ทำไมผังเมืองกรุงเทพถึงพัง? | พูดมาก Podcast EP.28
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ส.ค. 2022
- ทำไมผังเมืองกรุงเทพถึงพัง? | พูดมาก Podcast EP.28
กรุงเทพเป็นเมืองที่รถติด ค่าเดินทางแพง และผังเมืองชวนงงมาก ๆ แต่ต้นเหตุมันมาจากอะไร? …เดี๋ยวพูดให้ฟัง
Spotify:
cutt.ly/jmWOgOk
Facebook:
/ pudproduction
Blockdit:
cutt.ly/mncvXwG
Twitter:
cutt.ly/gSQ0DqJ
IG:
cutt.ly/uSQ0QNo
เคยได้ยินมาจากรุ่นปู่ ท่านเล่าว่า สมัยร.5 ตอนสร้างถนนเจริญกรุง ร.5ท่านทรงดำริจะให้สร้างเป็นถนน4เลน
แต่คนกรุงในสมัยนั้นต่างไม่เห็นด้วย บอกว่าพระองค์จะสร้างทำไมให้เวอร์วังอลังการ สุดท้ายเลยมีมติสร้าง
เป็นถนนแค่2เลน ปัจจุบันก็ตามที่เห็น สมัยเมื่อตอนเด็กเส้นรามคำแหงยังเป็นทุ่งนาฟ้าโล่ง ตอนเริ่มทำถนน
จำได้ว่าตอนนั้นมีการวางแผนจะวางระบบท่อระบายนํ้าขนาดใหญ่ แต่ก็เหมือนเดิม คนกรุงส่วนใหญ่ต่างบอก
เป็นเสียงเดียวกันว่าจะวางให้ใหญ่โตไปทำไม สิ้นเปลืองงบประมาณ เลยต้องเปลี่ยนไปวางท่อขนาดเล็กแทน
ตามถนนทุกสาย แล้วเป็นไงล่ะนํ้าท่วมเพราะระบายนํ้าไม่ทันจนต้องรื้อถนนขยายท่อใหม่
สรุป ที่ผังเมืองพังก็เพราะมาจากคนกรุงเทพเองนี่แหล่ะไม่ใช่ใครอื่น
เคยเรียนภาษาอังกฤษกับครูโปแลนด์เล่าให้แกฟังว่า I live in the market แกบอกว่า No it can't be you must say, I live near the market เราก็งงเพราะว่านี่ก็นอนบนบ้านลงมาหน้าบ้านก็เป็นแผงขายของทั้งซอย'เลยจะมาเนียร์ได้ไงนี่มันอินชัดๆ
มารู้ที่หลังว่าอ๋อเมืองนอกเขาแบ่งโซนตลาดก็ส่วนตลาดบ้านก็ส่วนบ้านเขาไม่ได้นอนหลังร้านขายผัก
ขอบคุณโก๋แก่นะน๊าบบบ ที่หนับหนุนรายการดีๆ
ในที่สุดก็มีคนออกมาพูดเรื่องผังเมืองไม่ใช่แค่ใน กทม. แต่จริงๆก็มีอีกหลายจังหวัดด้วย ผมเข้าใจว่าเพราะ กทม. เป็นเมืองใหญ่เมืองเดียวเลยเห็นปัญหาชัดที่สุดแล้วก็ล้มเหลวที่สุดด้วย ทั้งปัญหารถติด ระบบขนส่งไม่มีประสิทธิภาพ น้ำท่วม มลภาวะ มันถูกเชื่อมด้วยการออกแบบผังเมืองตั้งแต่แรก รถติดนี้ก็เชื่อมการโซนนิ่งไปด้วย การโซนนิ่งไม่ดีเอา ย่านธุรกิจ ย่านพักอาศัย ย่านอุตสาหกรรม ย่านโลจีสติก มายำๆรวมกัน รถทุกประเภทมันก็มากระจุกรวมกันไม่แปลกเลยที่รถจะติด+มลพิษจากโซนอุสาหกรรมที่อยู่ใกล้ๆ นี้แค่ปัญหารถติดเพราะโซนนิ่งแย่นะครับ มันยังมีรถติดจากปัญหาการออกแบบถนนอีก ตรอก ซอก ซอย และการรวมศูนย์อีก
ระบบขนส่งที่เน้นแต่รถไฟฟ้า แล้ว รถเมย์ เท็กซี่ รวมไปถึงรถขนส่งขนาดเล็กแทบจะไม่ถูกพูดถึงเลย
ขอเสริมเรื่อง วงเวียน ครับ คือ ผมเชื่อมาโดยตลอดว่ามันช่วยเพิ่มอัตราการไหลบนผิวการจราจลและอาจช่วยลดอุบัติเหตุได้ด้วยหรือถ้ามีก็ลดความรุนแรงได้คืออย่างน้อยถ้าชนจริงๆก็ชนวงเวียนหรือออกนอกถนน ไม่ชนกับคันอื่นแบบสี่แยก(เบส เคส) แต่บ้านเราแทบจะไม่ค่อยมีการนำมาใช้เลย จะมีก็แต่วงเวียนขนาดใหญ่ที่เแ็นแลนด์มาร์คกลางเมือง แต่ที่ อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ อันนี้ถือว่าล้มเหลวเพราะมีฮัปรถสาธารณะขวางช่องจราจล แต่วงเวียนขนาดเล็กเพื่อนเปลี่ยนเส้นทางมากกว่าสี่แยกผมไม่ค่อยเห็นเท่าไร ตอนผมไปเรียนที่อังกฤษคือ แยกไหนมากกว่าสี่จะเป็นวงเวียนสะส่วนใหญ่
