슈퍼커브 엔진이 나간다구요?

[@hinikkang]

엔진소리가 이상해요 갈갈거려요ㅜㅜㅜ 분홍색먼지가 체인갈리는건지 몰랐어요...

[@MERINGUE2]

체인유격 조정 관련하여 혼다 정비교범에서 찾아보니
Support the vehicle securely with the rear wheel off the ground.
라는 문구가 있더군요 애초에 축하중이 크지 않기 때문에 작업방식에 따라 발생될 큰 문제는 없어 보입니다

[@MERINGUE2]

해당 교범의 16-5 페이지에서 발췌하였습니다

[@windynana]

우리나라 도로가 너무 안조아서 포트홀 요철때문에 위에서 누르는 하중은 없어두 아래에서 쳐올리는 하중이 많아 엑슬샤프트가 너무 잘휘는것 같아용 샵에 물어보니 체인장력이나 광폭탑박스의 영향으로 엑슬 샤프트가 잘 먹는다고 하네여 특히 저는 무게가 작아 체인의 유격이 없으면 엔진브레이킹시 락이 잘걸린답니다😂

[@MERINGUE2]

@@windynana 커브에 그런 고질병이 있군요 시티 리어엑슬도 동일하게 12mm 인데 차이가 나는거 보면 커브의 딱딱한 리어서스펜션도 한 몫하는거 같네요

[@caribeee-fr9yo]

@@windynana 엔진브레이킹시 락걸린다는 말은 내 70평생에 처음듣는 말

[@aaaaaao-r2x]

좋은정보감사해용! 지금보니 저는 체인캡이 없는데 원래 있어여하는거죠?🥲

[@완곡한_욕]

어쩌다 그게 날라갔을까요 😂

[@알랭들롱백작]

슈퍼커브 만화 보는거같다

[@상바리]

대기어 소기어 마모변형으로 인한 엔진사망이 가능한건가요?
체인 뎀퍼 대소기어만 바꿔끼워주면 되는게 아닌가요?

[@windynana]

대소기어가 나가고 체인루브 안칠하면 트렌스미션 베어링이나 피스톤 깨져서 엔진 뽀겐 친구 몇명 있어유🤣 젤 무서운게 체인 루브 안해서 녹이 엄청펴서 엔진에 저항걸리는 통에 피스톤 나간것도 봤어용 어디까지나 제 의견일뿐이랍니당!!

[@junnn7304]

체인점검 메인스탠드가 맞지 않나요?
메뉴얼 상으로도 메인스탠드 후 2-3cm 유격조절인데
이 2-3cm가 지면에 닿았을 때 팽팽해지는걸 고려한거 아닌가요?

[@windynana]

메인으로하면 타이어가 지면에 닿으면 유격이 없어용 탱탱한 체인으로 주행하면 엔진브레이킹시 체인이 소기어에 얹히기도 하구 체인쪽으로 휠이 당겨져서 대기어랑소기어 결국 트렌스미션 베어링까지 파손될수 있어용👍

[@junnn7304]

좋은 글 감사합니다.
말씀하신 증상이 메인스텐드 세우고 2cm 이내로 조절 했을 때의 증상이며 두 바퀴가 지면에 닿았을 때 바퀴 간 간격이 멀어지면서 유격이 없어지고도 더 당겨져 강한 장력이 발생하여 과한 엔진브레이크가 걸린다거나 베어링등에 스트레스가 발생하기 때문이죠.
그러나 메뉴얼상 2-3cm로 조절하였을 때는
두바퀴가 지면에 접촉해 체인간 거리가 늘었을 때 유격은 없어지나 큰 장력은 발생하지 않아 오히려 적절한 체인 조절 상태가 됩니다.
즉 메인스텐드와 2, 3cm의 유격이 이미 유튜버님께서 말하신 위험이 고려되어 있으며 사이드 스텐드의 2-3cm는 제조사에서 운행을 금하는 메인스텐드시 5cm 유격에 가까울 수도 있을거 같습니다.
허나 전체적으로 너무 알찬 퀄리티의 내용이기에 좋은 영상 잘 보고갑니다.

[@windynana]

오 제영상에 자세하고 확실히 이야기해주셔서 감사드려요 친절한 설명 감사드립니다🥰

[@자라-w1j]

와 자가 정비라니 멋집니다!

[@CUABA2]

커브타는사람들으누이정도는 해야 자격이 있죠

[@windynana]

댓글 감사합니당👋

[@아직도정신못차리는나]

정비며 장비며 훌륭하네요

[@yamahar3494]

스탠드는 아무 상관없습니다 그냥 웃고 갑니다 하하하

[@sissan2dokebi]

30년 할리,비엠만 타다가 슈컵첨 타고 타이어가 지면에서 떨어진채 체인 조절하면 땅에 닿였을때 너무 팽팽해져서 엔진 트렌스 미션 베어링 해먹고 혼난 사람입니다..체인차는 첨이라,,ㅠㅠ,이분말도 일리가 있다봅니다

[@junpark2366]

여라의 자가정비 멋지네여