Mau coba jg kyknya Logis sih krn pake sensor, jd katup egr bisa ga buka/buka kecil klo bacaannya kecil Jd nyaris semuanya lari ke knalpot, serasa mesin yg minim fungsi egr Emang bener mesin kurang sdikit panasnya, pembakaran murni dgn O2 yg masuk, klo pake egr CO2 ama karbon dimasukin lg ke pembakaran, jd ga efisien 😢 Tentunya dgn resiko emisi lebih besar ato ga akan lulus uji emisi di jakarta klo peraturan konyol ini diberlakukan
Atas permintaan yg punya ya ttep tak gurah lg mas, tapi disini terlihat bedanya. Stlah 8 bln dari gurah sblm nya, tdk banyak deposit yg menumpuk. Dan yg punya juga gak ada keluhan ngelitik sebenernya. Hanya saja saya jual jasa 1 paket, service rutin + gurah. Jadi ya ttep saya lakukan.
@@vickyridwana kemungkinan bisa juga. Tapi rumusnya kan kl dikecilkan, jumlah aliran juga menjadi sedikit. Saluran EGR kan sifatnya paralel dibypaskan kembali ke intake, jadi kl pemahaman saya jika saluran diperkecil, maka jumlah presentase aliran juga lbh sedikit. Kmudian muncul pertanyaan?? Trus jumlah aliran yg banyak kemana?? Ya langsung ke knalpot kan paralel bukan seri .... Wusss.... Aliran akan cenderung menuju tahanan yg lebih rendah..
@@vickyridwana coba bayangkan selang air yg di cabang 2, satu nya saluran besar, satunya saluran kecil. Kemudian saluran yg kecil di kecilin lagi, kira2 jumah yg mengalir di saluran yg kecil nambah atau berkurang?? Untuk menjawab, coba sekarang dibalik, saluran yg besar dikecilin, dan saluran yg kecil dibiarkan. Apa yg terjadi di saluran kecil yg dibiarkan tadi. Kok malah jadi teka teki yaa... Wkwkwkw
Pasokan udara di ruang bakar berkurang,, bukannya malah jd boros bbm ya om??🙏🙏 Tp emank yg bikin cepet kotor itu udara dr EGR,, plak'y item nempel di kupu2 intake manifold...
Pasokan berkurang?? Dari mana berkurangnya mas e. Itu EGR (EXHAUST GAS RECIRCULATION) yg dimasukan bukan udara bersih tapi udara hasil pembakaran yg banyak CO2 dan CO nya. justru kl bisa EGR gak usah dipake, tarikan makin Joss karna pembakaran tidak terkontaminasi CO2. Begitu...#menurut saya.
EGR Mengurangi Emisi gas buang sih iya, Tapi kl efisiensi bbm enggak mas. Justru gas CO2 yg harusnya dibuang malah dimasukkan ke ruang bakar. Dimana gas CO2 malah merugikan proses pembakaran.
@@mekanikndeso9617 Oiya mas, thx infonya. Kalau misalnya ditutup sekalian/by pass gitu, kira2 pengaruhnya apa ya mas terhadap mesin (diluar meningkatnya emisi karbon), dan apakah deteksi sensor bisa diabaikan?
@@rofiussetyowiro3742 maksudnya aman apanya?? Penggunaan obat gurah sy sarankan tidak dalam kondisi mesin nyala ya. Di top kan 1 per satu, direndam 1-1, disedot 1-1. Lama donk?? Iya emang, tapi hasilnya pasti tok cerr. Selama implementasinya benar, hasilnya juga akan jadi benar. Kl obat gurah model disemprot2 sambil di gas2 itu saya hindari, cuma bakar uang. Hasilnya ada, tapi kurang maksimal.
Justru kl disumbat gas buang gak balik ke intake mas. Ini dikecilin setelah di Gurah. Biar gak cepet ngelitik lagi. Kl bbm diisi pertalite ya lama2 pasti ngetik, setidaknya tidak harus sering2 gurah ruang bakar.
Ganti dulu koil nya semua, ganti busi semua juga dan intek manipul bersihkan dulu dan Bbm gunakan pertamax turbo ia 300 ribu cukuplah buat nguras bos, yakin perporma mesin jos dan ga ngelitik. Bro..
Wajib saya lakukan terimakasih infonya om
Gmn hasilnya om?
Mau coba jg kyknya
Logis sih krn pake sensor, jd katup egr bisa ga buka/buka kecil klo bacaannya kecil
Jd nyaris semuanya lari ke knalpot, serasa mesin yg minim fungsi egr
Emang bener mesin kurang sdikit panasnya, pembakaran murni dgn O2 yg masuk, klo pake egr CO2 ama karbon dimasukin lg ke pembakaran, jd ga efisien 😢
Tentunya dgn resiko emisi lebih besar ato ga akan lulus uji emisi di jakarta klo peraturan konyol ini diberlakukan
Berarti kalau ada EGR cooler, ngelitik bisa hilang ya
@@quickcinema8031 iya om
Tp egr cooler emng ada?
Klopun emng ada jd nya lebih rumit 😮
@@j3fron Livina L10 EGR nya didinginkan sama air radiator. Lokasinya di sebelah kanan Head Cylinder.
@@quickcinema8031 tp klo air radiatornya panas bakalan percuma jg yah?
Solusi lain biar radiator airnya agak dingin dikasih extra fan?
@@j3fron gedein radiator, atau radiator double, atau tambah extra fan, beli coolant yang paling bagus
Tak Coba makasih mas infonya
masih servis livina om?
