздулась и умерла одна банка на Татту. ReadyEdi продолжают летать как ни в чем ни бывало)) Пока опыта использования каких-то других аккумов у меня нет
Павел, здравствуйте, снова пришел к Вам за помощью. Собрал квад на matek f722-std и pdb matek rchub 6s, в настройке проблем не возникло, но при арминге дрон начинает хаотично дергать моторами. Прошивку полетника менял. Единственное поменял относительно прошлого конфига это не поставил конденсатор и удалил землю с ESC
по емкости - я на 7 дюймовый квад ставил акк 4s на 6500мач. Думал не полетит. Всетаки больше чем полкило веса, плюс экшенкамера. Но на удивление легко его поднял, летал но при автопосадке по айнаву все отошли подальше т.к.ну его нафиг этот летающий кирпич)
Добрый день! Огромное спасибо за видео! Подскажите, пожалуйста! Я новичок в фпв, буду брать первый дрон. Остановил выбор на протек35 6s на цифре - как универсальный и для обычной улицы, горы в сочи и немного дома. Подскажите, пожалуйста. Я нашел на алиэкспрессе батареи 6s и на 6000mah - они же подойдут?) Дрон с ними ведь дольше летать будет? Какими аппаратами их заряжать рекомендуете? Что скажете по поводу выбора первого дрона?)) И какой кабель должен быть у них - xt60 ? Заранее огромнейшее спасибо!!
ух! И дальше и дальше и все в одном кваде) Так не получится. Хотя очень хочется) Дальнолет, синевуп, фристайл... это все разные типы квадрокоптеров. Для каждого из них есть свои рекомендации по аккумуляторам. Даже в этом видео я говорил, что для 5" берут 1300мАч 6с. КАК(?) более мелкий квадрокоптер может взять В РАЗЫ (!) больший аккумулятор?) В описании к каждому квадрокоптеру обычно пишут, какой плюс-минус аккумулятор подходит. На счет выбора квадрика - я не приверженец мелкашей "для начала". Но, у каждого ж свой путь)
Теска за видео спс ! Не совсем с тобой я согласен но все же это твое ИМХО ! Вставлю по Поводу маленьких Аккумов ! Да они умирают но нужно их держать в норме как и большие ! У меня из 10 акумов NewBeeDrone купленых в далеком 2019м до сих пор живы 7 штук ! По поводу зарядки на 2с.Гонево братан ! 1с потолок ибо так ушатываете ячейки !
прикольно и очень полезно. после покупки бу инфтити графен и татту, оба на 1500 думал что брать. CNHL акции проводит офигненные, но из-за короны проблемы с наличием\доставкой. НО, выбор сделан)) у них же все серии сильно разные и по цене и по характеристикам. черная. белая, рыжая. там, вроде белые для самолетной техники с фпв (это не точно)
Привет, спасибо за видео, полезно. - у меня GEPRC CineLog35 V2. Згорел один мотор, (это я так думаю что он згорел, обмотка чёрная) я купил новый мотор, припаял его, подключаю к БЕТАФЛАЙТ конфигуратору, замененый мотор начинает дергатся, на полётном контролере мигает красная лампочка а сам полётный контролер - БЕТАФЛАЙТ конфигуратор - не видит. Отпаял мотор, подключаю полётный контролер к БЕТАФЛАЙТ конфигуратору - и БЕТАФЛАЙТ конфигуратор видит полётный контролер. Думал что проблема в новом моторе, припаял другой мотор(заказал два) всё тоже самое - мотор дёргается, полётный контролер - БЕТАФЛАЙТ конфигуратор не видит, мигает красная лампочка. Что это может быть? И ещё не понятно - почему згорел мотор? Спасибо за ответ.
полезный видос, спасибо. один только вопрос остался не раскрытым. lihv батки, стоит заряжать до 4.35v. или это их убивает? хочется услышать Ваше мнение.
Если совсем кратко. LiHv вроде как маркетинг. Встречаются они только на мелких аккумах (по крайней мере я не видел больших). Мелкие аккумы чуть легче переносят перезаряд. С одной стороны - все фигня и на самом деле это просто перезаряяд аккума. С другой стороны. Мелкие аккумы все равно быстро умирают) даже если их до 4.2 заряжать.. Я редко заряжал до 4.35. В основном, всеравно до 4.2.
Здравствуйте, у меня такая проблема что, я подключил дрон к компьютеру и установил все драйвера через бетафлай, потом отсоединяю и присоединяю юсб, а дрон не переходит в com3 и не хочет конектиться, что делать? Помогите)
Использую CNHL black очень доволен, но на 4s с моторами 2750KV живут в воздухе не больше 5 мин при хорошей вжарке. С меньшим KV дольше на минуту полёт.
В этом сезоне взял cnhl black и ovonic, вторые по ощущениям бодрее и у cnhl чуть поднялось сопротивление. Для разминки и +/- плавных полётов использую cnhl, а овоники для жогова) попробуй парочку. 😉
Я заказывал CNHL 2 раза по 2шт. Один акум я посеял после падения Дрона а вот оставшиеся 3 акума, после 10-15 циклов заряда, перестали держать. Из 6 банок 2-3 банки показывают от 25 до 32 Om. Акамуляторы не оставлял с полным зарядом и держал их зимой в холоде. И вот пойми какие акумы всё же покупать. Сейчас заказал тату. Посмотрим как будут себя вести.
33:16 а чому з мертвої батареї від ноутбука не витягнути парочку 18650 вийде набагато дешевше(в ремонтах їх відають за символічну суму або взагалі безплатно)
Собрал 4S из батареи от ноутбука. Так квад даже не смог взлететь(Diatone Roma F5) Не отдает необходимые токи. Похоже совсем дохлая батарея попалась... Потом прицепил 4S аккумы от китайского шуруповерта)))) После пары минут полета квадрик падает)) На аккумах стоит контроллер заряда и просто отрубает ток)))
сумки для аккумуляторов при получении нужно как минимум проверить зажигалкой (со внутренней стороны). У меня пару раз было что они просто плавились как клеенка. Вернул деньги по спору, но как понял по комментам никто не проверяет. Для нормальной сумки огонь зажигалки - пофиг. Только копоть немного появляется.
@@user-ng2tp3od9h киньте пожалуйста ссылку на нормальную сумку, что бы посмотреть. Мне тоже хотелось бы использовать нормальные сумки, раз такие существуют. У меня тоже есть сумки, но я их не проверял, т.к. особо не надеялся на их несгораемость, но при случае, проверю зажигалкой свои сумки.
