Такое ощущение что Диско выпускают на трех разных заводах...))) У меня всё нае... на 88 000 км, брал новым, денег не жалел.. мой сосед гоняет 12 год 455 000 пробег... Брали в одном салоне в Питере. А так то он красивый..
Добрый день! Расскажите как устроена трансмиссия у Вашей машины без Terrain Response. Имеется ли блокировка центрального дифференциала и как она активируется?
Уже бывшей машиной. Продал в 23м. Классический постоянный полный привод и межосевая многодисковая муфта с автоматической блокировкой при возникновении проскальзывания. Заблокировать принудительно нельзя - но и не нужно. Работает мягко и незаметно, блокируясь когда нужно.
Ни разу! Даже после покупки нового Range Rover в 2021м году. Планирую сделать новый обзор, так как машину доработал с момента эфира для путешествий и легких экспедиций. :)
Отличная машина ... была бы, если её спроектировали бы не британские геи. Электрика, коленвалы, егры, турбины... Всё это - незаживающая рана владельцев. А так - да! По шоссе идёт прекрасно, по грязи лезет лучше ландкрузера. Комфортна.
Видимо, они мою сделали через свое любимое место))) Никаких из этих проблем нет и не было) 1 ЕГР заменил на пробеге 180к+ лишь, что считаю нормальным и не вижу проблемы. PS. Вообще, если почитать американские, британские и австралийские сайты, где очень много этих машин. Все эти проблемы не носят повальный характер вовсе… бывают иногда, но не системные. Из чего можно предположить, что видимо проблемы почему то в основном у российской части владельцев. Думаю потому что 1. Сервисы у нас менее технически компетентны 2. Владельцы чаще жестят с машинами. 3. Владельцы реже обращаются в специализированные сервисы, знающие эти машины…
@@MaximSukhanoff Я рад был бы в это поверить. Но... как вы можете назвать проектировщиков, которые прокладывают жгут проводов (кан-шину) в арке левого колеса, закрепив её на раме даже не за подкрылком, а прямо в арке, где её и уделывпет грязью и солью вращающееся колесо?
@@Igor_Savitsky у меня проблем нет, это факт. Тут не вопрос веры. Однако, если жгут на раме, то его не покрывает грязью и спреем - угол не тот и туда не особо летит. Я лично мою раму, арки и днище постоянно, зимой каждую неделю и заезд на мойку. Все в идеале. Да и при открытом местоположении происходит интенсивная вентиляция и меньше коррозии априори, чем при скрытом. + полагаю их задумка была в том, чтобы легче добраться и меньше разбирать при необходимости.
@@MaximSukhanoff Жгут на раме в арке колеса не покрывает грязью? Ну, так бы и сказали, что у вас нет этой машины и вы пишете с чужих слов. Я вот владел диско 3 и 4. Продал, перекрестился, купил ниссан патрулик и забыл где находится сервис. Желаю и вам не вляпаться в Ленд-Ровер. Не хочу вам зла.
@@Igor_Savitsky у меня уже 3й по счету Land Rover в длительном пользовании. Сейчас Disco3, который на видео и я с ним проблем не знаю 12 лет владения. И Range Rover 2021 с нуля. Тоже 0 проблем.
Один косяк у этого авто летит движок на новом авто 50/50 так что купив новый автомобиль сразу копите на замену движка в течении 2-3 лет. Это реальность а ни анти реклама.
Ну, новые уже не делают, потому у кого это должно было случиться - видимо уже случилось. Не 50/50, со слов сервисов 3-4 машины на 1000. Есть решения снижающие этот риск многократно - и я сам их применил, я думаю сделаю отдельный короткий ролик про это. :)
@@РадомирДиурд моему 17й год пошел и проехали 192Ккм. 0 проблем. Увы, большинство проблем с LR от некачественного сервиса не знающего их особенностей. У меня 3 LR с 2005 года… ни один не доставлял хлопот.
2.7 дешевле в ремонте/обслуживании вроде. По риску поломки - имхо, есть простые правила свести риск к минимуму. Я потому езжу без проблем и опасений даже в одиночку на 10-12 тыс. км один. На Range Rover у меня 3.0 Gen2. Не побоялся взять. Реальные поломки в общей массе по статистике крайне редкие.
Отличный отзыв об отличном авто. С удовольствием посмотрел
Благодарю! Рад, что понравилось! :)
Такое ощущение что Диско выпускают на трех разных заводах...))) У меня всё нае... на 88 000 км, брал новым, денег не жалел.. мой сосед гоняет 12 год 455 000 пробег... Брали в одном салоне в Питере. А так то он красивый..
Воозможно, не над всеми партиями друиды колдовали в рамках предпродажной подготовки от порчи и сглаза)))
Добрый день! Расскажите как устроена трансмиссия у Вашей машины без Terrain Response. Имеется ли блокировка центрального дифференциала и как она активируется?
Уже бывшей машиной. Продал в 23м. Классический постоянный полный привод и межосевая многодисковая муфта с автоматической блокировкой при возникновении проскальзывания. Заблокировать принудительно нельзя - но и не нужно. Работает мягко и незаметно, блокируясь когда нужно.
Отличный рассказ. Понравилось, спасибо.
На текущий момент мнение о машине не изменилось?
