ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เยี่ยมมากครับ มือสมัครเล่นแบบผมทำตามได้เลย ขอบคุณมากที่ถ่ายความรู้แบบบ้านๆ ดูแล้วเข้าใจง่ายขอให้มีความสุขความเจริญนะครับ
ครับผมขอบคุณสำหลับพรดีๆครับขอให้มีความสุขความเจริญเช่นกันนะครับ
-ผมเปลี่ยนชุุดผ้าปั้มแล้วสตาร์ทติดพอวันต่อมาสตารท์ไม่ติดเกิดจากอะไรครับคาบูก็ล้างแล้วครับอาจารย์
น้ำมันยังขึ้นไม่ได้ครับ สงสัยแผ่นชกคงจะปิดไม่สนิทดีอากาศเข้าได้จึงดูดน้ำมันขึ้นไม่ได้ดี ลองเปิดกล้องออกแล้วเอ ผ้าปิดที่รูคาบูให้ แน่นหน่อยแล้วจึงดึงสตาร์ทลองดูถ้าแผ่น โช๊คปิดสนิทดีมันจะขึ้นได้นะครับน้ำมัน ทดลองดูใหม่ครับ ส่วนอื่นคงไม่เกี่ยวครับ
อธิบายได้ละเอียดดีมากครับ ขอบคุณครับ
ครับผมขอบคุณเช่นกันครับผม
คาบูของแท้ที่มากับเครื่องมีปัญหาตั่งวันเริ่มสตาร์ทติดอยากไปที่ร้านซ่อมเขาเปลี่ยนใหม่ ผมเอารองดูแลเองก็มีปัญหาสตาร์ทติดยากไม่รู้ว่าคาบูจะเสียมาแต่ต้นหรือไม่เพราะทุกวันก็พยามใช้แต่สตาร์ทติดอยากมากฯสอบถามครับหมายเหตุเครื่องนี้ขื้อมาประมานสองปีค่อยเอามาใช้งานสตาร์ทติดยากมากข่าวเจาเปลี่ยนคอยล์ไฟด้วยใส่คาบดูใหม่สตาร์ทง่าย ขอคำแนะนำด้วยครับแต่ติดเวลาเร่งเหมื่อนเร่งไมสุดครับคำถามเยอะหน่อยหาประสบการณ์ครับ
เครื่องถ้าทิ้งไว้นานผ้าปั๊มคาบูจะแข็งแล้วจะทำงานดึงน้ำมันขึ้นยากถึงเราจะปิดโช๊ ให้ดูดน้ำมันแต่ยังขึ้นยาก ลองล้างคาร์บูเป่าทุกรูดู ผ้าปั้มถ้าแข็งให้นวดให้อ่อน ตัดขาเข็มขึ้นสักนิดให้มันกดน้ำมันขึ้นได้เร็วนะครับ ที่ว่าใส่ตัวใหม่ติดได้แต่เร่งไม่สุดจะเกี่ยวอยู่ที่เข็มน้ำมัน เข็มอากาศ 2 ตัวนี้แหละครับ ถ้าเราตั้งเข็มน้ำมันอยู่ที่รอบครึ่งหรือรอบครึ่งกว่าๆ ประมาณนี้จะพอดีและเข็มอากาศตั้งอยู่รอบ กว่าๆ หรือประมาณรอบครึ่งประมาณนี้จะพอดี หรือถ้ายังเร่งไม่สุดให้ลองคลายเข็มอากาศออกทีละนิด แล้วเร่งดูด้วย ปกติทำอย่างนี้ก็ได้เลยนะครับ ปัญหานี้จะเกี่ยวอยู่ที่ระบบน้ำมัน อย่างเดียวครับ ถ้าจะว่าซีลข้อเหวี่ยงสึกก็ไม่เชิง เพราะว่าเครื่องไม่ได้ทำงาน ให้แก้ที่คาบูนะครับ
อาจารย์ผมดึงไปมา ไม่ติด ทำให้สูบแตกครับ
สม2Tน้อยไปไหมครับถ้าเสื้อยังไม่เป็นรอยก็เปลี่ยนเฉพาะลูกแหวนก็ใช้ได้เลยนะครับเครื่องเลื่อยยนต์ที่ติดยากๆจะเกี่ยวที่คาบูชอบมีปัญหาทุกเครื่องเลยนะครับ
ขอบคุณครับอาจารย์หลังจากเครื่องตายมาเป็นปีทำตามติดแล้วครับขอบคุณครับ
ของผมเอาน้ำมันล่อหมดน้ำมันล่อมันก็ดับสาเหตุเกิดจากอะไรครับอาจรย์
เกี่ยวน้ำมันยังขึ้นไม่ได้ลองล้างคาร์บูใช้ลมอัดเป่าทุกรูดูผ้าปั๊มด้วยว่าแตกขาดหรือว่ามันแข็งไปไหมและสายน้ำมันลงในถังเช็คดูว่ามันจะแตกไหมถ้าสายแตกน้ำมันก็ขึ้นไม่ได้อีกหัวกรองในถังจะตันไหมถ้าล่อน้ำมันยังไงก็ติดเพราะน้ำมันที่ล่อมันผ่านตรงเข้าไอดีได้แต่น้ำมันในถังขึ้นไม่ได้ก็ดับเหมือนเดิมนะครับ
ขอบคุณครับอาจารย์
❤
ขอบคุณมากครับอธิบายละเอียดมากเลยครับ
ขอบคุณเช่นกันครับ
พรุ่งนี้จะลองล้างเองดูครับ จ้างเขา ล้าง 300 บาทไม่หายเลยครับ
ของผมดึงคาบูไม่ออกครับเเข็งมากไม่รู้เป็นเพราะสาเหตุอะไรผม
ปกติถ้าถอดแกนด้านล่างออกถอดสายยางน้ำมันออกถอดขาเกาะเร่งออกก็ดึงถอยออกได้เลยนะครับถ้าเราถอดทุกอย่างออกแล้วดึงไม่ออกลองเอาไขควงแบนงัดๆลองดูนะครับ
ลองงัดสรุปออกขอบคุณมากคับ
ทำได้แล้วครับอาจารย์ดีใจมากครับ..ขอบคุณคลิปดีๆจากอาจารย์ครับ.เครื่องผมสายน้ำมันเบนซินเปลื่อย.เปลี่ยนสายดึงไม่ถึง5ทีติดเลยครับผม..