รีบกดเข้ามาดูอย่างไว หัวข้อนี้ที่เราสนใจมานาน
เหมือนกันครับ หัวข้อนี้คือสงสัยมานานมาก ทำไมผังเมืองใหญ่แบบ กทม.ถึงพังเละเทะแบบนี้
พี่คะหนูอยากใ้ห้พี่ช่วยทำเกี่ยวกับ เรื่องการกินข้าวให้หมดจาน หรือกินอาหารไม่ให้เหลือ และช่วยบอกความสำคัญของการกินอาหารให้หมดหน่อยค่ะ หนูคิดว่าเรื่องเศษอาหารที่เหลือทิ้งขว้างและเกิดการหมักหมมมันมีปัญหาที่เกี่ยวกับโลกร้อนได้ยังไง และอยากให้ทุกคนเห็นความสำคัญแก่การกินอาหารให้หมดจานค่ะ อยากให้พี่ออกมาพูดเรื่องนี้มากๆ 🥺🥺ช่วยดันหน่อยนะคะ
โดนใจ เป็นคนกินเกลี้ยงจาน เราเกลียดขยะเปียก คนตจว.เค้ากินเกลี้ยงจานกันนะ แต่มาเจอคนกรุงกลายเป็นว่าพอเรากินเกลี้ยงจานโดนแซวว่าตายอดตายอยากมาจากไหน?
@@seraau2535 โคตรจริงเลยครับ
+
เราพวกเดียวกัน
ตอนผมกินก๋วยเตี๋ยวชาม 30 บาทที่ร้านข้างทาง
มันให้เยอะมาก แต่ผมชอบซดหลังกินหมดครับ
ตอนนั้นกินเรียบแบบจานว่างเลย
แต่รอบๆ ตัวที่มานั่งกินร้านเดียวกันเป็น
นักศึกษา, นักเรียนมัธยมปลาย สวยหล่อทั้งนั้น พวกเขาไม่สนใจเรื่องกินซดหมดถ้วยเลยครับ กินกันสนุกเลย
เลยสงสัยว่า ส่วนใหญ่คนที่พูดแบบที่คุณยกตัวอย่างมา ไม่ใช่คนรุ่นใหม่
อันนี้ไม่แน่ใจนะครับ เพราะแม่ค้าชมฮ่าๆ
จะพูดถึงผังเมืองควรต้องเข้าใจบริบทต่างๆ
1. ตามหัวเมืองใหญ่ๆในยุโรปและอเมริกาส่วนใหญ่วางผังเมืองใหม่ในช่วง ปฎิวัติอุตสาหกรรมเมื่อประมาณ 200กว่าปีแล้ว เพราะการปฎิวัติอุตสาหกรรมทำให้คนกระจุกตัวในหัวเมืองใหญ่ จึงต้องมีการจัดระเบียบ ต่อให้ไม่มีรถยนต์ แต่ก็ใช้รถม้ากัน ทำให้จำเป็นต้องมีถนนที่รถม้ากับคนสัญจรด้วยกันได้
2. ไทยเราในสมัยนั้นเพิ่งย้ายเมืองหลวง ไม่นานมาก งบในการพัฒนาประเทศก็ไม่น่าจะมีมาก เพราะหลังจากเสียกรุงเก่าไป พม่าก็คอยจะบุก แถมเราอาศัยอยู่ริมแม่น้ำและคลองเป็นส่วนมาก ไม่ได้ใช้รถม้าอย่างเป็นเทศอื่นๆ
3. ตอนย้ายกรุงมา ไทยเราก็แบ่งพื้นที่ให้ต่างชาติอยู่กันเป็นหย่อมๆ ผู้คนก็อยู่ตามแนวคลองเป็นหลัก ประชากรก็ไม่ได้หนาแน่น แค่แสนต้นๆ เมื่อเทียบกับประเทศตะวันตกมีเป็นล้านๆ สมัยรัชกาลต้นๆยังต้องกวาดต้อนคนจากหัวเมืองอื่นมาอยู่กรุงเทพ ถ้าสร้างถนนในสมัยนั้นคงพังแล้วพังอีกก็ไม่มีใครใช้เท่าไหร่
4.สมัยรัชกาลที่4-5 เริ่มมีการพัฒนาในด้านอุตสหากรรม ร.5สร้างรางรถไฟ ถนน แต่ประชากรก็ยังไม่หนาแน่นมาก ถนนจึงมีไม่เท่าไหร่ แต่การตัดถนนก็เริ่มมีปัญหา เพราะรัฐบาลไม่สามารถตัดถนนตามใจชอบได้ ถนนบางสายต้องแคบคดไปเคี้ยวมาเพราะว่าที่ดินอยู่ในมือของต่างชาติและเศรษฐี ยกตัวอย่างถนนสุขุมซอย3 แถวกลางซอยแต่ก่อนจะมีป้ายเหล็กขนาดใหญ่ปักไว้เพื่อขอบคุณเจ้าของที่ ที่ในที่สุดก็ยอมให้เวนคืนที่ดิน สุขุมวิทซอย3เป็นถนนคอขวดกว่า 20-30ปี
