Напряжение буферной АКБ 12 вольт. Служит для обслуживания всех потребителей электроэнергии авто. Заряжается от основной тяговой батареи при движении и зарядки Т.Б..
Здравствуйте, а можно подробнее о стоимости всей переделки, о аккумуляторах и двигателе(макс скорость, динамика, пробег на одной зарядке) Ну и конечно время переделки. Очень заинтересовала Ваша работа, у самого ушастый стоит в гараже, вот думаю переоборудовать, очень люблю его)). Заранее спасибо.
Самое дорогое аккумуляторы....а подробнее можно здеся: electroavtosam.com.ua/forums/search.php?search_id=active_topics и тута electricmobile.org.ua/forum/index.php
электропогрузчик балканкар. почти все едят на этих моторах самодельщики. мотор ДС3.6. есть еще ДС6.3. можно купить в хорошем состоянии за 10-15 тыс рублей.
Электромобиль с таким двигателем , это мягко говоря не экономично, плюс контроллер который аж греется от драгоценной для электромобиля энергии . Концепцию надо менять в корне для електрокара , а не собирать по бензиновым лекалам.
Вы правы, но это стоит совсем других денег да и от колхоза на коленке в гараже уже далековато, а людям нравится ковыряться с такими проектами, а для более менее состоятельных это хобби ещё и не слишком дорогое...
0verforce ну во-первых если сравнивать с реостано контактной системой где тепло в больших количествах выделяется на реостатах при пуске и при торможении то в контроллере тепла выделяется меньше,в добавок достоинство контроллера в том что можно трогатся плавно и и плавно её регулировать кроме того контроллер меньше требует обслуживания ,по сравнению с реостатного контакторной системой,ну и последнее меньше вес системы управления!!
Сергей Двойных Двигатель для электрокара должен быть другим , по типу моторколеса Шкондина , где для регулировки оборотов можно использовать тиристоры без заморочек . короче нужно делать умный двигатель в котором все процессы будут проходить в двигателе ибытки энергии механической преобразовавшись в электричество и уходят в АКБ. Управлять нужно током управления тиристора . Нужно думать , экспериментировать !!!
alextuzik .alex А сколько стоит вся эта трихомудия без учета "запора" ,,сколько занимает времени на переоборудование,что бы можно было ездить(это я к тому,что АКБ тоже должно стоять...
Какой БРЕД. Выводить назад трубку чтобы слышали звук из выхлопной трубы.... Тупее и придумать трудно.... Чтобы было слышно можно было динамик в багажнике установить. ХОТЯ, чего это я....
Во всех странах, где эксплуатируют эл.мобили, владельцев обязуют устанавливать шумовые приспособления в целях безопасности., ведь авто на электротяге движется практически безшумно!!! Вот я и придумал установить в багажнике динимик, подключенный к мультивибратору низкой частоты, который эмитирует звук авто. А звук по трубе от пылесоса, подходит к декоративному эмитатору выхлопной. Вот такой "бред" дорогой товарисч.
alextuzik .alex Яхантовый, такую тупость я никогда не слышал что заставляют устанавливать шумовые приспособления. Сейчас даже авто на бензине не слышно когда едут в большинстве случаев. Сам придумал на счёт шумелок, или кто то безмозглый подсказал?
Не считаю безмозглость обозначить на дороге оапасный сам по себе авто. Про "шумелки едет разговор на законодательном уролвне. Читал обь этом. Единого закона нет, только идут дебаты. В россии например все авто ездють с включенными фарами (количество аварий уменьшилось). Авто остается источником опасности и с этим пытаются бороться. По данным печати: в россии за один год погибло на дорогах больше людей, чем за ДВЕ ЧЕЧЕНСКИХ ВОЙНЫ.
alextuzik .alex Обозначить авто нужно. для этого и свет заставляют включать на дороге если это не сделано в авто автоматически. НО, создавать шум? У меня были авто которые только по тахометру можно было понять работает оно или заглушено. работало не бензине. Так что, нужно в таких авто выводить динамик в трубе для громкости :-) А может установить колонку на крыше и включать музыку, или аудиозапись гонок формулы один :-) А на счёт пешеходов хочу заметить. есть и умные внимательные и таких не мало, но есть тупорезы которые лезут по авто, и не важно как громко авто работает. в ютюбе очень много таких роликов снятьо.
alextuzik .alex подібне ми робили з таврією єлектро двигун був від погрушика балкан кар, двигун був з насоса гідравліки а не великий двигун ходу,прекрасно тянула машина, рушала навіть з 4передачі з 5попробували вистрілили транзистори обідно не було захисту , акумулятори були гелеві з станції GSM б ,у.
