Meu avô teve um GLS zero quilômetro da mesma cor em 1995. Era um carrão. Trocou um Verona GLX 1990 completo com teto solar azul marinho que ele tinha desde zero km em 1990. Na época a única coisa que ele não gostou era que o Vectra era quatro portas (e ele queria um Vectra duas portas) como era o Verona. Coisas da época. Um abraço Badolato.
Badolato, boa noite, o Vectra desse ano ganhou um prêmio de montagem de carroceria, a nível mundial, não tenho nesse momento os detalhes, acho que foi da Opel alemã, badolato, eu só apaixonado por automóveis desde 11 anos de idade, e em 1977, um vizinho tinha um Dodge charge RT, lindo maravilhoso
Olá, Badola! Recebi como recomendação do youtube e não poderia ser mais perfeito, fiz até 1 marcação onde fala a respeito de não lavar motor! Também não lavo o meu, inclusive no vídeo com Fogassa, Lasanhas Cariocas, eu falo que está escrito no manual, não lavar motor!!!! Obrigada por mais essa "sessão da terapia" 🤗 Saúde e sucesso sempre!!!!🤗🌟
Badola eu tenho um azul 95 gsi Cabeçote coscast de fábrica O escapamento é inteiro de inox Made in germany Carro desde novo na família 236 mil km Só trocar os fluidos e buxas o resto é ótimo Consumo médio na cidade 12.7 no meu regime soviético No asfalto 15 a 17 km dependendo do pé Na estrada
Na cidade que eu cresci tinha uma oficina onde um Vectra GSI branco Mahler jazia abandonado debaixo de um sombreiro, já preto esverdeado de fuligem e musgo. Dentro dessa mesma oficina, um Corcel GT também abandonado pelo dono. Grande abraço!
Aí sim eu vi um GSi bem original e em bom estado! ... Ainda mais 95-96, é raríssimo essa interna desse ano ainda original e em bom estado desse jeito... um verdadeiro "achado" entre tantos GSi's que já vi e trabalhei Brasil a fora... parabéns!
Esse Vectra é lindo demais...que carro bem construído, bem acabado e com um motor que dispensa comentários! Também babo no Kadett GSI, que apesar de ter uma mecânica menos sofisticada (que perdurou por muito tempo na linha GM) é um dos ícones da marca no Brasil.
Tinha esse Vectra na cor Dourado Eu Greco 1996 lindo! Ainda me lembro que tinha um que ficava justamente no centro entre os demais carros na concessionária aqui da minha cidade a concessionária Natal Veículos aqui em Natal-RN era muito lindo esse carro.
O Vectra B, que tive, compartilha muito do Vectra A. Puxadores, chaves de piscas, esse curvim da manopla de câmbio e freio de mão que dissolve... até o escapamento era meio xarope também. Mas é um grande carro. Saudades.
Eu ralei as duas direitas por estacionar em guia alta. Evito de estacionar na rua, mas não teve jeito. Agora ficou as rodas par restaurar. Quando você gastou e onde fez essas restaurações da roda. como já disse uma vez, tem o Jacaré em Osasco que faz esse serviço, bem possível que eu leve lá, pois é amigo de um amigo meu de infância.
Este Vectra gsi 1996 ficou top rodas pintadas super novo ,a década de 90 ficou marcada com carros muito lindos o Vectra é um carro confortável lembro muito do último Vectra o elegance 2011 um carro muito legal que merece estar na coleção no futuro
Se fizer questão de ir atrás do escapamento original dele do Vectra A mesmo, eu posso indicar os caminhos fora do Brasil, recentemente importei o silencioso traseiro original para o Corsa GSi que estou restaurando.
Carro bem esperto e carro muito bem preservado. Um conhecido meu tinha um vermelho muito íntegro. Acho que motor, pra quem usa o carro diariamente, lavar a cada cinco anos.
Tive um Azul Kandinsky. Cor linda, profunda. Pena que estava ruim de estrutura pois em algum momento sofreu uma porrada com donos anteriores e vendi. Hoje tenho um Branco Mahler impecável.
