ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
สุดยอดครับ ผมมือใหม่หัดซ่อม หาสาเหตุฟิวส์ขาดภาคจ่ายไฟ เช็คหลายตัวว่าอะไรคือสาเหตุ กลับมาไล่วงจรแรกเริ่มใหม่และหาหน้าที่แต่ละตัวและอาการเสียของตัวมันและผลที่เกิด เจอคลิปนี้พอดี ขอบคุณมากๆครับที่แบ่งปันความรู้🙏👍😁
ยินดีครับ
ขอบคุณคับ.. ได้ความรู้เลย..😁😁😁
ถ้า NTC ร้อนจน เครื่องตัดเอง เราต้องสงสัยตัวไหนก่อนครับ
ไม่แน่ใจเหมือนกันครับ
ที่เขียน ทำงานเมื่อ A , V สูงกว่าปกติ A คือ กระแสใช่มั้ย ไม่เคยได้บินมาก่อนเลยว่ามันจับความผิดปกติของกระแสด้วย ยกตัวอย่างหน่อยครับวาริสเตอร์ชนิดนี้มันเป็นแบบไหน
สามารถเอา varistor มาต่อคร่อมที่ลูกย่อยของเซอร์กิตเบรกเกอร์แทนเบรกเกอร์กันฟ้าผ่าได้มัยครับ อยากรู้ว่าถ้าเอา varistor มาต่อแทนมันมีผลดีผลเสียงอย่างไรบ้างครับ รบกวนช่วยตอบหน่อยครับ
ต่อได้แต่ไม่ต่อยเหมาะครับ เพราะถ้ามันระเบิดมันจะเหม็นไห้มเพราะไม่ได้มีกล่องอุปกรณ์ปิดครอบ ลองดูวิดีโอนี้ก็ได้ครับ ที่เขาเทเรซิ่นปิดไว้มันก็คือ Varistor นั่นเอง th-cam.com/video/Iqc-qBo4vUA/w-d-xo.html
@@cars-electronics ขอบคุณมากครับ คือผมร่างแผนผังแล้ว โดยต่อสายออกมาจากตู้คอนซูมเมอร์แยกเป็นกล่องเฉพาะเลย โดยในกล่องจะมีไฟ LED220v ต่อคร่อมอยู่ด้วยเพื่อแสดงสถานะว่าปกติหรือตัวvaristor ซ็อต/พังไปเล้ว ตามด้วยเต๋าหนีบสายไฟสามารถเปลี่ยนvaristorได้ง่ายเมือvaristorพัง เวลาvaristor ระเบิดหรือไหม้ตู้คอนซูมเมอร์จะไม่ไม่รับความเสียหายไปด้วย ผมทำแบบนี้ ok มัยครับ หรือมีข้อแนะนำเพิ่มเติมบอกผมหน่อยนะครับ จะได้ปรับปรุงให้มันดีมากกว่านี้
แล้วเราจะรู้ได้อย่างไรว่า รีสีเตอร์ เสียนะครับ ในเมื่อ มิเตอร์เข็มวัดไม่ได้นะครับ รบกวนขอคำแนะนำครับ ขอบคุณครับ
คิดตรงข้ามไงครับ ถ้าตัวดีวัดค่าได้ค่าอนันต์(OL) ถ้าตัวที่เสียมันก็จะวัดค่า ได้ค่าโอมห์ที่ไม่ใช่ค่าอนันต์
การรับชมครั้งแรกครับ ผมสนใจตัวนี้ ชื่อนี้ แต่ไม่ใช้หน้าตานี้ สัญลักในวงจรผมคือ ตัว วี แต่มันต่อจากไอโอดขนานที่มีไฟจาก2แหล่งเข้าขาบวกทั้ง2ตัวแต่มาออกที่ขาลบรวมกันและตัววาริสเตอร์ผมมันต่อจากจุดที่ผมว่านี้ละครับ มันไหม้ผมจึงได้หาข้อมูลจึงมาเจอนี้ครับ พูดถึงวาริสเตอของผมมันสีดำ สกรีนตรามิสซูบิชิ และค่ารางๆ7k270s95ราวนี้ครับ ไม่แน่ใจว่ามันคืออะไร แต่ที่ผมดูลึกบางคนเอาตัวสีฟ้าแต่มีเส้นขาวขีดขวางซึ่งค้นหาแล้วเจอชื่อวาเทอมิสเตอร์ ว่าอย่างนั้นครับ
บรรยายเสียงดัง ๆ ครับ ไม่ได้ยิน
ครับผม