15 кВт*ч лития - вот это правильный подход! Уважаю!
Не делайте звук выхлопа , это же просто класс когда запорожец бесшумно едет )
Если остановят на штраф стоянку заберут, а там уже всё (
Из всего этого у меня есть только новый ЗАЗ 40вка и контактор .
Заказываю!!!!! Хочу такой же!!!!!! ))))))) в будущем думаю у всех будет.
Мне нрав дизайн ушастого
Класс! И "ушастого" ЗАЗа в таком состоянии нашли...
Огонь.
СУПЕР! Я ВОТ НЕ ЭЛЕКТРИК, НО ХОТЕЛОСЬ МНЕ САМОМУ ТАКОЕ СДЕЛАТЬ. ЭТО ВОЗМОЖНО?
Хочу такой же!!!!
Что за ходовка?колёса не родные.
а какая именно батарея и где её покупали, тоже имею желание всё купить и летом сделать элмобиль)
+Andrei Borisov Батарея сборная из элементов 14 вольт 5 ампер. -150 штук.
Добрый день дайте схему подключения такого двигателя. Спасибо)
а где продолжение с заездом?
рядовые украинцы норм башкой варят
а рекурперация енергии есть,
что это за двигатель ставит и где его можно купить
Какое напряжение буферной батареи и для чего она используется ?
Напряжение буферной АКБ 12 вольт. Служит для обслуживания всех потребителей электроэнергии авто. Заряжается от основной тяговой батареи при движении и зарядки Т.Б..
alextuzik .alex
Три банки последовательно ? как устроено зарядное 3х4.2 или 12.6 ?
Мотор ДС 3.6 Балкан кар. 75 вольт 3.6 кватт. Питается 160 вольт!
+Глеваха Glevaha \буферная АКБ питает электрооборудование авто (12вольт)
+Жан Просперо Электрокара.
Скажите пожалуйста,как установили калеса , если можно подробно,я хочу сделать так.
Переделка ступиц ЗАЗ на ступицы от ВАЗ описаны на любом ЗАЗовском форуме, надо только поискать...
Можешь скинуть что нибудь какую ссылку или скажите много ли переделок??
Мне досталась такой как на видео. Сам не делал, знаю что не очень сложно. Набери сайт ЗАЗоводов.
Здравствуйте, а можно подробнее о стоимости всей переделки, о аккумуляторах и двигателе(макс скорость, динамика, пробег на одной зарядке) Ну и конечно время переделки. Очень заинтересовала Ваша работа, у самого ушастый стоит в гараже, вот думаю переоборудовать, очень люблю его)). Заранее спасибо.
Самое дорогое аккумуляторы....а подробнее можно здеся: electroavtosam.com.ua/forums/search.php?search_id=active_topics и тута electricmobile.org.ua/forum/index.php
К ст да. Отличный вариант . Но есть много но .
1 аки лучше ставить под задний диван
2 мотор также с разворотом всего моста. Так чтоб был под днищем .
Я извиняюсь , 3.6 это киловат?
Да скорее ДС 3.6 от погрузчика ,он очень тяговитый
Нет рубли и копейки 😂😂😂
Это ЗАЗ-966.(Ушастик).
alextuzik .alex а с чего вообще этот мотор снят не подскажите? =========знімай с крана там такий самий на тягу
электропогрузчик балканкар. почти все едят на этих моторах самодельщики. мотор ДС3.6. есть еще ДС6.3. можно купить в хорошем состоянии за 10-15 тыс рублей.
Вы из Мелитополя?
А где же акумулятор для запуска 😂😂😂?
на сколько вес больше штатного
+Петр Кищенко Легче, а не тяжелее. (минус мотор, выхлопная, бензобак)
+alextuzik .alex ТАК Я ОТ И ДУМАЮ,ЧТО ДЕЛАТЬ СЕЙЧАС У МЕНЯ МОЙ ПЛАВАЮЩИЙ ВЕСИТ 740 КГ , а сколько ваш весит
на сколько легче штатного?
лишний вес ?!?! а акб в салоне не лишний вес 😂😂
+Avalon
ВЕС АКБ 75 кг. Стоит самый легкий литий! 160 вольт 100 ампер. ха-ха-ха.... Стоимость АКБ 5500 $
Электромобиль с таким двигателем , это мягко говоря не экономично, плюс контроллер который аж греется от драгоценной для электромобиля энергии . Концепцию надо менять в корне для електрокара , а не собирать по бензиновым лекалам.
Вы правы, но это стоит совсем других денег да и от колхоза на коленке в гараже уже далековато, а людям нравится ковыряться с такими проектами, а для более менее состоятельных это хобби ещё и не слишком дорогое...
