Publicado el 17 sept. 2015 Las apariencias engañan y sino pregúntaselo a los dueños de estos coches. Son capaces de sacar los colores a los superdeportivos más modernos. Con unos “pocos “retoques consiguen autenticas maquinas de la velocidad. !!! NUESTRAS REDES SOCIALES ¡¡¡ Visita nuestro facebook: facebook.com/buscoches Síguenos en twitter: twitter.com/Buscoches?lang=es También tenemos Instagram: instagram.com/buscoches/ Categoría Motor Licencia Licencia de TH-cam estándar
buen video la verdad para el dueño del BMW que le ganó al bugatti debió ser un buen logro. Para armar un auto de esa magnitud aparte de dinero requiere tiempo de desarrollo, dedicación a pleno, empeño y mucha paciencia para sobrellevar todas las complicaciones que se van dando. Es un estilo de vida sentir pasión por los motores, hay algunos que pueden ir más lejos que otros pero lo bueno es siempre crecer de la mejor manera con el motor que sea que se quiera modificar.
no se como esta actualmente, pero hasta hace uno años, el world record del cuarto de milla en competicion de tuning era de un wolks golf mk1 verde gisante... normal, coche pequeño con gran capacidad para un motor potente... yo tenia un golf mk2 de serie, y ya corria 220 Km/h y hablo de un coche matriculado en el 1978
No sebestimen a los alemanes y los austriacos en conjunto con los coches Audi, wolkswagen, Bmw, les puedo decir los fiables y sus fuerzas poca comparable, Soy mitad alemana y mitad austriaca Y no permitiría jamás que nos subestimen, en nuestra comunidad sexista el Audi a4 clásico más rápido que un F1 PROBADO, Han visto ese golf lo rápido que corre, y solo fue una simple demostración para ese motor que alcanzan una potencia que pocos de ustedes conocerán, También alguien comenta que cualquier coche vuela con un turbo tan grande como el que llevaba el bmw, sin saber que el motor ha de aguantarlo como pocos motores ya que la calidad Y su sistema es muy fino y de buen rendimiento, hasta en los motores diésel.......
+yenifer schuster se nota que estas practicando español :) lo que dices no tiene sentido alguno, aprende a escribir volkswagen ya que sos mitad alemana y mitad austriaca y no olvides a porsche y a mercedes benz que son mejores que cualquier bmw
+yenifer schuster Es una pena soy un grandisimo fa de audi , de hecho tengo un A5S de 2014 y te digo que el BMW llevaba un motor del toyota supra , un 2jz , eso se viola a casi cualquier cosa , turcas un skyline y se viola a los bmw y pollas en vinagre , eso si hay un RS7 preparado por RWB que funde a coches muy superiores BMW solo vale para desgastar ruedas traseras y punto , los japos trucados son muy superiores a los alemanes etc , si supieras algo de coches sabrias que hay joyas como el rx7 , el rx8 e incluso un Mx5 que trucados alcanzas 1600cv si hablamos de gtr y supras olvidemos a los alemanes porque ya quisieran muchos , los japos son putas leyendas y obras de arte
Con tanta modificación que llegan a tener valor de supercarro, pero sin la seguridad, los lujos, comodidades y la estirpe de un coche de buena familia.
todos insultando y tirando mierda y apuesto que no tienen ni un antiguo y mucho menos uno nuevo esas modificaciones don súper carisimas así que dejen de mamar
un beetle escarabajo te falto, en mi opinion uno de los que mas verguensada daria perder, y he visto uno que se troso a varios super deportivos a la vez
el motor del m5 contra el bugatti en 2 meses revienta con ese turbo, la presion que llevan esos motores hacen que el desgaste sea brutal, 1200 cv si pero al año ya has perdido 40 a ese ritmo y en 5 años te quedan 500 como mucho, esos supercarskillers gastan mucho mas que un supercar a la larga ya sea en combustible, ademas que la mayoría no pasan la itv o los tienen que modificar antes y despues para pasarla. Que si que molan los motores pequeños mata V8 pero digamos que son kamikazzes orque se matan a si mismos tambien. Dicho esto mi coche favorito es el lancia delta s4 stradale supercharged y turbocharged de stock. RIP Lancia
Yo creo que si pone ese turbo habrá adaptado el motor a ese caballaje para que no le pase nada, por ejemplo, no creo que tenga el embrague de serie ya que el empbrague de serie aguanta a lo mucho 600 o 700 caballos no 1200
Es un turbo de camión tengo entendido, estuve mirando por internet las especificaciones de ese m5, pero tu imaginate si un coche de rally wrc homologado cada 1000 km desmontan la caja de cambios y la vuelven a montar entera , que esta entorno a los 1000 y pico euros en taller, imaginate estos, si llevan antilag estaran cambiando los tubos de escape al mes si llevan esto de diario, cualquier pieza que sufra desgaste aqui es 400 veces mas, neumaticos frenos... mas vale un v8 que no te de tanta velocidad punta que un 4 cilindros que pierde un porcentaje de efectividad cada vez que lo sacas. Vamos yo no le recomiendo a nadie llegar a extremos de estos, para mi estos coches son como benchmarks de gráficas y cosas de estas, que son espectaculares pero que no tienen ni pies ni cabeza
Este coche no creo que vaya a usarlo para ir a comprar el pan. Me imaginó que lo usara para hacer carreras de drag así q si le interesa tener esa potencia tan exagerada para competir con otros coches mas potentes y así competir con gente con mas habilidad.