5.ประชากรในกทม.ตั้งแต่รัชกาลที่5เป็นต้นมา ก็หลั่งไหลเข้ามาอย่างมากจนถึงไม่นานนี้การเติบโตของเมืองไปเร็วกว่างบประมาณ และที่สำคัญ ตั้งแต่เปลี่ยนแปลงการปกครองมา เจอรัฐประหารไปหลายรอบ ต่อให้ไม่เจอ นักการเมืองก็ไม่ได้มองประโยชน์ของชาติมาก่อน มีกี่คนที่ไม่คอรัปชั่น มีกี่คนที่ทำงานให้เห็นผลงานกันจริงๆ กทม.ฝนตกน้ำท่วมจะกี่ผู้ว่าก็ทำไม่ได้ ได้แต่โม้หาเสียงกันไป สุดท้ายก็บอกให้วิดน้ำกันเอาเองนะจ๊ะ
ผังเมืองยุคร.5 คือจ้างฝรั่งออกแบบตัดถนน อาคารทรงยุโรป ก่อนหน้าผังเมืองคือคนไทยสัญจรทางน้ำ ออกแบบคลองเป็นวงแหวนมีเรือคือไปได้ทั่วข้ามจังหวัด พอรถยนต์เป็นใหญ่ถนนที่ขนานคลองต้องขยายเลนถนนก็ถมคลอง น้ำก็ท่วมง่ายขึ้น พอมีสงครามโลก เปลี่ยนแปลงการปกครอง เจ้านายฝรั่งก็ต้องอพยพปิดกิจการ คนจีนเข้ามาสวมเป็นนายทุนแทนฝรั่ง แต่คนจีนเน้นกำไร จึงมีแต่ตึกแถวยาวๆต้นทุนถูกไม่ต้องออกแบบมากมายเหมือนยุคฝรั่ง ตึกแถวสามสี่ชั้นประกบทุกถนน ต้นทุนถูกขายเร็วกำไรเยอะ ค้าขายชั้นล่างนอนชั้นบนได้ เข้าซอยไปเป็นทาวเฮ้าส และหมู่บ้าน
ขอบคุณครับ
ผังเมือง
ทำงานยากๆๆๆมากๆๆๆ
บรรยายได้ดีมากครับ.ได้ข้อคิดและความรู้มากมาย
*ทำไมผังเมืองกรุงเทพฯถึงพัง...หน่วยงานสลับซับซ้อน,การคอรัปชั่นแทบทุกหน่วยงาน,รวมถึงผู้มีส่วนเกี่ยวข้องในการพิจารณากำหนดผังเมืองรวม!
เชื่อสิ ยังมีคนไม่รู้คุณค่าของผังเมืองอีกมาก ปัญหาที่เกิดทั้งหมด น้ำท่วม รถติด มลภาวะ หรือแม้แต่ขยะ มันคือการจัดการผังเมืองทั้งนั้น
บางทีก็ต้องยอมรับว่า พอพูดถึงคำว่าออกแบบสำหรับคนไทยแล้ว คนมักไม่ค่อยเห็นความสำคัญเท่าไหร่เลยครับ
@@nirinnanakonpanom1403 ถูกใจครับท่าน
พฤติกรรมของประชาชนด้วยทำให้มันแย่
ถ้าคนให้ค่าสถาปนิกเงินเดือนคงไม่ต่ำแบบทุกวันนี้หรอก
@@SUDOKU626 จริงครับ555
เพราะพื้นที่ถนนน้อย และซอยตันไม่ทะลุ ไร้ประสิทธิภาพ
ดูได้จาก Google Map ซูมที่ระยะเท่ากัน เช่น 16 แล้วดูเทียบกับเมืองหลวงประเทศอื่น
จะเห็นว่าถนนบ้านเรากว่าจะเดินได้ครบ Block จะอยู่ในระยะที่เดินไม่ได้
สำหรับ กทม. ตัดสินใจเลยว่ายอมแพ้
เพราะการแก้ปัญหากทม. มันแพงกว่าการสร้างเมืองใหม่ที่ดีกว่า
ทยอยเอาเงินไปสร้างเมืองใหม่ ส่วนกทม. แก้ปัญหาเฉพาะส่วนที่จำเป็นจริงๆแทน
ถ้าทำแบบนี้เราจะได้เมืองที่เจริญเพิ่ม เอาคนออกจาก กทม. ก็แก้ปัญหาในกทม. ได้อีก
6
Yb
เป็นการวิจารณ์ที่มีเหตุผลและ สร้างสรรค์มากค่ะ
ฟังเพลินมากครับ ฟังตอนทำงานตี2แบบไหลลื่นมากๆเหมือนได้เถียงกับเพื่อนไปด้วย555
อยากให้พูดถึงด้าน การตรวจสิ่งแวดล้อม โรงงานอุตสาหกรรม และ บริษัทตรวจสิ่งแวดล้อมด้วยครับ ทุจริตกันเยอะมาก หลายๆที่ มีการตรวจไม่จริงและมีการนำคนจบ ป.6มาทำงานสายสิ่งแวดล้อมด้วย
Best Podcast
ขอบคุณคลิปมากๆค่า จะอุดหนุนโก๋แก่ตลอดไป💗💗
เป็นกำลังใจให้นะครับ
ชอบมากเลยครับ ได้ความรู้มากๆ
