En China se llama Beijing BJ40. La versión más costosa (Luxury 179.800 yuanes) al cambio de hoy vale $20 millones (en Chile 37 Millones). Entiendo los costos de importación, representación de marca y que el mercado se regula solo. Pero la marca en Chile debería replantearse un poco los valores.
Está bonito, tiene cierto parecido al Jeep Wrangler, yo lo prefiero 4x4, como dice el cuento es mejor tenerlo y no necesitarlo, que necesitarlo y no tenerlo, amigo, un abrazo y saludos desde Colombia.
Buen review, sería bueno que puedan agregar en sus videos los precios por lo menos de las primeras 3 mantenciones de los autos. Lo que si, el consumo va a depender de cómo andes porque en los autos con turbo se sensible al manejo el consumo. Yo creo que debe estar dando 1 o 2km menos de lo que indica. Slds.
Es bonito pero por el precio 29 igual es mucho oara ser 4x2. Es mas preferíble gastar entre 7 a 10 palos por un Toyota Runner en buen estado, hay Runner que nunca ha sido jeepeada, solo uso de ciudad y gastar extra oara modificar levanté, cambios suspensiónes, neumáticos, parachoques etcétera total quedan espectaculares los Runner y muchísimo mas barato que comprar esa que vale 29 palos.
@@sergioflores4373 el Uaz Kazak tiene un plus único al igual que todo Uaz nadie te lo roba. Así que poder andar tranquilo por la cuidad sin riesgos. Para ahorrar convertirlo a gas.
Estos autos están llenos de sensores Acuérdense q los mecánicos le hacen el quite a los Peugeot por lo complejo q son sus panas ...en 5 años más estos autos empezaran a dar problemas y repuestos de donde sacaran
Tanto BAIC como Great Wall Motors tienen una capacidad técnica y tecnológica destacada para fabricar vehículos de buena factura. Ambas compañías han realizado inversiones significativas en investigación y desarrollo, han establecido alianzas estratégicas, no veo diferencia de una frente a otra solamente comparando el pequeño mercado chileno.
@@jaimeetube las alianza se realizan por Montón de objetivos, pero la tecnología absorbida por cada unas de ellas, dependerá de que realmente se entrega al cliente final y es quien a través de un juicio valor ( tecnología, fiabilidad, durabilidad, precio final de reventa, pos venta, valor de repuesto, layout instalado). Y eso no pasa por ver un video, hay mucha empresa que se llenan de tecnología y pero esas tecnología tiene ser probada en el tiempo , te lo digo siendo electrónico y del área de robótica. Hay muchas cosas que funcionan bien un par de meses , pero después no hay nadie que la pueda arreglar y menos a un las empresas que te lo vendieron no se hacen cargo ejemplo hay muchas clientes han comprado después nadie responde y yo creo que hay que ser prudente la reputación no se gana de un día para otro hay que demostrarlo.
@@hernanmauricioahumadaahuma2789 pero cual sería la diferencia entre baic y gwm ? No me digas que es porque es más conocida en chile, eso no es un marco de referencia, somos un mercado sumamente pequeño, dato duro porfa.
@@jaimeetube hablando específicamente del bj40 vs dargo, el primero lleva ya casi 10 años en el mercado, presentando fallas eléctricas que afectan la transmisión a los 45.000kms aprox y el tablero se comienza a descuadrar por los laterales (todo esto dándole un par de salidas offroad constantemente). En cuando al Dargo, ya viene con la plataforma Lemon premiada en pruebas de choques de la euroncap, la caja getrag compartida con marcas alemanas y el motor que si miras los planos es prácticamente igual al de la Tiguan 2.0. El único problema de la dargo es que los plásticos de la consola central con el tiempo comienzan a crujir al hacer offroad. En cuanto a capacidades offroad no son muy comparables ya que el despeje al piso, bloqueos de diferencial, reductora, chasis de escalera frente al monocasco, etc. Por 10 millones de diferencia entre ambos ya depende del usuario si les va a dar el uso o prefieres modificar una, para eso sería un competidor más razonable la Tank 300 que llegará este año en Octubre, nueva Dargo híbrida que llega en Junio o la dargo de segunda generación que llega en febrero. El bj40 no es mal vehículo, pero le faltan demasiados detalles por pulir para tener una vejez decente en el tiempo de uso, donde más que loa facelift que ha recibido ya es tiempo de un cambio generacional.
con el tiempo me termine volviendo un poco hater del gabriel baeza, llevan años haciendo estos videos de presentaciones y aun no pulen detalles tan simples como llegar con los valor aprendidos o cortar y regrabar las partes en las que los interrumpen motos
No pagaría eso por un chino todoterreno y menos 4x2 , un grand nomade usado 4x4 real le da mil patadas en calidad, claramente El Fuerte de esta moda china son los chiches y pantallas y tonteras que de nada sirven cuando uno quiere un vehículo realmente duradero y robusto, me carga este auto chino.