@@user-ce8ft7cg7f Всё-равно не спокойна. Мангал из нержавейки, батарейка горит при 650 градусах, нержавейки плавится при 450 вроде. Для этого сумка и нужна, чтобы взять часть тепла на себя. А потом надеяться что оставшегося тепла не хватит чтобы нагреть мангал до точки плавления
На 4s использую cnhl Black 1500 и tattu funfly 1550. Funfly чуточку лучше держат нагрузку - стоят плюс-минус одинаково. На 6s имею 550, 850 и 1000 мАч все от GNB - пока доволен. Особенно 850 и 1000. Использую их на трехдюймовой пушке (550 оказался слабоват). Есть ещё два 4s от onbo на 850 мАч 75с - один заметно лучше другого (более старый даже лучше более нового). Ну и есть сборки Li-ion 4s и 6s на vtc6. И для лонгфлая есть 4s2p и 4s3p на Samsung 35e (они же для полевой зарядки LiPo)
@@user-ce8ft7cg7f на 4s3p отлетал 50 минут 30 секунд (в основном висел). Сетап: Рама readytosky mark4 7" Моторы xing 2306 1700kv Пропы hq 7x3.5x3 В общем сетап не из лёгких) На 4s2p висел 39 с небольшим минут. По пройденному расстояние проверял только 4s2p - 29км за 32 минуты без высаживания аккума в ноль Результатами доволен)
Взял себе четыре штуки CHNL black 1100 mAh 4S для Micro LR. 100C для него, наверное, многовато, на нем особо не повжаривать, но что было, то и взял. Опыт эксплуатации небольшой, впечатление пока хорошее.
@@user-ce8ft7cg7f Diatone Roma F4. Хотел брать 850, который наиболее типичен для micro lr по данным Ютуба, но них не было. В принципе, роллы/флипы спокойно делает. 1100 тяжелее 850 на 35г.
Могу сказать ньюанс. Умерли аккумы CNHL 1500 100c белые и черная серия после того, как продержал заряженными 3-4 недели, причем умерли все банки разом. Токоотдача просто упала до уровня никакой. Валяются про запас на очки и т.п. обидно. Емкость есть а тока нет, просадка на банках одинаковая на всех.Даже сезона черные не отлетали. Просто не смог пойти отлетать банки сразу, не держите их заряженными больше пару дней!!!! Умерли 2 черных с одной партии разом. Белые CNHL 1300 65С живучие самые и емкость на 2й сезон 1200 и храни заряженными и все ок.
@@user-ce8ft7cg7f Да там смысл в том, чтоб было два акка вместо одного большого, которые можно быстро вместе сцепить. Акки больше 100 Вт/ч проблема в самолете провезти. А если еще и самосбор, то там замучаешься что-то доказывать. 4S 650 mah и то долго в руках вертели и спрашивали что это такое...
@@user-ce8ft7cg7f мобилку тоже в ванную в кастрюлю на ночь кладёшь? А если серьёзно - тоже храню в сумке, но не в кастрюле и не в ванной. Подвергать лишним перепадам температур и влажности я бы не стал.
Паша, здравствуйте) а вы пользовались аккумами от HRB? Летаю на 3300 60с 4S норм вроде, но хочу докупить ещё несколько. Стоит ли? Или нужно посмотреть в сторону других производителей?
Спасибо за ответ. Да летаю на 7ми дюймовом, собирал как у Юлиана почти. Квад просто огонь получился. Черпаю инфу у Вас Павел, у Аника, Юлиана и Сани айру)
GNB 1550 по весу меньше чем CNHL 1500. Кто-то не докладывает😉 Царь ящик 😂 У меня царь чемодан, причем старинный, плотный, из подобного Альфард групп колонку забахал)
эх..начнем с хранения - 3.85 (официальный ответ Cnhl) + при долгом хранении добавляем "холодильник"(диапазон температуры хранения от +4 до +7) подыхание банок в Gnb - было такое пару раз и я думаю из разных партий ZOP - да "жопа жоп" только при "подтыкании" и взлете падают до 3.5 на банку - хотя при этом отдают свою емкость черные cnhl и татухи примерно одна малина по поводу вупной мелкаты - забудьте про 4.35 - дохнут через пару дней, специально проводил эксперимент заряжал одну банку до 4.2 , а остальные до 4.35 , 4.2 живет уже полгода, остальные умерли через 2-3 недели..да меньше время полетное, но "жизнь" продлевает. а ечайн вообще - пи...болы))) ну вот я наговорился и хватит)) хороший обзор)👍✌
Ток и напряжение в полете или во время заряда? В полете - квад. При зарядке - зарядка) Целая в смысле ее износ? Зарядка показывает внутреннее сопротивление. По нему можно ориентироваться. Она показывает состояние каждой банки.
Интересно бы ещё знать количество отлетанных циклов, а не просто сезон или два.все летают по разному. У меня в среднем один цикл в день. 20-50 циклов не о чем. Мало. Хотелось бы понимать какие выдерживают 150-200+. Летаю пока только на Татухах. Фан флай и r-line v3. Мне показалось что рлайн3 просел быстрее по циклам. Хотя может я стал агрессивные летать. Ищу альтернативу по цене-качеству какие выбрать. 4-6s
ха, 5-6S аккумулятор на низкоомных моторах на максимальном газе просто выдаст в регулятор такой ток, что накроется либо регулятор, либо сгорит мотор за полсекунды. Для 2207/2306 2500kv обычно явно указывается "max 4S" для самых сообразительных в физике. =)
@@paveltikhonov2252 вот чего не знаю, того не знаю. Но летел дико) И вроде (могу ошибаться, так как было это года 2 назад) там было 5" проп и никаких ограничений.
тоже за цнхл, но сейчас есть ещё и редиэди тоже неплохие за свои деньги, плюс мне нравится что балансир короткий и силовые не длинные ничего не болтается, без лишних проводов
@@user-ce8ft7cg7f Я о том, что если у дрона xt30, а батареи xt60, то не будет ли адаптер как то влиять на передачу тока. Нормальная ли это вообще практика? И можешь 2-3 зарядника для аккумов подсказать?
@@user-ce8ft7cg7f А toolkitRc m7 вообще для всего должен подойти? Только вот первый дрон едет, вроде и батареи прикупил 6s с xt30 несколько, но не уверен подойдет ли этот зарядник.
Павел, добрый вечер! Очень много полезной информации для новичков! Я только розбираюсь в этом едивителтном увеличении и хотел спросить, как можно попасть на полетушки к вам, посмотреть что и как работает?!
Бренд - ніщо! Лише конкретні моделі бувають з певним набором властивостей. Вдалі чи не дуже. Крім того, є пріоритет потужності та пріоритет ємності - дають різні результати з очевидних причин
@@user-ce8ft7cg7f Сони понятно это 18650. Пять дюймов квадрик конечно общим весом не более 800 граммов, висит да и летит обычно на токе до 20 А без особого пилотажа. Из 800 при 4S 200 граммов будет батарейка, литий полимер если при ёмкости в двое меньшей будет уже под 300грамм. Значит ли, что на литий ионные стоит переходить?
