Один из первых самолетов Ил-96-300 Построен в 1992-м Заключительный полет с пассажирами совершил в 2008 год и с тех пор стоял вместе с такими же горемыками, оказавшимися не у дел в аэропорту Домодедово И о чудо - спустя 10 лет чуток помыли его, завели и полетел он в Жуковский. С тех пор стоит там Снимал Стас www.youtube.com/@Ctanislav1 OKandrew - О-Кей Эндрю 😉🤘 Мои видео: в TH-cam: th-cam.com/users/okandrew в Дзен: dzen.ru/okandrew в VK-video: vk.com/video/@okandrewru в Rutube: rutube.ru/u/okandrew Канал в Телеграм: t.me/OKandrew_Planespotting_Channel Чат в Телеграм: t.me/OKandrewRU Группа Вконтакте: vk.com/okandrewru Спонсировать канал: th-cam.com/channels/lWEkmRHtVyvdByiKPKQqSA.htmljoin
Объясняю. В первый раз пилот даже не пытался взлетать - это была проверка состояния шасси и двигателей на максимальных оборотах. Он взлетел тогда - когда захотел и был уверен, что самолёт это сможет. Шасси не убрали не просто так, а для того, чтобы при экстренной посадке можно было сесть без проблем. А в данном случае аэродром назначения был совсем рядом. И это видно, что экипаж не собирался набирать высоту и уходить на верхние эшелоны. Самолёт красавец во всех смыслах. И по форме и по содержанию его можно было назвать венцом советского авиапрома. Жаль, что и Авиапромышленность и страну уничтожили. Теперь летаем на доживающих свой век Боингах.
@pavelenikeev сомневаюсь, что знаешь с чем сравниваешь, но просто к сведению: ни одной катастрофы с Ил-86/96 , ни одного человека не погубил! В конце его советской жизни он летал по 14 часов без посадки! 9 июня 1992 года его модификация Ил-96 перелетел из Москвы в Портленд через Северный полюс, проведя в воздухе 15 часов. Твои сраные Боинги и сегодня так не могут! Счастливого пути 👋🏼
ничего не уничтожили, не нужно врать, да есть некоторые нюансы, так это отголоски 90, сейчас страна развивается, не так, как хотелось, но тем не менее, и авиапромышленность тоже восстанавливается
Герой!!! Расскажи побольше про этот самолёт. Почему стоит в Жуковском. И моцтглавный вопрос, неужели они настолько дороже боингов, что на них совсем нельзя возить пассажиров. Я бы полетел, после стандартного обслуживания. Я летал только на Ил-86 (конечно как пассажир) несколько раз, тогда ещё новом самолёте. Была куча прятных впечатлений и грудь распирадо от гордости за страну. И после этого летал на старых боингах, с просижанными креслами... такие вот воспоминания.
@@DeFactuss Потому что четырёхдвигательные машины себя изжили. Надёжность и мощность современных двигателей позволяет машины с сопоставимыми характеристиками создавать двухдвигательными со значительно большей топливной эффективностью. Боингу 747 тоже помахали ручкой.
@@DeFactussБайка ходит такая что большие самолёты стали не выгодны - Трансаэро набрав 747 разорился. Много компаний ушло на размер самолёта 320 -737 .
Я летал в 1990 и 1991 годах на ИЛ-86. Какой же это красивый и грациозный самолёт. Его профиль ни с кем другим не спутаешь. Самый надёжный пассажирский широкофюзеляжный самолёт. Конструкторы этого самолёта вы настоящие герои труда
Всем кто создавал (проектировал и строил) - респект и уважуха, тем кто поставил на крыло - респект и уважуха, летчикам поднявшим машину в воздух - респект и уважуха!!!
Тем, кто приказав лететь на этом ведре. сильно рискуя НЕ своей жизнью - тоже респект? А летуны - они люди подневольные. Им приказали, они сделали. Нет тут никакого респекта. Токмо "какой-то позор" (Швондя)
Потому и симпатяга, что инженер проектировал, а не дизайнер!!! Кстати, и летают до сих пор, потому что не дезигнер... Понавыпускали этих дезигнеров... Образование дали, а пользоваться не научили...🤦
Дедов??? Куй то там, глянь с чего слизан ил. Назови хоть одно предприятие, завод и тд те что спроектировали и запустили в совке... Куй то тама вторая программа
Даже если на нём будет не только мох, но и вырастут деревья, он всё равно полетит, он помнит это чувство - свободы, а также те руки, которые его создали тогда - в СССР! 😊🎉❤
@ТатьянаКартешко Всеё же его делали в России а не в сэсэсэре. 1992.ну, конечно, инженеры того времени но деюре в России. Самолет отличный. Вроде что -то восстанавливают.Надо надеятся. Вроде выхода нет, на новых боингах,эрбасах и наших канадских бомбардье не скоро еще в РФ полетаем. Хотя, может со временем, когда всем кушать очень захочется, начнут снова в Россию их продавать. Кто знат,кто знат
Машина проектировалась и делалась именно Советским Союзом. Вы бы крайне удивились,я полагаю,если бы нашли и ознакомились с информацией,какие предприятия и откуда,поставляли комплектующие для ГА,в том числе и конкретно для данного типа.
@artyomnuzhdin8711 Уж извините,но историю,по всей видимости,данной машины Вы знаете не ахти. При всем моем нежелании влезать в перипетии нынешних событий,советую поинтересоваться небольшим нюансом. Что общего,какие проблемы,у этой машины,ее центроплана и несущей балки машины,изначально именуемой М-18. Надеюсь Вы знаете,под каким наименованием мы знаем эту машину сейчас.
Это не чудо. Это ответственнейшая работа авиатехников, инженеров, лётчиков!!! Уважение моим друзьям и знакомым, связанных с этой трудной, но интереснейшей работой!!! Жму руку и обнимаю!!!!
