Le faltó algunas cómo la central nuclear Angar, la ruta ferroviaria transnordentina, la línea de monorriel 17 ouro, Parque Global Sao Paulo, pero entiendo que después sería un vídeo muy largo.
A usina é Angra, porque está localizada no município de Angra do Reis no Estado do Rio de Janeiro. Nós brasileiros somos muito críticos com a infraestrutura do Brasil, que quase sempre é "capenga".
Os produtos do Brasil tudo exportados kkkkkkkkk É por isso q os preços tudo caro, Se fosse os produtos feito AQ, Aí já é bom pra fugir da farsa dos EUA e da Rússia e China, Tudo farsa tudo interesse, Quero q o Brasil seja uma Super Potência e n ficar babando esses prr aí.
Nós da América Latina precisamos nos unir cada vez mais. Precisamos olhar para os nossos interesses. A América Latina é a melhor região do globo terrestre!
@@johno.7791esse ladrão já havia deixado o Brasil em 6° e aí o inelegível colocou o Brasil em 13° no seu último ano de mandato. Lula voltou e já estamos em 8° e a projeção é de crescimento de 3,2% neste ano de 2024. Não tem como, o gado muge para este país ser um caos, porém, os dados estão aí...
Pesadelo da Argentina, pelo menos do Milei. Um verdadeiro esquizofrênico eleito, ele conversava com cães quando foi eleito e jura que a culpa de tudo é do Brasil (paranóia).
Duvido. Enquanto nossos vizinhos não mudarem a mentalidade de colonizados a região não decola. É bem capaz do Brasil se desenvolver sozinho e nossos vizinhos se empenharem em sabotar esse crescimento do que eles pensarem em crescer juntos, em nos integrarmos, desenvolvermos nossa estrutura, etc. Se o Brasil fosse uma ilha, já seríamos uma superpotência global.
@@DanielFenandes nenhum país da América Latina é mais desenvolvido que o Brasil. Muito pelo contrário, estudos mostram que nossa vizinhança está a mais de 10 anos atrasados em desenvolvimento tecnológico, econômico, infraestrutura, etc. comparando-os conosco. O fato de Chile e Uruguai terem um equilíbrio social mais ajustado, não os colocam a frente do Brasil. São países muito menores, de população pequena e menos complexos. Falar sobre a Argentina é piada. A Argentina foi o país que mais decresceu no mundo, em média, nos últimos 70 anos.
@@WesllyMartins1comentário totalmente dispensável,ufanista.Todos sabem disso,mas a educação dos chilenos argentinos e uruguaios é de um nível bem maior que de brasileiros como você.
@@WesllyMartins1 os méritos que você citou são reais, mas são um resultado de uma população muito grande. Se você comparar o uruguaio médio, ele tem o dobro da renda de um brasileiro, além dos outros índices sociais mais desenvolvidos
Bom dia. Faltou três dos maiores projeto em andamento no Brasil, um deles são as implantações da produção de Hidrogênio Verde, em especial no Ceará, o outro é a Transnordestina um ampliação da rede ferroviária em mais de 1200 quilômetros, ligando os estados de Pernambuco, Piauí e Ceará e o outro é a gigantesca ponte Itaparica/Salvador, na Bahia, com mais de 12 quilômetros de extensão, uma das maiores da américa latina, sem contar com a transposição do Rio São Francisco, que ainda continua em implantação e em breve será maior que a transposição da China
Espero que se complete la línea ferroviaria de alta velocidad entre San Paulo y Río de Enero. Sería uno de los mejores viajes de tren de América Latina.
@@SOBZetineb como é?!?! Você sabe que o Bozo não investiu um real em infra estrutura né?! Tudo o que temos de investimento nas últimas décadas, acredite ou não, veio dos governos do PT, tá. Até os investimentos militares, quem fez, ampliou e garantiu, foram os governos do PT. Gripen?! PT. Submarino nuclear?! PT. Fragatas?! PT. Astros 2020?! PT. Mansup?! PT. Novos blindados?! PT. Bozo não fez nada além de motociata e inaugurar obra dos outros.
Faltou a ponte gigantesca que vai ligar Salvador a ilha de Itaparica sobre a Baia de todos os Santos, 12, 4 km de extensão, a maior ponte sobre lâmina d'água da América Latina, consórcio chinês já vai começar.
Containerized transport is forecast to grow 80% by 2050, which means transport efficiency must improve significantly in terms of both decarbonization and business economics. 6:09
Integrated logistics is defined as a supply-chain organisation and business model in which departments, processes, resources, and flows are coordinated to all operate in the same direction.
The Global Transportation Industry Market reached USD 7.31 trillion in 2022 and is expected to reach USD 11.1 trillion by 2030 growing with a CAGR of 5.4% during the forecast period 2023-2030. [DataM Intelligence]
Sólo Brsil logra potenciar obras de mayor embergadura en latam.; es el único país que desarrolló la selva Amazonia como ningún país lo ha hecho. En Perú el único caballito que tenemos es la construcción del megapuerto de Chancay; el tren subterráneo que se esta haciendo en Lima, y la ampliacion del aereopuerto internacional Jorge Chávez. Todos en la costa y nada en otras regiones del pais; y eso es lo que para el gobierno, la prensa y otros, es suficiente.
Muchos creen que el centralismo de la capital es parte del pasado; sólo Lima concentra el desarrollo en infraestructura. La mentalidad limitada de los gobiernos regionales, (gobernadores y alcaldes) impide desarrollar las ciudades del interior del pais. Y a eso hay que agregarle la corrupción, un cáncer.
@@LuisCabral-xb8vdDeixa de ser mentiroso,quem construiu isso aí foi o Brasil, você só deram o Rio, seu País é atrasado em tudo, por a parte mais desenvolvida faz fronteira com o Brasil...se não estaria no atraso até hoje.
Qué buenos proyectos para Brasil. Lo único es que el túnel subacuático de Santos no es el primero de Latinoamérica ya que ese título lo ostenta el de La Habana, en Cuba y también existe uno en el puerto de Coatzacoalcos, en Veracruz, México
Fé no futuro do Brasil e na capacidade dos brasileiros de planejar, equacionar e resolver seus problemas. É isso que nós, brasilieros, temos feito com sucesso desde 1500. Então essas obras serão executadas sim, meu amigo. O que pode acontecer são atrasos. Veja você, para citar apenas um exemplo, o caso da Ferrovia Norte-Sul. Qualquer sujeito que tenha mais do que dez anos de idade sabe que o Brasil tinha que estar ligado de norte à sul por uma ferrovia. Isso é questão de bom senso mais comezinho possível. É óbvio que o Brasil tinha que estar ligado de norte à sul por uma ferrovia. Como diria o nosso queridíssimo Nelson Rodrigues, isso é óbvio ululante. Na verdade isso é tão óbvio que essa ferrovia deveria ter sido construída ainda no século 19. Mas não foi por mil e uma razões, e todas elas válidas. Essa ferrovia não foi construída antes não porque nós, brasileiros, sejamos uma cambada de débeis mentais, e sim porque tivemos ao longo dos anos outros problemas mais prementes que consumiram os recursos de que necessitaríamos, e tivemos que fazer escolhas que impossibilitaram a sua construção. E a Ferrovia Norte/Sul começou a ser construída no governo do presidente Sarney, obra que começou por volta de 1985. Depois do Sarney veio o Fernando Collor. Depois do Collor veio o Itamar Franco. Depois do Itamar veio o Fernando Henrique (8 anos), depois do FHC veio o Lula (8 anos), e depois do Lula veio a Dilma (6 anos) e depois da Dilma, o Temer (2 anos) e depois dele, o Bolsonaro, que finalmente a concluiu. Ou seja, a Ferrovia Norte-Sul demorou 38 anos para ser concluída. Ela começou no último quartel do século 20, e terminou no primeiro quartel do século 21, e na realidade se trata de uma obra que deveria ter sido iniciada e concluída ainda no século 19. E para terminá-la foram necessários o empenho e concurso de nada menos do que 8 presidentes da república. Mas agora que essa mega-super obra foi concluída, tudo isso passa a ser firula, passa a ser "detalhe irrelevante". O que interessa mesmo, para nós, brasileiros, é que a obra foi concluída e ela gerará benefícios impressionantes para a economia brasileira. Esse trabalho não citou também as obras de transposição do Rio São Francisco, e também não mencionou que o Brasil resolveu a sua questão energética, se tornando autossuficiente nesse quesito essencial para o nosso desenvolvimento. Fé no futuro, meu irmão, e fé no nosso povo.
