Dlaczego nie warto budować kampera w Polsce? Nowa akcyza - vanlife
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
- Pomyślałem że opowiem odrobinę o tym jak przebiegła u nas opłata akcyzy, jak to wyliczyliśmy i dlaczego prawdopodobnie nie opłaca Ci się przerabiać samochodu cięzarowego na specjalny kempingowy.
Krótka opowieść o tym, na jakie kwoty zostaniemy oskubani przez urząd skarbowy, ile wynosi akcyza od kampera, jak najtaniej zbudować sobie kampera i dlaczego nie warto robić go z auta dostawczego. Zwiedzamy również Wodospad Kunowski, który niestety odrobinę wysechł przed naszym przybyciem.
0:00 Gutwin
2:06 Akcyza
4:18 Podstawa opodatkowania
6:00 Jak uniknąć akcyzy od kampera
6:54 Co bym zrobił dzisiaj
8:03 Spacerek
8:46 Morwa czarna
9:20 Wodospad Kunowski
11:13 Zrzut wody szarej
Fajny przekaz.
spodobał nam się kanał - zostajemy na dłużej :) my póki co jeździmy zarejestrowanym jako cięzarowy.
też jeździliśmy rok dostawczym, ale chcieliśmy koniecznie zdjąć przegrodę. L2H2 to za mały wariat na szafę, prysznic i miejsce do posiedzenia kiedy ma przegrodę. Dzięki i życzymy miłych seansów 😀
Dzieki za wyjasnienie sprawy! Jasno i na temat. Fajnie opowiadasz i dobrze sie to oglada! Lapka w gore! :)
Dzięki! Macie wyłączone komentarze pod ostatnim filmem więc spytam tutaj - ten motion blur przy ujęciach z fpvki jest naturalny z filtra ND czy jakoś dodajecie w trakcie edycji?
@@onion.express A to ciekawe z tymi komentarzami. Nie wiem czemu są wyłączone i jak je włączyć xD
A co do ujęć z drona to tak, używamy filtrów ND, tam chyba 32 był założony.
Polska to dziwny Kraj.Wszystko potrzeba tak skąplikować żeby nikomu nic się nie opłaciło.
Sens wprowadzenia tego podatku polegał na tym żeby opodatkować ekskluzywne fury a nie majster stare campery i zabić incjatywę młodym podróżnikom. Jak ktoś nie wie jak popsuć przepisy to należy przekazaç to jajogłowym posłom.W Szwajcarii jest sześć ministerstw I nie mają czasu na tworzenie pomylonych przepisów, Nie tak dawno Polacy kupując używane auta za granicą rozkręcali je żeby w częściach przewieść przez granicę a następnie je poskręcać trwało to dość długo aż doszli do wniosku że dużo ludzi zginęło ponieważ te auta rozkręcali i skręcali ludzie nie mający wiedzy o budowie samochodu .Teraz jakiś jajogłowy w ministerstwie wymyślił 18.6 % podatku przez co zlikwidował następną rozwijającą się gałąž drobnej wytwórczości .Ten co to wymyślił odnośnie zabudowy camperów był po prostu jajogłowym idiota tzw V kolumna .!V kolumna dlatdgo ponieważ Niemiec płaci za nowego campera brutto tyle co Polak netto.
Każda decyzja ma swoje powody. Najwyraźniej brakuje forsy w budżecie i trzeba jakoś było znaleźć dodatkowe środki na rozdawanie :)
Właśnie przemyślam sprawę kampera chciałem na nowszym fiacie ducato robic i tak myślę:
Ducato L4H2 jakiś dobry egzemplarz 70-80tys
Zabudowa ze 40-50tys (sam albo firma)
To podziękuję bo za 100-120tys mam gotowy kamper.
ELO
To też nie jest prosta decyzja - kamper za 120 tys będzie raczej kilkunastoletni, a za tyle można samemu zrobić nowoczesną i przede wszystkim nową zabudowę. Niestety trzeba w to włożyć kupę czasu. Zabudowa wygląda szybko i prosto na filmikach, ale nawet przy najprostszych rzeczach godziny lecą jak szalone. Przy starszaku mamy czas na remonty i brak akcyzy przy zakupie w PL. Ciężko o jednostronny werdykt, zależy od człowieka i sytuacji.