Качество - да! Рентабельность - ноль. Прожорливый самолет созданный для закрытия гештальта без расчета на экономику. Плачу с вами, но по факту не нужный был и есть
Тут надо отдать должное инженерам АиРЭО, по двигателям, по планеру что провели грандиозную работу по поднятию в небо этого самолёта.. Печально что снова будет стоять в Жуковском... Машина очень красивая и надёжная... Всем ВИМовским, привет..👋👋
@@СергейССС-у6йон и полный так же полетит. Четырёх моторные широкофюзеляжники это не бобики 737ые. Оно плавно взлетают, плавно садятся. Я на 747ом летал пассажиром, он разительно отличается в плане ощущений от своих меньших собратьев.
Zuerst war es lediglich ein Rollen auf dem Vorfeld. Der Start erfolgte dann von der Startbahn. Es ist schön zu sehen, wie die Maschine im flachen Winkel, fast ohne Anstellwinkel wie von alleine vom Boden schwebt. Das Fahrwerke nicht eingefahren werden, ist bei Überführungsflügen nach langer Standzeit ohne einen groundcheck, bei dem das Flugzeug angehoben wird um das Fahrwerk in seiner Funktion zu testen, eine Sicherheitsvorkehrung. Da man ohne passendes Equipment auf dem Boden das Ein und ausfahren nicht testen kann, geht man bei Überführungsflügen nach langer Standzeit nicht das Risiko ein, dass Fahrwerk nach dem Einfahren nicht mehr ausgefahren zu bekommen.
там вроде три ряда по три кресла в каждом 3-3-3. в третьем салоне сужается и в конце три ряда по два кресла. Есть борты с бизнес классом, там по 2-2-2, три ряда по два кресла, в первом салоне или в начале первого салона. Не знаю, КУБАНА на каком летает.
I had a business trip to IST from JFK. Instead of merely flying direct on TK or DL, I booked a ticket on Aeroflot. the JFK-SVO was on a modern A330, but the whole reason for this circuitous route was that the SVO-IST leg was on this very CLASSIC! Just like the old Boeing 747, 757,767, and even the older 777s stored in desert airfields such as Marana, Az, Roswell, NM and Victorville, its just a matter of a little maintenance to get these sturdy Illyshuns up and running! Great post!
Спасибо за видео!❤❤❤❤❤ Мой дядя в 90 годы был главным комендантом аэропорта Домодедово и я всегда боялась смотреть в окно, когда мы приезжали к нему, там стояли огромные и величественные самолёты). Один раз посмотрела и помню до сих пор эти эмоции).
Всех приветствую ,возможно введут в строй , а сколько порезали , это вид с верху , не забуду пока живой ,когда в углу летного поля стояли на утлизацию Русские борты , это боль с 2000х. Они не только машины попилили , систему подготовки , херову тучу радионавигационных средств , аэродромов .
А зачем порезали самолёты? есть этому хоть какое-то объяснение? Это если бы во время ВОВ резать свои ИЛ 2 и другие а закупать все самолёты для войны за границей
@@АлексейРодионов-щ2ю Как и завод резали на металлолом, так и самолёты чтоб стать полностью зависимым от запада(что и произошло) Щас пытаются исправить, постепенно осваивая(вновь проёбанное) свой комплектующие
99% никто его вводить в строй не будет, эти самолёты никому не нужны, они прожорливые их мало, под них уже не заточена сеть обслуживания.скорее всего, просто перевод на другое место стоянки.
Какие воспоминания навевает это видео! Запах салона самолета, его разбег по взлетной, тряскс в салоне перед разбегом и нарастающий шум двигателей, потом разбег! и плавный полет.❤ Сколько я летала, огромное удовольствие от пу ешествия на самолетах получала, но немного омрачало, что плохая у меня вестибулярка😂
@@СергейМироненко-щ5ы , ну так история простая - Димон сказал посадить все наши самолёты, потому как они опасные, а боинги безопасные - как раз 2008 год.... Это сейчас он кичится патриотом и грозит всем ядрён-батон показать, но именно он и продал всю авиапромышленность вместе с Мантуровым, от которого и сейчас толку ноль - один вред....
@@Fuchs2020 Улыбнуло... Кто мог быть счастлив в СССР, этой тоталитарной стране с ее бесправным и бедным населением, с ее постоянным дефицитом всего и вся, с ее колбасными электричками? Только амебы... Экономически сильные страны, с патриотическим населением не разваливаются от первого дуновения ветра. Население СССР с радостью встретило его кончину... Я прожил при СССР 35 лет и прекрасно помню, что это была за Помойка...
Уничтожили промышленность, рабочий класс , идеологию, память. С современным поколением спорить невозможно. Мозги начисто промыты прихватизаторами, то бишь классом воров и эксплуататоров
Das war sehr schön anzusehen....ein zuverlässiger Oldtimer in Patina- Optik. Das Fahrwerk wurde wohl extra nicht eingefahren - es war wohl nur eine kleine Runde. Sehr schönes Flugzeug❤
What a gorgeous bird!! The proportions, the lines, that big beautiful tail. Love it!! So glad it's been saved, and those pilots handled her with the greatest skill and care. Great job filming the video. Hearing those 4 engines spooling up was fantastic. What music! Greatings from the US.
@@Sans_Production Good plane or not, standing for that length of time does an aircraft no favours. The pilots must have either been very brave or very stupid to fly it without a proper strip down maintenance first. They were lucky the pumps were all still working and the lubricants in the engines hadn't gone bad.
@@neilrobertson811The first time they tried to take off, they checked the landing gear and engines at maximum thrust. I think we checked the technical condition before flying :)
@kirilb.2936 На самом деле бабушка у нас жила в Будённовске,но там не было аэропорта... 🤷 Поэтому летали через Минеральные воды! И пока ждали автобус до Будённовска,гуляли по Минводам! Воспоминания самые тёплые!!!
Красавец, дай бог чтоб его всё же возродили, правда мечтают в двух моторном исполнении, 😢 но будем посмотреть. Ведь это нужно перелопатить всю проэктную документацию и чертежи
@@irynalevit3589так и хорошо, демилитаризация, денацификация, и многим ещё нужна рассвинизация😂😂😂 всё идёт по плану, если мама (папа) Россия сказал(а) вам, жителям четыреста четыре что вот это это это делать нельзя, то Тарасик должен просто свое хлебало вниз опустить и молча согласиться, только так!