Boa Noite badola meu nome é Diego sou de uibai Bahia seus vídeos são ótimos bastante informativos e nesse vídeo você falou de uma cor do vectra a que é a cor doura aqui na minha cidade tem um é do cunhado da prima da minha esposa se você quiser eu posso filmar ele pra você
Show Badola, adoro esse carro....tive um CD bege 94. Só falta tu ter um Astra belga 95, de preferência Wagon! Mosca Branca com heterocromia, um olho verde e outro azul!
Nossa! Que saudades do meu azul cezanne que já há dois anos que não o tenho mais! Eh um legítimo esporte-fino que eu usei por 3 anos e 60.000kms como daily car (sim, e em viagens quase q trimestrais CWB-BH) e vendi ele com o motor ainda standard com muuuuito fôlego ainda! Hj em dia não recomendo mais como daily-car mas como um neo colecionável, com certeza! Abraço e vida longa aos poucos restantes vectra A! Robson
Luiz Henrique bem lembrado! Não que eu tenha esquecido, mas pra não sair do foco do GSi, preferi não mencionar a viagem de 8.000kms no CD automático 95 em 2013. Um dia vou fazer um vídeo com o compilado de fotos dessa. Um abraço e obrigado pela lembrança!
Badola.. ouvindo vc falar sobre as cores dos vectras "A"s me lembrei de um que tenho visto com frequência aqui em Uberlândia-MG, já bem gasto e com a pintura judiada, mas parece ser um bege com tonalidade pra o lado de rosa..
Badola , eu vi verde Vivaldi e Bege Schubert na época . Muito bonitos . O mais raro e esse verde Rousseau, pq saiu só na linha 96 , e esse carro foi descontinuada em fins de março , quando lançaram o Vectra B , 96 modelo 97. Sendo que o verde da linha 97 e o West. É muito raro e exclusivo esse verde pq essa cor durou poucos meses . Lembro de um GLS dessa cor .
Na época meu pai deixou de pegar um Vectra Gsi 94/95 vermelho Goya 0km, e pelo mesmo preço pegou um Ômega Gls 2.2 94/95 azul Cézanne com ABS e teto 0km. Até hoje lembro da cagada da escolha errada.
Sou apaixonado pelo Vectra, ainda mais o GSI. Meu pai teve um CD 94/95 com teto-solar e computador de bordo, na cor Azul Kandinsky. Foi o único carro que vi até hoje com esta cor. Quando ele ficava ao sol, tinha uma tonalidade violeta muito bonita e elegante. Ficou na saudade este carro... Com relação ao motor do GSI, na Europa a Opel desenvolveu uma variante turbo deste motor, que tinha o codinome de C20LET. Era utilizado no Vectra e no Calibra, ambos com tração 4x4 e câmbio manual de 6 marchas, rendendo 204cv e aproximadamente 28kgfm de torque à 2400rpm... Imagina que maravilha um carro com este motor em um trecho sem limite de velocidade de uma autobahn!
Era um sonho... agora note que o C20LET produzia 204 Hp em 1992 com uma ECU antiga, injeção indireta, e com um motor sem maiores refinamentos em relação ao original, basicamente apenas o cabeçote. Aí você pega um EA888 dos Vw TSI com TUDO que tem de tecnologia e rendiam de 200 a 211 cv nas primeira versões de fábrica que foram lançadas.
Atualmente possuo 5 Vectras na garagem. É um carro que não me arrependo. Ao total já tive 15 e nunca tive dor de cabeça. Já tive todos os modelos e configuração imagináveis. Só nunca tive um GSI; mas está nos planos.
Caralho brother 15 vectras kakaka é amor demais Parabéns... Estou afim de comprar um aqui mas nao é o GSi mas estou meio assim por peças de reposição deve ser difícil demais
Lindo carro, essa cor é realmente sensacional. Badola, se ainda tiver aquele produto que usou para revitalizar as borrachas de parachoque do Charger RT , ficaria otimo tbm utilizar no Vectra GSi, abs
Esse carro é um espetáculo em desempenho, estabilidade e conforto. Cx baixíssimo corta o ar num silencio total. Ja olhou ele por baixo? É todo selado pra diminuir o arrasto aerodinâmico só na versao gsi. Outra coisa, imagine esses carros bebendo essa gasolina puro alcool de hoje. Acho que quando foi lançado a gasolina no brasil não levava alcool.