ได้ความรู้มากครับ ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณทุกคอนเทนต์ที่พูดทำออกมามากๆครับ ทั้งความรู้ ทั้งการพูดเพื่อผลักดันสังคมไทยไปในทางที่ดีขึ้น และขอบคุณหลายๆอย่างแต่ไม่รู้จะพิมพ์ออกมายังไง แต่ข้างในมันรู้สึกขอบคุณจริงๆครับ แค่ใครสักคนบอกว่าประเทศไทยมันจะต้องดีขึ้นแน่นอน ต่อให้รออีกสัก20-30ปีหรือต่อให้รอจนตัวตาย ผมก็ยังรู้สึกดีใจครับ
ภอพถถออพพพะพะพถอดพภภพแแพดแพแอชลชลชลชชชชชชชชชชชชชลขยืนสง
งงงใ
บชทช
ช
ชวชช
ขข
เพราะเจ้า
อยากให้ discuss และสรุปแนวทางการแก้ปัญหาของกทม.แบบรูปธรรมว่ามีอะไรที่ควรต้องทำบ้างครับ
เพิ่งรู้ว่าหลายคนชอบซอยตัน
แต่บ้านผมหลังไหนมีซอยตันคือตัดทิ้งเลย กลัวเรื่องอัคคีภัย
555555. นึกถึงหนังอีกา
ขอบคุณที่พูดแทน ปชช.ครับ.
อยากรู้จริงๆ
เหมือนคุยคนเดียว เสียงเหมือนกันมาก55
ใช่พี่บูมเดียวกับที่ออกรายการไกลบ้าน ep28 UC Berkeley ปะคะ
สะท้อนหลายอย่างมากครับ
ถ้าอนาคตมีโอกาสย้ายเมืองหลวง อยากให้ไปวางผังเมืองใหม่ทุกอย่าง จัดการรถสาธารณะทุกระบบให้เชื่อมโยงกันที่สุด แล้วค่อยเปิดเมืองทีเดียว
ตามมาจากเฟส
ปกติผมเห็นตัวเลขเยอะๆแล้วจะปวดหัวเลย ตอนนี้ผมรู้แหละดูอะไรปวดหัวกว่า ดูแผงเมือง กทม.นี่แหละ สุดพลังละ
อยากให้เห็นเวลาพูดคุยด้วยอ่ะค่ะ ใส่หน้ากากก็ได้ค่ะ55555 อยากน้อยก็มีอะไรให้มองเพราะว่ารู้สึกว่าเราเป็นคนเบื่อง่ายอ่ะ แต่ถ้าไม่สะดวกไม่เป็นไรค่ะ
ประเทศไทยเป็นประเทศที่พัฒนาแล้ว แต่มันได้แค่นี้
เพื่อนมาจากฮ่องกง ยังบอกว่า รฟฟ กทม เปนการเดินทางที่แพงมากถ้าเทียบกับบ้านเค้า
ผังเมืองกรุงเทพฯ คือไม่มีผังเมือง ประเทศเราทุกจังหวัด ไม่มีผังเมืองนะ ต่างกับทางยุโรปและอเมกา เราต้องเริ่มทำแล้วเอาชนิดละเอียดเลย ลงในจีพีเอสและลงในแผนที่
ผมไปฟังช่อง adam something มา เขากลับบอกว่าผังแบบ superblock คือสุดยอดแล้ว ข้อดีก็ตามนั้นเลยครับ คนเป็นส่วนตัว คนเดินบนถนนก็ปลอดภัยเพราะไม่มีรถใครก็ไม่รู้มาวิ่งตลอดเวลา ผมเลยตกใจมากที่ว่ากรุงเทพเป็น superblock แลัว งั้นปัญหาของเราอาจไม่ได้แก้ยากขนาดนั้นรึเปล่าครับ แบบแค่เพิ่มรถเมล์กับขนส่งสาธารณะอื่นๆก็พอ
แต่ข้างใน super block เราก็ค่อนข้างแย่ครับ คือจากด้านในออกมาข้างนอก ถ้าไม่มีรถส่วนตัวก็ยาก ทางออกน้อย เดินก็ยากด้วยครับ เดินทะลุกันยาก ทางปิดหมด flow มันก็จะกระจุก ๆ ไปที่ทางออกที่จำกัด
superblock ของเขากับของเราไม่เหมือนกันนะคับ ของเขาคือเอาหลายๆ block เล็กๆมารวมกันแล้วกำหนดพื้นที่เป็น super block ของเราน่าจะเรียกว่า mega block เพราะขนาดใหญ่กว่าของเขามาก และไม่ได้เป็น block เล็กๆข้างใน แต่เป็น block เดียวใหญ่ๆ เลย
คุณบูมจากไกลบ้าน EP 28 รึเปล่านะครับ
ชอบพี่บูม จากไกลบ้าน
โก๋แก่ ผมกินประจำ ขอบคุณที่สนับสนุนช่องคุณภาพ
