Peguei a 3 semanas um Limited Plus, porem sedan. Estou gostando muito do carro. Confortável, seguro, e eu vindo de gol c motor 1.0 antigo, nem se compara em desempenho. Muito mais ligeiro. E olha que o meu ta c 300 km ainda. Sobre o painel "digital" dele. Eu tinha receio. Mais ja me acostumei e na verdade to achando bem bacana.
Muito bom vídeo parabéns, mais que absurdo o preço desse carro com câmbio manual, eu comprei um hb20 automático vision 1.6 2021 modelo 2022 zero em 2021 e paguei 89.000,hoje um desse mais de 90.000 um absurdo.
Legal ver Renato criticar os muitos defeitos, hj em dia tem muitos equipamentos que deixam os carros mais seguros e confortáveis, o que os carros de entrada não tem. Parabéns pelo esforço
@@danieLXros466 imposto está parado a anos, mas as montadoras cresceram o olho, sabendo que BR é besta e paga, aí o governo também se dá bem, pois quanto mais caro mais imposto leva, mesmo sendo pela mesma porcentagem. A culpa é burros+cresce olho+esperto da nisso.
@@danieLXros466o imposto não mudou de 2019 pra cá... e os carros que dobraram de valor... Não se trata apenas dos o imposto... os lucros que são altos. Pois,as montadoras sabem que a maioria do brasileiro, não tem inteligência pra ficar pelo menos 5 anos com um carro.
Comprei um limited plus 24 modelo 25. Acredita que cismei com aquelas setas e luz de ré na traseira? Um carro projetado para a cidade, do jeito que os "motoristas" brasileiros colam na traseira... Acho que foi projeto do filho do CEO da Hyundai e os engenheiros e projetistas não quiseram perder o emprego... rsrs. Se você mexer para aumentar a segurança perde a garantia... Aí já viu né? Mas é um ótimo carro tirando essa insanidade. De qualquer maneira acabei trocando por um Toyota Yaris, 1.5 cvt completo (XLS, topo). mesma FIPE (ano e modelo 2020, com 38 mil km. O dono cuidava mais que a mulher, pelo jeito), mesmo consumo e muito mais carro. Espero que a Hyundai não resolva colocar os faróis acima do parabrisa, para aumentar a luminosidade. Muito bom sua avaliação e vídeo.
O cara fala como se 90 mil fosse muito dinheiro, mas 115 mil é "ok" no dolphin mini, sugerindo ainda que, ao invés de você comprar esse, você leve o byd dolphin mini pelos 115 mil... Como se fossem o mesmo perfil de comprador e a byd tivesse endosso das pessoas por comprar hb20 por 90 mil pra precificar o delas nesse valor. Ao mesmo tempo que fala que 90 mil é muito dinheiro, ele fala que 25 a mais não é... vai entender... Amigo, há um abismo inteiro entre 90 e 115 mil reais pra quem ganha pouco, muitas pessoas se esforçam por muitos meses economizando até o que não pode ou até muitos anos pra conseguir levantar 90 mil. Em algumas cidades, você consegue dar entrada em bons imóveis com 25 mil. E isso é falando de preço à vista, se for financiado, esses 25 viram rapidinho 50 mil ou mais.
Tive Volkswagen e Gm por anos !!! Mas eles são pessimos de negócio !!! Tive melhores propostas da Fiat e da Hyundai !!! Então fui de hb20,,, melhor custo benefício, no negócio que eu fiz !!!
Algumas pessoas tão fazendo uma adaptação nessas setas traseiras, colocando tipo um led nessa parte de cima. Só acho chato comprar um carro e já pagar pra fazer adaptação.
90mil reais en euros da uns 15mil euros. Na europa, essa é realmente a base dabase de um carro de entrada. Quase nao existe mais carros de 15mil, até o i20 de base ta começando la pelos 17500mil euros (101 mil reais).
