Посмотрел от начала до конца и решил, что возьму себе перекидные колёса типа "ёжик", там где ещё под углом 45 градусов можно их выставить.Тоже из металла порошковые возьму, не вижу смысла переплачивать. До этого долго не мог определиться с выбором колёс, но ваше видео помогло мне сделать выбор. Спасибо 👍 !!!
Вам уже говорили некоторые люди в коментариях:"Не вводите людей в заблуждение по поводу быстросьёмных транцевых колёс". Я тоже выскожу свои мысли: 1. Есть модели быстросьёмных транцевых колёс , которые также становятся в верхнее положение 2. Пневматические колёса в воде не тонут, несмотря на наличие металлической штанги любой конструкции 3. Приобретая быстросъёмные колёса , вам не придётся докупать такелажные пальцы или что-то колхозить 4. На кронштейны быстросьёмных колёс можно установить дополнительное оборудование ( кронштейн датчика эхолота и др.) 5. Транцевые колёса должны быть из нержавейки. "Скупой платит дважды"6. Колёса имеют не большие габариты, их можно очень быстро снять и положить в лодку ( не нужно ковыряться на воде с различными такелажными пальцами и болтами). Снятые колёса дадут возможность быстро и удобно очищать винт от водорослей, не будут ограничивать поворот двигателя при узком транце лодки, не будут мазолить глаз рыбалову и противно дребезжать в своих кронштейнах при работающем двигателе. Лично я не могу терпеть, когда на лодке болтаются эти красные "уши". ))) Имел возможность пользоваться различными типами транцевых колёс, перекидными, на струбцинах, быстросьёмными. Остановился на последних.
Я тоже два дня назад, покупая колеса долго думал, быстросъёмные или перекидные? Взял все таки перекидные. Завтра буду устанавливать. Единственное, я сделал вместо болта с самоконтрящейся гайкой, подобие болта, но с коромыслом и пружиной. Ставится быстро, строхуется тросиком от падения к стойке колеса. Самое главное надёжность. Основная опора на эту ось.
А куда Вы деваете левое быстросъемное колесо, что бы оно не мешало румпелю?! Наверняка, снимаете и кладете в лодку. А я свое просто опускаю на воду , и оно свободно катится по воде, не создавая проблем. Основной недостаток быстросъемного колеса - это жесткая фиксация в двух положения, либо вверх, либо вниз. Хотя, я уже видел экспериментальные колеса с фиксированным промежуточным положением , под 45 градусов, специально, для румпеля мотора.
Гайки и болты в моем варианте , вообще, потерять невозможно, поскольку, у меня нога колеса свободно крутится на оси на 180 градусов и откручивать гайки и болты на воде нет необходимости. Колеса один раз устанавливаются на транец на берегу и один раз на берегу снимаются. А в случаях, когда лодка не сдувается, а перевозится на крыше авто или на лафете, то , вообще, их не надо никогда откручивать. В то время, как быстросъемное колесо , в тот момент, когда его переводишь , находясь в воде, из нижнего положения в верхнее и наоборот, в какой то момент и есть риск просто выронить из мокрых рук. Я, вообще, не пойму, в чем смысл быстросъемного колеса. Опыт наблюдения за коллегами показывает, что неудобств больше, чем преимуществ.
@@ИгорьИванцов У моей лодки высокий транец и укороченное колесо, оно просто за румпель не коим образом не достаёт. Болты потерять и дома можно или элементарно забыть.
@@МихаилНаумов-о8к так , зачем было покупать быстросъемное колесо, чтобы оставлять его на транце при выходе на воду? Перевод из нижнего положения в верхнее (и наоборот) в моем случае делается непосредственно в воде даже быстрее, причем , одной (!) рукой. А как , находясь на воде , переставить быстросъемное колесо одной рукой, без перехвата при его развороте? Сколько наблюдал за коллегами, такое на получалось.
можно вставить своих пять копеек тот болт что з барашком и колцом я заминил на другое в кольцо закрутив болт и грнь обрезав и проризав вздовш вставив пластину что фиксирует посли вставки поперек до кольца привезав шнурок и до колеса снимать удобно не тиряется коли бува в води снимаеш если мишает и не падает в воду не тратиш час для закручивания и не откручивается флажак всегда находится в низу не дае випасть а схема такая самоя як у вас только не вд смазиваю а салом оно не висихает и вода не смивает и не ржавеет !
Тележка для лодки ПВХ, полное видео:th-cam.com/video/aAWiPCZO-YU/w-d-xo.html Электрический бокс в лодку ПВХ:th-cam.com/video/pMh3S5jRlWc/w-d-xo.html Вторая функция транцевых колес:th-cam.com/video/mNNDFBrfYs8/w-d-xo.html Транцевые колеса, неожиданное применение:th-cam.com/video/khhpzx1Hn4/w-d-xo.html Поднимаем транец лодки:th-cam.com/video/hcYw1pcQ5JE/w-d-xo.html
Добрый день. Извините, но много болтовни и также не знания других конструкций. А в общем молодец, уважаю людей которые что то разрабатывают и стараются улучшить нам жизнь.