ผังเมืองยุคร.5 คือจ้างฝรั่งออกแบบตัดถนน อาคารทรงยุโรป ก่อนหน้าผังเมืองคือคนไทยสัญจรทางน้ำ ออกแบบคลองเป็นวงแหวนมีเรือคือไปได้ทั่วข้ามจังหวัด พอรถยนต์เป็นใหญ่ถนนที่ขนานคลองต้องขยายเลนถนนก็ถมคลอง น้ำก็ท่วมง่ายขึ้น พอมีสงครามโลก เปลี่ยนแปลงการปกครอง เจ้านายฝรั่งก็ต้องอพยพปิดกิจการ คนจีนเข้ามาสวมเป็นนายทุนแทนฝรั่ง แต่คนจีนเน้นกำไร จึงมีแต่ตึกแถวยาวๆต้นทุนถูกไม่ต้องออกแบบมากมายเหมือนยุคฝรั่ง ตึกแถวสามสี่ชั้นประกบทุกถนน ต้นทุนถูกขายเร็วกำไรเยอะ ค้าขายชั้นล่างนอนชั้นบนได้ เข้าซอยไปเป็นทาวเฮ้าส และหมู่บ้าน
ขอบคุณโก๋แก่คนับ
ผมว่าในไทยเมืองที่ผังเมืองหรือ road layout ดี ๆ ก็จะมีอุบลเนี่ย ดูดีที่สุด ทั้งอำเภอเมือง และวารินชำราบเลย รองลงมาคืออุดร ส่วนยะลานี่แค่ตรง center ที่ดูเป็นวงกลม กับลพบุรีที่มีวงกลมสองวง แต่วงมันเล็ก แล้วรอบนอกก็งง ๆ เหมือนเดิม ลพบุรีที่มีแพลนมานิดหน่อยคิดว่าเป็นเพราะช่วงนึงที่เคยมีแพลนจะสร้างเมืองใหม่ที่ลพบุรี ฟีลแบบย้ายเมืองหลวงหรืออะไรซักอย่าง เห็น masterplan แล้วเสียดายมาก ๆ ที่โครงการมันไม่ได้ไปต่อ
จริง ๆ นอกจาก road layout ที่ซอยตันน้อย ขนาดถนนก็น่าจะมีผลด้วยนะครับ อย่างน้อยต้องแบบ 2-way ได้แบบสบาย ไม่ใช่แบบผลัดกันไปแบบหลาย ๆ ซอยลัดในไทย ปกติวิ่งสวนกันก็พอดีอยู่ละ เพิ่มเติมมีรถจอดอีก...
ชอบโก๋แก่อยู่นะอร่อยเคี้ยวมันดีแต่มันได้น้อยไปหน่อย😅
ชอบแบบโรยเกลือ
อยากให้ลองทำ ทำไมคมนาคมไทยพัง
อยากให้ไปลองชวนอาจารย์ชัตชาติ มาพูดด้วยน่าจะสนุกแน่ๆ
ถามว่าฟังแล้วอยากกินโก๋แก่รสนี้มั้ย อยาก พรุ่งนี้ต้องจัด
แต่ก่อนปฎิวัติผังเมืองดีมาก ดูได้จากเขตเมืองเก่าของกทม หลังเปลี่ยนเป็นรัฐราชการก็แบบที่เห็น
สรุปสั้นๆ ขนส่งในกทม. แบ่งเป็นระดับ ไม่ต้องคิดไรเลย เงินในกระเป๋าคือตัวแบ่ง ซึ่งมันไม่ควร
ใช่น้องบูมที่เคยออกช่อง Farose ไหมครับ ถ้าใช่ก็ยินดีด้วยนะครับที่กลับมาไทยและทำงานพัฒนาประเทศอย่างที่ตั้งใจไว้
พูดดีครับ
ประเทศ นี้ เหมือน ผู้บริหาร กำลังสับสน ว่า ภาษี ไว้ทำอะไร จ้องจะเอา กำไร กับ ประชาชน ทั้งที่จ่าย ภาษีแล้ว แต่มันควรถูกกว่านี้ เนาะ
ผังเมืองกรุงเทพไม่ได้วางมาให้รถวิ่ง เขาวางมาเพื่อป้องกันกรุงเทพจากการบุกของเมืองอื่นสมัยต้นกรุง
หิววมากกเ
หนึ่งในสาเหตุสำคัญคือการรับเงินใต้โต๊ะครับ เช่นในพื้นที่นี้เป็นโซนอยู่อาศัยห้ามสร้างอุตฯหรืออื่นๆแต่พวกแม่งจะสร้างก็ยัดเงินเข้าไป
ย่านเดียวมีทุกอย่าง 55
ถ้าพูดถึงถั่วลิสงเคลือบผงรสไก่ ไม่เคยรู้เลยว่าโก๋แก่ก็มี เห็นแต่มารูโจ้ สีส้มกับสีเขียว อร่อยดี แต่พอไปเจอถั่วเคลือบของ Maxvalue อร่อยสุดๆไปเลย ส่วนโก๋แก่ไม่คิดจะกินเลยตั้งแต่เด็ก ไม่รู้ซวยอะไร ตอนเด็กๆกินทีไรเจอเม็ดเน่าเกือบทุกที เลยไม่กล้ากิน
ผังเมือง พังไปแล้ว บ่นไปก็เปลี่ยนอะไรไม่ได้ สาเหตุก็คือทุกอย่างที่เลวทรามของบ้านเรา แต่มีสิ่งหนึ่งที่ทำได้ และช่วยให้รถไม่ติดมากขึ้น คือ ทางเท้าค่ะ ทำให้ดีๆ เรียบๆ มันยากนักหรืออย่างไร ใช้เงินก็คงน้อยกว่าการเปลี่ยนผังเมืองอย่างเทียบไม่ได้ คนขาดีๆ ยังไม่อยากเดิน ใกล้นิดเดียวยังยอมขึ้นมอไซต์ เพราะเดินแล้วจะสะดุดหน้าแหก เข่าแตกได้
สรุปคนได้ประโยชน์จากผังเมืองพังๆ คือ
มอไซต์รับจ้าง
เอ้ย! ไม่ใช่
