INSTAGRAM: / david_kamaz1 Мой второй канал: / @davidkamazlifeusa447 __ Мой профиль в ВК. id45090536 __ Наша группа в ВК. clubdal.... __ НАША ГРУППА В FACEBOOK: / 1719086075012945
Наверно не один американец погиб по этим брезент ом, вот и наконец то изобрели по евпойско - российскому принцыпу шторы, но только более подуманно, не надо скакать вокруг и разбирать
@@ЕвгенийВоркута-т8п Вот так у нас везде думают: то дороги, то погода, то климат, то грязь, то развалится, то не развалится - любую отговорку ищем лишьбы ни делать, а вы сделайте применимо к нашим условиям, да и какие условия, что у нас не также как в США.
Давид посмотри видео на сколько уничтожили Неваду и самый загадочный город Чикаго, ради интереса, просто зачастую нам говорят или утверждают, мы верим как стадо во все, мол учёные узнали, сказали верьте.
@@daf95ati.23 я наверное не в той стране живу где Брежнев. Он пашет 24 часа в сутки и сразу видно что он живёт в удобстве. А я так изредка выезжаю и не имею удобств.
@Олег Петернев Тебя бедолагу что во времена советской психиатрии сильно били в психушки за твою не излечимую манию величия ? Ты что настолько безнадежен что на тебя даже галю жалели тратить ?
За ролик спасибо.Остальное.....Слов нет,продумано всё досконально ГОЛОВОЙ и людьми.Вспомнишь как в СССР загрузишь ищешь проволоку,обвязываешь,по дороге останавливаешься,проверяешь подтягиваешь,жуть одним словом.Как было кем то сказано-Умеют буржуи облегчить жизнь трудовому народу.Фантастика да и только,всё закреплено,закрыто,продумано до всех мелочей где что повесить,куда уложить,как зацепить,подтянуть....Снимаю шляпу да и только,куча эмоций....Вам Давид - уважение за простоту изложения и больше всего за отношение к автомобилю.Удачи Вам во всех делах.
Николай, вы в каком временном измерении застряли? Вам показывают современные достижения , а вы талдычите и сравниваете, что было в СССР при царе-горохе. Вот, если бы вам показали бы такой прицеп, а он изготовлен еще в те года.... Насчет буржуев " стремящихся облегчить жизнь трудовому народу" в ваших устах звучит более чем глупо. Косяки есть и в этом прицепе, и время обязательно их выявит, тем более они созданы для их дорог и климата.
На ютубе анальный себя президентом объявлял а сральцев революцию провел и даже в ней победил . Ну и где они? Правильно в жопе . Так что продолжай смотреть ютуб .
Народ, не надо сравнивать этот прицеп с нашими или европейскими мешками и шторами. У них совершенно разный функционал. Этот механизм просто альтернатива тарпованию( накрытию открытого груза брезентом). Согласен, что он намного упрощает процедуру тарпования, но думаю минусы у него тоже есть, например когда Давид с отцом возили по месту трубы что ли во всю длину прицепа. Но самый главный плюс это то, что производители думают не только как с тебя бабла срубить побольше, а ещё и о водителе. Пусть даже если в результате эксплуатации получится говно, но сам факт, что они постарались упростить водителю жизнь радует, а не сделали всё на отъе...ись!
На штора и мешках европейских трубы и подобные грузы - держат коники или ремни, не надо путать, штора это аналогичная конструкция и мешок тоже - функция одинаковая, тупо накрыть груз и ничего она не держит (за исключением европаллет к примеру (что бы груз не сдуло). Про тюки молчу, разопрет так, что менты отымеют в хвост и гриву
@@NIKS-yk1cj минус был не в том, что Давид с отцом возил, а в том что на новом прицепе, который показал Давид в этом видео 1.5 - 2 м не открываемого пространства, как по твоему трубы длинною во весь прицеп туда засунуть? Может в Америке и будут грузчики стараться это сделать, а вот в России такая погрузка возможно будет последней для прицепа, а вообще думаю и в Америке тоже. Поэтому я лично считаю, что такой прицеп узкоспециализированный, а в нашей работе чем универсальнее прицеп, тем больше работы! Это тоже самое, что у меня реф, а у тебя термо. Я возьму и свой и твой груз, а ты только свой...
@@Dmitriy_SL тоже самое на евро прицепе только там крышу назад не откроеш а здесь легко а трубы длиной в прицеп цепляются не по краям а в районе середины и спокойно засовываются и 1.5 и 2.5 метра!! ты написал(а в нашей работе) ты точно дальнобойщик???
@@NIKS-yk1cj я простой водитель, а ты похоже труб не видел, по середине он их зацепит... И про трубы я написал образно, возьми хотя бы два контейнера 20ки или 40 ку. И посмотри видео другие у Давида и сразу увидишь варианты, под которые этот прицеп не подойдёт. Если своего жизненного опыта не хватает "дальнобойщик", лол))
Давид схуднул,молодец!) Контент как всегда интересен,спасибо.Прицеп сказка,уже не единожды восхищался Американской промышленностью,люди производят действительно конкурентную,актуальную продукцию,покупая которую,помимо выгоды ты получаешь ещё и эстетическое удовольствие.Прицеп сделан, как произведение искусства,хотя казалось бы,что там,обычный трейлер. А в России,собрались делать из Уаза, Прадо,так и не научившись делать УАЗ))
👍👍👍 В 16-17годах, я работал на заводе по термообработке металла. Помню процедуру загрузок L 9200 (max длинномеров) в фуры. И как, из-за невозможности перенести через борт (по высоте (150mm Karl..🤪)), приходилось заводить до 10 тонн вдоль фуры! С возможностью дозаноса в кабину трака, т.к. спешка=> раскачка=> груз в кабине. По моему, идея тентования данного трала, замечательная для вмеру устойчивых длинномерных грузов требующих защиту от внешних факторов при транспортировке. И обзор на хорошем уровне. Спасибо Давид!
Андрей Бондарь остальные местные сопли жевали и мимо ходили а Давид не дал спать и рассказал охраннику прицепа как он устроен и за что надо тянуть. Кто молодец? Русский парень по имени Давид молодец!!!
Мне кажется что в РФ нет таких грузов под этот прицеп, у нас производство плохо развито. А стройматериалы и металоконструкции все так без тента возят - всем пох..... и заказчику и перевозчику.