@@user-qt2qk7xf1f Про лиионки. так дело ж не только в емкости, а в максимальном токе. Как не крути, а ионкам не тягаться с липохами. 21700 высокотоковых у меня не было. Не рискну что-то утверждать.
@@user-ce8ft7cg7f верно, у меня тож нет пока. Но вот всё собираюсь купить. Хоть не собираюсь не в чем участвовать, но выжать на полную иногда хочется а это по любому за сотню ампер будет.
У друга все же был случай. Был "уставший" аккум. Зарядил в сторедж. Закинул аккумы в кастрюлю и уехал на 2 недели в отпуск. По приезду обнаружил в одном из аккумуляторов очень сильно вздувшуюся банку. Прям очень сильно. При подключении к зарядке - 0В и дикое сопротивление. Кто знает, что могло произойти. Раз в году и палка стреляет, а береженого Бог бережёт.
@@user-ce8ft7cg7f але ж нічого не сталося? І взагалі всі справжні пілоти зберігають свої аккуми під столом, або на поличці в спальні)) Ну а якщо серйозно, то бункер для аккумів я зробив ще коли в мене було лише два аккума
![☀ Максимум удовольствия за 200 баксов. Фристайл и синематик. [Diatone Roma F5]](http://i.ytimg.com/vi/5BQGhK8tfS4/mqdefault.jpg)
CNHL is the BEST!
Change my mind:)
По твоим словам GNB - топчик! При том уже с трехлетним опытом. Did I change your mind?)))
Нашел сейчас GNB 6s 130С по вполне приемлемой цене
@@GUTAPUCT это по какой цене?)
@Joe Lightning они как минимум НЕ плохие) а если сравнить цену - так и вообще прекрасны)
Меняю каждый год cnhl. Белые спустя год полетов были живые, а черные у меня 12 вкусов умерли все разом за год при заряде 1,5 с.
Храню вкусы в ящике из под американских патронов, он стальной и герметичный. Просверлил отверстия для стравливания давления
Фраза "лес там" заслуговує на окремий лайк!
:) думаю эта фраза будет звучать все чаще) а то всем не угодить. Я это уже понял. Наконец-то)
З цього можна зробити мем)))
@@tarasn.6892 и сиикер в телеграм)
@@user-ce8ft7cg7f хоть тебя и многие доканывают, оставайся всегда непоколебимым.
@@paveltikhonov2252 справимся;)
Павел, не нервничай. Не посылай сразу в лес в начале видео. Ты же обычно такой добрый. Молодец, видос полезный.
То заранее, для тех, кто любит кричать "фу, продался") все аккумы действительно либо куплены, либо подарены)
@@user-ce8ft7cg7f я верю тебе, у меня у самого такой же зоопарк
Дякую за інформативне відео, прояснив тепер кілька моментів)
О! Я рад, что видео было полезным!;)
Хоч і 30+ хв, але дивитися цікаво)
Лайк) 👍😄
Если бы ещё камера не полводила, было бы вообще огонь)
Добавлю свою лепту: Брал HRB 1500 65C 4s на первых порах тк продавали на али с доставкой по РФ - отдача у них на свои 65С и есть, но летают до сих пор уже полтора года. Потом брал дешманские Goldbat 1500 100c 4s - отдача по емкости меньше 1500 и зимой они больше просаживаются, но летают опять же до сих пор так же как и раньше и сопротивление держится. GNB 1500 120c 4s (серые) - как бы их не хаяли(а слышал я такого не мало) - это хорошие живучие акумы, по форс-мажору сажал их даже сильно ниже 3х вольт, потом поднимал и они работали как ни в чем не бывало - были всегда основными моими акумами под 4s. За год емкость у них упала процентов на 25, но токоотдача была нормальная до тех пор пока не пошел снимать гонки и после них у меня токоотдача сильно упала(давить на гашетку и вовсе стало маловозможно), а CNHL ministar 1500 120c 4s (оранжевые) после той же съемки не держат нагрузку вообще никак и это при том, что я их до этого очень берег и летал на них крайне мало, а отдавали они лучше всех. Причем сопротивление и емкость по сути не изменились, а токоотдачи нет - взлетаешь с 4.2 и просадка до 3.3. Это и послужило причиной переходить на 6s, так как требования выросли. Так же брал акумы TCBWORTH 4s. Тут вообще интересно: акумы 6000 мах 60c 4s держали хорошо, а вот 1800 100с 60с держат нагрузку очень малое время и это при новых акумах. Под 6s взял GNB 1300 100c 6s (желтые). Летают пока хорошо, отдают хорошо(жарить на них можно), но если лежат неделю две у них идет саморазряд, да он небольшой но заметить его можно и у других акумов такого нет. У товарища на таком новом акуме сдохла банка ни с того ни с сего. Акумы конечно дешевле серых GNB, но сошлись на мнении, что они бюджетные и косяки на них будут, наверное, по возможности лучше их больше не брать. Tattu R-line v3 взял чисто на тест и пока ничего фееричного, работают как и все - посмотрим на них в длительной перспективе. По акции взял CNHL black 1100 6s - вот эти за свою цену просто отличные и много лет их юзают мои товарищи нещадно вжаривая фристайл. Живут хорошо, но так же народ попадал на брак, когда новые акумы быстро дохли. В дальнейшем ориентироваться буду на блеки! Конечно стоит отметить тот факт что на работу акума сильно влияет вес коптера, ибо на 5" 4s без гопро на 5043 пропах можно жарить и не боятся просадки, но как только повышаешь вес или питч пропов тут все меняется и, если требование к нагрузками/скоростям высокое, то только 6s или кардинальное снижение веса коптера. Естественно грамотный выбор винтомоторной группы никто не отменяет. В качестве хранения акумов и тары для зарядки выбрал металлические кэшбоксы для налички с ключом, у нас их продают в Леруа Мерлен. Пластмассовую вставку надо вытащить и загнуть все острые концы внутри плоскогубцами. Стелю в них иногда противопожарные пакеты. И да, подтверждаю что 1s акумы для тинивупов дохнут крайне быстро. Брал серые GNB для коллекторной Бетки - отдача сильно падает и вздуваются. В общем итог такой же как и у Паши - CNHL BLACK рулит!
Отличный комментарий! Спасибо!
залупа этот CNHL . у меня 6 акумов 6s 1300. брал сначала 4 потом через пару месяцев еще 2. так вот , они мало того что сдохли 2 штуки после циклов 15-20 , так еще из разных партий они разного размера. короче, CNHL не заморачивается вообще, пихают что попало видимо.
