Je zal bijna denken dat dit een tv-progamma is! Door de goede presentatie van Danny en het goede edit werk ziet het er professioneel uit! Mijn complimenten!
@@GoedKanaaltje Waarom niet gewoon NTR trouwens? Da's de omroep achter Het Klokhuis, Atlas (vroeger De Kennis van Nu) en Het Echte Leven in de Dierentuin. Stuk voor stuk raakvlakken met het materiaal wat dit kanaal produceert!
Het lijkt mij wel gaaf om een keer een video te zien van jullie over een madhouse. Veel mensen weten niet wat voor interessants achter deze types zit. Hoop dat dat ooit nog een voorbij komt. Complimenten voor het hele team! Wat een prachtige video's👏
Dit kijkt alsof het zo'n RTL4 zaterdag/zondag middag programma is maar dan zonder de commerciele onzin maar echt iets waar je van kan leren. Erg professioneel en interessant! Mooi gedaan :)
Wat een top productie Danny (en de rest)!! Petje af. Je merkt nu al een flinke stap omhoog in de productiekwaliteit met de vorige video's vanuit Slagharen. Misschien moeten jullie eens contact opnemen met het NPO, ik zie de afleveringen zo verschijnen op NPO 3. Ga zo door! Zo leer ik nog eens wat naast mijn studie werktuigbouwkunde 😎
Wij leren ook elke productiedag bij en vinden het oprecht leuk om jullie feedback mee te nemen in de toekomstige producties. We hebben zat plannen en gekke vragen. Maar meer feedback is altijd welkom! Thanks!!
@@sebastianmollet8209 Nee dat is nooit zo. Achtbanen hebben als het ware ook "opstart tijd" nodig. Ze moeten in beweging komen en al het gewicht van het karretje en de mensen op tempo krijgen. En aan het einde (helemaal aan het einde uiteraard) gaat hij langzamer omdat hij remt. Tussendoor fluctueert de snelheid soms ook een beetje door bijvoorbeeld loopings of "bergje op", omdat het karretje daar als het ware harder voor moet werken.
@@DUSKvsDAWN Achteraf weet ik ook wel dat een achtbaan niet de constante zelfde snelheid heeft vrij logisch lijk me dat natuurlijk! Maar ik was meer benieuwd hoe vaak een hij z’n topsnelheid haalt waarschijnlijk zal dat vaak in het begin van de baan zijn! Waarschijnlijk gaat de achtbaan vrij snel van zijn top snelheid af omdat we allerlei weerstand om zich heen heeft waardoor achtbaan afremt dat zal tijdens ontwerpen/ontwikkeling wel rekening mee gehouden worden!
Deze video's zijn echt van hoog niveau. Als er iedere week of twee weken 1 video zou verschijnen tussen 20 en 30 minuten van deze kwaliteit heb je echt goud in handen.
Echt weer een top video💪🏻, zelf lijkt het me ontzettend leuk als er aflevering komt over het ontwerpen van achtbanen!! Maar elk ander intersant onderwerp is ook meer dan welkom, kan niet wachten op de volgende🔥
hi zou het niet leuk zijn om ook elk jaar op halloween. naar pretparken te gaan. en te onderzoeken hoe ze die enge spookhuizen zo eng en profesoneel maken in halloween fright night walibi. ik zou dat waarderen. als je dat doet. like als hij dat ook moet doen!
Ron is echt een leuke vent! Die verdient zijn eigen programma in dit progrmma als je het mij vraagt. Hij is lekker spontaan, weet waar hij het over heeft een heel charismatisch. Ik zou hem best vaker willen zien!
Danny, WoW je video’s gaan met sprongen vooruit. Toffe beelden weer. Misschien idee voor een aflevering, “ het bewegen van baandelen” zoals de beroemde hobbel van Lost Gravity.
Toffe video! Ik denk dat luchtweerstand ook een rol speelt hierin toch? Sochtends is de lucht kouder en dus een hoge lucht dichtheid en meer lucht weerstand dan in de middag als de lucht warmer wordt. Maar duidelijk dat weerstand vanuit smering lagers de grootste factor is als je ziet hoe snel de ronde tijden toenemen na een paar rondjes.