@@williamschweickardt2128 William, isso é verdade. Estão em execução. Não ficou claro para mim se o que você está querendo dizer é que isso é ruim. A impressão que me dá é que esse é o seu tom, ou seja, de descrença. Se essas obras ainda não foram concluídas, então provavelmente não serão concluídas, ou então demorarão milênios para serem construídas. E essas grandes obras são assim mesmo no Brasil. A pouco tempo atrás o governo suíço fez uma concorrência para a construção de um mega tunel nos Alpes, uma obra sensacional, complexíssima, e que custaria quintilhões de francos suíços e ela tinha prazo para ser concluída. Ai ganhou a concorrência uma empresa de engenharia da própria Suíça, e eles fizeram a obra em menos tempo do que o previsto, e custou menos do que o programado, de maneira que quando terminou a obra a empresa de engenharia foi lá e devolveu o dinheiro que sobrou para o governo suíço. É exatamente assim que acontece no Ceará. Essa empresa suíça deve ter aprendido a agir assim com as empreiteiras brasileiras, que são todas um modelo de honestidade e de correção e de eficiência.... Olha só, caindo na real, nós não somos suíços, isso é verdade. Nós não temos a eficiência suíça, nem japonesa, nem alemã. Nós somos o que nós somos, mas apesar de todo o pessimismo e desânimo que costuma nos infeccionar, nós, a grande maioria do povo brasileiro , a verdade é que ainda que seja "aos trancos e barrancos", ainda que seja sempre assim, com altos e baixos, com atrasos e com estouros de orçamento, ao fim e ao cabo a gente acaba conseguindo, de um jeito ou de outro, concluir essas obras. Eu tenho 75 anos, e aprendi a dar valor à passagem do tempo. Como eu tenho 75 anos eu sei o que 20 anos fazem com um país. 20 anos na direção correta erguem um país, e 20 anos na direção errada destróem um país. E eu assisti a construção de Brasília, que foi inaugurada em 1960, e eu visitei Brasília em 1980, e achei uma merda de cidade. Visitei de novo em 1990, e continuei achando uma merda de cidade. Visitiei no ano 2000 e continuei achando uma merda de cidade. E estive recentemente em Braília, neste ano, e fiquei maravilhado e encantado com Brasília. A nossa capital está se tornando uma das cidades mais lindas do planeta e certamente uma das capitais mais lindas do planeta. Estou muito orgulhoso com a construção de Brasília. E de repente eu me dei conta de o quão injusto eu fui para com o Brasil, e para com os nossos governantes. Eu pasei trocentos anos sendo um crítico mordaz de Brasília, e não me dei conta de que obras monumentais não podem ser construídas instantaneamente, elas demoram muito tempo para serem finalizadas. A catedral de Notre Dame em Paris demorou 700 anos para ser construída. A Ferrovia Norte/Sul demorou 40 anos para ficar pronta, e ela continuou a passas de formiga durante a administração de 8 presidentes, mas ela foi concluida agora. É a primeira vez que o Brasil está unido de norte a sul por uma ferrovia que tem 5,5 mil km, e essa ferrovia é um marco da engenharia nacional e vai impulsionar a economia do país de forma espetacular. E agora estamos construindo muitas outras. Quando elas vão ficar prontas eu não sei. E muito provavelmente elas sofreram atrasos sim. Mas um dia elas ficarão, meu chapa. E o Brasil vai continuar crescendo. É isso.
Deus não vai fazer nada, pois não existe. Políticos vão, então vote conscientemente. Pesquise as propostas de cada candidato, analise se é de mau-caráter ou não.
@@suelleningrid3422 Não é só do(s) governo(s). Depende também das empreiteiras executando as obras, de quem fez o projeto, do que foi acordado na licitação e nos contratos, do tribunal de contas, dos órgãos ambientais, do orçamento dos próximos anos aprovado pelo Congresso, do clima, da conjuntura internacional que influencia o câmbio, etc e etc...
En Venezuela todas las obras de gran magnitud, quedaron a una cuarta parte de su culminación..se robaron todos los millones de dólares y al día de hoy nadie está preso.
Esos corruptos sobre todo el gobierno chavista que se robo el dinero de la obras del pais esperemos que pronto se vayan para la carcel por arruinar el país
Faltou citar o grandioso projeto em construção em SP chamado Parque Global ,cujo valor sera de 2 bilhões de dolares ( 11 bilhões de reais) . Só pesquisar Parque Global (Alto de Pinheiros) alem dele ainda tem outros projetos grandes em execução nessa região de SP.
Ali na marginal está saindo vários , o maior predio de SP do Carrefour o parque globo , tem mais alguns ali , aquela região vai ficar a mais moderna de SP
Si brasil y méxico formaran un frente común como lo hace Francia y Alemania para defender los intereses en un mundo global , seria muy beneficioso.... saludos!
En Brasil aún debemos retomar los ferrocarriles, de cargas a pasageros, que son fundamentales para la integración económica y militar entre las regiones Norte y Sur, aliviar el tráfego rodoviário, y sobretodo para equilibrar la pressión demográfica en las periferías de ciudades costeras !
São tantos megaprojetos no Brasil que é difícil inumerar todos, dá para fazer inúmeros vídeos, mas a construção de grandes termelétricas à gás natural no Brasil são extremamente importantes. O aquecimento global está causando constantes crises hídricas no Brasil, e isto está afetando a produção de energia pelas nossas hidrelétricas. A construção das termelétricas a gás natural são para imedir os grandes apagões elétricos do passado, temos as maiores termelétricas da América Latina, algumas em funcionamento e outras em construção.
Hay que considerar las diferentes caracteristicas del idioma. Por ejemplo, en Mexico se diz "mantenimiento" mientras que en Colombia se dia "mantención".
Y gracias al señor presidente Petro, estamos mejorando en Infraestructura, porque los Uribestias ya no se roban el presupuesto como lo han hecho durante los. Últimos 20 años.
