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320乱発当初は蹴ってた配達員も、今は効率がナンチャラ自分を騙し騙し320拾いまくってるわけで。MDもシレっとまた320まで下げてる運営側からすりゃ「コイツら慣れたら200円でも配るだろ」くらいにしか思われてないかと。
毎回思ってることですが、1日しかも昼ピークだけじゃ大した検証にならなくないですか？やるなら1日通して1週間くらいやってくださいよ。
今日の夜は雨クエがあって、全く鳴らなかった名古屋です。3時間で４回。22時過ぎたら配達員が捌けて爆鳴りになりました。最高、2800円、安くても600円代と久しぶりのマグロ祭りでした。雨クエの時間終わってから働いた方が効率良さそうです
企業としての度重なる改革、成長。配達員に対するあめとムチの使い方。本当にこの会社の経営戦略というのは頭が良い。会社もしっかり黒字化。経営者が一歩も二歩も先をよんでる。そりゃね、出前やメニューなんか一生追いつけねーよ。結局マネしてるだけ。賢いよuberは。本当にずるいし賢い。他社とは元々の頭の出来が違う。悔しいけどそれがリアル。
ウーバーから来るメッセージに毎回モヤモヤしますよね。何を伝えたいのか．．．
北関東です。ピークタイムでも30〜40分ひどい時は１時間でも無音とか平気であります。ずっと鳴り続けての320円と１時間1〜２件での320円では全く意味が違います。こちらは隣の市でもクエストつきません。元々、加盟店も少ない田舎こそエリアをある程度広くとって欲しいです。
下げるではなくフリーランス新法にのっとり、首都圏、地域問わずの適正な計算方法に統一する（首都圏を中心に下げる）だけです と言いたいのでしょうね一度運営に「配達員からもアプリで、時間あたりの注文数、オンライン配達員数、アクティブ配達員数（実際1時間当たりで1件以上受けている）を見える化できる仕様変更」の提案をしましたが、案の定定型文返信でした
俺もその提案したけど、完全シカトだった😂ただ同時に、（今のシミだと広範囲すぎて曖昧なので、例えば駅単位や店舗単位でシミを出すように変えてください！）って提案したら、現行のシミに変わったのでウーバーにとっても有用なら採用されるかもしれないです。
あれ？田舎は店舗単位でできますよ？ただもう注文受け付けてないだろの時間（最終注文受付後30〜60分）でも、出てる時あって、イマイチ信用ならねえ すぐ近くにいるのに！自転車だからか？
そもそも半年に1度のペースで報酬体系を変えるのは、コンプラ的にはかなりマズイだろ、と思いますがね
川崎調整金28日から廃止になりましたよ😂調理待ち20分、ピン📍ズレ15分、調整待ち15分分、3連続受注時間より30分近く遅れてるのに3連続付きませんでした。念の為サポートに連絡してから行動してメッセージにも残して貰っても平気で嘘を付き詐欺をしてますUber😂
毎回思うのが、お客の事を考えていない！配達員が生活出来るぐらいの報酬は考えて欲しいですね！お客から配達手数料をそれなりに取って、配達時間遅くなっていたらダメだよ！報酬は最低500円から、これだけでかなりいいと思う！
そうです。あと100円高かったら受けるのにというのが多いですよね。
私のここから1ヶ月の予想ですが、単価は徐々に上げると思います。なぜかと言うと、一旦ここから冬までに配達員を集めたいから。おそらくバグ単価も復活するでしょう。そして12月2日に一気に分単価21円まで落とすと思います。この早めの発表の意図はUBERの奴隷集めだと踏んでいます。
これはwoltが呉で実証実験してる利用者側の購入金額の引き下げに対応して、配達員の報酬を低くして利用者側の購入単価を下げていく目的ではないだろうか・・・。でも利用者の拡大をはかっても配達員が減少したらどうするんだろ・・。
10分から15分程度に纏めてくれたら嬉しいな。