Salve Badóóóóóllllaaaa, você é o nosso "mestre dos detalhes"... gostei da abertura, bem estilosa e o Neo na grafia do Neon foi um toque sutil, show..... outro video do estilo "para você que não viveu a época de ouro da GM e acha o Cobalt um carro Top". Você tem toda razão, esse carro veio na mesma época da enchurrada de BMW E36, Mercedes, Audis e era covardia perto das M3 e outras coisas maravilhosas que tinhamos e essa geração dos Vectras passou batida.... assim como os Calibras que concorriam com os Eclipses entre outros alienígenas que baixaram aqui e que você sabe muito mais, pena que a GM não lançou o Gsi na geração seguinte, seria muito interessante, aliás, a GM quando estava trabalhando o portfólio Opel lançou os carros mais bonitos da geração dos anos 90, em 2000 começaram a se perder e descambou de vez na geração Ágile em diante....hoje não tenho nenhuma vontade de ter um carro GM como nesta época de 94 a 2004
Lindíssimo carro Badola. Já tive um e acho sensacional a sensação de dirigir, sobretudo o c20xe. E a quem gosta dos gsi tem um cara em Curitiba fazendo restaurações fantásticas desse modelo. Chama-se Rodrigo Guimarães.
Prezado Badolato , seria bom você lembrar nos novos videos sobre o sorteio da Caravan , tem muitos inscritos novos que não estão sabendo . Isso deve impulsionar mais ainda o numero de inscrições . Abraço.
Tive um gls 95 azul Kandisk, um dos melhores carros que já tive, fiquei com ele por 7 anos, essa coifa de câmbio e freio de mão são os câncer desse carro, juntamente com a régua do painel e os forros de porta que se desprendia a parte de courvin do tecido. Mas na questão confiabilidade é um carro ímpar.
Esse Vectra A era fabricado no Brasil num esquema que podia se dizer que era semi CKD, pois de fato tinha o principal, que era a carroceria, importada porém desmembrada para poder ser montada e pintada no Brasil.
eu amo vectra, mas outro carro q acho muito legal da msm epoca e bem dificil de se ver pelas ruas e o peugeot 306 GTI me lembro de um 2p dourado q sempre aparecia nas edicoes da 4rodas em 1998
Ha Boatos, de que vinham praticamente montados da Europa, apenas alguns itens necessitavam montagem, para obter beneficios fiscais, por ter a montagem nacionalizada. Ha relatos de mecanicos que trabalharam em Concessionarias da GM, que prepararam algumas unidades para venda, onde era realizada apenas a substituicao dos emblemas OPEL pelo emblema da Chevrolet.
Badola, realmente o gsi tá alto de preço, mas os gls e cd's dessa versão "A" do Vectra estão com preços muito convidativos...aqui em Curitiba e região tem exemplares na faixa de 6 a 12 mil em média, dependendo do estado, evidentemente... abração!!
Badola a luz da esquerda é do freio de mão e do óleo de freio. o óleo do motor não tem controle do nível , o meu pelo menos não tem. a do motor fica no meio e só ascende quando a pressão abaixa muito. com o nível mínimo isso não vai acontecer. acredito, pois ainda tem muito óleo no carter. a minha nunca ficou ascesa. De qualquer modo do nível minimo ao máximo deve dar um litro, acredito..
