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スクータータイプなら車体からエンジンから後ろを外した方がメンテナンスがやりやすそうですね
近所の少年でホッコリしました☆ちゃんと悪影響と言う名の洗脳をして立派なバイカーにしてあげましょう！エンジン作業で一番大変なのはガスケット剥がしと言っても過言ではないですね。次回が楽しみす!(^^)!
少年はお母さんから｢あの家には近寄らないの❗｣て言われてるらしくビミョーな気持ちになりましたwガスケット剥がし、大変ですよね～💦ジャラおさんも、やっぱりスクレーバー&オイルストーンですか❓(=ﾟωﾟ=)
@@すどちゃん ガスケットはスクレーパーが主ですが頑固なのはガスケット剥がし剤使う事も。その昔オイルストーンが行方不明になり、文房具の砂消しでクランクケースをコスッた経歴あり。ちなみにベースガスケットはオイル塗らないほうの人間です。問題なのが少年のお母さんが綺麗な女性なのかどうかが今後のカギを握ります。期待です！
外装外すところ観たかったのにw
はじめまして、同車種乗りなのですが、楽しく拝見させていただきました★ちなみにですが今回の故障原因というかピストンリングの劣化が１番の要因でしたでしょうか？今後も応援しています！
コメントありがとうございます(σ≧▽≦)σたぶんピストンリングの摩耗だと思いますー他に交換した部品はありませんし、圧縮も規定値になりました始動性も良くなって修理費9000円でした✨(ピストンリング4500円)応援ありがとうございます⤴️
@@すどちゃん 早々にコメント御礼申し上げます全て自分でやるんだから凄すぎますバイク屋でしたら修理費の桁が1個加算されると思います(汗自分はせいぜいキャブOHまでが限界で...でもめちゃ勉強になりました★
ガスケット剥がしはワコーズのガスケットリムーバーがめちゃめちゃ使えますよ！
エンジンOH歴無さそうと言われていたので一つ心配事が、、SG03Jの全てではないと思うのですがカムチェーンがリコールになっています。
ダート仲間、ヤマハのディーラーに調べてもらいましたー対策品に交換済みでした(っ･ω･)っ
マジェステ250(4HC)乗ってます(*^^*)今5万kmなのでそろそろ オーバーホール も視野に入れてたので参考になりましたm(_ _)m4万8千にベルト変えた時に プーリーも変形してたので そこもふまえて（➰〰➰）ﾉプーリー側のクランクのゴムパッキンからオイルがたれてたのが 気になるけど……………添加剤を入れて様子みてます✋(´ᴖωᴖ｀)
少年からお金取らないで下さい。無料で直して下さいww
仕方ないですねー(*´･д･)
エッ❓こんな状態のコマジェを２万円も出して買っちゃったんですか❓たぶん元値は『０円』ですよ😂
逆を言えば元値と2万しか差ないんだよね。元値5万を15万で格安謳ってるザラにある笑
スクータータイプなら車体からエンジンから後ろを外した方がメンテナンスがやりやすそうですね
近所の少年でホッコリしました☆
ちゃんと悪影響と言う名の洗脳をして立派なバイカーにしてあげましょう！
エンジン作業で一番大変なのはガスケット剥がしと言っても過言ではないですね。
次回が楽しみす!(^^)!
少年はお母さんから｢あの家には近寄らないの❗｣て言われてるらしく
ビミョーな気持ちになりましたw
ガスケット剥がし、大変ですよね～💦ジャラおさんも、やっぱりスクレーバー&オイルストーンですか❓(=ﾟωﾟ=)
@@すどちゃん ガスケットはスクレーパーが主ですが頑固なのはガスケット剥がし剤使う事も。
その昔オイルストーンが行方不明になり、文房具の砂消しでクランクケースをコスッた経歴あり。
ちなみにベースガスケットはオイル塗らないほうの人間です。
問題なのが少年のお母さんが綺麗な女性なのかどうかが今後のカギを握ります。期待です！
外装外すところ観たかったのにw
はじめまして、同車種乗りなのですが、楽しく拝見させていただきました★
ちなみにですが
今回の故障原因というかピストンリングの劣化が１番の要因でしたでしょうか？
今後も応援しています！
コメントありがとうございます
(σ≧▽≦)σ
たぶんピストンリングの摩耗だと思いますー
他に交換した部品はありませんし、圧縮も規定値になりました
始動性も良くなって修理費9000円でした✨(ピストンリング4500円)
応援ありがとうございます⤴️
@@すどちゃん 早々にコメント御礼申し上げます
全て自分でやるんだから凄すぎます
バイク屋でしたら修理費の桁が1個加算されると思います(汗
自分はせいぜいキャブOHまでが限界で...
でもめちゃ勉強になりました★
ガスケット剥がしはワコーズの
ガスケットリムーバーが
めちゃめちゃ使えますよ！
エンジンOH歴無さそうと言われていたので一つ心配事が、、
SG03Jの全てではないと思うのですがカムチェーンがリコールになっています。
ダート仲間、ヤマハのディーラーに調べてもらいましたー
対策品に交換済みでした
(っ･ω･)っ
マジェステ250(4HC)乗ってます(*^^*)今5万kmなのでそろそろ オーバーホール も視野に入れてたので参考になりましたm(_ _)m4万8千にベルト変えた時に プーリーも変形してたので そこもふまえて（➰〰➰）ﾉプーリー側のクランクのゴムパッキンからオイルがたれてたのが 気になるけど……………添加剤を入れて様子みてます✋(´ᴖωᴖ｀)
少年からお金取らないで下さい。無料で直して下さいww
仕方ないですねー(*´･д･)
エッ❓こんな状態のコマジェを２万円も出して買っちゃったんですか❓たぶん元値は『０円』ですよ😂
逆を言えば元値と2万しか差ないんだよね。
元値5万を15万で格安謳ってるザラにある笑