คนขายเสื้อกั๊กต่างหาก (ขำแห้งกันไป)
กรุงเทพไม่มีผังเมืองนะครับ อย่างน้อยผังเมืองในรูปแบบประเทศตะวันตก แต่ประเทศแถวๆนี้มีหมดเพราะเจ้าอาณานิคมวางให้ (คือแบบว่าไม่ได้เป็นเมืองฝรั่งขึ้นอะนะ) แต่มันยัง OK นะครับ เพราะก่อนปี 2500 กรุงเทพก็ไม่ได้ใหญ่โตมาก ยังวางผังพื้นที่รอบนอกได้เยอะ แต่เราพัฒนาถนน ทางหลวงก่อน ตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ พ.ศ. 2501 สมัยนั้นอเมริกาเข้ามาในไทยมาชี้นำการพัฒนา ตัดถนนให้ด้วย ไม่ได้เกี่ยวกับจราจรครับ แต่เป็นการสร้างโครงข่ายคมนาคมเพื่อเข้าถึงพื้นที่ที่เชื่อว่าถูกแทรกซึมจากคอมมูนิสต์ พอถนนมา เมืองก็โตตามถนน (ทุกเมืองเลย) เป็น urban spawl โตแบบไม่มีผัง เละเทะมากๆ กว่าจะได้ผังเมือง กทม ตัวเเรกมาปี 2518 ก็ทว่ายังตามการโตของเมืองไม่ทัน ไม่นับการบังคับใช้นะ ความที่ (เรา) พลาด ไปให้หน่วยงานช่าง (เออ...ที่ทำถนนทั้งหมดนั่นหละ) มาชี้นำการพัฒนาระบบคมนาคม โดยลืมไปว่าระบบคมนาคมนั้นเป็นองค์ประกอบสำคัญของเมือง คือมันต้องมีผังเมือง ผังเฉพาะ โครงข่ายคมนาคม ระบบสาธารณูปโภค ฯลฯ ทุกอย่างต้องวางเบ็ดเสร็จครับ อย่างฝรั่งบอกโครงข่ายถนน (สายหลักและสายรอง) ควรมีประมาณ 20% ของพื้นที่เมือง คือมันต้องมีพื้นที่พัฒนามากำกับก่อน ดังนั้นถนนใน กทม น้อยมาก น่าจะราวๆ 7-8% เองนะ และยังขาดถนนสายรอง (collector) ถนนใน กทม เป็นถนนสายหลักกับสายย่อยเลย อย่างที่ อจ ชัชชาติแกเรียกเส้นเลือดฝอยครับ แต่ใช้งานไม่ได้มากเพราะข้อจำกัดทางกายภาพ เขตทางใหญ่บ้างเล็กบ้าง ตัดหักไปมา วนไปวนมาบ้าง ทางออกคือต้องไปพัฒนาพื้นที่ตามบล็อคครับ ตัดถนนสายย่อยเพิ่มได้ที่เป็น missing link ให้ทำ ไม่นับ land use relocation แต่ยากส์ครับ เพราะมันฟ้องร้องกันโดยเฉพาะไปเวนคืนที่ชาวบ้าน อันนี้มุมมองวิศวกรโยธานะครับ
ขออนุญาตสร้างสิ่งปลูกสร้างหรือถนนต้องขอกับใคร
ใครอนุมัติ และความสำคัญที่ต้องคำนึงถึงเป็นอันดับแรกคือผังเมืองหรือปล่าว หรือคำนึงถึงตังในเป๋าเป็นอันแรก มันได้รถติดน้ำท่วม
สวัสดีครับ
ทำไมผังเมืองกรุงถึงพัง หุหุ // ท่านลองเข้า กูเกิ้ลแมฟ แล้วมาดูผังเมือง จังหวัด อุดรธานี น่ะครับ ท่านจะเข้าใจเลยว่า ที่ผังเมืองมันพัง ก็เพราะคนไทยด้วยกันนี้แหล่ะ // เมืองอุดรธานี ตรงกลางเมืองจะสวยงามมาก เพราะฝรั่งวางผังเมืองให้ พอไล่ออกมารอบนอกเมืองอย่างเละตุ้มเป๊ะไม่สวยเลยครับ
ให้อุบลอีกที่ครับ ค่อนข้างเป้นระเบียบอยู่
อยากให้ไม่แย่งกันพูดครับ แต่เนื้อหาดีมาก
ใช่พี่บูม ไกลบ้านเทปพี่แจ่มใช่ไหมคะเนี้ย
ผมคิดว่าถนนส่วนบุคคลที่เขาเก็บเงินก็เป็นสิทธิ์ของเขานะครับ ที่ดินของเรา เราตัดถนนเองให้คนอื่นมาวิ่ง ไม่ใช่ถนนสาธารณะสะหน่อย
ข้อเสียของระบบราชการเราอย่างหนึ่งคือ ทุกคนอยากมีอำนาจ อยากเป็นเจ้าของพื้นที่ดูแล แต่ไม่อยากรับปัญหาหรือแก้ปัญหาเหมือนอยากรับชอบแต่ไม่อยากรับผิด
1.เจ้าหน้าที่รัฐไปดูงานตปท. แล้วกลับมาพัฒนาประเทศยังไงบ้าง...?