Vectra gsi tem o motor c20xe do calibra????? Essa é nova pra mim. Ate entao eu achava que essa era variacao baseada no x20 com componetes totalmente diferentes.. Depois outro baseado no c20xe apareceu com a sigla x20xev
Badoooooola ! ! NÃAAAOOOO!! ! Esse silencioso traseiro em 8:00 NÃO é o do Vectra B 16V! Os Vectra B 16V também usam o famoso "tartarugão" ou "marmitão" ! E o central é o chamado "jacaré". Esse pessoal da casa de escapamentos aí não foi bacana com você. Se você quiser realmente um silencioso traseiro que se aproxime do original (e impossível) do Vectra GSi, mesmo que adaptando as alças, tente olhar um da Mastra que é fornecido pra uso em Zafira, Astra e Vectra 16V com pequenas alterações na curva da ponteira e nas hastes de fixação. Caso tenha contatos na Magnetti Marelli, eles assumiram a produção da Kadron, que fazia original da GM pro Vectra. Talvez ainda tenham algo em estoque. Sem querer ser pretensioso, mas me coloco à sua disposição pra dúvidas e informações a respeito de Vectras. Tenho uma boa história com os dois modelos, admiro muito o carro, faço parte do clube do Vectra, há alguns anos atrás fui do Clube do Calibra, tenho manuais técnicos tanto do Vectra A quanto do Vectra B e te repasso a informação que você solicitar, de boa total! Tenho um link de uma foto minha quando achei por milagre um desses da Magnetti Marelli, e ao lado, está um da Mastra que eu usava na época. O Mastra não é O perfeitão, mas pro GSi ele é BEM melhor que o que te passaram, tanto em restrição de gases quanto em aspecto de originalidade. Acredito que apenas uma adaptação de ponteira e um ajuste nas hastes de fixação e você consegue encaixar ele bacana. Confere aí as marmitas>>> imagem.clubedovectra.com.br/images/2017/04/19/5343555738.JPG
Meu avô teve um GLS zero quilômetro da mesma cor em 1995. Era um carrão. Trocou um Verona GLX 1990 completo com teto solar azul marinho que ele tinha desde zero km em 1990. Na época a única coisa que ele não gostou era que o Vectra era quatro portas (e ele queria um Vectra duas portas) como era o Verona. Coisas da época. Um abraço Badolato.
Na verdade o carro era verde Vivaldi (o mais clarinho).
Também sou apaixonado por Vectra GSi. Tempra Stile e Vectra GSi são ícones!
Badolato, boa noite, o Vectra desse ano ganhou um prêmio de montagem de carroceria, a nível mundial, não tenho nesse momento os detalhes, acho que foi da Opel alemã, badolato, eu só apaixonado por automóveis desde 11 anos de idade, e em 1977, um vizinho tinha um Dodge charge RT, lindo maravilhoso
Olá, Badola! Recebi como recomendação do youtube e não poderia ser mais perfeito, fiz até 1 marcação onde fala a respeito de não lavar motor! Também não lavo o meu, inclusive no vídeo com Fogassa, Lasanhas Cariocas, eu falo que está escrito no manual, não lavar motor!!!!
Obrigada por mais essa "sessão da terapia" 🤗
Saúde e sucesso sempre!!!!🤗🌟
Abraço dos amigos do clube calibra Brasil! Parabéns pela sua simpatia e obrigado pelos vídeos! Muito carro bacana! Abraço
Um dos melhores motores de sua geração. 150 cv em 1995. Pense num sonho de consumo na minha época de criança
Badola eu tenho um azul 95 gsi
Cabeçote coscast de fábrica
O escapamento é inteiro de inox
Made in germany
Carro desde novo na família
236 mil km
Só trocar os fluidos e buxas o resto é ótimo
Consumo médio na cidade 12.7 no meu regime soviético
No asfalto 15 a 17 km dependendo do pé
Na estrada
Na cidade que eu cresci tinha uma oficina onde um Vectra GSI branco Mahler jazia abandonado debaixo de um sombreiro, já preto esverdeado de fuligem e musgo. Dentro dessa mesma oficina, um Corcel GT também abandonado pelo dono. Grande abraço!
Aí sim eu vi um GSi bem original e em bom estado! ... Ainda mais 95-96, é raríssimo essa interna desse ano ainda original e em bom estado desse jeito... um verdadeiro "achado" entre tantos GSi's que já vi e trabalhei Brasil a fora... parabéns!
Anos 90, época de muita coisa legal nas ruas.
Esse Vectra é lindo demais...que carro bem construído, bem acabado e com um motor que dispensa comentários! Também babo no Kadett GSI, que apesar de ter uma mecânica menos sofisticada (que perdurou por muito tempo na linha GM) é um dos ícones da marca no Brasil.
Tinha esse Vectra na cor Dourado Eu Greco 1996 lindo! Ainda me lembro que tinha um que ficava justamente no centro entre os demais carros na concessionária aqui da minha cidade a concessionária Natal Veículos aqui em Natal-RN era muito lindo esse carro.
O Vectra B, que tive, compartilha muito do Vectra A. Puxadores, chaves de piscas, esse curvim da manopla de câmbio e freio de mão que dissolve... até o escapamento era meio xarope também. Mas é um grande carro. Saudades.
