В мене Т40АП 1983 року але в 1988році був встановлений двигун Д. 144 зроблено в германії Поршнева і форсунки ДОЙЦ паливна моторпал 4500м г напрацювання мастило САТдля повітряних двигунів 2000обертів 60к с і форсунки присутні .ДЯКУЮ за інформацію !
В нас на дойц фарі такий двигун тільки 3 912. То я так зрозумів що ризинки на трубках де штанги ходять можшна замінити не знімаючи головок бо внас потіє але ми нехотіли знімати головок
Співвідношення (ціна+ремонти+вартість експлуатації)/ресурс може привести все на свої місця . Це як часто буває платиш за "бренд" 3х-кратну ціну , а він виявляється створений в тому ж китаї , і водночас є гарні китайські копії за ціною на 50% дешевше .
Я хочу такий поставити на свого тесорчика але 5 циліндрового, шукаю хто купол зробить на маховик щоб з проміжуткою т-40 з'єднати. Бо різниця в них ще така що стартер на дойці стоїть зліва, а тнвд зправа
@@РаботникизСела я своїм коментарем не хотів Вас обідити. Але обороти ще ні про що не говорять. Ще є трансмісія і вона відіграє в любій конструкції важливу роль. Номінальна частота обертів колінвпла ЮМЗ не 1600 об, а 1750, МТЗ ( в залежності від типу) 2200 - 2100...в оранці ЮМЗ кращий за МТЗ... а "лекція" Ростислава мені не сподобалась( хоча я його рахую думаючи м чоловіком)...він порівнює не порівняльні речі...і сам себе компроментує тим, що експлуатує Т 40 та "рекламує" совдепію.
ЮМЗ сильніший МТЗ саме через малооборотний двигун і тим що сам трактор важчий, подивись відео де вони тягаються ЮМЗ обіграє і має кращі результати в оранці
Совок клєпав по принципу "много но дурного"... Така економічна модель. АЛЕ зараз увесь світ на чолі з Китаєм навипередки біжить до ціє схеми. Так що совок випередив свій час :)
В СССР тільки і робили ,що крали і копірували всю іноземну техніку.Удосконалень ніяких неробили ,бо потрібно було міняти лінію виготовлення любої деталі або агрегата. І ніякого качества не було ,була тільки показуха. Все остальне було брак.
Якість життя людини визначається її найближчим оточенням, а якість життя в суспільстві визначається наявністю в цьому суспільстві порядних, чесних і добросовісних людей!...у нас всі хочуть жити так як німці чи японці, але робити конкретно кожен не бажає і не може( по визначенню)...у нас совєтів уже не має більше 30 років, а що ми зробили, за цей час краще від совєтів? Поки що тільки розкрадаємо і руйнуємо те, що було зроблено та проклинаємо...БЗ особливо Д!
![บุษบา - มอส รัศมี [COVER VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/_n0yENSl8d8/mqdefault.jpg)
В мене Т40АП 1983 року але в 1988році був встановлений двигун Д. 144 зроблено в германії Поршнева і форсунки ДОЙЦ паливна моторпал 4500м г напрацювання мастило САТдля повітряних двигунів 2000обертів 60к с і форсунки присутні .ДЯКУЮ за інформацію !
👍🇺🇦🤝 як завжди цікаво!
В нас на дойц фарі такий двигун тільки 3 912. То я так зрозумів що ризинки на трубках де штанги ходять можшна замінити не знімаючи головок бо внас потіє але ми нехотіли знімати головок
Скажіть будь ласка, він літом не перегрівається? Дякую.
Співвідношення (ціна+ремонти+вартість експлуатації)/ресурс може привести все на свої місця . Це як часто буває платиш за "бренд" 3х-кратну ціну , а він виявляється створений в тому ж китаї , і водночас є гарні китайські копії за ціною на 50% дешевше .
Доброго дня. Скажіть будь ласка момент затяжки шатунів і коріних бугелів.
Або де знайти мануал по ремонту. Бо купувати книжку за 5-6 тис жаба душить)
Як відкрутилися болти на циліндрах .В мене порвались майже всі
А що консул випускався з таким двигуном? Чи це самі встановили?
Д144 то швейна машинка - об'єм великий, а крутного моменту зовсім мало.
Зробіть огляд комбайна з його модернізаціями.
Бачив Дой аналог Д 144 писало маде ін Німеччиеа
Тільки його ремонт дорогий а т 40 д144 дишевий
Рік випуску трактора т-40 1961-1995
В мене д144 з маслофорсунками на поршень
А він підійде на т 40
Став на т 40 такого
Я хочу такий поставити на свого тесорчика але 5 циліндрового, шукаю хто купол зробить на маховик щоб з проміжуткою т-40 з'єднати. Бо різниця в них ще така що стартер на дойці стоїть зліва, а тнвд зправа
@@holzmann1напиши, коли знайдеш.
Оберти, то є сила, більше обертів більше сили, юмз із 1600 слабий, а мтз та сама поршнева і 2200 обертів це велика різниця
Звідки такі примітивні знання технічних характеристик ЮМЗ і МТЗ?
@@user-wq6os1sw9q ви хочете сказати шо ЮМЗ технологічне ніж МТЗ?
@@РаботникизСела я своїм коментарем не хотів Вас обідити. Але обороти ще ні про що не говорять. Ще є трансмісія і вона відіграє в любій конструкції важливу роль. Номінальна частота обертів колінвпла ЮМЗ не 1600 об, а 1750, МТЗ ( в залежності від типу) 2200 - 2100...в оранці ЮМЗ кращий за МТЗ... а "лекція" Ростислава мені не сподобалась( хоча я його рахую думаючи м чоловіком)...він порівнює не порівняльні речі...і сам себе компроментує тим, що експлуатує Т 40 та "рекламує" совдепію.
ЮМЗ сильніший МТЗ саме через малооборотний двигун і тим що сам трактор важчий, подивись відео де вони тягаються ЮМЗ обіграє і має кращі результати в оранці
@@kolya540 😂😂👌
Цікаве відео
Совок клєпав по принципу "много но дурного"... Така економічна модель. АЛЕ зараз увесь світ на чолі з Китаєм навипередки біжить до ціє схеми. Так що совок випередив свій час :)
В СССР тільки і робили ,що крали і копірували всю іноземну техніку.Удосконалень ніяких неробили ,бо потрібно було міняти лінію виготовлення любої деталі або агрегата. І ніякого качества не було ,була тільки показуха. Все остальне було брак.
Це точно
А чому тоді всі шукають совдеповські запчастини? Якщо все було брак.
Якість життя людини визначається її найближчим оточенням, а якість життя в суспільстві визначається наявністю в цьому суспільстві порядних, чесних і добросовісних людей!...у нас всі хочуть жити так як німці чи японці, але робити конкретно кожен не бажає і не може( по визначенню)...у нас совєтів уже не має більше 30 років, а що ми зробили, за цей час краще від совєтів? Поки що тільки розкрадаємо і руйнуємо те, що було зроблено та проклинаємо...БЗ особливо Д!
@@user-wq6os1sw9qхто всі? 🤣
@@user-wq6os1sw9qЯкщо ти не знаєш що в НАС зробили, то це конкретно твої проблеми а не України.