не помню где читал алгоритм включения свечей, так они включаются с задержкой 20-30 сек, идет проверка температуры ОЖ , если не догрев, то добавляется следующая, и так далее. /кстати, это при работающем двигателе, уже читал комменты :)/
Якщо три реле то як тоді свічки включаютьця по черзі? При заведеномі двигуні включіть світло в салоні і можна побачтть коли вмикаютьця свічки підігріву добре видно як сідає напруга.
Пользуйтесь "Техническими нотами", а не бредовыми размышлениями ... вот некоторые выдержки: На погружные подогреватели подается напряжение 12 В через три реле. Одно реле управляет двумя погружными подогревателями, другие два - работой одного погружного подогревателя каждое. Это позволяет управлять на выбор одним, двумя, тремя или всеми четырьмя погружными подогревателями. Сопротивление погружных подогревателей: 0,45 ± 0,05 Ом при 20 °C. Стратегия управления При работе погружных подогревателей режим холостого хода увеличивается до 825 об/мин. Погружные подогреватели выключены: - при предварительном подогреве, - при последующем подогреве, - при частоте вращения коленчатого вала двигателя ниже 700 об/мин, - при включении обогрева ветрового стекла. При наличии указанных выше условий погружные подогреватели управляются в зависимости от температуры воздуха и охлаждающей жидкости
У меня одна включалась одна даже когжа зажигание выключено было,что-то с электрикой, а вот остальные 3 замерил когда работает токи,на каждой по 20А ток, решил оставить 2 из 4х , так как слышно нагрузку на генераторе
Обдув вікна ніякого відношення не має до даних свічок. Все працює за алгоритмом: ECU міряє температуру повітря вулиці за допомогою MAF, температуру ОР за допогою датчика на термостаті та напругу бортової мережі (чи немає просадки). Якщо температра вулиці менше 5 градусів, температура ОР менше 75 градусів , напруга більше 13В = вмикає 1 свічку Якщо температра вулиці менше 5 градусів, температура ОР менше 75 градусів , напруга більше 13В = вмикає 2 і 3 свічку (реле на 60А, яке керує двома свічками) Якщо температра вулиці менше 5 градусів, температура ОР менше 75 градусів , напруга більше 13В = вмикає 4 свічку При нагріванні двигуна до 75 градусів - ECU вимикає по черзі свічки і знову вмикає якщо температура впала Якщо буде просадка по напрузі - теж буде вимикати свічки Якщо температруа на вулиці більше 5 градусів - не вмикаєтсья жодна свічка(алгоритмне запускається) P.S. цифри актуальні для мого Trafic 2.0 2008 і виміряні особисто. наприклад я бачив люди писали що в них порогове значення температри повітря менше 15 градусів, але алгоритм однаковий. В мене ж якщо діагностика показує 6 градусів - свічки не включаться. Жодні інші параметри на роботу свічок не впливають.
@@vasylp94 я про датчик через який показує температуру в салоні що знаходиться в бампері або дзеркало( трафіки).чи він не задіяний щоб свічки підігріву включалися?чи з нього ЕБУ не знімає дані
Температура 0 - 1 включаются все четыре свечки на полную мощь и почему-то эта магистраль завоздушивается отгорел один патрубок я был в шоке. Оторвал до конца патрубок а охлаждающей жидкости нет. Хотя в бачке стоит уровень. Кто знает Где копать.
Скажите, если вы скачивает ошибка свечей накала после скорости выше 80 км на панели, могут быть причины свечи антифриза?? Так как в двигателе проверял, свечи в норме. А на антифризе 2 не работают.
Спасибо, отлино объяснили.
Спасибо хоть кто-то толково
не помню где читал алгоритм включения свечей, так они включаются с задержкой 20-30 сек, идет проверка температуры ОЖ , если не догрев, то добавляется следующая, и так далее. /кстати, это при работающем двигателе, уже читал комменты :)/
Якщо три реле то як тоді свічки включаютьця по черзі? При заведеномі двигуні включіть світло в салоні і можна побачтть коли вмикаютьця свічки підігріву добре видно як сідає напруга.
Спасибо удачи.
Пользуйтесь "Техническими нотами", а не бредовыми размышлениями ... вот некоторые выдержки:
На погружные подогреватели подается напряжение
12 В через три реле. Одно реле управляет двумя
погружными подогревателями, другие два -
работой одного погружного подогревателя каждое.
Это позволяет управлять на выбор одним, двумя,
тремя или всеми четырьмя погружными
подогревателями.
