Video muy de agradecer Eddie, te mantienes en tu linea de buena calidad, gracias por el video. Respecto a la moto, 23k euros por una moto que le quita el espíritu a este hobbie, que es sentir libertad de movimiento/desplazamiento, disfrutar del sonido (mas o menos fuerte según los gustos) y las sensaciones que da cambiar de marcha, pues no le veo el sentido. Al final lo dicho, la electricidad no creo que sea el futuro como tal, será otra opción dentro del abanico que acabaremos teniendo a lo largo de los años, pero para ocio lo dudo muchísimo, siempre existirán limitaciones de tiempo de carga/vida útil de batería. Cierto es que ahorras en mantenimientos etc, pero también acarreas otras preocupaciones. Por lo pronto, me sigo quedando con mi Tracer 9, un saludo!
Gracias a ti por comentar! Sí, opino como tú, faltan sensaciones. El problema de todo esto es que nos lo impongan y no nos quede otra que pasar por el aro. De momento lo que toca es disfrutar de lo que tenemos, jeje. Un saludo y a disfrutar de esa tracer!
Esta marca tienenuna gran comunidad de propietarios detrás, que organiza quedadas anuales, comparte el conocimiento y ayuda a desmitificar todo el desconocimiento alrededor de la movilidad eléctrica: Club Zero Motorcycles España.
Por algo las ventas de motos eléctricas han bajado bastante. Sólo tiene sentido en un scooter básico, y aún así, suelen ser caros. Al final no puedes ir a ningún sitio. Tiene las prestaciones de una moto de 600 cc y 70 CV, que costaría como.mucho 8000€, y vale el triple. Si alguien ve alguna por la calle que no sea de un concesionario, que lo diga.
Al margen de gustos estéticos o de feeling personal con lo eléctrico, el único problema es lo que tarda en recargar y la autonomía. Para ciudad da igual, pero en rutas y viajes es inviable. Buen vídeo!!
En unos sños quizá...ahora no.las veo por autonomia, peso y precio sobre todo. La autonomia de una katana 1000 es una pena ir controlando el gas por miedo a quedar tirado 😨 Buen video Eddie, like!! además no paras de hablar 😅 Por cierto, echas de menos algun dia tu vieja fz1? GassSS 🔥
Sí, hoy en día tiene sentido para un uso urbano y demás pero nunca como alternativa a una moto si te gusta ir de ruta y hacer una cantidad de kilómetros aceptable. A la fz1 le echo muchas veces de menos pero en general estoy bastante contento con la R1, aunque me gustaría buscarle una compañera, jeje. Un saludo!
@EddieOnTheRoad pues mirando un poco tienes una prima hermana de esa r1 a la venta ahí en tu territorio, solo es animarse un poco, asi que a por la pareja!! Un saludo
Yo probé esa moto en version naked, me encantó. Pzro como dices, el problema es la autonomía, aunque para mi es mas priblema la falta de estaciones de carga, ya que realmente en 30-40 minutos cargas el 70%, mas que de sobra para hacer una ruta en condiciones, y en ese tiempo te tomas jn cafe, comes, etc. Un saludo desde Cantabria!
En casa hay un coche eléctrico (e-C4) y una Superteneré. También tenemos uno de gasoil grande. O sea, no soy ni un pro, ni un detractor de lo eléctrico. Mi conclusión sobre los vehículos eléctricos es clarísima: son vehículos para un rango corto de desplazamientos y rentables siempre que los cargues en casa. Si tienes mucha pasta, pues te da igual, puedes gastar 25.000 € para hacerte 140 km en moto (y con el culete apretado de vuelta, por si no llegas). Pero si te gusta viajar, pues como en mi caso, tienes que tener otro vehículo de combustión. Agravado en el caso de las motos porque en coches, si te gastas 60-70.000 € en un coche con 80 kw (el mío tiene 50 kw y pesa 1600 kg), pues ya te sale una autonomía real por autopista de 350 km. Pero en el estado de evolución de las baterías, es imposible poner esas capacidades/pesos en una moto. Por otra parte, incluso en vehículos con baterías gordas, está el tema de darle al mango. Puedes cruzar la península razonablemente con un Tesla, siempre que no vayas a más de 120 km/h. Y si cargas fuera de casa, a 0,51 €/kw (Iberdrola) o 0,35 (supercharger Tesla con sus fidelizaciones), olvídate de que sea económico: sale como un gasoil. Total, en estas motos hay dos cuestiones, la moto en si (acabados, suspensiones, frenos, etc). Y el insalvable de la batería. Ahora, que tienes pasta de sobra, vives en Laredo o Castro y vas a trabajar todos los días a Bilbao, vas por la autopista, vuelves dando 4 curvas por Saltacaballos, pues bien. Pero ese es un uso más utilitario (propio de coches, que es lo que hacemos con el eléctrico en casa), pero las motos todos sabemos que no son principalmente "medios de transporte" y estas eléctricas, como disfrute, pues son más que limitadas.
