Быстрый, дорогой, китайский. На новом седане Chery Arrizo 8 из Москвы в Санкт-Петербург по М11
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2023
- www.drive2.ru/b/6573468760303...
Для компании Chery, новый Arrizo 8 - флагманский седан линейки. Что немаловажно, предназначен автомобиль не только для китайского, но и для экспортных рынков, среди которых российский вроде бы в приоритете. По этой причине, именно российским журналистам удалось первыми из "лаоваев" официально протестировать новинку.
Arrizo 8 призван "конкурировать" с отсутствующими в официальных продажах (потому в кавычках) на рынке новыми седанами привычных марок - Toyota Camry, Hyundai Sonata, KIA Optima и так далее. На таких конкурентов, а также Changan UNI-V, указывает и ценник - от 3.4 миллиона рублей. Даже при такой цене, "китаец" все равно дешевле "параллельных" машин давно известных брендов. Насколько реально можно сравнить Arrizo 8 с моделями, в прошлом завоевавшими лидерство в многолетнем конкурентном сражении? Давайте разберемся. - ยานยนต์และพาหนะ
Купил такую три дня назад. От машины один восторг. Приятно едет, динамики хватает вполне. Салон класс, рулежка класс.
делитесь опытом! ссылочки присылайте!
Имхо после сонаты - это реально интересная машина. и по повадкам и по салону.
Очень интересно вы машину хвалите или хайите машина идеалное и едет Очень даже с плюсом и функции работают как положена . У каждой машины свои плюсы и минусы .
Вот и седаны китайские стали появляться)
Чувак! Сочуствую тебе!
Купил ездию как неделю машина топ пока пробег маленький посмотрим что дальше но то что она едит это факт лучше камри 2.5 это факт и соната в том числе
ездию? Вы точно русский?
8:25
Тот случай, когда ты покупаешь комфорт и безопасность. Никакого гаражного сервиса, никого самопоиска расходников, ты просто садишься и едешь, кафуешь и насладаешься современными технологиями. а если говорить проц ену, то что сейчас в подобной комплектации за эти деньги взять, предлагайте варианты
Расход 10,8 на сотку это норм ?!!! Да это ты ,по-ходу,во сне существуешь ! На древнем мерсе с двигателем 2,6л и шестью цилиндрами, у меня был расход 10 л на сотку и это 92й бензин! Проснись ! 1,6 перделка с трудом тащит это изделие из фольги и пластика ! Мерс-то почти на тонну тяжелее был ,а расход ниже
мерс ваш ездил половину от этой скорости, и то в лучшем случае. бензин тут тоже 92
@@artemspec Не обращайте внимания, нынче нищие злые😅
Нафига делать обзор если о машине ничего не щнаешь, просто тупость
чего я о ней не знаю? ну ка?
@@artemspec Нельзя о машине ничего не сказать, не углубившись её. Например, самое простое, почему подсветка торпеды с жирафами. Или более сложные, ресурс двигателя, фишки салона, или тот же робот - продлили ли ему ресурс сделав влажное сцепление.
@maxdog2283
🦒 Жираф является одним из древнейших символов удачи и благосостояния. А ещё он ассоциируется со способностью добиваться своих целей, дотягиваться до чего-то далекого и неизведанного.
Поэтому появление образа этого животного в дизайне #ARRIZO8 вполне закономерно - этот автомобиль тоже является своеобразным символом престижа, красоты и грации.
Любоваться не одним, а целым семейством жирафов можно ежедневно на графической панели в салоне нового бизнес-седана ARRIZO 8.
китайские авто - это огромная манипуляция по вымогательству денег за фуфло. По факту, они встанут дороже нормальных авто , так как китайцы по сути торгаши и пользуются просто ситуацией, они и исчезнуть могут в любой момент как и раньше.мало ли - санкции.. На всех дурацкая эргономика , дурацкий тачскрин , неудобный для нормального водителя , гниют кузова , сдыхают вибраторы и роботы ранее времени , нет запасных частей , иди делать их приходится по пол года , а стоят они сопоставимо с другими авто , ни на одном китайце нет лючка для лыж , как будто они вообще не знают что это такое , маленькие багажники , дешевая громкая резина ( почти на всех) , голое брюхо снизу , глючная электроника , нет реальной оцинковки , тем более горячей ,скверная шумоизоляция , нет реальной антикоррозийной обработки , тонкое железо , которое , наверное через несколько лет просто расползается как картон в воде , дурацкие сиденья для гномов , дешевый одноразовый дермантин , уродливые , с точки зрения классического дизайна , кузова , за исключением Манджары и немного Таджеллы , слишком огромные колеса , которые не нужны таким небольшим и средним авто , лишь пустая растрата , у всех быстро дохнет подвеска , никчемные тормозные диски и колодки , колодки быстро пахнущие при активной езде , ватная рулёжка ,лёгкий руль , несбалансированная рекуперация , тормоза дохлые , неадекватная балансировка дурацких трансмиссий с моторами , моторы - сомнительного ресурса . много пластмассового хлама в моторном отсеке , который будет вскоре сыпаться , моторы по размеру мелкие, но прожорливей своих немецких и японских сородичей , частые рестайлов делают покупку авто более чем на 3 года неоправданной , замучаешься искать новые детали , впрочем весь этот хлам и рассчитан на 2- 3 эксплуатации как гаджет , только по космической , зловещей цене ,, но на Руси дураков лет на сто вперед припасено и есть кому впарить этот лом по тройной цене ...
Вас там что, накрыло что ли или Сослана из Tsd насмотрелись? Поездили бы на камри 70 кн, а потом на той же Арризо, я бы посмотрел бы на вас...
главная проблема - это отсутствие доверия .. Нет доверия китайским авто .. А доверие оно либо есть , либо его нет ...его не купишь .. хотелось бы больше услышать реальной статистики по ресурсы китайских авто и реального изучения с точки зрения классической европейской и японской школы автостроения. То что творят китайцы в дизайне , это кич , вся эта хрень быстро сойдёт вместе с модой , а классика вечна . Шкода , Вольво Ленд Ровер , Ваг... Эти дизайны и концептуальные идеи долговечны ,... Нам бы их вернуть ))) тогда китайцы обвалятся сразу .. От них побегут избавляться ..
Вы с головой не дружите! Китайцы их продают за 2 млн все ваши претензии к своим сородичам пожалуйста!
Завидуй молча