Eu ralei as duas direitas por estacionar em guia alta. Evito de estacionar na rua, mas não teve jeito. Agora ficou as rodas par restaurar. Quando você gastou e onde fez essas restaurações da roda. como já disse uma vez, tem o Jacaré em Osasco que faz esse serviço, bem possível que eu leve lá, pois é amigo de um amigo meu de infância.
Show Badola. Esse carro é um sonho. Parabéns.
Este Vectra gsi 1996 ficou top rodas pintadas super novo ,a década de 90 ficou marcada com carros muito lindos o Vectra é um carro confortável lembro muito do último Vectra o elegance 2011 um carro muito legal que merece estar na coleção no futuro
Muito bom o seu vídeo! Tenho um Calibra e estou na luta para deixá-lo o mais próximo possível de como veio de fábrica!
Badolato;tive um vermelho shuman CD , automático,93,andava muito, todo original. Abraço.
Se fizer questão de ir atrás do escapamento original dele do Vectra A mesmo, eu posso indicar os caminhos fora do Brasil, recentemente importei o silencioso traseiro original para o Corsa GSi que estou restaurando.
Nos conte o caminho das pedras
Ajuda nós
@@LuísAllbertto também queria saber
Meu pai teve um gls na época, 96/96, azul ticiano! Ate hoje nao vi uma cor mais bonita que essa!
Carro bem esperto e carro muito bem preservado. Um conhecido meu tinha um vermelho muito íntegro. Acho que motor, pra quem usa o carro diariamente, lavar a cada cinco anos.
Otimo carro anda muito essa foi a melhor época da indústria automotiva brasileira
Sir Badola fichou chique demais essa abertura do vídeo... Seus vídeos são melhores que os da Discovery kkk
Abertura ficou muito bom sensacional 👏👏👏👏
No 1 vídeo desde carro estava asfaltando o Museu eu me lembro disso 👏👏👏
Eu tenho o folheto de divulgação da época do Vectra. Um mimo que eles davam para os compradores.
Essas rodas são muito lindas tenho elas no meu Monza Tubarão 94 Gl 2.0 Efi !
Carro lindo demais, esse é relíquia mesmo!!!!!!
Lindo carro. Obrigado Badola por compartilhar.
Eu vou de vectra,Chevrolet e minha paixão
Eu tive um desse roxo! Vendi pra pegar um mais novo..excelente carro!
Lindo o carro. O habitat desse conjunto mecânico é a estrada. Gosta de rotações mais elevadas, acima de 3000rpm é uma delícia.
Cara essa tomada do carro com a câmera na altura do faró ficou perfeita véi, e essa varetinha aí tá pedindo óleo viu!
Tive um Azul Kandinsky. Cor linda, profunda. Pena que estava ruim de estrutura pois em algum momento sofreu uma porrada com donos anteriores e vendi. Hoje tenho um Branco Mahler impecável.
O meu ômega 2004 3.8 eu tirei o abafador intermediário e ficou muito bom
Esse carro é zerado demais. Essa cor é linda em. Sempre bom rever esses vídeos
Boa Noite badola meu nome é Diego sou de uibai Bahia seus vídeos são ótimos bastante informativos e nesse vídeo você falou de uma cor do vectra a que é a cor doura aqui na minha cidade tem um é do cunhado da prima da minha esposa se você quiser eu posso filmar ele pra você
Lindo carro Badola!!!
Só precisa de um trato nas partes preta do parachoque.
Belo carro. Aqui na minha cidade tem um limpador de piscina que anda em um CD branco para trabalhar. O carro ta bem usado, mas está até bem íntegro.
Show Badola, adoro esse carro....tive um CD bege 94. Só falta tu ter um Astra belga 95, de preferência Wagon! Mosca Branca com heterocromia, um olho verde e outro azul!
Meu pai teve um Monza verde Vivalde, de longe se via verde, de perto se via azul escuro, o do meu pai era um Sl/e 4 portas 93/94 2.0
Correção, verde Toulon perolizado
Nossa! Que saudades do meu azul cezanne que já há dois anos que não o tenho mais! Eh um legítimo esporte-fino que eu usei por 3 anos e 60.000kms como daily car (sim, e em viagens quase q trimestrais CWB-BH) e vendi ele com o motor ainda standard com muuuuito fôlego ainda! Hj em dia não recomendo mais como daily-car mas como um neo colecionável, com certeza! Abraço e vida longa aos poucos restantes vectra A! Robson
E da viagem pros andes com o Vectra CD voce nao fala nada, Lott??? hahahah!
