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WD-40不能做潤滑油。當初發明是用來給潛艇裡的電線除水氣，WD-40的意思是Water Displacement (除水或把水移除) 40的意思是試了第40次的配方。它可以用來除水和油或鬆動螺絲或卡榫或做表面清理。WD-40油性很"薄"，無法做潤滑，而且終究會蒸發掉。給培林噴WD-40，培林會很快報銷。在台灣很多修水電，汽車..都拿WD-40來做潤滑，千萬不要這樣使用。在美國，加拿大也有很多人犯同樣錯誤。
正解~
wd-40除了除水还有化油的效果，培林里面都有耐热润滑黄油你喷wd-40下去黄油就化了、在运转时产生的热能不用2分钟wd 40的油渍就会蒸发所以培林会坏。
@@abbaaba1941 謝謝提醒，長知識了❤️
軸承
@@ysc0613車輛相關產業習慣講培林，我機械本科的課本也是教軸承
許多喜歡DIY的人不只是為了省錢，而是更能詳細了解車子的狀況及各項零件的工作原理，提升日後解決問題的判斷力，非常感謝你將這些知識經驗分享出來。
我也是ct的車主10年了，一直追踨你們的出遊玩的影片，看到你也入主ct開始DIY給了我另一盞明燈，10年中前5年原廠後來流浪其他保養廠，得到的心得便宜沒賺頭的沒人要修等到大問題花大錢才要修，修的又像你D lY的簡單花出去的錢像搞大工程那樣，我大電再第6年換一顆三萬多元再外廠用的二年多就又壞了在外廠換一顆原廠大電5萬多，感覺後悔了半年就叫你回去檢查，要回充或再清潔又要給6千，有種被當盤子的感覺，反正非常感謝你的分享至少讓我更有勇氣把握能再跟我的C T再走下一個十年，加油會靠白的人就是沒能再敲盤子了那些人，謝謝你非常感謝你，而且C T真的是部好車
真開心看到你的留言，其實開CT這幾個月發現他真的是一台代步的好車，重點是超省油，各方面的表現也不差，其實搞懂這台車其實真的花不到什麼錢，關於大電池其實有檢測軟體，有空在來上傳影片，敬請期待，很高興能和你當車友😊
要省錢就是自己要會維修！DIY 也有失敗案例，這時候請車廠處理花費會更多
影片37:50 大大提到-油、電轉換之際 內燃機運轉不順的問題。在我所擁有的 22年式 RAV4 Hybrid系統也有此問題；詳查 Atkinson 循環引擎似乎此現象是屬正常情況。後得知日本DENSO有解決之道，升級火星塞即可改善此問題。目前我的RAV4此問題已獲改善。經查您愛車原廠內燃機代號2ZR-FXE 1.8升Atkinson 循環引擎，可升級DENSO VCH16火星塞(原廠標準規格SC16HR11)，應可獲得同樣改善。祝福您順心
長知識了，有空來試試
@@t4vanlife 我的老ct也是剛換火星塞,我選的是denso ixeh20tt 雙依金,價格也不貴,網上查了下是2015以後的ct使用的,原本的sc16 hr11, sc20hr11 這個基本上都是單銥金火星塞,差在冷熱值不同,我的經驗跑了三四萬公里就感受到火星塞打火開始衰退,加速力道變差,最大的感受度是在上高速中段加速表現很明顯的無力感,建議也能參考下
@@rexchen617 我買的是Denso推薦的VCH20期待換上來的感受😊
@jasonchen6131你好 我也是22年RAV4 Hybrid 的車主, 可以請問RAV4升級DENSO火星塞的型號嗎? 感謝分享~
diy能力好強 ，我看了其他車行影片 車行直接癈除 也拍癈除後 歧管比較乾淨 的影片 所以清不如癈除 ，不需解決問題 直接解決提出問題的人就好。
還蠻好奇怎麼廢的，因為閥門有感知器，不裝會亮燈有故障碼，而且會耗油，我想還是要有吧
EGR系統是一定會積碳，清完它對車子的怠速發動是一定不會有差異，一般EGR會清只有出現在堵塞或是跳故障碼才會清理，外廠和原廠一樣，通常都是會建議換新，因為清理耗費的工時太長，消費者不一定能接受清理比換新的工資還貴...
