Государство лоббирует интересы инвесторов | Кайрат Еламанов
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2024
- Для чего введен в Казахстане утилизационный сбор? Почему когда его не было, автомобили были доступными, как появился утильсбор цены стали дороже. Почему стоимость автомобиля произведенного в Казахстане дороже стоимости автомобиля привезенного из-за рубежа? Почему государство не может просто отменить утильсбор? Сколько людей трудоустроено в орбите отечественного машина строения? Сколько денег государство собирает от всех обязательных взносов по ввозу автомобиля и спецтехники из-за рубежа? Об это и еще о многом с Кайратом Еламановым - президентом союза промышленных инвесторов Казахстана.
#Утильсбор #Автопром #Казахстан #ПромышленностьКазахстана #КайратЕламанов #Россия #Китай #Узбекистан#АрманАблолла
пока не пришли китайцы и не уронили цены. цены на авто в кз были бешенные. вопрос почему эти умные товариши никак это не решали.сейчас запели, когда народ припер к стене. Производители имели бешенную прибыль. народ лез в грабительский кредит до 40%. нет доверия гос-ву. Если гос-во против моего личного интереса, я против такого гос-ва.
Не могу понять,почему наше Правительство не занимается тем,что у нас получается. Автопром- это нам не по плечу. Мир ушел намного вперед. Пока мы научимся выпускать авто, другие будут выпускать летающие авто. Простая логика. Все кушают хлеб, но не все страны сажают пшеницу. Потому что, знают, что у них не получится. Просто покупают у тех, у кого она хорошо растет. А сами производят то,что у них отлично получается.
Поддерживаю Вас полностью,Вы грамотный ,мыслищей человек.
Что за бред он несет, это ужас. Это уже новое молодое поколение казнакрадов. Какое производство,? Гнать таких надо с правительства
На3бшик, рассказывает нам сказки про то что у нас всё локализированно. Мы все видели как с зарубежа привозят готовые машины у нас просто отверечное пройзводство.
Ну всё же просто: уберите утильсбор и развивайте свой автопром (он вообще неказахстанский) своими деньгами.
Средний возраст автомобиля у нас 22 года!!!
Это катастрофа во всех отношениях, во первых безопасность наших граждан, во вторых экология нашей страны, вы же сами дышите этим воздухом или у вас он другой?
Такие развитые страны как ОАЭ даже не выпускают автомобили им это просто не нужно.
Там есть огромные хабы и площадки для продажи автомобилей и их не надо там растамаживать тратить лишние деньги, он предназначен для перепродажи в другие страны. Возьмите пример сделайте так у нас, весь СНГ будет к нам приезжать за новыми автомобилями, воспользоваться надо моментом пока у нашего северного соседа санкции и все дилеры уехали.
Вы обеспечите работой намного больше людей, чем сейчас работают на вашем якобы автопроме. По последним данным в автопроме работает всего-навсего 6000 тыс человек.
Гость скользкий ему один вопрос, а он про своих баранов рассказывает. Прямо Алдар-Косе, сказочник.
Красиво говорит! Утиль и первичка уходит местному автопрому, соответственно у собственика автопрома сидит доход от народа! Так почему народ должен кормить автопром? Дайте свободно выбирать народу! Уберите утильсбор и первичку! Экономику вы наобород губите!
Его спрашивают про одно он про другое… Это какаято болезнь у чиновников?
Утильсбор жойылсын первичный төлем жойылсын
Ұялмай өтірікті айтып отыр гарантия дейді. Гарантини сервис бағасы үш есе қымбат.халықты ақмақ деп отырғои
Он аффилированный, смагулов и Лаврентьев никогда не буду держать деньги в Казахстане
Нам не нужен автопром !!!!!!!!!!
Уберите утильсбор
Отырып алып уялмай отрикти согып отыргои мынау уялмаи
Функция ,,государства,,незащищать инвесторов . Государство создаётся народом на живущие на этой территории для защиты граждан и государственный чиновник и его семья живущий за счёт налогов граждан, обязан защищать своих граждан и их интересы. Никакой иностранный инвестор незаитересован в лучшей жизни граждан Казахстана. Только граждане и предприниматели Казахстана заинтересованы в процветании Казахстана. И путайте народ своими наративами.
