Il progetto è di BMW dal 2017, con la F 850 della precedente generazione, ma prodotto da Loncin con standard qualitativi tedeschi. Quindi sembrerebbe proprio di sì!
E le fanno pagare però al prezzo da bavarese. Perculano la gente senza remissione di peccato. Mi spiace solo che anche chi le testa preferisce non dire proprio tutto
Sarebbe ora di smetterla di essere prevenuti con le produzioni delocalizzate in Cina. La produzione è strettamente adeguata agli std richiesti (Bmw, Benelli, Triumph in Thailandia etc) . Il vostro telefono ed il vostro PC dove credete siano prodotti? La mia Passat VW ha piu parti orientali che tedesche e lo stesso dicasi per altri marchi di auto e moto. Se non siete d'accordo non comprate nulla della produzione import cinese e/o Honk Kong, dopodiché qualcuno resterà a piedi. Anzi no, pure le scarpe spesso sono by RPC, oltre a lampade lampadine faretti hifi cavi etc etc
@@albertorudi5168 infatti mai avuto nulla da dire sul fatto che le produzioni di moto tedesche piuttosto che italiane e tutto il resto viene prodotto in Cina.Solo i più ottusi non si vogliono rendere conto che ormai è da anni che l'Occidente dipende dalla Cina, basta avere memoria nemmeno troppo lunga per ricordare che ai tempi del COVID tutto si era fermato perché i chip dalla Cina e i vari componenti meccanici non arrivavano con il conseguente alzarsi dei prezzi
@@albertorudi5168 sono prevenuto, ma solo in parte e per esperienza personale. Dico parziale in quanto un certo tipo di componenti è prodotto in estremo oriente da tempo ed i processi sono collaudati; altri invece meno. Per quanto riguarda il motore specifico, mi piacerebbe sapere se sia stato commissionato da BMW in toto a Loncin, progetto incluso, o sia stata delocalizzata solo la produzione di un progetto tedesco. In ogni caso si tratta di una soluzione che dovrebbe permettere un prezzo più contenuto: basta vedere KTM con il 990, prodotto in Austria, e subito aumentato di prezzo (non è l'unico motivo ovviamente, ma certamente verrà usata come giustificazione)
Gentile utente, evidentemente lei ignora che questa non è una prova organizzata da noi, ma da BMW Motorrad Italia, alla quale noi, insieme ad altri giornalisti, siamo stati invitati. La scelta di schierare le 3 moto, dunque, non è nostra e noi abbiamo cercato di fare il nostro lavoro nel tempo concessoci. A volte basterebbe chiedere, invece di dare per scontato credendo di sapere tutto.
@@motorboxTV gentile giornalista, la stessa prova fatta da altre testate giornalistiche, basata sempre su tutte e 3 le moto, è stata molto più chiara ed esaustiva. Ogni tanto basta ammettere con un po' di umiltà che bisognava essere semplicemente più preparati, come fanno gli altri...
@@alstrom1000 la sua critica non ha niente di costruttivo: parla solo di generica "confusione" e dice che gli altri fanno meglio. Accetto una critica se aggiunge qualcosa, non se è fatta tanto per denigrare il lavoro altrui!
Un po’ deluso dalle nuove GS. La Adventure sarebbe stata interessante davvero con un frontale appena più filante. Quelle guance sono un po’ troppo esagerate. La 800 sembra nata vecchia. La 900GS…mah… Preferisco la Triumph 900 Rally Pro. Peccato che non abbia sospensione posteriore elettronica.
A cosa serve il 21? Beh, per la F 900 GS a fare anche offroad a un certo livello, sulla Adventure a dare più che altro quella possibilità, anche se immagino saranno in pochi ad andare per mulattiere. E comunque sono entrambi belli anche su asfalto! E comunque non è che Honda abbia smesso di fare l'Africa col 21"...
Panoramica non male , aspettiamo la prova completa della F800 Gs su strada
Grazie Danilo, vediamo cosa si può fare!
Allora possiamo dire che i cinesi li sanno fare i motori.
Il progetto è di BMW dal 2017, con la F 850 della precedente generazione, ma prodotto da Loncin con standard qualitativi tedeschi. Quindi sembrerebbe proprio di sì!
Il prezzo della F800 è ancora ancora fattibile, con bauletto e parabrezza alto ci fai dei bei giri
Col bicilindrico parallelo fatto in Cina!!!!