Сопротивление погружных подогревателей:
0,45 ± 0,05 Ом при 20 °C.
Стратегия управления
При работе погружных подогревателей режим
холостого хода увеличивается до 825 об/мин.
Погружные подогреватели выключены:
- при предварительном подогреве,
- при последующем подогреве,
- при частоте вращения коленчатого вала
двигателя ниже 700 об/мин,
- при включении обогрева ветрового стекла.
При наличии указанных выше условий погружные
подогреватели управляются в зависимости от
температуры воздуха и охлаждающей жидкости
У меня одна включалась одна даже когжа зажигание выключено было,что-то с электрикой, а вот остальные 3 замерил когда работает токи,на каждой по 20А ток, решил оставить 2 из 4х , так как слышно нагрузку на генераторе
Паяльные лампы различных цветовых гам значительно ускоряют прогрев двигателя
Главное не перепутать)) 😂
Так почему же нельзя менять местами провода на свечах подогрева антифриза?
Можно менять, там мощность свечей одинакова 300вт
Как ты решился новые свечи купить, можно немного добавить, и вместо свечь второй автомобиль какой нибудь старенький купить.
Я сегодня 3 купил
Мультиметр на каком положении стоит для проверки
постоянка до 20 вольт
если проверяешь сами свечи то сопоротивление или прозвонка Если питание сечей то постоянка вольты
Доброго часу доби. Якщо є ссилка розпіновки предохранитилей під капотом та реле свічок накала , поділись будьласка
Обдув вікна ніякого відношення не має до даних свічок.
Все працює за алгоритмом:
ECU міряє температуру повітря вулиці за допомогою MAF, температуру ОР за допогою датчика на термостаті та напругу бортової мережі (чи немає просадки).
Якщо температра вулиці менше 5 градусів, температура ОР менше 75 градусів , напруга більше 13В = вмикає 1 свічку
Якщо температра вулиці менше 5 градусів, температура ОР менше 75 градусів , напруга більше 13В = вмикає 2 і 3 свічку (реле на 60А, яке керує двома свічками)
Якщо температра вулиці менше 5 градусів, температура ОР менше 75 градусів , напруга більше 13В = вмикає 4 свічку
При нагріванні двигуна до 75 градусів - ECU вимикає по черзі свічки і знову вмикає якщо температура впала
Якщо буде просадка по напрузі - теж буде вимикати свічки
Якщо температруа на вулиці більше 5 градусів - не вмикаєтсья жодна свічка(алгоритмне запускається)
P.S. цифри актуальні для мого Trafic 2.0 2008 і виміряні особисто. наприклад я бачив люди писали що в них порогове значення температри повітря менше 15 градусів, але алгоритм однаковий. В мене ж якщо діагностика показує 6 градусів - свічки не включаться.
Жодні інші параметри на роботу свічок не впливають.
Не підкажете скільки ампер споживає одна свічка?
@@СергійКулинич не міряв, але реле на 40А
Чи повинен бути робочий датчик навколишнього середовища для коректної роботи свічок?
@@makfantomm не розумію який це датчик навколишнього середовища..
ЕБУ бере температуру з ДМРВ
@@vasylp94 я про датчик через який показує температуру в салоні що знаходиться в бампері або дзеркало( трафіки).чи він не задіяний щоб свічки підігріву включалися?чи з нього ЕБУ не знімає дані
Дзякуй,бачок у тебя чистый,как это ты добился через сколько меняеш и что залито.
Хепу залито Вообще не чего не делал Антифриз только поменял, лет 7 на старом ездили Видео смотри у меня Замена антифриза)
Температура 0 - 1 включаются все четыре свечки на полную мощь и почему-то эта магистраль завоздушивается отгорел один патрубок я был в шоке. Оторвал до конца патрубок а охлаждающей жидкости нет. Хотя в бачке стоит уровень. Кто знает Где копать.
Такая же фигня
Они высоко расположены, я убрал их оттуда, сделал пониже, другое дело стало
Можно развоздушить,открути свечку,если воздух не вышел открути чуть крышку расширительного бачка пока не пойдет жидеость и закрути свечу
Скажите, если вы скачивает ошибка свечей накала после скорости выше 80 км на панели, могут быть причины свечи антифриза?? Так как в двигателе проверял, свечи в норме. А на антифризе 2 не работают.
Как вариант- лампочка накала одновременно является лампочкой чекэнжин.
Датчик скорости