Yo iba con mi jefe y compañero por una autopista Suiza con un MBV323 INYECCION a 219 km\H y nos adelanto un wolsvaguen como el del vídeo en 1984 en dos segundos y se perdió en la carretera son la mejores y más duros del mercado entonces.
leonardo limoner hot les hacen swap de motores más grandes de coches deportivos o preparados y se gastan más dinero en prepararlos de lo que vale un súper deportivo, y aun así solo les pueden ganar (y en algunos casos) en aceleración pero en punta jamas por que no tiene chasis preparados, no tienen aerodinámica, mucho pero y materiales de construcción baratos, pero no les ponen motores concretos
Dejando de lado, que estos carros ya traen modificaciones... Por lo menos hasta donde yo sé la Golf MK1 aquí en México la conocimos como "Caribe", era un modelo un poco mas austero y básico, pero la cabrona aguantaba lo suyo (mi madre tuvo una, y vaya que nos duró), es decir, un auto de hoy, si va y choca contra un camión de pasajeros (esto es a mi juicio propio), el auto queda hecho mierda, pero, una vez mi madre le prestó la caribe a uno de mis tíos, y chocó contra un camión(fue un choque muy fuerte), bien, pues cuando regresó mi tío, ni a el ni a la Caribe les pasó nada, bueno, solo al carro se le cayó un poco la pintura y se abolló de la salpicadera, pero, el camión, esta vez fue el que quedó hecho mierda, todo el espacio en el que había quedado la caribe se hundió y se rompió, mi conclusión es que fuera de toda la potencia que le falte o sobre a un auto antiguo, lo que siempre hay que aplaudirle a estos es su resistencia, ya que antes estos se hacían de metal muy resistente, las mejores piezas, etc, mientras que los autos de ahora, sean de " fibra de vidrio" o "fibra de carbono", son y siempre serán de vil pinche plástico, y tienen la peor construcción de piezas, y no aguantan nada, estos parecen desechables, un pequeño golpe y se chingaron, o le tienes que cambiar la pieza o todo el carro, si llegan a seguir funcionando, ya ni quedan bien, y antes, un golpe y solo con sacárselo a martillazos, o enderezando la pieza o eje bastaba, y quedaban bien (bueno así es como veo que lo hacen los hojalateros con los autos viejos). Saludos a todos.
+TonyBlade El mk1 GTI llevaba un 1.600cc 16 válvulas de 136cv a 6.500rpm con un par motor: mkg 16 a 5.500rpm caja de cambios de 5 velocidades. Eso, austero no es xDD Obviamente al del vídeo poco le queda de ese motor.
+LaMazmorraDeDiox Amigo, a lo que yo me refiero con austero, es que a que el interior de la Caribe VS el del Golf MK1 Original era distinto, el modelo Caribe tenia asientos de tela, y el Golf de piel o piel sintética, y algunos accesorios diferentes, mas o menos, obviamente el auto en esencia es el mismo en los 2, y en su Máquina debe de tener las mismas especificaciones y potencia, por ultimo para aclarar todo, aquí en México la Caribe era el modelo mas económico, por eso lo llamo el modelo "austero" era mas básico en sus complementos, y la Golf MK1 era el modelo "de lujo" con todos los complementos y accesorios que debía tener. Pero en si es el mismo auto con el mismo motor y carrocería y todo, sólo difieren por su interior, funciones y el precio, Saludos.
Sacan los colores en una recta y después sacan los dientes del conductor al mínimo toque de volante...anda que vaya comparaciones.Un deportivo brilla por su robustez y equilibrio en altas,lo que muestrás en el video solo son super motores de ultra deportivos embutidos en chatarra antigua.
chatarra? los coches clásicos son más bonitos que los actuales. que no tengan la misma potencia es debido a su edad, pero que los llames chatarra? anda, vete por ahi
si yo tambien tengo un nokia 3310,le pondre una sim nueva y dire que es un clasico.Para que sea un clásico a de ser EXACTAMENTE igual que su modelo de fabricación en curso,sino eso para un coleccionista no tendrá mas valor que el destrozo a su diseño original,no me vengas de papista anda.
Estoy deacuerdo en eso, pensaba que eras uno de esos que piensa que los clásicos son mierda. Lo digo porque tengo algunos clásicos y me duele un poco ver a gente diciendo que son chatarra, pero si te refieres a eso vale. Te debo una disculpa 😅
debecer que los carros super moderno no los modifican y ese bugati fue conprado en los chinos :d no me creo que ese motor pudiera con una bestia el unico que da la talla es el mclaren o como se escriba
Envidia en algunos comentarios yo en mi juventud transformábamos autos con nuestros recursos, una soldadora común, tubos conseguidos por hay, pero la ilusión era bonita saludos y alienten no destruyan, desde chile saludos. [ hoy tengo un deportivo y no es tanto como se ve en las películas exageran mucho en esos film]
a quien le importa si el del BMW tenga qur cambiar el motor depues de cada jale, nadie le quitara el ogullo de decir que le gano a un bugatti y lo sabemos
POCOS RETOQUES?? jajajajajaj los autos estan mas tocados que tu hermana y compiten contra autos stock es obvio que le van a sacar mas partido... casi contrarios que lo pones stock vs stock
+SS CygnusX estupido el BMW corrio contra un BUGATIIII, el AUTO MAS RAPIDO DEL MUNDO, e igual le gano, prefiero comprarme un buen Supra o un GT-R y me hago polvo a los ferraris, lambos ,etc. Los Tuners lo entenderan
+El Niño Rata Supremo Sabes que es es aceleración verdad, no es velocidad punta, aprende más antes de comentar, a por cierto a eso se le llama Drag Race.
Iba a jugar a casa de mi vecino muchas veces y aunque no estuviera su madre me dejaba pasar a su casa. Tenía el mismo ordenador que yo y tenía dos años más pero le fastidiaba que jugase porque le ganaba. La abadía del crimen se lo pasé yo...tenía más juegos y nunca me dejaba ninguno.
Ese no fue toretto Sí no me equivoco fue el rapero ja-rule el qué le dijo eso a Brian cuándo estaban con Héctor antes de que llegara toretto y sus amigos.
Si por alguna razón no me la creía Pues el buggatti a sobre pasado toda la velocidad de los autos Si no mas recuerdo creo que este año sacaran un nuevo ferrari que según dicen que va a superar al bugatti
Prefiero tener un Mercedes de los 90 que no vale ni 5000 euros pero con un motor de 1200 o mas CV a tener un Ferrari o Lamborghini que cuesta 1.000.000
lo de " con unos pocos retoques" sería una broma supongo,ademas en este vídeo falta algún que otro japonés como por ejemplo el toyota supra que son muy modificables en cuanto a mecánica o algún Skyline
veo comentarios de gente que defiende los superdeportivos que habla que son mejores y no se que bobadas pero en su vida van a poder tener ni uno jajaja, no me gustan los superdeportivos porque son para ricachones niños de papi que quieren tener un coche potente sin esfuerzo, sin tener que meterlo en taller y trabajar en el día a día aumentandole los CV . Para mi un verdadero coche es el que tu te haces , ole esos BMWs y Golfitos del vídeo ,Gas!! v'ssss
+WillerWTF uauh un mk 2 me encantan los golfs antiguos !!! y ya te creo ya que lo prefieres a un superdeportivo y encima mas si le has invertido horas :D
Y quien dice que son para niños ricachones? tu eres alguien frustrado porque nunca pudo ni podrá comprar uno, además si tuvieras tu él dinero no comprarías uno? haha que mala es la envidia
Kevin Santoyo jajaja pues no niño , para empezar son feos, demasiado extravagantes , formas raras etc vamos ke los veo feos, además si tuviera dinero me pillaria un coche de calle ke es lo wapo, callate anda, para empezar no me conoces y para acabar no sientes este mundo...