Вот чем отличается нержавейка и чёрный металл, в первый свой запуск развалился механизм и потом его все время смазывать. Есть колёса из нержавейки выпускаемые у нас с пожизненной гарантией и цена не намного дороже.
Конкретно я покупал колеса из металла, покрытого порошком за 2600 руб., а из нержавейки такие же рядом ровно в два раза дороже- 5000. за что переплачивать, эксплуатационных преиумуществ никаких. Хотя, красивее, бесспорно.
@@МихаилНаумов-о8к а для чего переплачивать? То, что вы купили себе быстросъемную нержавейку, ваше право. Я в ролике лишь анализировал достоинства и недостатки каждого типа транцевых колес. Причем, я еще не рассказал в ролике, что при выборе колес , я внимательно слушал советы продавца применительно не только к моей лодке, но и способам ее транспортировки (в багажнике, на крыше, на прицепе, на лафете). Я рад, что не выбрал быстросъемные, хотя, по-началу, хотел их.
@@МихаилНаумов-о8к в любом случае, спасибо за конструктивную беседу, ведь нашу дискуссию читают и посторонние люди , а им будет полезна любая информация. Удачи на воде!
Разумеется, они фиксируются в верхнем положении, так же , как и в нижнем. Но, вопрос : а зачем они тогда покупались, как быстросьемные, что бы их не снимать (быстро), а тупо переставлять в верхнее положение, рискуя уронить в воду?! Для такой эксплуатации колес надо покупать такие, как у меня в ролике, которые легко переводятся из верхнего положения в нижнее и наоборот, при этом оставаясь зафиксированными к транцу, без риска потерять или уронить их в воду?
Кроме того, не раз приходилось видеть , как левое колесо (быстросъемное) люди снимают и кладут в лодку, чтобы оно не мешало румпелю мотора. В то время, как я просто опускаю свое левое колесо и оно свободно скользит по воде, не мешая мотору и мне.
Специально для тупых: Первое, рация установлена на бронепоезде. Второе, лодка собирается непосредственно у воды, ибо нести накаченную лодку 3.3 м, да еще с пайолами, якорями и прочими обвесами может только такой придурок, вроде тебя, все остальные , нормальные люди, лодки перекатывают на транцевых колесах, о которых и шла речь. Третье, "фуфло", это когда у человека нет ни одного видео, нет ни одного подписчика, да еще странное погоняло.. Еще раз нахамишь, забаню. Для справки: когда ты писал свою чушь, мой канал за сутки посетили 953 зрителя, из них 952 нормальных, а один "АндрейКа". Бывает..
Быстросьемные кАлеса тонут только у таких , как ты, у всех остальных кОлеса остаются на плаву. Странно называть "нудным" блоггера, у которого 2100 подписчиков, 180 активных видео, около 1000 просмотров в сутки и ежемесячный прирост подписчиков 100-140 человек. Для сравнения, у тебя ноль видео. Ноль зрителей, и пустая страница . Если еще нахамишь, отправлю в бан, будешь смотреть мой канал с левых аккаунтов .
Посмотрел от начала до конца и решил, что возьму себе перекидные колёса типа "ёжик", там где ещё под углом 45 градусов можно их выставить.Тоже из металла порошковые возьму, не вижу смысла переплачивать. До этого долго не мог определиться с выбором колёс, но ваше видео помогло мне сделать выбор. Спасибо 👍 !!!
рад был помочь
@@ИгорьИванцов У меня лодка пайольная , мне получается надо брать самые короткие или среднего размера?
@@Za_dergavu_obidno да, длинная нога сделана для лодок с НДНД, что бы компенсировать толщину надувного дна.
Спасибо за информацию, очень полезная и определился с выбором.
Удачи!
Спасибо
Вам уже говорили некоторые люди в коментариях:"Не вводите людей в заблуждение по поводу быстросьёмных транцевых колёс". Я тоже выскожу свои мысли: 1. Есть модели быстросьёмных транцевых колёс , которые также становятся в верхнее положение 2. Пневматические колёса в воде не тонут, несмотря на наличие металлической штанги любой конструкции 3. Приобретая быстросъёмные колёса , вам не придётся докупать такелажные пальцы или что-то колхозить 4. На кронштейны быстросьёмных колёс можно установить дополнительное оборудование ( кронштейн датчика эхолота и др.) 5. Транцевые колёса должны быть из нержавейки. "Скупой платит дважды"6. Колёса имеют не большие габариты, их можно очень быстро снять и положить в лодку ( не нужно ковыряться на воде с различными такелажными пальцами и болтами). Снятые колёса дадут возможность быстро и удобно очищать винт от водорослей, не будут ограничивать поворот двигателя при узком транце лодки, не будут мазолить глаз рыбалову и противно дребезжать в своих кронштейнах при работающем двигателе. Лично я не могу терпеть, когда на лодке болтаются эти красные "уши". ))) Имел возможность пользоваться различными типами транцевых колёс, перекидными, на струбцинах, быстросьёмными. Остановился на последних.