Ни разу! Даже после покупки нового Range Rover в 2021м году. Планирую сделать новый обзор, так как машину доработал с момента эфира для путешествий и легких экспедиций. :)
Скажите какой размер покрышек?
245/75 R17 Goodyear Wrangler Duratrac.
Отличная машина ... была бы, если её спроектировали бы не британские геи.
Электрика, коленвалы, егры, турбины... Всё это - незаживающая рана владельцев.
А так - да! По шоссе идёт прекрасно, по грязи лезет лучше ландкрузера. Комфортна.
Видимо, они мою сделали через свое любимое место)))
Никаких из этих проблем нет и не было) 1 ЕГР заменил на пробеге 180к+ лишь, что считаю нормальным и не вижу проблемы.
PS. Вообще, если почитать американские, британские и австралийские сайты, где очень много этих машин. Все эти проблемы не носят повальный характер вовсе… бывают иногда, но не системные. Из чего можно предположить, что видимо проблемы почему то в основном у российской части владельцев. Думаю потому что 1. Сервисы у нас менее технически компетентны 2. Владельцы чаще жестят с машинами. 3. Владельцы реже обращаются в специализированные сервисы, знающие эти машины…
@@MaximSukhanoff Я рад был бы в это поверить. Но... как вы можете назвать проектировщиков, которые прокладывают жгут проводов (кан-шину) в арке левого колеса, закрепив её на раме даже не за подкрылком, а прямо в арке, где её и уделывпет грязью и солью вращающееся колесо?
@@Igor_Savitsky у меня проблем нет, это факт. Тут не вопрос веры. Однако, если жгут на раме, то его не покрывает грязью и спреем - угол не тот и туда не особо летит. Я лично мою раму, арки и днище постоянно, зимой каждую неделю и заезд на мойку. Все в идеале. Да и при открытом местоположении происходит интенсивная вентиляция и меньше коррозии априори, чем при скрытом. + полагаю их задумка была в том, чтобы легче добраться и меньше разбирать при необходимости.
@@MaximSukhanoff Жгут на раме в арке колеса не покрывает грязью?
Ну, так бы и сказали, что у вас нет этой машины и вы пишете с чужих слов.
Я вот владел диско 3 и 4. Продал, перекрестился, купил ниссан патрулик и забыл где находится сервис. Желаю и вам не вляпаться в Ленд-Ровер. Не хочу вам зла.
@@Igor_Savitsky у меня уже 3й по счету Land Rover в длительном пользовании. Сейчас Disco3, который на видео и я с ним проблем не знаю 12 лет владения. И Range Rover 2021 с нуля. Тоже 0 проблем.
В каких сервисах обслуживаете авто?
Я могу посоветовать - Бриткар, Lr.ru, LR West & LR Premium. Имхо, это наиболее компетентные в сфере обслуживания Land Rover.
@@MaximSukhanoff а еще есть Наш гараж…. Марат как семки щелкает роверы……
ручки,шильдики..дальше не надо
Один косяк у этого авто летит движок на новом авто 50/50 так что купив новый автомобиль сразу копите на замену движка в течении 2-3 лет. Это реальность а ни анти реклама.
Ну, новые уже не делают, потому у кого это должно было случиться - видимо уже случилось. Не 50/50, со слов сервисов 3-4 машины на 1000. Есть решения снижающие этот риск многократно - и я сам их применил, я думаю сделаю отдельный короткий ролик про это. :)
@@MaximSukhanoff ключевая фраза "со слов сервисов")) машина конечно большая красивая удобная но наша нива оказалась в разы надёжнее!
@@РадомирДиурд моему 17й год пошел и проехали 192Ккм. 0 проблем. Увы, большинство проблем с LR от некачественного сервиса не знающего их особенностей. У меня 3 LR с 2005 года… ни один не доставлял хлопот.
@@РадомирДиурдНива))) Лошади вобще топ👍😊
Летит у 2,7.
Нормальный ролик.Но твоё Аааааааа,аааааа,аааааааа,аааааа!!!Ужас.Избавься от паразита!!!
Коленвал давай до свидания
Привет, тоже нравиться авто но много подомок колена боюсь брать , что делать посоветуеш
Сделал отдельное видео по поломке коленвала и опубликую в Пт, Июнь 02. Думаю придаст уверенности в правильности выбора! ;)
Так не берите 2,7 вал только у них ломается….
А и ещё вопросик с каким мотором брать 2.7 или 3.0тд
2.7 дешевле в ремонте/обслуживании вроде. По риску поломки - имхо, есть простые правила свести риск к минимуму. Я потому езжу без проблем и опасений даже в одиночку на 10-12 тыс. км один. На Range Rover у меня 3.0 Gen2. Не побоялся взять. Реальные поломки в общей массе по статистике крайне редкие.
@@MaximSukhanoff Спасибо
@@MaximSukhanoff Максим самый любимый всеми вопрос , а какой расход топлива в спокойном режиме 😀🤔
@@Виктор-б1е3ю у меня лифт +2 дюйма и грязевая резина бОльшего размера - потому цифры хуже: трасса 9, город 12 лето, 14 зима с вебасто.
@@MaximSukhanoff я понимаю но при этом что то шикарно он расходует при 3.0тд