Siento que damos un paso atrás con estas motos: autonomia, peso, sonido... Es cierto que tienen alguna ventaja en ciudad, pero no sirven para el resto de usos! Gran video!
Está claro que las motos eléctricas estan diseñadas y pensadas para un público concreto seguramente no de moteros pero si para los que vamos en moto... En mi ciudad con 200km me voy al pueblo de la montaña, almuerzo y vuelvo sin problemas, aparte por ejemplo el uso que yo le doy a mi moto es ciudad y alrededores, trabajar, verano por la playa, pueblos cercanoa... y tengo un garaje particular para poder cargarla (si tengo q viajar mas de 60km, irme a valencia por ejemplo, me voy en coche). Actualmente tengo una f800r ningún problema, una moto con fuerza y motor mas q de sobra, pero el uso mio por ejemplo es constantemente meter primera, segunda, primera, segunda, solo le puedo sacar partido a ma moto cuando entro en autovía los 5km q hay hasta mi casa... Imaginaos que yo tuviera una R1... Esq no pasaria ni de primera, no le puedo sacar partido a 90cv imagínate a 200... Con esto quiero decir q este tipo de motos están pensadas para gente q vamos en moto y no moteros q se hacen 400km de ruta o se van en pandilla a conocer la península, porque la autonomía no da. Reconozco que si yo viajara en moto no me cogeria este tipo de motos, por que además las infraestructuras no son suficientes y olvídate de que los responsables de construirlas y mantenerlas lo hagan bien, en mi ciudad si pusieron 10 aparcamientos céntricos gratuitos para coches y motos, actualmente, más de la mitad no van, a veces hay coches de combustión aparcados sin problema, y no esperes que los arreglen, porque te jubilas antes de que eso suceda. Así que mi conclusión es que este tipo de motos son para un determinado público que tienen que tener sitio para cargar y le den el uso que antes comentaba, nada más! Un saludo a todos desde Castellón. Pd: uno que cumple con estas características y está pensando firmemente en probar lo eléctrico😁, por suspuesto moto, coche ni pensarlo! 😊😉
Yo hace tiempo que uso una electrica para el dia a dia. Tenia una Scooter de mierd* que cumplía. Ahora tengo una Brammo Empulse (naked, 55 cv, 6 velocidades) que compré usada. Ésta cumple de sobras. La bateria ya no está en su mejor momento, pero aguanta los 100km sin problema. Eso si, yo solo la uso para ir a trabajar, hacer recados...tambien si tengo que ir a Barcelona, que vivo a 25km, y voy por autovia a 80-100 que son las velocidades máximas de esa carretera. Tecnicamente es la hostia: Chasis Acossatto, frenos Brembo, horquilla invertida Marzocchi y amort trasero Sachs, llantas Marchesini superligeras. Algunos componentes son de Ducati. Al tener 6 velocidades, el par se desmultiplica y va entre 63nm y 200nm. La aceleracion es brutal, para 54cv. 0-100 en 4 segundos, y está limitada a 167km/h. No considero que sea apta para rutas. He visto pruebas de autonomia de casi 200km en ciudad. Se reduce a la mitad a ritmos de 90-120 y aceleraciones contundentes. Para mi es perfecta, para no usar la de gasolina en un trayecto diario aburridisimo, no le sumo km, ni desgastes, ni gasto gasolina a lo tonto. Y lo mejor de todo es que en verano no tienes que aguantar el calorazo que sale entre las piernas.
Para ese uso puede ser muy interesante, aún así toca hacer muchos números. No conocía ese modelo, voy a investigar!! Un saludo y gracias por compartir tu experiencia!!!
@@EddieOnTheRoad en España salió a mercado en unos 18.000. las ultimas se vendieron en 12.000 o así (yo pagué 4000 euros, con 1500 km). La marca fue absorbida por el grupo Polaris, y se traspasaron las patentes a la marca Victory (las ultimas se llamaron Victory Empulse). Cómo dato, decir que algunos ingenieros se fueron a Zero Motorcycles (por eso hay muchas similitudes entre ellas). Otros se quedaron en la marca, que ahora se llama de otra forma y se vendió a la marca de baterias BYD.
Mas alla de los altos tiempos de carga en la mayoria de los lugares ( no pienso en España o Europa ) la ausencia de ruido es algo que me preocupa. Ya en autos Hybridos que no hacen ruido cuando van electricos, hay gente que encima que no te ve no se escuchanlos electricos y salen peatones de cualquier lado.
