@KINGOFENDURO Salut, pour commencer bravo pour tes essais moto Enduro, bien plus complet que ceux de beaucoup de pseudos pilotes / journalistes ( Français ), invités pour les journées d’essais par divers marques, t’as gagné un abonné de plus et longue vie à ta chaine. Pour ma part, j’ai 60 ans, je roule en KTM 250 TPI 2019, ligne FMF, Kit enrichissement et rabaissée ( kit complet + selle ) j’ai 20cm de moins que toi, dans le technique ça aide un peu 😅. Je voudrais changer pour du plus récent mais j’hésite beaucoup sur 3 solutions. Je trouve la 250 hyper polyvalente et pas grand chose ne m’arrête sauf peut être l’autonomie et quand elle part dans les tours en fin de journée, ça cabre vite en monté et ça tire dans les bras. Certains me disent de prendre un 300 et de rouler en soft, c’est soit disant le paradis, perso j’ai peur qu’il en ait trop sous la poignée et une fois fatiguée, le petit coup de gaz de trop qui fait mal arrive vite. Ou bien le 250 EXC-F qui parait un peu mou mais surement très efficace. Mon expérience en 4T date du début des années 2000, ça me convenait bien en endurance mais pas en enduro, je galérais énormément dans le technique. Je penses qu’en plus de 20ans elles ont bien évoluées et j’aurais souhaité ton avis si tu as roulé aussi un peu en 4T. Mon utilisation, pas de hard mais je veux pouvoir passer partout. Merci de ton retour
Autres questions que j'ai oublié de te poser: pourquoi t'a pris un 250 et pas un 300 étant donné que t'en avais déjà un? Est ce que tu as essayé le 300 2024? si oui quelles différences avec la 250?
j'ai pris un 250 pour essayer je n'ai pas tester le 300 2024 , le 250 reste moins physique et avec un peu moins d'inertie moteur, le facteur limitant a mon niveau c'est le pilote pas la moto 😬, j'avais même envie de prendre le 150 mais a ce prix je voulais pas me trompé
@@KINGOFENDURO Merci pour tes réponses qui m'amènent à penser que le meilleur compromis c'est la 250, c'est ce qu'il est ressorti également des différents essais au Lesotho.
@@KINGOFENDUROla différence de couple avec la 300 ne jouera pas sur une grosse grimpette ? Comme tu dis c est le pilote ? J ai un exc 300 2012 et les dernière 250 me font de l œil, la mienne en 2h me casse bien physiquement ^^
Super vidéo, je me pose la question pour le choix de ma future moto. Actuellement en 300 exc 2022 j' hésite entre les trois cylindrées , 150, 250 et 300. Je fais quelques rando, un peu de franchissement et peut-être quelques ligues . J'ai 56 ans niveau moyen . Tu aurais peut être un conseil a me donner.
salut j’étais sur un 300 également, mais j'ai voulu essayé autre chose et je regrette pas la 250 exc 2024 est une super machine légère et agile ! juste avec un corps échappement fmf et grâce a la nouvelle injection tu aura plus de force moteur que le 300 ancienne générations tout en ayant une moto plus facile et légère ! quand au 150 2024 je n'ai pas encore eu la chance de l'essayer ! le 300/250 reste une valeur sure pour pratiquement toutes les disciplines, quand au 150 je pense qu'il faut un niveau supérieur pour bien tiré parti de la machine
Pour gagner en couple et puissance, fais la manip de synchronisation de la pompe à huile, tu seras surpris du résultat, si tu as le bouton double courbe, il parait que sur la courbe verte c'est presque trop.
Merci pour cet essai sur un beau terrain de jeu. Question concernant la selle: est ce quelle est confortable ? j'ai une 250 TPI six days et la selle est vraiment bien, ce dont j'ai horreur c'est de m'asseoir sur un bout de bois, ex: Beta. Si tu devais la comparer avec ton 300 gas, quels seraient les plus et les moins? Il y a un commentaire qui m'effraie un peu, c'est que tu trouves la moto haute alors que tu mesures 1,87m, il y a une grosse différences avec les modèles TPI? moi je fais "que" 1,80m.