а со сдохшими вообще интересно , от чего вдруг. летаю я не шибко быстро и не высаживаю аккумы ниже 3,3 никогда, обычно остается где-то 20-30% емкости. ну и не бил их сильно. причем сдохли в момент просто, были нормальные и вдруг хоп и все
печальная история=(
Не пробовал написать им в поддержку. Поругаться. Может удастся с них что-то выбить?
@@user-ce8ft7cg7f Надо сказать, я на днях обнаружил что у меня 3 батки из 4х (6s Black 1100mah) партии ноября 2020 года стали плохо держать нагрузку. У меня даже GNB желтые держат, которые были куплены на два месяца раньше и уже использовались. Все батки у меня хотя бы раз но летали на стрессе на гонках с Багги и кроссе, но следил за ними чтобы горячие не заряжать сразу и использовать все более менее равномерно. Батки новой партии вроде норм пока что. С разным размером проблем не было замечено. Для высокой долгой нагрузки теперь вообще беру 1550 махов GNB.
@@reddyairfpv у меня пока тьху-тьху все ещё держатся.
Cnhl. Узаю пол-года на самолётах. Очень хорошие акумы на уровне turnigy tatto. Видос на высоте.
Если бы еще камера не начала экспозицией плясать)
Супер видео! Ответил на много вопросов для новичков!
Спасибо!
Супер. Очень интересно. Как раз хотел узнать различие
Я рад, что видео было полезным:)
СПАСИБО, полезная информация.😎
Спасибо! Рад, что видео было полезным.
Просто і цікаво
Деколи корисно послукати про простоі речі
дякую)
HRB неплохие аккумы...но у них 90C максимум...и то не везде есть...они больше для долголётов...хотя для долголётов лучше сборок 18650 нет...Правда с HRB был один косяк. Год назад по неопытности просадил в ноль (даже квад упал) 1300 mAh 4S 90C...После этого подросло сопротивление сразу и значительно...Но пролетал на нём год...правда редко...так как летал в основном на долголётах...И тут недавно начал летать на гонке (учиться в акро) и использовать его..и где-то на 6-7 полёте он просто сдох в полёте...тупо просел после взлёта в течении 2 минут...Не пах, не вздулся..короче кроме сопротивления всё было ОК...Так что осторожно с подозрительными аккумами...ПС...после последнего падения сопротивление взлетело до 50-60 мОм
Будем знать) полезно)
Я бачу що акуми GNB 6S LiPo 1700mAh на 22.8V,це не буде шкодити дрону ?дрон cinelog 35 v2
Мой певый сезон FPV.
Отлетал на Татухах. Аккумами доволен. Убил их в хлам во всех смыслах. Паяные, перепаяные и на изоленте. От 1550 осталось около 1000. Заряжал 4-4,5А.
Бвл один CNHL 1500, новый, подвздут. Емкость он потерял очень быстро. Непонравился.
В конце осени взял по большой скидке два SLS NOC Race kompakt 1550. Он по весу великоват, 4S 210 грамм. 13 Евро штука, распродажа была. Я их заряжаю 15А, Огонь!!!. Потеплеет посмотрим, что от них осталось. На холоде около 1200. Цыклов 30 уже.
15А на аккум? 10С? Та ладно)
@@user-ce8ft7cg7f АГА. Charge: max. 10C. Он реально даже не греется. Может очень слегка, неуспивает нагрется, уже зарядился ))) (С) Кто мне не верит, лес там.😂👍
@@user-ce8ft7cg7f Токоотдача правда около 90A
Черные CNHL (4 шт) купил в июле 2020, летал 1 раз в неделю в среднем, в ноябре сдохли все разом. При этом сопротивление нормальное, около 10-20, а/ч отдают на полном цикле примерно 1.2 при нагрузке в 1А. Но на деле через 5 секунд полета при высокой токоотдаче напряжение просаживается до 2.5В на банку. Заряжал током 1С всегда, иногда параллельно, до 4.2В. Разряд был не ниже 3.5В на банку. Сейчас взял рыжие, выкинул параллельку, заряжаю до 4.18. Посмотрим что будет.
Блин, вот бывает же. Тут наоборот гоняю 2-3С и пока держатся. А кто-то заряжает по всем правилам и такая фигня. Обидно!
Приятно было услышать свое имя)
Отличный видос, Паш!
Подкупил:):)
Pavel, spasiba za apzor.., 👍
Спасибо за коммент;)
Спасибо за опыт! )))
Спасибо за коммент;)
спасибо за видео)
:) надеюсь, видео будет полезным.
классный видос, просто и понятно)
Спасибо! Так и задумывалось:)
Спасибо отличное видео
Рад, что видео было полезным;)
Синяя изолента - признак профессионализма!
О да!) На века) это ж блин "временно" перемотал. Ага)
@@user-ce8ft7cg7f Нет ничего более постоянного, чем временное. Альберт Нок
@@user-cu3rm4bo2k золотые слова)
Павел, спасибо за видео! Подскажи пожалуйста, начиная от какого времени хранения нужно переводить аккумы в состояние storage?
Я стараюсь держать не более 48 часов. Кто-то и того меньше. И конечно же есть те, кто "та я неделями заряженный держу". Удачи им. Моя норма- до 48 часов.
Одновременно купил Tattu RLine v3 желто-черный на 1300 и 4 шт ReadyEdi EXTREME 1350 100C
Летал на них в одинаковом режиме, но примерно через 20 циклов вздулась и умерла одна банка на Татту. ReadyEdi продолжают летать как ни в чем ни бывало)) Пока опыта использования каких-то других аккумов у меня нет
Неожиданно. Все так хвалят рлайны. Да и сегмент у них.считается повыше. Хотя... брак может быть везде.
Rline у меня на 1800 4s держит меньше, чем CNHL black 1500
4:39 емкость для тревожных акумов из под чего-то правильного! Ном ном!
Помнишь ту переписку?) Было приятно вспомнить)))
Павел, здравствуйте, снова пришел к Вам за помощью. Собрал квад на matek f722-std и pdb matek rchub 6s, в настройке проблем не возникло, но при арминге дрон начинает хаотично дергать моторами. Прошивку полетника менял. Единственное поменял относительно прошлого конфига это не поставил конденсатор и удалил землю с ESC
Привет. Напиши мне в телегу. Сними на видео, чтоьтам происходит. Разберемся;)
по емкости - я на 7 дюймовый квад ставил акк 4s на 6500мач. Думал не полетит. Всетаки больше чем полкило веса, плюс экшенкамера. Но на удивление легко его поднял, летал но при автопосадке по айнаву все отошли подальше т.к.ну его нафиг этот летающий кирпич)
Да, тащит нормальненько) Я знаю чувака, который летает на 18650 4s2P снизу + 4s1p на крыше + гопро. Ух там фура)
Добрый день! Огромное спасибо за видео! Подскажите, пожалуйста! Я новичок в фпв, буду брать первый дрон. Остановил выбор на протек35 6s на цифре - как универсальный и для обычной улицы, горы в сочи и немного дома.