ครับดีเลยครับเราทำเองได้ครับขอบคุณครับ
อาจารย์ ผมติดตามตลอด เรียนถามหน่อย ผมเปลี่ยนเฟืองโซ่มีเสียง ดังเหมือนกระดิ่งจักรยานเลย รุ่นสติล180ชื้อจากลาชาด้ามา
@@kssuchatt1878 ไม่เป็นไรครับเสียงคลัชกะทบกับชามคลัชจะดังติ๊งๆๆๆๆตอนเราจะเบาเครื่องลงไม่มีผลเสียนะครับ
@@hinghoi ใช่ครับ
อาจารย์สำเนียงคือทรงมาทางอิสานแท้น้อ
ผมเป็นคนอีสาน 100% ครับ แต่ต้องเอาภาษากลางมาใช้ เพราะพี่น้อง FC บอกให้เอาภาษากลางให้หน่อยเพนาะภาคอื่นๆฟังไม่เข้าใจจึงบอกให้ผมเอาภาษากลางหน่อยอย่างนี้ครับ ถ้าผมพูดภาษาอีสานทีไรก็โดนพี่น้องบอกมาทุกครั้ง ว่าให้เอาภาษากลางตลอดครับ จริงๆภาษากลางจะฟังรู้กันหมดทุกภาคผมก็เลยโอเคครับ
ขอบคุณมาก ~ กำลังจะล้างพอดี
ขอสอบถามหน่อยครับอาจารย์ ผมเปลี่ยนคาบูไหม่ตัวนี้เลยครับรุ่นเดียวกัน สตาร์ติดปกติเเต่เครื่องเร่งสูงมาก ปรับเข็มลดอากาศเดินเบาไม่ได้เเล้วก็ยังเร่งหมือนเดิมไม่รู้ว่าเกิดจากสาเหตุอะไรครับอาจารย์ ขอคำแนะนำหน่อยครับ
รุ่นนี้ขนาดช่างยังปวดหัวเพราะมันไม่มีเข็มตั้งเร่งเบา…ต้องดัดปีกผีเสื้ออย่างเดียว.ถ้าทำแล้วยังไม่จบถอดคลัทถอดจานไฟดูซีลข้อเหวี่ยงเลย..
เสื้อสูบมีรอยขีดข่วน แต่ไม่ค่อยมาก และเวลาดึงสตาร์ทเครื่อง ยังมีกำลังอัดดีอยู่ และใช้งานได้ดีอยู่ ยังไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ใช่ไหมครับ
ครับถ้ายังใช้งานได้ยังแรงดีไม่ต้องเปลี่ยนก็ไม่เป็นไร ถ้าเครื่องเรายังติดง่ายเหมือนเดิม เดินเบาได้ หรือเดินเบาไม่ได้เวลาสตาร์ทไม่กล้าเร่งช่วย ถ้าติดแล้วยังแรงอยู่ก็ไม่เป็นไรครับใช้งานเลย
รับช่อมใหมครับ,,เครื่องร้อนแล้วสตาร์ทติดยากครับ,,เครื่องใช้ไค้สองปีกว่าครับ
ต้องขออภัยจริงๆครับเพราะช่วงนี้ผมยังอยู่เกาหลีใต้ยังไปมาเอาแน่นอนยังไม่ได้เลยครับ กับไทยก็อยู่เพียงอาทิตย์กว่าก็ได้เดินทางกลับเกาหลีอย่างนี้ครับ คงอีก 3 เดือนจึงจะได้อยู่เมืองไทยนานเลยครับ ถึงช่วงนั้นผมจะลงคลิปแจ้งให้ทราบว่าให้ส่งซ่อมได้ตามเดิมจึงขอ ที่อยู่ผมมานะครับ ปัญหาที่ว่าจะเกี่ยวกับเสื้อสูบจะถลอกเป็นรอยหยาบข่วน เกี่ยวกับส่วนที่เราผสม 2T บาง มีส่วน ครับขอบคุณครับ ถ้าผสม 2T น้อยเวลาเครื่องร้อนมันจะหนืดเหนียว เบาเครื่องลงหน่อยก็ชอบจะดับ ความรื่นไม่พอ ถ้าเปลี่ยนชุดเสื้อสูบลูกแหวนก็ได้เหมือนเดิมครับ ลองแก้ไขจุดที่ว่าดูนะครับถ้า ก็ดี หรือยังไม่แก้ก็รอช่วงนั้นนะครับตามนั้นเลยครับ
เครื่องยังเย็นอยู่ติดง่ายท่าเครื่องร้อนต่อให้เปลี่ยนคาบูลย์ใหม่ยังไงมันก็ไม่ติดเคยใช้มาแล้ว
คิดว่าคอล์ยเสื่อมแล้วครับ
ของผมเครื่องใหมถอดคาบูไม่ออกถึงยังไงก็ไม่ออกช่วยแนะนำหน่อยครับ
ถ้าเป็นเครื่องSTHILคลายน็อตยึดคาร์บูออกได้แล้วก็เอาลวดเกาะเร่งออกแล้วก็เอาขาดันโช็คออกแล้วปลดถอดสายไฟสวิทช์ออกแล้วถอดแกนสีดำใต้คาบูออกแล้วก็ใช้คีมปากแหลมจับสายน้ำมันดึงออกามให้หลุดจากก็อกเท่านี้ก็ถอดคาร์บูออกได้เลยครับ
ของผมล่อนำ้มันติดพอเร่งแล้ววูบดับไปเลยคับอาการนี้นำ้มันรึเปล่าคับ
ครับเกี่ยวน้ำมันอย่างเดียวล้างคาบูเป่าทุกรูครับตอนเราเร่งรอบสูงน้ำมันขึ้นไม่พอจึงวูบดับนะครับ
อ.ครับ ต้องเอาน้ำมันยั่วทุกครั้งถึงจะติด พอติดเดินเบาไม่ได้ครับ พอเร่งสุดน้ำมันพ่นออกมาทางปากคาบู เกิดจากสาเหตุเครื่องมีกำลังน้อยไม่ครับอ. ผมทำการล้างคาบูเปลี่ยนผ้าปั๊มตั้งบนล่าง เปลี่ยนชีลข้อทั้งสองข้าง แต่ก็เหมือนเดิมครับ