Летал на таком самолете из Москвы в Пекин в далеком 2005 году. Борт был КрасЭйр ,но все плюшки на борту тапочки стаканчики и тд, были Домодедовские авиалинии точно помню.Очень комфортный самолет.
@@АлексПетров-ю3д с ним не было проишествий, потому что их сделали очень мало. делали бы тысячи, тогда бы и проишествия были , как и у других моделей самолетов
It's very interesting that the old beauty was brought in the air obviously with nearly full flaps and full slats. That's of course not a normal take-off configeration. Well done, guys ! Congrats😊
Невозможно и бессмысленно. Даже если и повторить такой самолёт - он не выдержит конкуренцию. Он тяжелый и маловместительный относительно западных собратьев. Он потребляет гораздо больше топлива на милю при одинаковой нагрузке. Это теперь лишь история...
Ташкент Ленинград 62рубля билет летели с детьми 9 месяцев и два годика малышке Люльку повесили стюардессы и это было незабываемо а на 62ом возвращался домой после дембеля класс ные Машины всем кто их создавал и давал им жизнь огромное спасибо!!!
И я скажу - респект и уважуха всем,кто создавал этого красавца и тем,кто поднял его в воздух сейчас! Как же красиво смотрелся в небе!!! Дивной птицей летел!!! Оператор снял красиво.👏👏👏
Даже спустя столько лет всё так же грациозен. Даже из далека чувствуешь от него надёжность и величие сравнивая с современными кусками фольги. Слава Советскому Народу
That was my reaction. Balls of steel! I know the aircraft was probably triple checked to make sure it was air worthy, but still; you really don't know until you get it in the air.
Один из первых самолетов Ил-96-300
Построен в 1992-м
Заключительный полет с пассажирами совершил
в 2008 год и с тех пор стоял вместе с такими же горемыками,
оказавшимися не у дел в аэропорту Домодедово
И о чудо - спустя 10 лет чуток помыли его, завели и полетел он
в Жуковский.
С тех пор стоит там
Снимал Стас www.youtube.com/@Ctanislav1
OKandrew - О-Кей Эндрю 😉🤘
Мои видео:
в TH-cam: th-cam.com/users/okandrew
в Дзен: dzen.ru/okandrew
в VK-video: vk.com/video/@okandrewru
в Rutube: rutube.ru/u/okandrew
Канал в Телеграм: t.me/OKandrew_Planespotting_Channel
Чат в Телеграм: t.me/OKandrewRU
Группа Вконтакте: vk.com/okandrewru
Спонсировать канал: th-cam.com/channels/lWEkmRHtVyvdByiKPKQqSA.htmljoin
O wao! What a story! Can she never return to service ever?
Он летать должен чёрт возьми. Я с досками в отпуск летал в Одессу в 1988м❤❤❤❤❤❤
С дочками летел в 1988м летом через Норильск в МОСКВУ ❤❤❤👍✌️🍺🥂👍✌️
С дочками летел в 1988м летом через Норильск в МОСКВУ ❤❤❤👍✌️🍺🥂👍✌️
Пилот думает: да у меня четыре двигла, даже если два откажет, то я долечу черт побери, главное взлететь
Объясняю.
В первый раз пилот даже не пытался взлетать - это была проверка состояния шасси и двигателей на максимальных оборотах. Он взлетел тогда - когда захотел и был уверен, что самолёт это сможет.
Шасси не убрали не просто так, а для того, чтобы при экстренной посадке можно было сесть без проблем. А в данном случае аэродром назначения был совсем рядом. И это видно, что экипаж не собирался набирать высоту и уходить на верхние эшелоны.
Самолёт красавец во всех смыслах. И по форме и по содержанию его можно было назвать венцом советского авиапрома. Жаль, что и Авиапромышленность и страну уничтожили. Теперь летаем на доживающих свой век Боингах.
С языка снял 👍🤝
@FUGASS2 🤝
@pavelenikeev сомневаюсь, что знаешь с чем сравниваешь, но просто к сведению: ни одной катастрофы с Ил-86/96 , ни одного человека не погубил! В конце его советской жизни он летал по 14 часов без посадки! 9 июня 1992 года его модификация Ил-96 перелетел из Москвы в Портленд через Северный полюс, проведя в воздухе 15 часов. Твои сраные Боинги и сегодня так не могут!
Счастливого пути 👋🏼
ничего не уничтожили, не нужно врать, да есть некоторые нюансы, так это отголоски 90, сейчас страна развивается, не так, как хотелось, но тем не менее, и авиапромышленность тоже восстанавливается
А я не доверяю боингам. У них уже устарели модели и ломаются на ходу, кстати не только у нас!@@pavelenikeev
Да ты мой золотой, взлетел! Всем , кто создал такие самолеты огромная благодарность. И летчикам , что подняли в воздух .
I love russian planes ❤
😘
Почему не продалжаем выпускать такие самолёты
@sergeyzelenskiy1096 потому что все спустили в сортир с помощью птенцов Гайдара и их последующих ставленников.
Кто создавал уже и в живых то большинства нет, а сегодняшние только осваивать бюджеты способны.
Я летал на этом самолёте пилотом в 2008 а/к Kras. Очень приятно видеть его в воздухе.
Герой!!! Расскажи побольше про этот самолёт. Почему стоит в Жуковском. И моцтглавный вопрос, неужели они настолько дороже боингов, что на них совсем нельзя возить пассажиров. Я бы полетел, после стандартного обслуживания. Я летал только на Ил-86 (конечно как пассажир) несколько раз, тогда ещё новом самолёте. Была куча прятных впечатлений и грудь распирадо от гордости за страну. И после этого летал на старых боингах, с просижанными креслами... такие вот воспоминания.
Почему их забросили и перестали летать раз машины в норме были?
@@DeFactuss Потому что четырёхдвигательные машины себя изжили. Надёжность и мощность современных двигателей позволяет машины с сопоставимыми характеристиками создавать двухдвигательными со значительно большей топливной эффективностью. Боингу 747 тоже помахали ручкой.