Makasi mas.. berarti pas bongkar itu ndak sampean gurah lagi ya? Katena masi bersih
Atas permintaan yg punya ya ttep tak gurah lg mas, tapi disini terlihat bedanya. Stlah 8 bln dari gurah sblm nya, tdk banyak deposit yg menumpuk. Dan yg punya juga gak ada keluhan ngelitik sebenernya. Hanya saja saya jual jasa 1 paket, service rutin + gurah. Jadi ya ttep saya lakukan.
@@mekanikndeso9617 btw klo disempitkan, depositnya apa tidak menumpuk di area pipa yg disempitkan mas?
@@vickyridwana kemungkinan bisa juga. Tapi rumusnya kan kl dikecilkan, jumlah aliran juga menjadi sedikit.
Saluran EGR kan sifatnya paralel dibypaskan kembali ke intake, jadi kl pemahaman saya jika saluran diperkecil, maka jumlah presentase aliran juga lbh sedikit.
Kmudian muncul pertanyaan?? Trus jumlah aliran yg banyak kemana?? Ya langsung ke knalpot kan paralel bukan seri .... Wusss.... Aliran akan cenderung menuju tahanan yg lebih rendah..
@@mekanikndeso9617 aliran sedikit yg keluar tapi. Tapi kan ndak merubah tekanan dari dalam mas..mohon izin..
@@vickyridwana coba bayangkan selang air yg di cabang 2, satu nya saluran besar, satunya saluran kecil. Kemudian saluran yg kecil di kecilin lagi, kira2 jumah yg mengalir di saluran yg kecil nambah atau berkurang??
Untuk menjawab, coba sekarang dibalik, saluran yg besar dikecilin, dan saluran yg kecil dibiarkan. Apa yg terjadi di saluran kecil yg dibiarkan tadi.
Kok malah jadi teka teki yaa... Wkwkwkw
Pasokan udara di ruang bakar berkurang,, bukannya malah jd boros bbm ya om??🙏🙏
Tp emank yg bikin cepet kotor itu udara dr EGR,, plak'y item nempel di kupu2 intake manifold...
Pasokan berkurang?? Dari mana berkurangnya mas e.
Itu EGR (EXHAUST GAS RECIRCULATION) yg dimasukan bukan udara bersih tapi udara hasil pembakaran yg banyak CO2 dan CO nya. justru kl bisa EGR gak usah dipake, tarikan makin Joss karna pembakaran tidak terkontaminasi CO2.
Begitu...#menurut saya.
Konsumsi bahan bakar jadi lebih boros ga gan? setahu saya fungsi EGR untuk mengurangi emisi dan untuk efisiensi bbm.
EGR Mengurangi Emisi gas buang sih iya, Tapi kl efisiensi bbm enggak mas. Justru gas CO2 yg harusnya dibuang malah dimasukkan ke ruang bakar. Dimana gas CO2 malah merugikan proses pembakaran.
@@mekanikndeso9617 Oiya mas, thx infonya. Kalau misalnya ditutup sekalian/by pass gitu, kira2 pengaruhnya apa ya mas terhadap mesin (diluar meningkatnya emisi karbon), dan apakah deteksi sensor bisa diabaikan?
@@agoesteenoes sebaiknya jgn ditutup full mas. Cek engine bisa nyala, DTC EGR Flow.
Biaya gurah brp om
btw gurah gak 100 persen mengurangi nglitik
Tergantung bahan nya mas. Kl pake obat gurah yg abal2 ya susah. Saya rekomendasikan merek DCS, mahal emang, tapi gak sia2 bongkar2 nya.hihihi
@@mekanikndeso9617 aman gak buat ring piston om?
@@rofiussetyowiro3742 maksudnya aman apanya?? Penggunaan obat gurah sy sarankan tidak dalam kondisi mesin nyala ya. Di top kan 1 per satu, direndam 1-1, disedot 1-1. Lama donk?? Iya emang, tapi hasilnya pasti tok cerr. Selama implementasinya benar, hasilnya juga akan jadi benar.
Kl obat gurah model disemprot2 sambil di gas2 itu saya hindari, cuma bakar uang. Hasilnya ada, tapi kurang maksimal.
Apakah mesin aman untuk prjalanan jauh om?
Ini dah jalan 8 bln lebih lo mas. Aman
Kalau untuk tarikannya?
@@franykandowangko2359sedikitpun lebih enak ms. Yg jelas kerak karbon nya gak cepat numpuk.
Alamat dimna mas, grand livina saya juga ngelitik
081251839051
Ada ketemu minusnya gak om sejak dikecilin ?
Ndak ada
punyaku ta sumbat malah ngelitik.
Justru kl disumbat gas buang gak balik ke intake mas. Ini dikecilin setelah di Gurah. Biar gak cepet ngelitik lagi. Kl bbm diisi pertalite ya lama2 pasti ngetik, setidaknya tidak harus sering2 gurah ruang bakar.
@@mekanikndeso9617 iya.. saya masih penasaran klo d sumbat koq nglitik. pdhal mesin jman dulu g pake egr yo aman2 ja
@@anangadhi udah dicoba lepas sumbatannya blm om?
@@rofiussetyowiro3742 sudah, ta pakai mlg - sby pp, mlg - batu pp trus ta lepas lagi.
@@anangadhi trus stlh sumbatan dilepas nglitiknya jd berkurang?
Bengkel nya dimana mas, siapa tau dekat. Saya punya livina ngelitik terus
Surabaya-gresik dan sekitar nya mas. Panggilan 🙏
Ganti dulu koil nya semua, ganti busi semua juga dan intek manipul bersihkan dulu dan Bbm gunakan pertamax turbo ia 300 ribu cukuplah buat nguras bos, yakin perporma mesin jos dan ga ngelitik. Bro..
Saya jg mau coba om kyknya
@@denijaelani6773justru pake pertabo malah lebih cepet panas mesinnya
Sama skali ga disaranin