Soy brasileño y siempre trato de considerar cualquier video que muestre un tema desde una sola perspectiva. Lamentablemente, muchos habitantes de cualquier país de América Latina padecen un síndrome crónico de baja autoestima en el contexto global. Basta con que alguien cree un vídeo diciendo nada más que maravillas sobre nuestra ciudad, provincia, estado, país, para que nos sintamos excesivamente orgullosos y esto se traduzca en comentarios afectados, superlativos y omnipotentes del tipo tonto. Después de esta necesaria introducción, yo, como brasileño residente en São Paulo, debo considerar que las obras públicas en Brasil no son sólo sinónimo de desarrollo. Muchas obras públicas son también reflejo del engaño y la corrupción y no importa el partido político involucrado en el gobierno en cuestión y mucho menos la ideología política. De hecho, uno de los pilares de la corrupción política en Brasil es precisamente, vía la construcción civil y en el caso de nuestro país funciona perfectamente en los tres ámbitos público-gubernamentales; Ciudad, de estados, que en otros países llaman provincias, y por supuesto, gobierno federal. Los empresarios del sector están constantemente adjudicando cargos públicos en cámaras y asambleas, a través de lobby, familiares, amigos, etc. De norte a sur de Brasil, las licitaciones públicas están amañadas, se combinan la competencia y quienes ganan obviamente obtienen la mayor ventaja, que es el sobreprecio de la obra. Así fue como Brasil desarrolló varias de las empresas constructoras más grandes del continente latinoamericano. La mayoría siempre aparece involucrada en escándalos de corrupción. Y desafortunadamente, debido a esta enfermedad llamada polarización política izquierda-derecha, a veces la corrupción a través de la construcción civil se enriquece con la derecha y otras veces se enriquece con la izquierda. De todos modos, espero haber ayudado con la discusión. Y sí, me encanta ser brasileño y demás, pero, lo confieso, me enferma leer a tantos internautas brasileños arrogantes, pensando que somos la última galleta del paquete, en términos de importancia y poder.
Lo interesante e importante es que las obras en Brasil mas importantes que hay son obras de los gobiernos estaduales o municipales. hay si una participacion del gobierno federal pero cada estado hace sus planes.
Si, pero eso ocurre más en nuestros estados mas desarollados. En los más pobrecitos, siempre hay una solicitud de ayuda local al gobierno federal y aprobación o no, dependrá del ajedrez político estudual y federal, si los partidos políticos a quién pertenece los dos mandatarios son amigos ideologicos o no, además de acuerdos partidarios y fuerzas políticas en asambleas locales y federales que representan al estado involucrado en el proyecto y por supuesto, nuestra vieja y conocida corrupción.
Esse espanhol é perfeito, dá pra entender perfeitamente. Diferentemente do espanhol da Argentina, Chile ou Paraguai que são muito travados. De que país é esse sotaque limpo?
Na verdade não é o país em sí, que facilita. É que aí no vídeo, o locutor fala devagar e calmamente, sem gírias. O que nas ruas dos países hispano falantes, é diferente.
O Brasil tem uma solidez monolítica em tudo, que me apetece demais a alma de brasileiro. De todos os gigantes mundiais, o Brasil é seguramente o que menos exporta/imprta, proporcionalmente, pois a sua produção interna o faz autossuficiente em todos os setores do consumo. A língua falada no país é espantosamente homogênea, fazendo com que todos os brasileiros com caras diferentes sejam parecidos entre si. O que o Brasil mais precisa mesmo é reduzir os níveis de pobreza, que são altos, e isso tem jeito.
O QUÊ IMPEDE O BRASIL DE SER UMA SUPERPOTÊNCIA SÃO OS POLÍTICOS ALINHADOS COM INTERESSES ESTRANGEIROS E A CORRUPÇÃO ENDÊMICA ERA PARA SERMOS UMA DAS MAIORES POTÊNCIAS DO MUNDO
És importante decir que la mayoria de estas obras se estan haciendo es la iniciativa privada con parceria a los gobiernos estaduales (gran parte de derecha). Encuanto el socialista presidente no hace absolutamente nada, son terribles en todos los paises es impresionante. El gobiernador Tarcisio de Sao Paulo hizo más en 1 año que Lula en todo tu vida 😂
É em parte a inveja, mas o principal motivo do comportamento da Argentina é que eles tem um complexo de superioridade bem chata, porque se acham “europeus”. Nem os uruguaios e chilenos, que são mais desenvolvidos, tem essa mesma mentalidade. O problema é que agora eles dificilmente são um país desenvolvido, por causa da economia, e por isso ficam frustrados. Aí eles descontam essa angústia no Brasil, um país que eles veem como “inferior” e que no momento está superando-os.
Extrema direita,chupa p#@ dos EEUU e FMI , Milei,assim como o bozó, chegou ao poder com bravatas ideológicas , enquanto eles falam de pseudoideologias,o "Brasa" faz negócio com o mundo!.
Agora nós temos um Presidente que trabalha, que não fica só andando de moto com machos na garupa naquelas motociatas, o nosso Presidente trabalha todos os dias e está trazendo investimentos de todo o mundo para o Brasil, parabéns Excelentíssimo Presidente LULA ❤♥🔴🚩
@@MsSherazade1001 Anda mesmo, e ao invés de viajar de avião pra comer pizza na calçada, conversar com garçons, ou afanar jóias de árabes, fecha acordos econômicos bilaterais e traz investimentos importantes ao país.
@@MsSherazade1001 pois é...mas trás dinheiro de investimento de vários países do mundo, enquanto Bozo rouba presentes da Arábia, só se encontra com países sem expressão alguma, come pizza na rua por não se vacinar, fala absurdos na ONU...vai estudar e sai dos grupos de whats do Bozo vai...
Pelos comentários dá pra perceber o tanto que esses sul-americanos tem inveja do Brasil, economia, infraestrutura etc...Campinas por exemplo tem uma infraestrutura melhor que Assunção, Lima ,Lá Paz...e por aí vai...
Hace muchos, muchos años que Lula viene luchando por el bienestar del pueblo brasileño, desde su inicio en el sindicato de los trabajadores de São Paulo. Nadie le hacía mucho caso por ser de la clase trabajadora, sólo la gente que lo conocía más a fondo sabía que este hombre era el único que realmente podría cambiar el país. Se le hubieran votado presidente en su primera candidatura, Brasil probablemente seria muy diferente ahora. Mundialmente todos reconocen el trabajo de Lula pero infelizmente aún existen tres gatos ignorantes que no reconocen su trabajo y que están día y noche criticando a su gobierno en las redes sociales. Existen otras provincias en Brasil que necesitan ayuda urgente, como Rio de Janeiro que se está degradando a ojos vistos y no existe ningún plan a corto plazo para resolver estos problemas. En Brasil siempre se ha investido más en provincias con una mayoría de población blanca.
Vi el video completo, literal en un solo estado Mexicano (Nuevo león) se construyen puentes, edificios y autopistas interserranas 🤣 ¡Que atarazados estan en Sudamérica!
@@Daj3293 Querétaro tiene el tamaño de Sergipe, el estado más pequeño de Brasil. No compares las obras de un país continental, que está invirtiendo en toda América del Sur, con el diminuto México.
@@user0181D Y bananasil es mas pequeño que Rusia, el tamaño no importa, México no es nada pequeño, tiene 4 husos horarios y de extremo a extremo es lo mismo que bananasil 🤣, Tijuana esta mas cerca de alaska que de Cancún y Cancún esta mas cerca de bananasil que de Tijuana🇲🇽🫡 Papá México construye infraestructura de oceano a oceano 😎🖐
EL TÚNEL SUMERGIDO DE BRASIL SERÁ EL PRIMERO DE AMÉRICA LATINA BAJO EL OCÉANO EL TÚNEL ARGENTINA ESTÁ BAJO EL RÍO (túnel desde 1969 Está debajo del Río Paraná, entre las ciudades de Santa Fe y Paraná. Tiene 2937 m) EL DE MÉXICO TAMBIÉN ESTÁ BAJO EL RÍO (Veracruz, México Túnel Coatzacoalcos)
Errado! Aquilo não é um oceano, é sim considerado um rio, uma baía, mas não é oceano, mesmo que fosse da maneira que você fiz tbm não seria o primeiro da América Latina, pois em Havana já existe um túnel assim antes dos anos 70 que foi construído pelos franceses, o túnel de Havana está logo na entrada da baía, mesmo na divisa entre o mar e a baía, seria equivalente se tivesse um túnel ligando o Rio na altura do pão de açúcar com Niterói, então não, esse túnel não será o primeiro sob o oceano até pq aquilo não é um oceano, tbm pode ser considerado um rio, é um estuário.
