SO FINDEST DU DEN IDEALEN LUFTDRUCK AM MTB UND EMTB
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 28 āļŠ.āļ. 2024
- ðŠ§ STICKER: bit.ly/MrEIT-ST... (Versandadresse dazuschreiben!)
ð§ E-Books & Audio-Books: bit.ly/MrEIT_B...
ðĨ Mr.EIT Merch fÞr Sie, Ihn & die Kids: bit.ly/Mr-EIT
âïļ spendier mir Âīnen Kaffee bit.ly/Doppelt...
â ïļ MTB AusrÞstungsempfehlungen: www.amazon.de/...
Zum Thema Luftdruck gab es bereits Videos:
Die Formel: âĒ DER RICHTIGE LUFTDRUCK... (Upload 2020)
Weitere Tipps zur Optimierung: âĒ DAS BESTE GRATIS UPGRA... (Upload 2022)
ReifendruckÞberprÞfungsgerÃĪt: amzn.to/3ynZsvm
Neben unterhaltenden Videos gibt es auch regelmÃĪÃig:
- How to Fahrtechnik Tipps fÞr AnfÃĪnger und Einsteiger
- Tricks und Tipps rund ums MTB und EMTB
- MTB Schrauberthemen
- MTB AusrÞstungstipps
- ErklÃĪrvideos mit dem Doktor
Ich versuche auch alle Kommentare zu lesen und zu beantworten - schreib also gern etwas unters Video. Unterlass dabei aber bitte Kommentare die Links, Beleidigungen oder unpassende Inhalte enthalten, nicht rumstÃĪnkern und immer hÃķflich bleiben ð Der Rest steht von Anfang an in der Kanal-Infoððŧ
ð MEHR VIDEOS & BACKGROUND INFOS: / mr_eit
FÞr Patreons gibt es den lÃĪngeren RAW CUT der Freitags-Videos, zusÃĪtzliche Videos wÃĪhrend der Woche und Background-Infos - willst auch du Patreon werden? Hier klicken und informieren / mr_eit âïļððŧ
ð WERDE SUPPORTER AUF TH-cam: / @mr_eit
SELBST GEKAUFT, SELBST BENUTZT & FÃR GUT BEFUNDEN :
âķ handverlesene Teileliste rund ums Thema E-MTB, MTB und am Trail Filmen: amzn.to/3JELS9Y
SUPPORTE DEN KANAL:
âķ Paypal.me/iEIT - jeder Cent wird in den Kanal und neue frische Videos investiert DANKE
âķ bit.ly/WUN5CHZ... - mein Amazon-Wunschzettel DANKE
âķ spendier mir Âīnen Kaffee bit.ly/Doppelte... âïļ DANKE
âķ JEDES VIDEO VORAB und WERBEFREI - PLUS zusÃĪtzliche BONI & GIVEAWAYS: / mr_eit DANKE
âķ Wirf nen Blick auf Mr.EIT Merch NEU bit.ly/Mr-EIT DANKE
âķ Mr. EIT auf Instagram: / mr_eit DANKE
âķ All Videos filmed on a Potato and edited in Windows Movie Maker
âķ Music credits: TH-cam Audiolibrary & Artlist
âķ Artlist.io License-Number 384208
Die oben angefÞhrten Amazon- und Insta360-Links sind Afilliate-Links. Wenn du Þber die Links etwas kaufst, bekomme ich von Amazon eine kleine Provision, ohne dass sich der Preis fÞr dich ÃĪndert.
ð DANKE fÞr jeden Support, fÞrs Liken und Abonnieren ð
*****************************Â******
âķ GeschÃĪftliche Anfragen / Business Inquiries:
presstheknob@gmail.com
*****************************Â******
âķ Dieses Video beinhaltet KEINE bezahlte Produktplatzierung. Dieses Video entstand aus Eigeninitiative, aus eigener Motivation und zeigt meine persÃķnlichen Erfahrungen mit den im Video zu sehenden Produkten. Kein Hersteller hat Einfluss auf den Inhalt meiner Videos.