@@DeFactussБайка ходит такая что большие самолёты стали не выгодны - Трансаэро набрав 747 разорился. Много компаний ушло на размер самолёта 320 -737 .
Летал на таком пассажиром
Those pilots have both skill and big balls !!!
Relying on lots of WD-40
And parachutes too
All it takes is experience and a bit of knowledge
Я летал в 1990 и 1991 годах на ИЛ-86. Какой же это красивый и грациозный самолёт. Его профиль ни с кем другим не спутаешь. Самый надёжный пассажирский широкофюзеляжный самолёт. Конструкторы этого самолёта вы настоящие герои труда
Это 96😅
Герои Соц.труда!!!
he flew on IL86 😅 V@@VNouk
А какой салон просторный ...
@@ТимурНорматов-ь1у а сколько жрёт он
Всем кто создавал (проектировал и строил) - респект и уважуха, тем кто поставил на крыло - респект и уважуха, летчикам поднявшим машину в воздух - респект и уважуха!!!
Остальньім- вечная память!
Что имел ввиду?
Респект и уважение - это одно и то же...😁
Тем, кто приказав лететь на этом ведре. сильно рискуя НЕ своей жизнью - тоже респект? А летуны - они люди подневольные. Им приказали, они сделали. Нет тут никакого респекта. Токмо "какой-то позор" (Швондя)
@@Vasiliy_EmpireТак ведь, наверно, специалисты сперва подумали, прежде чем разрешить полёт.. Иначе разговор с прокурором будет.
Даже не мытый и грязный Ил-96 красавчик!
Блин, могли и помыть перед таким делом, прямо неуважение к ВС..
@@zmzm988 Так он полетел на металлобазу. Им без разницы
Летающий самолёт на металлобазу? Вы в своём уме? @@AlexNSK1
В нём вся сила и мощь Советского Союза! Наш пересидент до сих пор летает на этой"калоше"!
@@bob1661😂😂😂😂😂😂 Armes Russland
Hats off to the pilots who dared to fly this beautiful aircraft.
stored for ten years !!!
Любой Ил - симпатяга, будто дизайнер проектировал, а не авиаинженер!🎉😊
даже Ил-2! очень харизматичный старичок!
Потому и симпатяга, что инженер проектировал, а не дизайнер!!!
Кстати, и летают до сих пор, потому что не дезигнер...
Понавыпускали этих дезигнеров...
Образование дали, а пользоваться не научили...🤦
У них у всех дельфинарный фюзеляж.
‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼
@@СергейБермес-л6н"designer" переводится с англ. "Конструктор", а гламурные сопли этому понятию уже квартирщики со шмоточниками прилепили.
Это детище наших Дедов и Отцов!Вот кто силище были.👍💯
А для Верховного Антифашиста это всего лишь советская калоша…
@@Shifftee Он на нем летает, дупа ты украгабонская.
Дедов??? Куй то там, глянь с чего слизан ил. Назови хоть одно предприятие, завод и тд те что спроектировали и запустили в совке... Куй то тама вторая программа
@РОИССЯ мля не своим умом .хотя откуда оно в оно.
Соплю подотри.
Отец был техником звена и для меня до сих пор все летчики и технари это небожители. Низкий поклон
Уважаю👍 Привет от сына авиа-инженера🤝
Даже если на нём будет не только мох, но и вырастут деревья, он всё равно полетит, он помнит это чувство - свободы, а также те руки, которые его создали тогда - в СССР! 😊🎉❤
За рус усрус как у вас там?
@@iraklidogonadzeу нас там норм, не то, что у вас.
Ремарка не большая, не было в совке свободы😂
Наша Советская Гордость Аэрофлота !!! 👍👍👍❤👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🚩🌹
@ТатьянаКартешко Всеё же его делали в России а не в сэсэсэре. 1992.ну, конечно, инженеры того времени но деюре в России. Самолет отличный. Вроде что -то восстанавливают.Надо надеятся. Вроде выхода нет, на новых боингах,эрбасах и наших канадских бомбардье не скоро еще в РФ полетаем. Хотя, может со временем, когда всем кушать очень захочется, начнут снова в Россию их продавать. Кто знат,кто знат
Les avions soviétiques sont de meilleures qualité et plus fiable@@artyomnuzhdin8711
Машина проектировалась и делалась именно Советским Союзом. Вы бы крайне удивились,я полагаю,если бы нашли и ознакомились с информацией,какие предприятия и откуда,поставляли комплектующие для ГА,в том числе и конкретно для данного типа.
@@stariy9171 делали в России а не в сэсэсэре. 1992. ну, конечно, инженеры того времени но деюре в России. Самолет отличный.
@artyomnuzhdin8711 Уж извините,но историю,по всей видимости,данной машины Вы знаете не ахти. При всем моем нежелании влезать в перипетии нынешних событий,советую поинтересоваться небольшим нюансом. Что общего,какие проблемы,у этой машины,ее центроплана и несущей балки машины,изначально именуемой М-18. Надеюсь Вы знаете,под каким наименованием мы знаем эту машину сейчас.
Взлетел он нормально, первый раз это проверка тяги тормозов и управления
Какой же красавец ИЛ
СССР!
@@vasilympv3171 ну если честно есть машины и по-красивее чем эта простейшая форма кабачка, например Ил-62 или Б-747, А-380...
Это не чудо. Это ответственнейшая работа авиатехников, инженеров, лётчиков!!! Уважение моим друзьям и знакомым, связанных с этой трудной, но интереснейшей работой!!! Жму руку и обнимаю!!!!
пацаном мне ил-96 всегда напоминал касатку!
Вы наверное имели ввиду кОсатку , потому как кАсатка и кОсатка -это совершенно разное.
да.. на кита..)
У вас все на касаткц похоже. Бесит это. Касатка касатка касатка кастака. Рыба и рыба. Насмотрелись пропагвнды какой то дельфиней.
В Калининграде была компания КД Авиа,у ее самолётов была раскраска под касатку. Правда самолёты импортные были.
It does look like a killer whale. They should paint it up that way
Пилоты мужественные люди, после 10 лет простоя самолёта, сесть и полететь, это не просто.