ไม่เกี่ยวกับเครื่องกำลังน้อยครับ จะเกี่ยวที่ขาเข็มน้ำมัน หมายถึงขากะเดื่องขาเข็มจะยกสูง ไปครับ ให้ลองถอดออกมาดัดขาเข็มลงไป ให้อยู่เพียง หน้าแปลนของคาร์บู ลองดูก่อนนะครับ ถ้าขาเข็มมันยกสูงมันก็จะกดให้น้ำมันขึ้นเยอะ แล้วก็จะดันออกมาทางนอกปากคาบูได้ครับ
@@hinghoi ขอบคุณมากครับอ. ได้แล้วครับ
จะส่ง 180 ไปให้ช่างซ่อมให้ จะให้ส่งไปที่ใหนครับ ขอที่อยู่ด้วยครับ
ขออภัยจริงๆนะครับช่วงนี้หยุดรับซ่อมไว้ก่อนครับเพราะผมติดภารกิจหลายอย่างและสุขภาพไม่ค่อยดีสายตาก็ไม่ดีเท่าไหร่แต่จะลงคลิปซ่อมของเพื่อนบ้านให้ความรู้พี่น้องเอาไปทำกันเองได้นานๆจะลงทีครับแต่ต้องขออภัยจริงๆนะครับผม
ในกรณีคาร์บูไม่ดูดน้ำมันสาเหตุเกิดจากอะไรครับ
อย่างที่ว่าที่ผมได้ตอบไปจะเกี่ยวกับสาเหตุเดียวกันเลยนะครับ
มาชมการล้างคาบลูด้วยครับ
ขอบคุณครับ
ผมเปลี่ยนผ้าปั้มแล้วยังบอติดครับ
มันหลายอย่างอย่างว่านะครับ บางทีน้ำมันก็อาจจะยังไม่ขึ้นได้ อันนี้ก็อีกส่วน แต่เป็นข้อเหวี่ยง ยังได้เปลี่ยนหรือยังครับ รุ่นนี้ ซินรั่วก็ไม่ค่อยติด ได้เหมือนกันครับ เช็คดู เป็นจุดแต่ผมสงสัยจะเกี่ยวคาบูมากกว่าครับ
ขอบคุณอาจารย์ที่ให้ความรู้ สุดยอดครับ
ขอบคุณเช่นกันครับผม
เครื่องเบาไม่ใด้ทำงัยครับโซ่วิ่งตลอด
ลองคลายเข็มน้ำมันออกให้น้ำมันขึ้นหนักปกติก็จะเบาลงครับเป็นสาเหตน้ำมันมันขึ้นบางไปเครื่องจะเร่งหรือว่าปรับแล้วไม่มีผลแบบนี้สงสัยน็อตเสื้อสูบจะคลายออกนิดหน่อยหรือประเก็นเสื้อจะแตกขาดก็อาจมีส่วนเป็นได้นะครับเช็คลองดูครับ
ล้า
ชมอีกครั้งครับ👍👍👍👍
👍🌷😍
ขอบคุณครับผม❤❤❤🙏🙏🙏
สวัสดีครับคุณหิ่งห้อย หลังจากผมแกะทุกอย่างที่รั้งคาบูไว้ด้านหน้ากับข้างกับเอาสายน้ำมันออก พอมาดึงคาบูเหมือนจะมีอะไรรั้งด้านหลังไว้ ผมเลยลองเปิดคลายทั้งถังน้ำมันกับหล่อโซ่ แต่ด้านหลังยังมีแรงหน่วงดึงคาบูไว้เหมือนเดิม ในกรณีนี้ผมควรใช้แรงดึงมันออกมาเต็มที่ หรือมีตรงไหนที่ผมต้องไปคลายอีกมั้ยครับ
ถ้าเอาน๊อตยึด คาบูออกแล้ว ปกติมันก็หลุดออกได้ครับแต่ต้องเอียงเอาตะขอเกาะเร่งออกก่อน และถอดสายน้ำมัน และสายอากาศ มีเท่านี้ครับก็ออกได้เลยครับมันไม่มีอะไรเยอะกว่านี้อีกครับ ให้เราดู ว่ามันมีอะไรไปดันไหมครับไม่อยากให้กระชากแรงกลัวมันขาดหรือแตกหัก ลองดูนะครับ
@@hinghoi เช็คอีกทีแล้ว ไม่มีอะไรไปขวางเลยครับ แต่มีแรงดูดจากตัวเครื่องข้างในอีกฝั่ง ทำให้ผมดึงคาบูไม่ออก
@@rao.4354 ลองสังเกตดูนะครับตาม ปกติมันก็ถอดออกง่ายๆเลยนะครับ ลองสังเกตดูนะครับมองดูว่ามันมีอะไรขัดไหมอย่างนี้ครับ
@@hinghoi ได้ละครับ ต้องออกแรงดึง เพราะน็อตสองตัวมีตปรับลดขนาดมันค้ำงับตัวคาบูไว้ ตอนนี้ดึงสองทีเครื่องติดละครับ เป็นที่คาบูจริงๆ
ฝีมือดี ละเอียดยิบ ขอบคุณครับ
ของผมร้อนดับ สตาร์ไม่ติดเลยครับ
ถ้าร้อนดับสตาร์ทในตอนนั้นจะไม่ติดพอสักพักจะติดได้จะเป็นอยู่อาย่างนี้ตลอดคอยล์เสื้อมนะครับเปลี่ยนก็หายดีได้เหมือนเดิมนะครับผม
ขอบคุณครับ สำหรับการแบ่งปันให้ความรู้ที่ดี
ครับผมขอบคุณนะครับ
เครื่องผมร้อนมากจะดับครับพอเครื่องเย็นจะติดครับ เป็นที่คอล์ยเสื่อมใช่ไหมครับ
ถ้าพอเครื่องจะร้อนขึ้นก็จะออกอาการแล้วดับสตาร์ทในตอนนั้นจะไม่ติดพอสักพักจึงติดำด้จะเป็นอยู่อย่างนี้คือคอยล์เสียครับแต่ถ้าร้อนๆแล้วเหมืนจะหนืดๆเร่งขึ้นยากๆเหมือนจะดับแต่ถ้ากำเร่งๆช่วยเอาไว้จะไม่ดับถ้าวางคันเร่งก็ดับถ้าสตาร์ทกำเร่งช่วยก็ติดแต่ต้องกำเร่งช่วยอีกจึงได้แบบนี้เสื้อสูบเป็นรอยถลอกหยาบๆนะครับ
ผมซื้อมาเปลี่ยนแล้วครับใช้ได้ปกติครับ
อาการไฟไม่ออกต้องทำยังไงบ้างครับคอยส์ สวิท หัวเทียน เปลื่ยนหมดครับ ปัวหัวเลยครับ