@@onion.express tak kilkunastoletni do renowacji, odświeżenia.
Wiem że dużo pracy robie w wykończeniach (wykańczam klientów w Niemczech) i szczerze niechce mi się budować od podstaw kampera z blaszaka.
Myślę nad zakupem mniejszego busika Vito lub Traffica w wersji 9 osobowej h1L2 i przerobienia go na takiego mini campera. W takich samochodach nie ma ściany grodziowej.
W ogóle nie myślałem, żeby jakkolwiek zmieniać przeznaczenie samochodu na camperowy, tylko wymontować siedzenia z tyłu, zostawić te 3 z przodu i jazda. Myślisz, że w razie jakiejś stłuczki ubezpieczyciel mógłby się do tego dowalić? W ogóle jesteś pierwszą osobą jaka znalazłem na yt, która podnosi ten temat ubezpieczeń i przeglądów w takich przerobionych samochodach.
Jeśli masz już zarejestrowane auto jako osobowe to warto zmienić sobie przeznaczenie na specjalny kempingowy ze względu na brak obowiązku zapłaty akcyzy. Akcyzę płacisz przy zmianie z dostawczego.
Jeśli liczba siedzeń w aucie nie będzie się zgadzała z liczbą w dowodzie to diagnosta nie powinien podbić przeglądu (w praktyce różnie to oczywiście bywa).
W kwestii ubezpieczenia decyzja należałaby do sądu, przy większych kwotach ubezpieczyciel szukałby czegokolwiek 😉
Nigdy w sumie się nad tym nie zastanawiałem od kwestii prawnej - czekam tylko na moment, że kupię dostawczaka i jazda, ale w sumie faktycznie przeoczyłem kwestie prawne. Czyli praktycznie każdy używany dostawczak posiada homologację jako auto ciężarowe i trzeba go przerejestrować? I koniecznie trzeba to zrobić na samochód specjalny - nie można na osobowy? Z jaką procedurą się to wiąże? Z tego co pamiętam znajomy ma Transportera, który jest zarejestrowany jako samochód osobowy z 6 miejscami. Zawsze sobie myślałem, że jak się do tego zabiorę to kupię takiego zarejestrowanego jako osobowy, a resztą będę się potem bawił (zakładałem, że przeróbki dokonam sam). Możesz chociaż w kilku zdaniach przybliżyć jak takie coś ugryźć?
z tego co czytałem, jeśli auto jest zarejestrowane jako osobowe to zmieniając przeznaczenie nie płacisz akcyzy. Jeśli samochód ma w dowodzie ciężarowy, a zmieniasz na specjalny kempingowy, to tak jakbyś zmieniał na osobowy według urzędu skarbowego. Stąd mówię, że wcześniej miałem trzy miejsca a po przerejestrowaniu nadal mam trzy miejsca, więc mówienie że teraz ten samochód jest osobowy a wcześniej nie był no to lekka bzdura :D Ale jak to nasz prezes nbp mówi - deszcz pada, trzeba wziąć parasol.
moto-rzeczoznawca.pl/poradnik/zmiana-przeznaczenia-pojazdu-jak-z-busa-zrobic-kampera/
Tutaj możesz przeczytać jak to zrobić krok po kroku, z tym że autor zrobił sobie autoreklamę - nie trzeba żadnego rzeczoznawcy, wystarczy jakiś warsztat z właściwym PKD który wyda oświadczenie o zmianach w aucie.
@@onion.express Ok, czyli jest to prostsze niz straszą niektóre strony. Pozostaje wiec szukac osobowego albo takiego z silnikiem do 2 litrow. Dzięki za odpowiedź! Albo od razu jeszcze jedno - po co zmiana na specjalny kempingowy? Są w związku z tym jakieś inne prawa/przywileje/inna wysokość składki OC, czy coś?