Это не пилоты, на таких самолётах летают лётчики! 🛫
по бутылке выжрали на брата - и море по колено !
Юрий Ефремов, там сидели японские лётчики 😮😮😮
После осмотра техниками, почему бы и нет?
@@DoctorBetterverywell😂😂😂 Ага Русского разлива!
Вот это качество...
Супер респект СССР..
мы лучшие в Авиации! встали с колен! Россия вперед!
@eqyz8039 только нужно не пускать сюда
Боинг и других и всё наладится
If you're really the best, then why does Russia use Boeing and Airbus? @@eqyz8039
Качество - да!
Рентабельность - ноль.
Прожорливый самолет созданный для закрытия гештальта без расчета на экономику.
Плачу с вами, но по факту не нужный был и есть
@@DuginOFF Ил-96 vs Boeing 777-"младший": ноздря в ноздрю по расходу керосина.
Тут надо отдать должное инженерам АиРЭО, по двигателям, по планеру что провели грандиозную работу по поднятию в небо этого самолёта.. Печально что снова будет стоять в Жуковском... Машина очень красивая и надёжная...
Всем ВИМовским, привет..👋👋
знаете, любая машина надёжна, если она просто стоит)
Как он красиво и легко полетел
Так он пустой. И топлива, дай бог, 1/10-я от полной заправки
И че@@СергейССС-у6й
@@василийтеркин-э8б и ни че.
@@СергейССС-у6йон и полный так же полетит.
Четырёх моторные широкофюзеляжники это не бобики 737ые. Оно плавно взлетают, плавно садятся.
Я на 747ом летал пассажиром, он разительно отличается в плане ощущений от своих меньших собратьев.
@@СергейБучнев-щ2ф да, а мои впечатления от 86-го после привычного рейсовика 154 - фантастика
ЧУДО-- ЧУДНОЕ ! ВО СТРОИЛИ ! 😮 КРАСОТА!!!❤❤❤
Красиво черт возьми.Давайте опять делать такие красивые надёжные самолёты ❤❤❤❤❤❤❤
Сейчас не до этого.
ВТО не велит!
ага , ЩАС ....., А ХТО Ж "БОИНГИ И аэРБАСЫ" покупать будет ....
С этой бандой на верху ничегошеньки не получится, они лучше у запада купят подымая его промышленность...
Причем здесь вто ? @@voditel-le7yr
Good for them. Great to see these beautiful birds brought back to life.
СДЕЛАНО В СССР, КРАСИВО,НАДЕЖНО И ОЧЕНЬ ГОРДО, ЧТО ЭТО ИЗ СССР!!!
Ты гордишься портянками и очередями за колбасой?
@@ЕвгенийОдесса-л7лнаверное гордится холодильником Зил и пылесосом Чайка😂
Это НАВСЕГДА! ;)
@@LDimon84холодильники ЗИЛ до сих пор работают, мальчик.
@@Ингварр-д2д дожили. На новый холодильник заработать не можешь…
Zuerst war es lediglich ein Rollen auf dem Vorfeld.
Der Start erfolgte dann von der Startbahn.
Es ist schön zu sehen, wie die Maschine im flachen Winkel, fast ohne Anstellwinkel wie von alleine vom Boden schwebt.
Das Fahrwerke nicht eingefahren werden, ist bei Überführungsflügen nach langer Standzeit ohne einen groundcheck, bei dem das Flugzeug angehoben wird um das Fahrwerk in seiner Funktion zu testen, eine Sicherheitsvorkehrung.
Da man ohne passendes Equipment auf dem Boden das Ein und ausfahren nicht testen kann, geht man bei Überführungsflügen nach langer Standzeit nicht das Risiko ein, dass Fahrwerk nach dem Einfahren nicht mehr ausgefahren zu bekommen.
I thought that might be the case. Safety. Don't think that the plane was going very far.
Cool, danke.
Dankefuer die info
@@hendrikrudigerovich5790 nicht dafür, aber trotzdem danke.
Moin! Ich lese die Kommentare und sehe, dass hier nur Profis schreiben. Es ist sehr schön, mit Menschen in derselben Sprache zu kommunizieren.🇷🇺
КЛАСС! КЛАСС! КЛАСС! АЖ ДО СЛЕЗ! РЕСПЕКТ ПИЛОТАМ! НЕ ПОБОЯЛИСЬ!
Сейчас пилотам аэродинамику наверно не преподают, вот и не побоялись вместе с грязью взлетать🙂
‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼
Не побоялись, плтому что были уверены, что машина надëжная!
@@Анатолий-м8о6д да, да грязь, прям большим слоем грязь. Которая на аэродинамику так повлияла что взлетел :)
@@aftaev Взлететь можно и на метле🙂 А вот когда убрал механизацию и подъёмной силы не хватает, начинается самое интересное.
Огромный чумазый красавец.
Отличная съёмка 👍
Распилить срочно, пока людей не погубил
Полетишь на этом красавце который 10 лет стоял и непонятно что там сгнило за это время?
@@12345_qwerty Нет, не полечу🤦♂️
Отличный надгробный памятник для восторженных пассажиров...
Вот это были самолеты!!! Ждем возобновления их производства.
не ждите
В этом году в Воронеже на авиазаводе взлетал обновлённый с новыми двигателями, там же их и делают
Ну если только из палок и того самого
@rempetrovich вот упоротое это самое
Ждём ПД-35
Фантастика. 😊👍🙏Поздравление нашему советскому чуду. ❤
А в чем чудо?
@@ЕвгенийОдесса-л7лв том что взлетел, наверное)
@@ЕвгенийОдесса-л7лВ том,что это один из лучших во всех отношениях пассажирский дальнемагистральный ЛА за всю историю
@@СтепанТд За всю историю страны просуществовавшей всего 70 лет? Этой страны уже нет.... перекрестись и забудь...
@@Lapiduse Всем абсолютно насрать, взлетел он или нет....
Офигенная машина!!!! Респект пилотам
Рулят и крестятся.......................................