Спасибо за видео! Для тех, кто с Европы ищет подобные : Libner openbox C+ ( Французкая компания производит подобные) Много различных вариантов исполнения. Если поможет, смотрите сами. Удачи
Такого у нас не будет), ибо уже есть подобное, а американский механизм будет выламывать, ибо у нас тент на рельсах висит и рельсы подтягиваются крест на крест ремнями, чтоб не ломало и не разбивало ворота (актуально это нлля новеньких жестянок (алюминиевые полуприцепы))
@@vekseco7612 причём будут ещё намного раньше наших штор) е на вверху ролики и то литол ссыхается и пыль делает свое дело, а тут вообще будет грязь внизу в роликах
@@daf95ati.23 А какие такие ваши прицепы)))) Здесь вам показали передовой вариант того , что уже давно производят американцы на своих предприятиях , а вы все обосрать норовите в угоду вашему небесному пацреотизму. Да если бы это видео записали в России и о русском прицепе , вы бы кипятком сцали от гордости , какие вы ,блеать, передовые и как у вас все с заботой о рабочем человеке сделано.
В России производство такого релинга налаживать нет смысла... Ценник будет как у ракеты... Аллюминий, очень качественный брезент, да и верёвки сзади - далеко не бельевые... А мужичок реально прикольный... Или под вискариком? =)
Мужичок просто по-хорошему фанат своего дела. Сошлись два фаната в кадре! Таким волю дай - так по винтикам бы разобрали для съёмок, чтоб показать нам, как чётко придумано и сделано!
@@grigoriy5514 про русского я понял сразу , я вопрос не так сформулировал , я хотел спросить , мужичёк не спросил , за чем и для чего , Давид про всё досконально рассказывал и ещё и снимал , у нас бы 100% спросили )))
Такие обзоры надо начинать с озвучки стоимости, я уверен что у многих восторг пропадёт узнав цену. К примеру-простая штора новая сейчас стоит 2.5-2.8 мил.руб. На форумах дальнобойщиков обсуждают похожие системы, есть там люди с Америки и Европы, которые не понаслышке знают а работают с ними, и все говорят о постоянном внимании и ремонте таких систем. По долгу не ходят- таков их вердикт.
Интересно зимой, когда после стоянки на крыше скопилось много снега, льда... так же легко система складывается? И не повредят ли эти замёрзшие осадки крышу?
Borisich На европейский шторах, зимой, можешь крышу не сложить, если сверху много льда, надо залазить и скидывать, это высоко и скользко. Тент отхаживает 5-7 лет по Росии, Украине, в Европе по больше, климат мягче. А если бок расчехлять зимой, особо проблем никаких, если сильно от мороза задубеет, просто сил надо больше прилаживать, но при боковых загрузках в осенне-зимний период, очень велика вероятность что будешь грязным после растентовки-затентовки.
на двери в прицеп , замок снаружи, зашел, дунул ветер дверь закрыло или сам захлопнул , и 500 бакинских на ветер , не разорвав не вылезти , Интересно придумано. А остальное огонь , Но, по нашим говнодорогам ,полозья закидает говнищем , ролики заклинит , Там ты только запылил Бизона за неделю, у нас за 2 часа , что мыл что ни мыл.
Грузил на такой две пластиковые трубы по 1200 мм и чтоб они не разъехались были обиты деревянной рамкой. Рамка с одной стороны была 2 инча негабарит и эта система уже не закрывалась. Диспетчер уговорил лоудера разбить рамку и трубы погрузить отдельно. Лоудер был очень недоволен сказал что обычный флэтбэд возит это без проблем. Вот такой нюанс А по поводу песка в Канаде его сыпят мама не горюй точнее соль сыпят. И все эта система работает много лет Ну и с высотой груза пару раз влетал. По длине рамы не одинокой высоты. У передних высота меньше. Померяли рулеткой высоту задней рамы и прикинули что груз накроется тюк в тюк. А передние рамы ниже и тент не закрывается. Вобшем тут надо опыт иметь. И диспетчеру тоже. А то он не знает внутренних размеров. Да и в минус 40 ездил. Все работает
+++++++++++ Запомню видео, может когда попробую сделать что то подобное, но скорее всего из железа. Жалко не показал как железяки борта крепятся, что бы тент не повредить, будет еще возможность покажи.
Я верхние вообще не беру, это стройки, а на стройках у нас проблема шторы не всегда встанет на 1 место, можно без парочки батонов выехать к примеру) или с пробитым баком на буксир
@@ДевятыйРайон-щ2ц для этого существует открытый тип прицепа, там меньше геморра - открыл борта, но ставки выше, связано это с заездами, только долбоип на шторе будет постоянно по стройка ездить или барин долб - гонять свою штору
Да кому они нафиг в России нужны? Скоро все свои фуры расподадут или на металл сдадут (кризис, а на предприятие приедешь, все стоянки забиты, оттого и расценки такие, что выгоднее на металл сцепку сдать, чем чинить
Видео супер. Но не для наших, у нас на шиномонтажах наварки покупают и слово оригинал как огня боятся, а про Мишлен или Континенталь лучше вообще молчать.
Интересно, сколько будет стоить такой фасонный профиль у нас? Люминь там тоже не простой. Страшно даже подумать, сколько драгоценных за это придётся отдать. И частнику такой прокат не потянуть. Плюсом дополнительные запчасти. Это надо строить завод. И производить всё на месте. Что бы зависеть только от сырья. Иначе смежники будут фордыбачить. Срывать сроки, задирать цены, вымогать откаты. Короче, для наших реалий это утопия. З.Ы. Китайские пионеры ещё не освоили такое? У них дешевле. 😂
не нужно строить заводов. делаешь чертеж профиля, согласовываешь, через примерно месяц получаешь профиля. занимался профилями для душевых кабин, знаю о чем говорю.
крутой обзор посмотрел с удовольствием. не пойму только такие 2 осные полуприцепы популярны в сша? чем они лучше/хуже обычных 3осных шмитцов,кроне и прочих европейских полуприцепов
Для флатбэтчика это вообще рай и спасение, меня удивляет, почему они раньше так не выпускали? При том что у них с экономикой нет таких проблем как у нас (у нас и то шторы и мешки)
Я, полагаю и в штатах песок присутствует, и солят они весьма щедро. Вопрос в том какова стоимость мойки в ставке на грузоперевозку. При правильной мойке (а у нас легковушку помыть умеют так что косяки сплошные) механизм весьма долгоиграющий.