重點清有機率清壞,最後還是得換新的消費者87%幹幹叫說是你清壞的,所以正常原廠不會自找麻煩用清的
正常EGR 行久一定會塞 ，塞了就出問題，回原廠大多數都不修，會叫你直接換。 但其實如果能DIY 也沒有問題，到外面維車店也可以幫你洗但人工費也不平宜。
我也是油電車的車主，座駕是Prius V，這影片真的十分棒，完全解答了我心中的問題，可是我沒有地方能給我動手，也只能交修車廠來保養車輛
現在已經有很多車廠有在保養清除積碳項目了吧！
掛P檔，引擎發動瞬間那個震動是無解的。因為P檔駐車齒跟鉤爪是有間隙的，MG1轉動引擎曲軸發動那個慣性，會讓駐車齒去撞一下鎖止的鉤爪。如果是等紅綠燈D檔踩煞車時，引擎發動就沒這一個大震動。
沒錯...原廠一定更換新品.....拆下來洗根本不可能.....只能自己DIY....但很費工就是..工錢自己賺..原廠拆裝工錢就要7000-8000元
看你DIY的過程真的很療癒，講解的非常清楚明瞭！
沒錯，就是單純分享，為何不懂的尊重與珍惜別人寶貴的經驗，辛苦了，支持啦！
超強動手能力的博主，diy保養車子之最，3s原廠師父看見了也動容❤
我沒那麼厲害吧
@@簡輝煌 看一下，人家是頻道主
這樣很棒啊！國外也分享很多EGR清理，每個人有每個人的清理方式，都可以很好的運用！但我相信，清理乾淨一定能減少引擎負擔，減少活塞積碳，造成爆震或連桿擠壓！油、電轉換時的震動，原以為是引擎腳問題，三家車廠交叉確認後，都說引擎腳狀況是正常的，後來我才想到，當你排N檔時其實引擎運轉不會充電，因為它呈現空轉！而當你排P或D時，引擎轉動才會進入變速箱讓它發電，所以才會造成震動！
加油，推推，不要被那些酸民打敗
頭城少年兄:你也會自己維修車輛不錯很棒，露營車活動也很有內涵，有機會去頭城拜訪你。
看到超音波清洗那段 真的很療癒 😄
車子可以再戰10年以上，真是愛車人士與實作派，人才。
我不是CT車主, 但我很喜歡看你各種DIY分享影片, 真的非常感謝您無私地分享 Appreciate it!
版主維修功力很不錯喔！👍
謝謝！ 超讚
🫶
光是你們的實驗精神就令人感到佩服了
冷言冷語證明這些人想法食古不化，每個人都有DIY的能力，要不要做在於個人，這题材很棒，批評者只是有錢的古代人。
💯👍我的Rv4，油電引擎動大是正常，因引擎腳只有2支油壓式，另兩支是橡皮，所以震度才會那麼大。我另一台Nx油電就不會，引擎腳全都是油壓式震動就沒有那麼大，小一點點，一分錢一分貨。參考看看。
雖然我自己不喜歡DIY，但是很欣賞你的影片內容很詳細清晰，拍得很好 👍。(美西北加州觀眾)
紫銅墊片可以退火再使用氣密效果更好，退火時可用鐵絲勾着到厨房用瓦斯爐大火燒至墊片通紅(大約20秒內)即完成。以上供參考
所以要常拉高轉速偶爾飆高速 讓積碳燃燒清潔
我是Prius alpha車主印象中油電系統是跟ct200共用我上週剛才外廠清洗EGR 效果非常明顯你提及的轉換抖動 馬力 油耗大幅改善（六年車）
diy會遇到的坑，都替大家踩完了。佛心！
小量您好！我是日月團露跟您和嘉嘉合照的朋友，又到我喜歡的內容，熱推一下😊
榮博你好👋🏻 謝謝你的熱推啦😆
雖然我不是油電車,但我依然有裝廢油回收壺,確實還是有它的效果在！
謝謝你分享你的經驗。我買了一台第三代豐田Prius. 引擎跟排檔都跟你的車子一樣
感謝分享超實用的訊息讓大家少走彎路，超棒的🎉
好強大，最近我的mazda5怠速不太穩定，也打算要來拆EGR下來洗，就馬上看到diy了，不過腳路不好一直不敢拆，希望看了這部能多給我些勇氣😂
加油👍🏾
哇 車子都自己保養了💯
很棒的分享!!超愛這種DIY影片!!
prius / ct200 這顆引擎，一堆人里程一高，遇到 敲缸爆震的問題，就是積碳造成如果放任不管，最後導至 油氣比混亂，高溫 磨損 吃機油，最後 汽缸頭墊片燒毀 吃水那就是非常大條了，但以我跟它相處60萬km的經驗歧管內的那四顆小孔 積碳塞住，遠比 EGR冷卻器塞住，對引擎的傷害更大(我有對比試驗過 只清岐管，爆震敲缸 油電啟動轉換，都變非常順了 所以我是建議 每10-15萬清岐管每30萬KM再清 EGR就可以了，必竟拆EGR真的非常麻煩另外考耳造成燒保險絲的問題 也要特別注意市面上太多假的原廠考耳
謝謝建議🫶
回報一下是PCV,不是PVC,如果還有閒錢, 管子去買耐高壓的油+水都可以用的橡膠管,矽膠包紗管不吃油,只吃水跟氣ok,別被誤導了橡膠管跑油or油氣
謝謝指正，有仔細看🫶
管子的用途有分很多，最主要要注意的就是機油管跟汽油管，因為會讓管子膨脹而失去密封性若是這管子內還有壓力的話，容易會有脫離的問題
頭城小夫妻：你們好！我喜歡看你們在國內及國外露營旅遊生活，也分享你們”偷得浮生一日閒”的體驗。我看得很療癒；11月22日,4：45，我跟我公司的同事要搭華航CI851班機要飛往泰國清邁，開起5天4夜的清邁之旅；體驗當地社會傳統文化，真忐忑，會不會採到地雷，因為這個國家的規矩還真多啊！😅期待你們有新的影片上架喔！🤗👍
真棒❤️
讚…我也是DIY愛好者！從純油車轉玩油電，看了你的影片受益良多！
很讚哦!手路很不錯!
