Pintar bajada escape y colita Honda Tornado XR 250 - Desmontaje y montaje - Al detalle
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- En este video realizo todos los pasos necesarios para poder desmontar la bajada y el escape silenciador de una Honda Tornado, para luego lijar y preparar la superficie para pintar los elementos retirados. Posteriormente vuelvo a hacer el montaje de los respectivos elementos.
Torques :
Tornillos brida cilindro (2) 18 Nm o 1,8 Kg, Tornillos protector bajada de escape (2) 18 Nm o 1,8 Kg, Tornillos protector silenciador de escape (2) 12 Nm o 1,2 Kg, Tornillo protector silenciador trasero (1) 12 Nm o 1,2 Kg, Tornillos sujecion y brida silenciador (2) 26 Nm o 2,6 Kg.
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Responsabilidad:
El vídeo contiene solo consejos y recomendaciones que pueden servirle cuando realiza reparaciones y sustitución. Pablo Vinci Motos no se hace responsable de daños, lesiones y daños de la propiedad, recibidos a lo largo de la reparación y sustitución como resultado del uso erróneo y malinterpretación de la información proporcionada. Este video es sólo para fines informativos y no garantiza un cierto resultado en particular. Por el uso incorrecto y peligroso de los equipos de reparación, herramientas y repuestos, la responsabilidad cae únicamente en el usuario. Pablo Vinci Motos recomienda tener mucho cuidado y seguir las reglas de seguridad a la hora de llevar a cabo cualquier reparación o reemplazo. Nota: el uso de piezas de baja calidad ( o repuestos no originales ) no garantiza un nivel adecuado de seguridad en las rutas/autopistas.
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Muy buen trabajo , felicitaciones !!!
SOS un genio. Gracias por todos los tutoriales. Me haces ahorrar.
Hola Pablo que lindo trabajo !!!! quedo barbaro y muy bien explicado, Es algo que uno puede hacerle a la Tornado sin ser un tecnico, solamente con herramientas y ganas de que quede linda. te mando un saludo desde Bahia Blanca !!
Gracias Alberto..
Excelente Pablo!! Se aprecia en gran aporte!!! Saludos!.
Gracias Daniel...
Hola Pablo!!
Excelente trabajo, todos tus tutoriales me vienen muy bien, como tengo Tornado es necesario contar con tus enseñanzas, muy fino trabajo, me entretuve mucho y disfruto con tus videos, extraordinaria presentación del tubo de escape, me encantó, quedó excelente para ser un trabajo tan complejo a veces.
Un saludo afectuoso y cordial, gracias, estaré atento a tus enseñanzas.👍🇨🇱👏👏🇦🇷🇦🇷
Hola Sergio..... Gracias..... Quedó muy bien... Un lindo trabajito te digo.... Espero por un tiempo no me toque volver a hacerlo ja ja.... Abrazos.
Que buen trabajo Pablo, excelente, muy bueno. Muchas gracias.. saludos
es muy bueno ese aerosol, yo lo uso para tapar las marcas del escape en el cb 250
Sos un capo. Gracias por los tutoriales. Saludos
Eres un capo amigo, mis respetos
Gracias, saludos!
Hola buen día muy bueno el video. Les consulto. Me sopla el tornillo del medio escape lleva alguna arandela o algo? Gracias
Muy buen laburo! Quedo espectacular!!👏✌️💪
Quedo exelente ese escape .
Que trabajo impecable!!! Excelente video como siempre!!! En el próximo video le mandarias un saludo a mi 4 hijo que está llegando estos días Juan segundo!! Así lo tenemos de recuerdo!! Gracias un abrazoooo
Gracias Gustavo... Agendado para el próximo.video de tornado y felicitaciones !!!!
Que bueno que quedooooooo amigoooooooo!!!! Excelente trabajo!!!
Hola mí amigo..... Lindo trabajito me mande.... Nunca mas ja ja ja
Hola Pablo excelente trabajo, saludos desde oberá misiones
Gracias Lucas.,
Quedo flama amigo ! 🔥 👍😎
Gracias 👍
Pablo buenas ,saludos d Perú ,una consulta el gris de la colita ese mismo color d aerosol se puede pintar el chasis , gracias...
Buen día... Si.. es muy muy similar prácticamente igual te diría. Tal vez un poco más.de brillo y más metalizado... Pero puede quedar muy bien en el cuadro...
