Суровое завершение сплава по Шишиму. Оверкиль как обычно в кадр не попал. Мокрые насквозь, промерзшие под ледянным ветром и снегом тушки были успешно эвакуированы от финиша...
Типа того- уже на спокойной воде, когда расслабился полностью затащило под сук и перевернуло. пришлось последний час двигаться в абсолютно мокрой одежде под ледянным ветром и снегопадом, потом несколько часов на берегу ждать эвакуатор. Сидели на берегу в деревне- ни костра разжечь, ни палатку поставить. пришлось накинуть накидку и залезть в нее с газовой горелкой. Эвакуатор пришел когда в газовом баллоне остались последние граммы газа...
Сук сбил в воду... пришлось час выходить в абсолютно мокрой одежде под сильным снегом и ветром а потом ждать эвакуации еще несколько часов. кругом деревня, костер не разжечь...
Сергей Постников велосипед еще не грузил (точнее велосипед плюс рюкзак), но, думаю влезет и на удобстве управления не скажется. Только уменьшится проходимость в завалах и "расческах". надувное дно- это дополнительный вес. Я изначально и надувную сидушку брать не хотел, но раз она шла " в комплектноц поставке" выбрасывать не стал.
конечно при низких температурах ноги (причем в сырой одежде) мерзнут от тонкого дна, но тут уж компромис- либо малый вес, позволяющий нести лодку дальними таежными переходами и в велорюкзаке везти.. Или комфорт и сухость, но за это придется платить весом лодки. и так с веслом больше 4х кг. если к этому добавить комплект для одиночного путешествия- набирается без еды 22 кг (гамак, спальник, коврик, кухонный набор, тент, накидка...).
а вот по длине и удобству- очень понравилось по сравнению с сидением на баке резиновой лодки или катамаране- задний обьем работает как спинка, мягко, отличный упор. К тому же модификация Крохаль (та, что на видео) за счет "хвоста" очень хорошо держит направление при гребле, так что можно пересекать значительные водные пространства. "Мореходные" качества этим летом проверю на море (ну точнее на Свердловском море)
Да, но альтернативные варианты из того что предлагается на рынке либо суперлегкие (и следовательно маленькие, а я опасался, что купившись на малый вес получу "надувной круг" или "матрасик" в котором и сам не влезешь, и груз не положишь. такие рафты по моему мнению пригодны только для переправ). Либо аналогичные по конструкции но крайне упрощенные по фурнитуре, да и связаться сразу с ними не получилось, а сезон уже приближался. Так что мой пакрафт- по сути"как ложка к обеду"- надо чтоб был с нужными характеристиками и вовремя
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
За видео спасибо. А что в конце случилось? На сук нарвались или что?
Типа того- уже на спокойной воде, когда расслабился полностью затащило под сук и перевернуло. пришлось последний час двигаться в абсолютно мокрой одежде под ледянным ветром и снегопадом, потом несколько часов на берегу ждать эвакуатор. Сидели на берегу в деревне- ни костра разжечь, ни палатку поставить. пришлось накинуть накидку и залезть в нее с газовой горелкой. Эвакуатор пришел когда в газовом баллоне остались последние граммы газа...
Сук сбил в воду... пришлось час выходить в абсолютно мокрой одежде под сильным снегом и ветром а потом ждать эвакуации еще несколько часов. кругом деревня, костер не разжечь...
Какие ваши выводы по эксплуатации, что стоит доработать, нужен ли надувной пол, увеличение длинны, хватит ли места при укладке велосипеда?
Сергей Постников велосипед еще не грузил (точнее велосипед плюс рюкзак), но, думаю влезет и на удобстве управления не скажется. Только уменьшится проходимость в завалах и "расческах". надувное дно- это дополнительный вес. Я изначально и надувную сидушку брать не хотел, но раз она шла " в комплектноц поставке" выбрасывать не стал.
конечно при низких температурах ноги (причем в сырой одежде) мерзнут от тонкого дна, но тут уж компромис- либо малый вес, позволяющий нести лодку дальними таежными переходами и в велорюкзаке везти.. Или комфорт и сухость, но за это придется платить весом лодки. и так с веслом больше 4х кг. если к этому добавить комплект для одиночного путешествия- набирается без еды 22 кг (гамак, спальник, коврик, кухонный набор, тент, накидка...).
а вот по длине и удобству- очень понравилось по сравнению с сидением на баке резиновой лодки или катамаране- задний обьем работает как спинка, мягко, отличный упор. К тому же модификация Крохаль (та, что на видео) за счет "хвоста" очень хорошо держит направление при гребле, так что можно пересекать значительные водные пространства. "Мореходные" качества этим летом проверю на море (ну точнее на Свердловском море)
а другие варианты пакрафтов рассматривали, других производителей?
Да, но альтернативные варианты из того что предлагается на рынке либо суперлегкие (и следовательно маленькие, а я опасался, что купившись на малый вес получу "надувной круг" или "матрасик" в котором и сам не влезешь, и груз не положишь. такие рафты по моему мнению пригодны только для переправ). Либо аналогичные по конструкции но крайне упрощенные по фурнитуре, да и связаться сразу с ними не получилось, а сезон уже приближался. Так что мой пакрафт- по сути"как ложка к обеду"- надо чтоб был с нужными характеристиками и вовремя