@@angeljoelcruz5250 tampoco este de Panamá sería el primero, pues ya hay túnel así en Cuba y el canal de Panamá no es mar, sino un canal, diferente de los túneles en México, Argentina y Brasil que es sob el río y lo de Cuba si entre el mar y la baía de Habana.
@@angeljoelcruz5250 ¿entonces? Qué tiene que ver? Muchos realmente no saben sobre esta obra bajo el canal de Panamá, es un túnel para el metro, no es un tunnel para rodovia, carros etc, pues es justo de eso que estábamos hablando.
O unico tunel marítimo abaixo do nível do mar sim , mas na argentina tem o tunel santa fe /Paraná, q liga uma cidade da outra e províncias abaixo d rio Paraná, mas é tunel abaixo d Rio e nao do mar
Brasil avanza a medias, gracias por tu esfuerzo y trabajo 😊
Avante Brasil , obrigado por vocês Fazerem o Vídeo nos Brasileiros Agradecemos de coração .
Le faltó algunas cómo la central nuclear Angar, la ruta ferroviaria transnordentina, la línea de monorriel 17 ouro, Parque Global Sao Paulo, pero entiendo que después sería un vídeo muy largo.
A usina é Angra, porque está localizada no município de Angra do Reis no Estado do Rio de Janeiro. Nós brasileiros somos muito críticos com a infraestrutura do Brasil, que quase sempre é "capenga".
Brasil...es un gigante en transformacion Y desarrollo..con impressionantes proyectos en execucion... viva LATAM
Se fosse um país sério, o Brasil já seria um país desenvolvido, infelizmente a farra com o dinheiro público atrasa nosso progresso.
Os produtos do Brasil tudo exportados kkkkkkkkk É por isso q os preços tudo caro, Se fosse os produtos feito AQ, Aí já é bom pra fugir da farsa dos EUA e da Rússia e China, Tudo farsa tudo interesse, Quero q o Brasil seja uma Super Potência e n ficar babando esses prr aí.
@@CapivaroHemosito Democracia liberal burguesa atrasa o nosso progresso
Essa história de que, o Brasil é isso é aquilo, é velha.
Vamos Brasil 🎉🇧🇷
10 segundos dps: Mrd esqueci q o lulu é presidente, Intakável o Bostil.
Vivo en una ciudad cercana a donde se está construyendo el puente de Xambioa. mejorará enormemente la logística en el Norte de Brasil
Nós da América Latina precisamos nos unir cada vez mais. Precisamos olhar para os nossos interesses.
A América Latina é a melhor região do globo terrestre!
Parabéns, penso dessa forma também
Qué admiración! Desde Argentina, con el presidente siniestro que tenemos, no podemos menos que admirar la pujanza del Brasil!
Avante Brasil!
Opa Integralismo é Based.
@@Adam-zin based é minha pika
Gigantesco o Brasil!!! 🇧🇷
Brasil rumo a 5° economia mundial 🚀
AMÉM!!! MAS COM TANTA CORRUPÇÃO É DIFÍCIL DE ACREDITAR!!
O que adianta ser a 5° economia mundial se vai continuar tendo vários impostos e milhões de pessoas abaixo da linha da pobreza
Com esse ladrão no poder? Difícil!!!
@@johno.7791esse ladrão já havia deixado o Brasil em 6° e aí o inelegível colocou o Brasil em 13° no seu último ano de mandato. Lula voltou e já estamos em 8° e a projeção é de crescimento de 3,2% neste ano de 2024. Não tem como, o gado muge para este país ser um caos, porém, os dados estão aí...
@@MayconLeite-o4fSão seus olhos de BOLSOMINION RESSENTIDO 🐂🐂🐂🐂🐂
To me Brazil is the most powerful and important country in south america
Indeed it's! Where are you from? greetings from 🇧🇷
@@luizin4768 i'm from Spain my friend
Brasil y mexico son mas poderosos que españa
Pesadelo da Argentina, pelo menos do Milei. Um verdadeiro esquizofrênico eleito, ele conversava com cães quando foi eleito e jura que a culpa de tudo é do Brasil (paranóia).
Si Brasil sidesarrola, LATAM si desarrolla.
Duvido. Enquanto nossos vizinhos não mudarem a mentalidade de colonizados a região não decola. É bem capaz do Brasil se desenvolver sozinho e nossos vizinhos se empenharem em sabotar esse crescimento do que eles pensarem em crescer juntos, em nos integrarmos, desenvolvermos nossa estrutura, etc. Se o Brasil fosse uma ilha, já seríamos uma superpotência global.
@@WesllyMartins1ta se achando demais. Tem países mais ricos e desenvolvidos que o Brasil na América latina, como chile, Argentina e Uruguai
@@DanielFenandes nenhum país da América Latina é mais desenvolvido que o Brasil. Muito pelo contrário, estudos mostram que nossa vizinhança está a mais de 10 anos atrasados em desenvolvimento tecnológico, econômico, infraestrutura, etc. comparando-os conosco. O fato de Chile e Uruguai terem um equilíbrio social mais ajustado, não os colocam a frente do Brasil. São países muito menores, de população pequena e menos complexos. Falar sobre a Argentina é piada. A Argentina foi o país que mais decresceu no mundo, em média, nos últimos 70 anos.
@@WesllyMartins1comentário totalmente dispensável,ufanista.Todos sabem disso,mas a educação dos chilenos argentinos e uruguaios é de um nível bem maior que de brasileiros como você.
@@WesllyMartins1 os méritos que você citou são reais, mas são um resultado de uma população muito grande. Se você comparar o uruguaio médio, ele tem o dobro da renda de um brasileiro, além dos outros índices sociais mais desenvolvidos
ES BRASIL PAPA DE LATAM!!! Y UN DE LOS MAYORES. Y MEJORES PAISES DEL MUNDO !!!!
@@BrazilSuperpower 😂😂
@@Daj3293 LLORA MÁS BOLUDO!!! 😂😂😂
BRASIL>>>>>>>>>>>>>>>>TÚ PAIS.
@@Daj3293 LLORA!!!
BRASIL>>>>>>>>>>>>>TÚ PAIS.
@@BrazilSuperpower Olá amigo, tudo bem com você? 😁👍🏻
@@Brazilian_Boy_South_American Ola Amigo. Quanto Tempo kkkkk
Faltou a ponte Salvador - Itaparica e o trem Feira de Santana - Salvador, são dois mega projetos no Brasil.
Kkkkkk e o metrô de Salvador
@@MrSuwdso metrô de Salvador já funciona e já integra dezenas de bairros e região metropolitana.
Bom dia. Faltou três dos maiores projeto em andamento no Brasil, um deles são as implantações da produção de Hidrogênio Verde, em especial no Ceará, o outro é a Transnordestina um ampliação da rede ferroviária em mais de 1200 quilômetros, ligando os estados de Pernambuco, Piauí e Ceará e o outro é a gigantesca ponte Itaparica/Salvador, na Bahia, com mais de 12 quilômetros de extensão, uma das maiores da américa latina, sem contar com a transposição do Rio São Francisco, que ainda continua em implantação e em breve será maior que a transposição da China
Essa ponte eu acho que não vai sair tão cedo, será ?!