Yo tengo una Yamaha R1 2008 y unas de las muchas razones que fue comprar esa moto era el sonido y más si lleva una línea completa de akras o termignoni… lo de la moto eléctrica lo veo bien para ir a currar o hacer recados por la ciudad, pero para rutas o divertirte está mejor las motos de combustión son su sonido y sus petardeos… es mi opinión, un saludo makina💪🏻
Muy buena review, pero que tarden en irse los motores de gasolina por dios!!, jajajaja. También todo lo eléctrico tiene diseño de freidora de aire, no veo diseños bonitos de motos eléctricas... Parecen todos sacados de la peli "Total Recall" años 90´s Se agradece el vídeo, genial. Saludos desde La Garriga.
En el trabajo tenemos una Berlingo eléctrica y para ese cometido es ideal. Para moverse por la ciudad un vehículo eléctrico pequeño y de coste asequible también puede ser interesante. En el caso de poseer una R1 como tú ni me planteaba el cambio a una eléctrica. Saludos y gracias por la prueba.@@EddieOnTheRoad
@@EddieOnTheRoad En cuanto a sensaciones cierto es que lo eléctrico tiene un par acojonante y prestaciones de infarto ,pero la autonomía,tiempos de carga y precios la hacen solo apta para pequeñas salidas o salidas muy bien calculadas en cuanto a ruta y paradas.
@@EddieOnTheRoad puestos a comparar una r1 con unos 200cv y 113Nm de pat comparala con una eléctrica en condiciones , así como una lighting que también tiene 200 CV pero un par de 238Nm.
Una pena que los precios sean tan prohibitivos, si valen 3 veces más que cualquier moto de combustión. Si las bajasen al doble quizá se venderían un poco más.
Un coche eléctrico, para un uso muy concreto, puede merecer la pena. Un scooter eléctrico para moverte por ciudad, también. Una moto eléctrica para uso deportivo es la mayor gilipollez que puede haber. No dudo que vaya bien y no voy a entrar en la autonomía, que cualquier motero se hace mínimo 200km en una ruta normal asique eso tiene 0 debate,pero una moto es pasional, quítale a cualquier moto su sonido, sus sensaciones que te entrega el motor cuando sube de vueltas y te quita la mitad de las cosas por las que salimos a tomar curvas.
Así es, te doy toda la razón. La moto por ocio es pasión, es sonido, son sensaciones... Desgraciadamente llegará un día donde quizás no podamos disfrutar de eso y tengamos que conformarnos "con lo que haya". Esperemos que evolucione un poco el tema para cuando llegue ese momento.
Si no hay brumm brumm, no hay alegría. Para ciudad con un scooter eléctrico lo veo mejor, pero para disfrutar los finde de curvas por armintza, morga etc etc, mejor lo de siempre. Por suerte, los que ya tenemos una edad, seguiremos con lo de siempre, pero los más jóvenes, sabrán de sus aitas, que era aquello de la gasolina y el brumm brumm Un saludo
Yo creo que son motos muy divertidas, yo probé la zero equivalente a una 125cc y menudo empujón tiene desde cero, peerrrroooo la autonomía es muy mala, están muy verdes en cuanto a autonomía y coste
Mmm no se que decir la verdad yo cambie la zero x otra electrica y no me arrepiento con 5 años y mas de 67000 kilómetros con ella no me arrepiento de comprarla ahora tengo una monster q de autonomia de 160/170 kilómetros y siendo cuidadoso con el gas pero vamos todo depende de como se mire todo yo cuando salgo de ruta no voy mirando la hora me voy y listo ya regresare y si tengo que mirar donde cargar pero siempre tienes un encufe con cualquier gasolinera
Yo en el aspecto de ir de ruta... No veo ponerme a cargar con el tiempo que conlleva. Que monster tienes? La 696 de Pat tiene una autonomía bastante mayor...
@@EddieOnTheRoad la 937 y el tiempo de carga yo no lo veo mal te paras descansas y continuas no tienes q llegar al 100% de la carga x lo menos eso hacia yo me paraba una hora más o menos mientras comía hablas y demás y luego a continuar y me iba para Segovia Toledo atazar y sin problemas también otra cosa el precio como no tiene competencia pone el q quiero q cueste la moto eso para mí no pero claro al no tener competencia pones el precio q quieras y si te lo comprar pues ya está
@o.o.. Si ese es tu plan lo veo bien. El tema es que a mi por lo general me gusta parar 15 o 20 minutos como mucho y seguir ruta. Llegar a comer a casa pero después de 350kms sin apenas parar. Eso lo veo imposible hoy en día con una moto eléctrica
La verdad un genio probando y explicando el producto electrico PERO LA MOTO ES UN DESASTRE NO LE SACA NADA A UNA MOTO DE MOTOR A COMBUSTIBLE , LE DOY ME GUSTA EL VIDEO POR TU EVALUACIÓN NO POR LA MOTO ES UNA PENA...