Респект АВИАКОНСТРУКТОРАМ .
@@БойкоКантарджиев крестятся когда в ссаном суперджете китайском барахле взлетают....................но не в советском судне.
@БойкоКантарджиев сам видел?
@КайратСарбасов-в1у и им тоже
В 1981г я летала на самолёте ИЛ 86, это самолёт СУПЕР, просторный салон по два широких кресла, максимум удобства и камфорт,констркторам РЕСПЕКТ!❤❤❤❤❤!
2024-1981=43 года. Серьезный срок
А я летал на ту-154,134, Ил-76, Ан-2. И при чём тут взлетевший ИЛ-96?
там вроде три ряда по три кресла в каждом 3-3-3. в третьем салоне сужается и в конце три ряда по два кресла. Есть борты с бизнес классом, там по 2-2-2, три ряда по два кресла, в первом салоне или в начале первого салона. Не знаю, КУБАНА на каком летает.
Плаки -плаки лысый?😊@@ИмпульсныеГлубинники
IL96 is such a classic
this classic was built in 33 pieces and 20 yeas after 747 (built 1574 pcs)
@@hyphessobrycon_herbertaxelrodi что чубатый, очкно подгорает? Своё-то всё профукали, даже то, что осталось в подарок от СССР?
Красавчик!!!! Взлетел как бабочка!!!!
Спасибо огромное за оживший самолёт и технарям и пилотам поверившим в него 🤝👏👏👏
Спасибо за что, что придётся летать на утиле?
Ах ты птичка красивая!!! Полетела милая!!!
I had a business trip to IST from JFK. Instead of merely flying direct on TK or DL, I booked a ticket on Aeroflot. the JFK-SVO was on a modern A330, but the whole reason for this circuitous route was that the SVO-IST leg was on this very CLASSIC!
Just like the old Boeing 747, 757,767, and even the older 777s stored in desert airfields such as Marana, Az, Roswell, NM and Victorville, its just a matter of a little maintenance to get these sturdy Illyshuns up and running! Great post!
Спасибо за видео!❤❤❤❤❤
Мой дядя в 90 годы был главным комендантом аэропорта Домодедово и я всегда боялась смотреть в окно, когда мы приезжали к нему, там стояли огромные и величественные самолёты). Один раз посмотрела и помню до сих пор эти эмоции).
На мой взгляд один из самый красивых самолетов
U kazhdovo bomzha jestj svoj ljubimyj musornjik 😂
@@Hansaliciousв каком месте то ? 707 меньше раза в два чем этот ил.
@@jamesspacer7994а у той что тебя родила есть несколько десятков твоих отцов
Всех приветствую ,возможно введут в строй , а сколько порезали , это вид с верху , не забуду пока живой ,когда в углу летного поля стояли на утлизацию Русские борты , это боль с 2000х. Они не только машины попилили , систему подготовки , херову тучу радионавигационных средств , аэродромов .
Смысл на крыло ставить тогда после 10 лет простоя ?
А зачем порезали самолёты? есть этому хоть какое-то объяснение? Это если бы во время ВОВ резать свои ИЛ 2 и другие а закупать все самолёты для войны за границей
@@АлексейРодионов-щ2ю Как и завод резали на металлолом, так и самолёты чтоб стать полностью зависимым от запада(что и произошло) Щас пытаются исправить, постепенно осваивая(вновь проёбанное) свой комплектующие
Porque los aviones occidentales eran mas eficiente, mayor alcance y menor consumo @@АлексейРодионов-щ2ю
99% никто его вводить в строй не будет, эти самолёты никому не нужны, они прожорливые их мало, под них уже не заточена сеть обслуживания.скорее всего, просто перевод на другое место стоянки.
Я на Ил-96 в 1994 летал из Сан-Франциско в Москву. Беспосадочный рейс через Анкоридж. Больше 30 лет прошло...
и что ?
Сколько по времени полет занял?
Через Северный полюс?
@@СвидетельПрорыва-ф8ъ Не помню точно, около 12 часов
@@СергейИльин-с7б А, ничего. А вот ты на таком самолете на такие расстояния не летал. Вот так!
Какие воспоминания навевает это видео! Запах салона самолета, его разбег по взлетной, тряскс в салоне перед разбегом и нарастающий шум двигателей, потом разбег! и плавный полет.❤ Сколько я летала, огромное удовольствие от пу ешествия на самолетах получала, но немного омрачало, что плохая у меня вестибулярка😂
Очень крутой самолёт , субъективное мнение лучший Российский , мощь нереальная взлетает почти с места и эргономика в салоне на высоте .
@@igorkiselev1936 А куда он полетел? На металобазу?🤔
А почему он не летал 10 лет. Видать не кому не нужен.
@@СергейМироненко-щ5ыПотому что под амэрику легли.
@@СергейМироненко-щ5ы , ну так история простая - Димон сказал посадить все наши самолёты, потому как они опасные, а боинги безопасные - как раз 2008 год.... Это сейчас он кичится патриотом и грозит всем ядрён-батон показать, но именно он и продал всю авиапромышленность вместе с Мантуровым, от которого и сейчас толку ноль - один вред....
Советский это самолет
Вот это Страна была!!! СССР останется в памяти навсегда!!! И детям своим передам!!!
Ты прав эту жуткую страну (СССР) будут проклинать еще несколько поколений.....
@@ЕвгенийОдесса-л7л Как же в россии хорошо что мафия твоего района может обобрать тебя до нитки.
@@ЕвгенийОдесса-л7лЖуткий это ты , а СССР ЭТО ГОРДОСТЬ СОВЕТСКИХ ЛЮДЕЙ, вторая экономика мира , самая сильная армия и самое счастливое время .
@@Fuchs2020 Улыбнуло... Кто мог быть счастлив в СССР, этой тоталитарной стране с ее бесправным и бедным населением, с ее постоянным дефицитом всего и вся, с ее колбасными электричками? Только амебы... Экономически сильные страны, с патриотическим населением не разваливаются от первого дуновения ветра. Население СССР с радостью встретило его кончину... Я прожил при СССР 35 лет и прекрасно помню, что это была за Помойка...