Viva Brasil!
Que espanhol perfeito pra entender, de onde é esse sotaque? Consigo compreender tudo!
primeira coisa q pensei ao entrar no vídeo. provavelmente é um brasileiro fazendo o canal com IA.
Es un español neutro.
Peru e Colômbia se da para entender tudo
IA
@@GokugarotoPeru sim, Colômbia depende de qual sotaque
Orgulho de ser Brasileiro 🇧🇷
Orgulho de ter produtos tudo exportados deixando o preço mais caro, AI Q DELÍCIA🇧🇷.
"que orgulho de ser extorquido com impostos abusivos e receber serviços estatais nível NIGÉRIA."
@@WillianChannel Foda se sou feliz onde moro graças a Deus
@@Adam-zin Orgulho dessa nação não do sistema econômico Zé ruela
@@viniciusmarkovicz1987 Quem mandou me chamar desse jeito aí? Quem te mandou me chamar assim, Tá mlc? Tá loco?
Patria amada Brasil. 🇧🇷
GRAÇIAS AMIGO MUI IMPORTANTE TRABAJO
Dá para entender muito bem ! Muito bom!!❤
Brasil 🇧🇷 💵 💵
Brasil cresce a passos agigantados 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Nossa Ponte de Guaratuba, esta a todo vapor. 🙌🏻🙌🏻
Espero que se complete la línea ferroviaria de alta velocidad entre San Paulo y Río de Enero. Sería uno de los mejores viajes de tren de América Latina.
Si. Importantissimo.. Son 1000+ vuelos por dia... (la puente aérea).. Entonces és muy urgente...
@@lordmark69ainda está no papel, pois é uma obra muito cara
Es la nueva potencia americana. Aprendé Argentina!
Não é querendo me gabar, mas...
O Brasil já é a potência da América Latina a muitos anos, portanto, não somos a nova potência.
@@geruzamarzamahowiakiwski8421
Pois é. E Pra não descer, não vota em tudo aquilo que se asemelhe em Lula.
@@SOBZetineb como é?!?! Você sabe que o Bozo não investiu um real em infra estrutura né?! Tudo o que temos de investimento nas últimas décadas, acredite ou não, veio dos governos do PT, tá. Até os investimentos militares, quem fez, ampliou e garantiu, foram os governos do PT. Gripen?! PT. Submarino nuclear?! PT. Fragatas?! PT. Astros 2020?! PT. Mansup?! PT. Novos blindados?! PT. Bozo não fez nada além de motociata e inaugurar obra dos outros.
BOLSONARO 2026.
@@Jr-nz6ljInelegível.
Belo vídeo, top, Deus acima de tudo, Avante Brasil ❤❤❤
Beautful 😮😮very nice ❤❤fabulous 😊😊 thenk you 😅😅
Faltou a ponte gigantesca que vai ligar Salvador a ilha de Itaparica sobre a Baia de todos os Santos, 12, 4 km de extensão, a maior ponte sobre lâmina d'água da América Latina, consórcio chinês já vai começar.
Gigante da América do Sul!!🇧🇷😂
Isso é só o começo.
Global logistics is the process of managing the flow of resources (goods) between businesses and the consumers.
Containerized transport is forecast to grow 80% by 2050, which means transport efficiency must improve significantly in terms of both decarbonization and business economics. 6:09
Integrated logistics is defined as a supply-chain organisation and business model in which departments, processes, resources, and flows are coordinated to all operate in the same direction.
The Global Transportation Industry Market reached USD 7.31 trillion in 2022 and is expected to reach USD 11.1 trillion by 2030 growing with a CAGR of 5.4% during the forecast period 2023-2030. [DataM Intelligence]
The bioceanic corridor is a logistical integration project between South America and Asia. 6:43
Deus abençoe nossa país.
Sólo Brsil logra potenciar obras de mayor embergadura en latam.; es el único país que desarrolló la selva Amazonia como ningún país lo ha hecho.
En Perú el único caballito que tenemos es la construcción del megapuerto de Chancay; el tren subterráneo que se esta haciendo en Lima, y la ampliacion del aereopuerto internacional Jorge Chávez. Todos en la costa y nada en otras regiones del pais; y eso es lo que para el gobierno, la prensa y otros, es suficiente.
Muchos creen que el centralismo de la capital es parte del pasado; sólo Lima concentra el desarrollo en infraestructura.
La mentalidad limitada de los gobiernos regionales, (gobernadores y alcaldes) impide desarrollar las ciudades del interior del pais. Y a eso hay que agregarle la corrupción, un cáncer.
Paraguay siendo un microbio, hizo Itaipu cin Brasil,ahora la Bioceanica q esta más adelantada q el mismo Brasil,
@@LuisCabral-xb8vdDeixa de ser mentiroso,quem construiu isso aí foi o Brasil, você só deram o Rio, seu País é atrasado em tudo, por a parte mais desenvolvida faz fronteira com o Brasil...se não estaria no atraso até hoje.
O que você pensa sobre o Brasil tomar para si outros países da América do Sul ? Transformar seu País em Brasil ? Você seria a favor ou contra ?
La puente já está lista
💚💛💚💛
SIRIUS centro tecnológico acelerador de particulas em campinas SP
Sincotron, acelerador de fotons
Qué buenos proyectos para Brasil. Lo único es que el túnel subacuático de Santos no es el primero de Latinoamérica ya que ese título lo ostenta el de La Habana, en Cuba y también existe uno en el puerto de Coatzacoalcos, en Veracruz, México
Deus permita que a metades desses projetos se realizem!
Fé no futuro do Brasil e na capacidade dos brasileiros de planejar, equacionar e resolver seus problemas. É isso que nós, brasilieros, temos feito com sucesso desde 1500. Então essas obras serão executadas sim, meu amigo. O que pode acontecer são atrasos. Veja você, para citar apenas um exemplo, o caso da Ferrovia Norte-Sul. Qualquer sujeito que tenha mais do que dez anos de idade sabe que o Brasil tinha que estar ligado de norte à sul por uma ferrovia. Isso é questão de bom senso mais comezinho possível. É óbvio que o Brasil tinha que estar ligado de norte à sul por uma ferrovia. Como diria o nosso queridíssimo Nelson Rodrigues, isso é óbvio ululante. Na verdade isso é tão óbvio que essa ferrovia deveria ter sido construída ainda no século 19. Mas não foi por mil e uma razões, e todas elas válidas. Essa ferrovia não foi construída antes não porque nós, brasileiros, sejamos uma cambada de débeis mentais, e sim porque tivemos ao longo dos anos outros problemas mais prementes que consumiram os recursos de que necessitaríamos, e tivemos que fazer escolhas que impossibilitaram a sua construção. E a Ferrovia Norte/Sul começou a ser construída no governo do presidente Sarney, obra que começou por volta de 1985. Depois do Sarney veio o Fernando Collor. Depois do Collor veio o Itamar Franco. Depois do Itamar veio o Fernando Henrique (8 anos), depois do FHC veio o Lula (8 anos), e depois do Lula veio a Dilma (6 anos) e depois da Dilma, o Temer (2 anos) e depois dele, o Bolsonaro, que finalmente a concluiu. Ou seja, a Ferrovia Norte-Sul demorou 38 anos para ser concluída. Ela começou no último quartel do século 20, e terminou no primeiro quartel do século 21, e na realidade se trata de uma obra que deveria ter sido iniciada e concluída ainda no século 19. E para terminá-la foram necessários o empenho e concurso de nada menos do que 8 presidentes da república. Mas agora que essa mega-super obra foi concluída, tudo isso passa a ser firula, passa a ser "detalhe irrelevante". O que interessa mesmo, para nós, brasileiros, é que a obra foi concluída e ela gerará benefícios impressionantes para a economia brasileira. Esse trabalho não citou também as obras de transposição do Rio São Francisco, e também não mencionou que o Brasil resolveu a sua questão energética, se tornando autossuficiente nesse quesito essencial para o nosso desenvolvimento. Fé no futuro, meu irmão, e fé no nosso povo.
todos projetos do vídeo estão com obras em execução, algumas avançadas, principalmente a obra bi-oceânica.