![āļāļāļĢāļąāļ - INK WARUNTORN x FELLOW FELLOW [LIVE SESSION]](http://i.ytimg.com/vi/1VonHhP6_Y8/mqdefault.jpg)
... die GÃĪnse klingen verdÃĪchtig nach Kranichen. ð
Wieder ein gutes Video
Kann gut sein ðĪ·ðžââïļðĪ - bei Federvieh kenne ich mich nur aus wenn es paniert oder mit Saft vor mir am Teller liegt. Solche Herden von VÃķgeln am Himmel habe ich bis dato noch gar nie gesehen. Der wellenartige Ãberflug dauerte in Summe fast eine Stunde.
Jap, das sind definitiv Kraniche âðŧ
@anschlussinhaber wieder was gelernt ððŧ
@@mr_eit ... so kÃķnnen die Follower mal etwas zurÞckgeben... ð
ðððBeim Mr Eit lernt man einfach jedesmal dazu! Sogar zwischen Helikoptern, GÄnsen und Kranichen zu unterscheiden!
Echte Abendschule halt! ððð
Prima Video, genau so ist das mit dem Luftdruck.... ð
Liebe GrÞÃe aus dem verregneten Nordhessischen.... ðĩððŧ
Du liegst wie immer richtig. Hatte mir damals dein Berechnungsvideo angeschaut und das kommt schon gut hin. Bevor ich zu wenig Luftdruck fahre und meine LaufrÃĪder schrotte oder riskiere das in extremeren Kurvensituation der Reifen sich selbst von der Felge pellt, da fahr ich lieber etwas mehr Druck. FÃĪhrt sich komfortabler in allen Bereichen und fÞr schwerere Fahrer und Fahrer mit Schlauch eh zu empfehlen.
Hallo das wahren Kraniche keine GÃĪnse gruà âĪ
Hab mir als ersten Anhaltspunkt deine Berechnung heran genommen.
Dann hab ich ausprobiert und habe fÞr mich einen guten Wert gefunden, der zu mir und meinem fahrstiel passt um im GelÃĪnde ein sicheres GefÞhl zu haben .
Orbea Rise, 30er Felgenbreite (29er LaufrÃĪder)
Fahrergewicht 103kg
Vorne:
Schwalbe Magic Marry 2.4 Super Gravity Soft: 1,13 bar
Hinten:
Schwalbe Nobby Nic 2.4 Super Trail Soft: 1,68 bar
So hat sichâs fÞr mich in Brixen ganz gut angefÞhlt, obwohls mir relativ gering vorkam als Ich zuhause Luftdruck gemessen hab. ð
Wenns sichs gut anfÞhlt dann passts auch. Ich fahr vorne auch "eher zu wenig" und hinten dafÞr "eigentlich etwas zuviel"
Mr.Eit, der GÃĪnseschwarm am Himmel waren Kraniche au fihrem Zug in den SÞden, nachem sie am Neusiedlersee eine Woche rasteten - keine GÃĪnse.
Mein Reifendruck- 120kg Systemgewicht - 2,2 Bar vorne und hinten (Druck erhÃķht, nachdem ich vor einem Monat am Geschriebenstein einen Durchschlag hatte)
Liebe GÞÃe
Was das Federvieh betrifft hast du bestimmt recht, da hier bereits weitere Kommentatoren das selbe berichtet haben ðððŧ. Als Naturschauspiel wars aber schÃķn anzusehen und das erste Mal eine derartige MAsse an VÃķgel zu sehen - deren Ãberflug in Wellen dauerte fast 1 Stunde.