Luiz Henrique bem lembrado! Não que eu tenha esquecido, mas pra não sair do foco do GSi, preferi não mencionar a viagem de 8.000kms no CD automático 95 em 2013. Um dia vou fazer um vídeo com o compilado de fotos dessa. Um abraço e obrigado pela lembrança!
Show de carro.. tb tenho um gsi 95 vermelho Schumann
Acho sensacional o Vectra gsi. Eu só dirigi uma vez um branco e gostei muito. Acho lindo o vermelho. Pois cai muito bem com a proposta do carro
Ficou top a abertura do vídeo 👏👏👏👏👏
Tbm achei show de bola, essa abertura. Logo, logo, o Badolato tá em alguma emissora de TV. 😂😂😂
Um carro desse foi capa da revista 4 rodas em Dezembro 1993, um Branco !.
Esse é bom de estrada e foi bem feito pela GM.
Entre o Tempra e esse Vectra, sem titubear, escolho e vou com o Vectra e feliz da vida.
Badola.. ouvindo vc falar sobre as cores dos vectras "A"s me lembrei de um que tenho visto com frequência aqui em Uberlândia-MG, já bem gasto e com a pintura judiada, mas parece ser um bege com tonalidade pra o lado de rosa..
Fantástica a abertura do vídeo.
Badola, se hoje fosse 1996, qual você compraria, Vectra ou Tempra?
Muito legal a abertura, parabéns!
Badola , eu vi verde Vivaldi e Bege Schubert na época . Muito bonitos . O mais raro e esse verde Rousseau, pq saiu só na linha 96 , e esse carro foi descontinuada em fins de março , quando lançaram o Vectra B , 96 modelo 97. Sendo que o verde da linha 97 e o West. É muito raro e exclusivo esse verde pq essa cor durou poucos meses . Lembro de um GLS dessa cor .
Os meus parachoques são pretos originais. Gosto muito.
Na época meu pai deixou de pegar um Vectra Gsi 94/95 vermelho Goya 0km, e pelo mesmo preço pegou um Ômega Gls 2.2 94/95 azul Cézanne com ABS e teto 0km.
Até hoje lembro da cagada da escolha errada.
Aaaahhh Badooola, acho o Tempra mais bonito q o Vectra 👍🏻 abços
Driving Sensacional, carro fantástico !!!!!!!
Sou apaixonado pelo Vectra, ainda mais o GSI. Meu pai teve um CD 94/95 com teto-solar e computador de bordo, na cor Azul Kandinsky. Foi o único carro que vi até hoje com esta cor. Quando ele ficava ao sol, tinha uma tonalidade violeta muito bonita e elegante. Ficou na saudade este carro...
Com relação ao motor do GSI, na Europa a Opel desenvolveu uma variante turbo deste motor, que tinha o codinome de C20LET. Era utilizado no Vectra e no Calibra, ambos com tração 4x4 e câmbio manual de 6 marchas, rendendo 204cv e aproximadamente 28kgfm de torque à 2400rpm... Imagina que maravilha um carro com este motor em um trecho sem limite de velocidade de uma autobahn!
Era um sonho... agora note que o C20LET produzia 204 Hp em 1992 com uma ECU antiga, injeção indireta, e com um motor sem maiores refinamentos em relação ao original, basicamente apenas o cabeçote. Aí você pega um EA888 dos Vw TSI com TUDO que tem de tecnologia e rendiam de 200 a 211 cv nas primeira versões de fábrica que foram lançadas.
Boa noite,Badolato.Muito bom gosto nesta introdução do vídeo, além do som produzido nas "elevações de giro do motor". Abraço.
Atualmente possuo 5 Vectras na garagem. É um carro que não me arrependo. Ao total já tive 15 e nunca tive dor de cabeça. Já tive todos os modelos e configuração imagináveis. Só nunca tive um GSI; mas está nos planos.
