リヤブレーキを使うほど得をする | ライテクをマナボウ＜シーズン2＞vol.11

[@kakinotane-v2x]

凄く勉強になりました！意識して試してみます

[@michioha]

結構普段使いでもリアブレーキを使います。
あとコーナーで危な〜ってなった時はリアブレーキを使います。

[@r_garage_channel]

リアブレーキって使うの以外にも難しいので、参考になります。

[@コルベット改]

自分は姿勢制御にもリアブレーキを使いますけど、峠に限らず知らない道とか特に先の見えないブラインドコーナーはいつでも踏める様にリアブレーキを軽〜く引き摺りながら曲がってる事が多いです。他の方はどうしてるか知らないんですが、完全に見通しが良いカーブとかでもガードレールに隠れて見えないマンホールを避ける事もあるので、まぁある意味ラインを変える為の「保険」という感じです。

[@satoruabe6898]

バイクトリビアの人形キッモ!!!!!満点です。素晴らしい。オープニングのステップの上もいい。リヤブレーキどうでもよくなりました。
というのは嘘で町中ならリヤが主役ですよね。バイク歴38年総走行距離40万キロライダーです。愛車はヤマハボルト。フロントとリヤをミックスし状況で比率を変えて制動してます。長く乗ると感覚でわかりますよね。

[@cubserowskyy]

ジャンプしたときに、フロントを下げるのにもリアブレーキは使いますよね。コーナーの進入で向きを変えるのにも、リアブレーキが上手に使えると相手のインに飛び込んだり、アウトから捲ったり、ラインの選択肢が格段に増えますね。モトクロスの話ですけどね。
普段の仕事用バイクですが、フロントブレーキ２割、リアブレーキ８割ぐらいの掛け方じゃないと止まらないですね。フロントだけ掛けると、持ち上がってトラクションが抜けて即ロックしますからね。はい、カブの話です。慣れると楽しいです。右に深くバンクすると、自動的にリアブレーキが解除されるのが怖いところではありますが、その前にレッグシールドが当たって、音で教えてくれます。

[@aki-masa]

チェーンを張りなおす時のショック緩和にもリアブレーキ使ったりしますね。