любые контроллеры требуют охлаждения а для целей для которых контроллер используется в электромобиле требуется вентилятор!
Сергей Двойных есть доля правды в том что сильно греющийся контроллер не экономичен и имеет низкий КПД, понятно что любой будет греться...
0verforce ну во-первых если сравнивать с реостано контактной системой где тепло в больших количествах выделяется на реостатах при пуске и при торможении то в контроллере тепла выделяется меньше,в добавок достоинство контроллера в том что можно трогатся плавно и и плавно её регулировать кроме того контроллер меньше требует обслуживания ,по сравнению с реостатного контакторной системой,ну и последнее меньше вес системы управления!!
Сергей Двойных Двигатель для электрокара должен быть другим , по типу моторколеса Шкондина , где для регулировки оборотов можно использовать тиристоры без заморочек . короче нужно делать умный двигатель в котором все процессы будут проходить в двигателе ибытки энергии механической преобразовавшись в электричество и уходят в АКБ. Управлять нужно током управления тиристора . Нужно думать , экспериментировать !!!
Продаете?
+yuweryu uewebwbewecb продано!
+alextuzik .alex А цену назовёте?... ну если не секрет))))
+Сергей Шевцов
:Продан без АКБ по себестоимости.
alextuzik .alex
А сколько стоит вся эта трихомудия без учета "запора" ,,сколько занимает времени на переоборудование,что бы можно было ездить(это я к тому,что АКБ тоже должно стоять...
Да понятно что своих денег не вернуть, просто интересно(и я думаю не только мне) сама цифра))) ну мы же не знаем сколько стоил АКБ)))
Нащо закривать ті номера? Да той Запор і НАХУЙ нікому не треба-тоже мені ценность найшли!
Спасибо за ценный совет! Сразу видно культурного и умного человека!
Ну вот сразу видно КУЛЬТУРНОГО и ВОСПИТАННОГО человека...и таких много здесь...
Чтоб было слышно едит жопер
Какой БРЕД. Выводить назад трубку чтобы слышали звук из выхлопной трубы.... Тупее и придумать трудно.... Чтобы было слышно можно было динамик в багажнике установить. ХОТЯ, чего это я....
Во всех странах, где эксплуатируют эл.мобили, владельцев обязуют устанавливать шумовые приспособления в целях безопасности., ведь авто на электротяге движется практически безшумно!!! Вот я и придумал установить в багажнике динимик, подключенный к мультивибратору низкой частоты, который эмитирует звук авто. А звук по трубе от пылесоса, подходит к декоративному эмитатору выхлопной. Вот такой "бред" дорогой товарисч.
alextuzik .alex
Яхантовый, такую тупость я никогда не слышал что заставляют устанавливать шумовые приспособления. Сейчас даже авто на бензине не слышно когда едут в большинстве случаев. Сам придумал на счёт шумелок, или кто то безмозглый подсказал?
Не считаю безмозглость обозначить на дороге оапасный сам по себе авто. Про "шумелки едет разговор на законодательном уролвне. Читал обь этом. Единого закона нет, только идут дебаты. В россии например все авто ездють с включенными фарами (количество аварий уменьшилось). Авто остается источником опасности и с этим пытаются бороться. По данным печати: в россии за один год погибло на дорогах больше людей, чем за ДВЕ ЧЕЧЕНСКИХ ВОЙНЫ.
alextuzik .alex
Обозначить авто нужно. для этого и свет заставляют включать на дороге если это не сделано в авто автоматически. НО, создавать шум? У меня были авто которые только по тахометру можно было понять работает оно или заглушено. работало не бензине. Так что, нужно в таких авто выводить динамик в трубе для громкости :-) А может установить колонку на крыше и включать музыку, или аудиозапись гонок формулы один :-) А на счёт пешеходов хочу заметить. есть и умные внимательные и таких не мало, но есть тупорезы которые лезут по авто, и не важно как громко авто работает. в ютюбе очень много таких роликов снятьо.
согласен...
Эм, а где заезд?
Сьемки заезда были неудачными, решил переснять...Но авто было продано в город-герой Одессу.....не успел.
alextuzik .alex Печально. Очень печально
Авто продал без АКБ. Сейчас ищу другого донора под электромобиль...
alextuzik .alex Из Оки замути)))
alextuzik .alex подібне ми робили з таврією єлектро двигун був від погрушика балкан кар, двигун був з насоса гідравліки а не великий двигун ходу,прекрасно тянула машина, рушала навіть з 4передачі з 5попробували вистрілили транзистори обідно не було захисту , акумулятори були гелеві з станції GSM б ,у.
ЭЛЕКТРОУНИТАЗ