Als Kind gelernt das mit dem altmodischem Daumendruck ;-) funktioniert heute auch noch. Danke fÞr das coole Inforeiche Video. Lg
die kraniche und der tip "schau nicht auf die zahlen" ððð wenig luftdruck findich gut, weil komfortabel und kurvengrip endlos, aber gefÞhlt alles bissi zach, mehr luftdruck, mehr geholpper, aber dafÞr fÞhlt sichs halt schneller und spielerisch an! kurzer rede gar kan sinn: fÞr mich ist beides lÃĪssig (29er assegai 2,5 / minion dhrII 2,4)
Ah- alles klar, also gerechnet nach der besprochenen Formel fahre ich hinten etwas hÃĪrter als vorn, das heisst passend aber doch eher hart. Danke Mr. Eit ðĪðŧ
Servus, wieder ein sehr informatives Video. Ja bis ich meinen besten Reifendruck gefunden habe, musste ich lange Ausfahrten machen und es ist immer noch teilweise von den Touren abhÃĪngig. Deshalb erst losfahren und dann ggf. nachpumpen oder raus lassen. Aber der Grunddruck ist jetzt notiert. FÞr meine Touren in den Dolomiten und Alpen habe ich bei einen 29er 2,4WT Laufrad, gemÞtliches, steiles, festes bergauf, vereint mit einer verblockten zÞgigen Abfahrt meistens 1,5 vorne wie hinten. Kein Durschlag und genÞgend Grip fÞrs berauf. Weiter pannenfreie Fahrt und danke fÞr das Video. Lieben Gruà Rudi
Bin bisher gefahren mit:
1,2bar vorne, 1,4bar hinten bei ca. 95kg Systemgewicht insgesamt, 30mm Carbonfelgen und 2,35" Vittoria Barzo vorne, Vittoria Mezcal hinten. Wobei man meinem Luftdruckmesser nachsagt, er wÞrde 0,2bar zu wenig anzeigen, aber ist ja auch wurscht.
Auf flachen bzw leicht abschÞssigen Wurzeltrails war mir das Vorderrad schon arg rumpelig und ist Þber die Wurzeln mehr gesprungen, als gefahren/gerollt. Hab dann leicht genervt Luft abgelassen und es wohl zu gut gemeint, denn danach hatte der Reifen schon starke Walk-Neigungen, sowohl in Kurven, als auch beim Bremsen. Aber hey, die Wurzeln hat der Reifen dann souverÃĪn gemeistert. Ich glaube, ich muss noch ein wenig rumprobieren und experimentieren.
Fahre immer mit ein bisschen mehr los und passe je nach GelÃĪnde unterwegs nach GefÞhl an, mei hast du schÃķnes Wetterð
Von der Grundidee mach ichs auch so - lieber zu Beginn zuviel, rauslassen geht immer noch
Jetzt muà ich erst mal Luft holen..... ð Volle Zustimmung(wie so oft). Jetzt aber aufs Radl bevor mir die Luft ausgeht. ð
Da bleibt mir ja glatt die Luft weg.ð
Aktuell bestimmt bei uns nur der absolut aufgeweichte Boden den Grip und die Dichte der Tannennadeln und -zapfen.ð
Ich finde Deine Tips zum einfach mal Ausprobieren absolut hilfreich, gibt so viele Besserwisser unter Radfahrern die AnfÃĪnger einfach nur irritieren.
Eigene Erfahrungen sind immer noch die besten Helfer.ð
Danke fÞr die vielen tollen Videos und Inhalte.
LG und gute Fahrt, auch an den Doktor. ð ð
30er Felge, 27.5er RÃĪder, Breite hinten 2.5, Breite vorne 2.4, Fahrergewicht inkl. AusrÞstung 60Kg. Fahre 1.5 / 1.7 Bar
servus zusammen,
ich fahre relativ viel StraÃe, da ich mit dem E-Mtb auch zur Arbeit fahre. Ich kann den beiden aus dem Video nur zustimmen, bei zu wenig Luft fÃĪngt das Rad an zu walken und leicht zu wippen. Ich finde um einen guten Mindestdruck rauszufinden es fÞr mich persÃķnlich am besten dies auf der StraÃe zu machen. Also soviel Luft raus bis der Reifen beim Fully anfÃĪngt zu wippen und dann ein mÞ mehr Luft rein, so dass ein schÃķn stabiles und wippfreies Fahren mÃķglich ist. Ichfinde es nur immer absolut krass wie heftig die Maxxis Reifen mit zu wenig Luft auf der Strasse klebenð. Und mit dieser fÞr mich gefundenen Erkenntnis und deiesem Luftdruck fahre ich auch im GelÃĪnde perfekt. Ich muss aber auch sagen, dass ich Tubeless fahre und somit eh relativ weich unterwegs bin.