ถ้าคิดว่าสายไฟไม่รั่วแล้วให้ลองถอดเอาคอยล์ออกมาใช้กระดาษทรายขัดที่ตีนคอยล์แล้วตั้งใหม่ตั้งให้เกือบจะชิดลองดูปกติก็ได้นะครับ
ถอดดูจานไฟว่าลิ่มที่จานไฟมันขาดหรือเปล่า
ดูแล้วดูอีกครับวันนี้ว่าจะล้างบ้างครับเริ่มสตาร์ทอยากแล้วขอบคุณครับ
ครับผมเครื่องตัดไม้ยิ่งชอบมีปัญหาเยอะส่วนมากก็คาบูละครับถ้าผสม2Tหนาๆหน่อยข้างในจะไม่มีปัญหานอกจากคาบูอย่างเดียวครับผม
@@hinghoi ขอบคุณครับผม
ผมทำตามทุกขั้นตอนเครื่องใหม่ไม่เคยถอดดึงคาบูไม่ออกแนะนำหน่อยครับว่าทำยังไงดึงแรงมันเหมือนว่าจะติดลูกยางคอหรีด
ถ้าเราถอดทุกอย่างออกหมดแล้วปกติก็จะถอดออกง่ายๆนะครับหรือที่คอหรีดจะมีกาวติดจึงแน่นลองใช้ไขควงแบนเสียบลงจุดคอหรีดกับคาร์บูงัดๆแงะๆดูอาจจะออกได้นะครับ
@@hinghoi สงสัยของใหม่เขาทากาวกันคายมามันแน่นมากจนผมไม่กล้างัดแรงกลัวคอหรีดจะขาด
@@suriyabuawying7301 ครับผมคงออกได้แลัวเนาะครับ
เครื่องที่ไม่เคยถอดจะดึงออกยากนิดหนึ่งครับ
ยางโครงเครื่องเปลี่ยนยังไงคับ
คงหมายถึงลูกยางที่มีน็อตยึดกับโครงนะครับไม่ยากครับเอาดันเข้าถ้าเข้ายากใช้ไขคงัดช่วยถ้ายางอันนี้เข้าง่ายๆครับ
หิ่งหอ้ยอยู่จังหวัดไดครับ
ขออภัยนะครับเพิ่งเห็นคอมเม้นนานเลยครับ ผมอยู่ทาง จ.หนองคาย ครับผม
ของผมล่อน้ำมันทำไม่ไม่ติด
ให้แก้ที่คาร์บูนะครับผม
ระเอียดมากครับ
ขอบคุณครับผม
รับซ่อมมั้ยครับอยากส่งซ่อมครับ
ครับผมถ้าส่งมาก็ซ่อมครับ
@@hinghoi เป็นสติล170ขอที่อยู่จัดส่งได้ทางไหนครับ.
ไอดีไลน์suwit7515เข้ามาเลยครับจะให้ที่อยู่ไปตามนี้นะครับ
@@hinghoi ผมทักไลน์ไปแล้วครับ
ครับผม
ของผม ก็ใช้รุ่นนี้ครับผ้าเป็นแบบแ็งฯกรอบฯหน่อย พอที่จะเปลี่ยนหรือยังครับสตาร์ทติดยากบางทีนึ่งจนเหนื่อยทำงานไปเครื่องร้อนเวลาดับเครื่องแล้วมาทำงานต่อสตาร์ทจนเหนื่อยก็ไม่ติดเป็นเพราะภาพปั๊มใหมครับขอบคุณครับ
มีส่วนครับลองเปลี่ยนดูครับล้างเป่าให้สอาดใหน้ำมันขึ้นสดวกก็จะติดง่ายครับแต่สงสัยตอนร้อนแล้ดับเครื่องมาสตาร์ทจะติดยากถ้าเสื้อสูบเป็นรอยถลอกหยาบๆเกิดจากที่ผสม2Tน้อยเวลาร้อนจะออกหนืดๆเบาชอบจะดับเสื้อสูบมีส่วนเหมือนกันนะครับผม
@@hinghoi ขอบคุณครับ
ของบผมมีอาการแบบนี้ครับ
แก้ได้เลยนะครับขอบคุณครับผม
@@hinghoi สติล..170..ช่อดีแล้วครับแต่ไม่รู้ว่าได้กีวันเครื่องมันเก่าครับ...เปลี่ยนปะกิน...ผ้าปัมครับ
เครื่องเก่าก็ไม่เป็นไรถ้าเปลี่ยนผ้าปั๊มแล้วก็คงอีกนานจึงจะได้เปลี่ยนไม่ถ้าเราผสมน้ำมัน2Tให้หนาๆหน่อยเครื่องก็จะไม่พังเร็วนะครับผม
ผมเปลี่ยนคาร์บูใหม่ แล้ววันแรกที่เปลี่ยน ผมก็ตั้งเดินเบาได้ คือตั้งให้โซ่ไม่หมุนตอนเดินเบา พอมาอีกวันนึงผมนำเครื่องไปใช้ ผมก็สตาร์ทใช้งาน แต่มันหมุนตลอด เครื่องมีอาการเร่งแรงหน่อยๆ จะโซ่หมุนเองในขณะที่ไม่ได้กดไกเร่งอะไรเลยครับ ผมลองขันสกรูเข้าไปสุดมันก็อาการเหมือนเดิม ไม่มีอาการเครื่องเดินเบาช้าลง อาการเร่งแรงตลอดเวลา ต้องแก้ตรงไหนครับ เป็นเพราะไม่มีประเก็นรึเปล่า เพราะตอนผมเปลี่ยนมันก็ไม่มีประเก็นอะไรขั้นละหว่างท่อกับคาร์บูเลยครับ แต่คาร์บูตัวเดิมก่อนเปลี่ยนใหม่ก็อาการเดินเบาได้ปกติ
ขันสกรูตัวไหนครับถ้าตัวบนตัวเดียวหมุนเข้ามันจะเร่งถ้าคลายออกจะเบาลงแต่เข็มสองตัวล่างตัวเข็มน้ำมันถ้าหมุนเข้าก็จะเร่งขึ้นแรงถ้าคลายออกจะเบาลงได้ถ้าปรับที่ว่านี้ไม่ได้แสดงว่าจะต้องมีจุดรั่วเลยนะครับ
@@hinghoi เจอปัญหาละครับ หมุนออกจนน็อตมันเลยทะลุพลาสติกเครื่องที่กันหัวน็อตหลุดเกินออกมา พอจะหมุนเข้าก็เลยฝืดจนหมุนไม่เข้า