А теперь скажите сколько получают субсидий Лаврентьева и Смагулов? На какие деньги они построили заводы? Какая локализация у этих заводов? Пусть покажут людям все свои доходы и расходы. Если у нас есть автопроизво, тогда пусть запустят Бокаева и он нам снимет все производство от начала и до конца. Говорит, что из этих денег приобретаются автобусы для сельской местности, тогда покажите эти автобусы. У нас например по целому району нет ни одного автобуса, все передвигаются на такси. Автостанции все жалуются, что пассажиров нет. Все хотят доехать быстро и с комфортом, где зимой работает печь, а летом кондиционер. говорят, что выпускают автобусы, а вы посмотрите маршрутные автобусы, они все в таком состоянии, что без слез не взглянеш. Автобусы только в Алматы и в Астане нормальные, а в остальных городах это треш. Давайте все собранные с утилизации деньги потратим на приобретение готовых автомобилей с зарубежа и раздадим народу и посмотрим на сколько омолодиться наш автопарк, а эти алигархи пусть привлекают инвесторов и развивают свой бизнес. Почему-то одним все льготы и деньги, а простой народ обложили налогами, штрафами, сборами, в том числе и утилизация, ещё требуются сдавать отчёты по доходам.
Про экологию чиновники вообще должны молчать. Они в первую очередь виноваты в плохой экологии, когда засыпают озера и сливают канализацию в озера. Некантролируют нормы выбросов на заводах.
Что за чушь он несет?!? Его спрашивают почему разница в цене такая огромная он ну ничего же не ответил! Коплектацию любую возми разница огромная и это факт! Тех регламенту китайские машины отвечают! Так в итоге почему цена такая огромная у нас!?!? Ответь уже блять….
Надо обирать народ и защищать инвесторов!
Покупайте ИШАКОВ отечественного производства!
Забудьте про тойоты! Нужно поддержать Астана моторс им мало денег!
Похоже у нас понятия инвестор поменялись, инвесторы приходять со своими деньгами а не вытаскивают деньги из кармана нищего народа. Есть вопросы налоговой отдачи и цены конечной цены продукции, если она неконкурентна то такие заводы закрывают
Ну это же просто понять чтобы бу авто стали дешевле, должны стать дешевле новые автомобили. Тогда просто нет смысла покупать старый авто. Если за эти деньги можно купить новый хоть и классом ниже автомобиль. Таже ситуация и с квартирами
Но есть большое НО! Где это всё? Где это на рынке? Почему я не могу купить?
Что ты лапшу вешаеш? Я сам видел что эти машины готовые привозят на контейнере. Какой сервис какая гарантия? Скоро мы выйдем на митинг и ты салага убежишь за рубеж.
Таких ловить сразу нужно чтобы спросить сразу , а если свалит то мстить полюбому, достать из под земли
Все названные предприятия без субсидий конкурентноспособны?
НАГЛО
Врёт
Сидит и нагло врёт
Он вводит нас в заблуждение когда говорит что про сельхозтехнику. Сеялки, культиватор, плуги это не техника а оборудование навесное. И когда говорил про бесплатную утилизацию частниками тоже.
Жазып берген текс бойынша сөйлеп отыр қара халық бұрынғыдай аңқау емес ақ қараны аңғаратын уақытқа жетті
И диски без мехобработки, болванки. Поэтому дисков нет и будет не скоро
Бізде жасаса утиль первичка төлемесе,қымбат сатылады. Шет елден бәрін төлеп әкелгеннің өзінде арзан түседі. Біз үшін ондай автопром дамымвй ақ қойсыншы. Расымен бізде жасалса арзан демей ақ қойайын шет елмен бірдей бағада сатылсын халыққа сол машиналар.
Ни на одном авто я не видел аккумулятор Кайнар
Утель первичка алынып тасталсын өтірік айтып халықты тонамай өтірік үкімет
У нас не Автопром у нас Кустарный подпольный авто собирательный сто!!! Если будет продолжаться будет много ддп!!! До здравствуй Новый Казахстан
Еламанов молодой да ранний,врёт как дышит,он сможет объяснить всё,что делает правительство для инвесторов,но мы,народ почему-то никакой пользы от этих инвесторов не получаем,кроме возрастающих поборов.
За те деньги которые были собраны у народа и льготы от государства и прошедшее время можно было построить 10 заводов и народ приобретал бы авто. по заводской цене в три раза дешевле. То что говорит лобби это тупо обман. За все время государство потеряло огромную выгоду от парка транспортных перевозок по причине не обновлённого грузового транспорта так как завозить груз.транспорт очень дорого и этим пользуются др государства. Страдает логистика.
