Je ne suis pas chauffeur PL et encore moins grumier d’où cette question : quel est l’intérêt de charger les pièces au milieu de la semi de manière transversale ?
Salut Christophe , l’intérêt est d’en mettre plus quand le bois est sec il pèse moins lourd et vu que le transport est payé aux stères c’est plus avantageux…
@@christophesaussay737 non pas tant il faut juste faire attention dans les virages et grande courbes. A savoir que normalement il est interdit de charger de la sorte
![🌲Les frères BOTTAREL et leur 2 ensembles grumiers ! Scania V8/Mercedes 2648 [Scierie des 3 vallées ]](/img/n.gif)
On voit rien tout le long
Quand on me pose la question "tu es ou?" je répond entre mon siège et le volant😂👍
C bo un grumier o travail !!!
Quel efficacité !!! RAS chef...
Merci Mr Pascal 🙏👍🏻
Dommage que le camion soit coupé en deux
Oui désolé j’avais mal cadré 🤪
Je ne suis pas chauffeur PL et encore moins grumier d’où cette question : quel est l’intérêt de charger les pièces au milieu de la semi de manière transversale ?
Salut Christophe , l’intérêt est d’en mettre plus quand le bois est sec il pèse moins lourd et vu que le transport est payé aux stères c’est plus avantageux…
@@entrelesiegeetlevolant7805 merci pour la réponse.
N’y a t’il pas de différence de stabilité avec une partie de la charge en transversal ?
@@christophesaussay737 non pas tant il faut juste faire attention dans les virages et grande courbes. A savoir que normalement il est interdit de charger de la sorte
@@entrelesiegeetlevolant7805 ok.
Par rapport à la conduite d’autres SPL, y a t il une formation particulière pour « etre » grumier ?
@@christophesaussay737 non non pas de formation particulière