Подскажите, пожалуйста. Я нашел на алиэкспрессе батареи 6s и на 6000mah - они же подойдут?)
Дрон с ними ведь дольше летать будет? Какими аппаратами их заряжать рекомендуете?
Что скажете по поводу выбора первого дрона?))
И какой кабель должен быть у них - xt60 ?
Заранее огромнейшее спасибо!!
ух! И дальше и дальше и все в одном кваде) Так не получится. Хотя очень хочется)
Дальнолет, синевуп, фристайл... это все разные типы квадрокоптеров. Для каждого из них есть свои рекомендации по аккумуляторам. Даже в этом видео я говорил, что для 5" берут 1300мАч 6с. КАК(?) более мелкий квадрокоптер может взять В РАЗЫ (!) больший аккумулятор?)
В описании к каждому квадрокоптеру обычно пишут, какой плюс-минус аккумулятор подходит.
На счет выбора квадрика - я не приверженец мелкашей "для начала". Но, у каждого ж свой путь)
Теска за видео спс ! Не совсем с тобой я согласен но все же это твое ИМХО ! Вставлю по Поводу маленьких Аккумов ! Да они умирают но нужно их держать в норме как и большие ! У меня из 10 акумов NewBeeDrone купленых в далеком 2019м до сих пор живы 7 штук !
По поводу зарядки на 2с.Гонево братан ! 1с потолок ибо так ушатываете ячейки !
так я ж тоже ЗА заряд током 1С) Тут чисто ради эксперимента)
прикольно и очень полезно. после покупки бу инфтити графен и татту, оба на 1500 думал что брать. CNHL акции проводит офигненные, но из-за короны проблемы с наличием\доставкой. НО, выбор сделан))
у них же все серии сильно разные и по цене и по характеристикам. черная. белая, рыжая. там, вроде белые для самолетной техники с фпв (это не точно)
Я бы беленькие уже не брал. Черные и рыжие практически в ту же цену.
@@user-ce8ft7cg7f так и поступим!)))))спасибо
Привет, спасибо за видео, полезно. - у меня GEPRC CineLog35 V2. Згорел один мотор, (это я так думаю что он згорел, обмотка чёрная) я купил новый мотор, припаял его, подключаю к БЕТАФЛАЙТ конфигуратору, замененый мотор начинает дергатся, на полётном контролере мигает красная лампочка а сам полётный контролер - БЕТАФЛАЙТ конфигуратор - не видит. Отпаял мотор, подключаю полётный контролер к БЕТАФЛАЙТ конфигуратору - и БЕТАФЛАЙТ конфигуратор видит полётный контролер. Думал что проблема в новом моторе, припаял другой мотор(заказал два) всё тоже самое - мотор дёргается, полётный контролер - БЕТАФЛАЙТ конфигуратор не видит, мигает красная лампочка. Что это может быть? И ещё не понятно - почему згорел мотор? Спасибо за ответ.
Я позабыл про правила хранение акумов... Спасибо, что обратил внимание!!!
Рад, что видео оказалось полезным;)
Паша красавчик, так держать. Интересный контент. 👍
Спасибо ща поддержку!)
полезный видос, спасибо. один только вопрос остался не раскрытым. lihv батки, стоит заряжать до 4.35v. или это их убивает? хочется услышать Ваше мнение.
Если совсем кратко. LiHv вроде как маркетинг. Встречаются они только на мелких аккумах (по крайней мере я не видел больших). Мелкие аккумы чуть легче переносят перезаряд.
С одной стороны - все фигня и на самом деле это просто перезаряяд аккума.
С другой стороны. Мелкие аккумы все равно быстро умирают) даже если их до 4.2 заряжать..
Я редко заряжал до 4.35. В основном, всеравно до 4.2.
@@user-ce8ft7cg7f как ни странно во всех современных смартфонах hv аккумы, был сильно удивлен, когда узнал, возможно поэтому они так быстро дохнут.
@@tony-weber с другой стороны, в смартфонах они не испытывают такой нагрузки, как на квадриквх.
Здравствуйте, у меня такая проблема что, я подключил дрон к компьютеру и установил все драйвера через бетафлай, потом отсоединяю и присоединяю юсб, а дрон не переходит в com3 и не хочет конектиться, что делать? Помогите)
Попробуй другой кабель. Часто в нем загвоздка бывает.
Спасибо за видео, подскажите сейчас нету доставки в Украину с офф сайта CNHL ?
Использую CNHL black очень доволен, но на 4s с моторами 2750KV живут в воздухе не больше 5 мин при хорошей вжарке. С меньшим KV дольше на минуту полёт.
Да, если жарить, в разы быстрее кушает аккум)
Цена качество согласен👍 вообще норм расказал
Привет! Рад тебя видеть в комментах:) да, цнхл радуют. Ты же тоже их любишь, если не ошибаюсь.
@@user-ce8ft7cg7f да мне нравится,хоть и спонсируют но я такой же вариант как ты выбрал бы... рлайн уж слишком дорого
@@oneleft163 рлайном себя на какой-то праздник можно побаловать)))
@@user-ce8ft7cg7f 🤣 ну да или начать зарабатывать хорошо чтоб не переживать покупая😆 народные все правильно сказал,я тоже так считаю
Ой хорошо, спасибо. Странно что данную тему мало обозревают...Квадрик в аквариуме это +++ 😆
Мне тоже нравится) Рыбкинз клёвый)
Павел, подскажи какой лучше взять аккумулятор Tattu R-Line V3.0 1300mAh 6S или CHNL 1300mAh 6S ? На Protek35 HD
А разве протек 6s?
@@user-ce8ft7cg7f Ой, прости. 35 Протек, опечатался))
@@StarKepler тогда пофиг какой. Ёмкость одинаковая.
@@user-ce8ft7cg7f Благодарю!
Павел,добрый день. Для синевупов и гоночных(типо Geprc CineLog 25), если на них указано 4 s, лучше взять 2-3s или 5-6s, если 4s везде распроданы?
Лучше дождаться появления 4s)
@@user-ce8ft7cg7f Спасибо за ответ.
Паша привет! Лайк в комплекте.
Привет! Спасибо!
Спасибо :)
Всегда пожалуйста! Спасибо за коммент;)
0:55 хаха якраз з тої сторони в мене і знаходиться ліс) цікаве співпаління)
Четко!)
У меня тоже;)
@@maxtepliyk5114 😆😅🤣
В этом сезоне взял cnhl black и ovonic, вторые по ощущениям бодрее и у cnhl чуть поднялось сопротивление. Для разминки и +/- плавных полётов использую cnhl, а овоники для жогова) попробуй парочку. 😉
Пусть живут долго!)