Живу в Павлодаре о таком производстве дисков даже не слышала.Это какой-то подпольный завод? Бедная Россия,вынуждена тайком производить контрафакт в Казахстане,поэтому всё тайно и делается!
Против народа идет, халыктын каргысына калып жатыр. Бети кызармай отирик айтып жатыр.
Стыдно что наши казахи продажные,потдерживают режим старогого казахстана за народные деньги.
"без теневых сторон"😂😂😂 Казахстан сама большая тень😂😂😂
Расшифровка всей воды: только ограниченное количество людей имеют право ввозить авто и продавать населению без утильсбора. Еще настолько дорого имея сверхмаржу. Итог монополия на продажу авто😂
Не деп оттап отыр бұлда бір жемқорлардың бірі ғой
Врет сидит
Эх была нива за 3-4 млн. Новая. Довести до ума завод, локализовать производство. И был бы действительно народный автомобиль. Ведь он и был таким в свое время. И это был бы путь развития по аналогии жигулей, нексии, хундая. Эти заводы начинали с одной модели, ваз2101, опель кадет, хундай акцент. И пока не довели локализацию до 100% не стали выпускать новую модель!!!!
Өтірік аитуды қашан қоясыңдар ақымақтар Утилді жоқ қыламыз. Алға Санжар біз біргеміз.
Сравнил цены у нас и в Америке 😂, лучше зарплаты сравнивайте
Чанган асвин в Китае стоит 3000000 тнг.У нас такой-же 6000000 тнг.
Когда я взял первую свою японскую иномарку 1992 года в 1999 году ее было 7 лет у меня было ощущение что я взял новую машину. В свое время я ездил на новый москвичах и жигулях, так что было с чем сравнивать. Ничего не стучит, ничего не бренчит, мотор шепчет. Все опции работают. Машина пришла из Германии, эксплуатировалась на хороших дорогах, в более мягком климате, обслуживалась весьма квалифицировано на хорошо оснащенных СТО. А этот чиновник вешает лапшу на уши. Иномарки всегда ввозились довольно свежими. Никто не ввозил машины старше 20...30 лет. Причем завозили машины известных европейских, японских фирм. Тойоты, Нонды и пр, а также Мерседесы, БМВ, Ауди, Фольксвагены и пр. Причем не все они битые или утопленники. Завозились также и запчасти, причем не только отдельные но и узлы, двигатели и коробки. Даже сейчас нет смысла капиталить двигатель, когда можно поставить контрактный. Так что не надо заливать о старье ввозимом изза рубежа. Кстати о автостарье. За рубежом целая индустрия по реставрации автостарины, огромное количество раритетных автомобилей. Есть любители и коллекционеры собирающие раритеты и предприятия выпускающие запчасти для таких авто.
Мде... Соловей запел ))), сравнивать нашу сборку с европейской 😂😂😂😂, это конечно что-то. Дальше можно даже не смотреть
Привлечение инвесторов за счет народа.
Как в отечественных СОБРАННЫХ авто нет утильсбора ? 🤷🏻♂️ А кому идут утильсбор если не автосборщикам ⁉️🤦🏻♂️ Сидит и врет ‼️😡
В бюджет не идут, не надо лапшу вешать! 😂
Сам покупал машину с салона ?
10:04 "70%" покупка авто без утиля внутри страны". Так с такой стоимостью на такой авто внутри страны, утиль уже там сидит)) разница в цене доходит до 40 %(без учета кредита) между привозным и местным. Конечно, как отказаться от такой маржи))) заеб ло все это вранье
Так, в 2022 году на 10% наиболее богатых людей в Казахстане приходилось более 60% совокупных активов, тогда как на топ 1% - около 30%. При этом исторически эти доли всегда были высокими и за последние 20 лет только выросли.
Почему у нас такие конские цены на авто по сравнению с китаем?!? Он про подушки и регламенты… подушки там псть и больше чем в наших и регламенту отвечает, какие еще будут доводы?!
Про объем рынка вообще бред какойто, у нас рынок больше не станет с такими ценами
Как бы нам не пришлось отечественные шины покупать теперь ))) добровольно-принудительно
Давай сразу сравнение с КНДР сделаем. Зачем нужен сравнение как у них плого и дорого. Нам какое это дело.