еле дочитал, пока читал, забыл начало..
А есть ещё, Умные транцевые колеса..! Не реклама!!! Но реально, колеса на уровне!
А вы их пробовали в деле, или только видео смотрели про них, как и я?
Я тоже два дня назад, покупая колеса долго думал, быстросъёмные или перекидные? Взял все таки перекидные. Завтра буду устанавливать. Единственное, я сделал вместо болта с самоконтрящейся гайкой, подобие болта, но с коромыслом и пружиной. Ставится быстро, строхуется тросиком от падения к стойке колеса. Самое главное надёжность. Основная опора на эту ось.
Тезис правильный, Основная опора на ось, а это возможно только на перекидных колесах!
@@ИгорьИванцов так они и есть перекидные
длина самой штанги от оси до крепления
адекватный расклад, бросил в машину и поехал, нахер они на транце нужны
Полностью согласен
Быстросъёмные точно так же перевернул и ни как они не мешают потому как под брызговиками находятся. А вот гайки и болты потерять без проблем.
А куда Вы деваете левое быстросъемное колесо, что бы оно не мешало румпелю?! Наверняка, снимаете и кладете в лодку. А я свое просто опускаю на воду , и оно свободно катится по воде, не создавая проблем. Основной недостаток быстросъемного колеса - это жесткая фиксация в двух положения, либо вверх, либо вниз. Хотя, я уже видел экспериментальные колеса с фиксированным промежуточным положением , под 45 градусов, специально, для румпеля мотора.
Гайки и болты в моем варианте , вообще, потерять невозможно, поскольку, у меня нога колеса свободно крутится на оси на 180 градусов и откручивать гайки и болты на воде нет необходимости. Колеса один раз устанавливаются на транец на берегу и один раз на берегу снимаются. А в случаях, когда лодка не сдувается, а перевозится на крыше авто или на лафете, то , вообще, их не надо никогда откручивать. В то время, как быстросъемное колесо , в тот момент, когда его переводишь , находясь в воде, из нижнего положения в верхнее и наоборот, в какой то момент и есть риск просто выронить из мокрых рук. Я, вообще, не пойму, в чем смысл быстросъемного колеса. Опыт наблюдения за коллегами показывает, что неудобств больше, чем преимуществ.
@@ИгорьИванцов У моей лодки высокий транец и укороченное колесо, оно просто за румпель не коим образом не достаёт. Болты потерять и дома можно или элементарно забыть.
@@МихаилНаумов-о8к так , зачем было покупать быстросъемное колесо, чтобы оставлять его на транце при выходе на воду? Перевод из нижнего положения в верхнее (и наоборот) в моем случае делается непосредственно в воде даже быстрее, причем , одной (!) рукой. А как , находясь на воде , переставить быстросъемное колесо одной рукой, без перехвата при его развороте? Сколько наблюдал за коллегами, такое на получалось.
@@МихаилНаумов-о8к можно и "быстросъемные" колеса дома забыть. Можно и лодку забыть. Мы разве это обсуждаем?
можно вставить своих пять копеек тот болт что з барашком и колцом я заминил на другое в кольцо закрутив болт и грнь обрезав и проризав вздовш вставив пластину что фиксирует посли вставки поперек до кольца привезав шнурок и до колеса снимать удобно не тиряется коли бува в води снимаеш если мишает и не падает в воду не тратиш час для закручивания и не откручивается флажак всегда находится в низу не дае випасть а схема такая самоя як у вас только не вд смазиваю а салом оно не висихает и вода не смивает и не ржавеет !
Это не "пять копеек", это на целый рубль!
Тележка для лодки ПВХ, полное видео:th-cam.com/video/aAWiPCZO-YU/w-d-xo.html
Электрический бокс в лодку ПВХ:th-cam.com/video/pMh3S5jRlWc/w-d-xo.html
Вторая функция транцевых колес:th-cam.com/video/mNNDFBrfYs8/w-d-xo.html
Транцевые колеса, неожиданное применение:th-cam.com/video/khhpzx1Hn4/w-d-xo.html
Поднимаем транец лодки:th-cam.com/video/hcYw1pcQ5JE/w-d-xo.html
Добрый день. Извините, но много болтовни и также не знания других конструкций. А в общем молодец, уважаю людей которые что то разрабатывают и стараются улучшить нам жизнь.
