Еййй ама голяма веселба изпуснах....ама имах абитуриентка и нямаше как. Както и да е поздравления за 1ия офф! Така изглежда мотор който е каран там за където е направен. Дано няма големи поражения по машината, а ти изглеждаш и звучиш доволен. Казах ти мотора ше те заведе на такива места. Не се плаши от мръсното, Баба ми казваше че има 2 вида деца: чисти и щастливи. Желая ти щастие!
Чаво, много добро клипче, браво, карането е било супер личи си по видеата, местностна там е уникална, все пак Родопите... дано имаш още много безаварийни километри с новото бижу и да не те разочарова... П.С. мисля, че трябва да отслабнеш обаче... 🤘🤘🤘
Здрасти , за да хванеш дали ти е криво кормилото на пълен ляв/ пълен десен мериш разстоянието от резервоара. За мен така е най-месно и правилно. А за мърсотията преди да се прибереш мини на някоя мивка и се изпери и теб и мотора 😃😃 Успех и безаварийно с offroad-а
Браво, изглежда супер яко. Само нещо може ли да се направи за дишането в микрофона. Евентуално една камера за отвън и да се монтират звуците от външната, когато не говориш, но разбирам ако е твърде много занимавка.
При Т-7 държачите на кормилото от тройника са много високи заради високия резервоар и се усукват много лесно. Лоста за скоростите и спирачката за извън пътя се регулират по различен начин. Тези гуми на степенките се свалят задължително. Не видях и да си направи налягането в гумите...щом не ги напомпа за асфалта. Първото нещо което трябва да смениш на Ямахата са пружините в предницата. Офроуда е съвсем друг вид вселена спрямо нормалните пътища. Като за първо каране в кал се справи добре.
Мерси! Да карах на налягането което карам и на асфалт, гумите не бяха подходящи, нито екипировката ми. Тепърва ще се уча на някакви нещица, това е ново поприще за мен. Държачите се оказаха здрави при мен, разхлабих тройниците и всичко си се намести 🤙🏼
@@CHT_ChavdarTashev Ръката те заболя защото от шосейния мотоциклет още работиш със "сладоледен" захват на газта. При неравности това товари длан пръсти китка много.. На такъв лигав терен и стоковите гуми АБСа ще ти помага повече отколкото да пречи. Трябваше да го пробваш и с включен АБС.
@@VladimirMarchinov Да имаше хора дето "джапат" с двата крака отстрани на мотора в движение. Това с такива тежки мотоциклети е недопустимо. Оставаш без контрол на машината а строшени пръсти на краката е най лекото с което можеш да се отървеш. Дълбоки мътни локви не се минават с такъв уплах на такава висока скорост. Ако от горското са оставили един пън или един по голям камък под водата и става интересно.
Привет! Извинявяй ако вече си направил видео за това с каква техника правиш влоговете, но би ли споделил с каква камера микрофон и програма ги обработваш? Поздрави!
@@CHT_ChavdarTashev хахах да закърпиш положението става, иначе предполагам нещо реглаж се прави. Много ми хареса мотора, особено офроуда, без падането разбира се 😅
Еййй ама голяма веселба изпуснах....ама имах абитуриентка и нямаше как. Както и да е поздравления за 1ия офф! Така изглежда мотор който е каран там за където е направен. Дано няма големи поражения по машината, а ти изглеждаш и звучиш доволен. Казах ти мотора ше те заведе на такива места. Не се плаши от мръсното, Баба ми казваше че има 2 вида деца: чисти и щастливи. Желая ти щастие!
Евала му правя на пичагата с Duke-а! Интересен клип дано да има повече подобни клипове!
Това са най-прекрасните и зареждащи влогове! ❤️
Сърдечно благодаря!🙏
Благодаря за коментара!
Баси якото 🎉
Брутална машина и съдържание
!
Екстра ! Падането е част от играта. А за жълтото по локвите споко тва е когато цъфтят боровете!