Tenho um 2017 Ocean AT, paguei 60 mil no apice da pandemia, chegou a hora de trocar de carro, minha esposa ama a T-Cross, mas 150 mil reais em um carro 2022... não me desce, hb20 é um carro caro por 60 mil! quem dirá por 90 um manual!! 110 o AT... absurdo... Negocio é comprar lasanha, acho que vou de cruze premier 2020 por 105k...
Pessoal reclamando do preço. Vai ver o que a Fiat e wolks oferecem no mesmo valor: retrovisor com palito pra ajustar. E oferecendo usado na troca tem o bônus de 10 k
Bônus de trouxa na troca né, abaixa seu usado em 30 a 40% da fipe e te dão 10 mil de bônus, se pagasse a fipe ou perto, e desse os 10 mil, aí sim, seria um bom negócio.
@@laurindonetocastro7913 tenho um sense 21 tabela fipe 57 na época, queria trocar por um confort que preco estava em 85 mil à vista e 75 mil na troca, mas aí queriam da só 35 mil no meu, ou seja, nos baixamos 10 mil no novo e perca 35% do seu, negócio da China viu.
R$90 mil mangos! um carro simples, sem criatividade, faltou ai um pouco de capricho, carregador por indução, rebatimento dos retrovisores, sensor de ponto cego, cambio 6 marchas, frenagem automática! o HB20 antigo tinha uma portinhola aonde vc colocou a chave, faltou um tapetinho de borracha pra diminuir barulhos... Carro hj por esse valor é resultado de politicas socialistas que muitos ainda caem infelizmente, o IVA aprovado pelo governo vai foder ainda mais os preços...
As montadoras sabem que o Brasil é o lugar de trouxas. Eles vão aumentando, e o brasileiro comprando. Enquanto houver, SABIDO e TROUXA, essa conta só fecha no azul.
Eu fico pensando como a Hyundai fez o que fez com este carro? A primeira geração era linda, vendia feito água, aqui em casa temos um, ele vai fazer 5 anos próximo mês , estou pensando em trocar, mas olho para este carro, e acho muito sem graça, sem cara de esportividade, eu posso até comprar a versão Comfort Plus, pelo preço, pelas promoções e por estar mais completo que o Polo MPI. Já o Ônix acho que é mais caro e a garatia só são 03 anos. Hyundai, pelo amor de Deus faz um no HB20 mais robusto como Polo e Ônix.
@@brunoalmeida8999 na época ele era o terceiro mais vendido e custava 30 mil reais, hoje ele continua sendo o terceiro mais vendido e o mais barato custa 85 mil. Você ainda acaba que o brasileiro deixou de comprar pq a Hyundai “estragou “ o carro?! No mês passado foi vendido 8.200 Hb20, nesse mês, até o dia de ontem, já foram vendidos 4.800, contra 3.200 do polo. Enfim, contra fatos não há argumentos.
Em abril eu fui ver uma promoção a segunda versão a confort plus estava saindo por 75990, mas minga esposa não quis. Resolveu entrar no financiamento e comprou um Creta Confort que estava em promoção também. Entregou o nosso Polo, que a gente gostava mais que o HB20 na hora de dirigir. Eu sou mais mão fechada, não faria financiamento de forma alguma. Agora estou planejando a troca do HB20, e acho que comparando o HB20 Confort Plus e o Polo MPI, o HB20 é mais barato e tem mais equipamentos, já o Polo é mais robusto, mais bonito, e anda mais. No entanto é mais caro e pelado, e so 3 anos de garantia. Eu estou mais propenso ao HB20, mas o design não me encanta!
Sai fora! Quem arruma 92 arruma mais 8, e tem opções bem melhores e que entregam muito mais que esse carro simples e que não entrega nada de interessante. #segueadica
Preço canalha pra um carro recheado de nada. Fabricantes pintam e bordam com os consumidores brasileiros, e o pior é que fomentam esses valores, por continuarem comprando.