うーばー系ユーチューバー全員でストライキ呼びかけて◯◯◯円以下はオファーとらない運動とかしたら効果ありそう
@@ChromaCh 私は基本一件320円キロ100円からですかね！ダブル、トリプルも320円以下は蹴りますね！他の配達員に320円以上でやってもらった方がいいですからね。
アカバンされて終わりだよ😅
安い案件を取る頭のおかしい人が減らない限りは報酬に期待出来ませんね❤
@@ChromaCh 320円でも蹴っちゃうと定額で契約している法人さんに回すから〜とかあるんでしょ？たぶん
いつも報酬下がってるからねｗ
今年マグロだらけでいっとき天国だったねあれなんだったの？
長文で結局何が言いたいのかわからない内容でしたね。お上に突っ込まれ無い為の言い訳文じゃないでしょうか。
@@icyao300 新法が審議される前にロビー活動は終えてると考えるのが妥当都度オファーにてゲーム的報酬を提示しても問題ないかと言うのは、働きかけしているはず本来は、NGにする法律にしたかったのかとせめて出前館のようにキロあたりの最低報酬単価を「明示すべきかと」また貨物自動車運送事業法で、荷待ち時間にも対価を支払うべくとするいわゆる「2024年トラック問題」があるのに料理待ちで調整金が付かないのは、ウーバーも出前館も抵触しているのではないか？と思うが…
ライブのコメントで、宅配の報酬を引き合いに出してウーバーの報酬はもっと下がるとか言うバカは一体なんなんですかね？混載とチャーターの違い解る？もっと解りやすく言えば電車バス（大量輸送＝安い）とタクシー（基本一人二人＝高い）の違い、解る？
はっ？
@@jr5049えっ？もしかして意味がわからないの？同じ区間を、タクシー乗って料金請求された時に（バスだと１／５の料金だから、同じ値段にしろ！）って言ってるのと同じ事なんだけど。ウーバーだって、翌日配達です・配達時間は混載なのでドライバーに委ねられているので判りません、だったら配達料無料でもいいのかもしれませんが。それで注文する？大半はしないよね。
320乱発当初は蹴ってた配達員も、今は効率がナンチャラ自分を騙し騙し320拾いまくってるわけで。
MDもシレっとまた320まで下げてる運営側からすりゃ「コイツら慣れたら200円でも配るだろ」くらいにしか思われてないかと。
毎回思ってることですが、1日しかも昼ピークだけじゃ大した検証にならなくないですか？
やるなら1日通して1週間くらいやってくださいよ。
今日の夜は雨クエがあって、全く鳴らなかった名古屋です。3時間で４回。22時過ぎたら配達員が捌けて爆鳴りになりました。最高、2800円、安くても600円代と久しぶりのマグロ祭りでした。雨クエの時間終わってから働いた方が効率良さそうです
企業としての度重なる改革、成長。配達員に対するあめとムチの使い方。本当にこの会社の経営戦略というのは頭が良い。会社もしっかり黒字化。
経営者が一歩も二歩も先をよんでる。
そりゃね、出前やメニューなんか一生追いつけねーよ。結局マネしてるだけ。
賢いよuberは。本当にずるいし賢い。他社とは元々の頭の出来が違う。悔しいけどそれがリアル。
ウーバーから来るメッセージに毎回モヤモヤしますよね。何を伝えたいのか．．．
北関東です。
ピークタイムでも30〜40分ひどい時は１時間でも無音とか平気であります。
ずっと鳴り続けての320円と１時間1〜２件での320円では全く意味が違います。
こちらは隣の市でもクエストつきません。元々、加盟店も少ない田舎こそエリアをある程度広くとって欲しいです。
下げるではなく
フリーランス新法にのっとり、首都圏、地域問わずの適正な計算方法に統一する（首都圏を中心に下げる）だけです と言いたいのでしょうね
一度運営に「配達員からもアプリで、時間あたりの注文数、オンライン配達員数、アクティブ配達員数（実際1時間当たりで1件以上受けている）を見える化できる仕様変更」の提案をしましたが、案の定定型文返信でした
俺もその提案したけど、完全シカトだった😂