@@williamschweickardt2128 William, isso é verdade. Estão em execução. Não ficou claro para mim se o que você está querendo dizer é que isso é ruim. A impressão que me dá é que esse é o seu tom, ou seja, de descrença. Se essas obras ainda não foram concluídas, então provavelmente não serão concluídas, ou então demorarão milênios para serem construídas.
E essas grandes obras são assim mesmo no Brasil. A pouco tempo atrás o governo suíço fez uma concorrência para a construção de um mega tunel nos Alpes, uma obra sensacional, complexíssima, e que custaria quintilhões de francos suíços e ela tinha prazo para ser concluída. Ai ganhou a concorrência uma empresa de engenharia da própria Suíça, e eles fizeram a obra em menos tempo do que o previsto, e custou menos do que o programado, de maneira que quando terminou a obra a empresa de engenharia foi lá e devolveu o dinheiro que sobrou para o governo suíço.
É exatamente assim que acontece no Ceará. Essa empresa suíça deve ter aprendido a agir assim com as empreiteiras brasileiras, que são todas um modelo de honestidade e de correção e de eficiência....
Olha só, caindo na real, nós não somos suíços, isso é verdade. Nós não temos a eficiência suíça, nem japonesa, nem alemã. Nós somos o que nós somos, mas apesar de todo o pessimismo e desânimo que costuma nos infeccionar, nós, a grande maioria do povo brasileiro , a verdade é que ainda que seja "aos trancos e barrancos", ainda que seja sempre assim, com altos e baixos, com atrasos e com estouros de orçamento, ao fim e ao cabo a gente acaba conseguindo, de um jeito ou de outro, concluir essas obras.
Eu tenho 75 anos, e aprendi a dar valor à passagem do tempo. Como eu tenho 75 anos eu sei o que 20 anos fazem com um país. 20 anos na direção correta erguem um país, e 20 anos na direção errada destróem um país. E eu assisti a construção de Brasília, que foi inaugurada em 1960, e eu visitei Brasília em 1980, e achei uma merda de cidade. Visitei de novo em 1990, e continuei achando uma merda de cidade. Visitiei no ano 2000 e continuei achando uma merda de cidade. E estive recentemente em Braília, neste ano, e fiquei maravilhado e encantado com Brasília. A nossa capital está se tornando uma das cidades mais lindas do planeta e certamente uma das capitais mais lindas do planeta. Estou muito orgulhoso com a construção de Brasília. E de repente eu me dei conta de o quão injusto eu fui para com o Brasil, e para com os nossos governantes. Eu pasei trocentos anos sendo um crítico mordaz de Brasília, e não me dei conta de que obras monumentais não podem ser construídas instantaneamente, elas demoram muito tempo para serem finalizadas. A catedral de Notre Dame em Paris demorou 700 anos para ser construída.
A Ferrovia Norte/Sul demorou 40 anos para ficar pronta, e ela continuou a passas de formiga durante a administração de 8 presidentes, mas ela foi concluida agora. É a primeira vez que o Brasil está unido de norte a sul por uma ferrovia que tem 5,5 mil km, e essa ferrovia é um marco da engenharia nacional e vai impulsionar a economia do país de forma espetacular. E agora estamos construindo muitas outras.
Quando elas vão ficar prontas eu não sei. E muito provavelmente elas sofreram atrasos sim. Mas um dia elas ficarão, meu chapa. E o Brasil vai continuar crescendo.
É isso.
Deus não vai fazer nada, pois não existe.
Políticos vão, então vote conscientemente. Pesquise as propostas de cada candidato, analise se é de mau-caráter ou não.
@@grandmasteryoda6717 Desnecessário dizer isso. É mais um jeito de falar do que fé propriamente dita. Você sabe disso.
Esqueceu de mencionar o que será o segundo maior parque aquático do Brasil, que está em construção na cidade de João Pessoa na Paraíba
Caramba.
IF BRICS finally Brazil will fly. China is the biggest investor in Brazil.
Verdade !
Brasil es el mayor productor de cemento de América Latina, ya que es el país que más invierte en infraestructura. Muchas obras chinas en Brasil.
Não conheço nenhuma obra da China aqui no Brasil.
@@zeusmatrix123 Ponte Salvador Itaparica
3 fábricas BYD
Corredor bioceanico
Projetos de infraestrutura de chinesas superam R$ 280 bi no Brasil
@@Pinscherbravo Desde quanto 1 ponte, 3 fábricas e 1 corredor são """muitas obras""??????????????????????????????????????
"@@zeusmatrix123"1 ponte" kkkkkkkkkkkkkk mds
@@zeusmatrix123 Verdade
Agora é tudo sair do papel e principalmente não parar na metade! Espero sinceramente que tudo seja concluído!
Essa do porto de Santos está avançando muito rápido
Tudo depende do governo que está afrente das urnas
@@suelleningrid3422 Não é só do(s) governo(s). Depende também das empreiteiras executando as obras, de quem fez o projeto, do que foi acordado na licitação e nos contratos, do tribunal de contas, dos órgãos ambientais, do orçamento dos próximos anos aprovado pelo Congresso, do clima, da conjuntura internacional que influencia o câmbio, etc e etc...
todos estão em construção já!
🇧🇷🌅☀️🇧🇷
En Venezuela todas las obras de gran magnitud, quedaron a una cuarta parte de su culminación..se robaron todos los millones de dólares y al día de hoy nadie está preso.
Esos corruptos sobre todo el gobierno chavista que se robo el dinero de la obras del pais esperemos que pronto se vayan para la carcel por arruinar el país
Gran magnitud es una redundância del caray.
Faltou citar o grandioso projeto em construção em SP chamado Parque Global ,cujo valor sera de 2 bilhões de dolares ( 11 bilhões de reais) . Só pesquisar Parque Global (Alto de Pinheiros) alem dele ainda tem outros projetos grandes em execução nessa região de SP.
Ali na marginal está saindo vários , o maior predio de SP do Carrefour o parque globo , tem mais alguns ali , aquela região vai ficar a mais moderna de SP
@@thiagomartins6973 exatamente, tem o canal ItechDrones sempre tá postando vídeos do andamento das obras por lá .
boa! vou pesaquisar. ver sp com o investimento que merece me deixa feliz! e olha que sou carioca kkk
Muy bueno video!
Brasil é um monstro que quando se meche balança toda América Latina 💪🤜🤜
BRICS 🌎🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Si brasil y méxico formaran un frente común como lo hace Francia y Alemania para defender los intereses en un mundo global , seria muy beneficioso.... saludos!
Mechico ha ha ha ha ha. Brasil faz parte do BRINCS . Brasil,Rússia, Índia,china, África do Sul.