Pare o Mundo que eu quero descer, 94 mil em um carro pé de Boi ? Tem que ser muito burro, ou ter dinheiro para Rasgar, ou queimar rsrs Tem muitos semi - novos melhores no mercado
Saudades de quando Sr CAOA trazia Hyundai de verdade por um preço razoável...
Peguei a 3 semanas um Limited Plus, porem sedan. Estou gostando muito do carro. Confortável, seguro, e eu vindo de gol c motor 1.0 antigo, nem se compara em desempenho. Muito mais ligeiro. E olha que o meu ta c 300 km ainda. Sobre o painel "digital" dele. Eu tinha receio. Mais ja me acostumei e na verdade to achando bem bacana.
Meu Deus, paguei 90 mil no HB20 Platinum plus 2021 TGdi como pode isso é um absurdo. Realmente o Brasil tem que ser estudado.😢
Estudado não, tinha de ser implodido e recolonizado.
O Brasil não, você tem que ser estudado, se o consumidor paga eles vendem...
Muito bom vídeo parabéns, mais que absurdo o preço desse carro com câmbio manual, eu comprei um hb20 automático vision 1.6 2021 modelo 2022 zero em 2021 e paguei 89.000,hoje um desse mais de 90.000 um absurdo.
Legal ver Renato criticar os muitos defeitos, hj em dia tem muitos equipamentos que deixam os carros mais seguros e confortáveis, o que os carros de entrada não tem. Parabéns pelo esforço
Fico impressionado como infelizmente normalizamos carro 1.0 aspirado custar quase 100 mil reais
38% só imposto kkkkkk
Fora que o dólar tá quase chegando a 6kk
Ai junta tudo lkk
Já já chega 150 mil
@@danieLXros466 imposto está parado a anos, mas as montadoras cresceram o olho, sabendo que BR é besta e paga, aí o governo também se dá bem, pois quanto mais caro mais imposto leva, mesmo sendo pela mesma porcentagem. A culpa é burros+cresce olho+esperto da nisso.
@@danieLXros466o imposto não mudou de 2019 pra cá... e os carros que dobraram de valor...
Não se trata apenas dos o imposto... os lucros que são altos. Pois,as montadoras sabem que a maioria do brasileiro, não tem inteligência pra ficar pelo menos 5 anos com um carro.
92 mil no carro desse porte fica difícil prefiro um carro usado e mais equipado e maior
Com esse valor pego um Kicks ou Versa dos novos modelos, câmbio CVT e motor 1.6 extremamente confiável
troquei o meu por um Yaris usado topo de linha e foi a melhore coisa que fiz.
Comprei um limited plus 24 modelo 25. Acredita que cismei com aquelas setas e luz de ré na traseira? Um carro projetado para a cidade, do jeito que os "motoristas" brasileiros colam na traseira... Acho que foi projeto do filho do CEO da Hyundai e os engenheiros e projetistas não quiseram perder o emprego... rsrs. Se você mexer para aumentar a segurança perde a garantia... Aí já viu né? Mas é um ótimo carro tirando essa insanidade. De qualquer maneira acabei trocando por um Toyota Yaris, 1.5 cvt completo (XLS, topo). mesma FIPE (ano e modelo 2020, com 38 mil km. O dono cuidava mais que a mulher, pelo jeito), mesmo consumo e muito mais carro. Espero que a Hyundai não resolva colocar os faróis acima do parabrisa, para aumentar a luminosidade. Muito bom sua avaliação e vídeo.
Acho que 92k não faz sentido nenhum em um 1.0 aspirado e manual. Por pouco a mais já pularia para um Argo 1.3 CVT ou um Yaris Hatch.
até porque carro é só câmbio, né?!