Не дай Бог!
Какая мощь чувствуется!!
По звуку видна вся сила СССР ❤он улетел но обешал вернуться
Этот самолет построен на воронежском авиационном заводе ,я работал там, делали эти самолеты.
Красавец!!!!! С любовью из Ташкента!!!! Наш авиационный завод ТАПОиЧ Уничтожили!!!!!😢 Ил-76 уже никогда у нас не взлетит 😢
Отработал на ТАПОиЧ с 1974 по 1991 год, но до сих пор наворачиваются слезы, при воспоминании о тех славных делах. Ну, а "галоши" - это для нелюдей.
Великая могучая страна 😅. Асвабадители ...
Помню ехал в Ташкенте дорогу закрыли и самолёт перегоняли вроде так было @@ПавелБогомолов-ъ1б
@@irinaq1298 что завода нет в Ташкенте
Уничтожили промышленность, рабочий класс , идеологию, память. С современным поколением спорить невозможно. Мозги начисто промыты прихватизаторами, то бишь классом воров и эксплуататоров
How unbelievable cool is this, please? Thanks for showing. What a beautiful plane!
Yeah, I think its profile is prettynice, and it sounds amazing as well.
A real Fat Albert there😅😊😂!!!
Это артефакт более развитовой погибшей советской цивилизации.
This is the Russia!!👍👊
The first takeoff after 10 years of oblivion and idleness! without repair! its amazing!
Люблю этот самолёт, самый красивый, мягкий и сильный ❤
Красавец❤
Das war sehr schön anzusehen....ein zuverlässiger Oldtimer in Patina- Optik.
Das Fahrwerk wurde wohl extra nicht eingefahren - es war wohl nur eine kleine Runde.
Sehr schönes Flugzeug❤
What a gorgeous bird!! The proportions, the lines, that big beautiful tail. Love it!! So glad it's been saved, and those pilots handled her with the greatest skill and care.
Great job filming the video. Hearing those 4 engines spooling up was fantastic. What music!
Greatings from the US.
I agree, a good bird) after standing for 10 years, she was able to take off :)
greetings from Russia
@@Sans_Production Good plane or not, standing for that length of time does an aircraft no favours. The pilots must have either been very brave or very stupid to fly it without a proper strip down maintenance first. They were lucky the pumps were all still working and the lubricants in the engines hadn't gone bad.
Wow flying barn finds excellent video a pleasure to watch thank you
@@neilrobertson811The first time they tried to take off, they checked the landing gear and engines at maximum thrust. I think we checked the technical condition before flying :)
@@neilrobertson811 Are you completely sure they did not change anything?
Красивая машина, советская надежная.
@@1вадик Ну и где она сейчас?🤔🫣😱😱😱
Красивая машина, советская надежная. Только не одна компания не будет его эксплуатировать в убыток.
@@СергейМироненко-щ5ыКогда мудрец указывает на Луну, глупец видит лишь его указательный палец
@@Илья-з7э3и Поразительное сходство ИЛ-96 и Боинг-747 Наверное американцы скопировали.
@@СергейМироненко-щ5ыконечно, и количество двигателей одинаковое
Как больно на это смотреть! Пусть будут прокляты до седьмого колена все, из-за кого приходится переживать такой позор!
Right. Same the people, who betrayed the Tu-154.
Кого ви имеетэ ввиду, товарищь Жюков?
Ну не принимай так близко к сердцу..так и до инфаркта не далеко и никто не заценит
@@Paka1918 кто убил Як-42 - тому вечное проклятие. это был настоящий прорыв в авиации!!
Из-за байдена и наты?
Bravo❤ junaci, moja braćo pozdrav iz Srbije braćo moja.
Thank you, thank you for the translation button! It was very nice to see what was said and admired about this plane. Again thank you.
Легенда и гордость Великой страны
всегда считал авиацию ссср самой надежной в мире правда летал на ту 150 ту 134 як 40 ан 24 ил 86 пассажиром
@@bxa-hg8in А разве в СССР можно было с чем то сравнить? 🤔
@@bxa-hg8in idi naxer LOX
Это лучший самолёт в мире!!!
Ил-96-400Т лучше... 😂
Потрясающей надежности машина!!! Советская школа!!! Летишь- ни тряски, ни скрипа, как на круизном лайнере!
Советское, значит надежное!!! Красавец! Жаль , что отказались от этого вида . Разнообразие видов всегда надежнее в их применении.
Какая мощь! Какая красота! Одним словом ГОРДОСТЬ!
Гордишься тем что уничтоженно за 30лет.какой ты молодец😂походу единорос😢
Чем ты гордищся ?! Тем что твоя страна своё население куриными яйцами не может обеспечить?😂 или тем что у вас всё аналогов мире нет?😂😂😂😂
Это ОДА СССР 💪💪💪
СЛАВА МОЕЙ РОДИНЕ И БЕЗУДЕРЖНОЙ МЫСЛИ ЕЁ ДЕТЕЙ ❤
И впрямь, такая же грязная, но гордая.
Нету больше твоего ссср
Ода СССР это похоронный марш по миллионам уничтоженных властями СССР его же граждан....
СССР самодостаточен был , угробили его недалёкие субъекты из Политбюро.
@@Cometa0857 Улыбнуло... и чем же СССР был самодостаточен?
Очень красивый самолёт! 👍 Мы в детстве на его предке,Ил-86,в Минеральные воды каждый год летали к бабушке на летние каникулы... 😌😌😌
Коллега! Я тоже в Мин Воды каждый год на каникулы к бабушке с дедушкой летал. ))))
@kirilb.2936 На самом деле бабушка у нас жила в Будённовске,но там не было аэропорта... 🤷 Поэтому летали через Минеральные воды! И пока ждали автобус до Будённовска,гуляли по Минводам! Воспоминания самые тёплые!!!
Красавец, дай бог чтоб его всё же возродили, правда мечтают в двух моторном исполнении, 😢 но будем посмотреть. Ведь это нужно перелопатить всю проэктную документацию и чертежи
На таком с женой летели с Калининграда, классный самолёт и надёжный.