WoW wat een gave aflevering, weer wat bijgeleerd ! Super goed gepresenteerd en in elkaar gezet! Nu vraag ik me af (heb ik me laten vertellen) waarom gaan houten achtbanen met neerslag sneller dan wanneer het droog is?
Bert Ceulemans heeft te maken met type wielcovers. Hoe harder dit is, hoe minder weerstand bij regen. En houten achtbanen hebben vaak stalen wielcovers.
In de ochtend is het koud, dus gaat de trein langzamer. In de middag zou het vet/olie dus warm moeten zijn. Dus de beste resultaten zou je volgens mij op het warmste punt van de dag mieten halen. Dus als het op de dag kouder wordt, zeg maar aan het einde van de dag en begin van de avond zouden de treinen dan weer langzamer moeten gaan omdat de baan door de tempratuur dus minder warm wordt. Zit er logica in mijn veronderstelling.
Zeer interessante video. Vooral de techniek achter de lancering van Express was interessant om te zien. Ben je ook te weten gekomen of lanceringen of kettinglift het minst energie verbruikt? (lanceringen moeten erg kort een zeer groot vermogen leveren terwijl een kettinglift veel langer een vermogen moet leveren, maar dan beduidend kleiner)
Hoi Danny! Ziet er goed uit! Het is dat ik de behind de scènes video heb gezien anders denk je echt dat jullie het met een groot productie crew hebben gedaan, echt profi! Ik zou wel graag een aflevering willen zien over hoe parken omgaan met crowdmanagement!?
Ik vraag me nu af hoe het mechanisme werkt van dat inklikken bij de pusher car. Ik zie ook vaak bij onder andere: Marvel Avengers Flight Force en Rock N Roller coaster dat hij bij de launch even nog naar achteren gaat. Dus ik vraag me gewoon af hoe het eigenlijk in elkaar zit met die pusher cart en de trein zelf
je zal die ook wel kunnen regelen. zoals launches spelen met hun magnetisch veld en voltage kunnen ze die ook wel regelen dus die olie alleen zal de snelheid niet veel sneller laten gaan :) net zoals in de kermis met een attractie kunnen ze ook doen eff knopje omdraaien en je gaat veel sneller
3:21 Er wordt gezegd dat gedurende de dag de temperatuur omhoog gaat, waardoor het materiaal zachter wordt en meer wrijving is. Dit spreekt de stelling toch juist tegen?
Super gaaf! Sommige banen schelen wel echt veel wow ps. ik denk dat fury in bobbejaanland ook zo'n baan is, heb hem 2x gedaan 1 van de eerste ritten van de dag en het allerlaatste ritje en de laatste rit, wow dat ding vloog!
Ik merkte het laast bij Troy in toverland. Ik had het eerste ritje van de dag en hij was erg soepel. En in de middag ramde die aan alle kanten. Dus het gaat wel zeker sneller een achtbaan in de middag
Goliath merk je het verschil het meeste, verschil met de 1e rit van de dag (hier die van rond half 11 ivm reistijd) i.v.g.l. met een van de laatste ritten is enorm.
Ik heb een vraag die je misschien eens kunt behandelen. Wat is de definitie van een roller coaster en waarom is de 'polka marina ' in de Efteling er geen, aangezien het wel op basis van een VeKoMa mk 2400 systeem is gebouwd?
Meestal is dat de snelste oplossing. Maar de kans dat dit kan gebeuren is minimaal. Meestal komt het stil te staan op plaatsen waarvan ze hem wel weer verder kunnen krijgen. Als de trein te langzaam gaat stoppen ze hem direct na de launch.
Na elke dag gaan de contacten van de stroomtoevoer uit elkaar. Elke ochtend d moeten deze op elkaar komen, maar dat kan alleen goed gaan als ze de veren van de beide uiteinden worden strak gezet, zodat de beide uiteinden in elkaar schieten.
Je zal bijna denken dat dit een tv-progamma is! Door de goede presentatie van Danny en het goede edit werk ziet het er professioneel uit! Mijn complimenten!
Tof compliment aan het hele team! Thanks!
Nou precies dat dus, kan zo op Discovery uitgezonden worden!
Dit was dus niet een reupload van televisie m
Dat is wat ik ook ervan vond!!