claro que un auto puede modificarse y vencer a un super deportivo pero hasta cierto limite. En estados unidos modificaron un plymouth cuda 1970 que es muy parecido a un dodge challenger rt clasico del 1970 y en una pista de pruebas alcanzo los 343 km/h o 208mph y normalmente los muscle cars clasicos tenian buena aceleracion y potencia pero no llegaban a los 300 km/h y ver un muscle car de esa epoca superar las 200mph es algo sorprendente.
en mi opinión muy personal digo, que no creó qe esos coches ridiculicen a Superdeportivos pues pienso qe lo qe más vale es a como salen de agencia pues eso es lo original, pues todo coche corre cuando se altera... yo tuve un Ford 1984 en 4 cilindros americano con turbo sin modificaciones y sinceramente para ser de ese año no era tan fácil qe otro igual le ganara independiente a la habilidad para manejar...
En mi opinión siempre va a haber un auto mejor, pero al final el auto es de uno y si yo quiero que sea mejor o modificarle algo es a mi gusto porque después de todo es mi auto, o no?
La habilidad cuenta mucho. Ya que puedes tener el auto más rápido. Pero si el conductor es un novato y no es experimentado. el carro no va ha dar a lo que está diseñado.
esos carros llevan algo que los super deportivos no tienen, atencion e interes, ademas si el dueño tiene el conocimento en mecanica se ahorra la mano de obra.
hombre, si yo le pongo un motor de avion a una caja de zapatos tambien correra mas que un ferrari no te digo... jaja! que feo es ese golf madre del señor...
Lo gracioso es ver comentarios de tipos diciendo que quienes llevan los exoticos no saben manejar y bla bla bla, yo mejor me quedaria callada al ver que una "reliquia, coche viejo" o como le quieran llamar este a la par de uno muy caro. Saber manejar o no un super deportivo no importa, aqui los coches "comunes" ganan respeto.
de hecho un coche antiguo llega a ser mas rentable que un auto nuuevo superdeportivo ya que es mas economico remodelar ciertas partes que comprarlo de serie pero la gente se deja llevar por las marcas
Los coches modificado sólo dan para 3 carreras diarias, el motor se estropea mucho, se calienten ya que no están hecho para soportar esas velocidades y esos esfuerzos continuos, un super deportivo aunque paresca más lento puede soportar el triple ya que esos si están hechos para eso, de nada vale tener una gran potencia si a cada rato hay que estar reparando daños
Ridiculizar a Súperdeportivos ? Jajajajajaja estos autos en una vuelta en Nurburgring acaban con los componentes echos mierda... Un Ferrari, McLaren, Lamborghini pueden domar un circuito como Nurburgring sin sufrir daño alguno... Estos pobres autos modificados no podrían soportar tal exigencia sin fallar a media vuelta de echo su perfil aerodinámico los haría muy peligrosos en circuito.
nürburbring es peligroso hasta para los f1 por si no recordas el emblematico accidente de lauda, vos tambien te jugas a la segura hablando de uno de los circuitos mas peligrosos, en un cuarto de milla estaria mas peleada la delantera, no hay reglas sobre que pueden tener los autos o que no pueden tener. en un cuarto de milla con pistones de berilio ruedas anchas, chasis rebajado y fibra de carbono con un potente turbo, pf tu mcclaren es un auto de muñecas
+Santiago Mantello No lo digo por hablar a la segura si no a nivel de ingeniería, los Superdeportivos son en general caros por su performance, investigación y desarrollo y prestigio de la marca osea no es lo mismo comparar un auto tuning desarrollado para rendir en Drag que un auto desarrollado para ser competitivo en circuito y drag... generalmente los componentes de un Superdeportivo soportan regímenes de estrés muy altos en circuito mucho más que en el Drag... es muy fácil dotar de Torque y Caballos a un auto más sin embargo es muy difícil crear la ingeniería para que un auto soporte un estrés bestial en circuito sin dañar sus componentes... Nurburgring es la mejor prueba para los fabricantes para identificar fallos y hacer correcciones; curvas, rectas, subidas, bajadas, tramos donde alcanzan los 300 km/h y luego bajan la velocidad ponen a prueba la ingeniera y la capacidad de un auto es por ello que a opinión personal no se pueden comparar estos autos con Superdeportivos y mucho menos decir que los humillan.
+Santiago Mantello Tienes pero en si la comparación es absurda los Superdeportivos nacen para ser los autos de calle más parecidos a las prestaciones de un F1 esa es su esencia, nunca fueron creados para el Drag; Ferrari, lamborghini, McLaren, Porche etc. diseñan autos con prestaciones y tecnología de F1 desde sus orígenes como fabricantes sus coches tienen el ojo puesto en el deporte de el automovilismo como las 24 horas de Le Mans donde no importa tanto cuanto torque o caballos tengas si no la ingeniería que se desarrolló para crear tecnologías que permitan un mejor rendimiento... son mundos completamente diferentes donde no cabe la comparación; el Drag es humilde y Le Mans, la F1 donde nacen los Superdeportivos es un terreno muy elitista tan es así que donde generalmente se ve a los Superdeportivos a su tope es en circuitos porque no nacieron para la calle. por ello a opinión personal se me hace una comparación absurda donde los Reyes de la calle fallan en el terreno de los Reyes de el circuito y donde los Reyes de el circuito pierden contra los Reyes de la calle solo que los Sp siempre tendrán la ventaja de su abolengo.