O cara fala como se 90 mil fosse muito dinheiro, mas 115 mil é "ok" no dolphin mini, sugerindo ainda que, ao invés de você comprar esse, você leve o byd dolphin mini pelos 115 mil... Como se fossem o mesmo perfil de comprador e a byd tivesse endosso das pessoas por comprar hb20 por 90 mil pra precificar o delas nesse valor. Ao mesmo tempo que fala que 90 mil é muito dinheiro, ele fala que 25 a mais não é... vai entender... Amigo, há um abismo inteiro entre 90 e 115 mil reais pra quem ganha pouco, muitas pessoas se esforçam por muitos meses economizando até o que não pode ou até muitos anos pra conseguir levantar 90 mil. Em algumas cidades, você consegue dar entrada em bons imóveis com 25 mil. E isso é falando de preço à vista, se for financiado, esses 25 viram rapidinho 50 mil ou mais.
Tive Volkswagen e Gm por anos !!!
Mas eles são pessimos de negócio !!!
Tive melhores propostas da Fiat e da Hyundai !!!
Então fui de hb20,,, melhor custo benefício, no negócio que eu fiz !!!
Algumas pessoas tão fazendo uma adaptação nessas setas traseiras, colocando tipo um led nessa parte de cima. Só acho chato comprar um carro e já pagar pra fazer adaptação.
Achei um 22/22 com 17mil km no início de 2024 por 62mil. 30 mil a menos em um carro relativamente idêntico.
Eu tenho esse carro
Só muda que o meu ela é branco
E muito bom, mais cada vez mais caro
90mil reais en euros da uns 15mil euros. Na europa, essa é realmente a base dabase de um carro de entrada. Quase nao existe mais carros de 15mil, até o i20 de base ta começando la pelos 17500mil euros (101 mil reais).
Minha esposa tem um 1.0 aspirado manual, faz 11,2 km/l na cidade, o que é bom, mas o motor é fraco, com ar ligado não sobe rua íngreme.
Tenho um 2017 Ocean AT, paguei 60 mil no apice da pandemia, chegou a hora de trocar de carro, minha esposa ama a T-Cross, mas 150 mil reais em um carro 2022... não me desce, hb20 é um carro caro por 60 mil! quem dirá por 90 um manual!! 110 o AT... absurdo...
Negocio é comprar lasanha, acho que vou de cruze premier 2020 por 105k...
kkkk to de olho em carros turbos mas a manutençao é braba
grava o polo tsi manual 2025
Kkk virou o mesmo acabamento do gol
Legal 😃
90 mil ? meu deus vou conseguir trocar meu sentra nunca mesmo...
Não fala assim do meu Onix antigo
92 mil gente aonde vamos parar nesse país.
Pessoal reclamando do preço. Vai ver o que a Fiat e wolks oferecem no mesmo valor: retrovisor com palito pra ajustar. E oferecendo usado na troca tem o bônus de 10 k
Bônus de trouxa na troca né, abaixa seu usado em 30 a 40% da fipe e te dão 10 mil de bônus, se pagasse a fipe ou perto, e desse os 10 mil, aí sim, seria um bom negócio.
@@rialeff no meu caso foi 20%... Não é o que queria mas... Paciência né
@@laurindonetocastro7913 tenho um sense 21 tabela fipe 57 na época, queria trocar por um confort que preco estava em 85 mil à vista e 75 mil na troca, mas aí queriam da só 35 mil no meu, ou seja, nos baixamos 10 mil no novo e perca 35% do seu, negócio da China viu.
Não da pra acreditar como a hyundai coloca painel de palito no creta, e coloca painel digital no hb20 kkkkkk 🤦🏻♂️
R$90 mil mangos! um carro simples, sem criatividade, faltou ai um pouco de capricho, carregador por indução, rebatimento dos retrovisores, sensor de ponto cego, cambio 6 marchas, frenagem automática! o HB20 antigo tinha uma portinhola aonde vc colocou a chave, faltou um tapetinho de borracha pra diminuir barulhos... Carro hj por esse valor é resultado de politicas socialistas que muitos ainda caem infelizmente, o IVA aprovado pelo governo vai foder ainda mais os preços...
