Semua 4 jalur st Kalioso SUDAH BERFUNGSI termasuk sinyal elektrik nya ( SEMENTARA jalur satu SEDANG DIRAPIKAN lebih sempurna ). Tadi ka Bramaja DILEWATKAN di jalur 3 nya ya dari arah utara nya. Sedang dari arah selatan di jalur 2.
4:49 Itu KA 2712 / 2713 Bramarja Service relasi Arjawinangun - Semarang Poncol - Solo Balapan - Brambanan. Terlambat sekitar 1 jam karena lokomotif aslinya CC 206 13 59 CN mengalami gangguan di Stasiun Tegal
kereta lurusnya dari utara dan selatan belok dulu masuk emplasemennya.. padahal ga ada kereta yang berhenti. berarti masuk kalioso mesti kurangi kecepatan nih.
Bang mohon maaf, bila abang berkenan, vlog selanjutnya pas di menit 12:12 itu, tepat di atas gang masuk tempat tinggal saya yg ada di sisi timur jalur, mohon izin minta tolong ambil gambar nya bang dari atas hadap ke kampung
Sepertinya kalo di lihat dari jalur 1 ke jalur 2 itu jarak nya lebih luas di banding dengan jarak jalur 3 ke jalur 4 Mungkin bisa jadi kedepan akan di bangun peron di antara jalur 1 dan jalur 2 Keren sih kalo memang benar, cuman perkiraan aja
Semua 4 jalur st Kalioso SUDAH BERFUNGSI termasuk sinyal elektrik nya ( SEMENTARA jalur satu SEDANG DIRAPIKAN lebih sempurna ). Tadi ka Bramaja DILEWATKAN di jalur 3 nya ya dari arah utara nya. Sedang dari arah selatan di jalur 2.
Menunggu banyubiru bisa berhenti di kalioso dan ganti rangkaian ke KRD (Kalau ada biar mayan murah atau gak jamnya bisa nambah)
Om nyegat ka banyubiru sama joglosemarkerto Brantas matarmaja
Kapan kapan naik kereta api joglo Semar kerto😊
Sudah pernah juga sih. Oke kedepannya coba ya. Terimakasih
Space untuk lurusan jalur 3 (calon double track) mepet bgt yang utaranya perlintasan
Bener juga ya
Momen Om, kereta angkut semen pake lokomotif CC 203, jarang kejadian sih ini
4:49 Itu KA 2712 / 2713 Bramarja Service relasi Arjawinangun - Semarang Poncol - Solo Balapan - Brambanan. Terlambat sekitar 1 jam karena lokomotif aslinya CC 206 13 59 CN mengalami gangguan di Stasiun Tegal
Terimakasih untuk penjelasannya
Haruse udah nggak ada palang pintu bang kuno.dibikin underpapas atau fly over keren😂
Ngomong gampang sekali
kereta lurusnya dari utara dan selatan belok dulu masuk emplasemennya.. padahal ga ada kereta yang berhenti. berarti masuk kalioso mesti kurangi kecepatan nih.
Minimal sampai Gundih dulu...biar mantap
Iya didukung aja ya. Semoga dilanjutin
Bang mohon maaf, bila abang berkenan, vlog selanjutnya pas di menit 12:12 itu, tepat di atas gang masuk tempat tinggal saya yg ada di sisi timur jalur, mohon izin minta tolong ambil gambar nya bang dari atas hadap ke kampung
Siap kawan akan saya videokan next yaa
Sepertinya kalo di lihat dari jalur 1 ke jalur 2 itu jarak nya lebih luas di banding dengan jarak jalur 3 ke jalur 4
Mungkin bisa jadi kedepan akan di bangun peron di antara jalur 1 dan jalur 2
Keren sih kalo memang benar, cuman perkiraan aja
Sayapun juga lihat kalau lebih lebar ya... ditunggu aja kedepannya
3:25 hmmm sinyalnya cuma 2 aspek + taspat 30
Terimakasih mas nathan penjelasannya 🤝
Ka semen kok tidak di tarik cc206 pake lokomotif dinas cc203
Mas yoyo, akankah kedepannya stasiun kalioso bakal diberi peron??
Next coba diinfokan lagi ya