Llevo trabajando mucho tiempo con toritos eléctricos de carga ... Se qué los golpes de gas son instantáneos....per dónde esté tú R1 ...😂 .... Yo tengo haca más de 20 años mí Harley . Con motor visto... La crema!!! Ver ahora una batería por motor ... Va der qué no !!! No te la compro . Aunque tú video es de 10 , pero ésto es hábito en tú canal .
El precio es muy exagerado, 23mil euros es una locura, si tuviera energía infinita, talvez pero eso con autonomía limitada, yo NO pagaría más de 1500 euros
Un scooter caro… Está ya más que demostrado que el concepto de electrificación es para ciudad. No puedes tener solo 150-200kms de autonomía y lo peor, el tener que estar variando tu ritmo taaanto más que con una de motor de combustión para ahorrar autonomía… ese miedo en el cuerpo a no llegar a casa, en serio de coña, ni me planteo sentir eso cuando lo que quiero es salir a hacer kms a disfrutar. Estaciones de carga cuando haya habrá pocas y ¿quién va a querer parar a “repostar” horas de carga?
@@EddieOnTheRoad si, lo se, pero queria opinar lo mismo a ver como queda el tema de la nueva yamaha de hidrogeno a ver si se defiende bien, seria mas viable
La verdad es que hoy en día como está el sector es complicado decantarse por una moto así salvo que tengas unas necesidades muy muy concretas y te mole el rollito
![Mi primer mono a medida [DANROW] ¿Merece la pena? ¿Cuánto me ha costado?](http://i.ytimg.com/vi/Hnd2GbOQW1A/mqdefault.jpg)
Video muy de agradecer Eddie, te mantienes en tu linea de buena calidad, gracias por el video.
Respecto a la moto, 23k euros por una moto que le quita el espíritu a este hobbie, que es sentir libertad de movimiento/desplazamiento, disfrutar del sonido (mas o menos fuerte según los gustos) y las sensaciones que da cambiar de marcha, pues no le veo el sentido.
Al final lo dicho, la electricidad no creo que sea el futuro como tal, será otra opción dentro del abanico que acabaremos teniendo a lo largo de los años, pero para ocio lo dudo muchísimo, siempre existirán limitaciones de tiempo de carga/vida útil de batería. Cierto es que ahorras en mantenimientos etc, pero también acarreas otras preocupaciones.
Por lo pronto, me sigo quedando con mi Tracer 9, un saludo!
Gracias a ti por comentar!
Sí, opino como tú, faltan sensaciones. El problema de todo esto es que nos lo impongan y no nos quede otra que pasar por el aro. De momento lo que toca es disfrutar de lo que tenemos, jeje.
Un saludo y a disfrutar de esa tracer!
Genio el vídeo. Depresión de moto.
😂😂
Con esa autonomía me da para la tercera parte de una ruta corta.
No es muy grande, no. Es el mayor pero hoy en día para vehículos de este tipo
Es para ir se la casa/escuela al trabajo diria yo
Esta marca tienenuna gran comunidad de propietarios detrás, que organiza quedadas anuales, comparte el conocimiento y ayuda a desmitificar todo el desconocimiento alrededor de la movilidad eléctrica: Club Zero Motorcycles España.
Gracias por el apunte!
Rodar ruedan poco, pero se juntan a tomar cerveza 😂😂. Como son poquitos, en cualquier tasca entran.
Mas de 25.000 € para dar una vuelta hasta Armintza y volver acojonado ? Vamos, que no le falta ni nada a eso para ser viable/comprable. ✌️😎
Una vuelta hasta armintza dando un poco de rodeo, jejeje. Pero sí, queda camino por recorrer.
Totalmente de acuerdo, por mi parte se pueden meter por el orto toda esta basura eléctrica tanto en coches como en motos, y en motos aun más grave!!!
Por algo las ventas de motos eléctricas han bajado bastante. Sólo tiene sentido en un scooter básico, y aún así, suelen ser caros. Al final no puedes ir a ningún sitio. Tiene las prestaciones de una moto de 600 cc y 70 CV, que costaría como.mucho 8000€, y vale el triple. Si alguien ve alguna por la calle que no sea de un concesionario, que lo diga.
Al margen de gustos estéticos o de feeling personal con lo eléctrico, el único problema es lo que tarda en recargar y la autonomía. Para ciudad da igual, pero en rutas y viajes es inviable. Buen vídeo!!
Exacto! Ese es el problema, si.