E le fanno pagare però al prezzo da bavarese. Perculano la gente senza remissione di peccato. Mi spiace solo che anche chi le testa preferisce non dire proprio tutto
KTM in India
Sarebbe ora di smetterla di essere prevenuti con le produzioni delocalizzate in Cina. La produzione è strettamente adeguata agli std richiesti (Bmw, Benelli, Triumph in Thailandia etc) . Il vostro telefono ed il vostro PC dove credete siano prodotti? La mia Passat VW ha piu parti orientali che tedesche e lo stesso dicasi per altri marchi di auto e moto. Se non siete d'accordo non comprate nulla della produzione import cinese e/o Honk Kong, dopodiché qualcuno resterà a piedi. Anzi no, pure le scarpe spesso sono by RPC, oltre a lampade lampadine faretti hifi cavi etc etc
@@albertorudi5168 infatti mai avuto nulla da dire sul fatto che le produzioni di moto tedesche piuttosto che italiane e tutto il resto viene prodotto in Cina.Solo i più ottusi non si vogliono rendere conto che ormai è da anni che l'Occidente dipende dalla Cina, basta avere memoria nemmeno troppo lunga per ricordare che ai tempi del COVID tutto si era fermato perché i chip dalla Cina e i vari componenti meccanici non arrivavano con il conseguente alzarsi dei prezzi
@@albertorudi5168 sono prevenuto, ma solo in parte e per esperienza personale.
Dico parziale in quanto un certo tipo di componenti è prodotto in estremo oriente da tempo ed i processi sono collaudati; altri invece meno.
Per quanto riguarda il motore specifico, mi piacerebbe sapere se sia stato commissionato da BMW in toto a Loncin, progetto incluso, o sia stata delocalizzata solo la produzione di un progetto tedesco.
In ogni caso si tratta di una soluzione che dovrebbe permettere un prezzo più contenuto: basta vedere KTM con il 990, prodotto in Austria, e subito aumentato di prezzo (non è l'unico motivo ovviamente, ma certamente verrà usata come giustificazione)
Tanta confusione...se non si hanno le idee chiare, è inutile mettere insieme 3 moto per la prova, ne esce fuori un minestrone confuso e impreciso...
Di fatti non hanno fatto nessuna prova , solo chiacchiere
Gentile utente, evidentemente lei ignora che questa non è una prova organizzata da noi, ma da BMW Motorrad Italia, alla quale noi, insieme ad altri giornalisti, siamo stati invitati. La scelta di schierare le 3 moto, dunque, non è nostra e noi abbiamo cercato di fare il nostro lavoro nel tempo concessoci. A volte basterebbe chiedere, invece di dare per scontato credendo di sapere tutto.
E dire che mi era sembrato di aver raccontato come vanno e quali sono le differenze...@@mparepaolo
@@motorboxTV gentile giornalista, la stessa prova fatta da altre testate giornalistiche, basata sempre su tutte e 3 le moto, è stata molto più chiara ed esaustiva. Ogni tanto basta ammettere con un po' di umiltà che bisognava essere semplicemente più preparati, come fanno gli altri...
@@alstrom1000 la sua critica non ha niente di costruttivo: parla solo di generica "confusione" e dice che gli altri fanno meglio. Accetto una critica se aggiunge qualcosa, non se è fatta tanto per denigrare il lavoro altrui!
Un po’ deluso dalle nuove GS. La Adventure sarebbe stata interessante davvero con un frontale appena più filante. Quelle guance sono un po’ troppo esagerate. La 800 sembra nata vecchia. La 900GS…mah…
Preferisco la Triumph 900 Rally Pro. Peccato che non abbia sospensione posteriore elettronica.
Io preferisco la Triumph rally pro senza dubbio provata e acquistata è tanta roba magari fate un confronto, buona strada 🤙🤙
Ciao Paolo, il confronto ci sta! Nei prossimi mesi, magari...
Si ma... Cosa serve il 21 su una moto ingombrante e pesante sopratutto se ha serbatoio pieno come la adventur !? Lo ha capito honda !!!!
A cosa serve il 21? Beh, per la F 900 GS a fare anche offroad a un certo livello, sulla Adventure a dare più che altro quella possibilità, anche se immagino saranno in pochi ad andare per mulattiere. E comunque sono entrambi belli anche su asfalto! E comunque non è che Honda abbia smesso di fare l'Africa col 21"...
BMW chinese....!!!
E dai! Mr Federico, se queste moto fossero prodotte in DE o almeno in EU costerebbero il triplo, e non è detto che sarebbero di qualità superiore