我也是剛入手CT200H, 感謝你的分享,之後我也可以自己用我有參考你影片修理方向盤的聲音,目前也自己換前面的李仔串,目前整個都順暢.油電轉換倒是沒有什麼震動. 給你參考看看
你有加入什麼CT200的群組嗎? 我也想要加入~
DIY就是棒！別管閒言閒語，給你個讚，證明我有從頭看到尾。我的第一代油電RAV4引擎再啟動不會有那種被撞的感覺，另一台Lexus300H也沒這種感覺，可能小車比較會吧？
好車👍🏾
@@t4vanlife 可以看一下美國五百萬人以上訂閱的Chris Fix的專業修車頻道，他從來沒在鏡頭露臉，但光是贊助商跟粉絲多到嚇死人。我有一次從汽車玻璃的倒影看到他的臉，簡直年輕又帥到爆炸！他的頻道真的是DIY人的好老師，他也是從不會、學到變成專業，可參考參考他的做法。我訂閱的英文修車頻道還不少都是百萬粉絲以上的，當然我自己是不會修車的，但從那些專業人的影片裡獲得不少汽車知識，至少不會容易的被修車廠敲竹槓。
按裝奈米龍負極接地線，震動感會變好！我的是altis 油電車！DIY的話，全車按裝粗的負極接地線！
THS三代 + 1.8L引擎 , 國內有引進的車種Prius 3 Prius Alpha Lexus CT200hTHS三代 + 1.5L引擎 , 國內有引進的車種Prius C
好厲害也超強的❤！👍👍👍
油電轉換震動 , 看看引擎腳
謝謝量哥分享雖然您說了碳刷沒壞應該不會動了但真心期待有碳刷的影片這樣我是不是要祈禱您的碳刷趕快掛點😅
對啦我九代Camry油電引擎介入啟動發電的時候 震動一樣很大一下我的還是五代鋰電池 一樣震動很大 很大聲⚠️WD-40 最好都別用👌至於什麼原因不用就不多說了
节气门其实还没洗干净，要手顶进去，把阀片顶动，再洗干净阀片和管道接触的位置，这样才有效果
我記得在日本開油電車，也會有那種震動感，感覺有沒有可能是原廠也刻意這樣設計，是要讓你知道引擎已經介入了，會不會算是一種安全機制
之前開UX油電，目前開NX油電車⋯路邊怠速油電轉換到頓挫感都是蠻明顯的！所以應該是正常的！
謝謝
長得帥又有才華，嫁到賺到
很搞剛， DIY無價，讚🎉
好厲害 讚 很喜歡這樣的分享
汽車行進間動能轉化電能最大化回收電能
我的車是prius alpha跟ct200h引擎周邊幾乎共用，包含egr、岐管、節流閥，是三代油電系統通病，怠速吹冷氣，充電啟動也都會被踢一下，四代後感受比較好，只會有引擎啟動的感受。另外，汽油加92，egr積碳會少一點，92加完排氣管末端明顯碳量變少。但車會比較沒力，後來選擇92混油後比95有力也不會積碳。另外我有裝過廢油回收壺扭力會下降⋯尤其是拉長管路，後來鎖在下方引擎腳旁有改善一些，可能是改變了岐管進氣量，不知道您有沒有這感覺？
老實說我們不是馬力追求者，我們還真沒有感受那麼明顯…
管子越長，回壓越小
太強了！！！，我敢說：你只有一樣不會，那就是修理人不會。我沒說錯吧？
我的也是油電車Prius C，油電車好像都有靜止狀態時，電轉油的強烈震動感，那段時間引擎的震動感(或說運轉品質)，真的比一般汽油車差一些。聽說換上更稀的機油(比如0w16)能改善油電切換瞬間的震動感。
太利害的DIY 能力，佩服
感謝分享，請問會有油電車煞車增壓馬達碳刷更換的影片嗎
可能有時間會搞
CT200h 有你這個車友真好，好想快點看到你更換火星塞後是否有改善的消息，謝謝分享！！
剛剛已經買了，敬請期待，也感謝廣大車友的經驗分享
很厲害耶
油電轉換震動的問題。我解決的方法是換火星塞。再來就是加不同的汽油，去試看看哪一款汽油震動較小，目前加中油92。ps我的車ES300h
你真利害👍👍👍
我之前剛接手prius 3 28萬公里，會吃機油跑5000會吃400ml買了有德國萊茵認證的韓國勁牛王汽油精使用29萬換完機油後，目前29.3萬沒什麼吃機油了，可以試試看
以前學車的嗎？怎麼那麼厲害
頭城白同學~👍
感謝分享
真的超強！
看到空姐拿化清.....專業
汽車的廢氣再循環（EGR）系統，通過將部分廢氣重新導入燃燒室來降低燃燒溫度，進而減少氮氧化物（NOx）的排放。這是一項有效的減排技術，特別適合內燃機車輛。其核心部件包括 EGR 閥和冷卻器，並由電子控制單元（ECU）根據運行狀態進行管理，以平衡性能和環保要求。定期清潔是維持其正常工作的關鍵。
CC 新款油電 啟動的震動還不至於感覺被撞.. 引擎腳更換過了嗎?