@@user-ce8ft7cg7f пасиба!)
Я заказывал CNHL 2 раза по 2шт. Один акум я посеял после падения Дрона а вот оставшиеся 3 акума, после 10-15 циклов заряда, перестали держать. Из 6 банок 2-3 банки показывают от 25 до 32 Om. Акамуляторы не оставлял с полным зарядом и держал их зимой в холоде. И вот пойми какие акумы всё же покупать. Сейчас заказал тату. Посмотрим как будут себя вести.
Иниересненько. У меня бегают хорошо.
@@user-ce8ft7cg7f так в том то всё и дело. Перед покупкой у ребят спрашивал и все говорили, что не плохие батки а тут такое.
@@Phantom-Nomad а где покупалось?
@@user-ce8ft7cg7f на Алиэкспресс. Пришли в оригинальной упаковке. Выглядят тоже вроде как и у всех.
33:16 а чому з мертвої батареї від ноутбука не витягнути парочку 18650 вийде набагато дешевше(в ремонтах їх відають за символічну суму або взагалі безплатно)
Да пожалуйста) Просто далеко не все хотят брать в руки паяльник и собирать аккум самостоятельно) Прямо таки адски стараются избежать паяльника)
мертва батарея тому й мертва, що вона вже всьо)
@@YuriuSSS но мы всё равно потыкаем палочкой)
Собрал 4S из батареи от ноутбука. Так квад даже не смог взлететь(Diatone Roma F5) Не отдает необходимые токи. Похоже совсем дохлая батарея попалась... Потом прицепил 4S аккумы от китайского шуруповерта)))) После пары минут полета квадрик падает)) На аккумах стоит контроллер заряда и просто отрубает ток)))
@@eugenekrawa9132 просто все жти аккумы НЕ высокотоковые)
Пользуюсь аккумуляторами goldbat 4s 1300 mah, офигенная тема: выдерживает большие нагрузки и отдаëт обещанную ëмкость, однозначно советую(по 12$ за батку брал).Однако до gnb 1500mah 4s не дотягивает
12 баксов?! Дайте два) Надо будет взять парочку на пробу.
@@user-ce8ft7cg7f вот я и взял два на 11.11, сейчас они на доллар-полтора дороже будут, чем тогда
сумки для аккумуляторов при получении нужно как минимум проверить зажигалкой (со внутренней стороны). У меня пару раз было что они просто плавились как клеенка. Вернул деньги по спору, но как понял по комментам никто не проверяет. Для нормальной сумки огонь зажигалки - пофиг. Только копоть немного появляется.
Полезный коммент!) Нужно будет свою проверить.
Нормальные сумки наверное стоят хороших денег. А с дешовых сумок чего требовать?
@@paveltikhonov2252 тоже верно)
@@paveltikhonov2252 не скажи. Порылся в своей истории заказов. Та говносумка стоила 250 рублей. Нормальную купил за 318. Не такая и большая разница.
@@user-ng2tp3od9h киньте пожалуйста ссылку на нормальную сумку, что бы посмотреть. Мне тоже хотелось бы использовать нормальные сумки, раз такие существуют. У меня тоже есть сумки, но я их не проверял, т.к. особо не надеялся на их несгораемость, но при случае, проверю зажигалкой свои сумки.
Я ложу в сумку, а сумку - в закрывающийся переносной мангал у себя под столом. Так храню и там же заряжаю
И душа спокойна!:)
@@user-ce8ft7cg7f Всё-равно не спокойна. Мангал из нержавейки, батарейка горит при 650 градусах, нержавейки плавится при 450 вроде. Для этого сумка и нужна, чтобы взять часть тепла на себя. А потом надеяться что оставшегося тепла не хватит чтобы нагреть мангал до точки плавления
На 4s использую cnhl Black 1500 и tattu funfly 1550. Funfly чуточку лучше держат нагрузку - стоят плюс-минус одинаково. На 6s имею 550, 850 и 1000 мАч все от GNB - пока доволен. Особенно 850 и 1000. Использую их на трехдюймовой пушке (550 оказался слабоват). Есть ещё два 4s от onbo на 850 мАч 75с - один заметно лучше другого (более старый даже лучше более нового). Ну и есть сборки Li-ion 4s и 6s на vtc6. И для лонгфлая есть 4s2p и 4s3p на Samsung 35e (они же для полевой зарядки LiPo)
О! Надо бы и себе обзавестись 2p вариантом)
@@user-ce8ft7cg7f на 4s3p отлетал 50 минут 30 секунд (в основном висел). Сетап:
Рама readytosky mark4 7"
Моторы xing 2306 1700kv
Пропы hq 7x3.5x3
В общем сетап не из лёгких)
На 4s2p висел 39 с небольшим минут. По пройденному расстояние проверял только 4s2p - 29км за 32 минуты без высаживания аккума в ноль
Результатами доволен)
@@GodsHermes этот круто!!!!
Топчик как всегда !
Дя ку ю)
Взял себе четыре штуки CHNL black 1100 mAh 4S для Micro LR. 100C для него, наверное, многовато, на нем особо не повжаривать, но что было, то и взял. Опыт эксплуатации небольшой, впечатление пока хорошее.
В какой из micro LR? Если для спокойных полётов, то 1100 4" тянет. Это если покувыркаттся, то уже тяжеловато.
@@user-ce8ft7cg7f Diatone Roma F4. Хотел брать 850, который наиболее типичен для micro lr по данным Ютуба, но них не было. В принципе, роллы/флипы спокойно делает. 1100 тяжелее 850 на 35г.
Спасибо!⚡️ Паша, мог бы посоветовать хорошую зарядку для новичка, где-то в среднем ценовом сегменте? Смотрю в сторону ISDT 608ac
Привет. В описании к видео, есть таблица с моими железками. Там есть зарядки, которыми пользуюсь я. Минимально - isdt q6 nano. По возможности - m6d
Здравствуйте! Почему нельзя заряжать через плату параллельного заряда?
А кто сказал, что нельзя? Можно. Только нужно соблюдать некоторые правила.
@@user-ce8ft7cg7f спасибо!)
Могу сказать ньюанс. Умерли аккумы CNHL 1500 100c белые и черная серия после того, как продержал заряженными 3-4 недели, причем умерли все банки разом. Токоотдача просто упала до уровня никакой. Валяются про запас на очки и т.п. обидно. Емкость есть а тока нет, просадка на банках одинаковая на всех.Даже сезона черные не отлетали. Просто не смог пойти отлетать банки сразу, не держите их заряженными больше пару дней!!!! Умерли 2 черных с одной партии разом. Белые CNHL 1300 65С живучие самые и емкость на 2й сезон 1200 и храни заряженными и все ок.