Hola amigo, quisiera saber que pintura y que color usaste en la tapa del escape, no pude identificarla en el video, muchas gracias.
Hola amigo!!!!! A veeeeeerrrrrr
Buen día mí amigo ....
Pablo buen día. Excelente trabajo como siempre.
Pablo sabes que tengo un WAVE 110 y me encuentro con el filtro de aire con aceite. La moto tiene un año 4mil kilómetros aproximadamente. Y no se cual puede ser el problema
Hola Lucas .. es algo que mucha gente comenta que le pasa.en la wave. Si no se rebalsa el carburador asegúrate que estés manejando la moto con el cebador abajo de todo. Desarma la caja filtrera y limpia bien todo y cabía el filtro de aire si está húmedo y probar nuevamente que sucede. Saludos
Hola Pablo quedó muy bueno, sabes algún otro aerosol que pueda usar pero que no sea tan mate ósea algo satinado que marca me recomiendas
Hola.. en esta misma marca rust oleum busca más satinado o en v.h.t también.. otras marcas no recomiendo porque se levantan.
Hola veo que publicaste este video hace tres meses. Al largo de este tiempo te dio resultado la pintura que usaste para el escapé? No sé levantó o se volvió a manchar? Gracias por tus videos están muy buenos.
Hola... Está perfecta y se usa todos los días... Es buena pintura... Saludos.
Quedo muy bueno. pregunta ¿Porqué no pintaste la chapa en vez de reemplazar? y me resulta raro que cuando comienza el desarmado, la cubierta de atrás tiene taco y al finalizar tiene la original de calle? jajaja :)
Porqué no va pintado con la misma alta temperatura el protector. Y entre comprar otra lata de pintura buena y pintar por relación costo convenía comprar nuevo original el protector. La tornado se fue y entre medio de varias reparaciones le cambié las cubiertas... Saludos....
Pablito consulta, q aceite , marca y graduación recomiendas para un xr150?
El manual dice 10w30... Pero en verano si tu zona es calurosa 10w40 o hasta 20w50 podes usar.
una pregunta la colita del escape quedo bien despues de un tiempo de uso? por lo q vi el aerosol q usaste no es de alta temperatura, pero si te sirvió uso ese mismo
Hasta ahora 2 semanas de uso y está impecable. Tené en cuenta que ahí no llega demasiada.temperatura. es superior a la pintura que trae de fábrica esa.que pinte incluso.
Con un taquito de madera se le puede golpear para sacar la parte del colin, asi no se meya y de paso se cuida la pinza.
Si.. pero ojo que está muy clavado y el filo es muy poco y termina rompiendo la madera... Por ahí algún plástico bien rígido. Igual no se marcó nada de esta manera.
Perdón por el filtro de aire húmedo con nafta y por la purga del carburador gotea nafta (ahora con aceite)
Puede qué tengas un problema en el flotante del carburador y la nafta en el filtro de aire puede ser normal hasta cierto Punto. Arranca por revisar el carbu.
Pablo gracias por responder, Lo revise,con el vídeo que mostraste con una wave. Y funciona correctamente
Hola Pablo, te consulto. le puse a mi tornado un escape paolucci. es necesario hacer algo en el carburador y/o valvulas? gracias
Hola.. si .. subir chicler alta a 135...
@@pablovincimotos Gracias
Pablo, el escape se puede lavar por dentro? O cambiar el interior
No. No se le hace nada por dentro. No tiene que tener ningún problema. No es como.los escapes de motos 2T que juntan aceite y residuos.
Hola Pablo como estas? Consulta el color es negro mate? O satinado?