油電混合動力切換的時候， 小型車的震動會比較明顯， 由於這款車本身好像沒有飛輪的設計， 完全靠兩顆馬達轉子本身的慣性， 這幾年新款的Camry 這個問題就解決掉了， 而且煞車動能回收的激磁音 也很明顯的降低了許多， 雖然我在TOYOTA做汽車銷售十幾年， 但是大部分的時間我都在服務廠裡面鬼混， 所以有相關的問題我們也可以互相研究
有車友反映似乎是火星塞的問題，待更新後再來和各位分享，謝謝😊
感謝你的經驗分享
早期油電震動都很大,現在油電震動很小
请问废油有足够的推力可以流上去费油回收罐吗？废油会不会回流PCV valve造成堵塞呢？
Pcv是單向閥，回流是不可能的，是否堵塞需要時間去驗證，但我覺得定時保養查看才是關鍵
以前車子油門節氣閥是鋼索式，現在是電子油門式也知道怎麼清潔，但問過技師說清潔後须插電腦，就不敢自己動手。
影片實測給你看了，只要不發動，不用
能不能多做一集關於北海道二手滑雪用品店
之前拍很多了，自己找一下…
有要開保養廠嗎
電轉油會震動+1第5代油電不知道會不會比較不明顯.. 😅2024 Rav4路過
很讚。
EGR冷却器清理后，如果有条件可以做一下气密测试；这个东西简单讲就是一个热交换器，媒介一边是尾气，另一边是冷却液；如果漏了，会不会有冷却液进到气缸内部造成怪手的风险？
機會小到不可能…
這個嘛 遇過2台 油電Camry還有RX450因此掛了 所以 我也煩惱
@ @ 日常注意油水的高度是基本養車的方法，如果水箱水少有在注意，是不會搞到後面的問題
兩分棘輪常用力拆裝螺絲容易損壞工具吧?
撞一下那個感受 可能是引擎腳老化 您在確認看看
請問一下清潔下來的廢水要如何處理??
你去一般修車廠看就知道了
@@pengshengyung9721 現在很多都會排到廢油槽喔!!不會直接倒排水孔
連EGR都動手了 敲碗大電池更換銅片保養及風扇清潔😅
大電池其實我牽車來第二天就拆下來看過了，只是那時候沒想到有那麼多車友感興趣，所以沒拍影片，我的銅片都沒銅綠，看起來狀況還可以，所以就沒更換，家裡還放著全新的銅排，風扇的清潔非常簡單，如果有機會再來清一次。
@@t4vanlifeCT200h屬於豐田第三代的油電系統 油電轉換的震動很大 是正常的 現在最新的油電已改善很多了
之前10萬公里問過原廠，清理EGR的問題，回覆我等到故障燈亮了再處理，沒有清洗是直接換掉，價格有點忘記了，我還是等有問題在去外場找專業的處理好了
外場約6000~7000 前幾個月才清過 這是必清的項目
請問超音波清洗 內容物是使用什麼原料做清洗呢
一般的水
熱水加一匙檸檬酸
請問超音波清洗機台哪裡購買？
感謝分享，請教超音波清洗機的規格尺寸
買很多年了，記得是10L的這樣
@@t4vanlife我想問一下 你是用什麼液體去泡啊
@@李明峰-j7u 清水加檸檬酸
@ 原來如此感謝指教 我在考慮年後不忙在來好好洗我的愛車
請問多少KM才要清EGR
8~10萬 會先亮黃色故障燈 前幾個月清國 這是必清的項目
@@nn234430 好的謝謝
@@jock804 只要是亮故障燈 顯示「混合比過濃 」就是該清的時侯了 外廠約6000~7000 有的還開到15000 需要時 多問幾家看看 但不是每個師父都會拆Egr的 要問清楚 以免後續故障問題產生
我的CT200高速跑25.8郊區超過30/L
很好的觀念，我也是自己DIY車子，不要等亮燈了才換，預防性保養很重要，es200車友經過
工作時要保護自己啊！看到你手腕上有傷啊
行業內 或是自己有在拆拆裝裝的 刮傷再正常不過了
油電轉換震動換好一點火星塞會改善，我是rav4不知跟你Ct是否通用?
謝謝你的告知，找時間會來換一下，謝謝
您好，請問一下，您的超音波清洗機是哪種規格，哪個地方買的？
淘寶
在美國開2015prius已經80,000mile(128,747Km)買了五年保養.沒碰到什麽問題,煞車皮還沒換.唯一的問題是前輪校正.豐田不做,只忙著換輪胎.最近在Firestone 買了個終生校正,每5000mile換机油,調輪胎順便去做校正（用3次了！回本了）希望輪胎可以用久一點.電轉油時會感覺到,但不很明顯.可能是車身較大,隔音較好.朋友的 prius C 就比較吵. CT2000也許也繼承了同樣車台.只是個人感覺,請勿介意.