Salut concernant la selle elle reste confortable mais un poil plus ferme que les ancien modèle par contre niveau grip rien a voir ! par rapport au 300 de série précédente tpi il n'y a que des + - le 250 aussi coupleuse et avec plus de force moteur - une injection vraiment aboutie - un cadre et suspension revue et on sent vraiment la différence pour la hauteur de selle il y'a entre 1cm et 1cm et demie de plus c'est pas fou mais elle reste plus haute que la gasgas âpres j'ai les réglages fourche et suspensions au plus haut il y a moyen de gagner un peu
Salut, j'ai reçu la semaine dernière ma 250 exc 2024, pour l'instant j'ai juste fait quelques tours de roue dans un champ défoncé, la moto est inroulable, j'ai du mal à comprendre que tu trouves les suspensions souples sur la tienne, j'ai fait le même parcours avec ma tpi 2020 suspensions préparées, c'est la nuit et le jours, en comparaison c'est un vrai canapé, ça fait c.... d'acheter une moto à 10000 et d'être obligé de passer par la case prépa, j'ai modifié les réglages mais totalement inefficace, quand je m'assied l'amortisseur s'enfonce de 2 cm! ressort taré trop dur pour moi qui pèse 79kg, je comprend maintenant pourquoi la hauteur de selle est plus importante que sur ma tpi, tout ça devrait rentrer dans l'ordre après prépa, dixit mon préparateur qui travaille d'arrache pied sur ces nouvelles suspates. @@KINGOFENDURO
Bonsoir et merci pour vos commentaires j'ai la même moto que vous effectivement je trouve qu'elle tire trop également. Pouvez-vous me dire combien de kilomètres avec le plein car je trouve que la mienne consomme énormément
Bonjour Vous voulez dire quelle tire trop long en transmission ? pour la conso j'ai l'impression qu'elle consomme un peu plus que mon 300 car il faut la titillé un poil plus je dirait + ou - 90km avec un plein sur du roulant ??
De belles images, de jolis chemins, une très bonne présentation, le top !
Hâte de voir les prochains essais !!
@KINGOFENDURO Salut, pour commencer bravo pour tes essais moto Enduro, bien plus complet que ceux de beaucoup de pseudos pilotes / journalistes ( Français ), invités pour les journées d’essais par divers marques, t’as gagné un abonné de plus et longue vie à ta chaine. Pour ma part, j’ai 60 ans, je roule en KTM 250 TPI 2019, ligne FMF, Kit enrichissement et rabaissée ( kit complet + selle ) j’ai 20cm de moins que toi, dans le technique ça aide un peu 😅. Je voudrais changer pour du plus récent mais j’hésite beaucoup sur 3 solutions. Je trouve la 250 hyper polyvalente et pas grand chose ne m’arrête sauf peut être l’autonomie et quand elle part dans les tours en fin de journée, ça cabre vite en monté et ça tire dans les bras. Certains me disent de prendre un 300 et de rouler en soft, c’est soit disant le paradis, perso j’ai peur qu’il en ait trop sous la poignée et une fois fatiguée, le petit coup de gaz de trop qui fait mal arrive vite. Ou bien le 250 EXC-F qui parait un peu mou mais surement très efficace. Mon expérience en 4T date du début des années 2000, ça me convenait bien en endurance mais pas en enduro, je galérais énormément dans le technique. Je penses qu’en plus de 20ans elles ont bien évoluées et j’aurais souhaité ton avis si tu as roulé aussi un peu en 4T. Mon utilisation, pas de hard mais je veux pouvoir passer partout. Merci de ton retour
Trop belle et efficace cette 250 !
Belle Vidéo merci !!!
Merci à toi
Autres questions que j'ai oublié de te poser: pourquoi t'a pris un 250 et pas un 300 étant donné que t'en avais déjà un? Est ce que tu as essayé le 300 2024? si oui quelles différences avec la 250?
j'ai pris un 250 pour essayer je n'ai pas tester le 300 2024 , le 250 reste moins physique et avec un peu moins d'inertie moteur, le facteur limitant a mon niveau c'est le pilote pas la moto 😬, j'avais même envie de prendre le 150 mais a ce prix je voulais pas me trompé
@@KINGOFENDURO Merci pour tes réponses qui m'amènent à penser que le meilleur compromis c'est la 250, c'est ce qu'il est ressorti également des différents essais au Lesotho.
oui c'est vrai mais sa dépend aussi de chacun
@@KINGOFENDUROla différence de couple avec la 300 ne jouera pas sur une grosse grimpette ? Comme tu dis c est le pilote ?
