хотел я себе на муссо поставить 3,2 и потом 3,6 херануть, распред от спринтера ставится, впуск от бмв м5 и пушка)) но сейчас я узнал об ом605 турбодизель))
А че там говорить? Всё надёжное. Раздатка Борк варнер с постоянным полным приводом(это в версии с данным мотором,а с другими моторами задний по умолчанию с подключаемым передним). Мосты без блок,были версии с задней блокой. В целом очень хороший авто(жалею что продал).
Купил тагер с таким мотором. Все устраивает, кроме течи масла из стыка поддона и блока. А менять только с демонтажом движка. Все никак не решусь. Вы, я так понял, движок снимали?
Дружище, не подскажешь у меня тоже санёнг муссо но 2.3 140 л.с бензин мкпп 1997 г. Какой стартер стаит и сколько зубьев, мой заклинел, чтоб знать какой покупать. Я просто в этом не особо соображаю. Заранее спасибо. Буду ждать ответа.
В прошлом году,при поездке на море скорость часто достигала 170км/ч по магистрали,плюс поездки по горным серпантинам Краснодарского края средний расход составил 11,5 л.на 100км. пути.Это на 4 ступенчатом автомате.По городу если сильно не топтать гашетку то 15-16. А если давить то 20 и дальше лезет. И плюс, у меня постоянный полный привод.
ТагАЗ делал такие 3.2 мотор и коробка 4ст. Ерунда кабина тесная не стоит своих денег и жрет под 20.. плюс парт тайм.. С глючным подключением переднего моста.. максимально крутящий момент на 4700... Очень тяговитый..... Не пойму зачем сказки про машину рассказывать!? Архаика одним словом..
жрет 14-16(конечно если ездить газ в пол то и все 20 будет), проблему подключения переднего привода(моста там нет, там торсионы) можно легко решить механическими хабами, что собственно все и делают, график крутящего момента имеет более сглаженную кривую, в отличии от мощности, да и вообще по реальным замерам этого мотора, пик крутящего в 310 ньютонов достигается на 3750(а никак не на 4700), но тянуть уже и с 1500 начинает, так как на этих оборотах крутящий момент примерно 255 ньютонов(чего вполне достаточно) и таким образом в огромном диапазоне оборотов от 1500 до 6000 мы имеем 250-310 ньютонов крутящего момента, что просто отлично для этого мотора. Поэтому да, он вполне тяговитый для атмосферного мотора с небольшим для подобного объема ходом поршня в 84мм(для сравнения на корейском 2 литровом G4KD ход поршня 86мм, а чем больше ход, тем больше крутящий момент). Ну а что по поводу тагаза, они просто решили локализовать этот авто и выпускать его по лицензии, по сути это копия муссо с другими шильдами, уточняю на всякий случай
Андрей,спасибо.
хотел я себе на муссо поставить 3,2 и потом 3,6 херануть, распред от спринтера ставится, впуск от бмв м5 и пушка)) но сейчас я узнал об ом605 турбодизель))
почти как у гелика звук получился)))
Санг йонг? Уже таких нет
Дяденька расскажите по агрегатам, коробка, раздатка, мосты!
А че там говорить? Всё надёжное. Раздатка Борк варнер с постоянным полным приводом(это в версии с данным мотором,а с другими моторами задний по умолчанию с подключаемым передним). Мосты без блок,были версии с задней блокой. В целом очень хороший авто(жалею что продал).
Здравствуйте, акпп 5 или 4 ступка?
Ахуеное видео мне пригодился, завтра еду покупать муссо
Кузов смотри время идёт кузова гниют
Купил?
Купил тагер с таким мотором. Все устраивает, кроме течи масла из стыка поддона и блока. А менять только с демонтажом движка. Все никак не решусь. Вы, я так понял, движок снимали?
Печально😥
@@user-fi3rl2yx7m Вы двигатель снимали, чтоб прокладки помнять?
@@user-zt4se5we4r Нет.
Дружище, не подскажешь у меня тоже санёнг муссо но 2.3 140 л.с бензин мкпп 1997 г. Какой стартер стаит и сколько зубьев, мой заклинел, чтоб знать какой покупать. Я просто в этом не особо соображаю. Заранее спасибо. Буду ждать ответа.
Ни чем помоч не могу. Проще снять и посмотреть.
От мерседес вито поставь
А у меня такой на рестоне 1 разход конский бензина 18, 20 а газа 26 на 100 что с ним не так
Исузу аксиом 3.5 мотор расход газа 27
Тяжёлая машина это норм расход
Так и должно быть
На прадо 4л мотор расход 20л 92го газа 25л
А где эти моторы делали , в Германии или Корее?
🤷♂️
Андрей а ты из Курска
Железногорск.
92 бензин кушает ?
Да и потери мощности не заметил.
А как кузов насчет ржавчины
В области арок и пороги сгнили. Всё снизу, сверху ничего не видно.
Сколько он хавает?
У меня на 2 рекстоне стоит такой. Расход в городе 17-20 . трасса 12-14.л. Зимой побольше.
сколько он жрёт?
В прошлом году,при поездке на море скорость часто достигала 170км/ч по магистрали,плюс поездки по горным серпантинам Краснодарского края средний расход составил 11,5 л.на 100км. пути.Это на 4 ступенчатом автомате.По городу если сильно не топтать гашетку то 15-16. А если давить то 20 и дальше лезет. И плюс, у меня постоянный полный привод.
@@user-fi3rl2yx7m почему постоянный полный, вроде бы парт тайм же на них раздатка?
@@iWin_124 У меня постоянный,только понижайка с кнопки втыкается.
Сколько в объявлениях о продаже видел с таким мотором,вроде таких как мой встречал всего пару раз.
Расход данного мотора 20л какие 11л? Это вам не жигули
машина хороший жрет гдето 8 9
ТагАЗ делал такие 3.2 мотор и коробка 4ст. Ерунда кабина тесная не стоит своих денег и жрет под 20.. плюс парт тайм..
С глючным подключением переднего моста.. максимально крутящий момент на 4700... Очень тяговитый.....
Не пойму зачем сказки про машину рассказывать!?
Архаика одним словом..
жрет 14-16(конечно если ездить газ в пол то и все 20 будет), проблему подключения переднего привода(моста там нет, там торсионы) можно легко решить механическими хабами, что собственно все и делают, график крутящего момента имеет более сглаженную кривую, в отличии от мощности, да и вообще по реальным замерам этого мотора, пик крутящего в 310 ньютонов достигается на 3750(а никак не на 4700), но тянуть уже и с 1500 начинает, так как на этих оборотах крутящий момент примерно 255 ньютонов(чего вполне достаточно) и таким образом в огромном диапазоне оборотов от 1500 до 6000 мы имеем 250-310 ньютонов крутящего момента, что просто отлично для этого мотора. Поэтому да, он вполне тяговитый для атмосферного мотора с небольшим для подобного объема ходом поршня в 84мм(для сравнения на корейском 2 литровом G4KD ход поршня 86мм, а чем больше ход, тем больше крутящий момент). Ну а что по поводу тагаза, они просто решили локализовать этот авто и выпускать его по лицензии, по сути это копия муссо с другими шильдами, уточняю на всякий случай