@@sidleniwiec1653 nie orientowałem się nawet, ale wolę mieć w dowodzie kempingowy, bo to jest samochód kempingowy a nie stricte do przewozu osób :D
Co do ubezpieczenia, to mam oc na auto I ubezpieczone mam towar który przewożę na kwote 30tys. A jezeli chodzi o wypadek wolę mieć sciane grodziowa niż bez, szansa na przeżycie jest większa
miałem na myśli wypłacanie odszkodowania innym poszkodowanym, kiedy Ty byłbyś sprawcą. W przypadku dużej kwoty i mając zabudowę na pace z wbitym w dowodzie ciężarowym ubezpieczyciel drążyłby studnię żeby tylko wywinąć się od wypłacenia.
18,3% jak masz więcej w silniku niż 2 L . Do 2 L akcyza ok 3%
to fakt. Mówiłem głównie o dużych kamperach, jako że sami takiego mamy :)
Piesek powinien miec dostep do WODY 24h .
Bez obaw, koleżka poza samochodem ma wodę podstawianą pod nos co chwilę, a w samochodzie miska jest zawsze w dostępnym miejscu :)
Ciekwe kto kupil taka ustawe u politykow, ze osoba budujaca kampera , juz placaca vat 23 procent musi jeszcze raz zaplacic jakas akcyze?
Był taki jeden rząd, który szukał pieniędzy po wszystkich możliwych kieszeniach, żeby rozdać komuś innemu :D
Bez obrazy ale merytorycznie słaby filmik😥
W ogóle nie wspominasz o tym że od dostawczaka osobowego nie płacisz akcyzy A od auta z silnikiem poniżej 2L jest 3.8% I dlaczego właśnie takiego auta nie kupiłeś 🤔
Chyba że już auto miałeś w budowie to ok.
Osobiście mam busa i to nie zabytek bo z 2009r który ma silnik poniżej 2L więc te 3.8% do przeżycia. Ta wyższa to ewidentne złodziejstwo 😭😭
z założenia chciałem jedynie podzielić się osobistą historią urzędologii. Nie miało być to kompendium wiedzy o akcyzie, bo takie informacje można znaleźć w internecie. Chciałem przedstawić ciekawostki, takie jak obliczanie średniej wartości samochodu który nie ma odpowiednika w świecie, czy rozwianie wątpliwości dlaczego ta akcyza została wprowadzona. Są filmiki w których sprawa jest opisywana od A do Z, to jest tylko raport z pola boju :)
@@onion.express Ok rozumiem. A dlaczego nie poszedłeś w stronę osobowego lub o pojemności do 2L?
@@mountainBeskidy kupowaliśmy autko w 2020 i nie mieliśmy zamiaru usuwać przegrody. W miarę jeżdżenia i mieszkania pomysły ewoluowały i zdecydowaliśmy się przegrodę usunąć, zresztą pełna zabudowa w aucie dostawczym a nie kempingowym w dowodzie (nawet z przegrodą) to w tym kraju proszenie się o kłopoty.
Silniki 2 litrowe w tych rocznikach dostawczaków to rzadkość, poza tym jakoś nie ufam tak wyżyłowanym rodzynkom :) 2l są według mnie dobre do passata 1.5t, a nie do 3 tonowego kloca.
@@mountainBeskidy Jeśli chodzi o auta typu T5, californie i traffici to też nie dla nas. Musi być kibelek i prysznic żeby być w pełni niezależnym. Kombinowaliśmy już z zewnętrznymi prysznicami i to wygląda fajnie tylko na filmiku, w praktyce mycie się na zewnątrz to udręka i loteria - temperatura, wiatr, deszcz, potem suszenie namiotu/zasłonki, lanie wody pod siebie, klapki w błocie itd. Jeszcze na wyjazdy 2 tygodniowe można wytrzymać, ale kilka miesięcy takiego kombinowania to już ciężki temat :)
@@onion.express i takich Polaków PiS ceni co się boją bo jakie widzisz kłopoty 😁😁
A ile ich jeździ z przegrodą od groma.
Dla mnie z przegrodą to półprodukt jednak bez przegrody dużo więcej przestrzeni.
To rozumiem, że masz ten 3L silnik?
6:48 lewaku, dlaczego nie chcesz o tym myśleć? Co jest złego w ryzykowaniu?
Trzeba mieć konkretnie nasrane w głowie, żeby kogoś wyzywać i oczekiwać od tej osoby rzeczowej odpowiedzi. Jak chwilę pogłówkujesz to pewnie uda Ci się dojść do jakichś wniosków. 👋