Это не нанатехнология, не для РФ - ремешки, проволочки, - вчерашний день! Всё порвут и разворуют! Водители внутри снова накрутят металлические профили с зубцами и доски, чтобы так просто не отдать товар! Но, красиво.
Александр Печёрин а вольво новая на 750 коней стоит? И ничего берут. Если оно того стоит, будут брать. Порой берут менее выгодное но более надежное/комфортное, если для себя или понимают что не все измеряется выгодой.
@@Ampety согласен берут но кто и для чего??? Перевозка тяжеловесов и негабарита а это крупные спец организации а не как не простой частник!!! 2 разных мира грузоперевозок и то что хорошо им не всегда хорошо для России или Европы!!! Наши водилы толком на хлеб то не могут заработать им не шибко до тюнинга!!! Мы не Америка и это просто надо принять
Сегодня утром предложили новый налог - за пользование дорогами. Это в догонку к транспортному, акцизам, Платону. Через 20 лет будет налог на воздух. А ты прицепы захотел 😂
@@Serg_E В США всё это давным давно есть, как и налог на воздух, кстати. Плюс к этому въезд на все мосты и туннели платный, въезд в город тоже платный. А вы наивные всё живёте в параллельной реальности и думаете, что в штатах всё для людей!))) Расстрою вас, там всё для денег, ради денег и за деньги! Но ничего, скоро американцы, как вы говорите лет через 20, научат вас покупать тенты в ипотеку!)))
Дэвид - спасибище! Наглядно, просто и познавательно. Мысли по ходу видео: 1 - Даёшь лого "KAMAZ -Express" во всю длинну! И саму штору не чёрную, а оранжевую. А раму - синюю. Красиво будет. Да и бизнесу полезно. 2 - Ящики под цепи, стяжки, и прочее перенести с внутренней на внешнюю сторону, можно сделать их шкафчиками-кабинетиками. 3 - Пневмозамок на передней стенке - класс. Осталось подобное на зад - через быстросъёмные шланги. Ну и электропровод самой шторы. Чтоб совсем уж для лентяев. 4 - Полупрозрачная крыша - это хорошо. Но лишь в светлое время суток. Ночью: или паркуйся под фонарями, или цепляй налобник. Или же - на переднюю и заднюю рамки батарейные фонари. 5 - Если часто принимаешь удары погрузчика в борт - организовать рейку с толстым резиновым отбойником во всю длину прицепа. По типу дополнительной рейки "с фонариками". 6 - Как быстро ролики забъются солью и пылью? Насколько сложно их промыть-промазать? 7 - Если вдруг оверсайз - как крепится сложеная штора? В смысле - есть ли заводской механизм или что-то для закрепления в открытом состоянии? Или сам как хочешь, так и вяжи? В целом - шикарная идея! Респект тому инженеру - кто придумал. Явно сам не одну тысячу миль накатал дальнобоем. И видео снято замечательно - чётко, красиво. Спасибо.
В 2008 или 2009 Тонар экспериментально изготовил несколько таких прицепов (балки кстати из штатов вроде как приходили)но по цене долго заказав не было и не пошло так что ребята пусть сначала спрос и способность рынка эту продукцию переварить изучат а потом хватаются за производство
Чувак подумал что русская мафия пришла)И сейчас все треллера скупят)).Давид ты его напугал похож, что он начал нервнечить, за все стропы тянуть какие там были и не были)))
Давид !!! Доброго времени суток !!! Вобщем...!!! Получается очччень интересно и просто !!! А главное, глаз не оторвать !!! Продолжайте в том же духе !!!
Давид! Обращаюсь к тебе не по теме этого видео, а по теме видеоконференции "Злого"! Всё, что я скажу, ни в коей мере не в обиду тебе и не упрёк! Во первых отвечу на твой вопрос, почему Рустам жил в России столько времени и правоохранительные органы не пресекли его "деятельность"? потому, что для правоохранительных органов нужны документальные доказательства! Пока таковых нету, человека арестовать не могут. Во вторых, такие типы, как Рустам умеют выбирать не только жертв, но и "защитников" вроде тебя и Брежнева! Защитники им нужны для возможного "провала"! Что и произошло!!! Вадима он выбрал как жертву, а к тебе и Брежневу он втёрся в доверие, и вы попались на его "крючок". Если завтра (образно говоря) Рустаму нужно будет "переступить" через тебя или Брежнева, он это сделает без замедления и без всякого сожаления! Будь уверен, он это сделает!!! У мошенников нету друзей, они их не заводят, их профессионализм - втираться в доверие, остальное дело техники!! Всё это я тебе говорю для того, что бы ты не становился "лохом"! Ты растишь и воспитываешь детей. Чему же ты научишь своих детей, если ты сам станешь "куклой" в руках "кукловода"??? Давид! Научись "видеть" людей! Это не просто, как это сделать - никто не знает, но это нужно сделать, ты должен сам этому учиться, это тяжело, но это нужно делать иначе такие как Рустам будут "лепить" из тебя всё, что захотят! Хорошень ко подумай над произошедшим!!! Удачи!
@@red_a4638 вот именно если что высокое будет их выламывать этж Россия матушка я вот часто вожу мукулатуру и её ж не увяжешь она качается и выламает нах все ролики снизу о чем тут говорть пустой разговор!!!!эт не для наших прицеп
@@Александрдоронин-ч9э не ну тут как говорится на все свое,конечно хочется иметь один ппр и возить в нем все и чтоб кубатурник мог менять,но сам понимаешь такого нет))
Давид привет! Спасибо за детальный обзор, было очень познавательно....скажи, а этот прицеп какой длины был? И я правильно понимаю, что одним из минусов такой системы является то, что грузы под канастогу надо подбирать строго по ширине прицепа и высоте тента, а стало быть нет возможности возить оверсайзы....
![[Live] ศึกมหึมันส์มวยไทยสังเวียนเดือด เวทีมวยชั่วคราวสวนสยาม | จันทร์ 30 กันยายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/pM1k6f7JXUc/mqdefault.jpg)
Когда инженеры думают о людях которые будут пользовать изделие, тут чтоб, не гнуло ,чтоб не дуло чтобы быстро и удобно.
любой каприз за ваши деньги
Всем привет,хороший хвост,удобный,но к сожалению не для наших дорог,весь этот механизм разобьётся и развалится.