CHT-Chocho Haresva Tenere :D Яката работа ! :)
Чаво, много добро клипче, браво, карането е било супер личи си по видеата, местностна там е уникална, все пак Родопите... дано имаш още много безаварийни километри с новото бижу и да не те разочарова... П.С. мисля, че трябва да отслабнеш обаче... 🤘🤘🤘
🤙🏼
Здрасти , за да хванеш дали ти е криво кормилото на пълен ляв/ пълен десен мериш разстоянието от резервоара. За мен така е най-месно и правилно.
А за мърсотията преди да се прибереш мини на някоя мивка и се изпери и теб и мотора 😃😃
Успех и безаварийно с offroad-а
Жълтото е от прашеца на дърветата 😉
Браво! Защо ли си мисля, че ще преминеш и към по леко ендуро и по хард трасета, което ще бъде страхотно! Успех!
Браво, изглежда супер яко. Само нещо може ли да се направи за дишането в микрофона. Евентуално една камера за отвън и да се монтират звуците от външната, когато не говориш, но разбирам ако е твърде много занимавка.
Има вариант, но в постпродукцията… но е прекалено много занимавка и не виждам смил.
Прероден си! Намери себе си с този клас мотори 😁
Има нещо вярно
Можеш ли да споделиш, от къде започва и къде свършва този черен път, по който карахте?
Дам, свършва на яз. Голям Беглик и почва от Karatepe
При Т-7 държачите на кормилото от тройника са много високи заради високия резервоар и се усукват много лесно. Лоста за скоростите и спирачката за извън пътя се регулират по различен начин. Тези гуми на степенките се свалят задължително. Не видях и да си направи налягането в гумите...щом не ги напомпа за асфалта. Първото нещо което трябва да смениш на Ямахата са пружините в предницата. Офроуда е съвсем друг вид вселена спрямо нормалните пътища. Като за първо каране в кал се справи добре.
Мерси! Да карах на налягането което карам и на асфалт, гумите не бяха подходящи, нито екипировката ми. Тепърва ще се уча на някакви нещица, това е ново поприще за мен. Държачите се оказаха здрави при мен, разхлабих тройниците и всичко си се намести 🤙🏼
мен ако питаш като за човек без опит в офроуда даже малко повечко го позасилва и може лесно да се случи някоя тежка контузия.
@@CHT_ChavdarTashev Ръката те заболя защото от шосейния мотоциклет още работиш със "сладоледен" захват на газта. При неравности това товари длан пръсти китка много.. На такъв лигав терен и стоковите гуми АБСа ще ти помага повече отколкото да пречи. Трябваше да го пробваш и с включен АБС.
@@VladimirMarchinov Да имаше хора дето "джапат" с двата крака отстрани на мотора в движение. Това с такива тежки мотоциклети е недопустимо. Оставаш без контрол на машината а строшени пръсти на краката е най лекото с което можеш да се отървеш. Дълбоки мътни локви не се минават с такъв уплах на такава висока скорост. Ако от горското са оставили един пън или един по голям камък под водата и става интересно.
Привет! Извинявяй ако вече си направил видео за това с каква техника правиш влоговете, но би ли споделил с каква камера микрофон и програма ги обработваш? Поздрави!
Gopro Hero 12 + gopromic adaptor + rode
Microphone / обработвам на Davinci Resolve Studio
Как се центрира правилно кормило след такова падане, някой знае ли е?
Подпираш в дърво и буташ на другата страна и гледаш да е право 😅😂
@@CHT_ChavdarTashev хахах да закърпиш положението става, иначе предполагам нещо реглаж се прави. Много ми хареса мотора, особено офроуда, без падането разбира се 😅
@@woodcutter9чак пък реглаж??? Не си кривил май 😂
По скоро проблема е в степените , а не в ботушите или ако имат гумени падове ги махни от степенките.
Ще сменя степенките направо, гумените падове съм ги махнал, и ботушите смених с подходящи ;)
Е това му се вика "истинско каране"! Пичагата с Duke-a изкара ли цялото трасе?
Дам изкара го :)
Не снимай моля те на hyperwide докато ходиш че е отврат за очите... Само на мотора е готин този моуд. Поздрави
Това view на камерата много криви изображението в краищата, не знам за другите, които гледат, но на мен ми дразни адски много на очите.
Да криви но пък виждаш много повече.
Ти свали 2,3кг с тва каране в гората 🤣😂
Има няма 😅😂