ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
毎度思うけど航路に従って飛んでたり徐々に高度高くなって影が離れていったり、凝ってるよなぁ……
747や777がこんなに当たり前のように飛んでいたんですね当時の航空ファンが羨ましい
それは永遠に続くかと思われた
767が現役なのがすごい
当時を思い出すと、、、羽田は＝少ない航空会社(JAL, ANA)、多様な機種成田は＝少ない機種(747, 777)、多様な航空会社
小松便にジャンボ使用は凄いないくら新幹線ができる前といってもね
アイランドドルフィン懐かしいな。中の空調が変な空気でいつも気分悪くなってたな。そして3桁便名
2:42 7時30分代のTTJ行き下り初便(NH295)が767ってことは鳥取県西部地震でYGJ(米子/美保)のカバーをやってた時期ですね。基本的に団体予約が無い限り、TTJ〜HND間はこの頃はA320or321での運用だったはず。
日本エアシステムのコールサインはまだトーアドーメスだった時代ですよね 国際線機材のDC-10を導入してからエアシステムに変更した事を思い出しました
今は小型化されてるので、この頃の機材は767が主力だったんだなと思う。
羽田にジャンボ機、リアエンジン機、プロペラ機が当たり前のように飛んでた当時が羨ましい
多分この頃はまだ滑走路少なかったから今よりも発着回数が限られていてその分少ない便数で回す必要があったから機材も大きかったのかもしれませんね
この頃はハミングバードデパーチャー3便じゃなかったんだ。あの離陸風景はもう見ることないかな。
ジェット化前後から2000年代前半までの間の高知空港のある1日をやっていただけないでしょうか。
ありがとうございます。そのうち橋でつながる前の四国の航空便をまとめてやろうかと思ってたところです。時間ができたら検討します！
@@s_aviation 楽しみにしていますよ‼️1996年ごろの高松空港や徳島空港なんかは まだまだ明石に橋ができる前なのでジェット機の大阪伊丹便があったでしょうからね
この頃は滑走路の運用がわかりやすいね
ANAの青森〜羽田便は、初めて飛行機に乗った便だわ😅修学旅行で。
8時15分それが最終の星空からのエレベーター(井上昌己)。この歌は1990年、そこから比べると1時間くらいおそい。
767 777 a300の多いこと
ハミングバードｔｔB6でも使えたんだ
JASが飛んでいて驚いたが、2000年なら納得。初めて乗った飛行機が、JASの前身の東亜国内航空だったけど、噂だと「東亜」との言葉が大東亜戦争を連想させると隣国からクレームがついて日本エアシステム(JAS)に社名を変えたと聞いたことがあるけど本当なのかな？
今思うと東亜国内航空って凄い名前ですよね。東亜の名前は東亜航空時代からずっと続いていたものですし、シンプルに88年の国際線進出に合わせての変更なのではないでしょうか。
@@wsbyfaw その国際線進出に合わせた変更がクレームによるものなんじゃないかって事じゃないの？
毎度思うけど航路に従って飛んでたり徐々に高度高くなって影が離れていったり、凝ってるよなぁ……
747や777がこんなに当たり前のように飛んでいたんですね
当時の航空ファンが羨ましい
それは永遠に続くかと思われた
767が現役なのがすごい
当時を思い出すと、、、
羽田は＝少ない航空会社(JAL, ANA)、多様な機種
成田は＝少ない機種(747, 777)、多様な航空会社
小松便にジャンボ使用は凄いな
いくら新幹線ができる前といってもね
アイランドドルフィン懐かしいな。中の空調が変な空気でいつも気分悪くなってたな。
そして3桁便名
2:42 7時30分代のTTJ行き下り初便(NH295)が767ってことは鳥取県西部地震でYGJ(米子/美保)のカバーをやってた時期ですね。基本的に団体予約が無い限り、TTJ〜HND間はこの頃はA320or321での運用だったはず。
日本エアシステムのコールサインはまだトーアドーメスだった時代ですよね 国際線機材のDC-10を導入してからエアシステムに変更した事を思い出しました
今は小型化されてるので、この頃の機材は767が主力だったんだなと思う。
羽田にジャンボ機、リアエンジン機、プロペラ機が当たり前のように飛んでた当時が羨ましい
多分この頃はまだ滑走路少なかったから今よりも発着回数が限られていてその分少ない便数で回す必要があったから機材も大きかったのかもしれませんね
この頃はハミングバードデパーチャー3便じゃなかったんだ。
あの離陸風景はもう見ることないかな。
ジェット化前後から2000年代前半までの間の高知空港のある1日をやっていただけないでしょうか。
ありがとうございます。そのうち橋でつながる前の四国の航空便をまとめてやろうかと思ってたところです。時間ができたら検討します！
@@s_aviation
楽しみにしていますよ‼️
1996年ごろの高松空港や徳島空港なんかは まだまだ明石に橋ができる前なのでジェット機の大阪伊丹便があったでしょうからね
この頃は滑走路の運用がわかりやすいね
ANAの青森〜羽田便は、初めて飛行機に乗った便だわ😅修学旅行で。
8時15分それが最終の星空からのエレベーター(井上昌己)。この歌は1990年、そこから比べると1時間くらいおそい。
767 777 a300の多いこと
ハミングバードｔｔB6でも使えたんだ
JASが飛んでいて驚いたが、2000年なら納得。初めて乗った飛行機が、JASの前身の東亜国内航空だったけど、噂だと「東亜」との言葉が大東亜戦争を連想させると隣国からクレームがついて
日本エアシステム(JAS)に社名を変えたと聞いたことがあるけど本当なのかな？
今思うと東亜国内航空って凄い名前ですよね。東亜の名前は東亜航空時代からずっと続いていたものですし、シンプルに88年の国際線進出に合わせての変更なのではないでしょうか。
@@wsbyfaw
その国際線進出に合わせた変更がクレームによるものなんじゃないかって事じゃないの？