27,5er Reifen und 30iger Felge - Super Trail Magic Mary soft vorne 2,6er mit 0,9 Bar - Hinten Hans Dampf speedgrip 2,6er mit 1,1 Bar - ich denke aber dass mein neues Schwalbe DruckmessgerÃĪt defekt sein muss da lt. Handpumpe ca. 1,8-2,0 Bar drin sein sollten ð
Beste Reifenkombi fahr ich auch.
Enduro-Wurzel-Steinfeld-Downhill-Rumpeldipumpel: 29" 2,4 vorne: 1,8 bar hinten 27,5 " mit 1,9 bar. Mit dem Bio-Bike jeweils 0,1 weniger. "Erfahrene" Werte mit Kompromiss aus Roll und Gripeigenschaften. Tubeless und pannenfrei seit 2016 *aufholzklopf. Wenn es dann und wann mal auf eine Waldautobahn-Tour geht, ohne nenenswertes GelÃĪnde, dann 0,2 mehr auf jeden Reifen.
"Erfahrene Werte" sind die besten ððŧ
Lehrreich & Lustig! Gleich mal wieder ausfahren :)
Ich fahre hauptsÃĪchlich Feldwege und unbefestigte Wege. Kein Downhill oder sowas und habe die Original Felgen von Specialized. Fahre hinten 1,3bar und vorne 0,7 bar. vorne ist ein Hillbilly Grip, 29 Ã 2,3 und hinten Butscher mit der selben GrÃķÃe. Mein Fahrrad ist ein Specialized Levo HT und fahre schlauchlos
Ich fahr immer mit sowenig wie mÃķglich und aber soviel wie nÃķtig Luftdruck. Und zwar vorne und hinten.ð
"sowenig wie mÃķglich und aber soviel wie nÃķtig" ist ein guter Plan ððŧ
I âfeelâ kein Unterschied zwischen 2,0 oder 1,8 Bar. ð
Weil i eh nix spÞr und dafÞr zu bleed bin, habe ich es aufgegeben sowas exakt auszutesten.
(Genau wie Zugstufe / Low- und Highspeed DruckstufeâĶ âĶâi fahr haldâ).
Komme noch aus einer MTB-Zeit, da hat man verstÃĪrkt die angewachsenen âDÃĪmpferâ benutzen mÞssen
und wurde beim âFrozen-Gotillaâ manchmal mit einem Zwangsabstieg belohnt. Auf harten Trails lieà man die
Luft ab natÞrlich jedes Mal irgendwie, also unterschiedlich viel! ðð
*****
Luftdruck um 2 Bar (je nach Pumpe), vorne a Bissle weniger als hinten -->Flowtrail-Halbfatty aufm Bio-XC-Fully
mit unfahrbaren 120mmFW, 30er Felge 2,4â Reifen -> Karkasse ist mir Wurscht bin eh schwer wie die SâĶ und beim
aktuellen Reifenhersteller gibt es keine unterschiedlichen. Fahre Hinten immer den abgefahrenen Vorderreifen.
Also zwei Gleiche und doch nicht!
TMI:
Ich habe einen Grobstolligeren (Trail) und Feinstolligeren (XC) Radsatz. Irritierender als SGFF finde ich, dass die
Bremsen sich anders anfÞhlen, obwohl die gleichen Scheiben montiert sind (natÞrlich nicht gleich dick).
Beim Hinterrad versetzen etc. ist das immer etwas gewÃķhnungsbedÞrftiger as +/- 0,2 Bar im Pneu!
****
Mein Setting: Cube Stereo Hybrid 140, Fahrergewicht 77 kg Netto,
1. Radsatz: Felge Newman 30 mm innenweite, Alpencross Sommer 23, trockene und nasse VerhÃĪltnisse, felsig und Waldboden, Bikepark Livigno. Vorne Maxxis Assegai 2.5 WT DD, MaxGrip, Butyl Standard Schlauch, 1,4 bar. Hinten Maxxis Disector EXO+, Maxterra, Butyl Standard Schlauch, 1,6 bar.
2. Radsatz Felge Giant 30 mm innenweite, Hometrails Waldboden, Mittelgebirge meist Waldboden, Pendeln teilweise auf Asphalt und Wirtschaftswegen, Tubeless mit Milkit, vorne Maxxis Minion DHF 2.6 WT EXO+, Maxterra 1,5 bar hinten Minion DHR II, 2,6 WT, EXO+, MaxTerra, 1,7 -1,8 bar.