Como? Se o México não larga a mão dos EUA
@@user-sf8is5gf3w No suelta a EEUU. porque no se bajan del muro.
Aparte que no comparten frontera como Francia y Alemania.
@@user-sf8is5gf3w Y China a brasil
Prefiro Argentina
Parabéns! Grac.
En Brasil aún debemos retomar los ferrocarriles, de cargas a pasageros, que son fundamentales para la integración económica y militar entre las regiones Norte y Sur, aliviar el tráfego rodoviário, y sobretodo para equilibrar la pressión demográfica en las periferías de ciudades costeras !
transp. de passageiros entre estados. Esqueça, iniciativa privada tem interesse zero. Para passageiros, somente projetos turísticos.
@@davidz6614 Que se dane a opinião dos empresários. Empresários só pensam retorno a curto prazo. Estou falando de uma política de Estado !
❤ BRASIL 🇧🇷 BRASIL 🇧🇷 BRASIL 🇧🇷 BRASIL 🇧🇷 ❤
Faltou o metrô do Piauí, da estação do nada para lugar nenhum.
São tantos megaprojetos no Brasil que é difícil inumerar todos, dá para fazer inúmeros vídeos, mas a construção de grandes termelétricas à gás natural no Brasil são extremamente importantes. O aquecimento global está causando constantes crises hídricas no Brasil, e isto está afetando a produção de energia pelas nossas hidrelétricas. A construção das termelétricas a gás natural são para imedir os grandes apagões elétricos do passado, temos as maiores termelétricas da América Latina, algumas em funcionamento e outras em construção.
its crazy tho, i never studied spanish and i undeestood almost everything
No se dice:"punto de atracación" sino:"punto de atraque".
El idioma es muy amplio y diverso !
Hay que considerar las diferentes caracteristicas del idioma. Por ejemplo, en Mexico se diz "mantenimiento" mientras que en Colombia se dia "mantención".
México ya tiene un túnel sumergido en Veracruz.
Show de ⚽️ ⚽️ ⚽️
Muitoooooo bom!
Brazil❤
👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Só espero que esses mega projeto não fique parado no tempo devido a corrupção e os super faturamentos nas obras
10:02 É Senna e não Sena
Y gracias al señor presidente Petro, estamos mejorando en Infraestructura, porque los Uribestias ya no se roban el presupuesto como lo han hecho durante los. Últimos 20 años.
🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Soy brasileño y siempre trato de considerar cualquier video que muestre un tema desde una sola perspectiva. Lamentablemente, muchos habitantes de cualquier país de América Latina padecen un síndrome crónico de baja autoestima en el contexto global. Basta con que alguien cree un vídeo diciendo nada más que maravillas sobre nuestra ciudad, provincia, estado, país, para que nos sintamos excesivamente orgullosos y esto se traduzca en comentarios afectados, superlativos y omnipotentes del tipo tonto. Después de esta necesaria introducción, yo, como brasileño residente en São Paulo, debo considerar que las obras públicas en Brasil no son sólo sinónimo de desarrollo. Muchas obras públicas son también reflejo del engaño y la corrupción y no importa el partido político involucrado en el gobierno en cuestión y mucho menos la ideología política. De hecho, uno de los pilares de la corrupción política en Brasil es precisamente, vía la construcción civil y en el caso de nuestro país funciona perfectamente en los tres ámbitos público-gubernamentales; Ciudad, de estados, que en otros países llaman provincias, y por supuesto, gobierno federal. Los empresarios del sector están constantemente adjudicando cargos públicos en cámaras y asambleas, a través de lobby, familiares, amigos, etc. De norte a sur de Brasil, las licitaciones públicas están amañadas, se combinan la competencia y quienes ganan obviamente obtienen la mayor ventaja, que es el sobreprecio de la obra. Así fue como Brasil desarrolló varias de las empresas constructoras más grandes del continente latinoamericano. La mayoría siempre aparece involucrada en escándalos de corrupción. Y desafortunadamente, debido a esta enfermedad llamada polarización política izquierda-derecha, a veces la corrupción a través de la construcción civil se enriquece con la derecha y otras veces se enriquece con la izquierda. De todos modos, espero haber ayudado con la discusión. Y sí, me encanta ser brasileño y demás, pero, lo confieso, me enferma leer a tantos internautas brasileños arrogantes, pensando que somos la última galleta del paquete, en términos de importancia y poder.
Lo interesante e importante es que las obras en Brasil mas importantes que hay son obras de los gobiernos estaduales o municipales. hay si una participacion del gobierno federal pero cada estado hace sus planes.
Tudo com financiamento do BNDES, ou seja, Federal.
Si, pero eso ocurre más en nuestros estados mas desarollados. En los más pobrecitos, siempre hay una solicitud de ayuda local al gobierno federal y aprobación o no, dependrá del ajedrez político estudual y federal, si los partidos políticos a quién pertenece los dos mandatarios son amigos ideologicos o no, además de acuerdos partidarios y fuerzas políticas en asambleas locales y federales que representan al estado involucrado en el proyecto y por supuesto, nuestra vieja y conocida corrupción.
Errado, os recursos são federais, pode mentir, mas a verdade é dinheiro federal
O Pará pode ter um porto em Barcarena pra o escoamento do minério de Carajás onde tem minérios de Alumínio saido do porto de Barcarena..
❤❤
Ese puente de la vioceanica también es de Paraguay de echó está siendo construido por Paraguay porr Itaipú lado paraguayo.
Acho que a I.A meteu um portunhol aí, tá dando pra entender tudo.
Esse espanhol é perfeito, dá pra entender perfeitamente. Diferentemente do espanhol da Argentina, Chile ou Paraguai que são muito travados. De que país é esse sotaque limpo?
Talvez seja do México...
Na verdade não é o país em sí, que facilita. É que aí no vídeo, o locutor fala devagar e calmamente, sem gírias. O que nas ruas dos países hispano falantes, é diferente.
O Brasil tem uma solidez monolítica em tudo, que me apetece demais a alma de brasileiro. De todos os gigantes mundiais, o Brasil é seguramente o que menos exporta/imprta, proporcionalmente, pois a sua produção interna o faz autossuficiente em todos os setores do consumo. A língua falada no país é espantosamente homogênea, fazendo com que todos os brasileiros com caras diferentes sejam parecidos entre si. O que o Brasil mais precisa mesmo é reduzir os níveis de pobreza, que são altos, e isso tem jeito.
Faltou a ponte Salvador-Itaparica
Faltou também o ‘Imagine’, parque temático do Rock In Rio! Ele ficará localizado no Rio de Janeiro e será o maior da América Latina!
Ahora rumo al parcifico
Um grande problema é que nossas obras ainda demoram muito tempo e muitas estão atrasadas 🥲
O QUÊ IMPEDE O BRASIL DE SER UMA SUPERPOTÊNCIA SÃO OS POLÍTICOS ALINHADOS COM INTERESSES ESTRANGEIROS E A CORRUPÇÃO ENDÊMICA ERA PARA SERMOS UMA DAS MAIORES POTÊNCIAS DO MUNDO
No se mencionó el puente Salvador - Itaparica, que será el más grande de Brasil y de América Latina.
🇧🇷😎☕
Mientras tanto Petro no ejecuta en Colombia ni deja hacer
Se la pasa cachando cuecos al rededor del mundo. Creó ! Parece.!
Así son los socialistas, ni que decir aki en chavezuela, tenemos 25 años de atraso
És importante decir que la mayoria de estas obras se estan haciendo es la iniciativa privada con parceria a los gobiernos estaduales (gran parte de derecha).