En unos sños quizá...ahora no.las veo por autonomia, peso y precio sobre todo. La autonomia de una katana 1000 es una pena ir controlando el gas por miedo a quedar tirado 😨
Buen video Eddie, like!! además no paras de hablar 😅
Por cierto, echas de menos algun dia tu vieja fz1?
GassSS 🔥
Sí, hoy en día tiene sentido para un uso urbano y demás pero nunca como alternativa a una moto si te gusta ir de ruta y hacer una cantidad de kilómetros aceptable.
A la fz1 le echo muchas veces de menos pero en general estoy bastante contento con la R1, aunque me gustaría buscarle una compañera, jeje. Un saludo!
@EddieOnTheRoad pues mirando un poco tienes una prima hermana de esa r1 a la venta ahí en tu territorio, solo es animarse un poco, asi que a por la pareja!!
Un saludo
Otra fz1? No, jejeje. Toca cambiar a otra cosa.
@EddieOnTheRoad pues a por una china jajaja
@@elraes1387 jaja, no.
Yo probé esa moto en version naked, me encantó. Pzro como dices, el problema es la autonomía, aunque para mi es mas priblema la falta de estaciones de carga, ya que realmente en 30-40 minutos cargas el 70%, mas que de sobra para hacer una ruta en condiciones, y en ese tiempo te tomas jn cafe, comes, etc. Un saludo desde Cantabria!
El problema es que en los sitios recónditos por donde nos gusta ir a los moteros veo complicado que vaya a haber estaciones de carga.
En casa hay un coche eléctrico (e-C4) y una Superteneré. También tenemos uno de gasoil grande. O sea, no soy ni un pro, ni un detractor de lo eléctrico. Mi conclusión sobre los vehículos eléctricos es clarísima: son vehículos para un rango corto de desplazamientos y rentables siempre que los cargues en casa. Si tienes mucha pasta, pues te da igual, puedes gastar 25.000 € para hacerte 140 km en moto (y con el culete apretado de vuelta, por si no llegas). Pero si te gusta viajar, pues como en mi caso, tienes que tener otro vehículo de combustión. Agravado en el caso de las motos porque en coches, si te gastas 60-70.000 € en un coche con 80 kw (el mío tiene 50 kw y pesa 1600 kg), pues ya te sale una autonomía real por autopista de 350 km. Pero en el estado de evolución de las baterías, es imposible poner esas capacidades/pesos en una moto. Por otra parte, incluso en vehículos con baterías gordas, está el tema de darle al mango. Puedes cruzar la península razonablemente con un Tesla, siempre que no vayas a más de 120 km/h. Y si cargas fuera de casa, a 0,51 €/kw (Iberdrola) o 0,35 (supercharger Tesla con sus fidelizaciones), olvídate de que sea económico: sale como un gasoil. Total, en estas motos hay dos cuestiones, la moto en si (acabados, suspensiones, frenos, etc). Y el insalvable de la batería. Ahora, que tienes pasta de sobra, vives en Laredo o Castro y vas a trabajar todos los días a Bilbao, vas por la autopista, vuelves dando 4 curvas por Saltacaballos, pues bien. Pero ese es un uso más utilitario (propio de coches, que es lo que hacemos con el eléctrico en casa), pero las motos todos sabemos que no son principalmente "medios de transporte" y estas eléctricas, como disfrute, pues son más que limitadas.
Muy buena reflexión, basada en la experiencia. No puedo estar más de acuerdo. Muchas gracias por compartirla!!
Amén hermano
Esta súper guapa pero muy cara 😻 Eddy
Jejeje, sí, barata no es desde luego!
Siento que damos un paso atrás con estas motos: autonomia, peso, sonido... Es cierto que tienen alguna ventaja en ciudad, pero no sirven para el resto de usos! Gran video!
Gracias!! El uso para el que está pensado es muy concreto sí, si no estás jodido...
Está claro que las motos eléctricas estan diseñadas y pensadas para un público concreto seguramente no de moteros pero si para los que vamos en moto... En mi ciudad con 200km me voy al pueblo de la montaña, almuerzo y vuelvo sin problemas, aparte por ejemplo el uso que yo le doy a mi moto es ciudad y alrededores, trabajar, verano por la playa, pueblos cercanoa... y tengo un garaje particular para poder cargarla (si tengo q viajar mas de 60km, irme a valencia por ejemplo, me voy en coche).
Actualmente tengo una f800r ningún problema, una moto con fuerza y motor mas q de sobra, pero el uso mio por ejemplo es constantemente meter primera, segunda, primera, segunda, solo le puedo sacar partido a ma moto cuando entro en autovía los 5km q hay hasta mi casa... Imaginaos que yo tuviera una R1... Esq no pasaria ni de primera, no le puedo sacar partido a 90cv imagínate a 200...