@@GoedKanaaltje Waarom niet gewoon NTR trouwens? Da's de omroep achter Het Klokhuis, Atlas (vroeger De Kennis van Nu) en Het Echte Leven in de Dierentuin. Stuk voor stuk raakvlakken met het materiaal wat dit kanaal produceert!
Wat een ongelofelijk tof kanaal! Thanks voor het kijkje achter de schermen. Nu de rest van de video's nog checken!
Tof compliment! Thanks!
Ik hield echt van je gta rolsplay videos
gave aflevering en eigenlijk toch wel weer veel geleerd! kan Ron z'n eigen rubriek op jullie kanaal krijgen, wat een held!
Ron is fantastisch! Zit daar helemaal op z'n plek!
Thanks voor de complimenten. 👍
@@ThemeParkScienceOfficial welke attractie is dat
Ik zie nu al dat dit een mooie aflevering wordt! Wat een intro nu al! Ben nog geen minuut bezig!
Wha gave reactie. Thanks!
Leuke serie hè?😜😍
Het lijkt mij wel gaaf om een keer een video te zien van jullie over een madhouse. Veel mensen weten niet wat voor interessants achter deze types zit. Hoop dat dat ooit nog een voorbij komt.
Complimenten voor het hele team! Wat een prachtige video's👏
Jullie zouden echt een televisieprogramma moeten worden! Deze presentatie en de camera skills is het al zo, maar dan niet op de tv 😄
Dit kijkt alsof het zo'n RTL4 zaterdag/zondag middag programma is maar dan zonder de commerciele onzin maar echt iets waar je van kan leren. Erg professioneel en interessant! Mooi gedaan :)
Mooi compliment!
Wat een top productie Danny (en de rest)!! Petje af. Je merkt nu al een flinke stap omhoog in de productiekwaliteit met de vorige video's vanuit Slagharen. Misschien moeten jullie eens contact opnemen met het NPO, ik zie de afleveringen zo verschijnen op NPO 3. Ga zo door! Zo leer ik nog eens wat naast mijn studie werktuigbouwkunde 😎
Wij leren ook elke productiedag bij en vinden het oprecht leuk om jullie feedback mee te nemen in de toekomstige producties. We hebben zat plannen en gekke vragen. Maar meer feedback is altijd welkom! Thanks!!
Theme Park Science ik vraag me af of een achtbaan een constant de zelfde snelheid heeft vanaf begin tot en met einde in de baan ?
@@sebastianmollet8209 uhm nee😂
@@sebastianmollet8209 Nee dat is nooit zo. Achtbanen hebben als het ware ook "opstart tijd" nodig. Ze moeten in beweging komen en al het gewicht van het karretje en de mensen op tempo krijgen. En aan het einde (helemaal aan het einde uiteraard) gaat hij langzamer omdat hij remt. Tussendoor fluctueert de snelheid soms ook een beetje door bijvoorbeeld loopings of "bergje op", omdat het karretje daar als het ware harder voor moet werken.
@@DUSKvsDAWN
Achteraf weet ik ook wel dat een achtbaan niet de constante zelfde snelheid heeft vrij logisch lijk me dat natuurlijk!
Maar ik was meer benieuwd hoe vaak een hij z’n topsnelheid haalt waarschijnlijk zal dat vaak in het begin van de baan zijn!
Waarschijnlijk gaat de achtbaan vrij snel van zijn top snelheid af omdat we allerlei weerstand om zich heen heeft waardoor achtbaan afremt dat zal tijdens ontwerpen/ontwikkeling wel rekening mee gehouden worden!
Deze video's zijn echt van hoog niveau. Als er iedere week of twee weken 1 video zou verschijnen tussen 20 en 30 minuten van deze kwaliteit heb je echt goud in handen.
Dit is een van de beste theme park science filmpjes die ik ken! En dit is ook leerzaam en leuk!
Wat leuk! Members krijgen ook wat extra content. En je steunt het kanaal :)
Echt weer een top video💪🏻, zelf lijkt het me ontzettend leuk als er aflevering komt over het ontwerpen van achtbanen!! Maar elk ander intersant onderwerp is ook meer dan welkom, kan niet wachten op de volgende🔥
De volgende gaat over een reuzenrad! mag dat ook? ;)
Zekers mag dat ook!!