Оставлю без комментариев..
Вот чем отличается нержавейка и чёрный металл, в первый свой запуск развалился механизм и потом его все время смазывать. Есть колёса из нержавейки выпускаемые у нас с пожизненной гарантией и цена не намного дороже.
Конкретно я покупал колеса из металла, покрытого порошком за 2600 руб., а из нержавейки такие же рядом ровно в два раза дороже- 5000. за что переплачивать, эксплуатационных преиумуществ никаких. Хотя, красивее, бесспорно.
@@ИгорьИванцов Ну вы же опытный пользователь интернета, почему не зайти на сайт производителя и купить на прямую. Я видел у них и за 3500 рублей.
@@МихаилНаумов-о8к а для чего переплачивать? То, что вы купили себе быстросъемную нержавейку, ваше право. Я в ролике лишь анализировал достоинства и недостатки каждого типа транцевых колес. Причем, я еще не рассказал в ролике, что при выборе колес , я внимательно слушал советы продавца применительно не только к моей лодке, но и способам ее транспортировки (в багажнике, на крыше, на прицепе, на лафете). Я рад, что не выбрал быстросъемные, хотя, по-началу, хотел их.
@@МихаилНаумов-о8к в любом случае, спасибо за конструктивную беседу, ведь нашу дискуссию читают и посторонние люди , а им будет полезна любая информация. Удачи на воде!
какая длина колес?
"Длина колес"- что имеется в виду?
Быстросъёмные колёса фиксируются как в транспортном так и в поднятом положении, не вводите людей в заблуждение
Разумеется, они фиксируются в верхнем положении, так же , как и в нижнем. Но, вопрос : а зачем они тогда покупались, как быстросьемные, что бы их не снимать (быстро), а тупо переставлять в верхнее положение, рискуя уронить в воду?! Для такой эксплуатации колес надо покупать такие, как у меня в ролике, которые легко переводятся из верхнего положения в нижнее и наоборот, при этом оставаясь зафиксированными к транцу, без риска потерять или уронить их в воду?
Кроме того, не раз приходилось видеть , как левое колесо (быстросъемное) люди снимают и кладут в лодку, чтобы оно не мешало румпелю мотора. В то время, как я просто опускаю свое левое колесо и оно свободно скользит по воде, не мешая мотору и мне.
В любом случае, спасибо за комент, ведь такие же вопросы могут быть и других людей, а благодаря вам, они получили ответ.
Ни все быстросъемные фиксируются в двух положениях, а лишь в одном транспортировочном.
Есть одно преимущество быстроъемных колёс. Это то что в крепление колёс когда они сняты на воде можно вставлять держатель для датчика эхолота.
У нас на канале есть отличный обзор про колёса, думаю поможет с выбором
обязательно посмотрю
А ты посмеяться над теми кто закатывает прицеп и крутит лебёдку..
Тем, кто закатывает прицеп и крутит лебедку, я завидую..
Как приклеить ручку к лодке ПВХ:th-cam.com/video/wv-oNL4cLKo/w-d-xo.html
Лодку собираешь у машины и тоже 50 м несешь?
Автор ты даже не представляешь о чем говоришь.
Дизлайк. Думал интересно, а оказалось фуфло...
Специально для тупых: Первое, рация установлена на бронепоезде. Второе, лодка собирается непосредственно у воды, ибо нести накаченную лодку 3.3 м, да еще с пайолами, якорями и прочими обвесами может только такой придурок, вроде тебя, все остальные , нормальные люди, лодки перекатывают на транцевых колесах, о которых и шла речь. Третье, "фуфло", это когда у человека нет ни одного видео, нет ни одного подписчика, да еще странное погоняло.. Еще раз нахамишь, забаню. Для справки: когда ты писал свою чушь, мой канал за сутки посетили 953 зрителя, из них 952 нормальных, а один "АндрейКа". Бывает..
Какой ты нудный половино вранья ещё скажи что быстросьемные калеса тонут
Быстросьемные кАлеса тонут только у таких , как ты, у всех остальных кОлеса остаются на плаву. Странно называть "нудным" блоггера, у которого 2100 подписчиков, 180 активных видео, около 1000 просмотров в сутки и ежемесячный прирост подписчиков 100-140 человек. Для сравнения, у тебя ноль видео. Ноль зрителей, и пустая страница . Если еще нахамишь, отправлю в бан, будешь смотреть мой канал с левых аккаунтов .
Тебе только сказки писать и анекдоты рассказывать
а ты не можешь ни того, ни другого. Твой канал: видео-ноль, подписчиков-ноль, аккаунт-пустышка..