Encuanto el socialista presidente no hace absolutamente nada, son terribles en todos los paises es impresionante.
El gobiernador Tarcisio de Sao Paulo hizo más en 1 año que Lula en todo tu vida 😂
Aqui o Bandido do Lula também não faz nada. São obras do governo anterior, da iniciativa privada ou de governos estaduais
@@winx1986Aqui no Brasil,muitos chamam o presidente de socialista 😂 . Mas na China eles são socialistas e fazem 100x mais obras gigantes
Graças a Deus Brasil hoje tem um presidente com sabedoria , saímos dos 4 anos de atraso do inelegível .
😂😂😂😂😂 um ladrao
Cuando inicia el proyecto, santos guaruja
✌️🇧🇷🇧🇷🇷🇺🇷🇺🇨🇳🇨🇳✌️
Esse vídeo explica bem os motivos de muitos países vizinhos, como a Argentina, viver atacando verbalmente e tendo ódio do Brasil, é a inveja.
É em parte a inveja, mas o principal motivo do comportamento da Argentina é que eles tem um complexo de superioridade bem chata, porque se acham “europeus”. Nem os uruguaios e chilenos, que são mais desenvolvidos, tem essa mesma mentalidade.
O problema é que agora eles dificilmente são um país desenvolvido, por causa da economia, e por isso ficam frustrados. Aí eles descontam essa angústia no Brasil, um país que eles veem como “inferior” e que no momento está superando-os.
Extrema direita,chupa p#@ dos EEUU e FMI , Milei,assim como o bozó, chegou ao poder com bravatas ideológicas , enquanto eles falam de pseudoideologias,o "Brasa" faz negócio com o mundo!.
Ta mano isso é legal
São Paulo carregando o Brasil.
De que adianta isso tudo , se o principal é acabar com políticos corruptos e o crime organizado.
tá falando das joias?
Você fala sobre as jóias e rachadinha?
Agora nós temos um Presidente que trabalha, que não fica só andando de moto com machos na garupa naquelas motociatas, o nosso Presidente trabalha todos os dias e está trazendo investimentos de todo o mundo para o Brasil, parabéns Excelentíssimo Presidente LULA ❤♥🔴🚩
Não anda na agrupa mas anda de avião... termine a frase.
@@MsSherazade1001 Anda mesmo, e ao invés de viajar de avião pra comer pizza na calçada, conversar com garçons, ou afanar jóias de árabes, fecha acordos econômicos bilaterais e traz investimentos importantes ao país.
@@MsSherazade1001e vai voar muito ainda até 2030
O que diabos isso tem a ver com o Ladrão do lula kkk
@@MsSherazade1001 pois é...mas trás dinheiro de investimento de vários países do mundo, enquanto Bozo rouba presentes da Arábia, só se encontra com países sem expressão alguma, come pizza na rua por não se vacinar, fala absurdos na ONU...vai estudar e sai dos grupos de whats do Bozo vai...
Faltou a PONTE DE ITAPARICA na Bahia, que será a maior da América Latina.
Maior obra do brasil vai ser a ponte salvador itaparica
Pela primeira vez eu entendi o espanhol sem estudar nada desse idioma kkkkk
Pelos comentários dá pra perceber o tanto que esses sul-americanos tem inveja do Brasil, economia, infraestrutura etc...Campinas por exemplo tem uma infraestrutura melhor que Assunção, Lima ,Lá Paz...e por aí vai...
A ponte Xambioá começou a construir em 2020, Bolsonaro começou
Hace muchos, muchos años que Lula viene luchando por el bienestar del pueblo brasileño, desde su inicio en el sindicato de los trabajadores de São Paulo. Nadie le hacía mucho caso por ser de la clase trabajadora, sólo la gente que lo conocía más a fondo sabía que este hombre era el único que realmente podría cambiar el país. Se le hubieran votado presidente en su primera candidatura, Brasil probablemente seria muy diferente ahora. Mundialmente todos reconocen el trabajo de Lula pero infelizmente aún existen tres gatos ignorantes que no reconocen su trabajo y que están día y noche criticando a su gobierno en las redes sociales. Existen otras provincias en Brasil que necesitan ayuda urgente, como Rio de Janeiro que se está degradando a ojos vistos y no existe ningún plan a corto plazo para resolver estos problemas. En Brasil siempre se ha investido más en provincias con una mayoría de población blanca.
BRASIL - infraestrutura para lo desarrollo 😃👍
méxico - infraestrutura para turismo 😩👎
Vi el video completo, literal en un solo estado Mexicano (Nuevo león) se construyen puentes, edificios y autopistas interserranas 🤣 ¡Que atarazados estan en Sudamérica!
@@Daj3293 Querétaro tiene el tamaño de Sergipe, el estado más pequeño de Brasil. No compares las obras de un país continental, que está invirtiendo en toda América del Sur, con el diminuto México.
@@user0181D Y bananasil es mas pequeño que Rusia, el tamaño no importa, México no es nada pequeño, tiene 4 husos horarios y de extremo a extremo es lo mismo que bananasil 🤣, Tijuana esta mas cerca de alaska que de Cancún y Cancún esta mas cerca de bananasil que de Tijuana🇲🇽🫡
Papá México construye infraestructura de oceano a oceano 😎🖐
@@Daj3293 México es un enano en comparación con Brasil.
EL TÚNEL SUMERGIDO DE BRASIL SERÁ EL PRIMERO DE AMÉRICA LATINA BAJO EL OCÉANO
EL TÚNEL ARGENTINA ESTÁ BAJO EL RÍO (túnel desde 1969 Está debajo del Río Paraná, entre las ciudades de Santa Fe y Paraná. Tiene 2937 m)
EL DE MÉXICO TAMBIÉN ESTÁ BAJO EL RÍO (Veracruz, México Túnel Coatzacoalcos)
Errado! Aquilo não é um oceano, é sim considerado um rio, uma baía, mas não é oceano, mesmo que fosse da maneira que você fiz tbm não seria o primeiro da América Latina, pois em Havana já existe um túnel assim antes dos anos 70 que foi construído pelos franceses, o túnel de Havana está logo na entrada da baía, mesmo na divisa entre o mar e a baía, seria equivalente se tivesse um túnel ligando o Rio na altura do pão de açúcar com Niterói, então não, esse túnel não será o primeiro sob o oceano até pq aquilo não é um oceano, tbm pode ser considerado um rio, é um estuário.
Ya en oanama estamos haciendo uno bajo el canal de panama no seria brasil el primero
@@angeljoelcruz5250 tampoco este de Panamá sería el primero, pues ya hay túnel así en Cuba y el canal de Panamá no es mar, sino un canal, diferente de los túneles en México, Argentina y Brasil que es sob el río y lo de Cuba si entre el mar y la baía de Habana.
@@fabinhoalmeidarj no es bajo el mar senor y bajo la via del canal
@@angeljoelcruz5250 ¿entonces? Qué tiene que ver? Muchos realmente no saben sobre esta obra bajo el canal de Panamá, es un túnel para el metro, no es un tunnel para rodovia, carros etc, pues es justo de eso que estábamos hablando.
PRÉ-SAL petróleo na costa do litoral dis estados do espírito santo, rio de janeiro, são Paulo, santa Catarina.
O unico tunel marítimo abaixo do nível do mar sim , mas na argentina tem o tunel santa fe /Paraná, q liga uma cidade da outra e províncias abaixo d rio Paraná, mas é tunel abaixo d Rio e nao do mar
Y México tiene el suyo en Veracruz