J ai un exc 300 2012 et les dernière 250 me font de l œil, la mienne en 2h me casse bien physiquement ^^
@@jc3598 j'ai testé le 300 te 2024 je vais essayer de faire une vidéo mais les conditions de tournage était vraiment compliqué avec le froid
A voir la comparaison avec le 300 gas
Salut! Pour commencer l’enduro tu conseille le 250 2 temps ? J’hésites encore, je roule sur un 250sxf 2022 actuellement
Salut et bienvenue tout dépend de ce que tu aime ? technique ? roulant ? ballade ?
@@KINGOFENDURO merci je m’abonne!! Je dirais un peu des 3 😅
@@RomainPld alors prend le 250exc-f c'est vraiment la moto la plus polyvalente !
Super vidéo, je me pose la question pour le choix de ma future moto.
Actuellement en 300 exc 2022 j' hésite entre les trois cylindrées , 150, 250 et 300.
Je fais quelques rando, un peu de franchissement et peut-être quelques ligues . J'ai 56 ans niveau moyen .
Tu aurais peut être un conseil a me donner.
salut j’étais sur un 300 également, mais j'ai voulu essayé autre chose et je regrette pas la 250 exc 2024 est une super machine légère et agile ! juste avec un corps échappement fmf et grâce a la nouvelle injection tu aura plus de force moteur que le 300 ancienne générations tout en ayant une moto plus facile et légère ! quand au 150 2024 je n'ai pas encore eu la chance de l'essayer !
le 300/250 reste une valeur sure pour pratiquement toutes les disciplines, quand au 150 je pense qu'il faut un niveau supérieur pour bien tiré parti de la machine
Pour gagner en couple et puissance, fais la manip de synchronisation de la pompe à huile, tu seras surpris du résultat, si tu as le bouton double courbe, il parait que sur la courbe verte c'est presque trop.
ok tu parle sur le quel modèle ? 2024 ?
Oui sur le modèle 2024@@KINGOFENDURO
a ok je savais pas merci de l'info @@jc3598
Merci pour cet essai sur un beau terrain de jeu. Question concernant la selle: est ce quelle est confortable ? j'ai une 250 TPI six days et la selle est vraiment bien, ce dont j'ai horreur c'est de m'asseoir sur un bout de bois, ex: Beta. Si tu devais la comparer avec ton 300 gas, quels seraient les plus et les moins? Il y a un commentaire qui m'effraie un peu, c'est que tu trouves la moto haute alors que tu mesures 1,87m, il y a une grosse différences avec les modèles TPI? moi je fais "que" 1,80m.
Salut concernant la selle elle reste confortable mais un poil plus ferme que les ancien modèle par contre niveau grip rien a voir ! par rapport au 300 de série précédente tpi il n'y a que des +
- le 250 aussi coupleuse et avec plus de force moteur
- une injection vraiment aboutie
- un cadre et suspension revue et on sent vraiment la différence
pour la hauteur de selle il y'a entre 1cm et 1cm et demie de plus c'est pas fou mais elle reste plus haute que la gasgas âpres j'ai les réglages fourche et suspensions au plus haut il y a moyen de gagner un peu
Salut, j'ai reçu la semaine dernière ma 250 exc 2024, pour l'instant j'ai juste fait quelques tours de roue dans un champ défoncé, la moto est inroulable, j'ai du mal à comprendre que tu trouves les suspensions souples sur la tienne, j'ai fait le même parcours avec ma tpi 2020 suspensions préparées, c'est la nuit et le jours, en comparaison c'est un vrai canapé, ça fait c.... d'acheter une moto à 10000 et d'être obligé de passer par la case prépa, j'ai modifié les réglages mais totalement inefficace, quand je m'assied l'amortisseur s'enfonce de 2 cm! ressort taré trop dur pour moi qui pèse 79kg, je comprend maintenant pourquoi la hauteur de selle est plus importante que sur ma tpi, tout ça devrait rentrer dans l'ordre après prépa, dixit mon préparateur qui travaille d'arrache pied sur ces nouvelles suspates. @@KINGOFENDURO
Bonsoir et merci pour vos commentaires j'ai la même moto que vous effectivement je trouve qu'elle tire trop également. Pouvez-vous me dire combien de kilomètres avec le plein car je trouve que la mienne consomme énormément
Bonjour
Vous voulez dire quelle tire trop long en transmission ? pour la conso j'ai l'impression qu'elle consomme un peu plus que mon 300 car il faut la titillé un poil plus je dirait + ou - 90km avec un plein sur du roulant ??