Capitalistas*
As montadoras sabem que o Brasil é o lugar de trouxas. Eles vão aumentando, e o brasileiro comprando. Enquanto houver, SABIDO e TROUXA, essa conta só fecha no azul.
Olha... Prefiro o meu 1.6 de 2017. Parece que estamos regredindo.
Com esse dinheiro melhor comprar Yaris semi novo.
Usado só vale a pena se vc conhecer bem o antigo dono. Tipo, alguém da família... mas em concessionárias a maioria foi Uber ou de empresas.
Valor muito alto, carro simples
90 mil num carro desse é só brasileiro que paga, mesmo.
Esse carro é bom fora o preço, ponto negativo ' baixo ao solo e 3 marcha fraco ' hb20 2022 .
Tá achando esse pelado por 92. COMPRA o polo Robust por 90 então que nem tampão da mala tem.PqP
Eu fico pensando como a Hyundai fez o que fez com este carro? A primeira geração era linda, vendia feito água, aqui em casa temos um, ele vai fazer 5 anos próximo mês , estou pensando em trocar, mas olho para este carro, e acho muito sem graça, sem cara de esportividade, eu posso até comprar a versão Comfort Plus, pelo preço, pelas promoções e por estar mais completo que o Polo MPI. Já o Ônix acho que é mais caro e a garatia só são 03 anos. Hyundai, pelo amor de Deus faz um no HB20 mais robusto como Polo e Ônix.
O hb20 hoje vende muito mais
@@c.r3987 Na época ele era o segundo lugar em vendas e hoje?
@@brunoalmeida8999 na época ele era o terceiro mais vendido e custava 30 mil reais, hoje ele continua sendo o terceiro mais vendido e o mais barato custa 85 mil.
Você ainda acaba que o brasileiro deixou de comprar pq a Hyundai “estragou “ o carro?!
No mês passado foi vendido 8.200 Hb20, nesse mês, até o dia de ontem, já foram vendidos 4.800, contra 3.200 do polo.
Enfim, contra fatos não há argumentos.
Em abril eu fui ver uma promoção a segunda versão a confort plus estava saindo por 75990, mas minga esposa não quis. Resolveu entrar no financiamento e comprou um Creta Confort que estava em promoção também. Entregou o nosso Polo, que a gente gostava mais que o HB20 na hora de dirigir. Eu sou mais mão fechada, não faria financiamento de forma alguma. Agora estou planejando a troca do HB20, e acho que comparando o HB20 Confort Plus e o Polo MPI, o HB20 é mais barato e tem mais equipamentos, já o Polo é mais robusto, mais bonito, e anda mais. No entanto é mais caro e pelado, e so 3 anos de garantia. Eu estou mais propenso ao HB20, mas o design não me encanta!
A traseira continua feia não tão feia como antes, mas ainda feia
Sai fora! Quem arruma 92 arruma mais 8, e tem opções bem melhores e que entregam muito mais que esse carro simples e que não entrega nada de interessante.
#segueadica
Preço canalha pra um carro recheado de nada.
Fabricantes pintam e bordam com os consumidores brasileiros, e o pior é que fomentam esses valores, por continuarem comprando.
Misericórdia viu...
NOSSO DINHEIRO NÃO VALE MAIS BOSTA NENHUMA
Isso é um lixoo, olhem só o farol disso, em pleno 2024 farol de foco simples e lâmpada H4 ainda, nem neblina tem 😂😂 mais otário é quem paga
A trazeira desse carro é horroroso.😖
Pare o Mundo que eu quero descer, 94 mil em um carro pé de Boi ? Tem que ser muito burro, ou ter dinheiro para Rasgar, ou queimar rsrs
Tem muitos semi - novos melhores no mercado