No se pero muchos defienden a los super o hiper coches y otros a los modificados pero que sepan que los supercoches son para pista y no arrancones por que necesitan de mas factores como la carga aerodinamica y mas cosas y si tambien un motor que le permita competir en cambio los coches que modifican no serian nada en una pista
Para mi es devertido ver como estas carros como Los modifican para competir con superdeportivos solo por diversion y no para humillar a nadie pienso que si lo hacen es para pasarla bien , que si unos superdeportivos quieren humillar cualquier carro pequeño ahi que se cuiden, porque puede salir lastimado y humillado
No te jode si modificas un súper deportivo claro que supera a esas chatarras . Pero si esta modificado no vale o tu te piensas que un golf tiene 1000 caballos
Faaaa como pecha el gol ese...! poco mas y se le vuelan las chapas! jajaja La Bugatti Veyron se nota que no le dieron maxima velocidad 12 cilindros tiene... el gol le corre mas creo!
el mejor auto no es el mas caro ;si no el que te hace feliz. no se trata de criticar a los autos hay que amar la velocidad buen video
Publicado el 17 sept. 2015
Las apariencias engañan y sino pregúntaselo a los dueños de estos coches. Son capaces de sacar los colores a los superdeportivos más modernos. Con unos “pocos “retoques consiguen autenticas maquinas de la velocidad.
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Creo que a esa edad ya me daba cuenta de ciertas inteciones de los que no tenían mi nivel en ciertas actividades.
Cada cierto tiempo paso por este vídeo, estos coches son una maravilla ❤
Esos coches son llamados sleepers, ya que lo de fuera engaña. pero creanme que lo que lleva dentro ha costado demasiada pasta
+★MineOrbit★ eso es verdad lleva mucho dinero dinero dinero aprende algo DINERO!!
pero creo que menos de lo que cuesta un supercoche
+marcos alcon (Marquitos01) Pero corre mas que esos super.
+marcos alcon (Marquitos01) no creas, si un stage 2 cuesta 2500 - 3000 dlls, esos coches llevan miles de dólares invertidos.
+matias machado jajajja no mms xdddd
buen video la verdad para el dueño del BMW que le ganó al bugatti debió ser un buen logro. Para armar un auto de esa magnitud aparte de dinero requiere tiempo de desarrollo, dedicación a pleno, empeño y mucha paciencia para sobrellevar todas las complicaciones que se van dando. Es un estilo de vida sentir pasión por los motores, hay algunos que pueden ir más lejos que otros pero lo bueno es siempre crecer de la mejor manera con el motor que sea que se quiera modificar.
1:55 me encanta la reacción de estos tipos, a eso le llamo buenos competidores.
Normal van pensando a donde van esos con ese cohete-tartana🤭🤭🤭
@@larchjetoverdrive4481 si básicamente xd
no se como esta actualmente, pero hasta hace uno años, el world record del cuarto de milla en competicion de tuning era de un wolks golf mk1 verde gisante... normal, coche pequeño con gran capacidad para un motor potente... yo tenia un golf mk2 de serie, y ya corria 220 Km/h y hablo de un coche matriculado en el 1978
Javi moreno hace muchisimo que no tiene el record ningún vw, el record actual es creo de un ford gt (irónico al vídeo)
jajaja, un mk2 de serie no llega ni a los 160 km/h, se desarma antes de llegar :v
q chingonerias de navez...👍🏻 y mi vecino se siente muy nalga x q le puso tapones churrito a su chevy!! 😂😂😂
exelente , como disfrute viendo tu video muchas gracias x favor subi mas
Donde no hagan bien los cambios. Ya me imagino cuanto saldria la reparación.😀
Brutal el 5 de BMW que en su configuración M era ya una pasada
No sebestimen a los alemanes y los austriacos en conjunto con los coches Audi, wolkswagen, Bmw, les puedo decir los fiables y sus fuerzas poca comparable,
Soy mitad alemana y mitad austriaca Y no permitiría jamás que nos subestimen, en nuestra comunidad sexista el Audi a4 clásico más rápido que un F1 PROBADO,
Han visto ese golf lo rápido que corre, y solo fue una simple demostración para ese motor que alcanzan una potencia que pocos de ustedes conocerán,
También alguien comenta que cualquier coche vuela con un turbo tan grande como el que llevaba el bmw, sin saber que el motor ha de aguantarlo como pocos motores ya que la calidad Y su sistema es muy fino y de buen rendimiento, hasta en los motores diésel.......
+carlos 1980 jamas en la vida,
+yenifer schuster No olvidemos los Mercedes Benz, estan fabricados para aguantar =D
+yenifer schuster se nota que estas practicando español :) lo que dices no tiene sentido alguno, aprende a escribir volkswagen ya que sos mitad alemana y mitad austriaca y no olvides a porsche y a mercedes benz que son mejores que cualquier bmw
+yenifer schuster la leyenda el nissan 305z
+yenifer schuster Es una pena soy un grandisimo fa de audi , de hecho tengo un A5S de 2014 y te digo que el BMW llevaba un motor del toyota supra , un 2jz , eso se viola a casi cualquier cosa , turcas un skyline y se viola a los bmw y pollas en vinagre , eso si hay un RS7 preparado por RWB que funde a coches muy superiores BMW solo vale para desgastar ruedas traseras y punto , los japos trucados son muy superiores a los alemanes etc , si supieras algo de coches sabrias que hay joyas como el rx7 , el rx8 e incluso un Mx5 que trucados alcanzas 1600cv si hablamos de gtr y supras olvidemos a los alemanes porque ya quisieran muchos , los japos son putas leyendas y obras de arte
Con tanta modificación que llegan a tener valor de supercarro, pero sin la seguridad, los lujos, comodidades y la estirpe de un coche de buena familia.
todos insultando y tirando mierda y apuesto que no tienen ni un antiguo y mucho menos uno nuevo esas modificaciones don súper carisimas así que dejen de mamar
la llorona. Laq 00,
daniel nabor mamar cola
mamate esta vato.
soplale
Concuerdo contigo mi hermano
Por favor la segunda parte de éste video muy bueno💯
4:23 muchos cv pero la parrilla suelta JAJAJAJ
por que no vas y se la sujetas tu?