Хороший комментарий. Проезный)
Но все-же липохи лучше не хранить заряженными больше 2х дней:)
Хочу объединить два 6S 4000mah в один для 8000mah для Химеры7. Какой переходник 2 в 1 посоветуете для объединения?
Та просто руками спаять из трех ХТ60 и толстых силиконовых проводов. Но лучше бы собрать из li-ion. Будет выигрыш как в весе так и в емкости.
@@user-ce8ft7cg7f Да там смысл в том, чтоб было два акка вместо одного большого, которые можно быстро вместе сцепить. Акки больше 100 Вт/ч проблема в самолете провезти. А если еще и самосбор, то там замучаешься что-то доказывать. 4S 650 mah и то долго в руках вертели и спрашивали что это такое...
19:55 нерозумію чому всі так бояться акумів, я небачив відео в інтернеті де акумулятор лижав лижав і вибухнув, завжди це стається на заряці
Лучше перебдеть)
@@user-ce8ft7cg7f мобилку тоже в ванную в кастрюлю на ночь кладёшь?
А если серьёзно - тоже храню в сумке, но не в кастрюле и не в ванной. Подвергать лишним перепадам температур и влажности я бы не стал.
@@GodsHermes Под ванной всегда сухо) Это просто видеть нужно)
@@GodsHermes В мобилке друго тип аккомулторов не LiPo
@@JohnDoe-tm1rv LiPo тоже встречается. Да и Li-ion не менее огнеопасен
Паша, здравствуйте) а вы пользовались аккумами от HRB? Летаю на 3300 60с 4S норм вроде, но хочу докупить ещё несколько. Стоит ли? Или нужно посмотреть в сторону других производителей?
Если бы я с ними сталкивался - я бы сказал) 3300? Я так понимаю на каком-то большом аппарате? Если уже летаешь и устраивают - то почему не купить?
Хотя. С другой стороны. Нужно пробовать что-то другое для сравнения)))
HRB - фуфло редкое и это я мягко сказал . Не рекомендую - деньги на ветер !
@@AaaAaa-oj7jx мнения разделились))
Спасибо за ответ. Да летаю на 7ми дюймовом, собирал как у Юлиана почти. Квад просто огонь получился. Черпаю инфу у Вас Павел, у Аника, Юлиана и Сани айру)
GNB 1550 по весу меньше чем CNHL 1500. Кто-то не докладывает😉 Царь ящик 😂 У меня царь чемодан, причем старинный, плотный, из подобного Альфард групп колонку забахал)
Царь-чумайдан)
GNB маленьких много под 4”, поэтому брал их себе 4шт, но пока статистики нет
Та должны бегать)
Тоже планирую 21700 на Дарта. Но тяжёлые
Да, меня предупреждали, что всю электронику нужно в 9аднюю часть смешать, а то и догружать.
Пртвет, а где купить аккумуляторы?
Какбудто дифицит
На сайтах нет
Так и есть
акуми, які вели себе хорошо, після смерті попадають із неба на землю) і живлять апи, окуляри ітд
Чому в деяких твоїх акумах дроти і ізолєнті? Проп?
да) Наверное у каждого есть такой аккум)
Хочу обзор на твои квады!) Интересно ну чем летаешь
Так есть же) "История моих квадрокоптеров" + в описании к этому видео есть ссылка на таблицу с моими железками
Ааа, в телеге блин, после учёбы бошка не варит)Видел же лично таблицу, а чёт вопрос появился, а на чем же он летает)
@@user-qy6uz3nf4n ссылка на видео в описании)
Я пошел в лес....
Красавец)
😂😂😂😂😂😂😂
Подожди меня
Как с этого сайта в Украину заказать аккумуляторы?)
Пользую readyedy. Тоже неплохие аккумы.
Взял себе на заметку. Реди и голдбатт попробовать
эх..начнем с хранения - 3.85 (официальный ответ Cnhl) + при долгом хранении добавляем "холодильник"(диапазон температуры хранения от +4 до +7)
подыхание банок в Gnb - было такое пару раз и я думаю из разных партий
ZOP - да "жопа жоп" только при "подтыкании" и взлете падают до 3.5 на банку - хотя при этом отдают свою емкость
черные cnhl и татухи примерно одна малина
по поводу вупной мелкаты - забудьте про 4.35 - дохнут через пару дней, специально проводил эксперимент заряжал одну банку до 4.2 , а остальные до 4.35 , 4.2 живет уже полгода, остальные умерли через 2-3 недели..да меньше время полетное, но "жизнь" продлевает.
а ечайн вообще - пи...болы)))
ну вот я наговорился и хватит)) хороший обзор)👍✌
Полезный коммениарий)
сзади лежит dji fpv. купил ?
Нет. Это проездом было. Жду когда в2 появится в продаже.
Чем ты замеряешь ток, напряжение? Как понимаешь, что банка целая? Как вообще отдельно банку замерить в акуме 4s, 6s?
Ток и напряжение в полете или во время заряда? В полете - квад. При зарядке - зарядка)
Целая в смысле ее износ? Зарядка показывает внутреннее сопротивление. По нему можно ориентироваться. Она показывает состояние каждой банки.
@@user-ce8ft7cg7f спасибо. Надо эту тему поболее изучить, какие показания за что отвечают. Просто я новичок и пока мало что понимаю.
4s хватает с головой, вжигать можно. Nazgul 5 v.1 2750KV.
Да! Пилот из компании говорит "а я никогда и не дергаю до 100%")
@@user-ce8ft7cg7f да, 50-70% тяги
Те що CNHL the best я повністю згідний 😉)
Народный любимчик)
Интересно бы ещё знать количество отлетанных циклов, а не просто сезон или два.все летают по разному. У меня в среднем один цикл в день. 20-50 циклов не о чем. Мало. Хотелось бы понимать какие выдерживают 150-200+. Летаю пока только на Татухах. Фан флай и r-line v3. Мне показалось что рлайн3 просел быстрее по циклам. Хотя может я стал агрессивные летать. Ищу альтернативу по цене-качеству какие выбрать. 4-6s
К сожалению, я не фиксировал количество циклов. Поделился хоть чем-то)
@@user-ce8ft7cg7f. В любом случае интересная информация. Спасибо!
cnhl tozhe odna banka slomalas.. posle razbitogo balansirovochnogo razjoma korotnulo (propellerom)
Обидно(
@@user-ce8ft7cg7f 5s sdelal
Много акумов затестил, самый топ тату рлайн в3. Ещё тхандерповер хочу затестить (те на которых стил летает) правда 50$за штуку дороговато
Можно себя побаловать)
@@user-ce8ft7cg7f пока планирую киссом себя побаловать для интереса ))
Всё равно цнхл топ)
Здо всем
Долговато пилил видос,
Рекламы только уж очень много было, смотрел доконца из-за спортивного интереса
Рекламы? О.о
ха, 5-6S аккумулятор на низкоомных моторах на максимальном газе просто выдаст в регулятор такой ток, что накроется либо регулятор, либо сгорит мотор за полсекунды. Для 2207/2306 2500kv обычно явно указывается "max 4S" для самых сообразительных в физике. =)
Видео когда-то видео в каком-то чате. Чувак летал на 2750кв на 6с) не знаю, долго ли он так летал, но видос видел)
@@user-ce8ft7cg7f тот чувак наверное пропы поменьше поставил например 4 дюйма и норм. Либо газ ограничил
@@paveltikhonov2252 вот чего не знаю, того не знаю. Но летел дико) И вроде (могу ошибаться, так как было это года 2 назад) там было 5" проп и никаких ограничений.
