Каждый хорош для своего. Большой-это все таки асфальт. В том числе очень плохой. Иногда грейдер и грунтовка. Тяжёлый. Но это божественный мотоцикл) маленький гусь хорош и на асфальте, и на пересеченке. Уверено едешь по любой дороге. Правда лучше на него ставить злую резину. Любопытно , что у них одинаковая высота по седлу. При моем росте 178 на большом все таки себя контролируешь , чтобы на грунтовке и уклоне не ушла нога, и не завалить. На маленьком этого нет. Забываешь о его высоте. Для уверенного обгона фур, автобусов и т. д. маленького Гуся более чем достаточно. Версус вспоминаю с хорошей настальгией. Там минимум электроники. И при почти одинаковом весе с большим гусем, он кажется легче. Центр тяжести выше, но мотоцикл не заваливается больше. Мощности более чем достаточно. И на грунтовке чувствуешь себя уверено. Низы хорошие. Ни разу не ловил нейтралку. Дизайн на любителя. Я бы его назвал крепкой рабочей лошадкой. Думаю у нас он недооценённый мотоцикл.
У Татарстана в бюджет России налогов "десятина" и жуткий "страх" центра перед республикой. Кроме этого нефтянка своя. А в области, что? Оброки, кормовые, подати и другие лаптевые. Какие дороги? Дай бог бы развязку на Минаева построили, а то там БАРДАК! Региональные дороги это боль!
@@user-vd9ru7yh4m не мудрее , а хитрожопее, знают на какие точки "сами знаете кого" жать. А область прав не имеет, оброк плати и жди государева благословенья.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 73 | คู่เอก "วรพล vs พันฤทธิ์"](http://i.ytimg.com/vi/rrOljlqse3A/mqdefault.jpg)
На большом Гусе ездите? Какой для вас лучше маленький или большой? Как на фоне них Кавасаки Версус?
Каждый хорош для своего. Большой-это все таки асфальт. В том числе очень плохой. Иногда грейдер и грунтовка. Тяжёлый. Но это божественный мотоцикл) маленький гусь хорош и на асфальте, и на пересеченке. Уверено едешь по любой дороге. Правда лучше на него ставить злую резину. Любопытно , что у них одинаковая высота по седлу. При моем росте 178 на большом все таки себя контролируешь , чтобы на грунтовке и уклоне не ушла нога, и не завалить. На маленьком этого нет. Забываешь о его высоте. Для уверенного обгона фур, автобусов и т. д. маленького Гуся более чем достаточно. Версус вспоминаю с хорошей настальгией. Там минимум электроники. И при почти одинаковом весе с большим гусем, он кажется легче. Центр тяжести выше, но мотоцикл не заваливается больше. Мощности более чем достаточно. И на грунтовке чувствуешь себя уверено. Низы хорошие. Ни разу не ловил нейтралку. Дизайн на любителя. Я бы его назвал крепкой рабочей лошадкой. Думаю у нас он недооценённый мотоцикл.
Здравствуйте, можно узнать сколько стоит маленький и большой гусь? Спасибо
Здравствуйте. Сегодня большой в районе 2,4 миллиона, маленький в районе 650 тысяч. Это после подорожания. Раньше были дешевле.
Не восстанавливается зато новых храмов в каждом дворе.зачем?
Трудно с вами не согласится… Сегодня многое похоже просто на бизнес. Хотя может быть я и не прав.
@@user-vd9ru7yh4m так и есть бизнес, церковный.
У Татарстана в бюджет России налогов "десятина" и жуткий "страх" центра перед республикой. Кроме этого нефтянка своя. А в области, что? Оброки, кормовые, подати и другие лаптевые. Какие дороги? Дай бог бы развязку на Минаева построили, а то там БАРДАК! Региональные дороги это боль!
Да и руководство там помудрее все же. Не временщики!
@@user-vd9ru7yh4m не мудрее , а хитрожопее, знают на какие точки "сами знаете кого" жать. А область прав не имеет, оброк плати и жди государева благословенья.