:v
no es de sujetar, va con grapas ;)
LextriZ HD pues ve a pegarselas
ahí sujetado con un cordón de zapatillas... so vo... ah.
un beetle escarabajo te falto, en mi opinion uno de los que mas verguensada daria perder, y he visto uno que se troso a varios super deportivos a la vez
el motor del m5 contra el bugatti en 2 meses revienta con ese turbo, la presion que llevan esos motores hacen que el desgaste sea brutal, 1200 cv si pero al año ya has perdido 40 a ese ritmo y en 5 años te quedan 500 como mucho, esos supercarskillers gastan mucho mas que un supercar a la larga ya sea en combustible, ademas que la mayoría no pasan la itv o los tienen que modificar antes y despues para pasarla. Que si que molan los motores pequeños mata V8 pero digamos que son kamikazzes orque se matan a si mismos tambien. Dicho esto mi coche favorito es el lancia delta s4 stradale supercharged y turbocharged de stock. RIP Lancia
Yo creo que si pone ese turbo habrá adaptado el motor a ese caballaje para que no le pase nada, por ejemplo, no creo que tenga el embrague de serie ya que el empbrague de serie aguanta a lo mucho 600 o 700 caballos no 1200
Es un turbo de camión tengo entendido, estuve mirando por internet las especificaciones de ese m5, pero tu imaginate si un coche de rally wrc homologado cada 1000 km desmontan la caja de cambios y la vuelven a montar entera , que esta entorno a los 1000 y pico euros en taller, imaginate estos, si llevan antilag estaran cambiando los tubos de escape al mes si llevan esto de diario, cualquier pieza que sufra desgaste aqui es 400 veces mas, neumaticos frenos... mas vale un v8 que no te de tanta velocidad punta que un 4 cilindros que pierde un porcentaje de efectividad cada vez que lo sacas. Vamos yo no le recomiendo a nadie llegar a extremos de estos, para mi estos coches son como benchmarks de gráficas y cosas de estas, que son espectaculares pero que no tienen ni pies ni cabeza
Este coche no creo que vaya a usarlo para ir a comprar el pan. Me imaginó que lo usara para hacer carreras de drag así q si le interesa tener esa potencia tan exagerada para competir con otros coches mas potentes y así competir con gente con mas habilidad.
Nada que hacer el M5 contra el Bugatti
***** Hombre en el vídeo le apaliza, ahora en una pista mas larga no se si el BMW aguantaria desgaste durante mas tiempo.
Yo iba con mi jefe y compañero por una autopista Suiza con un MBV323 INYECCION a 219 km\H y nos adelanto un wolsvaguen como el del vídeo en 1984 en dos segundos y se perdió en la carretera son la mejores y más duros del mercado entonces.
Son coches modificados, y despues de ese esfuerzo acaban quemadisimos
Que motores les ponen??
leonardo limoner hot les hacen swap de motores más grandes de coches deportivos o preparados y se gastan más dinero en prepararlos de lo que vale un súper deportivo, y aun así solo les pueden ganar (y en algunos casos) en aceleración pero en punta jamas por que no tiene chasis preparados, no tienen aerodinámica, mucho pero y materiales de construcción baratos, pero no les ponen motores concretos
épica la inundación vagueta
al que subio el video no importa el Auto si no el motor q tiene
no es el motor ni el auto si no como lo conduces
+Josua Rodriguez jajaja si claro, pones el mejor conductor del mundo en un bocho y gana contra los fórmula 1 :v
De echo siii me sonastes algo sarcastico
+Jonny Fasio Baia baia, pero mira a quien me encontré aquí jajaja.
+Josua Rodriguez calmate toretto jajaja
Dejando de lado, que estos carros ya traen modificaciones... Por lo menos hasta donde yo sé la Golf MK1 aquí en México la conocimos como "Caribe", era un modelo un poco mas austero y básico, pero la cabrona aguantaba lo suyo (mi madre tuvo una, y vaya que nos duró), es decir, un auto de hoy, si va y choca contra un camión de pasajeros (esto es a mi juicio propio), el auto queda hecho mierda, pero, una vez mi madre le prestó la caribe a uno de mis tíos, y chocó contra un camión(fue un choque muy fuerte), bien, pues cuando regresó mi tío, ni a el ni a la Caribe les pasó nada, bueno, solo al carro se le cayó un poco la pintura y se abolló de la salpicadera, pero, el camión, esta vez fue el que quedó hecho mierda, todo el espacio en el que había quedado la caribe se hundió y se rompió, mi conclusión es que fuera de toda la potencia que le falte o sobre a un auto antiguo, lo que siempre hay que aplaudirle a estos es su resistencia, ya que antes estos se hacían de metal muy resistente, las mejores piezas, etc, mientras que los autos de ahora, sean de " fibra de vidrio" o "fibra de carbono", son y siempre serán de vil pinche plástico, y tienen la peor construcción de piezas, y no aguantan nada, estos parecen desechables, un pequeño golpe y se chingaron, o le tienes que cambiar la pieza o todo el carro, si llegan a seguir funcionando, ya ni quedan bien, y antes, un golpe y solo con sacárselo a martillazos, o enderezando la pieza o eje bastaba, y quedaban bien (bueno así es como veo que lo hacen los hojalateros con los autos viejos). Saludos a todos.
+TonyBlade El mk1 GTI llevaba un 1.600cc 16 válvulas de 136cv a 6.500rpm con un par motor: mkg 16 a 5.500rpm caja de cambios de 5 velocidades.
Eso, austero no es xDD
Obviamente al del vídeo poco le queda de ese motor.
+LaMazmorraDeDiox Amigo, a lo que yo me refiero con austero, es que a que el interior de la Caribe VS el del Golf MK1 Original era distinto, el modelo Caribe tenia asientos de tela, y el Golf de piel o piel sintética, y algunos accesorios diferentes, mas o menos, obviamente el auto en esencia es el mismo en los 2, y en su Máquina debe de tener las mismas especificaciones y potencia, por ultimo para aclarar todo, aquí en México la Caribe era el modelo mas económico, por eso lo llamo el modelo "austero" era mas básico en sus complementos, y la Golf MK1 era el modelo "de lujo" con todos los complementos y accesorios que debía tener. Pero en si es el mismo auto con el mismo motor y carrocería y todo, sólo difieren por su interior, funciones y el precio, Saludos.
+LaMazmorraDeDiox no traen 136 cv... no mamar la mk1 gti trae 115... yo tuve una..
Sacan los colores en una recta y después sacan los dientes del conductor al mínimo toque de volante...anda que vaya comparaciones.Un deportivo brilla por su robustez y equilibrio en altas,lo que muestrás en el video solo son super motores de ultra deportivos embutidos en chatarra antigua.
chatarra? los coches clásicos son más bonitos que los actuales. que no tengan la misma potencia es debido a su edad, pero que los llames chatarra? anda, vete por ahi
si yo tambien tengo un nokia 3310,le pondre una sim nueva y dire que es un clasico.Para que sea un clásico a de ser EXACTAMENTE igual que su modelo de fabricación en curso,sino eso para un coleccionista no tendrá mas valor que el destrozo a su diseño original,no me vengas de papista anda.