She needs a good scrubbing and pressure washing.
Childhood relived. Thanks for the great quality video. 👌😎👍
Сделал все по инструкции. Все прекрасно и очень мягко "ушел" в закат. Классная машина!
Красивый самолёт очень! Мощь и сила!
Обыяная форма. Как у ванны
И грязь. Всё скрепно, по-РАИССЯНСКИ
Не смешите.... безисходность!
@@io_metreчетыре четыре или шпрота?😂😂
Even its a bit dirty....still a very beautifull airliner.😍 Love it !
Радость и гордость за тех кто создал,летал и сегодня подарил нам счастье видеть это!
А за тех кто Мрию спалил не порадуетесь? Есть чем гордиться? У бойцы.
@@irynalevit3589так и хорошо, демилитаризация, денацификация, и многим ещё нужна рассвинизация😂😂😂 всё идёт по плану, если мама (папа) Россия сказал(а) вам, жителям четыреста четыре что вот это это это делать нельзя, то Тарасик должен просто свое хлебало вниз опустить и молча согласиться, только так!
Я тоже летала на таком самалете в молодости и не раз спосибо за показ и за ролик благадарю пелотов что жива и сеичас❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Почему спОсибо надо спасибо писать
А ещё и пЕлоты...один класс закончила 😅
Awesome and outstanding.Thanks for sharing and taking us along
Летал на таком самолете из Москвы в Пекин в далеком 2005 году. Борт был КрасЭйр ,но все плюшки на борту тапочки стаканчики и тд, были Домодедовские авиалинии точно помню.Очень комфортный самолет.
Самолёт с которым небыло происшествий, настоящий летающий танк
@@АлексПетров-ю3д с ним не было проишествий, потому что их сделали очень мало. делали бы тысячи, тогда бы и проишествия были , как и у других моделей самолетов
Can't they wash the plane? All that dirt on it? Very embarrasing to soviet people.
@@CoIoneIPanic I agree with you, but if objectively it stood in the open air for 10 years.
А я летала стюардессой Домодедовских авиалиниях на этом самолёте.
Немытый,запущенный но живой.Вот это советский авиапром.
Русскаое авось или итак сойдёт 😂
Это чтобы не сглазили
советский? он в серийное производство вышел в 2004 году )
Почти всё советское такое - настоящее! Вон машины стоят на армейских складах их потом заправляют и заводят и они работают после долгих отстоев.
Какой красивый самолёт!!!
Эх какая красота в94 летели на Ил 96 с Хабаровска на Москву ни когда не забуду как здорово было.
Надёжный старичок! ❤❤❤
It's very interesting that the old beauty was brought in the air obviously with nearly full flaps and full slats. That's of course not a normal take-off configeration.
Well done, guys ! Congrats😊
SCHASTLIVOGO POLETA , MJAGKOI. POSADKI !
They are very beautiful planes. 🇦🇺
Каков красавчик душа радуется,хоть бы смогли его повторить
Невозможно и бессмысленно. Даже если и повторить такой самолёт - он не выдержит конкуренцию. Он тяжелый и маловместительный относительно западных собратьев. Он потребляет гораздо больше топлива на милю при одинаковой нагрузке. Это теперь лишь история...
Красивый!😢
брутальный
Всем Советским летчикам и техникам привет и полный респект , команда была добрая !
Wonderful aircraft! I flew one from Los Angeles to Moscow in 1995.
Apparently, you don't value your life.
@@vittoriostoraro that's very harsh.
Looks like the pilot was afraid to put the wheels up though 🤔
@@edfiore8470First hit was like ,a burnout in a promod and then launch it😂
@@edfiore8470 I think most 1st Test Flights are Carried Out with the Gear Down.
Самый красивый самолёт ❤❤❤ вернулся в свою стихию
Наверное мне нужно было это увидеть,
Спасибо 😎
Верните наши самолеты! России нужны наши самолеты!
Забудьте про наши. Ничего не будет. Купят у китая
@@ИванЦаревич-з2э У Китая нет своих гражданских самолётов.
Слава советским инженерам и трудовому народу!!! 🎉
Прекрасный самолёт.❤❤❤
Fantastic catch! Always loved the IL96!
Ташкент Ленинград 62рубля билет летели с детьми 9 месяцев и два годика малышке Люльку повесили стюардессы и это было незабываемо а на 62ом возвращался домой после дембеля класс ные Машины всем кто их создавал и давал им жизнь огромное спасибо!!!
И я скажу - респект и уважуха всем,кто создавал этого красавца и тем,кто поднял его в воздух сейчас! Как же красиво смотрелся в небе!!! Дивной птицей летел!!! Оператор снял красиво.👏👏👏
Красавец 👍вот что надо было развивать ☝️я летал на таком 😉
Даже спустя столько лет всё так же грациозен.
Даже из далека чувствуешь от него надёжность и величие сравнивая с современными кусками фольги.
Слава Советскому Народу
Слава Советскому Авиостроению!!!
Envy of the world. 😌
Это автостроиение было построено на американских заводах.
Nice looking plane, hopefully it will continue to fly
no hope for this one, buddy...😢
You can't join the same thing twice. This is a finish.
@@antipsevda7673 Not for this particular machine, it was flying to a museum. But the model itself is being modernized and going into mass production.
We dont wash our planes in Russia
We just fly them through lightning storms, so it cleans the plane and recharges our batteries.
Best they can do with it is to make aluminium pots and pans! It's rubbish!
Wow! What a relic! I was impressed - and scared - all at once. My respect to the brave pilots - well done. Rgds from Canada.
That was my reaction. Balls of steel! I know the aircraft was probably triple checked to make sure it was air worthy, but still; you really don't know until you get it in the air.
They're desperate because they're being boycotted so they bring up the museum pieces to service...
@@timg6930 Triple check? My man that is Russia, i doubt that they even look at it, they just sent Ivan to star it.
There are plenty of of thirty year old planes operated by western airlines, they are very durable, safer and more effective than the jab!
@@marcsauer8801 have you run out of things to say to reactivate such crap?
What a stunning aircraft!!!🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤
MINT!!!