Caralho brother 15 vectras kakaka é amor demais Parabéns... Estou afim de comprar um aqui mas nao é o GSi mas estou meio assim por peças de reposição deve ser difícil demais
Lindo carro, essa cor é realmente sensacional. Badola, se ainda tiver aquele produto que usou para revitalizar as borrachas de parachoque do Charger RT , ficaria otimo tbm utilizar no Vectra GSi, abs
É óleo do Freio, ascende também com o freio de mão.
Motor não se lava, mas da pra fazer higienização a vapor sem comprometer a parte elétrica.
Esse carro é um espetáculo em desempenho, estabilidade e conforto. Cx baixíssimo corta o ar num silencio total. Ja olhou ele por baixo? É todo selado pra diminuir o arrasto aerodinâmico só na versao gsi. Outra coisa, imagine esses carros bebendo essa gasolina puro alcool de hoje. Acho que quando foi lançado a gasolina no brasil não levava alcool.
Sou suspeito pra falar do Vectra A. Possuo um q era do meu pai e acho lindo demais!
Os Vectras deixaram saudades
Nesse caso por exemplo não compensaria usar um JK ou fazer um sob medida para reposição do escapamento?
Salve Badóóóóóllllaaaa, você é o nosso "mestre dos detalhes"... gostei da abertura, bem estilosa e o Neo na grafia do Neon foi um toque sutil, show..... outro video do estilo "para você que não viveu a época de ouro da GM e acha o Cobalt um carro Top". Você tem toda razão, esse carro veio na mesma época da enchurrada de BMW E36, Mercedes, Audis e era covardia perto das M3 e outras coisas maravilhosas que tinhamos e essa geração dos Vectras passou batida.... assim como os Calibras que concorriam com os Eclipses entre outros alienígenas que baixaram aqui e que você sabe muito mais, pena que a GM não lançou o Gsi na geração seguinte, seria muito interessante, aliás, a GM quando estava trabalhando o portfólio Opel lançou os carros mais bonitos da geração dos anos 90, em 2000 começaram a se perder e descambou de vez na geração Ágile em diante....hoje não tenho nenhuma vontade de ter um carro GM como nesta época de 94 a 2004
Na minha opinião o Vectra é muito mais carro que o Tempra, mais bem projetado e um projeto mais sólido.
Lindíssimo carro Badola. Já tive um e acho sensacional a sensação de dirigir, sobretudo o c20xe.
E a quem gosta dos gsi tem um cara em Curitiba fazendo restaurações fantásticas desse modelo. Chama-se Rodrigo Guimarães.
Possuo um Vectra gsi verde durer
Prezado Badolato ,
seria bom você lembrar nos novos videos sobre o sorteio da Caravan , tem muitos inscritos novos que não estão sabendo .
Isso deve impulsionar mais ainda o numero de inscrições . Abraço.
Gostaria de ver os trans am de novo
Tive um gls 95 azul Kandisk, um dos melhores carros que já tive, fiquei com ele por 7 anos, essa coifa de câmbio e freio de mão são os câncer desse carro, juntamente com a régua do painel e os forros de porta que se desprendia a parte de courvin do tecido. Mas na questão confiabilidade é um carro ímpar.
Aqui na minha cidade tem um desse beje e um vermelho.
Só sabe quem tem a paixão
Badola, a roda do CD aqui do Brasil é a mesma que saiu de fábrica no Astra "belga" europeu.
Esse Vectra A era fabricado no Brasil num esquema que podia se dizer que era semi CKD, pois de fato tinha o principal, que era a carroceria, importada porém desmembrada para poder ser montada e pintada no Brasil.
Esse carro é bonito demais!!!!!
Carro verde é lindo, pena não vermos mais.
Com relação ao Vectra A sou louco pelo CD.
Boa badola Gsi top cor muito linda
Que vinheta espetacular!!!
Escapamento pra GM tem que ser mastra dá pra encomendar, demora um pouco, mas dura muito é o mesmo padrão da montadora!!
De longe, o melhor canal automotivo brasileiro .
eu amo vectra, mas outro carro q acho muito legal da msm epoca e bem dificil de se ver pelas ruas e o peugeot 306 GTI me lembro de um 2p dourado q sempre aparecia nas edicoes da 4rodas em 1998
Ha Boatos, de que vinham praticamente montados da Europa, apenas alguns itens necessitavam montagem, para obter beneficios fiscais, por ter a montagem nacionalizada. Ha relatos de mecanicos que trabalharam em Concessionarias da GM, que prepararam algumas unidades para venda, onde era realizada apenas a substituicao dos emblemas OPEL pelo emblema da Chevrolet.