Hola... Es negro mate como viene original.
hola, una consulta, tengo un tornado 2015 desde los 3.000kms , actualmente tiene 25.000 kms , el problema comenzó cuando la moto se clavo el chicler de baja o de aire externo al carburador, al.hacerle rosca nueva porque tuve que sacarlo con el tornero, la moto había empezado a fayar en frio no regulaba , pero llegaba a tablero 150 y cortaba, mando a regular las.valvulas por la.faya en frio y el primero que las reguló limo las pastillas y las dejo muy abiertas como en 20 , mando la moto a un mecánico de confianza compro las pastillas nuevas y de la medida q me pide este último mecánico y la moto queda bien pero pierde velocidad final no pasa los 135 km de tablero , me recomienda hacerle embrague porque patinaba un poco le pongo los discos originales y actualmente sigo con el mismo problema la moto perdió velocidad final , probé con un carburador nuevo con la misma medida de chicler que viene con 132 el original y el nuevo venia con 128 probé con 132 de fabrica y ahora con 135 y hace lo mismo bo faya en baja ni en ningún momento pero después de pasar la 4, la.5 y 6 no avanza la.6ta a penas suma 15 kms.y noto los cambios más cortos , antes de llevarla al primer mecánico y que me las regule mal repito la moto fayaba en frio pero en velocidad final funcionaba bien , se encontró siempre.original con escape.original y carburador original , ahora tiene pues5o uno genérico similar a original pero hace lo.mismo , la luz tiene 12 15 , supuestament , tiene filtro de aire nuevo y trasmisión nueva, vos decis que l3 de 15 18 o otra configuracion de apertura de válvulas o que será carburación? la moto la.noto achanchada , podría ser el cdi ?
Hola. Cdi no te va a dar pérdida de velocidad.... Igualmente las velocidades que decís superan la media de lo que andan las tornados. Algunas andan más que otras. Si le pones chicler 135 la terminas pasando de combustible y te anda menos. Probá con lo que tenía original. Ya sino podes tener alguna fuga en válvulas y pérdida de compresión por eso te bajo la velocidad. Y tambine desgaste del motor con esos kms que empieza a bajar poco a poco su rendimiento.
Hola Pablo! Me podrías decir que gris es el aerosol? Necesito justo ese color... En mercado libre me aparece como gris acero?? Es ese?
Hola. Es la Rust oleum para llantas de auto. Mí duda es si es gris acero o gris plata. Fíjate en el video cuando muestro el envase y compara con mercado libre.
@@pablovincimotos gracias querido 💪
Pablo de qué medida es el torkimetro que usas ?
Es el de 3/4 que torques de 0.7 Kg a más de 11.kgs
Pablo buenas noches !!!!!!! Me dijeron que puede ser las válvulas. Sabes donde puedo obtener la medida de la luz que tiene la wave s 110 alguien en el canal sabe??
Hola. Vos sabés que me la dijeron en la concesionaria Honda y me olvidé. No recuerdo si 0.05 mm ambas o 0.08 mm... Podes poner 0.05.mm admisión y 0.08mm escape que no habría problemas. .
Lleva junta la bajada del escape?
Sii
Si podes tirarme alguna idea del lo que pueda ser
Pablo te molesto de nuevo 😂 puede ser que en el envase del aerosol dice algo como acero /aco o dice acero / acero... Porque para comprar el mismo me aparecen esos dos en mercado libre
Uy... Lo tiré el envase ya.. pero fíjate cuando lo muestro si se llega a ver... En realidad la guía es la tapa que es gris... Para mí son los mismo.. acero o gris ..
Quedo de 10 pero a mi me pasó que aerosol me lo quema con el tiempo queda como antes
La solución que encontré es luego de pintar pasarle aceite de motor al escape y dejar calentando la moto hasta que se queme el aceite
Porqué no es de buena calidad el aerosol o de menor temperatura. Este no tiene problemas...
Pero con el aceite en realidad le estás haciendo un proceso que se llama empavonado y no tiene nada que ver con la pintura. Pero queda bien también.
Como me da risa la gente que tapa la marca de las cosas que usa. Como si la marca los junara. Nada personal, pero me parece una estupidez. Buen video igualmente.
@@valish_ Hago mucho esfuerzo para comprar las cosas con dinero de mí bolsillo. Y no tengo porque hacerles propaganda gratis en videos que luego tienen muchísimas vistas.... Y lo más indignante es que te contactas con las marcas a su sección de marketing para que al menos te ayuden en la promoción de sus productos enviándote al menos algún material para promocionarlo y a veces no son capaces ni de contestar los mails. Así que personalmente no le hago propaganda a nada de lo que el dinero sale de mí bolsillo. Si a vos te gusta hacer propaganda gratis bienvenido sea...
No se te aflojaron los remaches?ami me pasa q con inoxidable se aflojaron
Hasta ahora no.. estaré atento... La vendí pero está en la familia