тоже за цнхл, но сейчас есть ещё и редиэди тоже неплохие за свои деньги, плюс мне нравится что балансир короткий и силовые не длинные ничего не болтается, без лишних проводов
Да, что-то часто про редиэди и голдбатт говорят. Нужно и себе попробовать.
Привет! А что можете сказать про аккмуляторы Ahtech infinity?
А вот же ж мелкие в видосе упоминал. Мелкие хорошо поработали. С большими я не сталкивался.
@@user-ce8ft7cg7f чуть краще ніж ФМ. отлітав сезон, на 2й вже всьо)
@@electrovolk спасибо, Серега)
Павел, а что делать с 30-60xt коннекторами? Часто ли люди используют адаптеры?
Та как угодно. Кто-то детает на хт60, кто-то на хт30. Это же просто коннектор)
@@user-ce8ft7cg7f Я о том, что если у дрона xt30, а батареи xt60, то не будет ли адаптер как то влиять на передачу тока. Нормальная ли это вообще практика? И можешь 2-3 зарядника для аккумов подсказать?
@@system4kfin.997 с переходником- нормальная практика. Зарядка... можешь в описании глянуть ссылку на таблицу с моим барахлом. Там те, что я использую
@@user-ce8ft7cg7f А toolkitRc m7 вообще для всего должен подойти? Только вот первый дрон едет, вроде и батареи прикупил 6s с xt30 несколько, но не уверен подойдет ли этот зарядник.
@@system4kfin.997 там хт60 (в зарядке)
Ты прям аккумуляторный магнат.
Стратегический запас)
А что уже доставляют в Украину аккумуляторы из Китая?
Да. Банг периодически шлёт. Али чуть лучше.
@@user-ce8ft7cg7f Спасибо за ответ, можете скинуть ссылку для примера? Ни один из ваших вариантом не имеют доставку в Украину.
@@syscomua t.me/fpv_info/3422
Павел, добрый вечер! Очень много полезной информации для новичков! Я только розбираюсь в этом едивителтном увеличении и хотел спросить, как можно попасть на полетушки к вам, посмотреть что и как работает?!
Привет. Та практически каждые выходные можно посмотреть. В Вышгороде. Напиши в телегу, а там разберёмся.
Спасибо!
А почему у тебя нет аккумов Tattu?
Ну вот как-то так) Татту хороши, но и дороговаты. Можно 2 цнхл взять, которых мне хватает)
круто :) черные лучше работают Ха ещё бы
🤣😂
Чёт у меня ечайн вздулся после 4- циклов а ур уав после двух)
Те ещё аккумы, блин)
Почему доступ по ссылке?
я в начале публикую в телеграм канале и всех соц сетях, а потом уже открываю на всех.
Бренд - ніщо!
Лише конкретні моделі бувають з певним набором властивостей. Вдалі чи не дуже.
Крім того, є пріоритет потужності та пріоритет ємності - дають різні результати з очевидних причин
Всё так)
u menja voennij jashik ot patronov vmesto sumki
Крутая штука!
Ну тебеж прислали или как? По другому никак
Я же рассказал по каждому аккуму. Где прислали. Где купил. Где подарили. Где выменял.
@@user-ce8ft7cg7f а, ну я видио не досмотрел, ток начало, а так я пошутил
@@vladis4668 😄приятного просмотра:)
Ready Edi хорошие аккумы. На уровне самого топа. Не просаживаются. Есть склад в рф.
Cnhl только для новичков и подойдут.
Не только для новичков. Но, под гонки точно нужно что-то "покрепче". Там уже уровень rline и тд нужно.
А про литий ионные не чего сказать?
Sony VTC6 использую для дальнолета 7" или 5" но без гопро и совсем лайтово.
@@user-ce8ft7cg7f а как на счёт 21700 элементов, у них ёмкости за 4000мА /ч зашкаливают и отдача под 10С
@@user-ce8ft7cg7f Сони понятно это 18650. Пять дюймов квадрик конечно общим весом не более 800 граммов, висит да и летит обычно на токе до 20 А без особого пилотажа. Из 800 при 4S 200 граммов будет батарейка, литий полимер если при ёмкости в двое меньшей будет уже под 300грамм. Значит ли, что на литий ионные стоит переходить?
@@user-qt2qk7xf1f Про лиионки. так дело ж не только в емкости, а в максимальном токе. Как не крути, а ионкам не тягаться с липохами.
21700 высокотоковых у меня не было. Не рискну что-то утверждать.
@@user-ce8ft7cg7f верно, у меня тож нет пока. Но вот всё собираюсь купить. Хоть не собираюсь не в чем участвовать, но выжать на полную иногда хочется а это по любому за сотню ампер будет.
CNHL - белые тоже гов..но . ёмкость всю не отдают .
Спасибо за комментарий.
Может купить 10 акков гаоненгов на 120с на алибаба и не пприться?😂 за 90$
Было бы круто!
Не нужно быть параноиком, аккумы горят на зарядке или при повреждениях, если их не трогать, то умирают тихо и спокойно)
У друга все же был случай. Был "уставший" аккум. Зарядил в сторедж. Закинул аккумы в кастрюлю и уехал на 2 недели в отпуск. По приезду обнаружил в одном из аккумуляторов очень сильно вздувшуюся банку. Прям очень сильно. При подключении к зарядке - 0В и дикое сопротивление. Кто знает, что могло произойти. Раз в году и палка стреляет, а береженого Бог бережёт.
@@user-ce8ft7cg7f але ж нічого не сталося? І взагалі всі справжні пілоти зберігають свої аккуми під столом, або на поличці в спальні)) Ну а якщо серйозно, то бункер для аккумів я зробив ще коли в мене було лише два аккума
@@maximbezzubenko4150 то уже пусть каждый для себя сам решает)
14:58 зараз ліпше так нежартувати, ато ютуб забанить
Так это же факт об аккумах CNHL Black. Да)
Спасибо за видео. Очень полезно.
Я рад)