Badola esse verde Rousseau é igual o verde West da linha Corsa?
Top demais esse Vectra!
Este Vectra deu muita sorte! Se tivesse caído nas mãos de um garotão,estaria detonado! O senhorzinho dono original,cuidou muito bem dele!!!
Badola, e o azul strauss? Saiu no gsi? Eu tive um cd 94 no azul strauss. Era lindo. Abs
Badola, realmente o gsi tá alto de preço, mas os gls e cd's dessa versão "A" do Vectra estão com preços muito convidativos...aqui em Curitiba e região tem exemplares na faixa de 6 a 12 mil em média, dependendo do estado, evidentemente... abração!!
Badola a luz da esquerda é do freio de mão e do óleo de freio. o óleo do motor não tem controle do nível , o meu pelo menos não tem. a do motor fica no meio e só ascende quando a pressão abaixa muito. com o nível mínimo isso não vai acontecer. acredito, pois ainda tem muito óleo no carter. a minha nunca ficou ascesa. De qualquer modo do nível minimo ao máximo deve dar um litro, acredito..
Abertura do vídeo ficou sensacional, Badola!
👏👏👏
Sou fã de vectra, possuo um 99 há nove anos. Carro espetacular, completo, confortável, anda bem, confiável, enfim... Esse daí tá excelente!!!!
Sobre o escapamento do calibra deve ser diferente pela suspensão traseira individual.
até hoje é uma nave!!!!!!
Vectra gsi tem o motor c20xe do calibra????? Essa é nova pra mim. Ate entao eu achava que essa era variacao baseada no x20 com componetes totalmente diferentes.. Depois outro baseado no c20xe apareceu com a sigla x20xev
Badoooooola ! ! NÃAAAOOOO!! ! Esse silencioso traseiro em 8:00 NÃO é o do Vectra B 16V! Os Vectra B 16V também usam o famoso "tartarugão" ou "marmitão" ! E o central é o chamado "jacaré".
Esse pessoal da casa de escapamentos aí não foi bacana com você. Se você quiser realmente um silencioso traseiro que se aproxime do original (e impossível) do Vectra GSi, mesmo que adaptando as alças, tente olhar um da Mastra que é fornecido pra uso em Zafira, Astra e Vectra 16V com pequenas alterações na curva da ponteira e nas hastes de fixação.
Caso tenha contatos na Magnetti Marelli, eles assumiram a produção da Kadron, que fazia original da GM pro Vectra. Talvez ainda tenham algo em estoque.
Sem querer ser pretensioso, mas me coloco à sua disposição pra dúvidas e informações a respeito de Vectras. Tenho uma boa história com os dois modelos, admiro muito o carro, faço parte do clube do Vectra, há alguns anos atrás fui do Clube do Calibra, tenho manuais técnicos tanto do Vectra A quanto do Vectra B e te repasso a informação que você solicitar, de boa total!
Tenho um link de uma foto minha quando achei por milagre um desses da Magnetti Marelli, e ao lado, está um da Mastra que eu usava na época. O Mastra não é O perfeitão, mas pro GSi ele é BEM melhor que o que te passaram, tanto em restrição de gases quanto em aspecto de originalidade. Acredito que apenas uma adaptação de ponteira e um ajuste nas hastes de fixação e você consegue encaixar ele bacana.
Confere aí as marmitas>>>
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BOA TARDE ALEXANDRE, LINDO VECTRA, EXCELENTE VÍDEO.
E uma pena que esses carros estao desaparecendo... A galera gosta muito dessa mecânica para projetos
Boa Badola!!! Esse carro é bem novinho!! Realmente, ele parece ser bem construído, me lembro disso na época!!
Essa vinheta ficou show Badola! Parabéns pelo conteúdo. Abraços
Badola, porque não colocar couro 100% na alavanca do câmbio e do freio de mão? Ficaria mais refinado....
O painel é igual ao meu gls 1995
o meu comprei com 105.000. em 2011. Hoje está com 155.ooo