Con esto quiero decir q este tipo de motos están pensadas para gente q vamos en moto y no moteros q se hacen 400km de ruta o se van en pandilla a conocer la península, porque la autonomía no da.
Reconozco que si yo viajara en moto no me cogeria este tipo de motos, por que además las infraestructuras no son suficientes y olvídate de que los responsables de construirlas y mantenerlas lo hagan bien, en mi ciudad si pusieron 10 aparcamientos céntricos gratuitos para coches y motos, actualmente, más de la mitad no van, a veces hay coches de combustión aparcados sin problema, y no esperes que los arreglen, porque te jubilas antes de que eso suceda.
Así que mi conclusión es que este tipo de motos son para un determinado público que tienen que tener sitio para cargar y le den el uso que antes comentaba, nada más! Un saludo a todos desde Castellón.
Pd: uno que cumple con estas características y está pensando firmemente en probar lo eléctrico😁, por suspuesto moto, coche ni pensarlo! 😊😉
Estoy de acuerdo contigo. Si te encajan ese tipo de motos pueden ser una buena opción.
eso eddie saludos!
✌️✌️✌️
Yo hace tiempo que uso una electrica para el dia a dia. Tenia una Scooter de mierd* que cumplía. Ahora tengo una Brammo Empulse (naked, 55 cv, 6 velocidades) que compré usada. Ésta cumple de sobras. La bateria ya no está en su mejor momento, pero aguanta los 100km sin problema. Eso si, yo solo la uso para ir a trabajar, hacer recados...tambien si tengo que ir a Barcelona, que vivo a 25km, y voy por autovia a 80-100 que son las velocidades máximas de esa carretera.
Tecnicamente es la hostia: Chasis Acossatto, frenos Brembo, horquilla invertida Marzocchi y amort trasero Sachs, llantas Marchesini superligeras. Algunos componentes son de Ducati. Al tener 6 velocidades, el par se desmultiplica y va entre 63nm y 200nm.
La aceleracion es brutal, para 54cv. 0-100 en 4 segundos, y está limitada a 167km/h.
No considero que sea apta para rutas. He visto pruebas de autonomia de casi 200km en ciudad. Se reduce a la mitad a ritmos de 90-120 y aceleraciones contundentes.
Para mi es perfecta, para no usar la de gasolina en un trayecto diario aburridisimo, no le sumo km, ni desgastes, ni gasto gasolina a lo tonto. Y lo mejor de todo es que en verano no tienes que aguantar el calorazo que sale entre las piernas.
Para ese uso puede ser muy interesante, aún así toca hacer muchos números. No conocía ese modelo, voy a investigar!! Un saludo y gracias por compartir tu experiencia!!!
@@EddieOnTheRoad en España salió a mercado en unos 18.000. las ultimas se vendieron en 12.000 o así (yo pagué 4000 euros, con 1500 km). La marca fue absorbida por el grupo Polaris, y se traspasaron las patentes a la marca Victory (las ultimas se llamaron Victory Empulse). Cómo dato, decir que algunos ingenieros se fueron a Zero Motorcycles (por eso hay muchas similitudes entre ellas). Otros se quedaron en la marca, que ahora se llama de otra forma y se vendió a la marca de baterias BYD.
Mas alla de los altos tiempos de carga en la mayoria de los lugares ( no pienso en España o Europa ) la ausencia de ruido es algo que me preocupa. Ya en autos Hybridos que no hacen ruido cuando van electricos, hay gente que encima que no te ve no se escuchanlos electricos y salen peatones de cualquier lado.
Habrá que ir como en las goldwings con la música a tope
Yo tengo una Yamaha R1 2008 y unas de las muchas razones que fue comprar esa moto era el sonido y más si lleva una línea completa de akras o termignoni… lo de la moto eléctrica lo veo bien para ir a currar o hacer recados por la ciudad, pero para rutas o divertirte está mejor las motos de combustión son su sonido y sus petardeos… es mi opinión, un saludo makina💪🏻
Así es. Estamos muy a gusto con nuestras r1 😜😜✌️✌️
Un fantástico vehículo de dos ruedas. A ver si la próxima review es de una moto de verdad ;-)
Para una que hago así.... Cómo sois 😜😜
Que raro, no tengo el video silenciado y aun asi no escucho nada 🤣
Jajaja, mi voz sólo. Te parecerá poco 😂😂
Muy buena review, pero que tarden en irse los motores de gasolina por dios!!, jajajaja.
También todo lo eléctrico tiene diseño de freidora de aire, no veo diseños bonitos de motos eléctricas... Parecen todos sacados de la peli "Total Recall" años 90´s
Se agradece el vídeo, genial.
Saludos desde La Garriga.
Muchas gracias Alberto! Esperemos que tarden en irse si porque si no estamos apañados, al menos de momento...
