Как настроить заднюю подвеску для дрифт модели
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Не останавливаюсь на достигнутом, в этот рассказываю как настроить подвеску в серии видео как научиться дрифтить. В этой части я расскажу тебе как настроить заднюю подвеску, как и где искать зацеп и еще несколько мелочей:)
Подписывайся на канал!
Мой второй канал / @relsdrift5393
Мой ФейсБук: / aleksandr.rels
Мой Инстаграм: www.instagram....
Мой Твиттер / relsmaaad
Приветствую! Я Саня Рельс и это мой канал! Занимаюсь моделизмом, а в частности - Дрифтом на Р\У моделях. Являюсь главным организатором соревнований в Украине Ukrainian Drift RC. Езжу в другие города и страны, где принимаю участие в соревнованиях.
На этом канале я рассказываю про свои путешествия, делюсь впечатлениями и опытом. Главная моя идея - продвижение моделизма в массы и популяризация этого вида хобби в Украине, а также во всех странах, где люди способны меня понять:)
картинка топ,за видос спасибо)
Если задние рычаг и тяга параллельны, то хорошее пятно контакта и зацеп по прямой. Это хорошо для разгона по прямой . В повороте же модель кренится и колёса катятся уже "ребром" .
Если верхняя тяга короче и смотрит вниз к центру шасси, то наклоненные внутрь в статике колёса как раз при крене становятся параллельно трассе (внешнее в повороте колесо, на которое больше упора) Как то так я это вижу. Такая модель лучше толкается при разгоне в боковом дрифте.
Картинка крутая. Переход не от Хохлова-Сабатовского случайно?)
Да, весьма правильное представление:)
По поводу переходов, совершенно верно! Это от Хохлова-Собатовского. Люблю этих ребят:)) много нового от них узнал.
@@Rels ну класс, хорошо ролики смотрятся у тебя, так держать!
Видео в целом очень полезное. За работу над фоном - отдельный зачёт!
дуже багато корисної інфи. я після роботи не зміг додививтися все відео)) дякую, Саша
Дрифтить то не на чем, но это интересно послушать в целом. Лайк
Как всегда куча годного контентента, за картинку не волнуйся всё на высшем уровне. Хочу задать вопрос как владельцу Bandit 3800kv, расскажи насколько двигатель долговечный и проявляються ли косяки со временем, хочу взять бу, владелец утверждает что катал немного. Стоит ли розсматривать такой двигатель как бу вариант?
Да, он в полне износостойкий. Если на нем под водой не катали и в песке не валяли то все должно быть хорошо
Огромное спасибо!!!
Картинка и фон норм.👍 Пошел крутить заднюю подвеску!
ПОСОВЕТУЙТЕ НЕПЛОХУЮ МОДЕЛЬ ПО НЕБОЛЬШОЙ ЦЕНЕ ЧАЙНИКУ! Заранее спасибо!)
th-cam.com/video/p-hWnMJxrLk/w-d-xo.html
привет саня,всё круто,много годноты тобой сказано,фон отличный,не хватает какой нибудь фигурки дрифтера рядом с моделько либо на фоне за тобой
Ну не знаю:) как по мне это уже слишком:) в любом случае у меня ее нет...
@Саня Рельс настройка углов между тягами называется "центр крена". На динамический развал влияет и разница в длине рычагов. На передней оси это тоже все настраивается. В прошлом видео, кажись, про это не было.
Спасибо за замечание! Да, я не акцентировал на это внимание в прошлом видео. По большей части потому что это довольно углублённые знания. Но про "Центр Крена" спасибо:) теперь буду знать как это называется:)))
@@Rels да, вот такая математика (геометрия). Лично моя догадка: высота верхней тяги "от пола" тоже имеет значание, так как любое изменение ее положения относительно нижнего рычага, будет менять воображемую точку их пересчения (имею в виду, если рисовать через них линии во внутрь шасси).
Ну а еще есть такое видео: th-cam.com/video/dSk3EX3HGi4/w-d-xo.html
У чувака с амортами вместо тяг - еще и заднемоторная конверсия, она тоже дает ускорение же
Там интереснее. Это обычный гирбокс развернутый на 180 градусов
картинка супер, свет тоже ) как всегда на высоте )
Но подписчиков мало!
Привет) Подскажи актуальные шаськи в пределах 15000 для начинающего,что бы нормально кататься управляя, а не бесоебить как дурачек))
Вот видео на эту тему th-cam.com/video/fTRLpu_1_gs/w-d-xo.html
@@Rels спасибо
Правильно ли я понимаю, что если я поставлю сзади мост, рессоры и спаренные колеса, а спереди рычажку и одиночные колеса- то дрифта не будет?
Если и будет то весьма условный. Такой сетап больше на грузовик похож чем на машину для дрифта
@@Rels ясно, спасибо. А то хотел сделать дрифтовую газель, но придется делать троффи
дозволь скорегувати) покра прогрівається краще при більшому розвалі, тому що пляма контакта менші, і маса моделі знаходиться на меншій пощі опори, відповідно колеса щільніше контактують з ковром і тертя сильніше
а не через розсіювання.
Дякую
Пересматриваю уже раз третий
Каждый раз что-то новое нахожу для себя
Можно два лайка поставить???
Для настройки динамических параметров подвески важна не только параллельность тяг, но и близость точек крепления а плоскости крепления нижнего рычага. Т.Е. всё статично, если тяги параллельны рычагам и точки крепления тяг очень близки к плоскостям осей рычагов. Если что-то из этого не выполнено, то получаем динамическое изменение параметра.
Лайк, подписался
Здравствуйте, можете рассказать о выборе покрышек?
да, постараюсь раскрыть эту тему в ближайшее время
Спасибо за инфу! Подскажи, какой угол схождения сзади посоветуешь для асфальта? Ведь если сделать его слишком большим, то это тоже негативно повлияет на ускорение. Ведь колеса будут гребсти к центру (внутрь) шасси а не вперед.
Посоветую эксперементировать
очень информативно! сделай еще видос про развесовку, под какие трассы какая и тд
Будет позже, но четких рецептов нет и не будет:( поскольку все индивидуально в зависимости от модели, покрытия, покрышек, пилота...
Информативно, эффективно, с каждым видео прибавляется работы над моделью часов по 5 за одно. Держак по ленолиуму по идее должен больше работать при нулевом развале нежели чем при отрицательном, очень интересно было узнать про динамический развал, по хорошему нужна многорычажка + амморты ставить вместо тяг и опять же появляется еще больше работы, но поидее можно сделать идеальнейший зацеп на любой поверхности...
Не рекомендую катать на линолиуме. Очень не стабильное покрытие. В том плане,что пока покрышки холодные модель скользит. Как только они чуток нагреются при нажатие на газ, то покрытие дает дикий держак и модель перестает скользить. Лучше катать на плитки офисной. И не заморачивайся с амортами вместо тяг. Это довольно неординарная доработка которая может только в том случае когда есть много опыта по настройке модели. Она не даст ничего если просто поставить аморты вместо тяг.