นาทีที่ 5:18 ไดมิเตอร์ที่ 20 มิล ก็มีกระแส ในการทนไฟที่สูงขึ้นนะครับ ก็คือ 800 แอมป์ // ที่ถูกที่ผมดูจากซอง 8000 Amp ใช่ไหมครับ พูดผิดไปนิดนึง
ใช่ครับผมพูดผิด ขอบคุณที่ช่วยดูน่ะครับ
👍🙏
ถ้านำไปกลับไฟ DC.เราสามานำค่าของ AC.มาเทียบใช้ได้เลยไหมครับพี่
วาริสเตอร์มันจะใช้กับไฟACครับ ถ้าไปใช้กับไฟDCมันจะไม่มีประโยชน์ ถ้าป้องกันไฟเกินของไฟDC ลองหาใช้TVSครับ
สรุปแล้ว.วิธีเช็คว่าเสียเช็คได้ยังไงครับ.เอาเครื่องมืออะไรมาเช็คค่า.ดูแล้วไม่เห็นรู้ตอนเช็คว่าเสียว่าดีเลย
ที่เคยเจอน่ะครับ 1.ปริแตกสามารถมองเห็นด้วยตาเปล่า 2. ช็อต เกิดค่าความต้านทานภายใน (ปกติต้องเป็นOL) ใช้มัลติมิเตอร์วัด **ตอนวัดต้องลอยขาข้างนึงหรือถอด
วาริสเตอร์เบอร์ CNR14D391K = 250V กับ CNR14D431K = 275V และ CNR14D471K = 300V เบอร์ไหนเหมาะเอามาทำปลั๊กไฟพ่วงดีครับ
ค่าที่ถูกต้องกับปลั๊กพ่วงส่วนตัวก็ไม่แน่ใจครับ แต่ถ้าให้เลือกผมเลือก 275Vครับ ไม่ต่ำเกินไปและก็ไม่สูงจนเกินไป
@@cars-electronics ขอบคุณครับ
อยากถามว่าวาริสเตอร์มัยมีขั้วไหครับหรือไม่มีขั้ว
ไม่มีขั้วครับ
สวัสดีครับผมขอถามครับวาริสเตอร์มีในแอร์โฟรถครับผมเข้าใจว่ามันทำหน้าทีวัดอุณหภุมิอากาศที่ผ่านเข้าในแอร์โฟใช่มั้ยครับถ้าไม่ใช่เรียกว่าอะไรแบนๆเหมือนกัน
น่าจะเป็นเทอร์มิสเตอร์ครับ
สุดยอดครับ ผมมือใหม่หัดซ่อม หาสาเหตุฟิวส์ขาดภาคจ่ายไฟ เช็คหลายตัวว่าอะไรคือสาเหตุ กลับมาไล่วงจรแรกเริ่มใหม่และหาหน้าที่แต่ละตัวและอาการเสียของตัวมันและผลที่เกิด เจอคลิปนี้พอดี ขอบคุณมากๆครับที่แบ่งปันความรู้🙏👍😁
ยินดีครับ
ขอบคุณคับ.. ได้ความรู้เลย..😁😁😁
ถ้า NTC ร้อนจน เครื่องตัดเอง เราต้องสงสัยตัวไหนก่อนครับ
ไม่แน่ใจเหมือนกันครับ
ที่เขียน ทำงานเมื่อ A , V สูงกว่าปกติ A คือ กระแสใช่มั้ย ไม่เคยได้บินมาก่อนเลยว่ามันจับความผิดปกติของกระแสด้วย ยกตัวอย่างหน่อยครับวาริสเตอร์ชนิดนี้มันเป็นแบบไหน
สามารถเอา varistor มาต่อคร่อมที่ลูกย่อยของเซอร์กิตเบรกเกอร์แทนเบรกเกอร์กันฟ้าผ่าได้มัยครับ อยากรู้ว่าถ้าเอา varistor มาต่อแทนมันมีผลดีผลเสียงอย่างไรบ้างครับ รบกวนช่วยตอบหน่อยครับ
ต่อได้แต่ไม่ต่อยเหมาะครับ เพราะถ้ามันระเบิดมันจะเหม็นไห้มเพราะไม่ได้มีกล่องอุปกรณ์ปิดครอบ ลองดูวิดีโอนี้ก็ได้ครับ ที่เขาเทเรซิ่นปิดไว้มันก็คือ Varistor นั่นเอง th-cam.com/video/Iqc-qBo4vUA/w-d-xo.html
@@cars-electronics ขอบคุณมากครับ