Prefiero mi CBR 600 del 2006 con un valor residual de 3000€.
Esperemos la versión de Cecotec a ver que cuesta.
Todo tiene sus puntos buenos y malos. Aunque también me quedo con tu cbr.
En el trabajo tenemos una Berlingo eléctrica y para ese cometido es ideal. Para moverse por la ciudad un vehículo eléctrico pequeño y de coste asequible también puede ser interesante.
En el caso de poseer una R1 como tú ni me planteaba el cambio a una eléctrica.
Saludos y gracias por la prueba.@@EddieOnTheRoad
Yo tampoco me lo estaba planteado, pero me gusta probar cosas diferentes, jejeje
Te ahorras aceite, filtros, bujías, refrigerante, embrague, termostato, válvulas y el Akrapovik... Un chollo!! 😂✌🏾🎆
Jajaja, en ese aspecto así es. 😂
Es lo mas cercano a una nave espacial del futuro
Algo así...
Cuantos años necesitas para Acer un viaje de 1000 klm con la autonomía k tiene
0.023 años
Cuánto cuesta?
Miralo en Google
Has pasado por debajo de Mi casa 🏠😂 ( Aperribai )
😂😂😂
2 horas de espera para menos de 200km , uffffff de momento ni me planteo electrica...
Hay que mejorar, si
@@EddieOnTheRoad En cuanto a sensaciones cierto es que lo eléctrico tiene un par acojonante y prestaciones de infarto ,pero la autonomía,tiempos de carga y precios la hacen solo apta para pequeñas salidas o salidas muy bien calculadas en cuanto a ruta y paradas.
@Robf850gsa tampoco tan de infarto. Están bien, será que vengo de una r1 y eso lo diluye un poco pero quizás me esperaba algo más.
@@EddieOnTheRoad puestos a comparar una r1 con unos 200cv y 113Nm de pat comparala con una eléctrica en condiciones , así como una lighting que también tiene 200 CV pero un par de 238Nm.
Si me dejas una encantado, la mía es del 2008, 180cv
Una pena que los precios sean tan prohibitivos, si valen 3 veces más que cualquier moto de combustión.
Si las bajasen al doble quizá se venderían un poco más.
No ayuda desde luego
Un coche eléctrico, para un uso muy concreto, puede merecer la pena. Un scooter eléctrico para moverte por ciudad, también. Una moto eléctrica para uso deportivo es la mayor gilipollez que puede haber. No dudo que vaya bien y no voy a entrar en la autonomía, que cualquier motero se hace mínimo 200km en una ruta normal asique eso tiene 0 debate,pero una moto es pasional, quítale a cualquier moto su sonido, sus sensaciones que te entrega el motor cuando sube de vueltas y te quita la mitad de las cosas por las que salimos a tomar curvas.
Así es, te doy toda la razón. La moto por ocio es pasión, es sonido, son sensaciones... Desgraciadamente llegará un día donde quizás no podamos disfrutar de eso y tengamos que conformarnos "con lo que haya". Esperemos que evolucione un poco el tema para cuando llegue ese momento.
El mundo se va a la mierda!!!! Jejeje. Buen video!!!
Gracias!
Si no hay brumm brumm, no hay alegría.
Para ciudad con un scooter eléctrico lo veo mejor, pero para disfrutar los finde de curvas por armintza, morga etc etc, mejor lo de siempre.
Por suerte, los que ya tenemos una edad, seguiremos con lo de siempre, pero los más jóvenes, sabrán de sus aitas, que era aquello de la gasolina y el brumm brumm
Un saludo
Sí, las nuevas generaciones lo tienen complicado, les va a quedar un mundo de mierda...
No me veo con una pila de esas….
🤦🏻♂️
Es un tema complicado, jejeje
Yo la tuve y me decepcionó la autonomía, la vendí, por lo demás es una gran moto (sin entrar en el precio)
Un poquito justa, si
Yo creo que son motos muy divertidas, yo probé la zero equivalente a una 125cc y menudo empujón tiene desde cero, peerrrroooo la autonomía es muy mala, están muy verdes en cuanto a autonomía y coste
Aún tienen que mejorar, sí
Dejate de eletrcas los ke tenemos r1 ya tenemos todo 😂😂😂😂😂😂 un saludo desde galicia
Jajaja, tenemos mucho sí 🤣
Mmm no se que decir la verdad yo cambie la zero x otra electrica y no me arrepiento con 5 años y mas de 67000 kilómetros con ella no me arrepiento de comprarla ahora tengo una monster q de autonomia de 160/170 kilómetros y siendo cuidadoso con el gas pero vamos todo depende de como se mire todo yo cuando salgo de ruta no voy mirando la hora me voy y listo ya regresare y si tengo que mirar donde cargar pero siempre tienes un encufe con cualquier gasolinera
Yo en el aspecto de ir de ruta... No veo ponerme a cargar con el tiempo que conlleva. Que monster tienes? La 696 de Pat tiene una autonomía bastante mayor...