Наверно не один американец погиб по этим брезент ом, вот и наконец то изобрели по евпойско - российскому принцыпу шторы, но только более подуманно, не надо скакать вокруг и разбирать
Особенно когда снега на крышу навалит
@@ЕвгенийВоркута-т8п
Вот так у нас везде думают: то дороги, то погода, то климат, то грязь, то развалится, то не развалится - любую отговорку ищем лишьбы ни делать, а вы сделайте применимо к нашим условиям, да и какие условия, что у нас не также как в США.
Мне из этого всего прицепа больше всего нравится дверь в переднем борту
ага, если еще и спальник с задней дверью - то прям как в космических дальнобойщиках
Видно что Давид - фанат своего бизнеса.
По другому не как . Где работаешь этим и интересуешься.
@@AVTOBRO222 Америка - надо пахать 24 часа в сутки, чтоб платить за комфорт... Слышал такое от брежнева
Давид посмотри видео на сколько уничтожили Неваду и самый загадочный город Чикаго, ради интереса, просто зачастую нам говорят или утверждают, мы верим как стадо во все, мол учёные узнали, сказали верьте.
@@daf95ati.23 я наверное не в той стране живу где Брежнев. Он пашет 24 часа в сутки и сразу видно что он живёт в удобстве. А я так изредка выезжаю и не имею удобств.
@@Team-gl7te мне не надо смотреть ничего. Я лично был везде и знаю как там.
Судя по американским прицепам, компания «РУСАЛ» без работы не останется. )))
Да только мы чушки алюминиевые продаем за копейки а не продукцию.а потом такой прицеп даже в мечтах не купить.
Сша люминий у китайцев покупает
@@ingethel666 Китай много чего покупает у нас
@@ingethel666 Трамп налогом обложил ввоз алюминия! Сами ковыряют.
Алюминий точно российский ну а компания РУСАЛ уже Американцем пренодлежит
Это вам не Минка т..цука или Тонар!!! 😂😂😂
Какой приятный менеджер)))) без вопросов делает свою работу, вот бы и у нас такие попадались
Это потому что у них советской власти не было которая делала всех равными и все общее . Поэтом у нас до сих пор всем на вес похер .
У наших одна задача-наеб....ть...
@Олег Петернев О ХА ХА . что то по умней на калякать у тебя мозгов так и не хватило .
@Олег Петернев А ХА ХА ну вот и опять ты подтвердил что у тебя мозгов не густо .
@Олег Петернев Тебя бедолагу что во времена советской психиатрии сильно били в психушки за твою не излечимую манию величия ? Ты что настолько безнадежен что на тебя даже галю жалели тратить ?
За ролик спасибо.Остальное.....Слов нет,продумано всё досконально ГОЛОВОЙ и людьми.Вспомнишь как в СССР загрузишь ищешь проволоку,обвязываешь,по дороге останавливаешься,проверяешь подтягиваешь,жуть одним словом.Как было кем то сказано-Умеют буржуи облегчить жизнь трудовому народу.Фантастика да и только,всё закреплено,закрыто,продумано до всех мелочей где что повесить,куда уложить,как зацепить,подтянуть....Снимаю шляпу да и только,куча эмоций....Вам Давид - уважение за простоту изложения и больше всего за отношение к автомобилю.Удачи Вам во всех делах.
Николай Яшкин начинает ездить на грузовике тесла три месяца тестироваться будет самим Давидом !!уважит Илона )
Николай, вы в каком временном измерении застряли?
Вам показывают современные достижения , а вы талдычите и сравниваете, что было в СССР при царе-горохе. Вот, если бы вам показали бы такой прицеп, а он изготовлен еще в те года....
Насчет буржуев " стремящихся облегчить жизнь трудовому народу" в ваших устах звучит более чем глупо.
Косяки есть и в этом прицепе, и время обязательно их выявит, тем более они созданы для их дорог и климата.
Любой каприз за ваши деньги. Есть спрос- есть и предложение. А вы мыслите как совок - забота о народе))))
"Умеют буржуи облегчить жизнь трудовому народу" ))))))))))) Усссаться можно, повеселил)))))
Цель СССР,доставить и выполнить а цель капиталиста продать и получить прибыль.не чего личного
Показал детально Русским, а выпустят завтра Китайцы
А ты что китайцам помогаешь лес возить ?
@@ЕрмекБагинбаев ты пока тв россию и киселя соловя про украину смотришь а по ютубу много видео про лес и т к д
На ютубе анальный себя президентом объявлял а сральцев революцию провел и даже в ней победил . Ну и где они? Правильно в жопе . Так что продолжай смотреть ютуб .
@@ЕрмекБагинбаев , ты за путина что-ли?
ХА ХА а ты похоже за ANALNOGO .
Спасибо большое за видео! Было бы не плохо сделать обзор американских зерновозов, щеповозов, вообще прицепов для сыпучих грузов)!!
Народ, не надо сравнивать этот прицеп с нашими или европейскими мешками и шторами. У них совершенно разный функционал. Этот механизм просто альтернатива тарпованию( накрытию открытого груза брезентом). Согласен, что он намного упрощает процедуру тарпования, но думаю минусы у него тоже есть, например когда Давид с отцом возили по месту трубы что ли во всю длину прицепа. Но самый главный плюс это то, что производители думают не только как с тебя бабла срубить побольше, а ещё и о водителе. Пусть даже если в результате эксплуатации получится говно, но сам факт, что они постарались упростить водителю жизнь радует, а не сделали всё на отъе...ись!
На штора и мешках европейских трубы и подобные грузы - держат коники или ремни, не надо путать, штора это аналогичная конструкция и мешок тоже - функция одинаковая, тупо накрыть груз и ничего она не держит (за исключением европаллет к примеру (что бы груз не сдуло). Про тюки молчу, разопрет так, что менты отымеют в хвост и гриву
а в чем был минус когда давид с отцом трубы возил???????
@@NIKS-yk1cj минус был не в том, что Давид с отцом возил, а в том что на новом прицепе, который показал Давид в этом видео 1.5 - 2 м не открываемого пространства, как по твоему трубы длинною во весь прицеп туда засунуть? Может в Америке и будут грузчики стараться это сделать, а вот в России такая погрузка возможно будет последней для прицепа, а вообще думаю и в Америке тоже. Поэтому я лично считаю, что такой прицеп узкоспециализированный, а в нашей работе чем универсальнее прицеп, тем больше работы! Это тоже самое, что у меня реф, а у тебя термо. Я возьму и свой и твой груз, а ты только свой...