好車一台👍🏾
我也是開這台2013的 前面雙車門都有些板件聲音 不知道每次改款有沒有修正
我是沒有欸，很安靜
請問有在幫忙車友清洗，費用
沒有
台北 L&T 車輛保修中心 問看看
多久要清洗一次
看個人，多數人說10萬
你們好 想詢問一下如果搭遊輪回台是否可以把在日本買的戶外行動電源帶回？如果清楚請告知
我們沒有搭過郵輪
謝謝你的答覆 非常喜歡你們的頻道❤❤
WD-40不能做潤滑油。當初發明是用來給潛艇裡的電線除水氣，WD-40的意思是Water Displacement (除水或把水移除) 40的意思是試了第40次的配方。它可以用來除水和油或鬆動螺絲或卡榫或做表面清理。WD-40油性很"薄"，無法做潤滑，而且終究會蒸發掉。給培林噴WD-40，培林會很快報銷。在台灣很多修水電，汽車..都拿WD-40來做潤滑，千萬不要這樣使用。在美國，加拿大也有很多人犯同樣錯誤。
正解~
wd-40除了除水还有化油的效果，培林里面都有耐热润滑黄油你喷wd-40下去黄油就化了、在运转时产生的热能不用2分钟wd 40的油渍就会蒸发所以培林会坏。
@@abbaaba1941 謝謝提醒，長知識了❤️
軸承
@@ysc0613車輛相關產業習慣講培林，我機械本科的課本也是教軸承
許多喜歡DIY的人不只是為了省錢，而是更能詳細了解車子的狀況及各項零件的工作原理，提升日後解決問題的判斷力，非常感謝你將這些知識經驗分享出來。
我也是ct的車主10年了，一直追踨你們的出遊玩的影片，看到你也入主ct開始DIY給了我另一盞明燈，10年中前5年原廠後來流浪其他保養廠，得到的心得便宜沒賺頭的沒人要修等到大問題花大錢才要修，修的又像你D lY的簡單花出去的錢像搞大工程那樣，我大電再第6年換一顆三萬多元再外廠用的二年多就又壞了在外廠換一顆原廠大電5萬多，感覺後悔了半年就叫你回去檢查，要回充或再清潔又要給6千，有種被當盤子的感覺，反正非常感謝你的分享至少讓我更有勇氣把握能再跟我的C T再走下一個十年，加油會靠白的人就是沒能再敲盤子了那些人，謝謝你非常感謝你，而且C T真的是部好車
真開心看到你的留言，其實開CT這幾個月發現他真的是一台代步的好車，重點是超省油，各方面的表現也不差，其實搞懂這台車其實真的花不到什麼錢，關於大電池其實有檢測軟體，有空在來上傳影片，敬請期待，很高興能和你當車友😊
要省錢就是自己要會維修！
DIY 也有失敗案例，這時候請車廠處理花費會更多
影片37:50 大大提到-油、電轉換之際 內燃機運轉不順的問題。
在我所擁有的 22年式 RAV4 Hybrid系統也有此問題；詳查 Atkinson 循環引擎似乎此現象是屬正常情況。
後得知日本DENSO有解決之道，升級火星塞即可改善此問題。目前我的RAV4此問題已獲改善。
經查您愛車原廠內燃機代號2ZR-FXE 1.8升Atkinson 循環引擎，可升級DENSO VCH16火星塞(原廠標準規格SC16HR11)，
應可獲得同樣改善。祝福您順心
長知識了，有空來試試
@@t4vanlife 我的老ct也是剛換火星塞,我選的是denso ixeh20tt 雙依金,價格也不貴,網上查了下是2015以後的ct使用的,原本的sc16 hr11, sc20hr11 這個基本上都是單銥金火星塞,差在冷熱值不同,我的經驗跑了三四萬公里就感受到火星塞打火開始衰退,加速力道變差,最大的感受度是在上高速中段加速表現很明顯的無力感,建議也能參考下
@@rexchen617 我買的是Denso推薦的VCH20期待換上來的感受😊
@jasonchen6131
你好 我也是22年RAV4 Hybrid 的車主, 可以請問RAV4升級DENSO火星塞的型號嗎? 感謝分享~
diy能力好強 ，我看了其他車行影片 車行直接癈除 也拍癈除後 歧管比較乾淨 的影片 所以清不如癈除 ，不需解決問題 直接解決提出問題的人就好。
還蠻好奇怎麼廢的，因為閥門有感知器，不裝會亮燈有故障碼，而且會耗油，我想還是要有吧
EGR系統是一定會積碳，清完它對車子的怠速發動是一定不會有差異，一般EGR會清只有出現在堵塞或是跳故障碼才會清理，外廠和原廠一樣，通常都是會建議換新，因為清理耗費的工時太長，消費者不一定能接受清理比換新的工資還貴...