2.ระบบตำรวจประเทศไทยควรลดอำนาจสืบสวน-สอบสวนหรือไม่...?
3.รถเมล์ไฟฟ้าสายปอ.8 ของบ.ไทยสมายล์ ค่าโดยสารจากท่าปากคลองตลาด-เดอะมอลล์บางกะปิ ราคา25฿ รถเงียบ แอร์เย็นมาก ออกตัวเร็วกว่ารถเมล์ปกติ(เพราะไม่มีเกียร์) ผมทดลองนั่งแล้วประทับใจครับพนักงานขับรถอาจจะขับเร็วไปหน่อย555 และกำลังจะมีสายอื่นๆตามมา เร็วๆนี้สาย71ครับ
รถติดเพราะรถเยอะไปไงคับ
รถเยอะเพราะคนชอบความสะดวกและค่านิยมมีรถ
ถ้ารัฐทำให้ขนส่งมวลชนสะดวกและปลูกฝังค่านิยมใหม่ ก็น่าจะแก้ปัญหาได้.. จบ
มันอยู่ทีมายด์เซ็ทคนด้วย เคยพูดเรื่อง เอาเลนถนนมาทำเลนรถเมล์โดนพวกมีรถขับด่ายับเยิน
สรุปคือการคอรฺรัปชั่น จะใช้วิธีอะไร จะเอามาจากต่างประเทศที่พัฒนาแล้วก็ดี หรือจะระดมสมองแก้ไขโครงสร้างให้มีมาตรฐานก็ดี ไม่มีทางสำเร็จและแทบล้มเหลวมาตลอด หากไม่กำจัดการคอร์รัปชั่นในระบบราชการและนักการเมืองให้สำเร็จเสียก่อน จะมี พรบ.กี่ฉบับก็ตาม หากให้ระบบราชการกำกับดูแล มันก็ทำให้ผิดได้จากการให้ใต้โต๊ะส่วยจนทำให้ผังเมืองผิดเพี้ยนไปหมด เช่นการก่อสร้างใกล้วัดหรือสถานที่สำคัญที่กฎหมายไม่ให้สร้างเกินกี่เมตรไม่ให้อยู่ใกล้กี่เมตร ระบบราชการสามารถพังทะลายกฎเกณฑ์ทั้งหมดได้เมื่อมีการข่ายใต้โต๊ะ ตัวอย่างที่เห็นชัดเมื่อเร็ว ๆ นเคือการก่อกบฎทำรัฐประหาร พอเข้ามามีอำนาจก็สามารถออกคำสั่งทำลายกฎเกณฑ์ของกฎหมายแทบสิ้นเชิง เช่นการให้มีการอนุญาตสร้าโรงไฟฟ้าขยะในชุมชนได้ทั่วประเทศซึ่งตามกฎหมายทำไม่ได้ จนไปสร้างภาระให้กับชุมชนเดือดร้อน จะร้องเรียนอย่างไรก็ไม่ฟังเสียงประชาชน จะเรียกว่าเป็นผู้มีอิทธิพลของระบบราชการเลยก็ได้ ระบบราชการจึงไม่ต่างกับมาเฟีย ต้องแก้ไขระบบโครงสร้างของข้าราชการทั้งหมดไม่ให้มีการคอร์ัปชั่นโดยเอาระยยอันโนมัติดิจิตอลมาใช้แทนคนให้มากที่สุด โดยตัดตอนขั้นตอนต่าง ๆ ที่มีมากมาย และกฎเกณฑ์ที่ค้องใช้คนควบคุมหรือต้องอนุญาต หากกำหนดกฎเกณฑ์ ต้องให้ AI ควบคุมทั้งหมด หากทำไม่ถูกต้องตามกฎเฏณฑ์ ก็จะไม่มีทางผ่านแม้จะใช้อิทธิพลหรือระบบอุปถัมป์จ่ายเงินใต้โตํะมากอย่างไรก็ตาม ก็ไม่สามารถทำได้เป็นต้น
ไป ตปท. มา เห็นผังเมืองเขาแล้วรู้สึกสะอาดตาเป็นระเบียบ ไม่วุ่นวาย ตัดกลับมาที่...... ผังเมืองมี(ให้รู้ว่ากุก็มีนะ) แต่ในทางปฏิบัติเหมือนไม่มี
ไม่เคยเป็นเมืองขึ้นใคร เลยไม่มีใครสอนผังเมือง แต่คนสมัยก่อนก็เสด็จดูงานต่างประเทศบ่อย แต่กลับไม่เอามาใช้ มั่นใจในความ…ตัวเอง คนรุ่นหลังก็รับกรรมไป
เผาแล้วสร้างใหม่ จบ
เพราะเทพสร้างค่ะ
ลองตั้งคำถามกับหน่วยงานว่า เขตแต่ละเขต มีจุดจอดกี่จุด ขอดูใน 10 นาที ถ้าตอบไม่ได้ แสดงว่า หน่วยงานนี้ไม่มีระบบ ค้นหาข้อมูลการตั้งจุดจอด
พังจริงครับพังจัดๆด้วย
โอเคคคค ป้ายยาเก่งงง โก๋แก่ จัดปัยยยยย เดี๋ยวขับรถไปหาซื้อที่เซเว่นเลยคับ
ฟังไม่สนุก คนเดียว พุดๆๆ
ดี กว่า
เหมือนปัญหา จริงๆอยู่ที่ชุดความคิด
เเก้ไม่ได้ครับ ต้องรอวันเผ่าพันธุ์มนุษย์สูญพันธุ์เท่านั้น เเล้วเกิดเผ่าพันธุ์ใหม่ค่อยสร้างอารยธรรมใหม่
ขอเลยน่ะ ทำต่อไปน่ะครับ
แม่งโคตรดี
เหมือนคุยกันในวงเหล้า
โทษแต่ระบบราชการ คิดได้แค่นี้?