@@Dmitriy_SL тоже самое на евро прицепе только там крышу назад не откроеш а здесь легко а трубы длиной в прицеп цепляются не по краям а в районе середины и спокойно засовываются и 1.5 и 2.5 метра!! ты написал(а в нашей работе) ты точно дальнобойщик???
@@NIKS-yk1cj я простой водитель, а ты похоже труб не видел, по середине он их зацепит... И про трубы я написал образно, возьми хотя бы два контейнера 20ки или 40 ку. И посмотри видео другие у Давида и сразу увидишь варианты, под которые этот прицеп не подойдёт. Если своего жизненного опыта не хватает "дальнобойщик", лол))
Посмотрели , всю клавиатуру слюнями закапали , спасибо ! )))))
Круто! Промышленный шпион! (Шутка))))
Давид схуднул,молодец!) Контент как всегда интересен,спасибо.Прицеп сказка,уже не единожды восхищался Американской промышленностью,люди производят действительно конкурентную,актуальную продукцию,покупая которую,помимо выгоды ты получаешь ещё и эстетическое удовольствие.Прицеп сделан, как произведение искусства,хотя казалось бы,что там,обычный трейлер.
А в России,собрались делать из Уаза, Прадо,так и не научившись делать УАЗ))
Да и УАЗ тот нагло спизжен с американского Джипа...
Денис
После 24.04.22 уаз (по цене "согласно курсу ЦБ" уже стал TOYOTA)
30 тысяч $ !
👍👍👍 В 16-17годах, я работал на заводе по термообработке металла. Помню процедуру загрузок L 9200 (max длинномеров) в фуры. И как, из-за невозможности перенести через борт (по высоте (150mm Karl..🤪)), приходилось заводить до 10 тонн вдоль фуры! С возможностью дозаноса в кабину трака, т.к. спешка=> раскачка=> груз в кабине. По моему, идея тентования данного трала, замечательная для вмеру устойчивых длинномерных грузов требующих защиту от внешних факторов при транспортировке. И обзор на хорошем уровне. Спасибо Давид!
Мне понравилось:
-Вы откуда
-Из Росии
-Я так и знал
Андрей Бондарь остальные местные сопли жевали и мимо ходили а Давид не дал спать и рассказал охраннику прицепа как он устроен и за что надо тянуть. Кто молодец? Русский парень по имени Давид молодец!!!
@@АлесКапут-е3ъ русский с именем Давид..... хм, где-то подвох)
Давид, спасибо за подробный обзор! Андрею, за качественные съёмки!
Съемка у них на высоте. Мне канал нечего не приносит и мне покупать камеру или поставить тахограф.;) th-cam.com/video/lzdSManED-k/w-d-xo.html
Мне кажется что в РФ нет таких грузов под этот прицеп, у нас производство плохо развито. А стройматериалы и металоконструкции все так без тента возят - всем пох..... и заказчику и перевозчику.
этот прицеп возит ровно те же грузы что и евро шторы и тенты тоесть все кроме скоропорта
Спасибо за видео!
Для тех, кто с Европы ищет подобные : Libner openbox C+ ( Французкая компания производит подобные)
Много различных вариантов исполнения. Если поможет, смотрите сами. Удачи
У нас такое лет через пятьсот будет,и то будет всегда что то клинить.
и то завезенная с америки ))
Такого у нас не будет), ибо уже есть подобное, а американский механизм будет выламывать, ибо у нас тент на рельсах висит и рельсы подтягиваются крест на крест ремнями, чтоб не ломало и не разбивало ворота (актуально это нлля новеньких жестянок (алюминиевые полуприцепы))
И на этом прицепе тоже будет клинить со временем
@@vekseco7612 причём будут ещё намного раньше наших штор) е на вверху ролики и то литол ссыхается и пыль делает свое дело, а тут вообще будет грязь внизу в роликах
@@daf95ati.23 А какие такие ваши прицепы)))) Здесь вам показали передовой вариант того , что уже давно производят американцы на своих предприятиях , а вы все обосрать норовите в угоду вашему небесному пацреотизму. Да если бы это видео записали в России и о русском прицепе , вы бы кипятком сцали от гордости , какие вы ,блеать, передовые и как у вас все с заботой о рабочем человеке сделано.
по нашим дорогам и ему будет писец )) от соли и химии
Сомневаюсь что у нас в России подобное закатит, качество дорог ушатает любой механизм...
В России производство такого релинга налаживать нет смысла... Ценник будет как у ракеты... Аллюминий, очень качественный брезент, да и верёвки сзади - далеко не бельевые... А мужичок реально прикольный... Или под вискариком? =)
Да ну ты что, это мирового уровня шоу. Никакого алкоголя.
@@DavidKamaz , а в конце он про что спросил ?
Василий Головко спросил какой он национальности. Давид ответил, что русский. Он в ответ сказал, что так и подумал.
Мужичок просто по-хорошему фанат своего дела.
Сошлись два фаната в кадре!
Таким волю дай - так по винтикам бы разобрали для съёмок, чтоб показать нам, как чётко придумано и сделано!
@@grigoriy5514 про русского я понял сразу , я вопрос не так сформулировал , я хотел спросить , мужичёк не спросил , за чем и для чего , Давид про всё досконально рассказывал и ещё и снимал , у нас бы 100% спросили )))
Привет Давид!
Привет Андрей!
Обзор супер!
Удачи на дороге!
дааа. молодцы американцы.
но тоже наверно под определенный вид груза. по габаритам, по устойчивости.
Такие обзоры надо начинать с озвучки стоимости, я уверен что у многих восторг пропадёт узнав цену.
К примеру-простая штора новая сейчас стоит 2.5-2.8 мил.руб.
На форумах дальнобойщиков обсуждают похожие системы, есть там люди с Америки и Европы,
которые не понаслышке знают а работают с ними, и все говорят о постоянном внимании и ремонте таких систем.
По долгу не ходят- таков их вердикт.
Вот с этого и начинается все- давайте поговорим цену!
Интересно зимой, когда после стоянки на крыше скопилось много снега, льда... так же легко система складывается? И не повредят ли эти замёрзшие осадки крышу?
Borisich На европейский шторах, зимой, можешь крышу не сложить, если сверху много льда, надо залазить и скидывать, это высоко и скользко. Тент отхаживает 5-7 лет по Росии, Украине, в Европе по больше, климат мягче. А если бок расчехлять зимой, особо проблем никаких, если сильно от мороза задубеет, просто сил надо больше прилаживать, но при боковых загрузках в осенне-зимний период, очень велика вероятность что будешь грязным после растентовки-затентовки.