En China se llama Beijing BJ40. La versión más costosa (Luxury 179.800 yuanes) al cambio de hoy vale $20 millones (en Chile 37 Millones). Entiendo los costos de importación, representación de marca y que el mercado se regula solo. Pero la marca en Chile debería replantearse un poco los valores.
Demasiado es casi el doble de lo que cuesta en china
Totalmente de acuerdo. Precio fuera de la realidad.
El bj40 baic 4x2 maravilloso me encantó el modelillo buen trabajo Gabriel Rutamotor
Con un motor 2 . 3 y cambió mecánico, arrasarian en ventas
Está bonito, tiene cierto parecido al Jeep Wrangler, yo lo prefiero 4x4, como dice el cuento es mejor tenerlo y no necesitarlo, que necesitarlo y no tenerlo, amigo, un abrazo y saludos desde Colombia.
Buen review, sería bueno que puedan agregar en sus videos los precios por lo menos de las primeras 3 mantenciones de los autos. Lo que si, el consumo va a depender de cómo andes porque en los autos con turbo se sensible al manejo el consumo. Yo creo que debe estar dando 1 o 2km menos de lo que indica. Slds.
Hola Gabo, se podría hacer el mismo video con el Haval Dargo versión de entrada?
hola gabo, gracias por tus videos, esta lindo, sin embargo me quedo con el chevrolet trailblazer 4x4
Es porque tiene que hacer valer lo que le pagan. 😂
Por eso es tan maravilloso!
Y los repuestos a la fecha están en el mercado
BAIC BJ40 CARÍSIMO !!!
Queeeee, por q subió tanto de precio, los vídeos anteriores la versión tope de línea costaba 30 millones😢
hola entre el haval jolion,el changan uni-t ,donfein tv5-evo y el omoda c5 cual es mejor
Uni-t
Lindo interior y exterior
Es bonito pero por el precio 29 igual es mucho oara ser 4x2. Es mas preferíble gastar entre 7 a 10 palos por un Toyota Runner en buen estado, hay Runner que nunca ha sido jeepeada, solo uso de ciudad y gastar extra oara modificar levanté, cambios suspensiónes, neumáticos, parachoques etcétera total quedan espectaculares los Runner y muchísimo mas barato que comprar esa que vale 29 palos.
El Uaz Kazak le da palizaaaa.
Cómo 4x4 así es
@@sergioflores4373 el Uaz Kazak tiene un plus único al igual que todo Uaz nadie te lo roba. Así que poder andar tranquilo por la cuidad sin riesgos. Para ahorrar convertirlo a gas.
Se ve un lindo vehiculo, pero 29 millones, creo q el mercado de los 0 km, esta por las nubes.
Están infladisimos, acaba de llegar el renegade nuevo a más de 20millones, llegando incluso a más de 25 palos.
Éste señor a de ser chileno😂
Su valor es algo elevado para ser una marca China y no con tantos años en el mercado chileno .. es un riesgo
Mismo comentario que hice a otro amigo, no veo diferencia entre baic y gwm solamente comparando el mercado chileno que es pequeñísimo …
Estos autos están llenos de sensores
Acuérdense q los mecánicos le hacen el quite a los Peugeot por lo complejo q son sus panas ...en 5 años más estos autos empezaran a dar problemas y repuestos de donde sacaran
no me gustaría toparme con un jeep wrangler andando en eso
jajajjaa. es cierto.
inseguroooo ajajaja
Si tuviera comprar un Chino compraría una marca que lleva años en chile tratando de hacerlo bien Dargo Haval
Tanto BAIC como Great Wall Motors tienen una capacidad técnica y tecnológica destacada para fabricar vehículos de buena factura. Ambas compañías han realizado inversiones significativas en investigación y desarrollo, han establecido alianzas estratégicas, no veo diferencia de una frente a otra solamente comparando el pequeño mercado chileno.