Keinerlei DurchschlÃĪge oder sonstigen Probleme. Rumpedipumpel mit dem ersten Radsatz ohne Probleme (Serien-Radsatz).
Empfehlung Speichenspannung kontrollieren vor Rumpeldipumpel. Da der 2. Radsatz deutlich leichter aufgebaut ist, (stammt aus einem CC Bike) nutze ich den nach einem Speichenbruch nur noch im gemÃĪÃigten Einsatz also mehr CC. FÞr den Winter/Matsch-Saison sollen auf Radsatz 1 zwei 2.4 Shortis zum Einsatz kommen.
Im gesamten fahre ich eher materialschonend, nur unmittelbar nach dem Umstieg vom CC Biobike, 26'' Epic, hatte ich im ersten Jahr auf dem e-Bike einige derbe DurchschlÃĪge, auch bei hÃķherem Druck aber noch mit den Nobby-Nic Performance. Danach Eddy Current getestet, war oberhalb der UnterstÞtzung nicht schÃķn zu treten, da sind die Maxxis deutliche mehr Speed. LG aus dem Flachland.
ðĪĐ
ð
Ich druck hint nauf. Wenn es irgendwie bissle neidruckt, dann passts. Wenn ned kommt was raus. Dann passts! ð
Es ist schon alles gesagt, aber noch nicht von jedem...ð
In diesem Sinne...
Man fische sich auf den Hersteller Seiten den passenden Luftdruck heraus(System GewichtsabhÃĪngig/tendenziell das Maximum) und um den herum spielt man dann. Ich brauche tendenziell hartð
Es ist mir schwer zu vermitteln das die Felge in eine Richtung zeigt,der Reifen aber in eine andere will. Leider ist es auch Tagesform/Gewohnheits abhÃĪngig.
eMTB gesamt Gewicht 120kg AllMountain NobbyNic ca 2.0/2.1
Ich fahre laut Reifenangaben maximale Geschwindigkeit, weil ich mit meinen eMTB momentan nur auf Asphalt zur Arbeit pendle. ð
Alles klar, oder auch nicht. Denn ich habe nur eine kleine Handpumpe und keinen Druck messer.
Bei mir ist es immer hand und Hintern gefÞhl.
Von zu Hause weg, weil StraÃe, etwas fester. Dann im Wald die Finger methode. Einfach etwas raus. Wenn zu weich, wieder was rein.
Bis jetzt ist es dann immer gut gegangen. ð
Danke wie immer fÞr dein geiles Video.
Heitere meinen Tag immer super auf.
"eine kleine Handpumpe und keinen Druck messe" sind beste Voraussetzungen ððŧ
Lustig ist ja, wenn ein 60kg Fahrer einem 100kg Fahrer, die Vorteile von 1,2 bar Luftdruck aufschwatzen will. Ok, fÞr den 100kg Fahrer kannÂīs halt dann teuer werden.
Finde es gut das hier in den Videos immer wieder auf die IndividualitÃĪt eingegangen wird.
An die ganzen neunmal klugen, lasst die Leute doch Ihre eigenen Erfahrungen machen.
Bislang habe ich irgendwelche Werte verweigert, meine Pumpe hat immer mehr angezeigt, als was auf YT gefaselt wurde.
Bin aber auch mit 90kg schwerer als mancher YTberâĶ.
Bei den Butcher auf dem Levo ging es gut per Daumendruck zu fÞhlen.
Auf dem neuen Rad mit Maxis Kombi musste ich ein paarmal Messfehler des Daumenmeter feststellen ;-) deshalb testen wir uns jetzt an Werte auf irgendwelchen GerÃĪten ran.