на двери в прицеп , замок снаружи, зашел, дунул ветер дверь закрыло или сам захлопнул , и 500 бакинских на ветер , не разорвав не вылезти , Интересно придумано. А остальное огонь , Но, по нашим говнодорогам ,полозья закидает говнищем , ролики заклинит , Там ты только запылил Бизона за неделю, у нас за 2 часа , что мыл что ни мыл.
Давид спасибо отличное видео!!! я три года смотрю тебя и не перестаю удивляться!!!
Я из за него и его роликов свой канал создал. Смотрю его ,Батюшку, Валюху, Мишку ВК , сам как и они своими руками более 25 лет
За ролик большой рахмет
Умно практично надёжно
Думаю у нас в КЗ такие прицепы завоевали бы большую популярность
Грузил на такой две пластиковые трубы по 1200 мм и чтоб они не разъехались были обиты деревянной рамкой. Рамка с одной стороны была 2 инча негабарит и эта система уже не закрывалась.
Диспетчер уговорил лоудера разбить рамку и трубы погрузить отдельно. Лоудер был очень недоволен сказал что обычный флэтбэд возит это без проблем. Вот такой нюанс
А по поводу песка в Канаде его сыпят мама не горюй точнее соль сыпят. И все эта система работает много лет
Ну и с высотой груза пару раз влетал. По длине рамы не одинокой высоты. У передних высота меньше. Померяли рулеткой высоту задней рамы и прикинули что груз накроется тюк в тюк. А передние рамы ниже и тент не закрывается. Вобшем тут надо опыт иметь. И диспетчеру тоже. А то он не знает внутренних размеров.
Да и в минус 40 ездил. Все работает
Просто Российские технологии😁
Прикольный прицеп. Все доходчиво понятно.
Дерзайте, кулибины. Совершенно не секретно и бесплатно
Классный видос даже я деревянный понял как все работает)))!
+++++++++++ Запомню видео, может когда попробую сделать что то подобное, но скорее всего из железа. Жалко не показал как железяки борта крепятся, что бы тент не повредить, будет еще возможность покажи.
Арбуз на нём не повозиш 😂
Нуу да для арбузов надо другую конструкцию заказывать!!!
Давид, если не ошибаюсь, то вся конструкция увеличила ширину, т.е. её приделали на штатную ширину, поэтому в России оно будет оверсайз...
Да
Да.это не п-образная штора.которую в мороз после верхней загрузки ремнями или краном затягиваешь))))
Мешок это а не штора
Я верхние вообще не беру, это стройки, а на стройках у нас проблема шторы не всегда встанет на 1 место, можно без парочки батонов выехать к примеру) или с пробитым баком на буксир
@@ДевятыйРайон-щ2ц для этого существует открытый тип прицепа, там меньше геморра - открыл борта, но ставки выше, связано это с заездами, только долбоип на шторе будет постоянно по стройка ездить или барин долб - гонять свою штору
Прицеп хороший но в России он ходить не будет!
Да такой здесь просто ненужен, пока
ну все - китайцы посмотрят и через пол года начнут экспортировать в россию =)
Да кому они нафиг в России нужны? Скоро все свои фуры расподадут или на металл сдадут (кризис, а на предприятие приедешь, все стоянки забиты, оттого и расценки такие, что выгоднее на металл сцепку сдать, чем чинить
Видео супер. Но не для наших, у нас на шиномонтажах наварки покупают и слово оригинал как огня боятся, а про Мишлен или Континенталь лучше вообще молчать.
Интересно, сколько будет стоить такой фасонный профиль у нас? Люминь там тоже не простой. Страшно даже подумать, сколько драгоценных за это придётся отдать. И частнику такой прокат не потянуть. Плюсом дополнительные запчасти.
Это надо строить завод. И производить всё на месте. Что бы зависеть только от сырья. Иначе смежники будут фордыбачить. Срывать сроки, задирать цены, вымогать откаты.
Короче, для наших реалий это утопия.
З.Ы. Китайские пионеры ещё не освоили такое?
У них дешевле. 😂
Думаю, через годик можно будет на Али заказать...=)
Производство фасонного алюминиевого профиля не проблема для аэрокосмического завода, коих в России пока есть.
@@aleckaleck2492 Цена такого профиля по ходу тоже будет аэрокосмическая.
не нужно строить заводов. делаешь чертеж профиля, согласовываешь, через примерно месяц получаешь профиля. занимался профилями для душевых кабин, знаю о чем говорю.
Не для России, в мороз этому всему хана будет. Плюс перепады температур, это для штатов, в Европе такое не прежилось, теже проблемы что и в России
В Европе такое есть и много лет. Те перепады что у нас есть вам не снились. В один день с +15 до -20. Также мороз до - 35 без проблем работает.
@@DavidKamaz Правда ну ладно, тебя же я не смотрю, других тоже из США. Да по Европе если и есть то мизер, не видел их там в огромном кол-ве
@@DavidKamaz извени если что не так
Лёгким движением руки!
Итересноя конструкция посмотрим как наши будут делать и как будет получаться надеюсь ни как в камеди Брильянтовая рука
Материться и пинать, ещё и ломиком )
По принципу три русских ключа катрыми можно всё собрать и разобрать
Вечный инструмент!
Привет Давид.Какой вес у этого прицепа?
Видосик топ
Кто хотел детально наверняка поняли, что из железного профиля с рынка у них хрен что выйдет наколхозить по данному образцу)
Ну почему, только не до этого, да и нахрен надо, когда открыл и закрыл ворота сзади, и чистенький, а ставки одинаково бесплатны
Нечего баловать, открыл 1 бочину и пусть ипется карщик (исключение если доски грузят пачками, там только 2 бока, ибо тяжёлые
@@daf95ati.23 ха,доски.дсп пачками в 2 этажа с одной стороны грузим.
@@ВладимирКунгер от кары зависит и наличия накладных вил) не спорю, мне в одном месте тоже с одной стороны спокойно ставили,)
Самый правильный комент!!!!!😂😂😂😂
крутой обзор посмотрел с удовольствием. не пойму только такие 2 осные полуприцепы популярны в сша? чем они лучше/хуже обычных 3осных шмитцов,кроне и прочих европейских полуприцепов
Шикарный прицеп! Реально, шикарный.👍
Для флатбэтчика это вообще рай и спасение, меня удивляет, почему они раньше так не выпускали? При том что у них с экономикой нет таких проблем как у нас (у нас и то шторы и мешки)
В росии на дороги сыпят песок , эти ролики ,рельсы , забьются и будут клинить обязательно , у нас две беды ,к сожалению ...