@@KingrpgNet น็อตคงปีนเกียวครับต้องทำเกียวใหม่ครับ
เยี่ยมมากครับ มือสมัครเล่นแบบผมทำตามได้เลย ขอบคุณมากที่ถ่ายความรู้แบบบ้านๆ ดูแล้วเข้าใจง่าย
ขอให้มีความสุขความเจริญนะครับ
ครับผมขอบคุณสำหลับพรดีๆครับขอให้มีความสุขความเจริญเช่นกันนะครับ
-ผมเปลี่ยนชุุดผ้าปั้มแล้วสตาร์ทติดพอวันต่อมาสตารท์ไม่ติดเกิดจากอะไรครับคาบูก็ล้างแล้วครับอาจารย์
น้ำมันยังขึ้นไม่ได้ครับ สงสัยแผ่นชกคงจะปิดไม่สนิทดีอากาศเข้าได้จึงดูดน้ำมันขึ้นไม่ได้ดี ลองเปิดกล้องออกแล้วเอ ผ้าปิดที่รูคาบูให้ แน่นหน่อยแล้วจึงดึงสตาร์ทลองดูถ้าแผ่น โช๊คปิดสนิทดีมันจะขึ้นได้นะครับน้ำมัน ทดลองดูใหม่ครับ ส่วนอื่นคงไม่เกี่ยวครับ
อธิบายได้ละเอียดดีมากครับ ขอบคุณครับ
ครับผมขอบคุณเช่นกันครับผม
คาบูของแท้ที่มากับเครื่องมีปัญหาตั่งวัน
เริ่มสตาร์ทติดอยาก
ไปที่ร้านซ่อมเขาเปลี่ยนใหม่ ผมเอารองดูแลเองก็มีปัญหาสตาร์ทติดยากไม่รู้ว่าคาบู
จะเสียมาแต่ต้นหรือไม่เพราะทุกวันก็พยามใช้แต่สตาร์ทติดอยากมากฯสอบถามครับหมายเหตุเครื่องนี้ขื้อมาประมานสองปี
ค่อยเอามาใช้งาน
สตาร์ทติดยากมาก
ข่าวเจาเปลี่ยนคอยล์ไฟด้วยใส่คาบดูใหม่สตาร์ท
ง่าย ขอคำแนะนำด้วยครับ
แต่ติดเวลาเร่งเหมื่อนเร่งไมสุดครับ
คำถามเยอะหน่อย
หาประสบการณ์ครับ
เครื่องถ้าทิ้งไว้นานผ้าปั๊มคาบูจะแข็งแล้วจะทำงานดึงน้ำมันขึ้นยากถึงเราจะปิดโช๊ ให้ดูดน้ำมันแต่ยังขึ้นยาก ลองล้างคาร์บูเป่าทุกรูดู ผ้าปั้มถ้าแข็งให้นวดให้อ่อน ตัดขาเข็มขึ้นสักนิดให้มันกดน้ำมันขึ้นได้เร็วนะครับ ที่ว่าใส่ตัวใหม่ติดได้แต่เร่งไม่สุดจะเกี่ยวอยู่ที่เข็มน้ำมัน เข็มอากาศ 2 ตัวนี้แหละครับ ถ้าเราตั้งเข็มน้ำมันอยู่ที่รอบครึ่งหรือรอบครึ่งกว่าๆ ประมาณนี้จะพอดีและเข็มอากาศตั้งอยู่รอบ กว่าๆ หรือประมาณรอบครึ่งประมาณนี้จะพอดี หรือถ้ายังเร่งไม่สุดให้ลองคลายเข็มอากาศออกทีละนิด แล้วเร่งดูด้วย ปกติทำอย่างนี้ก็ได้เลยนะครับ ปัญหานี้จะเกี่ยวอยู่ที่ระบบน้ำมัน อย่างเดียวครับ ถ้าจะว่าซีลข้อเหวี่ยงสึกก็ไม่เชิง เพราะว่าเครื่องไม่ได้ทำงาน ให้แก้ที่คาบูนะครับ
อาจารย์ผมดึงไปมา ไม่ติด ทำให้สูบแตกครับ
สม2Tน้อยไปไหมครับถ้าเสื้อยังไม่เป็นรอยก็เปลี่ยนเฉพาะลูกแหวนก็ใช้ได้เลยนะครับเครื่องเลื่อยยนต์ที่ติดยากๆจะเกี่ยวที่คาบูชอบมีปัญหาทุกเครื่องเลยนะครับ
ขอบคุณครับอาจารย์หลังจากเครื่องตายมาเป็นปีทำตามติดแล้วครับขอบคุณครับ
ของผมเอาน้ำมันล่อหมดน้ำมันล่อมันก็ดับสาเหตุเกิดจากอะไรครับอาจรย์
เกี่ยวน้ำมันยังขึ้นไม่ได้ลองล้างคาร์บูใช้ลมอัดเป่าทุกรูดูผ้าปั๊มด้วยว่าแตกขาดหรือว่ามันแข็งไปไหมและสายน้ำมันลงในถังเช็คดูว่ามันจะแตกไหมถ้าสายแตกน้ำมันก็ขึ้นไม่ได้อีกหัวกรองในถังจะตันไหมถ้าล่อน้ำมันยังไงก็ติดเพราะน้ำมันที่ล่อมันผ่านตรงเข้าไอดีได้แต่น้ำมันในถังขึ้นไม่ได้ก็ดับเหมือนเดิมนะครับ
ขอบคุณครับอาจารย์
❤
ขอบคุณมากครับอธิบายละเอียดมากเลยครับ
ขอบคุณเช่นกันครับ
พรุ่งนี้จะลองล้างเองดูครับ จ้างเขา ล้าง 300 บาทไม่หายเลยครับ
ของผมดึงคาบูไม่ออกครับเเข็งมากไม่รู้เป็นเพราะสาเหตุอะไรผม
ปกติถ้าถอดแกนด้านล่างออกถอดสายยางน้ำมันออกถอดขาเกาะเร่งออกก็ดึงถอยออกได้เลยนะครับถ้าเราถอดทุกอย่างออกแล้วดึงไม่ออกลองเอาไขควงแบนงัดๆลองดูนะครับ
ลองงัดสรุปออกขอบคุณมากคับ
ทำได้แล้วครับอาจารย์ดีใจมากครับ..ขอบคุณคลิปดีๆจากอาจารย์ครับ.เครื่องผมสายน้ำมันเบนซินเปลื่อย.เปลี่ยนสายดึงไม่ถึง5ทีติดเลยครับผม..
