Let's Play Train Simulator 2018 | BR 150 Bauzug | München - Garmisch Partenkirchen | 3DZUG Tds | JTG

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
  • Die JTG hat für den Train Simulator 2018 und die BR 150 ein Szenariopack erstellt, auf der Strecke München - Garmisch Partenkirchen fahren wir heute einen Bauzug bis kurz vor Garmisch. Unsere Lokomotive ist von DB Cargo und wird heute mit dem Zugverband über die Münchner S-Bahn Strecke in Richtung Starnberg geleitet. Wir fahren selbstverständlich am Starnberger See sowie den wunderbaren Voralpen Wiesen vorbei.
    Die 3DZUG Tds Schüttgutwagen Wagen werden im Normalfall nicht für das Szenario benötigt.
    Strecke: München - Garmisch Partenkirchen | DTG / Dovetail Games
    Triebfahrzeug: BR 150 DB Cargo | Virtual Railroads
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    Jedem der meine Arbeit auch zukünftig unterstützen möchte steht es frei, mir mit einer kleinen Spende in einer Höhe seiner Wahl unter die Arme zu greifen. Dies ist natürlich auf freiwilliger Basis und soll jetzt keinen nötigen mir etwas zu spenden! Da die meisten Addons doch einen relativ hohen Preis haben und recht Teuer sind wäre es natürlich sehr schön wenn ihr dies tätet. Um es gleich vorweg zu nehmen, die investierte Arbeitszeit bis so ein Video fertig ist, kann man nur sehr schwer in Geldbeträge umrechnen und das möchte ich auch nicht! Ich freue mich über jeden gespendeten Euro von Euch und werde diese ausschließlich zum Erhalt dieses Kanals einsetzen. Vielen Dank

ความคิดเห็น • 14

  • @daveslow84
    @daveslow84 5 ปีที่แล้ว +3

    Absolut grandios! Einziges Manko, die Aussprache vom HUD... Head wird hädd, nicht hied ausgesprochen. Wollte nicht meckern weil ich deine Videos unfassbar gerne schaue aber als "englischer deutscher" (oder deutscher Engländer) musste ich das jetzt einfach sagen :p
    Bitte mehr! Auch gerne mit mehr erklärungen zum Bahn Betrieb, zu den Loks etc ich lerne richtig gerne von dir!

  • @Youtubeuser-hi6vz
    @Youtubeuser-hi6vz 6 ปีที่แล้ว +2

    Wieder ein super Video und weiter so ☺👍

  • @br232fan
    @br232fan 3 ปีที่แล้ว

    Die Baureihe 150 hat jetzt nicht wirklich eine Türfreigabe, das ist mehr ganz alte Türschließeinrichtung mittels Druckluft. Selten fand man die Lok vor Reisezügen, bis gar nicht. Ihre zulässige Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h ist da zu langsam für. Wenn dann müsste diese Lok als Ersatzlok im Nahverkehr gedient haben das wars dann auch. Ihr Hauptaufgabenfeld war der Güterverkehr, unter anderem der Kohle und Erzbomber ins Saarland. Sowie ganz normale Güterzüge durch die gesamte Bundesrepublik. Ist das nicht sogar die Museumslok aus dem DB Museum Koblenz Lützel die 150 186?

  • @IsiRider1970
    @IsiRider1970 3 ปีที่แล้ว

    Schöne Strecke und wie immer interessant rüber gebracht. Höre dir gerne beim Sprechen zu. Du hast so eine beruhigend wirkende Stimme.
    P.S.: Bitte Schlag"obers" nicht mit französischem Akzent aussprechen. Da stehen mir die Haare zu Berge. 😊
    Wir Österreicher wissen, was Sahne ist. Zumindest wir Wiener.

  • @Schwarzwaldbahner
    @Schwarzwaldbahner 6 ปีที่แล้ว

    Die Tds werden für Schüttgüter genommen welche witterungsempfindlich sind, Tdgs sind für den Transport von Lebensmittel Stichwort Getreide zugelassen. Für Schotter oder Kies wird werden die aber beide nicht genutzt. Für Tds fällt mir primär als Ladegut so Sachen wie Kalk oder Quarzsand ein.

  • @eliasg0604
    @eliasg0604 6 ปีที่แล้ว

    Tolles Video wie immer!

  • @TilmannB0710
    @TilmannB0710 6 ปีที่แล้ว

    Ich denke, das sind evtl. Personen von JTG die evtl. bei den Szenarien mitgeliefert werden?! Ansonsten wüsste ich nicht wo die her kommt :D 22:09

  • @kalles8789
    @kalles8789 5 ปีที่แล้ว

    Mich würde mal interessieren, was geschieht, wenn man seinen Zug auf offener Strecke anhält und dann einfach die Fahrtrichtung ändert. Also einmal nicht einfach nur das Szenario abfahren und möglichst korrekt dabei sein. Sondern mal gefährlichen Blödsinn machen. Das wäre dann ganz interessant zu erleben, ob das
    1. die Zugsicherungssysteme überhaupt zulassen
    2. ob das der Trainsimulator überhaupt mitmacht und was er für solche Fälle bereit hält
    3 ob man dann erleben kann, wer hinter einem die Strecke befährt...

  • @peggymuller8358
    @peggymuller8358 6 ปีที่แล้ว

    geiles vidio mal wieder ein bau zug mit schooter das man in echt nicht so oft bau zug zufahren sogar mit der 150 ist es selten daum nach oben vile grüße an dich

    • @TilmannB0710
      @TilmannB0710 6 ปีที่แล้ว +3

      Naja, die 150 gibt es ja leider nicht mehr, daher kann man die leider auch nicht mehr sehen... 141 und 150 sind komplett von der Bahn abgeschafft. Teilweise kann man noch 151 und 140 sehen. Aber auch schon Exoten geworden.

    • @tangelamerkel2702
      @tangelamerkel2702 6 ปีที่แล้ว +2

      Tilmann Bedey Zum Glück hat virtualRailroads diesen Lokomotiven ein Denkmal gesetzt

  • @ottoderiv370
    @ottoderiv370 5 ปีที่แล้ว

    Rund um Bremen fahren noch ein paar 150er

  • @kalles8789
    @kalles8789 5 ปีที่แล้ว

    Ich würde es gern sehen, wenn du gewisse Signalstellungen und Signalisierungen kurz erläutern würdest. Was ist zum Beispiel "Bremsart P" und was bedeuten die Lichter: 55, 75 und 85 der PZB? Und warum blinken die im Rangierbereich? Laien sind hier vollkommen ahnungslos...
    Nachtrag: Du hast es verschiedentlich erklärt. Alles klar.

    • @thinkrail
      @thinkrail  5 ปีที่แล้ว +1

      Von Video zu Video wird eigentlich alles erklärt. :) Einfach eine weile mit fahren und schon lernt man die Bahn kennen. :)