5555555555@@andyl9976 ถ้าวงเหล้าบ้านคุณ คุยกันเรื่องแบบนี้ (ยกปัญหาบ้านเมืองมาคุย พูดถึงสาเหตุ พุดถึงผลกระทบโดยรวม) ชวนผมไปหน่อยครับ จะไปกินเหล้าด้วย ถ้าไม่ก็กลับไปฟังอีกสัก 18 รอบนะ
พูดถึงเรื่องพวกนี้ คนมีอำนาจตัดสินใจ วางแผน บ้านเมือง มันก็ต้องกระทบถึงราชการ หรือรัฐบาลอยู่แล้วไหม.............................-ภ-ภ/ๅ-ภถุถ?????
จะช่วยอุดหนุนโก๋แก่ ที่สนับสนุน รายการดีๆ
รถเมล์ล้าหลังมาก 55
ผังเมืองสะท้อนคุณภาพของสมองคนในชาติ
การคมนาคมกรถงเทพมันเริ่มจากคลอง
ส้มตำ
เอ… ผังเมือง London, Paris, Moscow, L.A., etc. เค้าน่าจะดี น่าจะ “ผ่านความคิด” มาอย่างศิวิไลซ์ ที่คนบางกลุ่มเชิดชูกัน มิน่า เมืองเหล่านี้ถึงรถไม่ติด
วิธีแก้คงยากลำบากหรือแทบเป็นไปไม่ได้เลย จากที่ฟัง เศร้าอะ
คันฟี่
ย้ายเมืองหลวง
ดร.ท่านนี้มีคำว่าไม่รู้เยอะมาก😊😛😝😂
กรุงเทพฯ ตรอก ซอก ซอย เยอะจริงๆ
อันนี้เห็นกับส่วนที่รูปแบบผังเมืองกรุงเทพ มีถนนเส้นหลักน้อยจริง ถ้าเทียบกับขนาดเมือง
รถติดเสียเวลาชีวิตมากครับ
อยากให้พี่ลองดูผังอำเภอเจริญศิลป์นะครับสวยมาก
โปรไฟล์ฉ่ำมาก
เริ่มจากหน่วยงานราชการ ในเมืองข้าราชการยังแถบไม่มีที่จอดรถ
ที่จอดประชาชนที่มารับบริการไม่ต้องพูดถึง
บูม ไกลบ้านไหมอ่ะ
พี่บูมคนเดียวกับที่ออกช่องพี่ฟารึเปล่าคะ ?
จะมีแขกซักกี่คนผมก็ยังแยกเสียงไม่ออกอยู่ดี 555
เสียงคล้ายกันทุกคนเลย อย่างกับคัดมา 555
โอ๊ยยย
แทง
ใจ
🤣
รู้สึกเหมือนกันค่ะ ถนนหนทาง การCrossถนนรูปตัว Xง่ายต่อการประสบอุบัติเหตุใช้มาตลอดและไม่ดี การสูญเสียสูง สุดเหี้ยถนนต้องทุบๆซ่อมๆมาตลอด หลดถนนซ่อมสร้างละลายงบ รถติดเพื่อให้ปตท.รวยๆ เรารู้ดีว่าไฟแดงรถติดไม่ขยับผลาญน้ำมันกว่าตอนรถวิ่ง เรามองว่าท้องถนน สองแถว ซาเล้ง มอไซค์แล่นชมวิวไม่ยอมแซงขวาไปเลนกลางข้างหน้านี่ทำรถติดทั้งซอยมาก
เมื่อวานผมนั่งรถเมล์ในวันที่ฝนตก อุณหภูมิ16 องศา ลงรถผมตัวชาเกือบตาย ไม่แข็งจริงอยู่ไม่ได้เลยประเทศเหี้ยนี้
แล้วก็เป็นไข้ไปตามระเบียบ เรื่องแค่นี้พนักงานควรมีสมอง