Dit is de content waar we op wachten! Goed bezig!!! Toffe video!!!!
VET MAN! Blijf dit soort toffe content maken! Ik heb hem meteen gedeeld met al mijn Walibi-collega's! 🤯
Thanks voor je support!
Prachtige video en duidelijke uitleg.
Dit kan zo op Tv voor een informatief jeugdprogramma 👌
Echt complimenten! Dit past zo thuis op een discovery Channel
hi zou het niet leuk zijn om ook elk jaar op halloween. naar pretparken te gaan. en te onderzoeken hoe ze die enge spookhuizen zo eng en profesoneel maken in halloween fright night walibi. ik zou dat waarderen. als je dat doet. like als hij dat ook moet doen!
Aan je likes te zien moeten wij dit idee eens goed opschrijven. Noted!
@@ThemeParkScienceOfficial hhahhahaa top
Onzin
@@bashertog3454 nee
@@tysspaan vier het feest van de levende😉🙌
Wauw wat een waanzinnige hele leuke vidio! Ik had niet gedacht dat de tijden zoveel zouden schelen tussen de ochtend en de avond. Weer wat geleerd😀😀
En daar doen wij het voor! :)
Wat leuk! met plezier gekeken! Ik kijk uit naar de volgende aflevering ;)!
Wat vet dat er een wetenschappelijke uitleg in het ‘tv-programma’ zit! Op erg hoog niveau in elkaar gezet dit!
Thanks!
Xpress 10 seconde sneller wow! 😮
SEEKING THE THRILL ja echt verbazingwekkend toch?!
Bizar he?!
Leuk onderwerp, boeiende beelden en zeer aangenaam gebracht door de presentator! Mooi werk. Succes met de vervolgvideo's.
Thanks voor de toffe complimenten!
Ron is echt een leuke vent! Die verdient zijn eigen programma in dit progrmma als je het mij vraagt. Hij is lekker spontaan, weet waar hij het over heeft een heel charismatisch. Ik zou hem best vaker willen zien!
Wat een super goede aflevering heel informatief, mooie beelden en top presentatie! Het zou een mooie documentaire voor tv zijn! Top gedaan mannen!
Danny, WoW je video’s gaan met sprongen vooruit. Toffe beelden weer. Misschien idee voor een aflevering, “ het bewegen van baandelen” zoals de beroemde hobbel van Lost Gravity.
Het is een leuke video geworden!
Tot de volgende keer.🎢👷♂️
Dit is echt hele goede content. Superfijn om naar te kijken. Graag meer van dat!! :-)
Leuk dat we eens achter de schermen kunnen mee kijken.
Bruut om te zien hoe het almaal werkt, en hoe de controles uitgevoerd worden. Super vet
Prachtig dit!! Zeker mijn favoriete serie in Categorie (themeparks)
Wat een leuk filmpje, vooral bij de express, zeer leerzaam !
Leuke video en makkelijk te begrijpen omdat het in Jip en Janneke begrippen besproken wordt. Ik heb er van genoten.
Hele toffe video weer!🤩 Misschien leuk om de onderwerpen launchsystemen en kettingliften eens grondig onder handen te nemen🙂
Absoluut een tof idee. Gaan we opschrijven! Thanks!
Toffe video! Ik denk dat luchtweerstand ook een rol speelt hierin toch? Sochtends is de lucht kouder en dus een hoge lucht dichtheid en meer lucht weerstand dan in de middag als de lucht warmer wordt. Maar duidelijk dat weerstand vanuit smering lagers de grootste factor is als je ziet hoe snel de ronde tijden toenemen na een paar rondjes.
Wat een video echt super duidelijk en ook kei leuk om naar te kijken complimenten uit België
Fantastische video!
Ziet er heel professioneel uit!!
Ga zo door!
Dit kanaal is gewoon beter dan TV!
Heerlijke aflevering, hier smul ik van
Het is geweldig de weetjes achter het pretpark
Echt een mooie en heel goed gemaaktw video.
Zou super zijn voor school tv.
En Danny ik vind je zeker een hele goede presentator.
Ha zo door.