ครับดีเลยครับเราทำเองได้ครับขอบคุณครับ
อาจารย์ ผมติดตามตลอด เรียนถามหน่อย ผมเปลี่ยนเฟืองโซ่มีเสียง ดังเหมือนกระดิ่งจักรยานเลย รุ่นสติล180ชื้อจากลาชาด้ามา
@@kssuchatt1878 ไม่เป็นไรครับเสียงคลัชกะทบกับชามคลัชจะดังติ๊งๆๆๆๆตอนเราจะเบาเครื่องลงไม่มีผลเสียนะครับ
@@hinghoi ใช่ครับ
อาจารย์สำเนียงคือทรงมาทางอิสานแท้น้อ
ผมเป็นคนอีสาน 100% ครับ แต่ต้องเอาภาษากลางมาใช้ เพราะพี่น้อง FC บอกให้เอาภาษากลางให้หน่อยเพนาะภาคอื่นๆฟังไม่เข้าใจจึงบอกให้ผมเอาภาษากลางหน่อยอย่างนี้ครับ ถ้าผมพูดภาษาอีสานทีไรก็โดนพี่น้องบอกมาทุกครั้ง ว่าให้เอาภาษากลางตลอดครับ จริงๆภาษากลางจะฟังรู้กันหมดทุกภาคผมก็เลยโอเคครับ
ขอบคุณมาก ~ กำลังจะล้างพอดี
ขอสอบถามหน่อยครับอาจารย์ ผมเปลี่ยนคาบูไหม่ตัวนี้เลยครับรุ่นเดียวกัน สตาร์ติดปกติเเต่เครื่องเร่งสูงมาก ปรับเข็มลดอากาศเดินเบาไม่ได้เเล้วก็ยังเร่งหมือนเดิมไม่รู้ว่าเกิดจากสาเหตุอะไรครับอาจารย์ ขอคำแนะนำหน่อยครับ
รุ่นนี้ขนาดช่างยังปวดหัวเพราะมันไม่มีเข็มตั้งเร่งเบา…ต้องดัดปีกผีเสื้ออย่างเดียว.ถ้าทำแล้วยังไม่จบถอดคลัทถอดจานไฟดูซีลข้อเหวี่ยงเลย..
เสื้อสูบมีรอยขีดข่วน แต่ไม่ค่อยมาก และเวลาดึงสตาร์ทเครื่อง ยังมีกำลังอัดดีอยู่ และใช้งานได้ดีอยู่ ยังไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ใช่ไหมครับ
ครับถ้ายังใช้งานได้ยังแรงดีไม่ต้องเปลี่ยนก็ไม่เป็นไร ถ้าเครื่องเรายังติดง่ายเหมือนเดิม เดินเบาได้ หรือเดินเบาไม่ได้เวลาสตาร์ทไม่กล้าเร่งช่วย ถ้าติดแล้วยังแรงอยู่ก็ไม่เป็นไรครับใช้งานเลย
รับช่อมใหมครับ,,เครื่องร้อนแล้วสตาร์ทติดยากครับ,,เครื่องใช้ไค้สองปีกว่าครับ
ต้องขออภัยจริงๆครับเพราะช่วงนี้ผมยังอยู่เกาหลีใต้ยังไปมาเอาแน่นอนยังไม่ได้เลยครับ กับไทยก็อยู่เพียงอาทิตย์กว่าก็ได้เดินทางกลับเกาหลีอย่างนี้ครับ คงอีก 3 เดือนจึงจะได้อยู่เมืองไทยนานเลยครับ ถึงช่วงนั้นผมจะลงคลิปแจ้งให้ทราบว่าให้ส่งซ่อมได้ตามเดิมจึงขอ ที่อยู่ผมมานะครับ ปัญหาที่ว่าจะเกี่ยวกับเสื้อสูบจะถลอกเป็นรอยหยาบข่วน เกี่ยวกับส่วนที่เราผสม 2T บาง มีส่วน ครับขอบคุณครับ ถ้าผสม 2T น้อยเวลาเครื่องร้อนมันจะหนืดเหนียว เบาเครื่องลงหน่อยก็ชอบจะดับ ความรื่นไม่พอ ถ้าเปลี่ยนชุดเสื้อสูบลูกแหวนก็ได้เหมือนเดิมครับ ลองแก้ไขจุดที่ว่าดูนะครับถ้า ก็ดี หรือยังไม่แก้ก็รอช่วงนั้นนะครับตามนั้นเลยครับ
เครื่องยังเย็นอยู่ติดง่ายท่าเครื่องร้อนต่อให้เปลี่ยนคาบูลย์ใหม่ยังไงมันก็ไม่ติดเคยใช้มาแล้ว
คิดว่าคอล์ยเสื่อมแล้วครับ
ของผมเครื่องใหมถอดคาบูไม่ออกถึงยังไงก็ไม่ออกช่วยแนะนำหน่อยครับ
ถ้าเป็นเครื่องSTHILคลายน็อตยึดคาร์บูออกได้แล้วก็เอาลวดเกาะเร่งออกแล้วก็เอาขาดันโช็คออกแล้วปลดถอดสายไฟสวิทช์ออกแล้วถอดแกนสีดำใต้คาบูออกแล้วก็ใช้คีมปากแหลมจับสายน้ำมันดึงออกามให้หลุดจากก็อกเท่านี้ก็ถอดคาร์บูออกได้เลยครับ
ของผมล่อนำ้มันติดพอเร่งแล้ววูบดับไปเลยคับอาการนี้นำ้มันรึเปล่าคับ
ครับเกี่ยวน้ำมันอย่างเดียวล้างคาบูเป่าทุกรูครับตอนเราเร่งรอบสูงน้ำมันขึ้นไม่พอจึงวูบดับนะครับ
อ.ครับ ต้องเอาน้ำมันยั่วทุกครั้งถึงจะติด พอติดเดินเบาไม่ได้ครับ พอเร่งสุดน้ำมันพ่นออกมาทางปากคาบู เกิดจากสาเหตุเครื่องมีกำลังน้อยไม่ครับอ. ผมทำการล้างคาบูเปลี่ยนผ้าปั๊มตั้งบนล่าง เปลี่ยนชีลข้อทั้งสองข้าง แต่ก็เหมือนเดิมครับ
ไม่เกี่ยวกับเครื่องกำลังน้อยครับ จะเกี่ยวที่ขาเข็มน้ำมัน หมายถึงขากะเดื่องขาเข็มจะยกสูง ไปครับ ให้ลองถอดออกมาดัดขาเข็มลงไป ให้อยู่เพียง หน้าแปลนของคาร์บู ลองดูก่อนนะครับ ถ้าขาเข็มมันยกสูงมันก็จะกดให้น้ำมันขึ้นเยอะ แล้วก็จะดันออกมาทางนอกปากคาบูได้ครับ