Das hier ist das Luftdruckvideo schlechthin ðððŠ
Servus, bin auf 26 x 4 unterwegs, laut Beschriftung auf dem Reifen sollen 1,5 bar rein. Ist das eine max Angabe oder nur ein Richtwert. Benutze das Rad Þberwiegend zum Pendeln oder mittlere Touren auf Asphalt und Wald. Vom GefÞhl dÞrfte es a bissl mehr sein, aktuell, 1,45 bar.Merci
Im Video (und geenerell hier am Kanal und in den verlinkten Videos in der Beschreibung ganz besonders), gehts um 27.5er und 29 Zoll Reifen in den Breiten 2.35 bis max 2.6ðĪ·ðžââïļ
Du hast da einen Satz Fatbikereifen montiert. Wenn du damit nicht im GelÃĪnde unterwegs bist kannst du ruhig den max Druck fahren da es vermutlich eher um den Look geht als um denn Grip. Bei meinem GelÃĪndefatbike fahre ich im Winter mit 26x4 spikepneus mit 0.7 Bar beim StraÃenanmarsch ,0.5 im Downhill und 0.4 im Schnee vorne, hinten um jeweils 0.1 bis 0.2 mehr. Es lebe der fette Wahnsinn.Wenn ich nur auf aufhÃķren kÃķnnt ð
Frueher haben wir die Reifen mit ganz wenig druck eingefahren am Asphalt!! Dadruch wurde die Karkasse noch weicher!!! Und legt sich noch besser an!!
Nennt sich auch karkasse "brechen" also die fasern weich machen! Weil beim neuen Reifen die Karkasse am haertesten ist!!!
Wenn man sich Reifen mutwillig runieren will kann man die immer noch mit zu geringem Druck fahren. MindestdrÞcke stehen auf den meisten Reifen drauf. FÃĪhrt man die mit zu wenig Luft, zerstÃķrt man die Karkasse und riskiert im schlimmsten Fall auch unnÃķtige Pannen oder reduziert die Lebensdauer des Reifens.
Niemals den Mindestdruck unterschreiten - und beim Maximaldruck speziell auf den Maximaldruck der Felge achten (der liegt meist unter dem des Reifens)
Ahhhh okay .... SGFF ... Oft gehÃķrt und nie Beachtung geschenkt ð
"Oft gehÃķrt" ðððŧ
Assegai 27 vorn mit Milch 1,78 Bar, Minion DHR 24 Hinten mit Milch 1,85 Super Habe 70 KG
Wow, sehr prÃĪzise Angaben, hast du eine PrÃĪzisionspumpe? Wenn ja, welche?ð
@CubeEdi die allermeisten digitalen LuftdruckprÞfer zeigen (vermeintlich) genaue Werte an. Dass diese dennoch eine Abweichung haben ist klar, solange man immer mit dem gleichen PrÞfer misst, sollte die aber auch immer gleich falsch sein und dennoch vergleichbare Werte in den eigenen Reifen sicherstellen. Man darf sich aber nicht wundern wenn man dann mal einen anderen PrÞfer in die HÃĪnde kriegt - der zeigt garantiert etwas anders an. Das ist der Vorteil von Anzeigen mit klasssichen Zeigern, da sorgt meist schon die Ableseungenauigkeit fÞr eine realitÃĪtsnahe Streuung des angepeilten Luftdrucks.
Umso mehr gilt das im Video gesagtð
Lieber Roland, was ist mit deinen "goldenen Gral' ? MIt dem fahre ich gut.ð
Meinst du die Frage ernst? Wird es im Video nicht ohnehin vom Doktor gesagt? Ist er nicht auch in der Videobeschreibung verlinkt? Plus dem Fortsetzungsvideo zu dem von dir genannten? Das Video hier ist sowas wie die Fortsetzung der Fortsetzung, Teil 3 zum Thema Luftdruck - Teil 1 und 2 sind in der Videobeschreibung zum nochmal anschauen verlinkt.
Wenn sich Videoinhalte gravierend ÃĪndern wird es auch kÞnftig komplette Neuaufnahmen geben oder ErgÃĪnzungen, so wie es auch bei anderen Themen (u.a. Sattel) bereits passiert ist.
@@mr_eit danke fÞr deine ausfÞhrliche Antwort Roland. Schaue YT Þber TV, da kannst keine Verlinkung sehen oder anklicken. Bin gespannt, was du als nÃĪchstes fÞr uns parat hast.
Aah, ja, die TV TH-cam-App ists tatsÃĪchlich sehr eingeschrÃĪnkt was Zusatzfeatures angeht
SGFF ðððð Ich brech zam