重點清有機率清壞,最後還是得換新的消費者87%幹幹叫說是你清壞的,所以正常原廠不會自找麻煩用清的
正常EGR 行久一定會塞 ，塞了就出問題，回原廠大多數都不修，會叫你直接換。 但其實如果能DIY 也沒有問題，到外面維車店也可以幫你洗但人工費也不平宜。
我也是油電車的車主，座駕是Prius V，這影片真的十分棒，完全解答了我心中的問題，可是我沒有地方能給我動手，也只能交修車廠來保養車輛
現在已經有很多車廠有在保養清除積碳項目了吧！
掛P檔，引擎發動瞬間那個震動是無解的。因為P檔駐車齒跟鉤爪是有間隙的，MG1轉動引擎曲軸發動那個慣性，會讓駐車齒去撞一下鎖止的鉤爪。如果是等紅綠燈D檔踩煞車時，引擎發動就沒這一個大震動。
沒錯...原廠一定更換新品.....拆下來洗根本不可能.....只能自己DIY....但很費工就是..工錢自己賺..原廠拆裝工錢就要7000-8000元
看你DIY的過程真的很療癒，講解的非常清楚明瞭！
沒錯，就是單純分享，為何不懂的尊重與珍惜別人寶貴的經驗，辛苦了，支持啦！
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油、電轉換時的震動，原以為是引擎腳問題，三家車廠交叉確認後，都說引擎腳狀況是正常的，後來我才想到，當你排N檔時其實引擎運轉不會充電，因為它呈現空轉！而當你排P或D時，引擎轉動才會進入變速箱讓它發電，所以才會造成震動！
加油，推推，不要被那些酸民打敗
頭城少年兄:你也會自己維修車輛不錯很棒，露營車活動也很有內涵，有機會去頭城拜訪你。
看到超音波清洗那段 真的很療癒 😄
車子可以再戰10年以上，真是愛車人士與實作派，人才。
我不是CT車主, 但我很喜歡看你各種DIY分享影片, 真的非常感謝您無私地分享 Appreciate it!
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冷言冷語證明這些人想法食古不化，每個人都有DIY的能力，要不要做在於個人，這题材很棒，批評者只是有錢的古代人。
💯👍
我的Rv4，油電引擎動大是正常，因引擎腳只有2支油壓式，另兩支是橡皮，所以震度才會那麼大。
我另一台Nx油電就不會，引擎腳全都是油壓式震動就沒有那麼大，小一點點，一分錢一分貨。
參考看看。
雖然我自己不喜歡DIY，但是很欣賞你的影片內容很詳細清晰，拍得很好 👍。(美西北加州觀眾)
🫶
紫銅墊片可以退火再使用氣密效果更好，退火時可用鐵絲勾着到厨房用瓦斯爐大火燒至墊片通紅(大約20秒內)即完成。以上供參考
所以要常拉高轉速偶爾飆高速 讓積碳燃燒清潔
我是Prius alpha車主
印象中油電系統是跟ct200共用
我上週剛才外廠清洗EGR
效果非常明顯
你提及的轉換抖動 馬力 油耗大幅改善
（六年車）
diy會遇到的坑，都替大家踩完了。佛心！
小量您好！我是日月團露跟您和嘉嘉合照的朋友，又到我喜歡的內容，熱推一下😊
榮博你好👋🏻 謝謝你的熱推啦😆
雖然我不是油電車,但我依然有裝廢油回收壺,確實還是有它的效果在！
謝謝你分享你的經驗。我買了一台第三代豐田Prius. 引擎跟排檔都跟你的車子一樣
感謝分享超實用的訊息讓大家少走彎路，超棒的🎉
好強大，最近我的mazda5怠速不太穩定，也打算要來拆EGR下來洗，就馬上看到diy了，不過腳路不好一直不敢拆，希望看了這部能多給我些勇氣😂
加油👍🏾
哇 車子都自己保養了💯
很棒的分享!!超愛這種DIY影片!!
prius / ct200 這顆引擎，一堆人里程一高，遇到 敲缸爆震的問題，就是積碳造成
如果放任不管，最後導至 油氣比混亂，高溫 磨損 吃機油，最後 汽缸頭墊片燒毀 吃水
那就是非常大條了，但以我跟它相處60萬km的經驗
歧管內的那四顆小孔 積碳塞住，遠比 EGR冷卻器塞住，對引擎的傷害更大
(我有對比試驗過 只清岐管，爆震敲缸 油電啟動轉換，都變非常順了
所以我是建議 每10-15萬清岐管
每30萬KM再清 EGR就可以了，必竟拆EGR真的非常麻煩
另外考耳造成燒保險絲的問題 也要特別注意
市面上太多假的原廠考耳
謝謝建議🫶
回報一下
是PCV,不是PVC,如果還有閒錢, 管子去買耐高壓的油+水都可以用的橡膠管,矽膠包紗管不吃油,只吃水跟氣ok,別被誤導了橡膠管跑油or油氣
謝謝指正，有仔細看🫶
管子的用途有分很多，最主要要注意的就是機油管跟汽油管，因為會讓管子膨脹而失去密封性
若是這管子內還有壓力的話，容易會有脫離的問題
頭城小夫妻：你們好！我喜歡看你們在國內及國外露營旅遊生活，也分享你們”偷得浮生一日閒”的體驗。我看得很療癒；11月22日,4：45，我跟我公司的同事要搭華航CI851班機要飛往泰國清邁，開起5天4夜的清邁之旅；體驗當地社會傳統文化，真忐忑，會不會採到地雷，因為這個國家的規矩還真多啊！😅期待你們有新的影片上架喔！🤗👍
真棒❤️
讚…我也是DIY愛好者！從純油車轉玩油電，看了你的影片受益良多！
很讚哦!手路很不錯!
我也是剛入手CT200H, 感謝你的分享,之後我也可以自己用
我有參考你影片修理方向盤的聲音,目前也自己換前面的李仔串,目前整個都順暢.