@@hinghoi ขอบคุณมากครับอ. ได้แล้วครับ
จะส่ง 180 ไปให้ช่างซ่อมให้ จะให้ส่งไปที่ใหนครับ ขอที่อยู่ด้วยครับ
ขออภัยจริงๆนะครับช่วงนี้หยุดรับซ่อมไว้ก่อนครับเพราะผมติดภารกิจหลายอย่างและสุขภาพไม่ค่อยดีสายตาก็ไม่ดีเท่าไหร่แต่จะลงคลิปซ่อมของเพื่อนบ้านให้ความรู้พี่น้องเอาไปทำกันเองได้นานๆจะลงทีครับแต่ต้องขออภัยจริงๆนะครับผม
ในกรณีคาร์บูไม่ดูดน้ำมันสาเหตุเกิดจากอะไรครับ
อย่างที่ว่าที่ผมได้ตอบไปจะเกี่ยวกับสาเหตุเดียวกันเลยนะครับ
มาชมการล้างคาบลูด้วยครับ
ขอบคุณครับ
ผมเปลี่ยนผ้าปั้มแล้วยังบอติดครับ
มันหลายอย่างอย่างว่านะครับ บางทีน้ำมันก็อาจจะยังไม่ขึ้นได้ อันนี้ก็อีกส่วน แต่เป็นข้อเหวี่ยง ยังได้เปลี่ยนหรือยังครับ รุ่นนี้ ซินรั่วก็ไม่ค่อยติด ได้เหมือนกันครับ เช็คดู เป็นจุดแต่ผมสงสัยจะเกี่ยวคาบูมากกว่าครับ
ขอบคุณอาจารย์ที่ให้ความรู้ สุดยอดครับ
ขอบคุณเช่นกันครับผม
เครื่องเบาไม่ใด้ทำงัยครับโซ่วิ่งตลอด
ลองคลายเข็มน้ำมันออกให้น้ำมันขึ้นหนักปกติก็จะเบาลงครับเป็นสาเหตน้ำมันมันขึ้นบางไปเครื่องจะเร่งหรือว่าปรับแล้วไม่มีผลแบบนี้สงสัยน็อตเสื้อสูบจะคลายออกนิดหน่อยหรือประเก็นเสื้อจะแตกขาดก็อาจมีส่วนเป็นได้นะครับเช็คลองดูครับ
ล้า
ชมอีกครั้งครับ👍👍👍👍
👍🌷😍
ขอบคุณครับผม❤❤❤🙏🙏🙏
สวัสดีครับคุณหิ่งห้อย หลังจากผมแกะทุกอย่างที่รั้งคาบูไว้ด้านหน้ากับข้างกับเอาสายน้ำมันออก พอมาดึงคาบูเหมือนจะมีอะไรรั้งด้านหลังไว้ ผมเลยลองเปิดคลายทั้งถังน้ำมันกับหล่อโซ่ แต่ด้านหลังยังมีแรงหน่วงดึงคาบูไว้เหมือนเดิม ในกรณีนี้ผมควรใช้แรงดึงมันออกมาเต็มที่ หรือมีตรงไหนที่ผมต้องไปคลายอีกมั้ยครับ
ถ้าเอาน๊อตยึด คาบูออกแล้ว ปกติมันก็หลุดออกได้ครับแต่ต้องเอียงเอาตะขอเกาะเร่งออกก่อน และถอดสายน้ำมัน และสายอากาศ มีเท่านี้ครับก็ออกได้เลยครับมันไม่มีอะไรเยอะกว่านี้อีกครับ ให้เราดู ว่ามันมีอะไรไปดันไหมครับไม่อยากให้กระชากแรงกลัวมันขาดหรือแตกหัก ลองดูนะครับ
@@hinghoi เช็คอีกทีแล้ว ไม่มีอะไรไปขวางเลยครับ แต่มีแรงดูดจากตัวเครื่องข้างในอีกฝั่ง ทำให้ผมดึงคาบูไม่ออก
@@rao.4354 ลองสังเกตดูนะครับตาม ปกติมันก็ถอดออกง่ายๆเลยนะครับ ลองสังเกตดูนะครับมองดูว่ามันมีอะไรขัดไหมอย่างนี้ครับ
@@hinghoi ได้ละครับ ต้องออกแรงดึง เพราะน็อตสองตัวมีตปรับลดขนาดมันค้ำงับตัวคาบูไว้ ตอนนี้ดึงสองทีเครื่องติดละครับ เป็นที่คาบูจริงๆ
ฝีมือดี ละเอียดยิบ ขอบคุณครับ
ขอบคุณเช่นกันครับ
ของผมร้อนดับ สตาร์ไม่ติดเลยครับ
ถ้าร้อนดับสตาร์ทในตอนนั้นจะไม่ติดพอสักพักจะติดได้จะเป็นอยู่อาย่างนี้ตลอดคอยล์เสื้อมนะครับเปลี่ยนก็หายดีได้เหมือนเดิมนะครับผม
ขอบคุณครับ สำหรับการแบ่งปันให้ความรู้ที่ดี
ครับผมขอบคุณนะครับ
เครื่องผมร้อนมากจะดับครับพอเครื่องเย็นจะติดครับ เป็นที่คอล์ยเสื่อมใช่ไหมครับ
ถ้าพอเครื่องจะร้อนขึ้นก็จะออกอาการแล้วดับสตาร์ทในตอนนั้นจะไม่ติดพอสักพักจึงติดำด้จะเป็นอยู่อย่างนี้คือคอยล์เสียครับแต่ถ้าร้อนๆแล้วเหมืนจะหนืดๆเร่งขึ้นยากๆเหมือนจะดับแต่ถ้ากำเร่งๆช่วยเอาไว้จะไม่ดับถ้าวางคันเร่งก็ดับถ้าสตาร์ทกำเร่งช่วยก็ติดแต่ต้องกำเร่งช่วยอีกจึงได้แบบนี้เสื้อสูบเป็นรอยถลอกหยาบๆนะครับ
ผมซื้อมาเปลี่ยนแล้วครับใช้ได้ปกติครับ
อาการไฟไม่ออกต้องทำยังไงบ้างครับ
คอยส์ สวิท หัวเทียน เปลื่ยนหมดครับ ปัวหัวเลยครับ