ただ同時に、（今のシミだと広範囲すぎて曖昧なので、例えば駅単位や店舗単位でシミを出すように変えてください！）って提案したら、現行のシミに変わったのでウーバーにとっても有用なら採用されるかもしれないです。
あれ？田舎は店舗単位でできますよ？ただもう注文受け付けてないだろの時間（最終注文受付後30〜60分）でも、出てる時あって、イマイチ信用ならねえ すぐ近くにいるのに！自転車だからか？
そもそも半年に1度のペースで報酬体系を変えるのは、コンプラ的にはかなりマズイだろ、と思いますがね
川崎調整金28日から廃止になりましたよ😂調理待ち20分、ピン📍ズレ15分、調整待ち15分分、3連続受注時間より30分近く遅れてるのに3連続付きませんでした。念の為サポートに連絡してから行動してメッセージにも残して貰っても平気で嘘を付き詐欺をしてますUber😂
毎回思うのが、お客の事を考えていない！配達員が生活出来るぐらいの報酬は考えて欲しいですね！お客から配達手数料をそれなりに取って、配達時間遅くなっていたらダメだよ！報酬は最低500円から、これだけでかなりいいと思う！
そうです。あと100円高かったら受けるのにというのが多いですよね。
私のここから1ヶ月の予想ですが、単価は徐々に上げると思います。
なぜかと言うと、一旦ここから冬までに配達員を集めたいから。おそらくバグ単価も復活するでしょう。そして12月2日に一気に分単価21円まで落とすと思います。
この早めの発表の意図はUBERの奴隷集めだと踏んでいます。
これはwoltが呉で実証実験してる利用者側の購入金額の引き下げに対応して、配達員の報酬を低くして利用者側の購入単価を下げていく目的ではないだろうか・・・。
でも利用者の拡大をはかっても配達員が減少したらどうするんだろ・・。
10分から15分程度に纏めてくれたら嬉しいな。
うーばー系ユーチューバー全員でストライキ呼びかけて◯◯◯円以下はオファーとらない運動とかしたら効果ありそう
@@ChromaCh 私は基本一件320円キロ100円からですかね！ダブル、トリプルも320円以下は蹴りますね！他の配達員に320円以上でやってもらった方がいいですからね。
アカバンされて終わりだよ😅
安い案件を取る頭のおかしい人が減らない限りは報酬に期待出来ませんね❤
@@ChromaCh 320円でも蹴っちゃうと定額で契約している法人さんに回すから〜とかあるんでしょ？たぶん
いつも報酬下がってるからねｗ
今年マグロだらけでいっとき天国だったね
あれなんだったの？
長文で結局何が言いたいのかわからない内容でしたね。
お上に突っ込まれ無い為の言い訳文じゃないでしょうか。
@@icyao300 新法が審議される前にロビー活動は終えてると考えるのが妥当
都度オファーにてゲーム的報酬を提示しても問題ないかと言うのは、働きかけしているはず
本来は、NGにする法律にしたかったのかと
せめて出前館のようにキロあたりの最低報酬単価を「明示すべきかと」また貨物自動車運送事業法で、荷待ち時間にも対価を支払うべくとするいわゆる「2024年トラック問題」があるのに料理待ちで調整金が付かないのは、ウーバーも出前館も抵触しているのではないか？と思うが…
ライブのコメントで、宅配の報酬を引き合いに出してウーバーの報酬はもっと下がるとか言うバカは一体なんなんですかね？
混載とチャーターの違い解る？もっと解りやすく言えば電車バス（大量輸送＝安い）とタクシー（基本一人二人＝高い）の違い、解る？
はっ？
@@jr5049
えっ？もしかして意味がわからないの？
同じ区間を、タクシー乗って料金請求された時に（バスだと１／５の料金だから、同じ値段にしろ！）って言ってるのと同じ事なんだけど。
ウーバーだって、翌日配達です・配達時間は混載なのでドライバーに委ねられているので判りません、だったら配達料無料でもいいのかもしれませんが。それで注文する？大半はしないよね。