Boa noite Sr. Maciel Martins e Wallace! Muito boa suas explicações, inclusive, falo que do segundo para o terceiro, em alinhar os pneus uma volta e meia, parar. E depois, que estiver o primeiro balizador com retrovisor direito, esterçar o volante todo para esquerda e ir entrando com a seta ligada para direita. Nem todos que ensinam a baliza fala o que tu explicou pausadamente e passo a passo... Já diz logo que virar o volante para esquerda e entra com tudo dentro da vaga, não diz que é para alinhar os pneus uma volta e meia, parar. Entendeu? Kwid e Mobi são fáceis de balizar, são veículos pequenos! Show! Ótimo Sábado e um excelente vídeo!
Será que meu instrutor é doido ou eu entro diferente kkk 1 ponto passa o primeiro cone até sumir no vidro traseiro. Volante tdo para direita. Segue a ré. Visualiza o terceiro cone no retrovisor do motorista. Uma volta e meia no volante. Visualiza o primeiro cone na quina do carro até sumir. Volante todo para esquerda... e entra na vaga acertando o carro. Agora fiquei confusa com esse monte de ponto que vc está falando
Porra vei ficou encostadissimo atrás, a cara da merda na hora!! Mas valeu as dicas, só esse parâmetro das balizas atrás q n achei legal, folga nenhuma, 0 margem pra erro
Mês que vem minha baliza com esse modelo de carro
Boa noite Sr. Maciel Martins e Wallace!
Muito boa suas explicações, inclusive, falo que do segundo para o terceiro, em alinhar os pneus uma volta e meia, parar. E depois, que estiver o primeiro balizador com retrovisor direito, esterçar o volante todo para esquerda e ir entrando com a seta ligada para direita. Nem todos que ensinam a baliza fala o que tu explicou pausadamente e passo a passo...
Já diz logo que virar o volante para esquerda e entra com tudo dentro da vaga, não diz que é para alinhar os pneus uma volta e meia, parar. Entendeu?
Kwid e Mobi são fáceis de balizar, são veículos pequenos! Show!
Ótimo Sábado e um excelente vídeo!
Parabéns Maciel explica muito bem Deus abençoe .
Passei de primeira graças a Deus
Gostei muito do vídeo. Muito bem explicado com detalhes. Parabéns!
Adorei a baliza de vcs estou assistindo direito
wallace vc é meu herói
Parabéns Maciel! Melhor instrutor da Tupã!!!
Ou meu Deus preciso de um instrutor desses aqui em Natal rn
Muito obrigado Suiane por prestigiar nosso trabalho. Temos um curso online completo e com todo nosso suporte para ajudar você precise de ajuda 🤝
show de bola
VEM PRA SALVADOR POR FAVOR
Esse vídeo é um dos melhores
Eu preciso me atentar a entrada na vaga e aos giros do volante 1° para a direita e a partir daí me dá um branco para proceguir meu Deus?
Boa noite,me diga o porque nessas balizas os pontos são todos diferente
Daquela com o cone e o cabo de vassoura???
Boa noite, sobre esterçar o volante, na hora da saída pode ? ou tem que dar ré com volante alinhado para sair da baliza ?
Vira o Volante todo para a esquerda primeiro, depois da a ré.
Boa noite Maciel.
Mto legal a explicação da baliza.
Uma pergunta, e a Joelma ja terminou as aulas dela?
Um forte abraço fique com Deus.
Olá Eliana, Joelma já terminou sim. Vou postar o resultado do exame prático aqui no canal .
❤❤
Eu posso seguir exatamente essas instruções msm sendo q meu instrutor me emcina de outra maneira?
Pode sim. Desde que seja mais fácil para você pode .
Quais os pontos para fazer rampa de frente nesse carro
👏👏
Será que meu instrutor é doido ou eu entro diferente kkk
1 ponto passa o primeiro cone até sumir no vidro traseiro.
Volante tdo para direita.
Segue a ré.
Visualiza o terceiro cone no retrovisor do motorista.
Uma volta e meia no volante.
Visualiza o primeiro cone na quina do carro até sumir.
Volante todo para esquerda... e entra na vaga acertando o carro.
Agora fiquei confusa com esse monte de ponto que vc está falando
Meu instrutor também me ensinou dessa forma.
A minha também 😅
Limpadores ligado tempo todo,falta...
Porra vei ficou encostadissimo atrás, a cara da merda na hora!! Mas valeu as dicas, só esse parâmetro das balizas atrás q n achei legal, folga nenhuma, 0 margem pra erro