ถ้าคิดว่าสายไฟไม่รั่วแล้วให้ลองถอดเอาคอยล์ออกมาใช้กระดาษทรายขัดที่ตีนคอยล์แล้วตั้งใหม่ตั้งให้เกือบจะชิดลองดูปกติก็ได้นะครับ
ถอดดูจานไฟว่าลิ่มที่จานไฟมันขาดหรือเปล่า
ดูแล้วดูอีกครับวันนี้ว่าจะล้างบ้างครับเริ่มสตาร์ทอยากแล้วขอบคุณครับ
ครับผมเครื่องตัดไม้ยิ่งชอบมีปัญหาเยอะส่วนมากก็คาบูละครับถ้าผสม2Tหนาๆหน่อยข้างในจะไม่มีปัญหานอกจากคาบูอย่างเดียวครับผม
@@hinghoi ขอบคุณครับผม
ผมทำตามทุกขั้นตอนเครื่องใหม่ไม่เคยถอดดึงคาบูไม่ออกแนะนำหน่อยครับว่าทำยังไงดึงแรงมันเหมือนว่าจะติดลูกยางคอหรีด
ถ้าเราถอดทุกอย่างออกหมดแล้วปกติก็จะถอดออกง่ายๆนะครับหรือที่คอหรีดจะมีกาวติดจึงแน่นลองใช้ไขควงแบนเสียบลงจุดคอหรีดกับคาร์บูงัดๆแงะๆดูอาจจะออกได้นะครับ
@@hinghoi สงสัยของใหม่เขาทากาวกันคายมามันแน่นมากจนผมไม่กล้างัดแรงกลัวคอหรีดจะขาด
@@suriyabuawying7301 ครับผมคงออกได้แลัวเนาะครับ
เครื่องที่ไม่เคยถอดจะดึงออกยากนิดหนึ่งครับ
ยางโครงเครื่องเปลี่ยนยังไงคับ
คงหมายถึงลูกยางที่มีน็อตยึดกับโครงนะครับไม่ยากครับเอาดันเข้าถ้าเข้ายากใช้ไขคงัดช่วยถ้ายางอันนี้เข้าง่ายๆครับ
หิ่งหอ้ยอยู่จังหวัดไดครับ
ขออภัยนะครับเพิ่งเห็นคอมเม้นนานเลยครับ ผมอยู่ทาง จ.หนองคาย ครับผม
ของผมล่อน้ำมันทำไม่ไม่ติด
ให้แก้ที่คาร์บูนะครับผม
ระเอียดมากครับ
ขอบคุณครับผม
รับซ่อมมั้ยครับอยากส่งซ่อมครับ
ครับผมถ้าส่งมาก็ซ่อมครับ
@@hinghoi เป็นสติล170ขอที่อยู่จัดส่งได้ทางไหนครับ.
ไอดีไลน์suwit7515เข้ามาเลยครับจะให้ที่อยู่ไปตามนี้นะครับ
@@hinghoi ผมทักไลน์ไปแล้วครับ
ครับผม
ของผม ก็ใช้รุ่นนี้ครับ
ผ้าเป็นแบบแ็งฯกรอบฯหน่อย พอที่จะเปลี่ยนหรือยังครับ
สตาร์ทติดยากบางทีนึ่งจนเหนื่อยทำงานไปเครื่องร้อนเวลาดับเครื่องแล้วมาทำงานต่อสตาร์ทจนเหนื่อยก็ไม่ติดเป็นเพราะภาพปั๊มใหมครับขอบคุณครับ
มีส่วนครับลองเปลี่ยนดูครับล้างเป่าให้สอาดใหน้ำมันขึ้นสดวกก็จะติดง่ายครับแต่สงสัยตอนร้อนแล้ดับเครื่องมาสตาร์ทจะติดยากถ้าเสื้อสูบเป็นรอยถลอกหยาบๆเกิดจากที่ผสม2Tน้อยเวลาร้อนจะออกหนืดๆเบาชอบจะดับเสื้อสูบมีส่วนเหมือนกันนะครับผม
@@hinghoi ขอบคุณครับ
ของบผมมีอาการแบบนี้ครับ
แก้ได้เลยนะครับขอบคุณครับผม
@@hinghoi สติล..170..ช่อดีแล้วครับแต่ไม่รู้ว่าได้กีวันเครื่องมันเก่าครับ...เปลี่ยนปะกิน...ผ้าปัมครับ
เครื่องเก่าก็ไม่เป็นไรถ้าเปลี่ยนผ้าปั๊มแล้วก็คงอีกนานจึงจะได้เปลี่ยนไม่ถ้าเราผสมน้ำมัน2Tให้หนาๆหน่อยเครื่องก็จะไม่พังเร็วนะครับผม
ขอบคุณครับ
ผมเปลี่ยนคาร์บูใหม่ แล้ววันแรกที่เปลี่ยน ผมก็ตั้งเดินเบาได้ คือตั้งให้โซ่ไม่หมุนตอนเดินเบา พอมาอีกวันนึงผมนำเครื่องไปใช้ ผมก็สตาร์ทใช้งาน แต่มันหมุนตลอด เครื่องมีอาการเร่งแรงหน่อยๆ จะโซ่หมุนเองในขณะที่ไม่ได้กดไกเร่งอะไรเลยครับ ผมลองขันสกรูเข้าไปสุดมันก็อาการเหมือนเดิม ไม่มีอาการเครื่องเดินเบาช้าลง อาการเร่งแรงตลอดเวลา ต้องแก้ตรงไหนครับ เป็นเพราะไม่มีประเก็นรึเปล่า เพราะตอนผมเปลี่ยนมันก็ไม่มีประเก็นอะไรขั้นละหว่างท่อกับคาร์บูเลยครับ แต่คาร์บูตัวเดิมก่อนเปลี่ยนใหม่ก็อาการเดินเบาได้ปกติ
ขันสกรูตัวไหนครับถ้าตัวบนตัวเดียวหมุนเข้ามันจะเร่งถ้าคลายออกจะเบาลงแต่เข็มสองตัวล่างตัวเข็มน้ำมันถ้าหมุนเข้าก็จะเร่งขึ้นแรงถ้าคลายออกจะเบาลงได้ถ้าปรับที่ว่านี้ไม่ได้แสดงว่าจะต้องมีจุดรั่วเลยนะครับ
@@hinghoi เจอปัญหาละครับ หมุนออกจนน็อตมันเลยทะลุพลาสติกเครื่องที่กันหัวน็อตหลุดเกินออกมา พอจะหมุนเข้าก็เลยฝืดจนหมุนไม่เข้า
@@KingrpgNet น็อตคงปีนเกียวครับต้องทำเกียวใหม่ครับ