Estoy deacuerdo en eso, pensaba que eras uno de esos que piensa que los clásicos son mierda. Lo digo porque tengo algunos clásicos y me duele un poco ver a gente diciendo que son chatarra, pero si te refieres a eso vale. Te debo una disculpa 😅
Eso era lo que queria expresar exactamente,me alegro de coincidir XD
debecer que los carros super moderno no los modifican y ese bugati fue conprado en los chinos :d no me creo que ese motor pudiera con una bestia el unico que da la talla es el mclaren o como se escriba
Envidia en algunos comentarios yo en mi juventud transformábamos autos con nuestros recursos, una soldadora común, tubos conseguidos por hay, pero la ilusión era bonita saludos y alienten no destruyan, desde chile saludos. [ hoy tengo un deportivo y no es tanto como se ve en las películas exageran mucho en esos film]
4:27 me recordo a INITIAL D . Takumi.
La cosa es que cualquier motor lo puedes poner a volar así, pero hay que meterle muuuucho dinero!.
a quien le importa si el del BMW tenga qur cambiar el motor depues de cada jale, nadie le quitara el ogullo de decir que le gano a un bugatti y lo sabemos
Si bueno,será en la recta luego en curvas ..
Si por cada vez que le tenga que ganar al Bugatti rompe el motor es lo mismo que la nada. No sirve...
con unos pocos retoques no logras 1000cv y si los logras, necesitas cambiar el coche por completo para aguantar las fuerzas que generan esos 1000cv
2:35 Se ve a plena Vista que es un motor modificado como todos :V
Vaya joyitas....
Con un turbo que vale más que un superdeportivo cualquiera!😂
De hecho cualquier superdeportivo vale mas que el turbo informate
No sabes de tuning menos de coches xd
Gran vídeo.
POCOS RETOQUES??
jajajajajaj los autos estan mas tocados que tu hermana y compiten contra autos stock es obvio que le van a sacar mas partido... casi contrarios que lo pones stock vs stock
+SS CygnusX estupido el BMW corrio contra un BUGATIIII, el AUTO MAS RAPIDO DEL MUNDO, e igual le gano, prefiero comprarme un buen Supra o un GT-R y me hago polvo a los ferraris, lambos ,etc. Los Tuners lo entenderan
El Niño Rata Supremo sos idiota??? jajajajaj no tenes idea de nada parece
+El Niño Rata Supremo Sabes que es es aceleración verdad, no es velocidad punta, aprende más antes de comentar, a por cierto a eso se le llama Drag Race.
+Rodrigo Orellana un supra o un gtr (modificado) son sobradamente capazes de alcanzar a un veiron en velocidad punta
***** porque sera ?
Iba a jugar a casa de mi vecino muchas veces y aunque no estuviera su madre me dejaba pasar a su casa. Tenía el mismo ordenador que yo y tenía dos años más pero le fastidiaba que jugase porque le ganaba. La abadía del crimen se lo pasé yo...tenía más juegos y nunca me dejaba ninguno.
mira ese vaguetismo prro :v
Por dios si es que se nota el nitro y el turbo
cómo digo toretto no imprima qué coche traigas si no como manejas :'v
Ese no fue toretto
Sí no me equivoco fue el rapero ja-rule el qué le dijo eso a Brian cuándo estaban con Héctor antes de que llegara toretto y sus amigos.
@@sauldiazbarrigajr.9003 toretto en una pelicula dijo eso jaja
Lo unico ridículo aqui es la aerodinámica de un sleeper
me sorprendió el bmw con el buggati xd
Edwin Ggg
en realidad eso está sobre exagerado si los dejan en una segmento recto el Bugatti Veyron deja comiendo polvo al BMW
Si por alguna razón no me la creía
Pues el buggatti a sobre pasado toda la velocidad de los autos
Si no mas recuerdo creo que este año sacaran un nuevo ferrari que según dicen que va a superar al bugatti
Edwin Ggg de hecho el carro que superó al Bugatti Veyron fue uno de hace 4 meses, y lo superó un carro de la misma marca y se llama Bugatti Chiron ;)
@@carlosgn_z el ssc thrust se desayuna al bugatti XD.
Creo que me pasé todos los juegos que tenía menos jabato.Ahora me pongo a jugar y me parece más complicado que antes.
Tengo un golf A2 GTI y corre sabroso más de un carro de agencia me ha pelado el camote :v
Jajajajajaja te mamaste, tu si sabes men
Yo tengo un golf A2 GL y también vuela con madres me cogí un mazda año 2010 y me he chingado varios carros de diferentes modelos no hay como un golf
2:33 menudo sistema de óxido nitroso tiene ese bmw montado, parece de la N.A.S.A
ahora entiendo por que el BMW :v me gana en need For espid :'v Tengo un Porche 911 991 :v alv
yo tuve un rx7 y varios nissan 240 y tambien me ejecute varios super autos
te falta el r32 r33 r34 supra , subaru 240 Silvia 370z te faltaron un chingo
Exactamente
Realmente no le faltó ninguno,el video tendría que haber sido de 2 motores,el 2JZ y el RB20DET
No porque un sleeper en teoria a de pasar desapercibido y un supra o un silvia no lo hacen
UN GOLF RALLYE LE GANA A MUCHOS 💪💪💪
no veo aquí a los Phantoms y spirits DOHC, ni a los Shadow GTS, que por mucho dejan mordiendo el polvo a los estúpidos vags mks :v
toma tu like buen hombre
+Mario Torres Gonzales tome su like joven
+Mario Torres Gonzales tome su like joven
Prefiero tener un Mercedes de los 90 que no vale ni 5000 euros pero con un motor de 1200 o mas CV a tener un Ferrari o Lamborghini que cuesta 1.000.000
@@marcelocalderon9891 ya pero un ferrari o un lamborghini es mucho mejor que cualquier sleeper
lo de " con unos pocos retoques" sería una broma supongo,ademas en este vídeo falta algún que otro japonés como por ejemplo el toyota supra que son muy modificables en cuanto a mecánica o algún Skyline
veo comentarios de gente que defiende los superdeportivos que habla que son mejores y no se que bobadas pero en su vida van a poder tener ni uno jajaja, no me gustan los superdeportivos porque son para ricachones niños de papi que quieren tener un coche potente sin esfuerzo, sin tener que meterlo en taller y trabajar en el día a día aumentandole los CV . Para mi un verdadero coche es el que tu te haces , ole esos BMWs y Golfitos del vídeo ,Gas!! v'ssss
Eres de los mios, te quiero!! jajajaja
PD: Tengo un mk2 y va de lujo, lo prefiero mil veces a un superdeportivo de esos 😒
+WillerWTF uauh un mk 2 me encantan los golfs antiguos !!! y ya te creo ya que lo prefieres a un superdeportivo y encima mas si le has invertido horas :D
Arnau Cano claro, como seguro tienes un máster en ingeniería, te lo puedes hacer tu mismo el coche, si es que...