.... и если с одной бедой можно справиться при помощи асфальтаукладчика, дорожного катка, то с дорогами ничего не зделать!
Я, полагаю и в штатах песок присутствует, и солят они весьма щедро. Вопрос в том какова стоимость мойки в ставке на грузоперевозку. При правильной мойке (а у нас легковушку помыть умеют так что косяки сплошные) механизм весьма долгоиграющий.
@@АндрейПахомов-ъ2я 👍😂
Приветствую ,как всегда видос супер 👍
Это не нанатехнология, не для РФ - ремешки, проволочки, - вчерашний день!
Всё порвут и разворуют! Водители внутри снова накрутят металлические профили с зубцами и доски, чтобы так просто не отдать товар!
Но, красиво.
Хороший прицеп, все удобно!!!
с нашими дорогами и с нашими погодными условиями это все развалится и очень быстро
В Канаде условия не сильно отличаются от российских и они там нормально ходят.
на самом деле это лучше чем европейская штора,просто более проще и легче ремонтировать
У нас мужик один работает, в свое время ездил в Европу, говорит есть подобные прицепы.
Что ремонтировать легче? или проще? здесь.
Андрей Пахомов есть у европейцев похожее, там штора с воротами сдвигается. Есть даже рэфы тентованные, в красном бору под Питером стоят на стоянке.
@@pettrovi4 это как рефы тентованные? У меня дома лично нет брезентового холодильника!
Ведро С Болтами я когда услышал первый раз, тоже не поверил. Но они реально есть. Там тент как мне объяснили двойной какой-то и установка стоит.
Мне кажется задний клапан, сами вот эти липучки прийдётся постоянно менять.
если там "промышленный" велкро - крупнозубчатый, то нечасто. Грязюкой забиваться будет, это да. Но против этой беды - хороша мойка регулярно.
Это не для России ! Тут все с гниет....
Даже алюминий )))
Хороший ролик, напряг американца ради подписчиков
А какая стоимость такого прицепа? Нового, и юзоного в хорошем состоянии? Примерно?
Прицеп с такой системой где-то от $20000-$50000
Спасибо!
Дальнобой-Life David KAMAZ опять про габариты ничего.. рабочая высота какая.
@@Даниил134 зависит от вас
Привет Давид супер обзор 👍👍👍👍👍
Алюминий, липучки и такая красота не для наших суровых дорог((( А так огонь 🤔🤔🤔
Александр Печёрин ну да, у них же ни песка ни соли, а над дорогой они парят на магнитной подвеске.
@@Ampety ты представь сколько он будет стоить новый в России!!! Кто его купит??? Для этого у нас "Шторы" есть!!!
Александр Печёрин а вольво новая на 750 коней стоит? И ничего берут. Если оно того стоит, будут брать. Порой берут менее выгодное но более надежное/комфортное, если для себя или понимают что не все измеряется выгодой.
@@Ampety согласен берут но кто и для чего??? Перевозка тяжеловесов и негабарита а это крупные спец организации а не как не простой частник!!! 2 разных мира грузоперевозок и то что хорошо им не всегда хорошо для России или Европы!!! Наши водилы толком на хлеб то не могут заработать им не шибко до тюнинга!!! Мы не Америка и это просто надо принять
Александр Печёрин тебе имена назвать? Как я и писал, будут брать те кому это надо, для своих задач.
Один рейс до Усть-Кута,и хана прицепу!)Но в целом очень круто!
Ну нельзя ж на ночь глядя такое выпускать (( я ж опять всю ночь не усну 😂
Ну да. 😀 согласен. У нас на Ставрополье тоже 1.30 ночи.
@@SIL0280 Темрюк рядом 😏
Продавай тот срочно покупай этот ))) и привет с Крыма ;)
Супер !
Давид здравствуй. Для меня это лучшее ваше видео. И поддержу комментарий,говори на английском и сделай русский перевод...
Да мне тоже нравится когда он перевод делает
Годиков через 20 до растем и мы до такого шедевра! Хоть у Давида в роликах полюбоваться красотой. Спасибо Давид. 👍
Через 90-260 примерно
В России все изначально создавали для без дорожья в Америке для дорог.
а че любоваться и ждать лет 20? возьми и купи. Или ты думаешь там в америке за ними очередь выстроилась?
Сегодня утром предложили новый налог - за пользование дорогами. Это в догонку к транспортному, акцизам, Платону. Через 20 лет будет налог на воздух. А ты прицепы захотел 😂
@@Serg_E В США всё это давным давно есть, как и налог на воздух, кстати. Плюс к этому въезд на все мосты и туннели платный, въезд в город тоже платный. А вы наивные всё живёте в параллельной реальности и думаете, что в штатах всё для людей!))) Расстрою вас, там всё для денег, ради денег и за деньги! Но ничего, скоро американцы, как вы говорите лет через 20, научат вас покупать тенты в ипотеку!)))
Дэвид - спасибище! Наглядно, просто и познавательно.
Мысли по ходу видео:
1 - Даёшь лого "KAMAZ
-Express" во всю длинну! И саму штору не чёрную, а оранжевую. А раму - синюю.
Красиво будет. Да и бизнесу полезно.
2 - Ящики под цепи, стяжки, и прочее перенести с внутренней на внешнюю сторону, можно сделать их шкафчиками-кабинетиками.
3 - Пневмозамок на передней стенке - класс. Осталось подобное на зад - через быстросъёмные шланги. Ну и электропровод самой шторы. Чтоб совсем уж для лентяев.
4 - Полупрозрачная крыша - это хорошо. Но лишь в светлое время суток. Ночью: или паркуйся под фонарями, или цепляй налобник. Или же - на переднюю и заднюю рамки батарейные фонари.
5 - Если часто принимаешь удары погрузчика в борт - организовать рейку с толстым резиновым отбойником во всю длину прицепа. По типу дополнительной рейки "с фонариками".
6 - Как быстро ролики забъются солью и пылью? Насколько сложно их промыть-промазать?