Такой - далеко пойдёт. Стелит языком хорошо. Где таких находят. Врет и не стесняется
Диски в Павлодаре один размер был для 200 крузака!
Ведущий хоть бы съездил и доказал,что собирают эти автозаводы
Мужик в галстуке ответь на простой вопрос почему у нас в стране новое авто дороже чем этот же авто дешевле в другой стране где нет вообще автосборки 😢
Кайрат правильно говоришь! Нужна работать во благо будущему!!!! Вы на правильном пути. Закройте границу как Корея и Узбекистан! И лет через 7-8 многим дуракам будет понятно что они ошибались.
Одна болтовня нет конкретных цифр, если хотите поднять производство перестаньте вывозить сырье, заиметь переделом сырья.
Мынау екеу бурятпа .биткен екенбиз
Сен Қазақсынба ? Бір сөзіңде дұрыс жазылмаган. ЕСЕК 🫏
Не ври
Правильные вопросы вы задаете по ценам, нет у них ответа , вата какая-то обьем, гарантии, сервис это не наши проблемы
Ответьте почему мы должны покупать автомобиль в разы дороже, чем он стоит там где его производят? Потому что мы лохи
Уят барма? Өз халқын ғой.
Нас только кидают жёстко и все на самом деле они только думают о том как нас на..ть
56:30 Внимательно послушайте ответ, завуалированно отвечает на конкретный вопрос.
бла бла бла !!!
нет утил и первичке , всё . о народе думайте 🙏🙏🙏🙏
Құлақтан жақсы тебеді екен.
Эээма мынау кыртынбай отырык согып отыр
Бишара болмай қазақша сөйлең.Құрастырып завод дейді . Топастар
Қазақша дұрыстап жазсаншы . Есек 🫏
Интересно, сам верит в то,что говорит 😮
Говорит как будто правда.
Не приглашай больше таких. Как противно слушать ложь
Зачем это все лож бла бла бла.
Конкретный вопрос был почему наше производства на 2 раза дороже у остальных стран? Потому что от туда же покупает и свою 100 процентную маржу ставят с верху. Например в США новый Тойота Сиена в салоне продается по 28000 долларов. Почему у нас боле 50000 долларов продается?
Самолёты уже строим)))
Блинь, из-за авьомата цена машина 2раза разнятся😂. Дальше не могу слушать его бред.
Производят громко сказано
Не могу смотреть на эту хитрую физиономию и слушать лживые речи,отключаюсь!
👍
Все равно буду покупать Казахстанкое)
Пыздэшь и провокация, бредятина полная
Самый худщий гость
Кпн 3%😅😅😅
Аферисты
Пурга капец 😅
Казакша емес
😂😂😂😂
Бла бла сколько можно
Бла бла бла
Согласен, надо поддерживать свой автопром, рабочие места нашим Казахстанцам
Конечно надо, обойдем китайцев они не умеют делать автомобили!
Надо поднять утильсбор, чтоб вся страна работала на автопром, каждый должен взять кредит и купить малолитражку по цене лексуса в Киргизии.
Пусть Арабам будет стыдно за их дешёвые Лексусы и отсутствие у них автопрома.
Будем работать как у Сталина, но обеспечим процветание Астана моторс, пусть они станут богаче Теслы!
Банкет не за нас счёт. 9 лет жрали что изменилось?
Всей страной будем скидывать чтобы у 5000 человек была работа?! А не жирно ли? 5000 человек с работой или 10000000 человек которые не могут себе позволить нормальную машину изза такого «производства»
Этот позорный псевдо автопром сборочные цеха не выпускающий не одной детали по факту перекупы готовые Автомобили выпаривают народу Казахстана по тройной накруткой прикрывшись утиль сбором и растороможкой.
Остап Бендер отдыхает- схематозники, почему за счет простого народа, какой нахер инвестор, уберите Утиль , неи у нас Автопрома, есть СТОшки по прикрутки колес
Вас послушать получается инвестор пришёл в Казахстан, что бы нажиться на наших гражданах ,всё дело в цене на авто новое авто у нас дороже чем это же авто в другой стране ,зачем нам такой инвестор за которого ты сидишь и топишь слушать противно
Бла бла бла😂😂😂30 лет коту под х😊
Врун