@@jaimeetube las alianza se realizan por
Montón de objetivos, pero la tecnología absorbida por cada unas de ellas, dependerá de que realmente se entrega al cliente final y es quien a través de un juicio valor ( tecnología, fiabilidad, durabilidad, precio final de reventa, pos venta, valor de repuesto, layout instalado).
Y eso no pasa por ver un video, hay mucha empresa que se llenan de tecnología y pero esas tecnología tiene ser probada en el tiempo , te lo digo siendo electrónico y del área de robótica.
Hay muchas cosas que funcionan bien un par de meses , pero después no hay nadie que la pueda arreglar y menos a un las empresas que te lo vendieron no se hacen cargo ejemplo hay muchas clientes han comprado después nadie responde y yo creo que hay que ser prudente la reputación no se gana de un día para otro hay que demostrarlo.
@@hernanmauricioahumadaahuma2789 pero cual sería la diferencia entre baic y gwm ? No me digas que es porque es más conocida en chile, eso no es un marco de referencia, somos un mercado sumamente pequeño, dato duro porfa.
@@jaimeetube hablando específicamente del bj40 vs dargo, el primero lleva ya casi 10 años en el mercado, presentando fallas eléctricas que afectan la transmisión a los 45.000kms aprox y el tablero se comienza a descuadrar por los laterales (todo esto dándole un par de salidas offroad constantemente). En cuando al Dargo, ya viene con la plataforma Lemon premiada en pruebas de choques de la euroncap, la caja getrag compartida con marcas alemanas y el motor que si miras los planos es prácticamente igual al de la Tiguan 2.0. El único problema de la dargo es que los plásticos de la consola central con el tiempo comienzan a crujir al hacer offroad. En cuanto a capacidades offroad no son muy comparables ya que el despeje al piso, bloqueos de diferencial, reductora, chasis de escalera frente al monocasco, etc. Por 10 millones de diferencia entre ambos ya depende del usuario si les va a dar el uso o prefieres modificar una, para eso sería un competidor más razonable la Tank 300 que llegará este año en Octubre, nueva Dargo híbrida que llega en Junio o la dargo de segunda generación que llega en febrero. El bj40 no es mal vehículo, pero le faltan demasiados detalles por pulir para tener una vejez decente en el tiempo de uso, donde más que loa facelift que ha recibido ya es tiempo de un cambio generacional.
Tienen que pasar varios para ganar la reputación, una presentación de un rato no me
Dice que es bueno, el tiempo diría que tan Bueno
con el tiempo me termine volviendo un poco hater del gabriel baeza, llevan años haciendo estos videos de presentaciones y aun no pulen detalles tan simples como llegar con los valor aprendidos o cortar y regrabar las partes en las que los interrumpen motos
aunque sea debió tener el bloqueo del diferencial, la sw4 o la hilux si lo tienen en versiones 4x2
Caro!!!!!
TOYOTA ADVENTUR 2.5 …. 10,5 kilómetros por litro … y 4x4 .
Es bonito, pero ese precio por un chino?
No me arriesgo ni loco.
Los que dicen que es gastador son los mismos que dice en el ñuñuki no sirve 😂
Difícil , comprar un chino por una marca probada , talvez sea prejuicio . Pero la reventa debe ser pésima . por ese precio un wrangler usado .
Si me permite, para lo que esta destinado la Baic, en mi opinión sale mejor una Haval Dargo
@@gonza2598 toda la razón estimado
Muy gastador, me quedo con mi suzuki alto 😊
Me quedo con mi Suzuki jimny glx 😅
No pagaría eso por un chino todoterreno y menos 4x2 , un grand nomade usado 4x4 real le da mil patadas en calidad, claramente El Fuerte de esta moda china son los chiches y pantallas y tonteras que de nada sirven cuando uno quiere un vehículo realmente duradero y robusto, me carga este auto chino.
el fuerte de toda marca china lo que indicas. pero calidad............
Para qué uno quiere un carro que parece un jeep, pero que solo tiene tracción simple.
Pienso igual , un todoterreno q no es 4x4 es un simple auto con carcasa
Simple para que vas a pagar por ese autojeep 4x2 30 palos jajajaja
35.000.000 por un chino??????