油電轉換倒是沒有什麼震動. 給你參考看看
你有加入什麼CT200的群組嗎? 我也想要加入~
DIY就是棒！別管閒言閒語，給你個讚，證明我有從頭看到尾。我的第一代油電RAV4引擎再啟動不會有那種被撞的感覺，另一台Lexus300H也沒這種感覺，可能小車比較會吧？
好車👍🏾
@@t4vanlife 可以看一下美國五百萬人以上訂閱的Chris Fix的專業修車頻道，他從來沒在鏡頭露臉，但光是贊助商跟粉絲多到嚇死人。我有一次從汽車玻璃的倒影看到他的臉，簡直年輕又帥到爆炸！他的頻道真的是DIY人的好老師，他也是從不會、學到變成專業，可參考參考他的做法。我訂閱的英文修車頻道還不少都是百萬粉絲以上的，當然我自己是不會修車的，但從那些專業人的影片裡獲得不少汽車知識，至少不會容易的被修車廠敲竹槓。
按裝奈米龍負極接地線，震動感會變好！我的是altis 油電車！
DIY的話，全車按裝粗的負極接地線！
THS三代 + 1.8L引擎 , 國內有引進的車種
Prius 3 Prius Alpha Lexus CT200h
THS三代 + 1.5L引擎 , 國內有引進的車種
Prius C
好厲害也超強的❤！👍👍👍
油電轉換震動 , 看看引擎腳
謝謝量哥分享
雖然您說了碳刷沒壞應該不會動了
但真心期待有碳刷的影片
這樣我是不是要祈禱您的碳刷趕快掛點😅
對啦
我九代Camry油電
引擎介入啟動發電的時候 震動一樣很大一下
我的還是五代鋰電池 一樣震動很大 很大聲
⚠️WD-40 最好都別用👌
至於什麼原因不用就不多說了
节气门其实还没洗干净，要手顶进去，把阀片顶动，再洗干净阀片和管道接触的位置，这样才有效果
我記得在日本開油電車，也會有那種震動感，感覺有沒有可能是原廠也刻意這樣設計，是要讓你知道引擎已經介入了，會不會算是一種安全機制
之前開UX油電，目前開NX油電車⋯路邊怠速油電轉換到頓挫感都是蠻明顯的！所以應該是正常的！
謝謝
長得帥又有才華，嫁到賺到
很搞剛， DIY無價，讚🎉
好厲害 讚 很喜歡這樣的分享
汽車行進間
動能轉化電能
最大化回收電能
我的車是prius alpha跟ct200h引擎周邊幾乎共用，包含egr、岐管、節流閥，是三代油電系統通病，怠速吹冷氣，充電啟動也都會被踢一下，四代後感受比較好，只會有引擎啟動的感受。另外，汽油加92，egr積碳會少一點，92加完排氣管末端明顯碳量變少。但車會比較沒力，後來選擇92混油後比95有力也不會積碳。
另外我有裝過廢油回收壺扭力會下降⋯尤其是拉長管路，後來鎖在下方引擎腳旁有改善一些，可能是改變了岐管進氣量，不知道您有沒有這感覺？
老實說我們不是馬力追求者，我們還真沒有感受那麼明顯…
管子越長，回壓越小
太強了！！！，我敢說：你只有一樣不會，那就是修理人不會。我沒說錯吧？
我的也是油電車Prius C，油電車好像都有靜止狀態時，電轉油的強烈震動感，那段時間引擎的震動感(或說運轉品質)，真的比一般汽油車差一些。聽說換上更稀的機油(比如0w16)能改善油電切換瞬間的震動感。
太利害的DIY 能力，佩服
感謝分享，請問會有油電車煞車增壓馬達碳刷更換的影片嗎
可能有時間會搞
CT200h 有你這個車友真好，好想快點看到你更換火星塞後是否有改善的消息，謝謝分享！！
剛剛已經買了，敬請期待，也感謝廣大車友的經驗分享
很厲害耶
油電轉換震動的問題。我解決的方法是換火星塞。再來就是加不同的汽油，去試看看哪一款汽油震動較小，目前加中油92。ps我的車ES300h
你真利害👍👍👍
我之前剛接手prius 3 28萬公里，會吃機油跑5000會吃400ml
買了有德國萊茵認證的韓國勁牛王汽油精使用
29萬換完機油後，目前29.3萬沒什麼吃機油了，可以試試看
以前學車的嗎？怎麼那麼厲害
頭城白同學~👍
感謝分享
真的超強！
看到空姐拿化清.....專業
汽車的廢氣再循環（EGR）系統，通過將部分廢氣重新導入燃燒室來降低燃燒溫度，進而減少氮氧化物（NOx）的排放。這是一項有效的減排技術，特別適合內燃機車輛。其核心部件包括 EGR 閥和冷卻器，並由電子控制單元（ECU）根據運行狀態進行管理，以平衡性能和環保要求。定期清潔是維持其正常工作的關鍵。
CC 新款油電 啟動的震動還不至於感覺被撞.. 引擎腳更換過了嗎?