Danny echt een super aflevering; dit vraagt om meer. ga vooral zo door.
Stefan Tummers Gaan we doen!
Top video, komt hartstikke professioneel over! Ga zo door
Die beelden van express zijn zo vet wow!🙌
Ga morgen! Dit maakt me heeeeeel hyped!
Yes!!! 21 minuten genieten!!🎢
WoW wat een gave aflevering, weer wat bijgeleerd ! Super goed gepresenteerd en in elkaar gezet!
Nu vraag ik me af (heb ik me laten vertellen) waarom gaan houten achtbanen met neerslag sneller dan wanneer het droog is?
Bert Ceulemans heeft te maken met type wielcovers. Hoe harder dit is, hoe minder weerstand bij regen. En houten achtbanen hebben vaak stalen wielcovers.
In de ochtend is het koud, dus gaat de trein langzamer. In de middag zou het vet/olie dus warm moeten zijn. Dus de beste resultaten zou je volgens mij op het warmste punt van de dag mieten halen. Dus als het op de dag kouder wordt, zeg maar aan het einde van de dag en begin van de avond zouden de treinen dan weer langzamer moeten gaan omdat de baan door de tempratuur dus minder warm wordt. Zit er logica in mijn veronderstelling.
Nee, dus check de video ;)
Toffe video man! 💪🏻🚀
Dit is boven mijn verwachting goed!
Kijkt fijn weg, deze video en ik word er nog wijzer van ook 🙂
Kevin Cash Thanks!
Heerlijke content!
Heb genoten Danny! Zeer interessante video
enorm interessant hoe groot dat verschil is, vaak voel je het wel, maar dat het verschil zo groot kan zijn had ik niet gedacht
Zeer interessante video. Vooral de techniek achter de lancering van Express was interessant om te zien. Ben je ook te weten gekomen of lanceringen of kettinglift het minst energie verbruikt? (lanceringen moeten erg kort een zeer groot vermogen leveren terwijl een kettinglift veel langer een vermogen moet leveren, maar dan beduidend kleiner)
Interessante vraag! Ik ga hem eens voor je navragen.
Zeer interessant zo kom je nog is wat te weten over pretparken!
Leuk programma zo Danny, interessant allemaal top man ga zo door
Hoi Danny! Ziet er goed uit! Het is dat ik de behind de scènes video heb gezien anders denk je echt dat jullie het met een groot productie crew hebben gedaan, echt profi! Ik zou wel graag een aflevering willen zien over hoe parken omgaan met crowdmanagement!?
En dit wetende welke achtbaan in Walibi kan je dan het beste gelijk in de ochtend doen? Lost gravity?
Niet helemaal de richting die we op willen, maar schrijven hem wel even op!
Theme Park Science ooh ok, sorry wist ik niet. Ik dacht dat ook een hele wetenschap achter zat namelijk hoe bijv Disneyland dat doen
Wat een professionele video. Heel tof@
Super gaaf! Echt een leuk kanaal en mooie filmpjes! Echt leuk! 😊
Leuk man! Thanks!
Ik vraag me nu af hoe het mechanisme werkt van dat inklikken bij de pusher car. Ik zie ook vaak bij onder andere: Marvel Avengers Flight Force en Rock N Roller coaster dat hij bij de launch even nog naar achteren gaat. Dus ik vraag me gewoon af hoe het eigenlijk in elkaar zit met die pusher cart en de trein zelf
je zal die ook wel kunnen regelen. zoals launches spelen met hun magnetisch veld en voltage kunnen ze die ook wel regelen dus die olie alleen zal de snelheid niet veel sneller laten gaan :) net zoals in de kermis met een attractie kunnen ze ook doen eff knopje omdraaien en je gaat veel sneller
wist niet dat de wielen zo zoveel invloed hebben op de achtbaan rit
Mooie vent die monteur. Kundige gast met passie voor zijn vak!
Erg leuke en interessante aflevering!😃👏
Dit is wel kwaliteit! En ook zeer interessant!
Goed bezig Danny leuke serie
Super interessant en educatief. Subscribed.
Super man! Dank!
Top video, veel geleerd weer!
Heel goed dit zeg!🎢
"Ik heb hier een wiel van de Looping star in Bobbejaanland.