7 - Если вдруг оверсайз - как крепится сложеная штора? В смысле - есть ли заводской механизм или что-то для закрепления в открытом состоянии? Или сам как хочешь, так и вяжи?
В целом - шикарная идея! Респект тому инженеру - кто придумал. Явно сам не одну тысячу миль накатал дальнобоем.
И видео снято замечательно - чётко, красиво.
Спасибо.
В России надо задние двери ставить, без них не как)
Когда с рефа пересел на трал очень переживал ни бортов ни ворот.потом привык просто сплю на стоянках даже порожняком и все ок.
В 2008 или 2009 Тонар экспериментально изготовил несколько таких прицепов (балки кстати из штатов вроде как приходили)но по цене долго заказав не было и не пошло так что ребята пусть сначала спрос и способность рынка эту продукцию переварить изучат а потом хватаются за производство
Вроде про производство не было разговора. Для себя люди интересовались.
Наши уроды обязательно на стоянке ножичком будут пробовать ))
Поменяем сознание
Может измениться жизнь ))
Может
Прицеп для людей😎
Куда такой прицеп в рашку,они со штор груз теряют,а с этих и подавно на каждом повороте вылетать будет😂😂😂
Рашка у тебя в башке, а груз теряют только безголовые и безрукие, таких во всех странах хватает
Давид привет!! Лайк сходу!!!
Класс ! Вот это весч, хочу такой , правда я не дальнобой и фуры у меня нет, но мне очень понравилось.
)) действительно!) и мне один упакуйте)
@@АнтонДерябин-л7т на огороде из него сдвижную теплиц сделаешь)
Спасибо Давид. Классная вещь
Давид здаровааааа!!!
Спасибо 👍
Круто.Канал классный продолжай в том же духе))
Отличная телега как мне доски сухие таскать через пол россии, моментальная растентовка и удобно крепить груз
Плюс погрузка
Хоть краном !
Хот карой !
Чувак подумал что русская мафия пришла)И сейчас все треллера скупят)).Давид ты его напугал похож, что он начал нервнечить, за все стропы тянуть какие там были и не были)))
Он только в конце узнал, что он русский
Давид !!!
Доброго времени суток !!!
Вобщем...!!! Получается очччень интересно и просто !!! А главное, глаз не оторвать !!!
Продолжайте в том же духе !!!
Мне кажется в России с грязными дорогами это не приживется
И ямами
Тэнт спи.....ят.
В России цена на такой прицеп будет неподъемной.
@@aleksandrfedorovich6834 как подводная лодка. По цене.
@@aleksandrfedorovich6834 Путя дело говорит. Как две квартиры будет стоить.
Спасибо за информацию.очень интересно.от всей души всего хорошего тебе и твоим близким.
Здарова Давид 👍
Братаны хорошии видос сняли СПАСИБО
Молодец мужик! Живет в США и при этом заботится о Россиянах! Спасибо Тебе, дружище!!!
интересно если война он будет за кого?
@@enovitskiy не могу сказать уверенно, но думаю что за США. пусть войны не будет. мы же их раз"ебем в клочья....
Давид! Обращаюсь к тебе не по теме этого видео, а по теме видеоконференции "Злого"! Всё, что я скажу, ни в коей мере не в обиду тебе и не упрёк! Во первых отвечу на твой вопрос, почему Рустам жил в России столько времени и правоохранительные органы не пресекли его "деятельность"? потому, что для правоохранительных органов нужны документальные доказательства! Пока таковых нету, человека арестовать не могут. Во вторых, такие типы, как Рустам умеют выбирать не только жертв, но и "защитников" вроде тебя и Брежнева! Защитники им нужны для возможного "провала"! Что и произошло!!! Вадима он выбрал как жертву, а к тебе и Брежневу он втёрся в доверие, и вы попались на его "крючок". Если завтра (образно говоря) Рустаму нужно будет "переступить" через тебя или Брежнева, он это сделает без замедления и без всякого сожаления! Будь уверен, он это сделает!!! У мошенников нету друзей, они их не заводят, их профессионализм - втираться в доверие, остальное дело техники!! Всё это я тебе говорю для того, что бы ты не становился "лохом"! Ты растишь и воспитываешь детей. Чему же ты научишь своих детей, если ты сам станешь "куклой" в руках "кукловода"??? Давид! Научись "видеть" людей! Это не просто, как это сделать - никто не знает, но это нужно сделать, ты должен сам этому учиться, это тяжело, но это нужно делать иначе такие как Рустам будут "лепить" из тебя всё, что захотят! Хорошень ко подумай над произошедшим!!! Удачи!
ребят эт хрень у нас по нашим дорогам она нах рахвалиться!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!есть шторы вот и все
да наоборот это намного крепче,все ролики снизу,а на европе вся это бойда на верху и причем довольно нелегкая
@@red_a4638 вот именно если что высокое будет их выламывать этж Россия матушка я вот часто вожу мукулатуру и её ж не увяжешь она качается и выламает нах все ролики снизу о чем тут говорть пустой разговор!!!!эт не для наших прицеп
@@Александрдоронин-ч9э не ну тут как говорится на все свое,конечно хочется иметь один ппр и возить в нем все и чтоб кубатурник мог менять,но сам понимаешь такого нет))
@@red_a4638 эт да)))
Познавательный ролик. Спасибо!👍🤝
Больше говори английских слов с переводом!!! Спасибо большое!!!
Да мне тоже нравится когда он употребляет в диалоге перевод
Квадратные квадраты!
Да ба тсссс!
У нас в россии такого не будет как же водитель не зае..н будет! Надо что водила не отдыхал а Устовал.
Этот прицеп не для России
Очень нравится канал смотрю с большим удовольствием и интересом. Спасибо большое!!!
Давид привет! Спасибо за детальный обзор, было очень познавательно....скажи, а этот прицеп какой длины был? И я правильно понимаю, что одним из минусов такой системы является то, что грузы под канастогу надо подбирать строго по ширине прицепа и высоте тента, а стало быть нет возможности возить оверсайзы....
48 фит. Да так и есть.
в какой то момент почувствовал, что смотрю выпуск магазина на диване. Всего 90 99999 долларов и тот прицеп ваш!
Инженеры позаботились о водителях.молодцы.классный прицеп и рассказчик молодец!!!!
А ещё плюс этого прицепа, что он все алюминиевый. Вес экономит и топливо. Пару тонн пустой массы точно.
Нашел твоё видео, аж обрадовался! ) Нравится мне эта система! Спасибо !!