Y quien dice que son para niños ricachones? tu eres alguien frustrado porque nunca pudo ni podrá comprar uno, además si tuvieras tu él dinero no comprarías uno? haha que mala es la envidia
Kevin Santoyo jajaja pues no niño , para empezar son feos, demasiado extravagantes , formas raras etc vamos ke los veo feos, además si tuviera dinero me pillaria un coche de calle ke es lo wapo, callate anda, para empezar no me conoces y para acabar no sientes este mundo...
claro que un auto puede modificarse y vencer a un super deportivo pero hasta cierto limite. En estados unidos modificaron un plymouth cuda 1970 que es muy parecido a un dodge challenger rt clasico del 1970 y en una pista de pruebas alcanzo los 343 km/h o 208mph y normalmente los muscle cars clasicos tenian buena aceleracion y potencia pero no llegaban a los 300 km/h y ver un muscle car de esa epoca superar las 200mph es algo sorprendente.
aah y los pijos de bugati ban pisando huevos que se olvidaban
Ya de paso pon al estadounidense, ganador de un premio Darwin, que le puso un motor a reacción a su coche y se estampó contra una colina.
en mi opinión muy personal digo, que no creó qe esos coches ridiculicen a Superdeportivos
pues pienso qe lo qe más vale es a como salen de agencia pues eso es lo original, pues todo coche corre cuando se altera...
yo tuve un Ford 1984 en 4 cilindros americano con turbo sin modificaciones y sinceramente para ser de ese año no era tan fácil qe otro igual le ganara
independiente a la habilidad para manejar...
HILL SANCHEZ kiik
bueno, no tienes ni idea...
My name has been taken la verdad tienen razón esos carros están bastante modificados son sleepers que mas puedes esperar
En mi opinión siempre va a haber un auto mejor, pero al final el auto es de uno y si yo quiero que sea mejor o modificarle algo es a mi gusto porque después de todo es mi auto, o no?
La habilidad cuenta mucho. Ya que puedes tener el auto más rápido. Pero si el conductor es un novato y no es experimentado. el carro no va ha dar a lo que está diseñado.
Sleepers en su maxima expresión
El veyron iba al ralentí :- \
Valla basura el Veyron ni pa que
La cuestión es que los sleepers, los f1, los nascar, los rally, y todo tipo de autos de carrera para mi son.mas especiales que los superdeportivos
1:06 los bmw son muy rapidos es obvio
Si Pero el m3 tiene un hermoso sonido
super arreglados de todo asi que tiene de sorprendente
Bmw que hermoso eres, siempre deportivo siempre devastador. ouch buggatti
Amo los Golf 😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Pon a uno de esos coches contra un koenisegg agera R o el koesnisegg One
Rain Pausini se pueden ir despidiendo xd
El bugatti veyron sport dep video y un koenisegg no se llevan tanto en cv y has visto que el bmw lo ha destrozado
Shadow Wolf Rain pausini seria lo mismo Xd
o contra un electrico xd
Incluso un coche deportivo medio se los coje e una carrera de verdad, no en una pequeña recta esos sleepers no solo son para arrancones
esos carros llevan algo que los super deportivos no tienen, atencion e interes, ademas si el dueño tiene el conocimento en mecanica se ahorra la mano de obra.
hombre, si yo le pongo un motor de avion a una caja de zapatos tambien correra mas que un ferrari no te digo... jaja! que feo es ese golf madre del señor...
+MTf Cyka el unico q ha comentado lo q yo he puesto eres tu de momento... jijiji
+freestyle JAJAJAJA que troll
JAJAJAJA dios es verdad
+Agus C.A.I si te gusta el golf ese tenes problemas
Lucas Aguado ajajajaja problemas de q el golf es mas lindo q un gol
claro por donde yo vivo en el autodromo van muchos mecánicos con carros truncados y desordenados para competir y disfrazarlos para ganar
no es justo... todos son alemanes
Ja
Lo gracioso es ver comentarios de tipos diciendo que quienes llevan los exoticos no saben manejar y bla bla bla, yo mejor me quedaria callada al ver que una "reliquia, coche viejo" o como le quieran llamar este a la par de uno muy caro.
Saber manejar o no un super deportivo no importa, aqui los coches "comunes" ganan respeto.
y tu te ganaste mis respetos 😉
+Janeth Van Dyne Parece que entiendes de coches, es así ??
de hecho un coche antiguo llega a ser mas rentable que un auto nuuevo superdeportivo ya que es mas economico remodelar ciertas partes que comprarlo de serie pero la gente se deja llevar por las marcas
Jorge gamundi
Tal cual amigo, piensan que uno exotico les da un "status" elevado en la sociedad
RAZEZ
Me gustan mucho los coches, he crecido en el ambiente tuning pero reconozco que me falta mucho por aprender y soy leal a los alemanes de VW.
prefiero un auto viejo pero tuning a un super deportivo o como le llamen
No eres el unico yo también prefiero algo viejo, tuneable y chingon a un superdeportivo
Los coches modificado sólo dan para 3 carreras diarias, el motor se estropea mucho, se calienten ya que no están hecho para soportar esas velocidades y esos esfuerzos continuos, un super deportivo aunque paresca más lento puede soportar el triple ya que esos si están hechos para eso, de nada vale tener una gran potencia si a cada rato hay que estar reparando daños
😭
jajajaja como que vi un conector de nitro jajajajaja
El v12 turbo le pusieron un cohete de la nasa
modificado=fake
jajaja
You should see my Nissan Sentra equipped with a RR Merlin 133 aero engine with 2060 Hp.
