Haha les Axer et les portes.... Quand j'étais au lycée le nombre de fois que j'ai du pousser la porte avant en descendant pendant que le chauffeur mitraillait le bouton de fermeture x) Il y avait un arrêt sur le trajet qui était en pente vers la droite et à celui là les portes galéraient tjr à la fermeture... Et ce son de moteur qui berçait ma "fin de nuit" dans le trajet du matin ou je dormais tjr à moitié x) le moteur, les cligno, les vibrations générales du véhicule et je crois même percevoir un léger grincement du levier de vitesses... la prise son de cette vidéo est absolument délicieuse😋 à 12:05 je note que tu mets directement le cligno à droite mais en PL on m'a toujours dit de mettre toujours à gauche avant d'entrer dans le rond point même si on prend la 1ère à droite ?
Pour le clignotant c'est bien de le mettre à droite si tu tournes à droite au rond-point (première fois que j'entends cette remarque). En tout cas au permis c'est bien "clignotant droit" pour tourner à droite au rond-point
@@kibro4113 Dans mon cas on me disait de toujours mettre à gauche avant d'entrer sur le rond point mais ça ne concerne peut être que les permis marchandises (j'ai le permis C pas D) et il y a aussi des attentes différentes des examinateurs d'une région à l'autre
Je n'ai pas connaissance de ce type de fonction. C'est peut être le cas (comme sur les Intouro) mais je ne sais pas où se situe le levier pour l'actionner sur l'Axer.
@@kibro4113 sur les Axer et Recreo 1, il y a un petit bouton noir dans la carrosserie à gauche de chaque porte, où quand on appuie ça vide le circuit d'air de la porte en question et ensuite quand on tire dessus ça re remplit le circuit l'air. Je sais pas si c'est de ça que vous parlez ??
@@occitransports Je vois de quoi tu parles. Il s'agit de l'activation de l'issue de secours. Ici il s'agit d'un problème lorsque le véhicule est en dévers et il me semble que pour le résoudre, il faut faire un réglage en atelier
![↯ Karosa C956.1076 (Irisbus Axer 12M) #15148 [🚍] PKS Grójec ↯](/img/n.gif)
Ce son moteur du Cursor 8 typique des Axer, quel plaisir!
Haha les Axer et les portes.... Quand j'étais au lycée le nombre de fois que j'ai du pousser la porte avant en descendant pendant que le chauffeur mitraillait le bouton de fermeture x)
Il y avait un arrêt sur le trajet qui était en pente vers la droite et à celui là les portes galéraient tjr à la fermeture...
Et ce son de moteur qui berçait ma "fin de nuit" dans le trajet du matin ou je dormais tjr à moitié x)
le moteur, les cligno, les vibrations générales du véhicule et je crois même percevoir un léger grincement du levier de vitesses... la prise son de cette vidéo est absolument délicieuse😋
à 12:05 je note que tu mets directement le cligno à droite mais en PL on m'a toujours dit de mettre toujours à gauche avant d'entrer dans le rond point même si on prend la 1ère à droite ?
Pour le clignotant c'est bien de le mettre à droite si tu tournes à droite au rond-point (première fois que j'entends cette remarque).
En tout cas au permis c'est bien "clignotant droit" pour tourner à droite au rond-point
@@kibro4113 Dans mon cas on me disait de toujours mettre à gauche avant d'entrer sur le rond point mais ça ne concerne peut être que les permis marchandises (j'ai le permis C pas D) et il y a aussi des attentes différentes des examinateurs d'une région à l'autre
@@win87296 Oui c'est surement pour cette raison. Intéressant de savoir comment ça se passe dans d'autres secteurs (comme en marchandise)
Bonjour, il n'a a pas de système de déverrouillage manuel sur la porte qui pose problème ?
Je n'ai pas connaissance de ce type de fonction.
C'est peut être le cas (comme sur les Intouro) mais je ne sais pas où se situe le levier pour l'actionner sur l'Axer.
@@kibro4113 sur les Axer et Recreo 1, il y a un petit bouton noir dans la carrosserie à gauche de chaque porte, où quand on appuie ça vide le circuit d'air de la porte en question et ensuite quand on tire dessus ça re remplit le circuit l'air. Je sais pas si c'est de ça que vous parlez ??
@@occitransports Je vois de quoi tu parles. Il s'agit de l'activation de l'issue de secours.
Ici il s'agit d'un problème lorsque le véhicule est en dévers et il me semble que pour le résoudre, il faut faire un réglage en atelier
Salut Benjamin ça va ? Est ce que tu sais si il y a des cars qui roulent demain ?
Salut. Oui RAS : tout fonctionne comme d'habitude.