-"Stoer"
heerlijk!
dit is echt wel leuk om naar te kijken
maar ik vind de speling in de baan op 02:45 wel een beetje gevaarlijk.
Top aflevering!
Wat toffe content dit ga zo door😃
Hele mooie video heel interessant
Wat een super video 💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
3:21 Er wordt gezegd dat gedurende de dag de temperatuur omhoog gaat, waardoor het materiaal zachter wordt en meer wrijving is. Dit spreekt de stelling toch juist tegen?
Dat klopt! Maar de weerstand van de warme olie compenseert dat aan de positieve kant!
@@ThemeParkScienceOfficial ah oke
Heel mooi gemaakt deze video!
Thanks!
Super gaaf! Sommige banen schelen wel echt veel wow
ps. ik denk dat fury in bobbejaanland ook zo'n baan is, heb hem 2x gedaan 1 van de eerste ritten van de dag en het allerlaatste ritje en de laatste rit, wow dat ding vloog!
Leuk en heel leerzaam ga zo door
Idee: hoe zit de constructie van een achtbaan in elkaar?
Interessante video!
Echt heel gaaf dir
Foutje gevonden, Walibi telt 6 functionele achtbanen en een martel machine genaamd ‘Condor’.
gekke vraag misschien, maar bij banen zoals untamed telt gewicht ook mee, zijn de karren met personen getest of s'morgens zonder, s'middags met ?
Het is een iets breder antwoord inderdaad, gewicht telt zeker mee. Komen we nog een keer op terug.
Super vet!
Het lijkt wel een tv programma door het edit en film werk goed gedaan
Mike van Gilst Thanks!
hoe heet dat verdomd lekkere nummer wat begint bij 18.16? echt heerlijke beat :)
Gemaakt door Evrst Music, speciaal voor ons gemaakt!
Een simpele vraag maar toch een spannend intro
Echt een vette video!
I really wish to understand it fully. Automatic CC is not available in this video :/
We’re planning for a new (and better) English video next year. Please enjoy our other English spoken videos first :-)
Ik merkte het laast bij Troy in toverland. Ik had het eerste ritje van de dag en hij was erg soepel. En in de middag ramde die aan alle kanten. Dus het gaat wel zeker sneller een achtbaan in de middag
Je ziet de meetresultaten aan het einde van de video! Inderdaad; flinke verschillen!
Leuke video!
Goliath merk je het verschil het meeste, verschil met de 1e rit van de dag (hier die van rond half 11 ivm reistijd) i.v.g.l. met een van de laatste ritten is enorm.
Ik heb een vraag die je misschien eens kunt behandelen. Wat is de definitie van een roller coaster en waarom is de 'polka marina ' in de Efteling er geen, aangezien het wel op basis van een VeKoMa mk 2400 systeem is gebouwd?
prutteltje1300 dat gaat bijna richting een mening natuurlijk. Lastig onderwerp
wat ik mij nou afvraag, Wat nu als de trein dus inderdaad de baan niet haalt? Hoe krijgen ze die trein er weer af?
Meestal is dat de snelste oplossing. Maar de kans dat dit kan gebeuren is minimaal. Meestal komt het stil te staan op plaatsen waarvan ze hem wel weer verder kunnen krijgen. Als de trein te langzaam gaat stoppen ze hem direct na de launch.
Super gave vlogs hoor..
Weet nog mijn 4 dagen in europapark. Elke ochtend vroeg met ontbijtje op mijn kamer uitkijkend over het park naar het opwarmen de treinen.
Dat is lekker wakker worden!
Tof 💪
Is Linear Induction Motor en Linear Synchronous Motor een leuk onderwerp?
Sufkop Gamer schrijven wij op!
Leuke video
Ik mis toch wel beetje de ronde tijd van Drako hoor ;p
Ik heb niet zo goed begrepen waar die pompende beweging in de meterkast voor diende? Iemand die het wel weet?
Na elke dag gaan de contacten van de stroomtoevoer uit elkaar. Elke ochtend d moeten deze op elkaar komen, maar dat kan alleen goed gaan als ze de veren van de beide uiteinden worden strak gezet, zodat de beide uiteinden in elkaar schieten.
Check!!!
Super snelle reactie trouwens thnx