油電混合動力切換的時候， 小型車的震動會比較明顯， 由於這款車本身好像沒有飛輪的設計， 完全靠兩顆馬達轉子本身的慣性， 這幾年新款的Camry 這個問題就解決掉了， 而且煞車動能回收的激磁音 也很明顯的降低了許多， 雖然我在TOYOTA做汽車銷售十幾年， 但是大部分的時間我都在服務廠裡面鬼混， 所以有相關的問題我們也可以互相研究
有車友反映似乎是火星塞的問題，待更新後再來和各位分享，謝謝😊
感謝你的經驗分享
早期油電震動都很大,現在油電震動很小
请问废油有足够的推力可以流上去费油回收罐吗？废油会不会回流PCV valve造成堵塞呢？
Pcv是單向閥，回流是不可能的，是否堵塞需要時間去驗證，但我覺得定時保養查看才是關鍵
以前車子油門節氣閥是鋼索式，現在是電子油門式也知道怎麼清潔，但問過技師說清潔後须插電腦，就不敢自己動手。
影片實測給你看了，只要不發動，不用
能不能多做一集關於北海道二手滑雪用品店
之前拍很多了，自己找一下…
有要開保養廠嗎
電轉油會震動+1
第5代油電不知道會不會比較不明顯.. 😅
2024 Rav4路過
很讚。
EGR冷却器清理后，如果有条件可以做一下气密测试；这个东西简单讲就是一个热交换器，媒介一边是尾气，另一边是冷却液；如果漏了，会不会有冷却液进到气缸内部造成怪手的风险？
機會小到不可能…
這個嘛 遇過2台 油電Camry還有RX450因此掛了 所以 我也煩惱
@ @ 日常注意油水的高度是基本養車的方法，如果水箱水少有在注意，是不會搞到後面的問題
兩分棘輪常用力拆裝螺絲容易損壞工具吧?
撞一下那個感受 可能是引擎腳老化 您在確認看看
請問一下
清潔下來的廢水要如何處理??
你去一般修車廠看就知道了
@@pengshengyung9721 現在很多都會排到廢油槽喔!!不會直接倒排水孔
連EGR都動手了 敲碗大電池更換銅片保養及風扇清潔😅
大電池其實我牽車來第二天就拆下來看過了，只是那時候沒想到有那麼多車友感興趣，所以沒拍影片，我的銅片都沒銅綠，看起來狀況還可以，所以就沒更換，家裡還放著全新的銅排，風扇的清潔非常簡單，如果有機會再來清一次。
@@t4vanlifeCT200h屬於豐田第三代的油電系統 油電轉換的震動很大 是正常的 現在最新的油電已改善很多了
之前10萬公里問過原廠，清理EGR的問題，回覆我等到故障燈亮了再處理，沒有清洗是直接換掉，價格有點忘記了，我還是等有問題在去外場找專業的處理好了
外場約6000~7000 前幾個月才清過 這是必清的項目
請問超音波清洗 內容物是使用什麼原料做清洗呢
一般的水
熱水加一匙檸檬酸
請問超音波清洗機台哪裡購買？
感謝分享，請教超音波清洗機的規格尺寸
買很多年了，記得是10L的這樣
@@t4vanlife我想問一下 你是用什麼液體去泡啊
@@李明峰-j7u 清水加檸檬酸
@ 原來如此感謝指教 我在考慮年後不忙在來好好洗我的愛車
請問多少KM才要清EGR
8~10萬 會先亮黃色故障燈 前幾個月清國 這是必清的項目
@@nn234430 好的謝謝
@@jock804 只要是亮故障燈 顯示「混合比過濃 」就是該清的時侯了 外廠約6000~7000 有的還開到15000 需要時 多問幾家看看 但不是每個師父都會拆Egr的 要問清楚 以免後續故障問題產生
我的CT200高速跑25.8郊區超過30/L
很好的觀念，我也是自己DIY車子，不要等亮燈了才換，預防性保養很重要，es200車友經過
🫶
工作時要保護自己啊！看到你手腕上有傷啊
行業內 或是自己有在拆拆裝裝的 刮傷再正常不過了
油電轉換震動換好一點火星塞會改善，我是rav4不知跟你Ct是否通用?
謝謝你的告知，找時間會來換一下，謝謝
您好，請問一下，您的超音波清洗機是哪種規格，哪個地方買的？
淘寶
在美國開2015prius已經80,000mile(128,747Km)買了五年保養.沒碰到什麽問題,煞車皮還沒換.唯一的問題是前輪校正.豐田不做,只忙著換輪胎.
最近在Firestone 買了個終生校正,每5000mile換机油,調輪胎順便去做校正（用3次了！回本了）希望輪胎可以用久一點.
電轉油時會感覺到,但不很明顯.可能是車身較大,隔音較好.
朋友的 prius C 就比較吵. CT2000也許也繼承了同樣車台.
只是個人感覺,請勿介意.
好車一台👍🏾
我也是開這台2013的 前面雙車門都有些板件聲音 不知道每次改款有沒有修正
我是沒有欸，很安靜
請問有在幫忙車友清洗，費用
沒有
台北 L&T 車輛保修中心 問看看
多久要清洗一次
看個人，多數人說10萬
你們好 想詢問一下如果搭遊輪回台是否可以把在日本買的戶外行動電源帶回？如果清楚請告知
我們沒有搭過郵輪
謝謝你的答覆 非常喜歡你們的頻道❤❤