@@EddieOnTheRoad la 937 y el tiempo de carga yo no lo veo mal te paras descansas y continuas no tienes q llegar al 100% de la carga x lo menos eso hacia yo me paraba una hora más o menos mientras comía hablas y demás y luego a continuar y me iba para Segovia Toledo atazar y sin problemas también otra cosa el precio como no tiene competencia pone el q quiero q cueste la moto eso para mí no pero claro al no tener competencia pones el precio q quieras y si te lo comprar pues ya está
@o.o.. Si ese es tu plan lo veo bien. El tema es que a mi por lo general me gusta parar 15 o 20 minutos como mucho y seguir ruta. Llegar a comer a casa pero después de 350kms sin apenas parar. Eso lo veo imposible hoy en día con una moto eléctrica
@@EddieOnTheRoady con una de combustión para mí jajaja me llevas a rutas así no te aguanto si no es parando para descansar
🤣🤣🤣🤣✌️✌️
La verdad un genio probando y explicando el producto electrico PERO LA MOTO ES UN DESASTRE NO LE SACA NADA A UNA MOTO DE MOTOR A COMBUSTIBLE , LE DOY ME GUSTA EL VIDEO POR TU EVALUACIÓN NO POR LA MOTO ES UNA PENA...
Hombre, en un uso urbano si creo que es mejor. Otra cosa es el precio y si sale a cuenta...
Llevo trabajando mucho tiempo con toritos eléctricos de carga ... Se qué los golpes de gas son instantáneos....per dónde esté tú R1 ...😂 .... Yo tengo haca más de 20 años mí Harley . Con motor visto... La crema!!! Ver ahora una batería por motor ... Va der qué no !!! No te la compro . Aunque tú video es de 10 , pero ésto es hábito en tú canal .
Es demasiado cambio de chip para cualquier motero de corazón, jejeje. Un saludo y gracias por comentar como siempre Oscar!!
El precio es muy exagerado, 23mil euros es una locura, si tuviera energía infinita, talvez pero eso con autonomía limitada, yo NO pagaría más de 1500 euros
Con 1500€ hoy en día una moto casi ni de juguete...
El título no es cierto. Energica lleva años fabricando motos mucho más potentes, por poner un ejemplo.
Lo desconocía, pero gracias!
Eso hace Broom Broom? O..rakatakataka? 😂😂😂
Hace ñiiiiiiiiii 🤣
@@EddieOnTheRoad 🤣🤣🤣🤣, paso...
A donde vas con ese hierro😂😂😂😂😂😂😂😂😂
En curvas a más de uno ya le adelanto con eso 😜
Un scooter caro… Está ya más que demostrado que el concepto de electrificación es para ciudad.
No puedes tener solo 150-200kms de autonomía y lo peor, el tener que estar variando tu ritmo taaanto más que con una de motor de combustión para ahorrar autonomía… ese miedo en el cuerpo a no llegar a casa, en serio de coña, ni me planteo sentir eso cuando lo que quiero es salir a hacer kms a disfrutar.
Estaciones de carga cuando haya habrá pocas y ¿quién va a querer parar a “repostar” horas de carga?
En efecto, hoy por hoy tiene sentido en el ámbito urbano. Y aun así toca echar cuentas...
Na una batidora 😂😂 y las nuestras ya estan viejas pero a un tienen tiron 😂😂
😂😂😜
a dia de hoy no lo veo, no tienen autonomia, y se tarda mucho en cargar
esas cosas a pilas hoy en dia son para ciudad y poco mas
Esa es mi conclusión del video, jejeje
@@EddieOnTheRoad si, lo se, pero queria opinar lo mismo
a ver como queda el tema de la nueva yamaha de hidrogeno a ver si se defiende bien, seria mas viable
Eddie NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Pues? 😜
no se puede ir a ningún sitio de ruta
Rutas cortitas
23000 pavos!!....un regalito vamos....no se va a vender ni una 😂😂😂😂....y la autonomía da miedo!...
La verdad es que hoy en día como está el sector es complicado decantarse por una moto así salvo que tengas unas necesidades muy muy concretas y te mole el rollito
El futuro es el hidrógeno, no lo electrico
Necesitamos una bola de cristal me parece...
Lo electrico para los electrodomésticos 😂, por favor, no mas pruebas de estas basuras eléctricas 👍🙏
Probar siempre está bien, aunque no te lo vayas a comprar 😜
@@EddieOnTheRoad Si solo ese chirrido de ruido que hace la moto ya te hace 😭😂✋