คือผมร่างแผนผังแล้ว โดยต่อสายออกมาจากตู้คอนซูมเมอร์แยกเป็นกล่องเฉพาะเลย โดยในกล่องจะมีไฟ LED220v ต่อคร่อมอยู่ด้วยเพื่อแสดงสถานะว่าปกติหรือตัวvaristor ซ็อต/พังไปเล้ว ตามด้วยเต๋าหนีบสายไฟสามารถเปลี่ยนvaristorได้ง่ายเมือvaristorพัง เวลาvaristor ระเบิดหรือไหม้ตู้คอนซูมเมอร์จะไม่ไม่รับความเสียหายไปด้วย ผมทำแบบนี้ ok มัยครับ หรือมีข้อแนะนำเพิ่มเติมบอกผมหน่อยนะครับ จะได้ปรับปรุงให้มันดีมากกว่านี้
แล้วเราจะรู้ได้อย่างไรว่า รีสีเตอร์ เสียนะครับ ในเมื่อ มิเตอร์เข็มวัดไม่ได้นะครับ รบกวนขอคำแนะนำครับ ขอบคุณครับ
คิดตรงข้ามไงครับ ถ้าตัวดีวัดค่าได้ค่าอนันต์(OL) ถ้าตัวที่เสียมันก็จะวัดค่า ได้ค่าโอมห์ที่ไม่ใช่ค่าอนันต์
การรับชมครั้งแรกครับ ผมสนใจตัวนี้ ชื่อนี้ แต่ไม่ใช้หน้าตานี้ สัญลักในวงจรผมคือ ตัว วี แต่มันต่อจากไอโอดขนานที่มีไฟจาก2แหล่งเข้าขาบวกทั้ง2ตัวแต่มาออกที่ขาลบรวมกันและตัววาริสเตอร์ผมมันต่อจากจุดที่ผมว่านี้ละครับ มันไหม้ผมจึงได้หาข้อมูลจึงมาเจอนี้ครับ
พูดถึงวาริสเตอของผมมันสีดำ สกรีนตรามิสซูบิชิ และค่ารางๆ7k270s95ราวนี้ครับ ไม่แน่ใจว่ามันคืออะไร แต่ที่ผมดูลึกบางคนเอาตัวสีฟ้าแต่มีเส้นขาวขีดขวางซึ่งค้นหาแล้วเจอชื่อวาเทอมิสเตอร์ ว่าอย่างนั้นครับ
บรรยายเสียงดัง ๆ ครับ ไม่ได้ยิน
ครับผม
นาทีที่ 5:18 ไดมิเตอร์ที่ 20 มิล ก็มีกระแส ในการทนไฟที่สูงขึ้นนะครับ ก็คือ 800 แอมป์ // ที่ถูกที่ผมดูจากซอง 8000 Amp ใช่ไหมครับ พูดผิดไปนิดนึง
ใช่ครับผมพูดผิด ขอบคุณที่ช่วยดูน่ะครับ
👍🙏
ถ้านำไปกลับไฟ DC.เราสามานำค่าของ AC.มาเทียบใช้ได้เลยไหมครับพี่
วาริสเตอร์มันจะใช้กับไฟACครับ ถ้าไปใช้กับไฟDCมันจะไม่มีประโยชน์ ถ้าป้องกันไฟเกินของไฟDC ลองหาใช้TVSครับ
สรุปแล้ว.วิธีเช็คว่าเสียเช็คได้ยังไงครับ.เอาเครื่องมืออะไรมาเช็คค่า.ดูแล้วไม่เห็นรู้ตอนเช็คว่าเสียว่าดีเลย
ที่เคยเจอน่ะครับ 1.ปริแตกสามารถมองเห็นด้วยตาเปล่า 2. ช็อต เกิดค่าความต้านทานภายใน (ปกติต้องเป็นOL) ใช้มัลติมิเตอร์วัด **ตอนวัดต้องลอยขาข้างนึงหรือถอด
วาริสเตอร์เบอร์ CNR14D391K = 250V กับ CNR14D431K = 275V และ CNR14D471K = 300V เบอร์ไหนเหมาะเอามาทำปลั๊กไฟพ่วงดีครับ
ค่าที่ถูกต้องกับปลั๊กพ่วงส่วนตัวก็ไม่แน่ใจครับ แต่ถ้าให้เลือกผมเลือก 275Vครับ ไม่ต่ำเกินไปและก็ไม่สูงจนเกินไป
@@cars-electronics ขอบคุณครับ
อยากถามว่าวาริสเตอร์มัยมีขั้วไหครับหรือไม่มีขั้ว
ไม่มีขั้วครับ
สวัสดีครับผมขอถามครับวาริสเตอร์มีในแอร์โฟรถครับผมเข้าใจว่ามันทำหน้าทีวัดอุณหภุมิอากาศที่ผ่านเข้าในแอร์โฟใช่มั้ยครับถ้าไม่ใช่เรียกว่าอะไรแบนๆเหมือนกัน
น่าจะเป็นเทอร์มิสเตอร์ครับ