Ridiculizar a Súperdeportivos ? Jajajajajaja estos autos en una vuelta en Nurburgring acaban con los componentes echos mierda... Un Ferrari, McLaren, Lamborghini pueden domar un circuito como Nurburgring sin sufrir daño alguno... Estos pobres autos modificados no podrían soportar tal exigencia sin fallar a media vuelta de echo su perfil aerodinámico los haría muy peligrosos en circuito.
pero calmate viejo, y tu como sabes eso
nürburbring es peligroso hasta para los f1 por si no recordas el emblematico accidente de lauda, vos tambien te jugas a la segura hablando de uno de los circuitos mas peligrosos, en un cuarto de milla estaria mas peleada la delantera, no hay reglas sobre que pueden tener los autos o que no pueden tener. en un cuarto de milla con pistones de berilio ruedas anchas, chasis rebajado y fibra de carbono con un potente turbo, pf tu mcclaren es un auto de muñecas
+Santiago Mantello No lo digo por hablar a la segura si no a nivel de ingeniería, los Superdeportivos son en general caros por su performance, investigación y desarrollo y prestigio de la marca osea no es lo mismo comparar un auto tuning desarrollado para rendir en Drag que un auto desarrollado para ser competitivo en circuito y drag... generalmente los componentes de un Superdeportivo soportan regímenes de estrés muy altos en circuito mucho más que en el Drag... es muy fácil dotar de Torque y Caballos a un auto más sin embargo es muy difícil crear la ingeniería para que un auto soporte un estrés bestial en circuito sin dañar sus componentes... Nurburgring es la mejor prueba para los fabricantes para identificar fallos y hacer correcciones; curvas, rectas, subidas, bajadas, tramos donde alcanzan los 300 km/h y luego bajan la velocidad ponen a prueba la ingeniera y la capacidad de un auto es por ello que a opinión personal no se pueden comparar estos autos con Superdeportivos y mucho menos decir que los humillan.
+Santiago Mantello Tienes pero en si la comparación es absurda los Superdeportivos nacen para ser los autos de calle más parecidos a las prestaciones de un F1 esa es su esencia, nunca fueron creados para el Drag; Ferrari, lamborghini, McLaren, Porche etc. diseñan autos con prestaciones y tecnología de F1 desde sus orígenes como fabricantes sus coches tienen el ojo puesto en el deporte de el automovilismo como las 24 horas de Le Mans donde no importa tanto cuanto torque o caballos tengas si no la ingeniería que se desarrolló para crear tecnologías que permitan un mejor rendimiento... son mundos completamente diferentes donde no cabe la comparación; el Drag es humilde y Le Mans, la F1 donde nacen los Superdeportivos es un terreno muy elitista tan es así que donde generalmente se ve a los Superdeportivos a su tope es en circuitos porque no nacieron para la calle. por ello a opinión personal se me hace una comparación absurda donde los Reyes de la calle fallan en el terreno de los Reyes de el circuito y donde los Reyes de el circuito pierden contra los Reyes de la calle solo que los Sp siempre tendrán la ventaja de su abolengo.
Cuando se refiere a ridiculizar es en cuestion de potencia y velocidad, no confort o durabilidad.
el coraje enpiesa. como tu
un bwm le gana a un buggati!? lo hizo pedazo al bugati
debe ser mentira
Eʟ νıԀєo Ԁıċє ʟѧ νєяԀѧԀ
Si le pude ganar pero para eso el auto debe de modificarse aumentando su precio hasta 100,000 dólares en modificaciones
esta modificado
ese bmw de el.q.hablais esta.swapeado a un 2jzgte el.motor del.supra y.sinceramente oara mi.no.hay na mejor.q eso
Con unos pocos retoques,claro
Está muy bien, pero los coches tienen que acabar más quemados que el cenicero de un bingo
Falto la caribe que les pasa a madres a un porsche y un nissan 300
esos coches antiguos corren mas porque tienen una serie de modificaciones
+hernan Iza una serie no, son totalmente nuevos, solo tienen el chasis.
el golf es un autazo, yo tuve uno y se adatpamuy bien en rutas de tierra en mal estado a altas velocidades.
Eso de pocas modificaciones.... dejame dudarlo, jajaja
Y llegó una curva y.... volaron por la arbolada
No se pero muchos defienden a los super o hiper coches y otros a los modificados pero que sepan que los supercoches son para pista y no arrancones por que necesitan de mas factores como la carga aerodinamica y mas cosas y si tambien un motor que le permita competir en cambio los coches que modifican no serian nada en una pista
Si, sobre todo con unos "pocos" retoques,jajajajaja...
se olvido de poner el grandioso y majestuoso SUPRA
+PR0 DR1FT3R owww yes mi coche favorito
El Niño Rata Supremo jaaj el mio tambien
PD:tu nombre me dio risa xD
PR0 DR1FT3R XDD
like
El 2jz papus!!!!!!
El BMW fue espectacular
jajaja la parrilla de la golf
pasa que esos cochecitos están modificados con otras piezas, creí que eran con piezas originales, aunque me gusto el video
Para mi es devertido ver como estas carros como Los modifican para competir con superdeportivos solo por diversion y no para humillar a nadie pienso que si lo hacen es para pasarla bien , que si unos superdeportivos quieren humillar cualquier carro pequeño ahi que se cuiden, porque puede salir lastimado y humillado
No te jode si modificas un súper deportivo claro que supera a esas chatarras . Pero si esta modificado no vale o tu te piensas que un golf tiene 1000 caballos
falto el tsuru nissan y el ford topaz gl
Me gusta el video
Les deben enseñar desde que están en la tripa de una endemoniada...
uff pero de toda la k mas me impacto fue la toyota rumner uff es un rayo por tierra.
mucho poder poco diseno,,, me recuerdan a Frankenstein ... pedazos y partes de todos lados
Pero es que aunque se los merienden van tocados por dentro, no vienen así de serie.
Buen video, pero le faltaron los tsuru´s jaja.
Faaaa como pecha el gol ese...! poco mas y se le vuelan las chapas! jajaja
La Bugatti Veyron se nota que no le dieron maxima velocidad 12 cilindros tiene... el gol le corre mas creo!
el veyron no tiene 12 cilindros tiene un motor w16