الجواب من وجهة نظري : هي في حالة الدائرة المفتوحة ( بدأ التشغيل و عند زيادة عزم السيارة بشكل سريع ) لا يعمل حساس الأكسجين في تصحيح البترول لذلك يلجأ الكمبيوتر إلى الجداول الثانية . نقطة أخرى : هي حتى في حالة الدائرة المغلقة لو لم يتم تصحيح الجداول وحساس الهواء سوف تكون نسبة الشورت تريم عالية جدا مما يشعل ضوء المحرك
متابع
برمجة( كام zr1مقاس١١٦ )e38 كابريس ٢٠٠٩
بدلت قير من اوتو الى قير عادي ابي اللغي القير الاتومتيك من الكمبيوتر
E38 ls 2009
ارسل لي ملف السياره
joevectorart@gmail.com
او واتس آب
00965 99649440
الجواب من وجهة نظري : هي في حالة الدائرة المفتوحة ( بدأ التشغيل و عند زيادة عزم السيارة بشكل سريع ) لا يعمل حساس الأكسجين في تصحيح البترول لذلك يلجأ الكمبيوتر إلى الجداول الثانية . نقطة أخرى : هي حتى في حالة الدائرة المغلقة لو لم يتم تصحيح الجداول وحساس الهواء سوف تكون نسبة الشورت تريم عالية جدا مما يشعل ضوء المحرك
ابوعلاء اذا ممكن اتواصل معاك
00965 99649440
لا اتابع قنوات تعرض دعايات
تم حذف الاشتراك
هل يضعون اعلانات مخله
@@HPTunersAboAlaa ممكن اتواصل معك عندي مشكله
اذا كانت**** ارسل لي ولاتبخل علينا 😂 سلكتك امك هاهاهاهاهاهاها